高鐵現(xiàn)澆梁作業(yè)指導書

1、高鐵現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導書1、適用范圍適用于高速鐵路現(xiàn)澆梁施工。2、作業(yè)準備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施 工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和 技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行 技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前的技術(shù)培訓，考核合格后持證 上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋， 配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。 3、技術(shù)要求3.1 地基處理保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定地基處理的好壞關(guān)系到現(xiàn)澆支架是否穩(wěn)定，是現(xiàn)澆梁施工的一重 點。清表后

2、對原地面進壓實處理，壓實度不小于98%,然后填筑30cm 厚5 %碎石土并壓實，壓實度不小于98%,最后再用20cm厚C20硅 面層進行硬化處理，根據(jù)地基承載力、荷載驗算處理后的支架基礎(chǔ)是 否能保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定。3.2 現(xiàn)澆支架的受力驗算及搭設施工現(xiàn)澆支架的受力計算及搭設是現(xiàn)澆箱梁施工的一重點，為確保支架的穩(wěn)定性先根據(jù)設計荷載、施工荷載等進行支架設計，然后驗算支架受力。為保證支架穩(wěn)定在計算荷載時考慮一定的保險系數(shù)， 從而確 保支架穩(wěn)定。在支架搭設時必須按支架設計間距布設， 縱橫斜向支撐 按設計要求布置。3.3 現(xiàn)澆梁的線型控制支架預壓目的為避免在於施工時， 支架不均勻下沉，消除支架和 地基的

3、塑性變形，準確測出支架和地基的彈性變形量， 為預留模板拱 度提供依據(jù)，保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量。支架預壓及數(shù)據(jù)采集 是現(xiàn)澆箱梁施工的重點。線型控制分三個階段對現(xiàn)澆梁進行控制，對現(xiàn)澆梁每孔在端部, 1/4跨、1/2跨、3/4跨處設置一個測量斷面，控制測量高程。開始為支架地基沉降觀測，設置五個點，分別為翼緣板兩個點, 腹板兩個點，底板一個點。對其沉降變形進行記錄，為其后支架搭設 提供數(shù)據(jù)。支架地基沉降觀測示意圖翼緣板4 腹板3底板中2 腹板第二階段為現(xiàn)澆梁支架預壓測量在箱梁支架搭設完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對支架進行預 壓，并設置多個觀測點。消除支架及地基的非彈性變形，得到支架的彈性變形值

4、作為施工預留拱度的依據(jù)，從而保證現(xiàn)澆梁的線型流暢 具體觀測點布置如下圖所示。第三階段為現(xiàn)澆梁澆注時測量觀測。其觀測點如下圖，為防止混凝土澆注過程中出現(xiàn)突發(fā)情況提供數(shù)據(jù)依據(jù)。保證現(xiàn)澆梁線型流暢JL -= 個現(xiàn)澆梁液注時測量示意圖V - ；梁體在自重及預加應力荷載作用下產(chǎn)生豎向位移；邊跨跨中上拱5.2mm ,中跨跨中上拱10.1mm 。根據(jù)圖紙要求，本梁不設置反拱。沉降值穩(wěn)定后，可以測出所有點的標高，然后卸載。全部卸完后, 測量各點的標高，計算出支架和地基的彈性變形量， 以便確定支架模板準確的預拱度。第四階段為現(xiàn)澆梁澆注后時線型控制根據(jù)沉降觀測實施細則要求進行沉降觀測，其觀測點布置如下圖梁部測點橫

5、向布置示意圖平面連續(xù)梁梁部測點縱向布置示意圖3.4現(xiàn)澆梁的預應力施工預應力施工是現(xiàn)澆梁施工成敗的關(guān)鍵之一，應嚴格按設計要求的 張拉順序張拉，并按張拉應力與伸長值控制。首先根據(jù)設計張拉力選 擇千斤頂型號，并配置相應的油泵及壓力表。預應力筋穿入孔道前， 應檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉記錄及機械性能試驗首先檢 驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后，對進廠鋼絞線進行外觀檢查， 其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應力集中和耐疲勞強度的降低。4.施工程序與工藝流程4.1 施工程序施工程序為：地基處理一支架搭設-底模側(cè)模安裝一支架預壓一 支座安裝一側(cè)模調(diào)整-底腹板鋼筋綁扎一安裝端模-吊裝內(nèi)

