汽車營銷工程師復習思考題

1、汽車營銷工程師專業(yè)技術資格認證專業(yè)考核復習思考題一、現代汽車技術及商務評價（一）判斷題1、轎車的乘坐人員的范圍是2-5人。（錯）2、中級轎車發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量）為1.62.3L。（錯）3、輕型客車的長度為3.5-7m。（對）4、微型貨車總質量小于1.8t。（對）5、世界上有些國家對沒有17位識別代碼編碼的汽車允許進口和銷售。（錯）6、汽車在急加速時的阻力主要是由滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力組成。（錯）7、現代汽車所使用的動力裝置絕大多數屬于內燃機。這個裝置將液體或者氣體燃料與氧氣混合后直接在機器內部燃燒產生熱能，并將熱能轉化為機械能。（錯）8、汽車汽油機傳統(tǒng)點火系由蓄電池、點火線圈、分

2、電器、火花塞組成。（對）9、由進氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動機的工作循環(huán)。（對）10、無論汽油機還是柴油機當完成了排氣行程的時候，在活塞即將達到上止點附近，先打開進氣門，接著有關閉排氣門，就開始了下一個循環(huán)。（對）11、微型轎車發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量）為1L。（錯）12、輕型客車的長度為3.5-7m。（對）13、識別代號編碼的位置我國規(guī)定應安裝在儀表板的右側位置是否正確？（對）14、汽車在急加速時的阻力主要是由滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力組成。（錯）15、汽油機是通過壓縮氣體而使可燃性混合氣體在高溫下自燃發(fā)熱作功。（錯）16、發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、傳動系、

3、潤滑系、冷卻系和起動裝置等組成。（錯）17、四沖程發(fā)動機曲軸每旋轉兩周作功一次，也可以說曲軸每兩周換氣兩次。（錯）18、四沖程往復式發(fā)動機是將活塞的往復運動通過連桿帶動曲軸為旋轉運動。（對）19、汽車的款式就是指汽車屬于前置前驅、前置后驅，屬于汽車設計布置問題。（錯）20、通常越野車為了追求更快的速度，所以底盤比轎車高。（錯）（二）單項選擇題1、一輛汽車的車輪數起碼應有幾個車輪？（C）8A、2B、3C、4D、62、電視轉播車屬于什么類型的汽車?（A）A、特種作業(yè)汽車B、娛樂汽車C、競賽汽車D、商業(yè)汽車3、VIN車輛識別代碼經過排列組合，可以使車型生產在多少年之內不會發(fā)生重號的現象。（C）A、1

4、5年B、25年C、30年D、永久4、金杯SY6480A客車車身長多少米。（B）A、6.4mB、4.8mC、5.2mD、4.85m5、下列那一個不是汽車的主要性能指標?（C）A、動力性C、空氣性B、經濟性D、操縱穩(wěn)定性6、汽車底盤有幾大系統(tǒng)組成? (B)A 傳動系、潤滑系、供給系、制動系B 傳動系、行駛系、轉向系、制動系C 潤滑系、供給系、制動系、點火系D 傳動系、行駛系、轉向系、冷卻系7、桑塔納、別克轎車發(fā)動機及驅動形式是什么？(B)A、FRB、FFC、MRD、RR8、活塞往復四次完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為什么發(fā)動機？(C)A、單行程發(fā)動機C、四行程發(fā)動機B、二行程發(fā)動 D、無定義9、汽油機

5、著火方式是什么形式？(A)A、點燃式B、壓燃式C、助燃式D、自燃式10、為了讓發(fā)動機能充分地進氣和排氣，配氣機構采用了什么樣的安排？(D)A、進、排氣門均推遲開啟、提前關閉；B、進、排氣門均延遲開啟、延遲關閉；C、進氣門提前開啟、排氣門延遲開啟；D、進、排氣門均提前開啟、推遲關閉。11、汽油機火花塞點火是在哪個行程的終了時刻使汽油燃燒作功？(B) A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程12、空氣濾清器的作用是濾除即將進入汽缸空氣中所含的？(B)A、水B、塵土和砂粒C、機油D、廢氣 13、電噴發(fā)動機的點火提前角是用什么機構來實現？(C)A、微機控制的離心提前器C、微機控制的電子點火分配

6、器B、微機控制的真空提前器D、微機直接控制14、混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染和（B）。A、降低噪音C、降低車重B、增加能源的利用率D、增強動力。15、EBD就是電子制動力分配。其主要目的是防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。這種汽車在制動時(B)。A、四個輪子的制動力完全一致B、四個輪子的制動力根據附著力不同而調整C、根據制動踏板的力度平衡調整D、左右之間的制動力是平衡的16、ASR是（C），TCS是牽引力控制系統(tǒng)或者循跡控制系統(tǒng)，兩者作用相同，只是名稱不同而已。A、制動力平衡系統(tǒng)C、驅動防滑系統(tǒng)B、防抱死系統(tǒng)D、電子制動力分配17、電子控制燃油噴射

