隧道工程_隧道測(cè)量_知識(shí)詳解(一套)_(1)

1、1測(cè)量學(xué)測(cè)量學(xué) 第十四章第十四章隧 道 測(cè) 量 本本 章章 學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 要要 點(diǎn)點(diǎn) 1、隧道測(cè)量的內(nèi)容和作用、隧道測(cè)量的內(nèi)容和作用 ； 2、隧道洞外控制測(cè)量；、隧道洞外控制測(cè)量； 3、隧道進(jìn)洞測(cè)量；、隧道進(jìn)洞測(cè)量； 4、隧道洞內(nèi)控制測(cè)量隧道洞內(nèi)控制測(cè)量; 5、隧道貫通誤差預(yù)計(jì)、隧道貫通誤差預(yù)計(jì); 6、隧道施工測(cè)量與竣工測(cè)量。、隧道施工測(cè)量與竣工測(cè)量。測(cè)繪工程系2目目 錄錄第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第二節(jié)第二節(jié) 洞外控制測(cè)量洞外控制測(cè)量第三節(jié)第三節(jié) 隧道進(jìn)洞測(cè)量隧道進(jìn)洞測(cè)量第四節(jié)第四節(jié) 隧道洞內(nèi)控制隧道洞內(nèi)控制 測(cè)量測(cè)量第五節(jié)第五節(jié) 隧道貫通誤差隧道貫通誤差預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)第六節(jié)第六節(jié) 隧道施工測(cè)量隧道施工

2、測(cè)量第七節(jié)第七節(jié) 隧道峻工測(cè)量隧道峻工測(cè)量314141 1 概概 述述14.1.114.1.1隧道測(cè)量的內(nèi)容和作用隧道測(cè)量的內(nèi)容和作用隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括：隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括：1洞外控制測(cè)量：在洞外建立平面和高程控制網(wǎng)，測(cè)定各洞洞外控制測(cè)量：在洞外建立平面和高程控制網(wǎng)，測(cè)定各洞口控制點(diǎn)的位置；口控制點(diǎn)的位置；2進(jìn)洞測(cè)量：將洞外的坐標(biāo)、方向和高程傳遞到隧道內(nèi)，建進(jìn)洞測(cè)量：將洞外的坐標(biāo)、方向和高程傳遞到隧道內(nèi)，建立洞內(nèi)、洞外統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)；立洞內(nèi)、洞外統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)；3洞內(nèi)控制測(cè)量：包括隧道內(nèi)的平面和高程控制；洞內(nèi)控制測(cè)量：包括隧道內(nèi)的平面和高程控制；4隧道施工測(cè)

3、量：根據(jù)隧道設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣、指導(dǎo)開隧道施工測(cè)量：根據(jù)隧道設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣、指導(dǎo)開挖；挖；5竣工測(cè)量：測(cè)定隧道竣工后的實(shí)際中線位置和斷面凈空及竣工測(cè)量：測(cè)定隧道竣工后的實(shí)際中線位置和斷面凈空及各建、構(gòu)筑物的位置尺寸。各建、構(gòu)筑物的位置尺寸。4隧道測(cè)量的主要目的隧道測(cè)量的主要目的:是保證隧道相向開挖時(shí)，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各是保證隧道相向開挖時(shí)，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不使侵入建筑限界，以建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不使侵入建筑限界，以確保運(yùn)營(yíng)安全。確保運(yùn)營(yíng)安全。514.1.2隧道貫通測(cè)量的含義隧道貫通測(cè)量的含義在長(zhǎng)大隧道施工中，為加快進(jìn)

4、度，常采用多種措施增加施工在長(zhǎng)大隧道施工中，為加快進(jìn)度，常采用多種措施增加施工工作面，如圖工作面，如圖14-1所示。所示。 圖圖14-1增加施工工作面的方法增加施工工作面的方法 (a)豎井豎井 (b)平洞平洞 (c)斜井斜井1、貫通測(cè)量、貫通測(cè)量-兩個(gè)相鄰兩個(gè)相鄰的掘進(jìn)面，按設(shè)計(jì)要求在的掘進(jìn)面，按設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)彼此接通，稱為預(yù)定地點(diǎn)彼此接通，稱為隧道貫通，為此而進(jìn)行的隧道貫通，為此而進(jìn)行的相關(guān)測(cè)量工作稱為相關(guān)測(cè)量工作稱為。貫通。貫通測(cè)量涉及大部分的隧道測(cè)測(cè)量涉及大部分的隧道測(cè)量?jī)?nèi)容。量?jī)?nèi)容。62、貫通誤差、貫通誤差-由于各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向由于各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相

5、向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差（即閉合差）稱為空間的連接誤差（即閉合差）稱為?？v向貫通誤差縱向貫通誤差: 該線段在線路中線方向的分量稱為該線段在線路中線方向的分量稱為;橫向貫通誤差橫向貫通誤差: 在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為;高程貫通誤差高程貫通誤差: 在高程方向的分量稱為在高程方向的分量稱為。 縱向誤差縱向誤差-對(duì)貫通在距離上有影響；對(duì)貫通在距離上有影響； 高程誤差高程誤差-對(duì)坡度有影響；對(duì)坡度有影響； 橫向誤差橫向誤差-對(duì)隧道質(zhì)量有影響。對(duì)隧道質(zhì)量有影響。不

6、同的隧道工程對(duì)貫通誤差的容許值有各自具體的規(guī)定。如何不同的隧道工程對(duì)貫通誤差的容許值有各自具體的規(guī)定。如何保證隧道在貫通時(shí)，兩相向開挖的施工中線的閉合差（包括橫保證隧道在貫通時(shí)，兩相向開挖的施工中線的閉合差（包括橫向、縱向及高程方向）不超過(guò)規(guī)定的限值，成為隧道測(cè)量的關(guān)向、縱向及高程方向）不超過(guò)規(guī)定的限值，成為隧道測(cè)量的關(guān)鍵問(wèn)題。鍵問(wèn)題。7fxfhfyEEE E 縱向貫通誤差縱向貫通誤差:在線路中線方向的投影長(zhǎng)度E E 橫向貫通誤差橫向貫通誤差:在垂至于中線方向的投影長(zhǎng)度E E 高程貫通誤差高程貫通誤差:在豎直方向的投影長(zhǎng)度（影響里程、坡度影響里程、坡度）（影響質(zhì)量影響質(zhì)量）（影響坡度影響坡度）

7、hiS2dhhdidSSS全微分縱縱向向誤誤差差對(duì)對(duì)坡坡度度影影響響高程誤差對(duì)坡度影響高程誤差對(duì)坡度影響僅考慮縱向貫僅考慮縱向貫通誤差時(shí)：通誤差時(shí)：21hhdidSdSSSS僅考慮高程貫僅考慮高程貫通誤差時(shí)：通誤差時(shí)：dhdiS110.012SkmdSmdi則則當(dāng)當(dāng)，縱縱向向誤誤差差時(shí)時(shí)，10.050.05Skmdhmdi則則當(dāng)當(dāng)，高高程程誤誤差差時(shí)時(shí)，12ii限限設(shè)設(shè)取取8 14.2 洞外控制測(cè)量洞外控制測(cè)量 隧道的設(shè)計(jì)位置，一般是以定測(cè)的精度初步標(biāo)定在地面上。在隧道的設(shè)計(jì)位置，一般是以定測(cè)的精度初步標(biāo)定在地面上。在施工之前必須進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，檢查并確認(rèn)兩端洞口的中線控制施工之前必須進(jìn)行施工復(fù)

8、測(cè)，檢查并確認(rèn)兩端洞口的中線控制樁（也稱為洞口投點(diǎn)）的位置，它是進(jìn)行洞內(nèi)施工測(cè)量的主要樁（也稱為洞口投點(diǎn)）的位置，它是進(jìn)行洞內(nèi)施工測(cè)量的主要依據(jù)。依據(jù)。 一、控制點(diǎn)的設(shè)置：一、控制點(diǎn)的設(shè)置：測(cè)規(guī)測(cè)規(guī)規(guī)定規(guī)定 1 1、在、在每個(gè)洞口應(yīng)測(cè)設(shè)不少于每個(gè)洞口應(yīng)測(cè)設(shè)不少于3個(gè)平面控制點(diǎn)個(gè)平面控制點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）2個(gè)高程控制點(diǎn)個(gè)高程控制點(diǎn)。 2 2、直線隧道上，兩端洞口應(yīng)各確定一個(gè)中線控制樁，以兩、直線隧道上，兩端洞口應(yīng)各確定一個(gè)中線控制樁，以兩樁連線作為隧道的中線；樁連線作為隧道的中線； 3 3、在曲線隧道上，應(yīng)在兩端洞口的切線上各確