6、模一頂板鋼筋綁扎一澆注硅一硅養(yǎng)護一拆模-腹板預應力筋張拉一預應力筋終張一壓漿、封端一驗收。4.2 工藝流程支架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工工藝框圖5、施工要求5.1 施工準備復核圖紙，平整場地，檢修施工設備，檢查原材料及水電供應， 確保正常施工。熟悉和審查設計文件，了解設計意圖，指出施工圖中的疑難問 題并上報業(yè)主、監(jiān)理站和設計單位予以回復。對橋梁的中心線和水準 點進行復測，若有偏差，調(diào)整后報監(jiān)理工程師審批。張拉設備根據(jù)設計張拉力的大小選擇噸位為 250t、行程為20cm的千斤 頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預應力值的準確性對箱梁的質(zhì)量 的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設備， 張拉機具必 須

7、由專人操作。壓漿設備壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用M45水泥凈漿，由精確稱量的P.O42.5水泥和水配制 而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實驗室下發(fā)的配合比 施工。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過 3%,拌和后3小時泌水率應小于2%, 24小時泌水應完全吸收。封 錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結(jié)構(gòu)面浮漿人工鑿除， 并用 清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密 實。鋼筋及預應力鋼筋施工所用的鋼筋及預應力鋼絞線，進場時，必須有出廠合格證，并進行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、死彎等 缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進場

8、時每批 60噸一個取樣單位，預 應力鋼絞線每批60噸為一個取樣單位，進行拉力試驗（屈服點、抗 拉強度、伸長率）等試驗，檢測合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂 輪鋸，嚴禁使用電弧。鋼筋存放在采用硅硬化的鋼筋棚內(nèi)，距地面 30厘米以上。砂、石料、水泥砂石料進場前，必須以鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補允標 準、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的標準為依據(jù)，進行試驗，確 保不合格的材料不進場。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項目部質(zhì)檢 人員現(xiàn)場檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進行試驗，確保不合格 材料的使用。對于不符合質(zhì)量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場。 每批水泥進場時，必須有出廠檢驗報告單，同時工地實驗室以50

9、0噸為一批進行取樣試驗，不足 500噸仍按一批進行試驗，合格后方 可使用。外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試 驗確定，使用前經(jīng)試驗室做配合比試驗，同時在施工中嚴格的控制摻 入量。減水劑應專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場?；炷僚浜媳扔稍囼炇覍ｉT做出配合比，要求初凝時間應大于澆筑時間，施工 中嚴格按配合比進行配料、拌和，并嚴格控制坍落度。5.2 支架施工地基處理采用搭設貝雷片梁時，為保證支架的穩(wěn)定，采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁 長樁徑應能保證樁基承載力滿足要求。采用滿堂支架，支架基礎(chǔ)在清表壓實后填筑30cm厚5 %碎石土 與20cm厚C20硅面層進行硬化處理。地基處理完后，在支

10、架搭設范圍地基基礎(chǔ)四周 80160cm 范圍 內(nèi)設順橋向排水溝（水溝橫斷面為：60 X80cm ）,排水溝根據(jù)現(xiàn)場情 況設置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。滿堂支架在混凝土硬化好的基礎(chǔ)頂面安設立桿可調(diào)底座， 在已放置好的底 座上搭設WDJ碗扣式多功能鋼支架，支架布置主要分三個區(qū)域進行 設計：一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板立桿按0.6X0.9m進行布置，即立桿縱向間 距0.6m ,橫向間距0.9m ,步距1.2m ;腹板處立桿按0.6X0.3m 進 行布置，即立桿縱向間距 0.6m ,橫向間距0.3m ,步距0.6m ; 梁端及支點區(qū)長度為1.2m ,漸變段長2.3m ,延橋梁方向梁 端3.5m范圍內(nèi)立桿