7、發(fā)動機的電腦作出控制指令前，通過什么元件獲得發(fā)動機運行條件和自身狀況？(D)A、繼電器B、氣壓表C、電壓表D、傳感器18、電控汽車的中央控制器通常叫什么？(B)A、CPUB、ECUC、ABSD、EBD19、安全氣囊主要由傳感器、（C）、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。A控制器B膨脹閥C微處理器D手動開啟開關20、乘員頭頸保護系統(tǒng)一般設置于前排座椅。當轎車受到（A）時，頭頸保護系統(tǒng)會迅速充氣膨脹起來。A后部撞擊B前部撞擊C側面撞擊D前后夾擊。21、集裝箱汽車屬于什么類型的汽車?(C)A、全掛牽引車B、全掛汽車C、半掛牽引車D、貨柜汽車22、混合動力的汽車，在啟動、加速和上坡時兩套系統(tǒng)同時出力；剎車時

8、將（D）。A增加制動力C增加制動效能B縮短制動距離D能量逆向存入蓄電池23、TCS是（C），ASR是牽引力控制系統(tǒng)或者循跡控制系統(tǒng)，兩者作用相同，只是名稱不同而已。A、制動力平衡系統(tǒng)C、驅動防滑系統(tǒng)B、防抱死系統(tǒng)D、電子制動力分配24、VIN車輛識別代碼經過排列組合，可以使車型生產在多少年之內不會發(fā)生重號的現象。(C) A、15年B、25年C、30年D、永久 25、國產大客車和小客車的主要參數的數字乘上多少就表示該車的總長度？(A)A、0.1 mB、0.01mC、0.2mD、0.02m26、下列那一個不是汽車的主要性能指標?(C)A、動力性B、經濟性C、空氣性D、操縱穩(wěn)定性27、智能防眩反光鏡

9、：當強光照在后視鏡上時，鏡上的傳感器把光信號送給微機。使（C），消除了強光反射。從根本上解決了駕駛者的眩光反應。A、鏡面自動偏轉C、鏡面變暗，吸收強光B、鏡面強力反射出去D、鏡面變亮，減少黑白反差28、發(fā)動機的作用是將燃料燃燒所獲得的熱能轉變?yōu)椋―）以驅動汽車。A、電能B、勢能C、化學能D、機械能29、汽車的加速能力是指汽車在滿載的情況下，在水平良好的路面上迅速增加行駛速度的能力。其中水平良好的路面是指：(A)A、混凝土或瀝青路面C、瀝青路面B、水泥路面D、隨便什么路面均可30、下面哪個因素對影響汽車動力性無關：(D)A、發(fā)動機運轉性能C、汽車結構因素、底盤技術狀況B、發(fā)動機與傳動系參數D、動

10、力轉向系統(tǒng)31、電子控制噴油系統(tǒng)的發(fā)動機多點噴射是把汽油噴到什么地方？(B)A、每缸的排氣門附近C、每缸的進氣歧管處B、每缸的進氣門附近D、每缸的排氣歧管處32、汽油的標號的大小，抗爆性能的高低是由什么確定？(C)A、熱值B、十六烷值C、辛烷值D、沸點33、為了讓發(fā)動機能充分地進氣和排氣，配氣機構采用了什么樣的安排？(D)A、進、排氣門均推遲開啟、提前關閉C、進氣門提前開啟、排氣門延遲開啟B、進、排氣門均延遲開啟、延遲關閉D、進、排氣門均提前開啟、推遲關閉34、現代汽車配氣機構大多數采用何種形式？(A)A、頂置式B、側置式C、旋渦式D、沖擊式35、某些汽車尾部所表示的如1.6、1.8、2.0等

11、數字表示什么含義？(B)A、活塞從上止點到下止點所掃過的容積B、各缸的工作總容積即發(fā)動機的排量C、汽車總質量D、汽車的高度或寬度36、現代大多數轎車盛行采用什么驅動形式？(C)A、發(fā)動機后置后輪驅動（RR）C、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）B、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）D、發(fā)動機前置后輪驅動（FR）37、電子控制燃油噴射發(fā)動機的電腦作出控制指令前通過什么元件獲得發(fā)動機運行條件和自身狀況？(D)A、繼電器B、氣壓表C、電壓表D、傳感器38、發(fā)動機在什么溫度范圍時，冷卻系統(tǒng)處于小循環(huán)狀態(tài)？(A)A、70以下B、80以下C、90以下D、95以下39、汽車在行駛過程中，發(fā)動機突然過熱，主要原因是什么？(C

12、)A、發(fā)動機工作不良C、冷卻系嚴重缺水B、冷卻風扇不轉D、節(jié)溫器失靈40、發(fā)動機潤滑系那幾個主要部件組成的？(C)A、機油集油器、濾清器、放油塞、曲軸、凸輪軸B、機油集油器、濾清器、油底殼、中間軸、分油道C、機油集油器、機油泵、安全閥、旁通閥、濾清器、主副油道D、機油集油器、濾清器、機油壓力開關、旁通閥（三）多項選擇題1、車輛識別碼的編寫用什么符號組成？（A、D）A、一組字母B、希臘字母C、羅馬字母D、阿拉伯數字2、汽車在等速行駛時，其受到的阻力為：（B、C）A、慣性阻力B、滾動阻力C、空氣阻力D、地球引力3、試驗表明汽車的空氣阻力與以下的因素有關：（A、D）A、與汽車的正面投影面積成正比B、

