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文檔簡(jiǎn)介

1、 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 我單位如果中標(biāo)本工程,將選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)全部工程施工。安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的業(yè)務(wù)技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍,配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測(cè)量、試驗(yàn)工程師和各項(xiàng)業(yè)務(wù)主管,靠科學(xué)的項(xiàng)目管理、周密的施工計(jì)劃和合理的勞動(dòng)組織,確保項(xiàng)目順利實(shí)施。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、試驗(yàn)室主任、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè):工程管理部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)人事部、安全保衛(wèi)部、工地試驗(yàn)室及綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門進(jìn)行各項(xiàng)管理。生產(chǎn)單位擬設(shè)道路工程施工隊(duì)、橋涵工程施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)。 第二節(jié) 管理部門崗位職

2、責(zé) 1、工程管理部:負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理等工作; 2、材料設(shè)備部:負(fù)責(zé)物資材料管理、機(jī)械設(shè)備管理等工作; 3、財(cái)務(wù)人事部:負(fù)責(zé)資金管理、成本管理、費(fèi)用管理、人事勞資管理等工作; 4、安全保衛(wèi)部:負(fù)責(zé)項(xiàng)目部駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作; 5、工地試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢測(cè)、材料試驗(yàn)等工作; 6、綜合辦公室:負(fù)責(zé)行政管理、拆遷外協(xié)、后勤保障、宣傳報(bào)道等工作; 負(fù)責(zé)農(nóng)民工的安置、轉(zhuǎn)移、遣送等問題。 7、道路工程施工隊(duì):負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基、路面工程的施工。 8、橋涵工程施工隊(duì):負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)工程的施工。 9、附屬工程施工隊(duì):負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)防護(hù)、排水工程的施工。 10、項(xiàng)目經(jīng)理: (1

3、)處理與項(xiàng)目有關(guān)的外部事務(wù),協(xié)調(diào)與顧客,友鄰單位和地方政府的關(guān)系,簽署有關(guān)文件,按時(shí)參加有關(guān)會(huì)議。 (2)對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度,質(zhì)量,成本,安全服務(wù)等全面負(fù)責(zé)。制定項(xiàng)目質(zhì)量,技術(shù)管理,安全生產(chǎn)的管理規(guī)章制度,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。組織實(shí)施工程施工組織設(shè)計(jì),施工計(jì)劃,物資材料計(jì)劃的批準(zhǔn)與貫徹,制定并監(jiān)督行政管理,成本 控制,安全生產(chǎn),文明施工與規(guī)章制度的落實(shí)情況。 (3)負(fù)責(zé)組建現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),任命各部門及施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人,加強(qiáng)項(xiàng)目管理及班組建設(shè)。 (4)監(jiān)督,檢查財(cái)務(wù)管理狀況,組織人員填報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃表,審核簽發(fā)工程進(jìn)度款報(bào)告,負(fù)責(zé)向業(yè)主收取進(jìn)度款項(xiàng)。 11、技術(shù)負(fù)責(zé)人: (1)負(fù)責(zé)本工程的施

4、工技術(shù)管理工作。組織編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師審批。審定項(xiàng)目重大施工技術(shù)方案。 (2)主持項(xiàng)目圖紙會(huì)審和施工技術(shù)交底工作。監(jiān)督檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范,施工方案和技術(shù)措施的實(shí)施。參加施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì),解決施工中的技術(shù)問題。 (3)組織編制本項(xiàng)目的質(zhì)量體系控制程序文件,審批重要不合格品(重大質(zhì)量事故的評(píng)審鑒定結(jié)果和處理方案)。 (4)主持項(xiàng)目施工資料的整理和歸檔工作。 12、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé) 協(xié)助編制施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底,合理安排進(jìn)度計(jì)劃和工序搭接。 解決工序之間矛盾,實(shí)施分段流水施工,立體交叉作業(yè),及時(shí)調(diào)整進(jìn)度安排,保證施工進(jìn)度和效率。 協(xié)助進(jìn)行工序檢查,驗(yàn)收完成的分部及單元工程,負(fù)責(zé)工序交

5、接和放行工作。 合理布置施工現(xiàn)場(chǎng),搞好場(chǎng)容場(chǎng)貌,做到物資合理存放,標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確,避免物資的損壞,丟失和亂用,保持一個(gè)文明的施工環(huán)境。 負(fù)責(zé)調(diào)配人力、物力和施工機(jī)具設(shè)備,滿足施工需要。 指導(dǎo)協(xié)助安全員抓好安全生產(chǎn)、文明施工,處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一切違法、違章行為,有權(quán)提出獎(jiǎng)罰建議。 協(xié)助處理工地現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)部門業(yè)務(wù)關(guān)系。 負(fù)責(zé)出勤記錄和零用工安排,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班保衛(wèi)工作,每天填寫施工日志。 第三節(jié) 臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 一、臨時(shí)駐地 臨時(shí)駐地建設(shè)按場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),滿足安全、消防、防疫、文明施工、環(huán)保等要求,且盡可能方便施工。辦公區(qū)、生活區(qū)與施工區(qū)相互獨(dú)立,并確保辦公區(qū)與施工區(qū)的聯(lián)絡(luò)。 根據(jù)本工程的特點(diǎn),擬在K2+00

6、0道路左側(cè)200米,準(zhǔn)備建設(shè)臨時(shí)活動(dòng)彩鋼板房作為本標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理部。內(nèi)設(shè)職工生活區(qū)、辦公區(qū)、駐地監(jiān)理辦公室、工地試驗(yàn)室、停車場(chǎng)、材料庫房等。本項(xiàng)目臨時(shí)駐地嚴(yán)格遵照自治區(qū)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南關(guān)于承包人駐地標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行建設(shè)。 二、材料堆場(chǎng)布置 施工現(xiàn)場(chǎng)可用空間比較狹小,施工臨建、材料堆放及加工場(chǎng)地均勻布置在擬建工程附近的空地上。 三、施工便道與取土場(chǎng)整修便道 根據(jù)施工需要將順線路走向修建縱向施工便道通達(dá)各施工點(diǎn),保證不影響工程的進(jìn)程,并安排專人養(yǎng)護(hù)。 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,保證全線貫通。全線設(shè)置施工、取土場(chǎng)整修便道1.5公里。 第四節(jié) 工地試驗(yàn)室建設(shè) 工地試驗(yàn)室,于開工五天內(nèi)建成,設(shè)有標(biāo)養(yǎng)室、土工試