9、定兩個(gè)間距、在曲線隧道上，應(yīng)在兩端洞口的切線上各確定兩個(gè)間距不小于不小于200 m的中線控制樁，以兩條切線的交角和曲線要素為的中線控制樁，以兩條切線的交角和曲線要素為依據(jù)，來(lái)確定隧道中線的位置。依據(jù)，來(lái)確定隧道中線的位置。9洞外控制測(cè)量洞外控制測(cè)量各洞口外兩點(diǎn)納入控制網(wǎng)，洞口投點(diǎn)包含其中。曲線隧道時(shí)，必須包含切線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)，以便精確確定轉(zhuǎn)向角及曲線其他元素。首級(jí)不便，插點(diǎn)形式也可（如上圖）。圖直線隧道曲線隧道測(cè)規(guī)測(cè)規(guī)：直線隧道：直線隧道1000 m，曲線隧道，曲線隧道500 m，即須平面控制設(shè)計(jì)，高程路線即須平面控制設(shè)計(jì)，高程路線5000 m 即須高程控即須高程控制設(shè)計(jì)。制設(shè)計(jì)。10 3 3、平

10、面控制網(wǎng)應(yīng)盡可能包括隧道各洞口的中線控制點(diǎn)，、平面控制網(wǎng)應(yīng)盡可能包括隧道各洞口的中線控制點(diǎn)，這樣既可以在施工測(cè)量時(shí)提高貫通精度，又可減少工作量。這樣既可以在施工測(cè)量時(shí)提高貫通精度，又可減少工作量。 4 4、同時(shí)進(jìn)行高程控制測(cè)量、同時(shí)進(jìn)行高程控制測(cè)量,聯(lián)測(cè)各洞口水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，聯(lián)測(cè)各洞口水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，以便引測(cè)進(jìn)洞，保證隧道在高程方向準(zhǔn)確貫通。以便引測(cè)進(jìn)洞，保證隧道在高程方向準(zhǔn)確貫通。 二、隧道洞外控制測(cè)量的目的是：二、隧道洞外控制測(cè)量的目的是：（1）在各開挖洞口之間建立一精密的控制網(wǎng)，以便據(jù)此精在各開挖洞口之間建立一精密的控制網(wǎng)，以便據(jù)此精確地確定各開挖洞口的掘進(jìn)方向和開挖高程，使之正確相確地確定

11、各開挖洞口的掘進(jìn)方向和開挖高程，使之正確相向開挖，保證準(zhǔn)確貫通。向開挖，保證準(zhǔn)確貫通。（2）使各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不使侵入建）使各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不使侵入建筑限界，以確保運(yùn)營(yíng)安全。筑限界，以確保運(yùn)營(yíng)安全。三、洞外控制測(cè)量：三、洞外控制測(cè)量：主要包括平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量?jī)刹糠?。主要包括平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量?jī)刹糠帧?114.2.1洞外平面控制測(cè)量洞外平面控制測(cè)量洞外平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、線路通過(guò)地區(qū)洞外平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、線路通過(guò)地區(qū)的地形和環(huán)境等條件進(jìn)行，可采用的方法有：中線法、精密導(dǎo)的地形和環(huán)境等條件進(jìn)行，可采用的方法

12、有：中線法、精密導(dǎo)線法、三角鎖網(wǎng)法、線法、三角鎖網(wǎng)法、GPS測(cè)量。測(cè)量。1中線法中線法（平面控制簡(jiǎn)單、直觀，精度不高平面控制簡(jiǎn)單、直觀，精度不高） 適用于長(zhǎng)度較短或貫通精度要求不高的隧道。適用于長(zhǎng)度較短或貫通精度要求不高的隧道。 方法：方法：就是將隧道中線的平面位置，測(cè)設(shè)在地表上，經(jīng)反復(fù)核就是將隧道中線的平面位置，測(cè)設(shè)在地表上，經(jīng)反復(fù)核對(duì)改正誤差后，把洞口控制點(diǎn)確定下來(lái)，施工時(shí)就以這些控制對(duì)改正誤差后，把洞口控制點(diǎn)確定下來(lái)，施工時(shí)就以這些控制點(diǎn)為準(zhǔn)，將中線引入洞內(nèi)。點(diǎn)為準(zhǔn)，將中線引入洞內(nèi)。在直線隧道，于地表沿勘測(cè)設(shè)計(jì)階在直線隧道，于地表沿勘測(cè)設(shè)計(jì)階段標(biāo)定的隧道中線，用經(jīng)緯儀正倒鏡延伸直線法測(cè)設(shè)

13、中線；段標(biāo)定的隧道中線，用經(jīng)緯儀正倒鏡延伸直線法測(cè)設(shè)中線；在在曲線隧道，則按鐵路曲線測(cè)設(shè)方法，首先精確標(biāo)出兩端切線方曲線隧道，則按鐵路曲線測(cè)設(shè)方法，首先精確標(biāo)出兩端切線方向，然后測(cè)出轉(zhuǎn)向角，將切線長(zhǎng)度正確地標(biāo)定在地表上，再把向，然后測(cè)出轉(zhuǎn)向角，將切線長(zhǎng)度正確地標(biāo)定在地表上，再把線路中線測(cè)設(shè)到地面上。經(jīng)反復(fù)校核，與兩端線路正確銜接后，線路中線測(cè)設(shè)到地面上。經(jīng)反復(fù)校核，與兩端線路正確銜接后，再以切線上的控制點(diǎn)（或曲線主點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)等）為準(zhǔn)，將中線引再以切線上的控制點(diǎn)（或曲線主點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)等）為準(zhǔn)，將中線引入洞內(nèi)。入洞內(nèi)。122精密導(dǎo)線法精密導(dǎo)線法在隧道進(jìn)、出口之間，沿勘測(cè)設(shè)計(jì)階段所標(biāo)定的中線或離在隧道進(jìn)、

14、出口之間，沿勘測(cè)設(shè)計(jì)階段所標(biāo)定的中線或離開中線一定距離布設(shè)導(dǎo)線，采用精密測(cè)量的方法測(cè)定各導(dǎo)開中線一定距離布設(shè)導(dǎo)線，采用精密測(cè)量的方法測(cè)定各導(dǎo)線點(diǎn)和隧道兩端控制點(diǎn)的點(diǎn)位。線點(diǎn)和隧道兩端控制點(diǎn)的點(diǎn)位。在進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)時(shí)，除應(yīng)滿足在進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)時(shí)，除應(yīng)滿足6.2節(jié)的要求外，導(dǎo)線點(diǎn)節(jié)的要求外，導(dǎo)線點(diǎn)還應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和輔助坑道的數(shù)量及位置分布情況布設(shè)。還應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和輔助坑道的數(shù)量及位置分布情況布設(shè)。導(dǎo)線宜采用長(zhǎng)邊，且盡量以直伸形式布設(shè)，這樣可以減少導(dǎo)線宜采用長(zhǎng)邊，且盡量以直伸形式布設(shè)，這樣可以減少轉(zhuǎn)折角的個(gè)數(shù)，以減弱邊長(zhǎng)誤差和測(cè)角誤差對(duì)隧道橫向貫轉(zhuǎn)折角的個(gè)數(shù)，以減弱邊長(zhǎng)誤差和測(cè)角誤差對(duì)隧道橫向

15、貫通誤差的影響通誤差的影響。為了增加檢核條件和提高測(cè)角精度評(píng)定的。為了增加檢核條件和提高測(cè)角精度評(píng)定的可行性，可行性，導(dǎo)線應(yīng)組成多邊形導(dǎo)線閉合環(huán)或具有多個(gè)閉合環(huán)導(dǎo)線應(yīng)組成多邊形導(dǎo)線閉合環(huán)或具有多個(gè)閉合環(huán)的閉合導(dǎo)線網(wǎng)，的閉合導(dǎo)線網(wǎng)，測(cè)規(guī)測(cè)規(guī)規(guī)定，在一個(gè)控制網(wǎng)中，導(dǎo)線環(huán)規(guī)定，在一個(gè)控制網(wǎng)中，導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)不宜少于的個(gè)數(shù)不宜少于4個(gè)；每個(gè)環(huán)的邊數(shù)宜為個(gè)；每個(gè)環(huán)的邊數(shù)宜為46條。條。導(dǎo)線可以是獨(dú)立的，也可以與國(guó)家高等級(jí)控制點(diǎn)相連。導(dǎo)線可以是獨(dú)立的，也可以與國(guó)家高等級(jí)控制點(diǎn)相連。導(dǎo)線水平角的觀測(cè)，宜采用方向觀測(cè)法，測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)符合導(dǎo)線水平角的觀測(cè)，宜采用方向觀測(cè)法，測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)符合表表14-1的規(guī)定。的規(guī)定。13

16、三角鎖、導(dǎo)三角鎖、導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)線測(cè)量等級(jí)測(cè)角中誤差測(cè)角中誤差（）（）儀器型號(hào)儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回?cái)?shù)二二1.01.0DJDJ1 16 69 9DJDJ2 29 91212三三1.81.8DJDJ1 14 4DJDJ2 26 6四四2.52.5DJDJ1 12 2DJDJ2 24 4五五4.04.0DJDJ2 22 2表表14-1 測(cè)角精度、儀器型號(hào)和測(cè)回?cái)?shù)測(cè)角精度、儀器型號(hào)和測(cè)回?cái)?shù)14當(dāng)水平角為兩方向時(shí)，則以總測(cè)回?cái)?shù)的奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回當(dāng)水平角為兩方向時(shí)，則以總測(cè)回?cái)?shù)的奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線的左角和右角。左、右角分別取中數(shù)后應(yīng)按式分別觀測(cè)導(dǎo)線的左角和右角。左、右角分別取中數(shù)后應(yīng)按式(14-