13、與汽車的正面投影成反比C、汽車與空氣的相對速度的平方成反比D、汽車與空氣的相對速度的平方成正比4、內燃機按照能量轉化的機構區(qū)分，可以分為那些種？（A、C）A、往復活塞式C、旋轉活塞式B、往復滾動式D、直線活塞式5、現代汽車氣門采用多氣門布置，根據車型不同的需要一般采用幾種搭配方式？（B、C）A、一進一排B、二進一排C、二進二排D、四進三排6、汽車點火系傳統(tǒng)點火提前角隨負荷的動態(tài)調整依靠那些機構實現？（B、C）A、電壓高低B、離心提前器C、真空提前器D、分電器外殼7、關于汽車吸能方向管柱，正確的說法是（B、D）。A、吸收地面不平的沖擊能量B、碰撞時使得傳遞到方向盤上的載荷最小C、在汽車發(fā)生碰撞時

14、方向盤旋轉吸能D、碰撞時使得沖擊力路徑迅速分流8、關于電控自適應懸架正確的描述是（A、D）。A、可以調整汽車行駛時的抬頭和點頭B、只有氣壓控制的形式，沒有液壓控制的形式C、僅僅調整側傾D、自動調整懸架的避震剛度9、屬于衡量汽車舒適性方面的問題是（A、B）。A、隔絕震動的能力C、汽車制動能力B、車身的尺寸、內飾的材質、噪音D、汽車的顏色10、當汽車駕駛員轉向后，轉向盤能自動回正的原因是：（B、C）A、彈簧力的作用C、主銷后傾B、主銷內傾D、前輪前束以及橫拉桿作用11、關于四輪轉向，正確的描述應當是：（A、B）A、四輪轉向是指前、后輪都能轉向B、實現低速轉向行駛時進行逆相位操作，高速行駛轉向時進行

15、同相位操作C、實現低速轉向行駛時進行同相位操作，高速行駛轉向時進行逆相位操作D、不管高速還是低速，后輪的偏轉方向與前輪的偏轉方向總是相反的12、關于主動懸架與半主動懸架，那些提法是錯誤的：（B、D）A、自動調整側傾B、能夠改善避震性能但不能改善避震剛度C、能夠明顯改善汽車起步抬頭、制動點頭的問題D、只有空氣避震、沒有液壓避震13、對零排放汽車，錯誤的理解是：（B、D）A、綠色汽車、環(huán)保汽車C清潔汽車、生態(tài)汽車B、節(jié)能型高檔汽車D沒有排氣管的各類電動汽車14、汽車柴油機化是因為（B、D）。A、柴油比較便宜C、柴油沒有危險又比較環(huán)保B、柴油機的熱效率要比汽油機高D、節(jié)約大量燃料15、HID氙氣燈的

16、特點是（B、D）。A、外觀漂亮、安全性高C、燈泡制造成本低B、高亮度、色溫高D、壽命長、低能耗16、汽車安裝ABS的主要作用在于：（B、C）A、剎車的距離雖然會變長、但保證安全B、剎車的距離會變短、制動效能提高C、防止車輪鎖死D、防止制動跑偏、改善操縱性能、保護輪胎17、關于汽車空調，哪些是不正確的提法？（B、C、D）A、車用空調制冷劑已開始用R134aC、大多數空調冬天不使用余熱B、汽車空調全面使用R12D、大多數車用空調利用制冷劑制冷、制熱18、汽車排放控制是指控制從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、以及HC（碳氫化合物）（B、C）。A、SO2（二氧化硫）C、PM（微粒，碳煙）B、NOx（

17、氮氧化物）D、CO2（二氧化碳）19、關于三元催化裝置，正確的說法是：（B、C）A、這是一個處理油箱內蒸發(fā)的氣油混合器、讓其催化，更好地燃燒B、這是一個尾氣處理裝置C、它的使用是有期限的D、這個東西只要不壞、不碎，就一直可以使用20、關于自動變速器的描述，下列哪些是正確的？（B、D）A、所有的自動變速器都是無級變速，內部沒有檔位的B、自動變速器根據結構不同，有些是有檔位的，只是它會根據路況需要自動切換C、自動變速器不管在爬坡或者高速行駛，最好放在D檔，對汽車變速器起保護作用D、自動變速器油耗比手動變速器大21、汽車在坡道起步時，其受到的阻力為（A）、（B）、（E ）。A、慣性阻力B、滾動阻力C

18、、空氣阻力D、地球引力E、坡道阻力F、道路阻力22、試驗表明汽車的空氣阻力與以下因素有關（A ）、（C ）、（F ）。A、與汽車的正面投影面積成正比C、汽車與空氣的相對速度的平方成正比E、汽車與空氣的相對速度成正比B、與汽車的正面投影面積成反比D、汽車空氣阻力系數成反比F、汽車空氣阻力系數成正比23、現代汽車發(fā)動機，一般采用的搭配方式有（A ）、（ B ）、（ C ）。A、一進一排B、二進一排C、二進二排D、四進三排E、一進二排F、三進四排24、汽車點火系統(tǒng)可依靠（ B ）、（C ）、（ F ）實現點火提前角的動態(tài)調整的。A、斷電器D、分電器凸輪軸B、離心提前器E、氣門凸輪軸C、真空提前器F、