7、驗(yàn)室、混凝土試驗(yàn)室、力學(xué)室、水泥室、集料室、樣品室和辦公室等。 1、組織機(jī)構(gòu)與人員配備 試驗(yàn)室配有經(jīng)過專門培訓(xùn)的各項(xiàng)專業(yè)試驗(yàn)人員。設(shè)試驗(yàn)室主任一名(試驗(yàn)檢測(cè)工程師),并設(shè)試驗(yàn)員二名來配合試驗(yàn)檢測(cè)工程師的工作。 2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目 滿足工程所需的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目,并對(duì)本工程中的有關(guān)各工序工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督。 第五節(jié) 人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)組織 1、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)組織:項(xiàng)目經(jīng)理部在任務(wù)落實(shí)后三日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展工作;作業(yè)班組于開工前五日組織進(jìn)場(chǎng),同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育及技術(shù)培訓(xùn)。 2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織:前期施工的部分機(jī)械設(shè)備于開工前五日組織進(jìn)場(chǎng),同時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度需要陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)

8、。機(jī)械主要采取公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)場(chǎng)。 3、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排:制定出詳細(xì)的進(jìn)料計(jì)劃,保證各種物資的及時(shí)供應(yīng),同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行材料準(zhǔn)入制度,防止因不合格材料而影響工程進(jìn)度。 4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),了解并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地,提出臨時(shí)用地申請(qǐng)并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜;了解現(xiàn)場(chǎng)交通狀況,向業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)管理單位提交現(xiàn)場(chǎng)交通導(dǎo)流組織方案及臨時(shí)施工道路設(shè)置方案;了解現(xiàn)場(chǎng)地上地下障礙情況,向業(yè)主、監(jiān)理提交拆遷報(bào)告及地下障礙的改移保護(hù)方案;調(diào)查聯(lián)系取土場(chǎng)地、棄土消納場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)余土的外運(yùn)消納場(chǎng)地。 第六節(jié) 施工總目標(biāo) 計(jì)劃工期:2018年5月10日至2018年8月3日,總工期85日歷天。根據(jù)項(xiàng)目所在地的自然氣候條件和本項(xiàng)目

9、的工程內(nèi)容,為保證在較短的有效工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程任務(wù),我公司制定了相應(yīng)的措施見第三章工期保證體系及保證措施。 質(zhì)量目標(biāo):嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目管理,交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定合格,竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。 安全:加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理,保證施工中無安全事故發(fā)生,確保達(dá)到安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零死亡、零事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。 第七節(jié) 施工總體形象進(jìn)度安排 本工程計(jì)劃自合同簽訂日期開工,開工日期:2018年5月10日,竣工日期:2018年8月3日,總工期85日歷天。工程分為三個(gè)階段,即:施工準(zhǔn)備階段、施工建設(shè)階段、竣工清理及驗(yàn)收階段。具體時(shí)間安排如下: 1)施工準(zhǔn)備階段: 合同簽訂日期后

10、3天-6天 該階段主要完成臨建、水通、電通、路通、場(chǎng)地平整的工作。 2)施工建設(shè)階段: 合同簽訂日期后7天-80天 該階段主要完成主體工程。 3)竣工清理及驗(yàn)收階段: 合同簽訂日期后81天-85天 該階段完成工程竣工清理、工程竣工驗(yàn)收工作。 第八節(jié) 交通導(dǎo)改 本工程為舊路擴(kuò)建工程。施工時(shí),必須保證原有道路交通不受影響。同時(shí)注意相交路口的通行車輛。 1、施工時(shí)將施工區(qū)域及臨時(shí)用地進(jìn)行封閉,以利安全施工。 2、在作業(yè)段的前后方設(shè)置明顯的減速、慢行的標(biāo)志牌,并設(shè)專人指揮車輛。 3、所有路口先不施工以利交叉路口通行,施工到交叉路口時(shí)暫時(shí)封閉,路口旁邊設(shè)置臨時(shí)道路供車輛繞行,施工完放開。 4、在所有主要

11、道路和交叉路口設(shè)置醒目的導(dǎo)向標(biāo)志。 5、施工區(qū)夜間設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及交通專用閃光指示牌,并保證設(shè)有足夠的照明燈具,以保證車輛及行人的安全。 6、施工期間,項(xiàng)目部安排專職的安全交通人員,對(duì)施工段進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)就地解決。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目屬于舊路擴(kuò)建工程,原路始建于2003年,按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度為8.5米,路面寬度為7米,路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層,20cm厚天然砂礫墊層。 由于重載運(yùn)煤車輛的增加,該道路于2012年進(jìn)行擴(kuò)建,該道路與北環(huán)路、西環(huán)路和一號(hào)路構(gòu)成十字形交

12、叉路口至北外環(huán)路交叉路口段,路基寬度為16米,路面寬度為15米,北外環(huán)路交叉路口至棋千線段路基寬度為10米,路面寬度為9米。路面結(jié)構(gòu)均采用5cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(5:95)基層. 該公路是棋盤井鎮(zhèn)的重要運(yùn)煤通道,隨著鄂爾多斯市煤炭經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,該公路上重載運(yùn)煤車輛迅速增加,造成路面涌包、坑槽、啃邊、網(wǎng)裂、龜裂和車轍等病害,2017年鄂托克旗交通運(yùn)輸局對(duì)該公路(北外環(huán)路交叉路口至棋千線段)進(jìn)行了舊路挖補(bǔ)和6cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土罩面處理。 隨著鄂爾多斯市煤炭經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,棋盤井西環(huán)路至臥龍崗公路作為棋盤井鎮(zhèn)的重要運(yùn)煤通道,該公路重載運(yùn)煤車輛持續(xù)增