17、1)計(jì)算圓周角閉合差計(jì)算圓周角閉合差，其值應(yīng)符合表，其值應(yīng)符合表14-2的規(guī)定。再將的規(guī)定。再將它們統(tǒng)一換算為左角或右角后取平均值作為最后結(jié)果，這樣它們統(tǒng)一換算為左角或右角后取平均值作為最后結(jié)果，這樣可以提高測(cè)角精度?？梢蕴岣邷y(cè)角精度。 左角左角中中右角右角中中360 (14-1)導(dǎo)線導(dǎo)線等級(jí)等級(jí)二二三三四四五五2.03.65.08.0表表14-2 測(cè)站圓周角閉合差的限差測(cè)站圓周角閉合差的限差 （）15導(dǎo)線環(huán)角度閉合差，應(yīng)不大于按下式計(jì)算的限差：導(dǎo)線環(huán)角度閉合差，應(yīng)不大于按下式計(jì)算的限差：)214(2nmf限 式中式中 m設(shè)計(jì)所需的測(cè)角中誤差（設(shè)計(jì)所需的測(cè)角中誤差（）；）； n導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角的個(gè)數(shù)

18、。導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角的個(gè)數(shù)。導(dǎo)線的實(shí)際測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算，并應(yīng)符合控制測(cè)導(dǎo)線的實(shí)際測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算，并應(yīng)符合控制測(cè)量設(shè)計(jì)等級(jí)的精度要求。量設(shè)計(jì)等級(jí)的精度要求。 ) 314(2Nnfm 式中式中 f每一導(dǎo)線環(huán)的角度閉合差（每一導(dǎo)線環(huán)的角度閉合差（）；）； n 每一導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角的個(gè)數(shù)；每一導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角的個(gè)數(shù)； N導(dǎo)線環(huán)的總個(gè)數(shù)。導(dǎo)線環(huán)的總個(gè)數(shù)。16導(dǎo)線環(huán)（網(wǎng)）的平差計(jì)算導(dǎo)線環(huán)（網(wǎng)）的平差計(jì)算: 一般采用條件平差或間接平差。當(dāng)導(dǎo)線精度要求不高時(shí)，亦一般采用條件平差或間接平差。當(dāng)導(dǎo)線精度要求不高時(shí)，亦可采用近似平差?？刹捎媒破讲睢Ｓ脤?dǎo)線法進(jìn)行平面控制比較靈活、方便，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)。用導(dǎo)線法進(jìn)行平面控

19、制比較靈活、方便，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)。我國(guó)長(zhǎng)達(dá)我國(guó)長(zhǎng)達(dá)14.3 km的大瑤山隧道和的大瑤山隧道和8 km多的軍都山隧道，采多的軍都山隧道，采用光電測(cè)距儀導(dǎo)線網(wǎng)作控制測(cè)量，均取得了很好的效果。用光電測(cè)距儀導(dǎo)線網(wǎng)作控制測(cè)量，均取得了很好的效果。17導(dǎo)線網(wǎng)特點(diǎn)：導(dǎo)線網(wǎng)特點(diǎn)： 布網(wǎng)自由、靈活，適應(yīng)性好；布網(wǎng)自由、靈活，適應(yīng)性好； 工作量小，工作量小，1/3 的三角測(cè)量；的三角測(cè)量； 內(nèi)業(yè)相對(duì)簡(jiǎn)單。內(nèi)業(yè)相對(duì)簡(jiǎn)單。大瑤山隧道（大瑤山隧道（14.295km）大秦線軍都山隧道（大秦線軍都山隧道（8.46km）朔石線雁門關(guān)隧道（朔石線雁門關(guān)隧道（10.764km）候月線云臺(tái)山隧道（候月線云臺(tái)山隧道（8.147km

20、）橫南線分水關(guān)隧道（橫南線分水關(guān)隧道（7.228km）南昆線米花嶺隧道（南昆線米花嶺隧道（8.654km）湘黔復(fù)線新雪峰山隧道（湘黔復(fù)線新雪峰山隧道（3.693km）深圳梧桐山公路隧道深圳梧桐山公路隧道北京地鐵復(fù)興門折返線工程北京地鐵復(fù)興門折返線工程等等。等等。工程應(yīng)用實(shí)例：工程應(yīng)用實(shí)例： 上世紀(jì)上世紀(jì)8080年代以來(lái)，因全站儀的普及，年代以來(lái)，因全站儀的普及，導(dǎo)線網(wǎng)已成為隧道控制的導(dǎo)線網(wǎng)已成為隧道控制的主要方案。主要方案。如：如：（1）定測(cè)中線是采用光電測(cè)定測(cè)中線是采用光電測(cè)距儀測(cè)設(shè)的，且施工不設(shè)輔距儀測(cè)設(shè)的，且施工不設(shè)輔助導(dǎo)坑時(shí)，可采用單導(dǎo)線；助導(dǎo)坑時(shí)，可采用單導(dǎo)線；（2）一般地，）一般地

21、，2KM以下的以下的短隧道均可采用單閉合導(dǎo)線；短隧道均可采用單閉合導(dǎo)線；（3）當(dāng)兩端洞口控制點(diǎn)與國(guó)）當(dāng)兩端洞口控制點(diǎn)與國(guó)家三角點(diǎn)方便聯(lián)測(cè)時(shí)，可采家三角點(diǎn)方便聯(lián)測(cè)時(shí)，可采用單附合導(dǎo)線；用單附合導(dǎo)線；（4）除復(fù)雜的長(zhǎng)大曲線隧道）除復(fù)雜的長(zhǎng)大曲線隧道要采用要采用GPS網(wǎng)、邊角網(wǎng)或混網(wǎng)、邊角網(wǎng)或混合網(wǎng)外合網(wǎng)外（不多見），幾乎所有，幾乎所有的中長(zhǎng)隧道均可采用狹長(zhǎng)的的中長(zhǎng)隧道均可采用狹長(zhǎng)的多環(huán)導(dǎo)線多環(huán)導(dǎo)線18圖圖7-3（1）布置簡(jiǎn)況：導(dǎo)線網(wǎng)包含四個(gè)閉合環(huán)：TC14-TC1-TC2-TC13-TC14；TC2-TC3-TC4-TC11-TC12-TC13-TC2；TC4-TC5-TC6-TC9-TC10-T

22、C11-TC4；TC6-TC7-TC8-TC9-TC6兩洞口點(diǎn)進(jìn)1（TC2）和出1（TC8）納入主網(wǎng)，進(jìn)2和出2為插點(diǎn)，進(jìn)出洞口處各有三個(gè)控制點(diǎn)。 主網(wǎng)平均邊長(zhǎng)617.9m，最短邊長(zhǎng)315m，最長(zhǎng)邊1173m。洞口點(diǎn)至后視點(diǎn)（定向點(diǎn)）的最短邊長(zhǎng)（進(jìn)2-TC1的邊長(zhǎng)）為301.6m，導(dǎo)線邊最大傾角24，平均傾角815。由TCl610全站儀施測(cè)，測(cè)距標(biāo)稱精度為2mm+2ppm，測(cè)角精度1.5。主網(wǎng)水平角觀測(cè)12個(gè)測(cè)回，附網(wǎng)觀測(cè)9個(gè)測(cè)回（亦應(yīng)觀測(cè)12個(gè)測(cè)回為好），豎直角觀測(cè)3個(gè)測(cè)回，邊長(zhǎng)觀測(cè)3個(gè)測(cè)回。估算的橫向貫通誤差為11.7mm（見算例7-2），實(shí)際為5.9mm，限差為55mm，隧道貫通面隧道貫

23、通面隧道為雙洞直線型，全長(zhǎng)3.02km和3.01km，三維導(dǎo)線網(wǎng)作平面控制。193、三角鎖網(wǎng)法、三角鎖網(wǎng)法將測(cè)角三角鎖布置在隧道進(jìn)出口之間，以一條高將測(cè)角三角鎖布置在隧道進(jìn)出口之間，以一條高精度的基線作為起始邊，并在三角鎖的另一端增精度的基線作為起始邊，并在三角鎖的另一端增設(shè)一條基線，以增加檢核和平差的條件。三角測(cè)設(shè)一條基線，以增加檢核和平差的條件。三角測(cè)量的方向控制較中線法、導(dǎo)線法都高，如果僅從量的方向控制較中線法、導(dǎo)線法都高，如果僅從提高橫向貫通精度的觀點(diǎn)考慮，它是最理想的隧提高橫向貫通精度的觀點(diǎn)考慮，它是最理想的隧道平面控制方法。道平面控制方法。圖直線隧道曲線隧道20由于光電測(cè)距儀和全站

