汽車零部件行業(yè)追溯系統(tǒng)

1、汽車零部件行業(yè)追溯系統(tǒng)在現(xiàn)代化、大規(guī)模的汽車整車和零部件生產(chǎn)行業(yè)中，對(duì)各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量 信息的實(shí)時(shí)采集，并根據(jù)需要及時(shí)地向物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品銷售、質(zhì)量保 證、計(jì)劃財(cái)務(wù)以及其他相關(guān)的各部門傳送各類信息，這對(duì)原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、 銷售服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控、成本核算等都有著重要的作用，同時(shí)此數(shù)據(jù)對(duì)整車的質(zhì)量 跟蹤和售后服務(wù)有重要的意義。由丁生產(chǎn)，質(zhì)量數(shù)據(jù)屆動(dòng)態(tài)信息，不僅數(shù)據(jù)量大，而且內(nèi)容龐雜，且由丁此 數(shù)據(jù)不僅用丁生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及質(zhì)量監(jiān)控等方面， 同時(shí)還具有對(duì)整車終身質(zhì)量跟蹤等功 能，因而必須保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；另外，出丁對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面的考慮，不可能在 現(xiàn)場的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)輸入，所以數(shù)據(jù)的采

2、集只能由生產(chǎn)工人用最 簡單的操作來完成，由系統(tǒng)來保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確，這就是本系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí) 施的難點(diǎn)所在。針對(duì)混流生產(chǎn)的 MEME 而要通過采集車輛生產(chǎn)制造過程中的生產(chǎn)過程信息， 并 隨著所監(jiān)測的不同車型車輛流動(dòng)。MEME 畋時(shí)監(jiān)控各種車輛所在的生產(chǎn)工序，并根 據(jù)工序點(diǎn)決定了什么時(shí)候需要多少需要什么樣的零部件，即通過車輛隊(duì)列，實(shí)現(xiàn)物料沿著主價(jià)值鏈的流動(dòng)而流動(dòng)，這也是汽車生產(chǎn) JITJIT 的理念。在中國的汽車行業(yè)，越來越多的客戶向他的供應(yīng)商要求條碼標(biāo)簽的提供，從產(chǎn)品到包裝，甚至延伸到單據(jù)（看板）?？蛻舻囊笫怯袝r(shí)間限制的，您肯定 不愿意失去一位非常有價(jià)值的客戶。這種需求是貫穿汽車行業(yè)的整個(gè)供

3、應(yīng)鏈的?？蛻魹槭裁刺岢鰧?shí)施條形碼標(biāo)簽的要求？在整個(gè)行業(yè)對(duì)物流效率和成本的強(qiáng)烈需求下，客戶更希望在貨物接收、路線 操作和倉庫系統(tǒng)中實(shí)施自動(dòng)化。條形碼技術(shù)為客戶提供了完備、準(zhǔn)確和及時(shí)的信 息。從收貨、配料、生產(chǎn)流程的跟蹤和管理，并且延伸到關(guān)鍵部件和質(zhì)量的追蹤。條碼和汽車行業(yè)數(shù)據(jù)采集：汽車廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集包括自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和人工數(shù)據(jù)采集兩種方式，自動(dòng)數(shù)據(jù)采集一般稱之為 PMC(ProductionPMC(Production MontorMontor Control)Control),通過監(jiān)控軟 件，采集現(xiàn)場的 PLCPLC 數(shù)據(jù)機(jī)床、檢測線的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于生產(chǎn)線效率、 質(zhì)量、物料消耗等功能。人

4、工數(shù)據(jù)采集一般采用條碼和RFIDRFID 以及手工錄入的方式提供現(xiàn)場設(shè)備不能提供的信息，如關(guān)重件批次、裝配質(zhì)量原因、設(shè)備停機(jī)原因 等。JITJIT 是汽車行業(yè)的物流趨勢和特征。以總裝廠為起點(diǎn)，越來越對(duì)物流運(yùn)作的 高效、準(zhǔn)確、高時(shí)效提出更高的要求。條碼技術(shù)提供了完全的執(zhí)行解決方案。條 碼是一個(gè)系統(tǒng)，條碼標(biāo)簽是系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)載體，提供了數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)。關(guān)鍵零部件追溯性：對(duì)于安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)等需要關(guān)注的關(guān)鍵零部件，為應(yīng) 對(duì)質(zhì)量問題召回等追溯方面的需求，需要將關(guān)鍵件的唯一識(shí)別信息加入到每輛車 的檔案數(shù)據(jù)當(dāng)中；方式可選擇在關(guān)鍵件裝配工位分別進(jìn)行采集，或者將一臺(tái)車的關(guān)鍵件條形碼標(biāo)簽集中進(jìn)行采集。為了同時(shí)進(jìn)行