13、加,路面寬度已不能滿足當(dāng)前的交通流量,致使車輛無法順暢通行,造成車輛長(zhǎng)時(shí)間堵塞,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸效率,制約了棋盤井鎮(zhèn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。 根據(jù)市委、政府的總體部署,鄂托克旗人民政府、鄂托克旗交通運(yùn)輸局和棋盤井鎮(zhèn)人民政府為進(jìn)一步改善棋盤井鎮(zhèn)煤炭運(yùn)輸通道的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平,為當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運(yùn)輸服務(wù),擬對(duì)原有舊路全線進(jìn)行擴(kuò)建。 一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況 本項(xiàng)目為原有舊路擴(kuò)建工程,擴(kuò)建路線全長(zhǎng)3.539公里,采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)行車速度采用40km/h,擴(kuò)建后為雙向四車道,路基寬度19.0m,路面寬度18 米。 橋涵荷載等級(jí)公路-級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。 二、主要工

14、程量 2; 5983m1)路基工程:挖除舊路面3;20578m 挖土方3; 挖除非適用材料10167m3;1957m利用土方 3; 借土填方34638m3; 11663m換填砂礫2; 中粒式瀝青混凝土上面層:35367m2)路面工程:AC-162; 粗粒式瀝青混凝土下面層:31559mAC-252; 黏層:31559m2; 封層:35220m2;36665m水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層: 5:952;32536m 4:96水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層2;36506 m 20cm砂礫墊層:2;3650 m C40水泥混凝土面板:3;1410m M10片石基礎(chǔ):3)鋼筋混凝土蓋板涵5道。 第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工順

15、序 1、路基工程:地面清表測(cè)量放線土方開挖基底碾壓基底處理土基驗(yàn)收土方填筑土方碾壓壓實(shí)度試驗(yàn)填方驗(yàn)收 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層:測(cè)量放線攤鋪機(jī)攤鋪穩(wěn)壓檢測(cè)找補(bǔ)碾壓密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)收養(yǎng)生 3、瀝青砼面層攤鋪:測(cè)量放線攤鋪機(jī)攤鋪輕壓篩補(bǔ)接縫處理重壓檢測(cè)報(bào)驗(yàn) 4、蓋板涵施工:施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)放樣基坑開挖臺(tái)基安模 澆注臺(tái)基砼拆模臺(tái)墻安模澆注臺(tái)墻砼養(yǎng)護(hù)蓋板安模鋼筋綁扎澆注蓋板砼養(yǎng)護(hù)進(jìn)出水口施工回填土整體驗(yàn)收 第三節(jié) 施工前的準(zhǔn)備工作 一、臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 為了盡快展開施工,首批人員進(jìn)場(chǎng)后,立即著手修建臨時(shí)工程。做到“四通一平”即路通、水通、電通、電訊通、場(chǎng)地平。 二、技術(shù)準(zhǔn)備 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后,即開始進(jìn)行技

16、術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè) 兩種: (1)內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括 組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范,審核施工圖紙,編寫圖紙會(huì)審記錄。 進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的具體設(shè)計(jì)。 編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。 編寫各種針對(duì)性的保證措施,包括質(zhì)量安全后勤等。 結(jié)合工程施工特點(diǎn),編寫技術(shù)管理方法和實(shí)施細(xì)則,備齊必要的參考資料。 依據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求,完成各臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集。 根據(jù)合同的要求,編寫開工報(bào)告并上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主,提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其他資料。 (2)外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作包括: 交樁及復(fù)測(cè) 施工人員進(jìn)場(chǎng)后,即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系,實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交接樁,交接樁后即進(jìn)行復(fù)測(cè),繪制控制測(cè)量布置

17、圖,補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn),并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁,及時(shí)將復(fù)核成果表上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 調(diào)查各種工程材料,進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),編寫試驗(yàn)報(bào)告、并進(jìn)行合格性分析。 各種儀器設(shè)備的檢測(cè)標(biāo)定,并辦理計(jì)量標(biāo)定合格證。 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 三、測(cè)量、試驗(yàn)工作安排 (1)根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求,設(shè)置工地臨時(shí)試驗(yàn)室,承擔(dān)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù),以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。 (2)測(cè)量隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量工程師、測(cè)工等組成。 (3)首批人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,在3天內(nèi)完成復(fù)測(cè),資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。質(zhì)控員按技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師要求開展原材料取樣,選定配合比等工作。 四、交通組織 制定一個(gè)良好的臨時(shí)

18、交通組織方案,將交通與施工的干擾的程度壓到最低限度。 第四節(jié) 主要工程施工方案、方法與技術(shù)措施 一、清理與掘除 路基土方施工前,對(duì)紅線范圍內(nèi)10-30厘米進(jìn)行清表。 二、路基挖方施工 按設(shè)計(jì)圖紙,由測(cè)量人員撒出邊線,測(cè)出地表實(shí)際高程,再根據(jù)設(shè)計(jì)高程指導(dǎo)挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸車進(jìn)行全斷面分層開挖,運(yùn)出多余土方、草皮土等,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高(注意此時(shí)應(yīng)做出路拱橫坡)。清理完的路床應(yīng)表面平整。 棄土堆應(yīng)堆放整齊,并按圖紙要求對(duì)棄土堆進(jìn)行整平,并夯拍邊坡表面,設(shè)置排水溝,使棄土堆保持穩(wěn)定和排水通暢,以防雨水沖刷造成水土流失。 根據(jù)本工程的規(guī)劃,土方開挖均采用全斷面式由一側(cè)向外側(cè)推進(jìn)。施工順序如下: 施工準(zhǔn)備

19、 測(cè)量放線、報(bào)送監(jiān)理工程師審批 表層植被、雜物清理 開挖及運(yùn)輸 特殊部位處理 修整測(cè)量復(fù)檢、驗(yàn)收 結(jié)束。 本開挖施工安排直接從土方開挖開始進(jìn)行。 (1)施工前的準(zhǔn)備 土方開挖前將實(shí)測(cè)成果表報(bào)送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行開挖,同時(shí)清除施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的樹木、樹根、雜草、耕作土、淤泥、腐植土以及障礙物,其清理范圍應(yīng)達(dá)到施工范圍0.5m1m以外,清理厚度2030cm。同時(shí)保護(hù)好清理區(qū)的天然植被、林業(yè)資源,防止對(duì)環(huán)境造成不良影響。 在每項(xiàng)土方開挖前向監(jiān)理工程師報(bào)送施工措施計(jì)劃中詳細(xì)的臨時(shí)性排水設(shè)施的內(nèi)容提交相應(yīng)的圖紙和資料。在此應(yīng)注意保護(hù)已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕

20、破壞 土方開挖前,應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行以下各項(xiàng)的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收: 用于開挖工程量計(jì)算的原地形測(cè)量剖面的復(fù)核檢查。 按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進(jìn)行開挖剖面測(cè)量放樣成果的檢查。并以此作為工程量計(jì)量的依據(jù)。 按施工圖紙所示進(jìn)行開挖區(qū)周圍排水和防洪保護(hù)設(shè)施的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 。清廢土料堆置在堤壩坡腳以外(清廢土方按業(yè)主要求統(tǒng)一堆放平整) (2)施工方法3自卸汽車按照先高后低反鏟挖掘機(jī)配合開工后,根據(jù)地形條件,利用3m15T的原則分層分段進(jìn)行開挖,將開挖土料分別運(yùn)至備料區(qū)或棄料區(qū)。當(dāng)邊坡及底部開 挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí),預(yù)留10cm保護(hù)層,然后采用人工開挖。土方明挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行,嚴(yán)禁自下

21、而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時(shí)作成一定的坡勢(shì),以利排水,開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水;不允許在開挖范圍的上側(cè)棄土,必須在邊坡上部堆置棄土?xí)r應(yīng)確保開挖邊坡的穩(wěn)定,并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。使用機(jī)械開挖土方時(shí),實(shí)際施工的邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有修坡余量,再用人工修整,應(yīng)滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。在工程實(shí)施過程中,根據(jù)土方明挖及基礎(chǔ)準(zhǔn)備所揭示的地質(zhì)特性,需要對(duì)施工圖紙所示的開挖線作必要修改時(shí),按監(jiān)理人簽發(fā)的設(shè)計(jì)修改圖執(zhí)行,因施工需要變更施工圖紙所示的開 挖線,應(yīng)報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。 3()組織、協(xié)調(diào)管理開挖由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé),控制好人員、機(jī)械,采用新工藝,新方法,確保開挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行,

22、施工員做好測(cè)量放線,控制好邊坡的穩(wěn)定,由專職安全員組 織人員及時(shí)檢查安全情況,并及時(shí)上報(bào)檢測(cè)數(shù)據(jù) 施工工藝流程框圖 施工放樣 地表清理 土方挖運(yùn)水排 排水系統(tǒng)施工 邊坡修理 復(fù)路基平整 測(cè) 三、土方填筑 1、填方路基基底處理 為保證路基穩(wěn)定,原地面清表后對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)處理,壓實(shí)后基底壓實(shí)度應(yīng)90%。 2、路基填方 1)材料、場(chǎng)地準(zhǔn)備 做好取土場(chǎng)、挖方(利用)地段的土質(zhì)調(diào)查和取樣試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理人審核批準(zhǔn)。 借土場(chǎng)土質(zhì)應(yīng)盡量均勻,如不均勻時(shí)應(yīng)采用分層取土,同一取土場(chǎng)的同類土源應(yīng)集中使用在一個(gè)壓實(shí)層。 2)、料場(chǎng)選擇:借方土料場(chǎng)擬選定距施工現(xiàn)場(chǎng)1.5km的土料場(chǎng)。 2、 施工程序流程框圖

23、鋪 土 平 土 不合格 實(shí) 壓 質(zhì) 檢 下一個(gè)流程 3、路基填料要求 在填筑路基前應(yīng)進(jìn)行30厘米清表處理,清除地表土后對(duì)地表進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)滿足路基壓實(shí)度要求。清表后下面不符合路基填料要求的部分視土層厚度予以清除。路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。 4、施工方法 (1)測(cè)量放樣:根據(jù)施工圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)斷面圖,報(bào)送土方填筑施工報(bào)告,根據(jù)監(jiān)理工程師審批的填土方案進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放樣。 根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)線路中心控制點(diǎn),測(cè)設(shè)中心樁,按每20米一整樁號(hào)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁;按路基設(shè)計(jì)底面寬度加寬30厘米測(cè)設(shè)邊樁確定路基填土邊緣線。 (2)生產(chǎn)性試驗(yàn):土方填筑前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)

24、性試驗(yàn),測(cè)出填筑土料最大干容重及最優(yōu)含水量,最后確定設(shè)計(jì)填土干容重含水量曲線范圍和鋪土厚度、夯實(shí)遍數(shù)、土塊限制粒徑等參數(shù)。 (3)鋪土:采用推土機(jī)平土,借用方采用15T自卸汽車運(yùn)土至工作段。土方填筑采用人工配合機(jī)械進(jìn)行平土,每層鋪土厚度初定為2030cm。 (4)土方運(yùn)輸、攤鋪、整平 自卸汽車運(yùn)土,推土機(jī)推平。每層嚴(yán)格控制填土松鋪厚度、寬度及高程。 (5)壓實(shí):土方回填,用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,從超填寬度的邊緣起,由外向內(nèi)推進(jìn)。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試土的含水量,當(dāng)含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪碾壓,不合格的地方采用攤開晾曬或?yàn)⑺却胧?路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要

25、求后,采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重,先慢后快原則,檢測(cè)壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。 壓實(shí)路線:直線和大半徑曲線地段,先壓兩側(cè)后壓中間,小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭,振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊4050cm,前后相鄰兩 區(qū)段重疊2.0m。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果,壓路機(jī)最大行駛速度不超過4kmh。 碾壓完成后表面應(yīng)平順光潔,無明顯的輪跡,無松動(dòng)起皮、起皺現(xiàn)象。 (6)土方填筑質(zhì)量檢測(cè): 采用灌砂法取樣進(jìn)行跟蹤測(cè)定密實(shí)度每層填筑層密實(shí)度檢測(cè)量不得少于5個(gè),當(dāng)填筑土層出現(xiàn)光面、彈簧狀、中空松土層或剪力破壞等現(xiàn)

26、象,應(yīng)根據(jù)具體情況認(rèn)真處理,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層土鋪填。 四、路基護(hù)腳墻、防塵擋土墻工程施工 擋墻、護(hù)墻施工時(shí),按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置,標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開挖,將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采用換填夯實(shí)的方法。 利用的砂石材料,均經(jīng)過篩選和清洗,不得有泥土混入。 擋墻、護(hù)墻施工注意防排水。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 、護(hù)墻、擋墻工程砌體(石砌或混凝土預(yù)制塊)等施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實(shí)施外,并按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 、除有監(jiān)理工程師的書面允許外,不得在晝夜平均氣溫低于+5或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工。 、某些砌體工作必須在晝夜平均氣溫低于+5的情況下施工時(shí),對(duì)防凍、

