我們?yōu)楹侮P注日內瓦車展

1、我們?yōu)楹侮P注日內瓦車展2015 年第 85 屆日內瓦車展歸來。記不清參加過多少 次了，近年東京車展幾乎被遺忘，日內瓦車展卻依然人氣旺 盛，僅來自全世界的記者人數(shù)就上萬（中國記者在人數(shù)上絕 對占優(yōu)）。我們?yōu)槭裁茨敲搓P注它？首先，日內瓦有著地理優(yōu)勢，其次車展在每年3 月初舉辦，也占盡了開春季節(jié)的時間優(yōu)勢。但我想說，日內瓦車展 是最好看的車展，沒有之一，因為只有它做到了是純粹的展 覽而非展銷。瑞士是中立國，自己沒有汽車工業(yè)，每年的消 耗量也就在 30 萬輛上下，沒有本土品牌需要照顧，用我德 國同事的話講，在日內瓦，人們能在一個屋頂下看見所有的 品牌。主辦方說我們對所有參展商一視同仁，這還真不是假 話

2、，多少年了，各展商位置幾無改變，人們不必費心尋覓， 奔馳寶馬奧迪的展臺都委委屈屈地縮在角落，各家占地面積 也沒有多大變化。另外瑞士人的服務水平不服不行。日內瓦車展主辦方驕 傲地說，我們?yōu)橛浾呖紤]最周到，記者可以在媒體日相對輕 松從容看遍各個展臺。 的確，我測算過，步行不超過 5 公里， 你一定可以看到每一款展車。想想其它任何一個車展，尤其 是北京和上海車展，我們有多少精力是浪費在去往各個展館的通道上可以理解，所以日內瓦車展上的明星車，注定將成為至 少這個年度的明星車。今年明星車太多了，各大小媒體爭相 報道，我當然不能在這里炒冷飯。說說我個人最愛： BMW 2 系列的 Gran Tour 七座車

3、。 BMW 以此車開辟了一個新的細分 市場， 2 系屬于緊湊級別，可以確認的是，這款車內部空間 充裕，為手頭富裕、家庭美滿的中國富裕人群提供了很獨特 的選擇。今年日內瓦車展面積沒有增加，展車數(shù)量有提升。當然 其中絕大多數(shù)還是傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，配備一個柴油機或汽油機， 加傳動、轉向系統(tǒng)。 油價狂跌，尤其是美國市場， 大中型 SUV 又走熱，但從趨勢來看，電動車顯然還是各家認定的未來。 當然，人們對電動車的要求已經(jīng)從簡單的省錢可靠，發(fā)展到 兼具動感、酷！多說一句，從傳統(tǒng)能源向新能源車的轉變也 不是僅憑汽車生產商努力就能實現(xiàn)的，這里至少需要有政府 的支持，全世界的情況都差不多，大家都在呼吁政府的行動 更加積極主動、及時高效。特別說一句，今年我看到了日內瓦車展的創(chuàng)新努力，首 先是重新設計LOGO, 目了然的英文，意在讓地球各個角 落的人們都更容易辨識。另外，今年三號館獨立出來，辟給 了汽車運動百年主題，中國記者一定注意到了那里的豪雅表 展臺，為什么？因為豪雅表贊助了這個汽車運動展館。三館重點介紹了 2014/15年度的Formel E。其第一站就是 2014年9 月在北京舉行的。德國同事說 FIA 主席讓