水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫原因

1、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因1 1、路基、基層的影響：（1 1）基層平整度差，導(dǎo)致混凝土面層厚度不勻，離散性大， 在行車荷載及溫度翹曲應(yīng)力作用下， 使得路面應(yīng)力集中。當(dāng)應(yīng)力超過極限 強(qiáng)度時，就會在厚度薄弱處產(chǎn)生裂縫。（2 2）地基強(qiáng)度不均勻，路基填 料混雜或壓實(shí)不好，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致混凝土板產(chǎn)生裂縫。（3 3）路基軟弱，未壓實(shí)，或路面基層強(qiáng)度不足，沉降量過大，混凝土板受彎產(chǎn)生裂縫。（4 4）半填半挖路段，填挖交接處未按要求進(jìn)行處理或處 理不好，或填方部分未壓實(shí)，導(dǎo)致填方部分沉降或滑移而造成裂縫。（5 5）老路拓寬，新填土部分施工方法不當(dāng)，與勞碌結(jié)合不好，導(dǎo)致 混凝土板產(chǎn)生裂縫。2 2、

2、混凝土振搗影響：振搗質(zhì)量的影響。應(yīng)保證振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間， 以 拌合物停止下沉， 不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)， 并不宜過振。 振 搗不足，易使混凝土中出現(xiàn)氣孔、蜂窩，在行車荷載及白然因素作用 下產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致裂縫；振搗過量，則粗骨料下沉，混凝土離析， 影響其強(qiáng)度。3 3、養(yǎng)護(hù)的影響；混凝土的養(yǎng)護(hù)對其早期強(qiáng)度增長和防止收縮裂縫極為重要。 混凝 土澆筑成型后，逐漸開始凝結(jié)硬化。當(dāng)空氣中相對濕度較小時，混凝 土中水分就會不斷地被蒸發(fā)掉， 造成混凝土由表到里逐漸失水，同時水還會阻滯混凝土的繼續(xù)硬化甚至停止硬化。 如果養(yǎng)護(hù)不及時，就會造成頂面失水快，收縮迅速；板底失水慢，收縮緩慢。翹曲

3、后則可能 是板產(chǎn)生裂縫。因此一定要加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)， 在表面手漿后盡 快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。同時必須保證養(yǎng)護(hù)的時間，實(shí)際養(yǎng)護(hù)天數(shù)根 據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為 1414 天2121 天。4 4、橫向縮縫質(zhì)量的影響；設(shè)置橫向縮縫是為了減小收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力， 縮縫主要采用假 縫的形式，一般用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫的作用是使內(nèi)應(yīng)力在切縫處 產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使裂縫在切縫處產(chǎn)生。切縫施工是混凝土施工中 的一個重要環(huán)節(jié)，如不加強(qiáng)控制，極易引發(fā)裂縫。（1 1）切割時間。當(dāng) 混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 25%30%25%30%時，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫 太早，粗骨料會從砂漿中跳脫，縮縫就殘缺不整齊

4、；切縫太晚，內(nèi)部應(yīng)力已經(jīng)產(chǎn)生，如果產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土容許值，混凝土板就會開裂。氣溫高，混凝土強(qiáng)度增長快，切割時間要提早。溫差大，切割 時間也要提早。一些施工單位不注意隨著外界環(huán)境的變化調(diào)整切縫時 間，致使切縫時間過晚，產(chǎn)生裂縫。切縫時間一般遵循的原則是能切就切，寧早勿晚。切縫機(jī)，宜采用機(jī)型小、轉(zhuǎn)速快、振動小的， 在混凝土澆筑幾小時內(nèi)即可切割。（2 2）切割深度。切縫深度應(yīng)控制為 板厚的1/41/5切得太深，則不規(guī)則斷裂面積過小，板間的傳荷能 力難以得到保證。切得太淺，混凝土截面的強(qiáng)度削弱得不夠，難以保 證斷裂在縮縫處產(chǎn)生，面層上會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制切縫的深度，既不能過深，亦不

5、能過淺。（3 3）接縫料。接縫料是保證 混凝土板正常使用的主要組成部分。 近幾年來國內(nèi)對接縫料的研究較 多，但接縫料的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法在現(xiàn)行規(guī)范中較少提到，只是 JTJ012-9JTJ012-9公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范中對接縫料提出了技術(shù)要 求。接縫處如處理不好，則極易出現(xiàn)問題。首先是接縫滲水，由于接 縫材料不能與混凝土板壁緊密粘結(jié)在一起，或者接縫料施工質(zhì)量差，灌縫不飽滿，導(dǎo)致路面水滲入基層， 基層軟化，混凝土板在荷載作用 下出現(xiàn)裂縫。其二，如果接縫材料性能差，則雜物極易嵌入縫中，使 接縫失去脹縮作用，板產(chǎn)生斷裂。小石子嵌入時，使接縫處板端應(yīng)力集中，以致接縫附近的混凝土板擠裂。5 5、拉桿

6、和傳力桿的影響；（1 1）脹縫傳力桿的質(zhì)量控制主要有兩點(diǎn)，一是傳力桿的一端應(yīng) 涂瀝青，且加管套，以保證其伸縮距離；二是傳力桿必須與路面平行， 以保證其伸縮方向。前者處理不好， 縫端混凝土將被擠裂。后者更易 于忽視，傳力桿有的安裝時即歪歪斜斜。傳力桿與路面不平行，混凝土板伸縮時，傳力桿對混凝土板產(chǎn)生壓應(yīng)力，引起混凝土板拉裂。 （2 2）橫向施工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應(yīng)用光圓趕緊，且一半涂瀝青，允許滑動。在實(shí)際應(yīng)用中，許多施工單位為圖方便，經(jīng)常使用螺紋鋼， 且不涂瀝青。施工縫兩邊混凝土澆筑時間不同， 凝結(jié)過程中產(chǎn)生的收 縮不同步，傳力桿不能伸縮，形成薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)混凝土板在荷載或白 然因素作用下產(chǎn)生收縮，則在此薄弱環(huán)節(jié)處產(chǎn)生裂縫。（3 3）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應(yīng)設(shè)置拉桿。拉 桿在設(shè)計上并不作為一種傳荷裝置，其主要作用是拉住相鄰板塊不讓 它們分離，因而它應(yīng)能提供足夠的拉力以克服面層收縮時基層頂面所給予的摩擦力。拉桿應(yīng)用螺紋鋼，長度達(dá)到設(shè)計要求，以保證其與混凝土只的粘接力。并且拉桿的直徑 與間距也應(yīng)得到保證。一些施工單位在施工時采用小直徑螺紋鋼， 長 度達(dá)不到依靠求，或者由于橫