27、防寒、保溫、除去冰霜等措施制定出計(jì)劃,提前21天交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 、每一單元砌體應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的砂漿試件。 、護(hù)坡坡腳挖槽,護(hù)坡基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。護(hù)面墻基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施,砌筑時(shí)若遇有滲透水,及時(shí)導(dǎo)流排除,以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前不遭水害。 、對(duì)挖方邊坡有滲水處的護(hù)墻面,適當(dāng)增設(shè)泄水孔。護(hù)墻墻背填料必須夯實(shí)。 、設(shè)置砂墊層及砌體設(shè)置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔,均符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋪砌層的砂墊層材料,其粒徑一般不小于5cm,含泥量不超過5%,含砂量不超過40%,墊層與鋪筑層配合鋪筑長(zhǎng)隨鋪隨砌。 、擋墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后實(shí)

28、施砌筑,如有滲水,及時(shí)排除。 、擋土墻基礎(chǔ)為軟弱土層,不能保證設(shè)計(jì)圖紙要求的強(qiáng)度時(shí),按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理措施實(shí)施。 、沿?fù)跬翂﹂L(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí),沿縱向做成臺(tái)階,臺(tái)階最小長(zhǎng)度1.5m。 、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ),首先將其表面加以清洗、濕潤(rùn),坐漿鋪砌。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí),將砌層表面加以清洗和濕潤(rùn),坐漿砌筑。基底為土質(zhì)時(shí),可不坐漿,但必須夯實(shí)。 五、天然砂礫墊層施工 A、試驗(yàn)路段 選擇砂礫墊層試驗(yàn)段,通過試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度等。 試驗(yàn)路段所使用和確認(rèn)的材料、松鋪系數(shù)、碾壓機(jī)具、碾壓程序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

29、和施工工藝等,應(yīng)與正式施工時(shí)使用的相同。 B、用料計(jì)算與運(yùn)輸 (a)根據(jù)路段的寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù),計(jì)算各段需要的材料數(shù)量;根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積,計(jì)算每車材料的堆放距離。 (b)裝車時(shí),應(yīng)控制使每車運(yùn)料的數(shù)量基本相同。 (c)卸料時(shí),根據(jù)計(jì)算的堆放距離由遠(yuǎn)及近卸置在下承層上;卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免材料不足或過多。料堆每隔一定距離留一缺口。 (d)堆入材料的時(shí)間不宜過長(zhǎng)。運(yùn)送材料只宜較攤鋪工序提前一、二天、并視天氣是否晴朗而定。 C、攤鋪 (a)用平地機(jī)配合推土機(jī)將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面力求平整,并具有規(guī)定的路拱。 (b)檢驗(yàn)松鋪厚度是否符合要求,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料

30、或補(bǔ)料。 D、碾壓 (a)用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再進(jìn)行整平和整型。 (b)經(jīng)過整平和整型,使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡,然后按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)施工方案,包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度以及注意事項(xiàng),在全寬范圍內(nèi),將墊層均勻地壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。 (c)兩段作業(yè)銜接處,第一段留下58m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 六、水泥穩(wěn)定碎石施工 1、測(cè)量放線 恢復(fù)中線,沿道路兩側(cè)距路面邊緣3050cm處,測(cè)放每10m(曲線上5m)一個(gè)測(cè)釬,用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程,測(cè)設(shè)高程并固定測(cè)釬上的套管,在測(cè)釬套管上掛上鋼絲繩,把鋼絲繩

31、放入測(cè)釬套管頂部的凹槽內(nèi),用線繩系好。在施工段的一端打入28鋼筋樁,把拉力器一端固定在鋼筋樁上,另一端固定好鋼絲繩,然后牽拉鋼絲繩,使拉力器拉力達(dá)到300N以上,鋼絲繩長(zhǎng)度100130米。 2、水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸 1)水泥穩(wěn)定碎石廠拌集中生產(chǎn),大型自卸汽車自卸汽車運(yùn)輸。為減少混合料離析現(xiàn)象,裝車時(shí)向自卸車箱分多處堆裝混合料。 2)施工中嚴(yán)格控制運(yùn)輸時(shí)間,保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不等料、不壓車,保證運(yùn)輸流暢。 3、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 在正式進(jìn)行攤鋪前,先進(jìn)行一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段攤鋪,確定混合料的松鋪系數(shù)、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)及施工工藝。 在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前,使用水車灑水,使下承層保持濕潤(rùn)狀態(tài)。 1)為保證

32、攤鋪質(zhì)量,使用攤鋪機(jī)攤鋪。 2)將混合料按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制厚度進(jìn)行均勻攤鋪,并采用標(biāo)高線利用攤鋪機(jī)探桿自動(dòng)控制路面縱、橫坡坡度。 3)正常施工時(shí),攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m,隨車檢測(cè)人員檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、坡度。 4)在實(shí)際攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中攤鋪機(jī)的行走速度不宜過快,控制在行進(jìn)1.52.5m/min。 5)連續(xù)攤鋪時(shí),運(yùn)料車要在攤鋪機(jī)前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料 時(shí)掛空擋,靠攤鋪機(jī)推行,并設(shè)專人指揮車輛。 6)攤鋪整形過程中,設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象。 4、碾壓 基層選用振動(dòng)壓路機(jī)和雙輪驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,先靜壓,后振壓,最后使用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行追壓和整平。 1)直線型橫坡路段,由兩側(cè)向道路

33、中心碾壓,超高路段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓,總是由底處向高處逐步碾壓。 2)碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪,壓路機(jī)行走速度為1.52.1km/h。 3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。 4)碾壓達(dá)到規(guī)定的遍數(shù)后,由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度并作好記錄,如不合格,繼續(xù)碾壓直到合格。 5)碾壓過程中,以最佳含水量控制灑水,水泥穩(wěn)定碎石表面要始終保持潮濕。 5、橫向接縫 1)攤鋪時(shí)如因事故中斷時(shí)間超過2小時(shí)要設(shè)置橫向接縫,攤鋪機(jī)駛離混合料未端。 2)人工將末端的混合料修整整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。 3)方

