汽車產(chǎn)品同一型號判定技術(shù)條件(201307)

1、汽車產(chǎn)品同一型號判定技術(shù)條件汽車產(chǎn)品同一型號判定技術(shù)條件 2013年7月1.目的目的 為規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）內(nèi)產(chǎn)品的擴(kuò)展、變更，優(yōu)化公告產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，制定本技術(shù)條件。 2 適用范圍適用范圍 實(shí)施公告管理的車輛新產(chǎn)品、產(chǎn)品擴(kuò)展和產(chǎn)品變更。3.引用標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn) nGB/T150892001機(jī)動車輛及掛車的分類；nGB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義；nGB/T173502008專用汽車和專用半掛車術(shù)語；nQC/T7752007乘用車類別及代碼；nGB/T19596-2004電動汽車術(shù)語4.汽車產(chǎn)品同一型號判定原則汽車產(chǎn)品同一型號判定原則 4.1 M類載客汽

2、車類載客汽車 4.1.1 M1類 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 注：同一集團(tuán)的下屬子公司或非獨(dú)立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)相同（下同）。 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； 車身型式，例如：普通乘用車、后倉門式乘用車、兩門式乘用車、篷式乘用車、旅行乘用車、多用途乘用車等； 注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進(jìn)氣隔珊、附加照明燈具等引起的車身外形和尺寸變化。 車身本體材料，如金屬，玻璃鋼等； 動力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式； 氣缸數(shù)和排列； 功率差不超過30%（最高為最低的1.

3、3倍以下）； 排量（僅指轎車）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 位置（前、中、后）。 車軸數(shù)； 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量、位置）； 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 變化：與前一版相比發(fā)動機(jī)功率差由20%增加到30%。4.1.2 M2和M3類 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別； 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別； 注：載客人數(shù)（不包括駕駛員）不超過22人的客車按小型客車處理。 GB/T150892001機(jī)動車輛及掛車的分類定義的級別； 車身型式，例如承載式車身，單層/雙層，

4、低地板，整體式/鉸接式等； 注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸變化。 動力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式； 功率差不超過50%（最高為最低的1.5倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 位置（前、中、后）。 整備質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 最大設(shè)計總質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 車軸數(shù)； 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）； 適用的排放和油耗

5、標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 變化：與前一版相比發(fā)動機(jī)功率差由20%增加到50%，去掉了行車制動系型式相同的要求4.2 N類（類（N1、N2、N3類）載貨汽車類）載貨汽車 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別； 駕駛室（車身）型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀、準(zhǔn)乘人數(shù)無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認(rèn)為駕駛室型式無差別。 當(dāng)車輛為客

6、廂式貨車時，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、外形和尺寸變化。 貨廂型式，如普通攔板式貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等； 動力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式； 功率差不超過50%（最高為最低的1.5倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等。 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 最大設(shè)計總質(zhì)量； 車軸數(shù)； 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）； 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。

7、 變化：與前一版相比發(fā)動機(jī)功率差由20%增加到50%，去掉了行車制動系型式相同的要求4.3 O類（類（O1、O2、O3、O4類）掛車類）掛車同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：生產(chǎn)企業(yè)；產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱；GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別；軸數(shù)； 對牽引桿掛車、中置軸掛車的轉(zhuǎn)向軸的數(shù)量和位置； 軸距之差不超過10%（軸距指任一相鄰兩軸之間的距離，最高為最低的1.1倍以下）； 車架縱梁結(jié)構(gòu)，如直梁，階梯梁，大鵝頸，小鵝頸等；制動系型式，如：無制動器/慣性式/助力式等； 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）；最大設(shè)計總質(zhì)量；車廂式樣，如：普通欄板

8、式半掛車，平板式半掛車、骨架式集裝箱半掛車等。變化：由于全掛車納入公告管理增加了相關(guān)判定條件4.4 專用汽車專用汽車 4.4.1 同一型號的專用汽車產(chǎn)品應(yīng)符合4.14.3中的適用條款要求。 4.4.2 采用二類底盤通過改裝作業(yè)形成的同一型號作業(yè)類專用汽車產(chǎn)品，只要滿足二類底盤技術(shù)參數(shù)，其整備質(zhì)量和總質(zhì)量可以不符合4.14.3條款中對整備質(zhì)量和總質(zhì)量的要求。 4.4.3 專用汽車產(chǎn)品之間，如屬于不同術(shù)語定義的產(chǎn)品（按GB/T17350專用汽車和專用半掛車術(shù)語對于專用車最細(xì)層次的劃分，如救護(hù)車、殯儀車、運(yùn)油車、修井車等），盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號。 4.4.4 同一型號的

9、專用汽車產(chǎn)品，其上裝部分應(yīng)功能相同、作業(yè)方式相同。 4.4.5 專用汽車與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品之間，盡管符合4.14.3條款要求，專用汽車也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號。 變化：去掉了上裝部分布置位置相同的要求4.5 其它規(guī)定其它規(guī)定 4.5.1 貨車二類底盤和客車三類底盤按4.14.2條中的適用條款執(zhí)行。 4.5.2 超限產(chǎn)品（如尺寸、質(zhì)量等參數(shù)超出相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求）與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號。超限底盤也應(yīng)單獨(dú)申報底盤公告。 4.5.3 加裝了警示標(biāo)識、標(biāo)記打算用于運(yùn)輸危險貨物的汽車產(chǎn)品與運(yùn)輸普通物品的產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.4相關(guān)條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號。 4.5.4 同一型號的自卸汽車和自卸半掛車產(chǎn)品，傾卸方向應(yīng)相同。 注：危險貨物的定義按GB21668-2008危險貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求標(biāo)準(zhǔn)。 4.5.5 新能源汽車產(chǎn)品之間，如屬于GB/T195962004電動