19、電控單元25、關于汽車吸能方向管柱，正確的說法是（ A ）、（ B ）、（E ）。A、碰撞時使得沖擊力路徑迅速分流C、吸收地面不平的沖擊能量E、避免因方向盤位移造成的傷害B、碰撞時使得傳遞到方向盤上的載荷最小D、在汽車發(fā)生碰撞時方向盤旋轉吸能F、能保證事故時汽車方向穩(wěn)定性26、關于電控自適應懸架正確的描述是（ B ）、（E ）、（ F ）。A、只有液壓控制形式，沒有氣壓控制形式C、只有氣壓控制形式，沒有液壓控制形式E、可以調整汽車行駛時的抬頭和點頭B、有利于提高汽車穩(wěn)定性D、僅僅調整側傾F、自動調整懸架的避震剛度27、屬于衡量汽車舒適性方面的問題是（ A ）、（ B ）、（ D ）。A、隔絕震

20、動的能力C、汽車動力性能E、汽車制動能力B、車身尺寸、內飾材質D、車內噪音F、汽車的顏色14（四）簡答題1、汽車上的ABS系統(tǒng)是指什么？中文的全稱？它有什么功能？參考答案：汽車上的ABS系統(tǒng)是一個電子控制的制動裝置，中文名稱叫做汽車防抱死制動系統(tǒng)。它的功能是：防止汽車在制動時因車輪抱死而造成車輛側滑、甩尾等方向失控，有效地提高制動效能和方向穩(wěn)定性。2、汽車上的安全氣囊有何作用？它是怎樣工作的？參考答案：汽車上的安全氣囊是一個被動安全系統(tǒng)，當汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊瞬間即被打開，在氣囊的緩沖下，保護駕駛員及其乘員的安全。工作原理：安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器

21、和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動釋放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。除了駕駛員側有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。3、汽車的油耗是如何描述的？有幾種表示方法？為了評價汽車的燃料經濟性，常選取單位行程的燃料消耗量（L/100km）或單位運輸工作的燃料消耗量（L/100t

22、km、L/tpkm）作為評價指標。前者用于比較相同容量的汽車燃料經濟性，也可用于分析不同部件(如發(fā)動機、傳動系等)裝在同一種汽車上對汽車燃料經濟性的影響；后者常用于比較和評價不同容載量的汽車燃料經濟性。其數值越大，汽車的經濟性越差。油耗與工況有關：不同的工況油耗的差別很大，如城市工況，紅燈多、經常剎車，所以城市工況的油耗大。4、汽車的基本配置有幾種？其內涵如何？參考答案：汽車的配置目前汽車市場中的各款相同排量、相同性能的汽車，大致可分為：標準型、技術型、舒適型、豪華型。汽車的舒適型，顧名思義就是為了體現和滿足一部分消費者對駕駛舒適度、乘坐舒適度的要求而設置的一種車型。通常舒適型轎車會在標準型的

23、基礎上加裝一些配置，例如：自動定速巡航系統(tǒng)、車載免提電話接聽系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、后座腿部雙暖風出口、角度可調轉向柱、角度可調座椅等等，力求最大限度的提供駕駛者和乘坐者最舒適的感覺。豪華型，又稱為旗艦型，即最高配置，傾向于享受，也就是人們常說的全配車型，即安裝了所有廠家提供的可安裝的配置，擁有最完善的駕駛、安全、舒適系統(tǒng)，是一種傾向于享受的車型。技術型，從技術角度最為經濟合理的一種配置。5、什么叫汽車款式？怎樣分類？一般小型車分幾種款式？ 汽車的款式大體上可分為乘用車和休閑車兩類，而這兩大類又可再各自細分，如表8-2所示。表8-2 汽車款式的分類種類細分Passenger

24、car（乘用車）Sedan（四門車） Coupe（兩門車）Sports car（跑車） Hatch back（掀背式） Convertible（敞篷車）RV （休閑車）SUV（運動型多用途車） Pickup（皮卡）MPV（多用途車） Wagon（旅行車）6、簡述現代汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和控制原則。現代汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等三個子系統(tǒng)組成。現代汽油噴射系統(tǒng)都遵循以空氣流量和發(fā)動機轉速為基本控制參數，以電控單元（ECU）為控制核心，以噴油器為控制對象的控制原則。（五）綜合題1、請你談談汽車的性價比問題：汽車性價比應該如何描述的？你是如何理

25、解和評價汽車性價比的？你在銷售過程中如何對顧客介紹汽車性價比的？參考答案：所謂汽車的性價比，是指車輛的性能、配置、外形等綜合指標與車輛售價的比值，即性價比性能配置外形售價。車輛的性價比高，就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標好，而售價又適中，或者說相對低一些。說得更具體一些，性價比問題實際上是品牌不同但價位相當的車輛之間的綜合比較及分析。要了解一款車的性價比高低，可以從以下幾個方面進行比較： l 比發(fā)動機的氣門結構幾款車子相比較時，如果有的發(fā)動機是多氣門結構的，有的是兩氣門結構的，要優(yōu)先考慮多氣門的。因為一般說來，多氣門結構的發(fā)動機屬于新型發(fā)動機，而兩氣門的發(fā)動機則屬于傳統(tǒng)的老式發(fā)動機。二者在