34、木另一側(cè)用砂礫回填約3米長(zhǎng),高度高出方木5cm,將混合料碾壓密實(shí)。 4)在重新開始攤鋪混合料前,將砂礫和方木除去,并將中基層頂面清掃干凈。 5)如中斷后,未按上述方法處理橫向接縫,中斷時(shí)間超過2小時(shí),要將不合格部分鏟除,并將滿足要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。 6、養(yǎng)護(hù) 及時(shí)灑水養(yǎng)生并實(shí)行交通管制,保持表面濕潤(rùn),表面使用無紡布覆蓋,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 7、成活時(shí)限 從水泥穩(wěn)定碎石拌和到最后碾壓成型,總時(shí)間要控制在2小時(shí)以內(nèi)。 七、透層、封層施工 瀝青灑布前首先對(duì)灑布機(jī)械進(jìn)行檢查。灑布高滲透乳化瀝青前應(yīng)對(duì)基層清掃,然后表面灑水濕潤(rùn)待基層表面稍干后進(jìn)行高滲透乳

35、化瀝青灑布。透層油必須均勻噴灑, 有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑,噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油,必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,高滲透乳化瀝青滲透入基層深度宜不小于5-10mm,并不得在表面形成油膜,攤鋪瀝青底層前清除多余透層瀝青或補(bǔ)撒遺漏處。氣溫低于10或大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。 未盡事宜按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)執(zhí)行。 八、瀝青砼路面施工 在開工前對(duì)施工方法進(jìn)行驗(yàn)證,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 1、施工方法 瀝青砼面層的施工采用集中廠拌供料,采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪。 2、施工工藝 1)施工前準(zhǔn)備工作 (1)下承層準(zhǔn)備 將封層清掃干凈并對(duì)其缺陷處處

36、理合格后,即可灑透層油。 (2)施工機(jī)械檢查 對(duì)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的機(jī)械和電子傳感器等部位進(jìn)行檢查。 (3)試驗(yàn)路段 按規(guī)范規(guī)定鋪筑試驗(yàn)段,確定拌和時(shí)間與溫度,攤鋪溫度與速度,壓實(shí)機(jī)械的合理組合,壓實(shí)度及壓實(shí)方法,松鋪系數(shù),合適的作業(yè)段長(zhǎng)度,用以指導(dǎo)大面積施工。 (4)施工放樣 面層瀝青砼的標(biāo)高及橫坡控制采用釘鋼纖掛鋼絲線,攤鋪機(jī)走鋼絲線控制高程及橫坡。 (5)做好技術(shù)交底、安全交底、施工組織安排交底、工藝流程交底。 2)瀝青砼拌和與運(yùn)輸 (1)瀝青砼裝車時(shí)應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置,平衡裝料。車箱底板及周圍壁涂適量隔離劑。運(yùn)輸車輛上應(yīng)進(jìn)行覆蓋,運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于規(guī)范要求。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪

37、現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。開始攤鋪時(shí)等候的卸料車不少于5輛,攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前100-300mm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),卸料過程中運(yùn)料車掛空檔。運(yùn)輸中盡量避免急剎車以減少混合料離析。 (2)瀝青砼運(yùn)量應(yīng)較攤鋪速度有所富余。 3)攤鋪 攤鋪瀝青面層前,應(yīng)檢查經(jīng)過處理后的下臥層質(zhì)量,不符要求的不得鋪筑。下臥層已被污染時(shí),必須處理后方可鋪筑瀝青砼。 攤鋪機(jī)開工前提前0.5-1小時(shí)預(yù)熱燙平板不低于100。燙平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,提高路面的初始?jí)簩?shí)度。燙平板如加寬應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有離析痕跡。 氣溫低于10,遇雨及工作面積水時(shí),嚴(yán)禁攤鋪。

38、經(jīng)雨淋的料不得使用,施工中混合料發(fā)生離析時(shí),應(yīng)及時(shí)找補(bǔ)。 機(jī)械攤鋪的混合料不宜用人工反復(fù)修整,不合格處應(yīng)整層鏟除。 4)碾壓 (1)壓路機(jī)自路邊壓向路中,壓路機(jī)每次重疊為30cm,碾壓時(shí)采用“高頻,低幅”,遵循“緩?fù)?、慢起步”的原則。 (2)質(zhì)控組專人檢測(cè)油溫在不同碾壓段落設(shè)置明顯旗幟,專人指揮碾壓,并統(tǒng)計(jì)碾壓遍數(shù)。 (3)初壓:靜壓一遍,加振壓一遍,速度控制在2km/h采用插黃旗的方法限定碾壓區(qū)域。 (4)復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍,速度控制在3km/h,采用插綠旗的方法限定碾壓區(qū)域,復(fù)壓時(shí)保證密實(shí)度達(dá)到要求。 (5)終壓:輪胎式壓路機(jī)碾壓二遍,速度保持在4km/h,碾壓區(qū)域以插紅旗的方

39、法限定。 碾壓時(shí)應(yīng)注意的問題: (1)碾壓輪保持清潔,有粘輪時(shí)立即清除。鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍加設(shè)圍裙保溫。 (2)壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上禁止調(diào)頭,急剎車,左右移動(dòng)。 (3)壓路機(jī)加水須在已碾壓完成的路段進(jìn)行。 5)接縫 (1)縱縫采用熱接縫。壓實(shí)方法是:先壓實(shí)離中心兩邊大約20cm以外的地方,最后跨縫壓實(shí)中間剩下來的20cm窄條混合料。表層的縱縫應(yīng)順直。 (2)橫縫:橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。 鋪筑接縫時(shí),在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié),在開始碾壓前將預(yù)熱的混合料鏟除,將接縫處清掃干凈并灑粘油層。 在施工

40、結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。用3米直尺檢查平整度,趁尚未冷透時(shí)用切割機(jī)切割端部厚度不足的部分,使橫縫與鋪筑方向成直角連接。 橫向接縫采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)橫方向碾壓。壓路機(jī)輪寬的10-20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓,壓路機(jī)位于壓過的鋪層上。然后每壓一遍逐漸橫向移向新鋪的混合料移動(dòng)15-20cm,直到整個(gè)滾輪全部在新鋪層上,再改為縱向碾壓。開始時(shí)先用壓路機(jī)靜壓,然后振動(dòng)碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有縱縫時(shí),可先用壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15-20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 6)注意事項(xiàng)