11、按0.6X0.9 m進行布置，即與腹板設置相同； 翼板寬2.65m ,翼板立桿按0.6 X0.9m進行布置，即立桿縱 向間距0.6m ,橫向間距0.9m ,步距1.2m為增大體系穩(wěn)定，支架外圍四周設剪刀撐，內(nèi)部沿橋梁縱向每排立桿搭設一排橫向剪刀撐，橫向剪刀撐間距不大于 5m,支架高度通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。在樁頂設置高1.5m、寬1.2m、長12.6m的系梁，系梁頂搭設 8根0630mm 螺旋鋼管，墩頂橫向設置128a工字鋼，在工字鋼上橫 向布置14組雙排單層貝雷片。5.3 支架預壓及觀測支架預壓支架預壓目的為避免在硅施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑 性變形， 準確測出支架和地基

12、的彈性變形量，為預留模板拱度 提供依據(jù)，為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，事先對支架進行預 壓。在箱梁支架搭設完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對支架進行預 壓。預壓目的一是消除支架及地基的非彈性變形， 二是得到支架的彈 性變形值作為施工預留拱度的依據(jù)， 三是測出地基沉降，為采用同類 型的橋梁施工提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)。支架預壓方法在箱梁底板及外側(cè)模板安裝完成后進行支架預壓。預壓重量為設 計荷載（箱梁自重、內(nèi)外模板重量及施工荷載之和）的 120%。加載 時按照設計荷載的60%、100%、120%分三級加載，測出各測點加 載前后的高程。待沉降穩(wěn)定后，再分別按加載級別卸載，并分別測出 每級荷載下各測點的高程值。預

13、壓使用砂袋靜壓法，加載時采用吊車將砂袋吊至支架頂， 由人 工擺放好。支架預壓順序根據(jù)梁體等效荷載示意圖如下：4 U因此模板及支架、人員及機具、傾倒於沖擊荷載按均布荷載布置, 然后模擬梁體澆筑順序先底板、再腹板、后翼緣板，分三級對稱加載謔枚背載史冊K板，荷隹3.吉布卡賓8.911200預壓荷載布置圖布置觀測點為準確測出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點不小于5排點，布點方法如下圖，中間根據(jù)情況加密， 每排設置7個觀測點， 在底板上設3個點，翼緣板上各設 2上點。沉降觀測并繪制沉降曲線：照上圖布好點后，進行編號, 并進行觀測:A、預壓前對支架進行全面檢查，對所有點進行觀測；B、加載時按照設計荷載的 6

14、0%、100%、120%分三級加載, 加載完成后，均觀測各點下沉量，在最后一次加載完成后觀測一C、以后每六小時觀測一次，一直觀測到各點每天下沉量均 小于1mm 時為止；D、以時間為橫軸，以沉降量為縱軸，畫出每點的沉降曲線。根據(jù)測得數(shù)據(jù)進行計算，得出各對應情況下的數(shù)值并和計算值進 行對照、分析，并據(jù)之對立模標高進行調(diào)整。底模標高調(diào)整預壓后架體在預壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架 豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預壓得出了支架彈性變形 值。根據(jù)這些實測的數(shù)據(jù)，結(jié)合設計標高和梁底預拱度值，確定和調(diào) 整梁底立模標高=設計梁底標高十支架彈性變形值-張拉反拱。卸載沉降值穩(wěn)定后，可以測出所有點的

15、標高，然后卸載。全部卸 完后，測量各點的標高，計算出支架和地基的彈性變形量，以便 確定支架模板準確的預拱度。在預壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件 是否牢固，地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。根據(jù)預壓得出的彈性變形量，調(diào)出底板的預拱度。預拱度設置根據(jù)支架的預壓觀測值，設置現(xiàn)澆箱梁的預拱度，以梁的跨徑中 點為最大值，以梁的支點兩端為零，按二次拋物線進行分配，支撐墊 石面反拱為零。5.4 支座安裝(33+48+33 ) m預應力混凝土連續(xù)梁采用 GTQZ- II型球形支座，每個支點設兩個支座，中支座為17500KN級，端支座為5500KN 級。本系列支座采用預