24、儀的普遍應(yīng)用，三角測(cè)量除采用測(cè)角由于光電測(cè)距儀和全站儀的普遍應(yīng)用，三角測(cè)量除采用測(cè)角三角鎖外，還可采用邊角網(wǎng)和三邊網(wǎng)作為隧道洞外控制。但三角鎖外，還可采用邊角網(wǎng)和三邊網(wǎng)作為隧道洞外控制。但從其精度、工作量等方面綜合考慮，以測(cè)角單三角形鎖最為從其精度、工作量等方面綜合考慮，以測(cè)角單三角形鎖最為常用。經(jīng)過(guò)近似或嚴(yán)密平差計(jì)算可求得各三角點(diǎn)和隧道軸線常用。經(jīng)過(guò)近似或嚴(yán)密平差計(jì)算可求得各三角點(diǎn)和隧道軸線上控制點(diǎn)的坐標(biāo)，然后以這些控制點(diǎn)為依據(jù)，可計(jì)算各開挖上控制點(diǎn)的坐標(biāo)，然后以這些控制點(diǎn)為依據(jù)，可計(jì)算各開挖口的進(jìn)洞方向?？诘倪M(jìn)洞方向。 4GPS測(cè)量測(cè)量 GPS是全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它的原理和使用方法，可參

25、閱是全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它的原理和使用方法，可參閱本書第本書第16章有關(guān)內(nèi)容。章有關(guān)內(nèi)容。隧道洞外控制測(cè)量可利用隧道洞外控制測(cè)量可利用GPS相對(duì)定位技術(shù)，采用靜態(tài)測(cè)量相對(duì)定位技術(shù)，采用靜態(tài)測(cè)量方式進(jìn)行。測(cè)量時(shí)僅需在各開挖洞口附近測(cè)定幾個(gè)控制點(diǎn)的方式進(jìn)行。測(cè)量時(shí)僅需在各開挖洞口附近測(cè)定幾個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)，工作量小，精度高，而且可以全天候觀測(cè)，坐標(biāo)，工作量小，精度高，而且可以全天候觀測(cè)，因此是大因此是大中型隧道洞外控制測(cè)量的首選方案。中型隧道洞外控制測(cè)量的首選方案。2114.2.2洞外高程控制測(cè)量洞外高程控制測(cè)量洞外高程控制測(cè)量，是按照設(shè)計(jì)精度施測(cè)各開挖洞口附近水準(zhǔn)洞外高程控制測(cè)量，是按照設(shè)計(jì)精度施

26、測(cè)各開挖洞口附近水準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，以便將整個(gè)隧道的統(tǒng)一高程系統(tǒng)引入洞內(nèi)，以點(diǎn)之間的高差，以便將整個(gè)隧道的統(tǒng)一高程系統(tǒng)引入洞內(nèi)，以保證在高程方向按規(guī)定精度正確貫通，并使隧道各附屬工程按保證在高程方向按規(guī)定精度正確貫通，并使隧道各附屬工程按要求的高程精度正確修建。要求的高程精度正確修建。高程控制方法：高程控制方法：1）常采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，）常采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，2）四、五等高程控）四、五等高程控制亦可采用光電測(cè)距三角高程的方法進(jìn)行。（但當(dāng)山勢(shì)陡峻采制亦可采用光電測(cè)距三角高程的方法進(jìn)行。（但當(dāng)山勢(shì)陡峻采用水準(zhǔn)測(cè)量困難時(shí)，用水準(zhǔn)測(cè)量困難時(shí)， ）高程控制路線：高程控制路線：應(yīng)選擇連接各洞口最平坦和最短的線

27、路，以期應(yīng)選擇連接各洞口最平坦和最短的線路，以期達(dá)到設(shè)站少、觀測(cè)快、精度高的要求。每一個(gè)洞口應(yīng)埋設(shè)不少達(dá)到設(shè)站少、觀測(cè)快、精度高的要求。每一個(gè)洞口應(yīng)埋設(shè)不少于于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以相互檢核；兩水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，以能安置一次儀個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以相互檢核；兩水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，以能安置一次儀器即可聯(lián)測(cè)為宜，方便引測(cè)并避開施工的干擾。器即可聯(lián)測(cè)為宜，方便引測(cè)并避開施工的干擾。高程控制水準(zhǔn)測(cè)量的精度：高程控制水準(zhǔn)測(cè)量的精度：一般參照一般參照表表14-3的洞外部分即可。的洞外部分即可。22測(cè)量測(cè)量部位部位測(cè)量測(cè)量等級(jí)等級(jí)每公里水準(zhǔn)測(cè)每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤量的偶然中誤差差M (mm)兩開挖洞口間兩開挖洞口間水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度水準(zhǔn)路

28、線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)儀等級(jí)測(cè)距儀精度等測(cè)距儀精度等級(jí)級(jí)水準(zhǔn)標(biāo)尺類型水準(zhǔn)標(biāo)尺類型洞洞 外外二二1.036DS0.5、DS1線條式銦瓦水準(zhǔn)尺線條式銦瓦水準(zhǔn)尺三三3.01336DS1線條式銦瓦水準(zhǔn)線條式銦瓦水準(zhǔn)尺尺 DS3區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 四四5.0513DS3、區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 五五7.55DS3、區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 洞洞 內(nèi)內(nèi)二二1.032S1線條式銦瓦水準(zhǔn)尺線條式銦瓦水準(zhǔn)尺三三3.01132S3區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 四四5.0511DS3、區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 五五7.55DS3、區(qū)格式水準(zhǔn)尺區(qū)格式水準(zhǔn)尺 表表14-3 各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的路線長(zhǎng)度及儀器等級(jí)的

29、規(guī)定各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的路線長(zhǎng)度及儀器等級(jí)的規(guī)定23 14.3 14.3 隧道進(jìn)洞測(cè)量隧道進(jìn)洞測(cè)量隧道進(jìn)洞測(cè)量：隧道進(jìn)洞測(cè)量： （隧道洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量隧道洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量） 在隧道開挖之前，必須根據(jù)洞外控制測(cè)量的結(jié)果，測(cè)算洞在隧道開挖之前，必須根據(jù)洞外控制測(cè)量的結(jié)果，測(cè)算洞口控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算洞內(nèi)待定點(diǎn)的口控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算洞內(nèi)待定點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程，通過(guò)坐標(biāo)反算，求出洞內(nèi)待定點(diǎn)與洞口控設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程，通過(guò)坐標(biāo)反算，求出洞內(nèi)待定點(diǎn)與洞口控制點(diǎn)（或洞口投點(diǎn)）之間的距離和夾角關(guān)系，可按極坐標(biāo)方制點(diǎn)（或洞口投點(diǎn)）之間的距離和夾角關(guān)系，可按極坐標(biāo)方法或其它方

30、法測(cè)設(shè)出進(jìn)洞的開挖方向，并放樣出洞門內(nèi)的待法或其它方法測(cè)設(shè)出進(jìn)洞的開挖方向，并放樣出洞門內(nèi)的待定點(diǎn)點(diǎn)位。定點(diǎn)點(diǎn)位。2414.3.1正常進(jìn)洞關(guān)系的計(jì)算和進(jìn)洞測(cè)量正常進(jìn)洞關(guān)系的計(jì)算和進(jìn)洞測(cè)量 洞外控制測(cè)量完成之后，應(yīng)把各洞口的線路中線控制樁和洞外控制測(cè)量完成之后，應(yīng)把各洞口的線路中線控制樁和洞外控制網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。如若控制網(wǎng)和線路中線兩者的坐標(biāo)洞外控制網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。如若控制網(wǎng)和線路中線兩者的坐標(biāo)系不一致，應(yīng)首先把洞外控制點(diǎn)和中線控制樁的坐標(biāo)納入系不一致，應(yīng)首先把洞外控制點(diǎn)和中線控制樁的坐標(biāo)納入同一坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)，即必須先進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。一般在直線隧同一坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)，即必須先進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。一般在直線隧道以線路中線

31、作為道以線路中線作為X軸；曲線隧道上以一條切線方向作為軸；曲線隧道上以一條切線方向作為X軸，建立施工坐標(biāo)系。用控制點(diǎn)和隧道內(nèi)待測(cè)設(shè)的線路中軸，建立施工坐標(biāo)系。用控制點(diǎn)和隧道內(nèi)待測(cè)設(shè)的線路中線點(diǎn)的坐標(biāo)，反算兩點(diǎn)的距離和方位角，從而確定進(jìn)洞測(cè)線點(diǎn)的坐標(biāo)，反算兩點(diǎn)的距離和方位角，從而確定進(jìn)洞測(cè)量的數(shù)據(jù)。把中線引進(jìn)洞內(nèi)，可按下列方法進(jìn)行：量的數(shù)據(jù)。把中線引進(jìn)洞內(nèi)，可按下列方法進(jìn)行：1直線隧道進(jìn)洞；直線隧道進(jìn)洞； 2曲線隧道進(jìn)洞曲線隧道進(jìn)洞251直線隧道進(jìn)洞直線隧道進(jìn)洞直線隧道進(jìn)洞計(jì)算比較簡(jiǎn)單，常采用撥角法。直線隧道進(jìn)洞計(jì)算比較簡(jiǎn)單，常采用撥角法。如如圖圖14-2 所示所示，A、D為隧道的洞口投點(diǎn)，位于