41、(1)在氣溫大于10攝氏度以上且非雨天,路表無滯水時(shí)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)氣溫下降到15攝氏度以下時(shí),應(yīng)注意控制混合料的最大運(yùn)距,保證碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。 (2)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)?,F(xiàn)場(chǎng)多余或未經(jīng)壓實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。 九、水泥混凝土路面 混凝土原材料要嚴(yán)格把關(guān),經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用?;炷涟韬蠒r(shí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),經(jīng)試壓合格后確定為施工配合比。拌和時(shí)嚴(yán)格控制配合比。水泥、碎石、砂、水的用量通過電子秤控制。 1、模板的安裝 在攤鋪砼前,應(yīng)先安裝模板,側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上,兩側(cè)用三角鐵釬打入基層以固定位置,模板必須支立牢

42、固,不得傾斜。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高,縱向用經(jīng)緯儀檢測(cè)其直順度,施工時(shí)必須經(jīng)常校驗(yàn),模板內(nèi)側(cè)涂廢機(jī)油以利拆模。 2、砼拌合物的澆筑 水泥混凝土外購商品混凝土。 砼拌合物用混凝土罐車運(yùn)至澆筑部位,混凝土盡可能安排在白天澆筑,在澆筑混凝土前全部模板和鋼筋清刷干凈,先檢查混凝土的均勻性和坍落度。 混凝土澆筑前應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行,澆筑后,振搗要保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度,以徹底搗實(shí)混凝土。用插入式震搗器震搗,震搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平,然后用砼攤鋪機(jī)在側(cè)模上來回滾動(dòng)三到四遍,使砼表面更加平整,并抖出水泥砂漿。在砼澆 筑過程中,隨時(shí)檢查模板,如有下沉、變形或松動(dòng),應(yīng)及時(shí)糾正。 4、做面 砼澆筑后采用真空吸水

43、機(jī)吸水10分鐘左右,使砼水灰比降低,然后用抹光機(jī)抹面抖漿,再用鋁合金靠尺緊貼側(cè)模刮一遍,然后人工找平抹平。待砼表面無泌水時(shí),再作第二次抹平壓面,使砼板面平整、密實(shí)。抹平后待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,沿橫坡方向拉毛,拉毛深度控制在1-2mm,寬度在8mm左右。做面前,應(yīng)做好清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水,撒水泥粉。 5、接縫施工 砼表面澆筑時(shí)要掛線找平,澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直,縫壁垂直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿。并應(yīng)設(shè)置脹縫板,板中設(shè)傳力桿。傳力桿要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作和安裝,嚴(yán)禁出現(xiàn)翅曲,偏移現(xiàn)象。 施工縫的位置應(yīng)與脹縫或縮

44、縫設(shè)計(jì)位置相吻合。與路面中心線垂直。并且避免多條施工縫設(shè)在同一橫斷面上。 縮縫和縱縫采用切縫法。為了防止施工中的溫度裂變,準(zhǔn)確掌握縮縫的切縫時(shí)間很重要,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)憑施工經(jīng)驗(yàn)用手指甲在砼表面劃痕,再現(xiàn)灰白色,指甲有磨損感時(shí)可以進(jìn)行切縫。一般在砼初凝24小時(shí)后開始切縫。為防止砼板硬化收縮產(chǎn)生嚴(yán)重裂縫,縮縫切縫順序?yàn)樵诳v向范圍內(nèi)按1/2平分法依次切縫。切縫時(shí)切縫機(jī)不要左右偏移,防止破壞砼的結(jié)構(gòu)以及縫的直順度,切縫深度為7 cm。 6、養(yǎng)生 砼板做面完畢,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。用塑料模覆蓋在砼板表面,每天均勻?yàn)⑺?,保持潮濕狀態(tài),養(yǎng)護(hù)期為20天,養(yǎng)護(hù)期滿后方可將塑料膜清除,板面不得留有痕跡。 十、鋼筋砼蓋板涵

45、施工 (一)、施工放樣 施工前,組織測(cè)量放樣,復(fù)測(cè)中線、高程,準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置,并在施工中及時(shí)復(fù)核。按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量涵洞的位置、方向、長(zhǎng)度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程,若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實(shí)際地形地貌有出入時(shí),及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位聯(lián)系,必要時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 (二)、基礎(chǔ)開挖 開挖時(shí)嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高,嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1:0.5,采用挖掘機(jī)開挖,人工配合,預(yù)留20cm厚人工清基。棄土石、材料及機(jī)具堆放在指定的棄地場(chǎng),保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計(jì)圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí),對(duì)基底進(jìn)行地基檢測(cè),如實(shí)際基底與設(shè)計(jì)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理取得

46、聯(lián)系,采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理,當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后進(jìn)行下道工序。 (三)排水施工 涵洞排水設(shè)施施工時(shí),應(yīng)防止周圍的地面水流入基坑;當(dāng)基坑低于地下水位時(shí),應(yīng)采用井點(diǎn)法將地下水位降低至涵洞底部防水層以下不小于0.3m處。不得在帶泥水情況下進(jìn)行排水設(shè)施的施工。 (四)、基礎(chǔ)施工 混凝土基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求施工,需要立模時(shí),采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合木模板,按照設(shè)計(jì)圖紙寸尺安裝模板,采用方木、鋼管支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔46m設(shè)置沉降縫1道?;炷劣猛赓徤唐坊炷粒没蹖⒒炷粱肽?nèi),按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑,插入式振動(dòng)棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí),應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度

47、,基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外,其他按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。 (五)、臺(tái)身砌筑和臺(tái)帽施工 1、臺(tái)身澆筑 按設(shè)計(jì)圖上尺寸正確在臺(tái)基上用墨斗彈出模板線,拼模要固定牢靠,混凝土標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求并振搗密實(shí),待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度方可拆模,拆模后按公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG411-2004中規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2、臺(tái)帽施工 C30混凝土臺(tái)身澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行臺(tái)帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合木模板。立模前進(jìn)行測(cè)量放樣,按照測(cè)量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高,拉起施工線,按照設(shè)計(jì)尺寸立兩側(cè)臺(tái)身模板,立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度。臺(tái)身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。