26、性能方面完全是兩個檔次。 l 比尾氣排放標準如果既有歐排放標準的，也有歐排放標準的，要選歐的；如果既有歐排放的，又有歐排放的，要選擇歐排放的。尤其是在歐與歐的選擇上要“毫不猶豫”。l 比發(fā)動機排量如果A車的排量是1.8L，而B車的排量是1.6L，選哪個好？建議選1.8L的。對于油耗的問題，如果操控得好，1.8L與1.6L油耗相差無幾，甚至可忽略不計。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L與1.8L相比卻不能“同日而語”。l 比主動安全配置如果A車有ABS裝置，而B車卻沒有，您選A車沒錯。如果C車有ABSEBD，那選擇C車更沒錯。l 比被動安全配置如果A車沒有配備安全氣囊，而B車卻有配備（哪怕

27、只有駕駛座配有一個），那還猶豫什么？就考慮B車唄；如果C車與D車比較，C車有雙氣囊，而D車更牛，既有雙氣囊又有側氣簾，當然多多益善。l 比懸掛裝置A車的懸掛裝置系前后獨立懸掛結構，而B車的后懸掛是非獨立結構的，如果您想要得到更佳的乘坐舒適度，選擇前后車橋都是獨立懸掛結構的A車是不會錯的。l 比軸距的長度軸距通常指前輪軸心至后輪軸心之間的距離，把兩車相比較，如果A車的軸距比B車長一些，那您就選擇A車吧，因為車輛行駛的穩(wěn)定性與軸距的長短有很大的關系。 l 比剎車碟的個數如果A車四個輪子上的剎車裝置都是采用碟剎的（即通風盤形式），而B車采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“咬定A車不放松”。因為碟剎結構

28、在通風散熱、剎車的靈敏度、剎車的效果等方面比鼓剎要強多了。 l 比0-100KM的加速時間參數如果A、B兩車的排量相同，排擋的形式相同，A車加速的時間參數比B車小，那么您選擇A車是明智之舉。因為，這也是衡量車輛性能的一項重要的指標。2、談談你對于汽車節(jié)能的看法？你是如何衡量和評價汽車的舒適性和節(jié)能的？對于很多人追求豪華大排量汽車，你的看法和銷售策略如何？參考答案：安全、節(jié)能、環(huán)保，是當今世界汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題。它所以能成為主題，就在于消費者以及社會對于汽車產品的要求越來越高。對于生產企業(yè)來說，不斷研究推出三者統(tǒng)一結合的產品是永遠追求的目標；對于消費者而言，買到既安全、又節(jié)能、也環(huán)保的車才能

29、既稱心又如意。作為汽車的銷售人員，應該貫徹實施國家的能源政策。寬大的汽車內部空間，其舒適性比小型車要好，但是能源消耗相對增加，作為銷售人員應該加以引導，根據購車者的實際需要出發(fā)，合理配置車型，幫助購車者一起分析車輛的用途、款式、特點、品牌特征盡一個汽車銷售員應盡的職責。二、汽車市場營銷（一）判斷題1推銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導向的觀念。 （×）2從現代市場營銷觀念出發(fā)，汽車企業(yè)雖然將產品銷售出去了，但汽車企業(yè)的工作并沒有結束，還必須提供一系列配套服務，來滿足顧客的需要。 （）3如果某種環(huán)境對企業(yè)營銷機會的“潛在吸引力”大，而企業(yè)營銷活動“成功可能性”也大，表明這種環(huán)境變化將對企

30、業(yè)的營銷活動非常有利，企業(yè)應當抓住這樣的機會。 （）4如果本汽車企業(yè)產品同其他汽車企業(yè)產品相似，即產品同質性較高，宜采用差異性營銷策略。 （×）5汽車企業(yè)應當關注消費者的購買后行為，并以此作為參考依據，用以改進產品和服務，尋找消費者的新需求。 （）6對于工作繁忙的消費者而言，時間成本是最重要的因素；而對于收入較低的顧客而言，貨幣成本是他們在購買時首先考慮的因素。 （）7潛在競爭者給汽車企業(yè)帶來的威脅低于現有競爭者。 （×）8在波士頓矩陣圖內，銷售增長率和相對市場占有率都低的產品屬于明星產品。 （×）9在實際營銷中，汽車產品處在生命周期哪個階段，可依據汽車產品銷售增

31、長率或依據市場營銷的主要特征加以判斷。 （）10汽車企業(yè)為了追求利潤最大化，就必須制定出汽車的最高售價。 （×）11采用需求差異定價法的前提條件，是市場能夠根據需求強度的不同進行細分。（）12汽車企業(yè)知名度高，形象好，產品有特色，而且汽車企業(yè)營銷能力強，可以開展直接銷售。 （）13個人顧客市場分散，購買頻繁，要求就近方便的購到，適宜采用短渠道。 （×）14采用拉的策略促銷時，促銷的方向與產品在銷售渠道中的流動方向相一致。 （×）15一般來說，人員促銷、廣告、公共關系等促銷方式都帶有持續(xù)性和常規(guī)性，而銷售促進常常是上述促銷方式的一種輔助手段，用于特定時期、特定產品的