16、埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支 承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑為套筒直徑加 60mm,深度為錨栓長度加60mm ;預留錨栓孔中心及四角對角線位 置偏差不得超過10mm.梁體預埋底柱預埋時，應保證各底柱中心距 與支座安裝要求尺寸的偏差在土 1mm內(nèi)，為保證間距，可用加工好 孔的鋼模板找正位置。墊石頂面四角高差不得大于 2mm?，F(xiàn)澆連續(xù)梁橋用球形支座支座安裝工藝要求：安裝支座前復測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置 及深度要符合設計要求。在支座安裝前，工地檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松 動上、下支座連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的

17、雜物， 安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標 高，在支座底面與支承墊石之間應留有 2030mm 空隙，安裝灌漿 用模板。仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿。灌漿材料性能要求如下：抗壓強度(Mpa泌水性不泌水8h>20流動性> 220mm12h>25溫度范圍+5-+35C24h>40凝固時間初凝0 30min、終凝>3h28h>50收縮率<2%56d和90d后強度不降低膨脹率>0.1%采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應 從支座中心部位向四周注漿

18、，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到 灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與 計算值產(chǎn)生過大誤差，應防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處， 必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙， 擰緊 下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下支座 連接螺栓。5.5 立?，F(xiàn)澆梁模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模和端頭模組成。為提高梁體混 凝土外觀質(zhì)量，模板均采用大塊鋼模。由于本橋現(xiàn)澆梁橋高一般為 7m左右，故使用吊車進行模板吊裝和拆除作業(yè)。模板設計與安裝底模設計與安裝底模按梁底面形狀分塊設計，以方便吊裝與拆除、便于定

19、位和控 制線形為標準。面板采用 6mm厚鋼板，背肋采用10#梢鋼。分塊長 度除梁端部分根據(jù)梁底面形狀適當調(diào)整外，其余部分統(tǒng)一成一種長 度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗，標準長度以 3m左右為宜?，F(xiàn)澆梁底模在支架分配橫梁上拼裝，在拼裝模板前對墊石高程進 行測量，對于不符合設計和規(guī)范的墊石先處理合格，然后安裝支座。 在墩臺頂面上標出梁體的中心線和端線， 把底模按中心線和端線固定 在橫梁上。根據(jù)預壓后確定的立模標高，通過調(diào)節(jié)鋼管排架頂部的承 托將底模的高程誤差控制在2mm以內(nèi)。外側(cè)模設計與安裝外側(cè)模設計同樣既要考慮方便吊裝與拆除， 還要考慮便于定位和 控制線形，也要考慮減少接縫提高表面質(zhì)量。面板采用6mm厚

20、鋼板, 背肋采用10#梢鋼。分塊長度除梁端部分根據(jù)梁體外側(cè)線形做適當調(diào) 整外，其余部分統(tǒng)一成一種長度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗，外側(cè)模標 準長度以3m左右為宜。外側(cè)模吊裝就位時，由于模板較大不易對位。根據(jù)經(jīng)驗，采取先 使用千斤頂和倒鏈調(diào)整其縱橫向位置， 然后用倒鏈、模板支撐桿件和 底部螺栓調(diào)整其高度和垂直度。模板位置和垂直度調(diào)整好后，將各片外模之間用螺栓連成整體， 使各模板接縫緊固密貼。所有模板接縫均設特制密封耐油橡膠條， 防 止?jié)仓炷習r漏漿。在模板接縫的不平整度超過1mm時，用膩子 找平后進行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。端頭模設計與安裝端頭模預應力錨墊板的位置準確與否直接關(guān)系

