共享單車調(diào)查報(bào)告

1、共享單車調(diào)查報(bào)告共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民 區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共效勞區(qū)等提供自行車單車共享效勞,是一一 種分時租賃模式.共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì).一、前言近兩年來,共享單車屢屢在群眾媒體電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等中提及,我們身邊也慢慢出現(xiàn)越來越多、各色各 樣的共享單車.只要用 掃一掃,就可以翻開車鎖騎走共享 單車,在到達(dá)目的地之后,鎖上車鎖就可以離開.如此便捷的 出行方式正在改變著我們原有的生活,也極大地豐富了我們的 現(xiàn)實(shí)生活,猶如相約騎單車鍛煉身體等的生活方式被越來越多 的人所接受,特別是年輕人.共享單車的出現(xiàn),尤其是在一二 線興旺城市,為社會群眾很好地提供了一種不一樣的出行

2、方式. 在上下班頂峰期擁堵時段,騎著自行車莫不是一種更快捷的選 擇,確實(shí)是為我們解決了 最后一公里的難題,同時這種自行 車的低碳、環(huán)保、節(jié)能也對社會開展起著積極的推動作用.自 2021年起,共享單車由小規(guī)模迅速擴(kuò)張,其中以摩拜單車和OFO 單車的市場份額最大,共享單車公司投資金額也在不斷增大.創(chuàng)新開展 第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的?2021 中國共享單車市場研究報(bào)告?顯示,截至2021年底,中國共享 單車市場整體用戶數(shù)量已到達(dá)1886萬,預(yù)計(jì)2021年,共享單 車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長,年底將達(dá)5000萬用戶規(guī) 模.報(bào)告指出,中國共享單車市場已經(jīng)歷了三個開展階段.2007 年一

3、2021年為第一階段,由國外興起的公共單車模式開始引進(jìn) 國內(nèi),由政府主導(dǎo)分城市治理,多為有樁單車.2021年一2021年為第二階段,專門經(jīng)營單車市場的企業(yè)開始出現(xiàn),但公共單 車仍以有樁單車為主.2021年至2021年為第三階段,隨著 移 動互聯(lián)網(wǎng)的快速開展,以摩拜為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運(yùn)而生, 更加便捷的無樁單車開始取代有樁單車.報(bào)告還顯示,共享單車更受年輕男性歡送.中國共享單車用戶中男性占比54. 2%女性占比45. 8%用戶年齡分布中,25歲一35歲人群使用最 多,其次是25歲以下人群.使用頻率中,每周使用 3次一4次 的用戶最多.2021年,北大畢業(yè)生戴威、薛鼎、張巳丁、于信 4名合伙人

4、共同創(chuàng)立ofo,致力于解決大學(xué)校園的出行問題.2021年5月,超過2000輛共享單車在北大校園.ofo也走出北 大,在其它七所首都高校成功推廣,累計(jì)效勞在校師生近90 萬次.截至到2021年11月,已經(jīng)有多家共享單車誕生并且都 獲得了大量的風(fēng)險(xiǎn)投資.2021年12月8日,ofo在廣州召開城 市戰(zhàn)略發(fā)布會,宣布正式登陸廣州,將與海珠區(qū)政府建立戰(zhàn)略 合作,2021年內(nèi)連接6萬輛自行車.2021年3月20日,央視 315晚會點(diǎn)名共享單車押金難退問題之后,“共享單車免押 金再度成為人們熱議的焦點(diǎn),其中,用戶對于摩拜免押金的 呼聲最高.據(jù)統(tǒng)計(jì),市面上已經(jīng)有十余款共享單車品牌實(shí)現(xiàn)了 信用免押金.2021年

5、5月21日,北京市政交通一"通與ofo 小黃車共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,并發(fā)布了支持北京一卡通的 NFC智能鎖,首批搭載新款NFC智能鎖的小黃車已在人民大學(xué) 校園內(nèi)開始路測.2021年7月5日,摩拜單車宣布即日起將在 全國實(shí)行零門檻免押.2021年7月16日報(bào)道,澳大利亞外鄉(xiāng) 公司Airbike方案從7月30日開始,在首都堪培拉的局部地區(qū) 投放共享單車.I用戶刪莫萬人一境氏窒%三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)摩拜ofo哈嘍單車押金299199/99199月卡單月20202月卡三個月以上202010月卡當(dāng)天天使用次數(shù)不限20不限計(jì)費(fèi)規(guī)那么1/10.5/12/1四、缺點(diǎn) 與網(wǎng)約車不同,自行車的運(yùn)營受季節(jié)變化、天

6、氣狀況等影響也比擬大.至于遇上臺風(fēng)暴雨,貝y無論地處何方,共享單 車出行的訂單量,都會直線下降甚至歸零,而平臺還得面對更加高昂的車損折舊成本.與有樁的公共自行 車相比,這 種隨時取用 和停車的 無樁!念給市民帶來了極大便利的同時,也導(dǎo)致 小 紅車和小黃車的亂占道'現(xiàn)象更加普遍,城市空間的治理因 而變得更加困難,這也就需要相應(yīng)的治理規(guī)定出臺.共享單車為啥余額難退, 酷騎單車方面表示,假設(shè)用戶想退余額,該品 牌客服將以 微信紅包的形式退費(fèi).退費(fèi)時間是客服收到退費(fèi)請求后的3個工作日以內(nèi),但特殊情況當(dāng)天可退.至于能否在APP內(nèi)明確余額退還路徑,他認(rèn)為,這需要綜合行業(yè)和國家要 求來處理.他們和市交管部門保