32、短期特別促銷。 （）16推銷觀念以賣方需要為中心，從賣方需要出發(fā)，考慮如何把產品變?yōu)楝F金 （）17市場營銷是以銷售汽車企業(yè)現有產品為中心的。 （×）18在其他條件不變的情況下，GDP增長速度越快，汽車需求增長也就越快。 （）19汽車市場調研系統(tǒng)收集的信息一般是常規(guī)性的。 （×）20在汽車銷售過程中，現場的銷售人員對交易的成功與否起著極其重要的作用，消費者通常會征詢銷售人員的意見，并根據他們的介紹和反應做出判斷。 （）21從經濟成本考慮，當企業(yè)市場份額已達到一定水平時，再提高一步的邊際成本非常大，甚至得不償失。 （）22市場領導者享有最大的市場份額，因而他的市場競爭地位是很穩(wěn)

33、固的。 （×）23市場營銷學認為，汽車產品僅指實物產品或物質產品。 （×）24汽車產品品牌有利于汽車消費者購買和增加市場占有率。 （）25成本導向定價法由于較為簡單，因此是汽車企業(yè)最基本、最普遍和最常用的定價方法 （）26理解價值是指消費者對某種商品的主觀判斷，它與商品的實際價值是一致的。 （×）27一條汽車銷售渠道主要包括中間商和供應商。 （×）28汽車企業(yè)與中間商的合作關系是長期的、連續(xù)的，因此更應建立良好融洽的關系。 （）29促銷的實質就是傳播和溝通信息。 （）30處在產品生命周期中成熟期的產品，其市場地位已相對穩(wěn)定，但有必要通過提醒性廣告來穩(wěn)定產

34、品市場。 （）（二）單項選擇題1市場營銷的任務是（B）。A把企業(yè)已生產的產品賣掉；B保證企業(yè)只生產賣得掉的產品；C進行大量的推銷活動。2按現代市場營銷觀念，汽車企業(yè)的利潤是通過（C）而獲得。A增加產品銷售；B推銷現有產品；C滿足顧客需要。3通過對汽車企業(yè)外部宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的調研和分析，可使汽車企業(yè)管理層發(fā)現（B）。A優(yōu)勢和劣勢；B機會和風險；C優(yōu)勢和機會。4汽車企業(yè)就要把需求相近的消費者一群一群分割開來，這就是（C）。A市場定位；B市場目標；C市場細分。5汽車屬于價格昂貴、有風險的商品，汽車消費者在購買時，往往會格外謹慎，并且注意現有各品牌之間的差別，這就是（A）購買行為。A復雜型；B協(xié)調

35、型；C習慣型；D隨意型。6企業(yè)比較容易為（B）服務，不必花費大量時間和管理費用。A新用戶；B老用戶。C一般用戶；7某品牌汽車專賣店將周圍各種品牌專賣店、汽車超市、汽車交易市場等都看作是自己開展汽車營銷的競爭對手，他們是屬于（B）。A品牌競爭者；B行業(yè)競爭者；C形式競爭者；D一般競爭者。8汽車企業(yè)在考慮調整原有產品組合時，可針對“問題”類產品，適當降低產品價格，增加銷售量，來擴大市場占有率，使其發(fā)展成為（A）。A明星產品；B耕牛產品；C狗類產品。9汽車產品已達到銷售目標，銷售量處于飽和狀態(tài)，產量大、成本低，利潤先升、達到最大值后開始下降，競爭十分激烈，這樣的市場特征是汽車產品生命周期的（C）階段

36、。A投入期；B成長期；C成熟期；D衰退期。10汽車定價目標必須服從于（B）A追求贏利最大化；B汽車企業(yè)總目標；C維持和提高市場占有率。11汽車產品價格的最高限度取決于（A）A市場需求；B產品成本；C預期利潤。12汽車生產企業(yè)和汽車消費者之間有批發(fā)商和經銷商介入的銷售渠道模式，稱為（B）。A一層銷售渠道；B二層銷售渠道；C三層銷售渠道。13在汽車流通領域中處于最后階段，它是直接將汽車銷售給最終消費者的中間商，稱為（C）。A總經銷商；B批發(fā)商；C經銷商。14對于潛在顧客多的市場，采取的促銷策略主要是（B）。A人員促銷； B廣告；C銷售促進；D公共關系。15汽車置換業(yè)務屬于（C）的促銷方式。A人員促

37、銷；B廣告；C銷售促進；D公共關系。16市場營銷觀念的核心問題是（C）A以增加生產為中心，生產什么就銷售什么；B以推銷工作為中心，加強推銷機構；C以滿足顧客需求為中心，來開展經營、銷售活動。17再次光臨的顧客可為汽車企業(yè)帶來更高的利潤，而吸引他們再來的因素中，首先是（A）。23A服務質量；B產品本身；C價格18汽車市場營銷的宏觀環(huán)境，是汽車企業(yè)（A）。A不可控制的因素；B可控制的因素；C可改變的因素。19通過對汽車消費者購買意向的調查，來對汽車市場需求作出預測的方法，稱為（A）。A消費者意圖調查法；B專家調查法（德爾菲法）；C一元線性回歸法20人們?yōu)榱饲蟮蒙娴淖畹秃妥罨拘枰牵―）。A尊