48、內(nèi)拉桿為14圓鋼,按0.6m×1.0m的間距梅花型布設(shè)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺(tái)身沉降縫一一對(duì)應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫。 混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合,利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí),利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺(tái)墻采用分層澆筑,分層厚度不大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑,不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)注意觀察到混凝土不再下沉,表面泛漿,水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒,抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時(shí),由專人負(fù)責(zé)觀察模板的變化, 隨時(shí)檢查支撐等,以防止意外情況的發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r,要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。當(dāng)臺(tái)帽混凝土強(qiáng)調(diào)達(dá)到5Mpa以

49、上時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板,拆完后及時(shí)用草袋覆蓋,由專人灑水養(yǎng)生。 (六)、鋼筋混凝土蓋板 1、鋼筋加工及安裝 蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制,鋼筋骨架按設(shè)計(jì)制作,采用雙面焊,焊縫長(zhǎng)度不小于5d,焊縫飽滿,其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后綁扎蓋板鋼筋,綁扎時(shí)鋼筋間距要正確,均勻,確保鋼筋保護(hù)層厚度,鋼筋焊接接頭錯(cuò)開布置,兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí),可用點(diǎn)焊焊實(shí)。蓋板鋼筋設(shè)置5cm×5cm×5

50、cm的混凝土梯形墊塊,墊塊梅花型布置,間距1m×1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊,并相互錯(cuò)開。 2、蓋板立模 側(cè)模、底模立模使用標(biāo)準(zhǔn)組合木模板,采用滿堂碗扣支架方式,用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體。安裝支架前,對(duì)底模上的墊木詳細(xì)檢查,準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高,必要時(shí)按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。支架安裝完畢后,對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后安裝標(biāo)準(zhǔn)木模板,模板均勻的刷好脫模劑,模板接縫密合,相鄰模板高差不大于2mm,模板平整度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤,其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后安裝蓋板鋼筋。 3、蓋板混凝土澆筑 混凝土

51、采用商品混凝土,利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi),插入式振搗棒搗固。振 搗時(shí)快插慢拔,振搗棒插入深度距底模5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑,不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過長(zhǎng),當(dāng)混凝土停止下沉,不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí),即可緩慢抽出振搗棒,抽出速度不能過快,否則會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當(dāng)混凝土初凝后,及時(shí)用草袋覆蓋,根據(jù)氣溫變化,專人澆水養(yǎng)護(hù)。 4、拆模 蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí),方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上,方可拆除。拆模時(shí)自上而下,左右對(duì)稱進(jìn)行,拆模中要注意安全,由專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填養(yǎng)護(hù) (七)、沉降縫 沉降縫按

52、照設(shè)計(jì)圖紙4 至 6m預(yù)留一道,縫內(nèi)用瀝青浸制麻筋或不透水材料填塞。 (八)、八字墻施工 八字墻、涵底鋪砌、隔水墻采用M10號(hào)水泥砂漿漿砌片石,施工方法和護(hù)土墻和防塵的施工方法一樣。 (九)、附屬工程 附屬工程按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范的要求,確保工程質(zhì)量。 (十)、臺(tái)背回填 1、臺(tái)背填土必須涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后,方可進(jìn)行回填。 2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的天然砂礫,嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾和有機(jī)土回填。 3、回填應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑,分層填筑,分層壓實(shí),每層厚度為1520cm,為防止劇烈的沖擊,采用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí),以

53、達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)格控制回填填料的含水量。臺(tái)背回填要求密度達(dá)到96以上。 第三章 工期保證體系及保證措施 第一節(jié) 工期保證體系 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度,并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃;加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào);保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給;建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。詳見工期保證體系框圖。 第二節(jié) 工期保證措施 從組織管理上保證工期 一、1、根據(jù)本工程分項(xiàng)工程較多,工期緊的特點(diǎn),我公司將組織充足精干人員,調(diào)集精良設(shè)備投入施工。 2、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系,定崗、定人、授權(quán),各負(fù)其責(zé)。 3、各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì),做到當(dāng)天的問題不留到下一天,并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作,及時(shí)安排布置。

54、4、建立項(xiàng)目經(jīng)理周會(huì)制度,總結(jié)上周的施工進(jìn)度情況,安排下周的施工生產(chǎn);及時(shí)解決內(nèi)部矛盾,協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。 5、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。 二、從計(jì)劃安排上保證工期 1、開工前,必須嚴(yán)格按照工程施工承包合同的總工期及階段工期要求,提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃,并對(duì)其科學(xué)性和合理性進(jìn)行認(rèn)真審查。 2、在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下,堅(jiān)持逐月(周)編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。 3、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃,抓住關(guān)鍵工序,對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證,確??傔M(jìn)度計(jì)劃的順利完成。 4、工程計(jì)劃執(zhí)行過程中,發(fā)現(xiàn)工期滯后問題及時(shí)查找原因,及時(shí)解決。 三、從資源上保證工期 1、由

55、公司調(diào)配優(yōu)秀技術(shù)骨干,組建一個(gè)團(tuán)結(jié)、高效的項(xiàng)目部。 2、做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng),保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃,保障材料及時(shí)供應(yīng)。 四、從技術(shù)上保證工期 1、由項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理,項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程部,負(fù)責(zé)制定施工方案,編制施工工藝,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題,以方案指導(dǎo)施工,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 2、精心組織,精心施工。在對(duì)工程及其所在地情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。 3、實(shí)行技術(shù)交底制度,施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底。 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 工

56、程質(zhì)量管理體系 我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量,進(jìn)行并通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件,擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡(jiǎn)要描述如下: 1、成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子,保證施工管理井然有序。 2、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制,認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評(píng)定等重要的技術(shù)工作。 3、工程質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 4、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工,全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)。 5、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師,各施工隊(duì)均設(shè)有質(zhì)檢員在項(xiàng)目進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收,認(rèn)真填寫各類自檢資料,定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師有獎(jiǎng)罰權(quán)、現(xiàn)場(chǎng)處置權(quán)、返工權(quán)。 6、堅(jiān)持技術(shù)交底制度,每一分項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。 7、現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度,嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”,任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。 8、嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”原則:質(zhì)量

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