32、線路中線上，為隧道的洞口投點(diǎn)，位于線路中線上，當(dāng)以當(dāng)以AD為坐標(biāo)縱軸方向時(shí)，可根據(jù)洞外控制測(cè)量確定的為坐標(biāo)縱軸方向時(shí)，可根據(jù)洞外控制測(cè)量確定的A、B和和C、D點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)反算，分別計(jì)算放樣角點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)反算，分別計(jì)算放樣角1和和2。測(cè)設(shè)放。測(cè)設(shè)放樣時(shí)，儀器分別安置在樣時(shí)，儀器分別安置在A點(diǎn)，后視點(diǎn)，后視B點(diǎn)；安置在點(diǎn)；安置在D點(diǎn)，后視點(diǎn)，后視C點(diǎn)，點(diǎn)，相應(yīng)地?fù)芙窍鄳?yīng)地?fù)芙?和和2，就得到隧道口的進(jìn)洞方向。，就得到隧道口的進(jìn)洞方向。圖圖14-2262曲線隧道進(jìn)洞曲線隧道進(jìn)洞 曲線隧道每端洞口切線上的兩個(gè)投點(diǎn)的坐標(biāo)在平面控制測(cè)量曲線隧道每端洞口切線上的兩個(gè)投點(diǎn)的坐標(biāo)在平面控制測(cè)量中已計(jì)算出，根

33、據(jù)四個(gè)投點(diǎn)的坐標(biāo)可算出兩切線間的偏角中已計(jì)算出，根據(jù)四個(gè)投點(diǎn)的坐標(biāo)可算出兩切線間的偏角（為兩切線方位角之差），為兩切線方位角之差），值與原來(lái)定測(cè)時(shí)所測(cè)得的偏角值可值與原來(lái)定測(cè)時(shí)所測(cè)得的偏角值可能不相符，應(yīng)按此時(shí)所得能不相符，應(yīng)按此時(shí)所得值和設(shè)計(jì)所采用曲線半徑值和設(shè)計(jì)所采用曲線半徑R和緩和曲和緩和曲線長(zhǎng)線長(zhǎng)l0 ,重新計(jì)算曲線要素和各主點(diǎn)的坐標(biāo)。重新計(jì)算曲線要素和各主點(diǎn)的坐標(biāo)。 271 1、曲線進(jìn)洞測(cè)量方法、曲線進(jìn)洞測(cè)量方法：（1）洞口投點(diǎn)移樁法）洞口投點(diǎn)移樁法即計(jì)算定測(cè)時(shí)原投點(diǎn)偏離中線即計(jì)算定測(cè)時(shí)原投點(diǎn)偏離中線(理論中線理論中線)的偏移量和移樁夾的偏移量和移樁夾角角,并將它移到正確的中線上并將

34、它移到正確的中線上,再計(jì)算出移樁后該點(diǎn)的隧道施再計(jì)算出移樁后該點(diǎn)的隧道施工里程和切線方向工里程和切線方向,于該點(diǎn)安置儀器，就可按第于該點(diǎn)安置儀器，就可按第11章的曲線測(cè)章的曲線測(cè)設(shè)方法，測(cè)設(shè)洞門位置或洞門內(nèi)的其它中線點(diǎn)。設(shè)方法，測(cè)設(shè)洞門位置或洞門內(nèi)的其它中線點(diǎn)。（2）洞口控制點(diǎn)與曲線上任一點(diǎn)關(guān)系計(jì)算法）洞口控制點(diǎn)與曲線上任一點(diǎn)關(guān)系計(jì)算法將洞口控制點(diǎn)坐標(biāo)和整個(gè)曲線轉(zhuǎn)換為同一施工坐標(biāo)系。無(wú)論將洞口控制點(diǎn)坐標(biāo)和整個(gè)曲線轉(zhuǎn)換為同一施工坐標(biāo)系。無(wú)論待測(cè)設(shè)點(diǎn)位于切線、緩和曲線還是圓曲線上，都可根據(jù)其里待測(cè)設(shè)點(diǎn)位于切線、緩和曲線還是圓曲線上，都可根據(jù)其里程計(jì)算出施工坐標(biāo)，在洞口控制點(diǎn)上安置儀器用極坐標(biāo)法測(cè)程

35、計(jì)算出施工坐標(biāo)，在洞口控制點(diǎn)上安置儀器用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)洞口待定點(diǎn)。設(shè)洞口待定點(diǎn)。2814.3.214.3.2輔助坑道的進(jìn)洞測(cè)量輔助坑道的進(jìn)洞測(cè)量1由洞外向洞內(nèi)傳遞方向和坐標(biāo)由洞外向洞內(nèi)傳遞方向和坐標(biāo)如如圖圖14-3所示所示,當(dāng)用斜井、橫洞或豎井來(lái)增加隧道開挖工作面當(dāng)用斜井、橫洞或豎井來(lái)增加隧道開挖工作面時(shí)，都要布設(shè)導(dǎo)線，把洞內(nèi)外控制測(cè)量聯(lián)系起來(lái)時(shí)，都要布設(shè)導(dǎo)線，把洞內(nèi)外控制測(cè)量聯(lián)系起來(lái),從而把洞外從而把洞外控制的方向和坐標(biāo)傳遞給洞內(nèi)導(dǎo)線，構(gòu)成一個(gè)洞內(nèi)、外統(tǒng)一的控制的方向和坐標(biāo)傳遞給洞內(nèi)導(dǎo)線，構(gòu)成一個(gè)洞內(nèi)、外統(tǒng)一的控制坐標(biāo)系，保證各施工段正確貫通控制坐標(biāo)系，保證各施工段正確貫通,這種導(dǎo)線稱為聯(lián)系導(dǎo)

36、線。這種導(dǎo)線稱為聯(lián)系導(dǎo)線。聯(lián)系導(dǎo)線是一種支導(dǎo)線，其測(cè)角誤差和邊長(zhǎng)誤差將直接影響洞聯(lián)系導(dǎo)線是一種支導(dǎo)線，其測(cè)角誤差和邊長(zhǎng)誤差將直接影響洞內(nèi)控制測(cè)量并進(jìn)而影內(nèi)控制測(cè)量并進(jìn)而影 響隧道的響隧道的貫通精度，故必須進(jìn)貫通精度，故必須進(jìn) 行多次重復(fù)行多次重復(fù)精密測(cè)定。精密測(cè)定。 圖圖14-3聯(lián)系導(dǎo)線聯(lián)系導(dǎo)線29當(dāng)經(jīng)由豎井傳遞方向和坐標(biāo)當(dāng)經(jīng)由豎井傳遞方向和坐標(biāo),進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量時(shí)，由于不能直接布進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量時(shí)，由于不能直接布置聯(lián)系導(dǎo)線置聯(lián)系導(dǎo)線,過(guò)去一直采用聯(lián)系三角形法。此法設(shè)備笨重、勞動(dòng)過(guò)去一直采用聯(lián)系三角形法。此法設(shè)備笨重、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、精度差，已逐步被淘汰。現(xiàn)多采用垂準(zhǔn)儀光強(qiáng)度大、效率低、精度差，已

37、逐步被淘汰。現(xiàn)多采用垂準(zhǔn)儀光學(xué)投點(diǎn)、陀螺經(jīng)緯儀定向的方法、向地下傳遞坐標(biāo)和方位。若學(xué)投點(diǎn)、陀螺經(jīng)緯儀定向的方法、向地下傳遞坐標(biāo)和方位。若相近鄰的豎井投點(diǎn)能夠通過(guò)平洞相互通視，則可大大提高定向相近鄰的豎井投點(diǎn)能夠通過(guò)平洞相互通視，則可大大提高定向精度。此方法在地鐵隧道和其他管線的盾構(gòu)施工中已廣泛采用。精度。此方法在地鐵隧道和其他管線的盾構(gòu)施工中已廣泛采用。2由洞外向洞內(nèi)傳遞高程由洞外向洞內(nèi)傳遞高程 1 1）經(jīng)由斜井或橫洞傳遞高程）經(jīng)由斜井或橫洞傳遞高程 ：v 水準(zhǔn)測(cè)量方法：水準(zhǔn)測(cè)量方法：由于斜井坡度較陡，使觀測(cè)視線很短，測(cè)站由于斜井坡度較陡，使觀測(cè)視線很短，測(cè)站數(shù)增多，加之觀測(cè)環(huán)境差，故誤差累積

38、較大。應(yīng)每隔數(shù)增多，加之觀測(cè)環(huán)境差，故誤差累積較大。應(yīng)每隔10站在斜站在斜井邊腳設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便往返測(cè)量時(shí)校核，用以減少返工井邊腳設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便往返測(cè)量時(shí)校核，用以減少返工的工作量。的工作量。v 近年來(lái)采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法，在斜井內(nèi)傳遞高近年來(lái)采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法，在斜井內(nèi)傳遞高程程，大大提高了工作效率，使工作既簡(jiǎn)便快捷，又能滿足精度大大提高了工作效率，使工作既簡(jiǎn)便快捷，又能滿足精度要求，顯示出很大的優(yōu)越性。要求，顯示出很大的優(yōu)越性。 302、經(jīng)由豎井傳遞高程的方法：、經(jīng)由豎井傳遞高程的方法：v 懸掛鋼尺方法：懸掛鋼尺方法：即在井上懸掛一根帶標(biāo)準(zhǔn)重錘的經(jīng)過(guò)檢定的即