38、重需要；B社會需要；C安全需要；D生理需要。21顧客對某一產品可感知的效果與他的期望相匹配，顧客就（B）。A很滿意；B滿意；C不滿意。22某汽車企業(yè)在客源市場上占有最大的市場份額，在價格變動、服務方式的革新、宣傳力度等方面均領導其他汽車企業(yè)，該汽車企業(yè)的市場地位屬于（A）。A市場領導者；B市場挑戰(zhàn)者；C市場追隨者；D市場補缺者。23汽車產品的新與舊，歸根結底要由（B）來評價。A汽車企業(yè)同行；B汽車消費者；C汽車企業(yè)員工。24一個汽車企業(yè)的各種汽車產品都以同一品牌推入市場，這時，汽車企業(yè)采取的是（B）策略。A個別品牌；B統(tǒng)一品牌；C多重品牌。25（A）是屬于汽車成本導向定價法A汽車成本加成定價法

39、；B理解價值定價法；C隨行就市定價法。26為迎合消費者求廉心理，汽車企業(yè)可以通過適當降低某車型汽車的價格，來帶動這一系列中其他汽車產品銷售的策略。這叫做（C）A汽車新產品定價策略；B汽車消費者心理定價策略；C汽車產品組合定價策略。27汽車企業(yè)設立多個銷售網點和選擇多個中間銷售渠道，在廣泛的市場面上爭奪目標消費者。這樣的渠道策略稱為（C）。A長渠道策略；B窄渠道策略；C寬渠道策略。28在庫存容量（C）情況下，存貨成本大于缺貨成本，會造成存貨成本急劇上升。A太小；B適中；C太大。29制定廣告預算時應首先考慮的是（A）。A企業(yè)實際的需要；B競爭對手的強弱；C目標市場的大小。30公共關系將（B）作為其

40、核心。A重視公共關系；B樹立企業(yè)形象；C促進銷售。(三)多項選擇題1汽車營銷企業(yè)應確立以下運營理念：（B）、（D）和科學管理。A短期營銷；B服務營銷；C顧客價值；D顧客滿意。2顧客的期望來自于（B）、（D）以及營銷者和競爭對手的信息與承諾。A營銷人員的介紹；B以往的購買經驗；C所感知的效果；D朋友的意見。3屬于汽車市場宏觀環(huán)境因素的有（A）、（C）。A政治法律環(huán)境；B競爭者；C經濟環(huán)境；D社會公眾。4汽車市場需求定性預測法主要有（A）、（D）兩種方法。A專家調查法（德爾菲法）；B算術平均法；C一元線性回歸法；D消費者意圖調查法。5若市場同質性低或產品同質性低，則宜采用（B）和（C）。A無差異性

41、營銷策略；B差異性營銷策略；C集中性營銷策略；D競爭者營銷策略。6影響汽車消費者購買行為的社會因素有（B）、（D）、角色和地位等三個方面。A年齡；B相關群體；C職業(yè)；D家庭。7提高顧客讓渡價值有兩個可選擇的途徑：（A）或（D）。A增加總的顧客價值；C增加總的顧客成本；B減少總的顧客價值；D減少總的顧客成本。8在汽車企業(yè)市場競爭中，處于次要地位（第二位、第三位甚至更低地位）的汽車企業(yè)可能是（B）或（C）。A市場領導者；B市場挑戰(zhàn)者；C市場追隨者；D市場補缺者。9在產品生命周期的導入期中，對于價格敏感的產品，可采取的營銷策略有（C）、（D）。A高價快速促銷策略；C低價快速推銷策略；B高價低費用策略

42、；D逐步加入市場策略。10在波士頓矩陣的四類產品中，屬于銷售增長率高的產品有：（A）、（B）。A問題產品；B明星產品；C耕牛產品；D狗類產品。11汽車競爭導向定價法有（B）、（D）。A理解價值定價；B隨行就市定價；C需求差異定價；D競爭投標定價。12下列屬于汽車企業(yè)直接銷售渠道的有：（A）、（D）。A企業(yè)營銷部；C企業(yè)特許經銷商；B總經銷商；D企業(yè)駐某地銷售處。13對汽車銷售渠道實施管理，主要是由中間商對（B）、（D）和信息流實施管理。A人力資源；B物流；C固定資產；D資金流。14以“推”的策略對汽車產品進行促銷，通常適用于（B）、（D）。A產品市場大；C企業(yè)資金充足；B企業(yè)規(guī)模?。籇產品銷售

43、地域相對集中。15用于汽車經銷商銷售促進的工具有（C）、（D）。A分期付款；B贈品；C價格折扣；D折讓。16下列關于“市場營銷觀念”描述正確的有（B）、（D）。A營銷重心在于大量生產；C顧客需求并不重視；B營銷重點轉向消費者為重心；D開始注意顧客需求。17開始注意消費者的需求和欲望的觀念有（C）、（D）。A生產觀念；B推銷觀念；C市場營銷觀念；D社會營銷觀念。18屬于汽車市場微觀環(huán)境因素的有（B）、（D）。A人口環(huán)境；B汽車企業(yè)；C社會文化環(huán)境；D消費者。19下列屬于汽車市場信息系統(tǒng)MIS有（B）、（C）。A營銷環(huán)境系統(tǒng)；B市場情報系統(tǒng)；C內部報告系統(tǒng)；D計劃控制系統(tǒng)。20市場是由許多具有不同