5、防錯(cuò)漏裝檢查，需要在線進(jìn)行掃 描。生產(chǎn)物料管理：生產(chǎn)物料管理實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程的物料信息的全面實(shí)時(shí)管理。生產(chǎn)物料管理的功能與生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)跟蹤管理緊密結(jié)合，通過設(shè)備狀態(tài)和生產(chǎn)監(jiān)控的實(shí)時(shí) 數(shù)據(jù)，對(duì)物料消耗的情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控和報(bào)告。ERPERP 和 MESBMESB 料管理范圍劃分一般為：從綜合倉庫，供應(yīng)商倉庫到總裝暫存區(qū)的物料請求、 發(fā)送和接收由 ERPERP 系統(tǒng)管理，從物料暫存區(qū)到車間線邊庫的物料拉動(dòng)由MEME 繇統(tǒng)管理。MESMES系統(tǒng)定時(shí)發(fā)送線邊物料消耗到 ERPERP 以便進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。制程跟蹤，產(chǎn)品制造檔案該系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)、自動(dòng)采集的同時(shí)記錄了部件和成品的關(guān)系， 它不僅包含關(guān)鍵 件與成

6、品的配制關(guān)系、供應(yīng)商、供應(yīng)批次，還包括相關(guān)的生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)檢數(shù)據(jù)、 時(shí)間和人員。5W5W 的完整數(shù)據(jù)-WHO-WHO （班組、人員）、WHERWHER E E 工廠、工位點(diǎn)）、 WHENWHEN 裝配、下線、檢驗(yàn)時(shí)間）、 WHAWHA做了什么，作業(yè)數(shù)據(jù)）、 WHYWHY 作業(yè)指 導(dǎo)、判斷、處理），以產(chǎn)品為中心，制造為主線的完整產(chǎn)品制造檔案。產(chǎn)品質(zhì)量管理汽車生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理內(nèi)容包括裝配質(zhì)量、 檢測線質(zhì)量、路試、淋雨以及 車輛AuditAudit 數(shù)據(jù)。對(duì)于裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的時(shí)候，操作員可展開 車輛問題目錄樹，在原因樹中選擇相應(yīng)的質(zhì)量問題原因， 完成整個(gè)記錄過程。質(zhì) 量問題的原因樹內(nèi)

7、容可根據(jù)需要做自定義的修改。 需要查詢質(zhì)量數(shù)據(jù)，只要輸入 車輛的 VINVIN 號(hào)，即可顯示車輛的相關(guān)質(zhì)量信息。追溯什么？幫助您根據(jù)產(chǎn)品的條碼標(biāo)簽追溯產(chǎn)品曾經(jīng)的物流過程，追溯產(chǎn)品內(nèi)部的部件 配置、部件來源（供應(yīng)商）、供應(yīng)批次和采購訂單等，甚至還可以查詢到生產(chǎn)過 程和質(zhì)檢記錄等相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)您發(fā)現(xiàn)批次供應(yīng)的零部件存在普遍質(zhì)量問題時(shí)，還幫助您前追查詢到不良 部件所包含的成品范圍，物流分布等。所有的追溯都滿足您快速響應(yīng)的要求，精 準(zhǔn)數(shù)據(jù)提供。拿出數(shù)據(jù)向供應(yīng)商索賠，或者避免客戶的索賠在供應(yīng)鏈中,您處于供應(yīng)商和客戶中間，同時(shí)也扮演甲乙方的角色。幫助您 對(duì)應(yīng)客戶的不滿和您對(duì)供應(yīng)商的不滿。 所有都建立在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過條碼再 現(xiàn)產(chǎn)