39、在井上懸掛一根帶標(biāo)準(zhǔn)重錘的經(jīng)過(guò)檢定的長(zhǎng)鋼尺或者鋼絲（井上需有比長(zhǎng)器）至井下，并在井上、井下長(zhǎng)鋼尺或者鋼絲（井上需有比長(zhǎng)器）至井下，并在井上、井下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)讀取鋼尺讀數(shù)各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)讀取鋼尺讀數(shù)l1和和l2，然后再讀取井上、，然后再讀取井上、井下水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)尺讀數(shù)，由此求得井下水準(zhǔn)點(diǎn)的高程（可參閱井下水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)尺讀數(shù)，由此求得井下水準(zhǔn)點(diǎn)的高程（可參閱第第10章內(nèi)容）。井下水準(zhǔn)點(diǎn)章內(nèi)容）。井下水準(zhǔn)點(diǎn)B的高程的高程HB可用式（可用式（14-4）計(jì)算：）計(jì)算： HB =HA a（l1l2）t十十k b （14-4） 式中式中 HA 井上水準(zhǔn)點(diǎn)井上水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程；的高程； a、b井上、

40、井下水準(zhǔn)尺讀數(shù)；井上、井下水準(zhǔn)尺讀數(shù)； l1 、 l2井上、井下鋼尺讀數(shù)，井上、井下鋼尺讀數(shù)，Ll1l2； t鋼尺溫度改正數(shù)，鋼尺溫度改正數(shù)，tL（t均均一一t0）；）； 鋼尺的線膨脹系數(shù)，取鋼尺的線膨脹系數(shù)，取12510一一5； t均均井上、井下的平均溫度；井上、井下的平均溫度； t0鋼尺檢定時(shí)的溫度；鋼尺檢定時(shí)的溫度； k鋼尺尺長(zhǎng)改正數(shù)。鋼尺尺長(zhǎng)改正數(shù)。31v光電測(cè)距儀傳遞高程光電測(cè)距儀傳遞高程如果在井上安裝光電測(cè)距儀，裝配一托如果在井上安裝光電測(cè)距儀，裝配一托架，使照準(zhǔn)頭向下直接瞄準(zhǔn)井底的反光架，使照準(zhǔn)頭向下直接瞄準(zhǔn)井底的反光鏡，測(cè)出井深鏡，測(cè)出井深Dh，然后在井上、井下分，然后在井上、

41、井下分別同時(shí)用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，測(cè)定井上水準(zhǔn)點(diǎn)別同時(shí)用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，測(cè)定井上水準(zhǔn)點(diǎn)A與測(cè)距儀照準(zhǔn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)中心的高差（與測(cè)距儀照準(zhǔn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)中心的高差（a上上b上上）、井下水準(zhǔn)點(diǎn)）、井下水準(zhǔn)點(diǎn)B與反射鏡轉(zhuǎn)動(dòng)中與反射鏡轉(zhuǎn)動(dòng)中心的高差（心的高差（b下下a下下），即可將井上水準(zhǔn)），即可將井上水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)A的高程的高程HA傳遞至井下，求得井下水傳遞至井下，求得井下水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)B的高程的高程HB，如圖，如圖14-4所示。所示。HB =HA (a上上b上上)Dh(b下下a下下) （14-5）用光電測(cè)距儀測(cè)井深的方法優(yōu)點(diǎn)用光電測(cè)距儀測(cè)井深的方法優(yōu)點(diǎn): : 比懸掛鋼尺的傳統(tǒng)方法快捷、精確，大比懸掛鋼尺的傳統(tǒng)方法快捷、精確，大大減輕

42、了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效。大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效。圖圖14-4光電測(cè)距儀傳遞高程光電測(cè)距儀傳遞高程尤其是對(duì)于尤其是對(duì)于50 m以上的深井測(cè)量，更顯示出它的優(yōu)越性。以上的深井測(cè)量，更顯示出它的優(yōu)越性。 32 14.4 14.4 隧道洞內(nèi)控制測(cè)量隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 在隧道施工中，隨著開挖的延伸進(jìn)展，需要不斷給出隧道的在隧道施工中，隨著開挖的延伸進(jìn)展，需要不斷給出隧道的掘進(jìn)方向。為了正確完成施工放樣，防止誤差積累，保證最后掘進(jìn)方向。為了正確完成施工放樣，防止誤差積累，保證最后的準(zhǔn)確貫通，應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量。此項(xiàng)工作是在洞外控制測(cè)的準(zhǔn)確貫通，應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量。此項(xiàng)工作是在洞外控制測(cè)量和洞、內(nèi)外聯(lián)系

43、測(cè)量的基礎(chǔ)上展開的，包括洞內(nèi)平面控制測(cè)量和洞、內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量的基礎(chǔ)上展開的，包括洞內(nèi)平面控制測(cè)量和洞內(nèi)高程控制測(cè)量。量和洞內(nèi)高程控制測(cè)量。14.4.1洞內(nèi)平面控制測(cè)量洞內(nèi)平面控制測(cè)量 隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)進(jìn)行。由于場(chǎng)隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)進(jìn)行。由于場(chǎng)地狹窄，施工干擾大，故地狹窄，施工干擾大，故 洞內(nèi)平面控制常采用洞內(nèi)平面控制常采用: : 中線法中線法 或或 導(dǎo)線法兩種形式。導(dǎo)線法兩種形式。 331中線法中線法( 適用于小于適用于小于500 m的曲線隧道和小于的曲線隧道和小于1 000 m的直線隧道的直線隧道)v 中線法中線法是指是指采用直接定線法采用直接定線法，

44、即以洞外控制測(cè)量定測(cè)的洞口，即以洞外控制測(cè)量定測(cè)的洞口投點(diǎn)為依據(jù)，向洞內(nèi)直接測(cè)設(shè)隧道中線點(diǎn)，并不斷延伸作為洞投點(diǎn)為依據(jù)，向洞內(nèi)直接測(cè)設(shè)隧道中線點(diǎn)，并不斷延伸作為洞內(nèi)平面控制。這是一種特殊的支導(dǎo)線形式，即把中線控制點(diǎn)作內(nèi)平面控制。這是一種特殊的支導(dǎo)線形式，即把中線控制點(diǎn)作為導(dǎo)線點(diǎn)，直接進(jìn)行施工放樣。一般以定測(cè)精度測(cè)設(shè)出待定中為導(dǎo)線點(diǎn)，直接進(jìn)行施工放樣。一般以定測(cè)精度測(cè)設(shè)出待定中線點(diǎn)，其距離和角度等放樣數(shù)據(jù)由理論坐標(biāo)值反算。線點(diǎn)，其距離和角度等放樣數(shù)據(jù)由理論坐標(biāo)值反算。v 若將上述測(cè)設(shè)的中線點(diǎn)，輔以高精度的測(cè)角、量距若將上述測(cè)設(shè)的中線點(diǎn)，輔以高精度的測(cè)角、量距，可以計(jì)可以計(jì)算出新點(diǎn)實(shí)際的精確點(diǎn)位，

45、并和理論坐標(biāo)相比較，根據(jù)其誤差，算出新點(diǎn)實(shí)際的精確點(diǎn)位，并和理論坐標(biāo)相比較，根據(jù)其誤差，再將新點(diǎn)移到正確的中線位置上，這種方法也再將新點(diǎn)移到正確的中線位置上，這種方法也可以用于較長(zhǎng)的可以用于較長(zhǎng)的隧道隧道。v 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：受施工運(yùn)輸?shù)母蓴_大，不方便觀測(cè)，點(diǎn)位易被破壞。受施工運(yùn)輸?shù)母蓴_大，不方便觀測(cè)，點(diǎn)位易被破壞。342導(dǎo)線法導(dǎo)線法（洞內(nèi)導(dǎo)線平面控制方法適用于長(zhǎng)大隧道）（洞內(nèi)導(dǎo)線平面控制方法適用于長(zhǎng)大隧道）v 導(dǎo)線法：導(dǎo)線法：是指隧道洞內(nèi)平面控制采用布設(shè)精密導(dǎo)線進(jìn)行。是指隧道洞內(nèi)平面控制采用布設(shè)精密導(dǎo)線進(jìn)行。v導(dǎo)線特點(diǎn)：導(dǎo)線特點(diǎn)：較中線形式靈活，點(diǎn)位易于選擇，測(cè)量工作也較簡(jiǎn)較中線形式靈活，點(diǎn)位易

46、于選擇，測(cè)量工作也較簡(jiǎn)單，而且可有多種檢核方法；當(dāng)組成導(dǎo)線閉合環(huán)時(shí)，角度經(jīng)過(guò)平單，而且可有多種檢核方法；當(dāng)組成導(dǎo)線閉合環(huán)時(shí)，角度經(jīng)過(guò)平差，還可提高點(diǎn)位的橫向精度。施工放樣時(shí)的隧道中線點(diǎn)依據(jù)臨差，還可提高點(diǎn)位的橫向精度。施工放樣時(shí)的隧道中線點(diǎn)依據(jù)臨近導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)，中線點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度能滿足局部地段施工要求近導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)，中線點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度能滿足局部地段施工要求即可。即可。v 洞內(nèi)導(dǎo)線與洞外導(dǎo)線相比，具有以下特點(diǎn)洞內(nèi)導(dǎo)線與洞外導(dǎo)線相比，具有以下特點(diǎn)：洞內(nèi)導(dǎo)線是隨著隧洞內(nèi)導(dǎo)線是隨著隧道的開挖而向前延伸，因此只能敷設(shè)支導(dǎo)線或狹長(zhǎng)形導(dǎo)線環(huán)，而道的開挖而向前延伸，因此只能敷設(shè)支導(dǎo)線或狹長(zhǎng)形導(dǎo)線環(huán)，而不可能將