44、需求的（A）組成的，它是（D）。 A顧客；B企業(yè)；C同質市場；D異質市場21影響汽車消費者購買行為的心理因素有（A）、（C）、學習、信念和態(tài)度等四個方面。A動機；B個性和自我概念；C知覺；D性別。22顧客總價值包括（C）、（D）、人員價值和形象價值。A貨幣成本B時間成本C產品價值D服務價值23面對汽車企業(yè)之間的競爭，這樣的競爭者為（A）或（B）。A品牌競爭者；B行業(yè)競爭者；C形式競爭者；D一般競爭者。24汽車產品處于成長期的特點是：（A）、（C）。A銷售量迅速增長；C競爭者開始進入；B銷售量處于飽和狀態(tài)；D競爭十分激烈。25在產品生命周期的導入期中，對于顧客求購心切的產品，可采取的營銷策略有（

45、A）、（B）。A高價快速促銷策略；C低價快速推銷策略；B高價低費用策略；D逐步加入市場策略。26在下列情況下可采用撇油定價策略的有（A）、（C）。A新產品具有特色，對消費者有吸引力；C該產品的早期購買者對價格反應不敏感；B該產品在短期內容易被模仿；D產品的需求價格彈性較大。27汽車企業(yè)利用銷售渠道的中間商，可以起到（A）、（C）和加快資金周轉的作用。A節(jié)省銷售費用；B增加銷售成本；C加快汽車流通；D增加汽車倉儲。28對汽車銷售渠道實施管理，主要是由中間商對（B）、資金流和（D）實施管理。A人力資源； B物流； C計劃；D信息流。29汽車企業(yè)在制定汽車廣告策略時，確定汽車廣告目標有（A）、（B）

46、。A為汽車產品建立市場需求；C加強銷售渠道管理；B保持對汽車產品的記憶；D追求企業(yè)盈利最大化。30人員促銷地缺點主要表現在（A）、（C）。A.促銷費用較大；C.對人員素質要求較高；B.說服力較小D.難以促成即時購買行為31、不重視消費者需求和欲望的觀念有（A）、（B）、（E）。A、生產觀念D、社會營銷觀念B、推銷觀念E、產品觀念C、市場營銷觀念F、全球營銷觀念32、屬于汽車市場微觀環(huán)境因素的有（B）、（D）、（F）。A、經濟環(huán)境D、消費者B、汽車企業(yè)E、科技環(huán)境C、社會文化環(huán)境F、競爭者33、汽車服務的特征主要有以下四點：（A）、（C）、（E）和即時性。A、無形性D、分步性B、有形性E、差異性

47、C、同步性F、同質性34、顧客總價值包括（C）、（D）、（F）和形象價值。A、貨幣成本D、服務價值B、時間成本E、體力成本C、產品價值F、人員價值35、汽車產品處于成長期的特點是：（A）、（C）、（E）。A、銷售量迅速增長C、競爭者開始進入E、成本開始降低、利潤開始增加B、銷售量處于飽和狀態(tài)D、競爭十分激烈F、產量很大，成本很低36、汽車企業(yè)利用銷售渠道的中間商，可以起到（A ）、（C ）和（E）的作用。A、節(jié)省銷售費用D、增加汽車倉儲B、增加銷售成本E、加快資金周轉C、加快汽車流通F、增加資金占有37、由于廣告是一種高度大眾化的汽車信息傳遞方式，因而以下場合適用于采用廣告：（ B ）、（ D

48、 ）和（ F ）。A、立即取得促銷效果D、市場規(guī)模大B、提高產品知名度E、產品將退出市場C、市場規(guī)模小F、新產品上市38、用于消費者市場的銷售促進的工具有（ A ）、（ C ）和（ E ）。A、分期付款D、展覽會B、折讓E、置換業(yè)務C、租賃銷售F、銷售競賽 （四）簡答題1簡述“顧客滿意”的含義？答：顧客滿意是指一個人通過對某一產品的可感知的效果（或結果）與他的期望值比較后所形成的感覺狀態(tài)。用公式表達為：顧客滿意=可感知效果/期望值滿意水平是可感知的效果和期望值之間的差異函數。2目前大商場通常采用會員卡銷售方式。從定價策略看，這是一種什么定價策略，有哪些優(yōu)點？答：這是一種數量折扣定價策略，即在一

49、定時間內，商場按照顧客購買商品累計達到的數量和金額的大小，分別給予不同的折扣。累計數量折扣有利于商場拉住顧客，擴大銷售。3為什么庫存容量應保持在最適中水平？答：如果汽車庫存容量太小，可能造成脫銷，不能滿足消費者的需求，將會失去商機；反之，汽車庫存容量太大，又會增加成本，降低經濟效益。因此，必須按照消費者需求的變化情況，及時確定當前某一時期內的汽車需求量，采取有效的調控方式，使汽車庫存容量保持在最適中水平，在即使?jié)M足消費者需求的同時，使其總成本最低。4四種汽車促銷方法的優(yōu)、缺點？答：廣告，優(yōu)點：觸及面廣，易引起注意，多次運用可將信息藝術化，加深印象； 缺點：說服力較小，難以促進即時購買行為。 銷售促進，優(yōu)點：吸引力較大，能改變顧客的購買習慣； 缺點：可能引起顧客的顧慮和