21、到張拉力能否準 確建立，因此，為保證質(zhì)量，端頭模在工廠加工。為控制端頭模的變形，端頭模采用在型鋼框架上焊6mm鋼板的設計方法。為方便裝拆作業(yè)，盡量減少分塊數(shù)量端頭處的內(nèi)外模固定前，將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定， 以便調(diào)整相互之間的位置，使彼此之間互相密貼。端頭模與內(nèi)外模之 間由螺栓連接。安裝端頭模前，先將預應力錨墊板牢固安裝在端頭模 上。模板支撐箱梁側(cè)模采用定型鋼模板，模板加固采用內(nèi)撐外頂方法。5.6 綁扎底板、腹板鋼筋在鋪好的底模上進行標高復核，軸線測設，并經(jīng)監(jiān)理復核后再進行鋼筋施工。鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單， 并按規(guī)范要 求的頻率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹

22、濁和污染，鋼筋、 鋼絞線堆放在專設的鋼筋棚內(nèi)。在模上綁扎底板及腹板鋼筋，待內(nèi)模安裝完成后再綁扎頂板鋼 筋。鋼筋若與波紋管或預埋件有抵觸時，可適當移動鋼筋位置。鋼 筋之間互相干擾時，做適當調(diào)整。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于 主鋼筋，細鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預應力鋼筋。在鋼 筋位置調(diào)整之前，必須征得設計和監(jiān)理工程師的同意。鋼筋綁扎時，應注意支座、護欄和伸縮縫等預埋件的預埋。為保證鋼筋保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間采用 與梁體同標號同性能的鋸齒型硅墊塊支墊，墊塊采用梅花型布置，鋼筋骨架側(cè)面的墊塊應綁扎牢固。鋼筋施工時要注意墊塊的 放置，損壞的墊塊要及時更換，確保鋼筋有足夠的保護層。5

23、.7 鋼絞線的穿入定位預應力筋的檢驗預應力筋穿入孔道前，應檢查其品種、規(guī)格、長度、彈性模量和松弛及機械性能試驗。首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。 然后，對進廠鋼絞線進 行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕， 麻坑，避 免應力集中和耐疲勞強度的降低。錨墊板安裝制作端模板時，要在梁體錨孔口位置設置與錨墊板同樣大小的 板塊（以留出錨具位置），并在錨墊板螺栓孔位置預留孔。在安裝端、 側(cè)模前可用小8螺栓將錨墊板固定在模板上，拆模時只需將螺桿擰出 即可將錨墊板與模板分離。在模板上安裝錨墊板時，必須保證錨墊板十分牢固。要充分注 意防止從模板與錨墊板之間漏進水泥漿，可在其間插墊較薄的橡膠墊 或

24、硬殼紙。當布設錨墊板時，一定要進行詳細檢查，以保證錨固面與預應 力鋼材垂直，錨墊板和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線。否則，在施加張 拉力后予以錨固時，就會有彎曲作用力矩作用到預應力鋼筋上， 造成 預應力鋼筋斷裂。并且也造成摩阻在錨墊板附近顯著增大，導致錨墊 板破壞。所以施工時候一定要注意使錨墊板與一米左右的波紋管垂安裝預應力管道波紋管檢驗要求：使用前取樣進行實驗。其一要滿足在外力作用下有抵抗變形的能 力；其二滿足在混凝土澆注過程中，水泥漿不會滲入管內(nèi)的要求。波紋管要逐根進行外觀檢驗，表面不得有砂眼，咬口必須牢固， 不得有松散現(xiàn)象。波紋管表面清潔，不得有雜質(zhì)，不得有銹蝕現(xiàn)象。波紋管的鋪設嚴格按設計圖紙