47、貫穿洞內(nèi)的全部導(dǎo)線一次測(cè)完；測(cè)量工作間歇時(shí)間取決不可能將貫穿洞內(nèi)的全部導(dǎo)線一次測(cè)完；測(cè)量工作間歇時(shí)間取決于開挖面的進(jìn)展速度；導(dǎo)線的形狀（直伸或曲折）完全取決于坑于開挖面的進(jìn)展速度；導(dǎo)線的形狀（直伸或曲折）完全取決于坑道的形狀和施工方法；支導(dǎo)線或狹長(zhǎng)形導(dǎo)線環(huán)只能用重復(fù)觀測(cè)的道的形狀和施工方法；支導(dǎo)線或狹長(zhǎng)形導(dǎo)線環(huán)只能用重復(fù)觀測(cè)的方法進(jìn)行檢核，定期進(jìn)行精確復(fù)測(cè)，以保證控制測(cè)量的精度；洞方法進(jìn)行檢核，定期進(jìn)行精確復(fù)測(cè)，以保證控制測(cè)量的精度；洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)不宜保存，觀測(cè)條件差，標(biāo)石頂面最好比洞內(nèi)地面低內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)不宜保存，觀測(cè)條件差，標(biāo)石頂面最好比洞內(nèi)地面低2030 cm，上面加設(shè)堅(jiān)固護(hù)蓋，然后填平地面，注意

48、護(hù)蓋不要和，上面加設(shè)堅(jiān)固護(hù)蓋，然后填平地面，注意護(hù)蓋不要和標(biāo)石頂點(diǎn)接觸，以免在洞內(nèi)運(yùn)輸或施工中遭受破壞。標(biāo)石頂點(diǎn)接觸，以免在洞內(nèi)運(yùn)輸或施工中遭受破壞。 35v 洞內(nèi)導(dǎo)線可以采用下列幾種形式：洞內(nèi)導(dǎo)線可以采用下列幾種形式： （1）單導(dǎo)線）單導(dǎo)線 導(dǎo)線布設(shè)靈活，但缺乏檢測(cè)條件。測(cè)量轉(zhuǎn)折角導(dǎo)線布設(shè)靈活，但缺乏檢測(cè)條件。測(cè)量轉(zhuǎn)折角時(shí)最好半數(shù)測(cè)回測(cè)左角，半數(shù)測(cè)回測(cè)右角，以加強(qiáng)檢核。施時(shí)最好半數(shù)測(cè)回測(cè)左角，半數(shù)測(cè)回測(cè)右角，以加強(qiáng)檢核。施工中應(yīng)定期檢查各導(dǎo)線點(diǎn)的穩(wěn)定情況。工中應(yīng)定期檢查各導(dǎo)線點(diǎn)的穩(wěn)定情況。（2）導(dǎo)線環(huán)）導(dǎo)線環(huán) 如如圖圖14-5所示，是長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量的首所示，是長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量的首選

49、形式，有較好的檢核條件，而且每增設(shè)一對(duì)新點(diǎn)，如選形式，有較好的檢核條件，而且每增設(shè)一對(duì)新點(diǎn)，如5和和5點(diǎn)，可按兩點(diǎn)坐標(biāo)反算點(diǎn)，可按兩點(diǎn)坐標(biāo)反算55的距離，然后與實(shí)地丈量的的距離，然后與實(shí)地丈量的55距離比較，這樣每前進(jìn)一步均有檢核。距離比較，這樣每前進(jìn)一步均有檢核。如圖如圖14-536（3）主、副導(dǎo)線環(huán)）主、副導(dǎo)線環(huán) 如圖如圖14-6所示，圖中雙線為主導(dǎo)線，單線為副導(dǎo)線。主導(dǎo)線既測(cè)所示，圖中雙線為主導(dǎo)線，單線為副導(dǎo)線。主導(dǎo)線既測(cè)角又測(cè)邊長(zhǎng)，副導(dǎo)線只測(cè)角不測(cè)邊，增加角度的檢核條件。在形角又測(cè)邊長(zhǎng)，副導(dǎo)線只測(cè)角不測(cè)邊，增加角度的檢核條件。在形成第二閉合環(huán)時(shí)，可按虛線形式，以便主導(dǎo)線在成第二閉合環(huán)時(shí)

50、，可按虛線形式，以便主導(dǎo)線在3點(diǎn)處能以平差角點(diǎn)處能以平差角傳算傳算34邊的方位角。主副導(dǎo)線環(huán)可對(duì)測(cè)量角度進(jìn)行平差，提高邊的方位角。主副導(dǎo)線環(huán)可對(duì)測(cè)量角度進(jìn)行平差，提高了測(cè)角精度，對(duì)提高導(dǎo)線端點(diǎn)的橫向點(diǎn)位精度非常有利。了測(cè)角精度，對(duì)提高導(dǎo)線端點(diǎn)的橫向點(diǎn)位精度非常有利。圖圖14-6此外，還有交叉導(dǎo)線、旁點(diǎn)閉合環(huán)等布線方式。此外，還有交叉導(dǎo)線、旁點(diǎn)閉合環(huán)等布線方式。當(dāng)有平行導(dǎo)坑時(shí)，還可利用橫通道形成正洞和導(dǎo)坑聯(lián)系起來(lái)的當(dāng)有平行導(dǎo)坑時(shí)，還可利用橫通道形成正洞和導(dǎo)坑聯(lián)系起來(lái)的導(dǎo)線閉合環(huán)，重新進(jìn)行平差計(jì)算，可進(jìn)一步提高導(dǎo)線的精度。導(dǎo)線閉合環(huán)，重新進(jìn)行平差計(jì)算，可進(jìn)一步提高導(dǎo)線的精度。37v 在洞內(nèi)進(jìn)行平面

51、控制時(shí)應(yīng)注意：在洞內(nèi)進(jìn)行平面控制時(shí)應(yīng)注意： （1）每次建立新點(diǎn)，都必須檢測(cè)前一個(gè)舊點(diǎn)的穩(wěn)定性，確認(rèn)）每次建立新點(diǎn)，都必須檢測(cè)前一個(gè)舊點(diǎn)的穩(wěn)定性，確認(rèn)舊點(diǎn)沒(méi)有發(fā)生位移，才能用來(lái)發(fā)展新點(diǎn)。舊點(diǎn)沒(méi)有發(fā)生位移，才能用來(lái)發(fā)展新點(diǎn)。（2）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在避免施工干擾、穩(wěn)固可靠的地段，盡量）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在避免施工干擾、穩(wěn)固可靠的地段，盡量形成閉合環(huán)。導(dǎo)線邊以接近等長(zhǎng)為宜，一般直線地段不短于形成閉合環(huán)。導(dǎo)線邊以接近等長(zhǎng)為宜，一般直線地段不短于200 m，曲線地段不宜短于，曲線地段不宜短于70 m。（3）測(cè)角時(shí)，必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，使空氣澄清以后，能見度）測(cè)角時(shí)，必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，使空氣澄清以后，能見度恢復(fù)時(shí)進(jìn)行。

52、根據(jù)測(cè)量的精度要求確定使用儀器的類型和測(cè)回恢復(fù)時(shí)進(jìn)行。根據(jù)測(cè)量的精度要求確定使用儀器的類型和測(cè)回?cái)?shù)數(shù) 。（4）洞內(nèi)邊長(zhǎng)丈量，用鋼尺丈量時(shí)，鋼尺需經(jīng)過(guò)檢定；當(dāng)使）洞內(nèi)邊長(zhǎng)丈量，用鋼尺丈量時(shí)，鋼尺需經(jīng)過(guò)檢定；當(dāng)使用光電測(cè)距儀測(cè)邊時(shí)，應(yīng)注意洞內(nèi)排煙和漏水地段測(cè)距的狀況，用光電測(cè)距儀測(cè)邊時(shí)，應(yīng)注意洞內(nèi)排煙和漏水地段測(cè)距的狀況，準(zhǔn)確進(jìn)行各項(xiàng)改正。準(zhǔn)確進(jìn)行各項(xiàng)改正。3814.4.2洞內(nèi)高程控制測(cè)量洞內(nèi)高程控制測(cè)量 洞內(nèi)高程控制測(cè)量是將洞外高程控制點(diǎn)的高程通過(guò)聯(lián)系測(cè)量洞內(nèi)高程控制測(cè)量是將洞外高程控制點(diǎn)的高程通過(guò)聯(lián)系測(cè)量引測(cè)到洞內(nèi)引測(cè)到洞內(nèi),作為洞內(nèi)高程控制和隧道構(gòu)筑物施工放樣的基礎(chǔ)作為洞內(nèi)高程控制和隧道構(gòu)筑

53、物施工放樣的基礎(chǔ),以以保證隧道在豎直方向正確貫通。保證隧道在豎直方向正確貫通。洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量與洞外水準(zhǔn)測(cè)量的方法基本相同，但有以下特點(diǎn)：洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量與洞外水準(zhǔn)測(cè)量的方法基本相同，但有以下特點(diǎn)：1隧道貫通之前，洞內(nèi)水準(zhǔn)路線屬于水準(zhǔn)支線，故需往返多次隧道貫通之前，洞內(nèi)水準(zhǔn)路線屬于水準(zhǔn)支線，故需往返多次觀測(cè)進(jìn)行檢核。觀測(cè)進(jìn)行檢核。2洞內(nèi)三等及以上的高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)行往返觀測(cè)；洞內(nèi)三等及以上的高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)行往返觀測(cè)；四、五等也可采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法，應(yīng)進(jìn)行對(duì)向四、五等也可采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法，應(yīng)進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)。觀測(cè)。3洞內(nèi)應(yīng)每隔洞內(nèi)應(yīng)每隔200500m設(shè)立一對(duì)高

54、程控制點(diǎn)以便檢核設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)以便檢核.為了施為了施工便利工便利,應(yīng)在導(dǎo)坑內(nèi)拱部邊墻至少每應(yīng)在導(dǎo)坑內(nèi)拱部邊墻至少每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。394洞內(nèi)高程點(diǎn)必須定期復(fù)測(cè)。測(cè)設(shè)新的水準(zhǔn)點(diǎn)前，注意檢查洞內(nèi)高程點(diǎn)必須定期復(fù)測(cè)。測(cè)設(shè)新的水準(zhǔn)點(diǎn)前，注意檢查前一水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生錯(cuò)誤。前一水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生錯(cuò)誤。 5因洞內(nèi)施工干擾大，常使用掛尺傳遞高程，如圖因洞內(nèi)施工干擾大，常使用掛尺傳遞高程，如圖14-7所示，所示，高差的計(jì)算公式仍用高差的計(jì)算公式仍用hAB=a-b，但對(duì)于零端在頂上的掛尺（如，但對(duì)于零端在頂上的掛尺（如圖中圖中B點(diǎn)掛尺），讀數(shù)應(yīng)作為負(fù)值計(jì)算，記錄時(shí)

55、必須在掛尺讀點(diǎn)掛尺），讀數(shù)應(yīng)作為負(fù)值計(jì)算，記錄時(shí)必須在掛尺讀數(shù)前冠以負(fù)號(hào)。數(shù)前冠以負(fù)號(hào)。 B點(diǎn)的高程：點(diǎn)的高程： HB=HA+a（b）=HA+a+b （14-6） 圖圖14-7 掛尺高程傳掛尺高程傳遞遞40 當(dāng)隧道貫通之后，求出相向兩支水準(zhǔn)路線的高程貫通誤差，當(dāng)隧道貫通之后，求出相向兩支水準(zhǔn)路線的高程貫通誤差，在允許誤差以內(nèi)時(shí)可在未襯砌地段進(jìn)行調(diào)整。所有開挖、襯在允許誤差以內(nèi)時(shí)可在未襯砌地段進(jìn)行調(diào)整。所有開挖、襯砌工程應(yīng)以調(diào)整后的高程指導(dǎo)施工。砌工程應(yīng)以調(diào)整后的高程指導(dǎo)施工。 洞內(nèi)高程控制測(cè)量的作業(yè)要求、觀測(cè)限差和精度評(píng)定方法洞內(nèi)高程控制測(cè)量的作業(yè)要求、觀測(cè)限差和精度評(píng)定方法符合洞外高程測(cè)量的

56、有關(guān)規(guī)定。洞內(nèi)測(cè)量結(jié)果的精度必須符符合洞外高程測(cè)量的有關(guān)規(guī)定。洞內(nèi)測(cè)量結(jié)果的精度必須符合洞內(nèi)高程測(cè)量設(shè)計(jì)要求或規(guī)定等級(jí)的精度（參見合洞內(nèi)高程測(cè)量設(shè)計(jì)要求或規(guī)定等級(jí)的精度（參見表表14-3）。）。41 14.5 14.5 隧道貫通精度的預(yù)計(jì)隧道貫通精度的預(yù)計(jì)14.5.114.5.1貫通精度預(yù)計(jì)的意義貫通精度預(yù)計(jì)的意義 為了加快隧道的施工進(jìn)度，增加了開挖面，這就必需嚴(yán)為了加快隧道的施工進(jìn)度，增加了開挖面，這就必需嚴(yán)格保證其施工質(zhì)量，特別是各開挖面的貫通質(zhì)量。由于隧格保證其施工質(zhì)量，特別是各開挖面的貫通質(zhì)量。由于隧道施工是在洞內(nèi)、外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因此必須道施工是在洞內(nèi)、外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)

57、行的，因此必須根據(jù)控制測(cè)量的設(shè)計(jì)精度或?qū)崪y(cè)精度，在隧道施工前或施根據(jù)控制測(cè)量的設(shè)計(jì)精度或?qū)崪y(cè)精度，在隧道施工前或施工中對(duì)其未來(lái)的貫通質(zhì)量進(jìn)行預(yù)計(jì)，以確保準(zhǔn)確貫通，避工中對(duì)其未來(lái)的貫通質(zhì)量進(jìn)行預(yù)計(jì)，以確保準(zhǔn)確貫通，避免重大事故的發(fā)生，對(duì)于長(zhǎng)大隧道尤其如此。免重大事故的發(fā)生，對(duì)于長(zhǎng)大隧道尤其如此。42一、隧道貫通誤差及其限差一、隧道貫通誤差及其限差貫通面貫通面理論貫通點(diǎn)理論貫通點(diǎn)進(jìn)口貫通點(diǎn)進(jìn)口貫通點(diǎn)出口貫通點(diǎn)出口貫通點(diǎn)E E 分分解解為為三三個(gè)個(gè)分分量量：縱縱向向貫貫通通誤誤差差、橫橫向向貫貫通通誤誤差差、高高程程貫貫通通誤誤差差。貫通誤差貫通誤差-因洞外、洞內(nèi)控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量等的誤差，導(dǎo)致因洞

58、外、洞內(nèi)控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量等的誤差，導(dǎo)致相向開挖中放樣出來(lái)的具有相同里程（貫通里程）的中線點(diǎn)在相向開挖中放樣出來(lái)的具有相同里程（貫通里程）的中線點(diǎn)在稱為貫通誤差。稱為貫通誤差?？臻g不相重合，此兩點(diǎn)的空間線段空間不相重合，此兩點(diǎn)的空間線段E E 43橫向貫通誤差橫向貫通誤差不超過(guò)規(guī)定的限值，是隧道測(cè)量的不超過(guò)規(guī)定的限值，是隧道測(cè)量的關(guān)鍵關(guān)鍵。過(guò)大。過(guò)大時(shí)隧道會(huì)時(shí)隧道會(huì)侵入建筑界限侵入建筑界限，迫使炸毀大段襯砌！，迫使炸毀大段襯砌！貫通誤差的限差：貫通誤差的限差：貫通誤差的限值，一般取中誤差的貫通誤差的限值，一般取中誤差的2 2倍。與兩相向開挖洞口倍。與兩相向開挖洞口的長(zhǎng)度及行業(yè)和規(guī)范有關(guān)。的長(zhǎng)度

59、及行業(yè)和規(guī)范有關(guān)?？v向限差：縱向限差：122000ilmL 兩相向開挖洞口的長(zhǎng)度(km)448810 1013 1317 1720橫向貫通誤差（mm）100150200300400500高程貫通誤差（mm）50貫通限差貫通限差 (鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則表表4.1.3)貫通限差貫通限差 (公路勘測(cè)規(guī)范公路勘測(cè)規(guī)范)兩相向開挖洞口的長(zhǎng)度(km)336 6橫向貫通誤差（mm）150200高程貫通誤差（mm）70與在哪里與在哪里貫通無(wú)關(guān)貫通無(wú)關(guān)視儀器及現(xiàn)場(chǎng)而定視儀器及現(xiàn)場(chǎng)而定44二、貫通誤差分配二、貫通誤差分配測(cè)量部位橫向中誤差（允許值）（mm）高 程中誤差（mm）兩開挖洞口間長(zhǎng)度（km）4

60、48810 1013 1317 1720洞外控制3045609012015018洞內(nèi)控制40608012016020017洞外、洞內(nèi)總和507510015020025025對(duì)橫向、高程貫通精度要求對(duì)橫向、高程貫通精度要求(鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則表表4.1.4 )本表不適于本表不適于設(shè)有豎井設(shè)有豎井123qqqqmmmm若若：（“三三分分天天下下”）qqMm則則：1、橫向貫通誤差分配、橫向貫通誤差分配進(jìn)口洞內(nèi)控制的所引起的橫向中誤差：進(jìn)口洞內(nèi)控制的所引起的橫向中誤差：設(shè)設(shè)2qm若無(wú)豎井或斜井，則對(duì)若無(wú)豎井或斜井，則對(duì)橫向貫通誤差橫向貫通誤差的影響因素有的影響因素有3個(gè)（假設(shè)相互獨(dú)立）：