25、預應力鋼束坐標用架立鋼筋定位，定位筋從中間向兩端將預應力筋定位，并以“井”字形固定，支架要與箱梁鋼筋焊 牢，防止管道上下左右移動，其位移偏差應小于相應質(zhì)量標準。在拐 點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。若有鋼筋與波紋管相低觸時， 可適當移動鋼筋位置。波紋管的接長時，在接頭處用40cm長波紋管套裹，并用鐵絲扎 緊，以防止套管接口松散、脫落。在其連接處應該用膠帶纏緊，以防 進入水泥灰漿。在施工過程中，要注意保護波紋管，施工人員不得隨 意踩塌，不得用振搗棒碰撞、撬波紋管，防止波紋管發(fā)生位移、被砸 扁及孔道漏漿造成堵孔。結(jié)構(gòu)鋼筋與預應力孔道布置操作要點檢有結(jié)構(gòu)鋼筋，特別是橫梁、隔梁、錨區(qū)等鋼筋較密部位

26、是 否與孔道位置有所矛盾。調(diào)整對應以孔道位置為主。核驗孔道、錨區(qū)、橫、隔梁等間隙較小的部位，看能否滿足混 凝土澆筑要求。如不滿足，應與設計方面協(xié)商解決。結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎時要特別注意操作安裝順序。結(jié)構(gòu)鋼筋未成型 時要有加固措施以保證位置準確， 并能承受布束時的外力荷載。這一 點在采用先穿束工藝時尤為重要?？椎啦贾檬┕ぶ?，必須設置架立筋，軌道筋以降低摩阻損失。 一般架立筋間距以75cm為宜，軌道筋視具體情況設置單軌或雙軌鋼 筋。鋼絞線穿束下料：嚴格按圖紙下料長度進行下料，留足千斤頂工作長度和在波紋管 內(nèi)部由于鋼絞線不順直造成的長度損失。 切斷要用砂輪切割機，以保 證切口平整，線頭不散。穿束架的搭設：鋼

27、絞線采用整束穿入法，在鋼絞線的穿入和穿出端均應搭設支 架，以便于操作。穿入端應搭設操作平臺和斜坡道，以便于在鋼絞線 進入波紋管時人工重新梳理鋼絞線和在鋼絞線穿入時人工施加外力 使鋼絞線能夠順利進入波紋管。穿出端也應搭設操作平臺，以便于工 人隨時掌握鋼絞線的走向。無論在穿出和穿入端的波紋管外面均應搭 設一橫桿擔住鋼絞線，以防備鋼絞線穿入、穿出時鋼絞線對波紋管的 破壞。鋼絞線采用整體穿束。編束時，每隔1.0-1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲打結(jié)應順一個方向，鐵絲扣要打入鋼絞線束間隙中，以防刮 破波紋管。鋼絞線束應進行梳理順直。穿束步驟：鋼絞線的下料按事先擬定的下料長度采用切斷機或砂輪鋸切割下料，鋼絞

28、線的每一股長度要相等，擠壓頭應整齊。在切口 3050mm 處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，應每隔 11.5m 綁扎1道扎絲，扎 絲扣應向里，綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。 下料時單根鋼絞線不 允許有斷絲或死彎等現(xiàn)象。預應力穿束前，應用高壓水清除管道內(nèi)積水污物，穿束前還應核 對一下穿束的管道編號和鋼束是否相符，以防穿錯。混凝土灌注前， 將鋼絞線運至梁位處，進行穿束工作。預應力束采用卷揚機整束穿放， 穿入孔道內(nèi)的鋼絞線應整齊順直。安裝排氣孔穿束后，要認真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時用膠帶 貼好。錨墊板、連接器、螺旋筋就位后，波紋管接頭用膠帶纏緊，避免因進漿而堵塞管道。為保證壓漿一次成功，排氣孔設

29、置于預應力孔道最高處即于中 橫梁設一處，排氣管與波紋管接合處用膠帶貼好，嚴防進漿。排氣管 采用2根直徑20mm帶閥門的鋼管，排氣管應高出梁頂 20-25cm c5.8 內(nèi)模設計與安裝因內(nèi)模拆除靠人工在箱梁內(nèi)進行，施工條件差，勞動強度大，故 內(nèi)模設計成輕型拆裝式，標準分節(jié)長度不超過 2m ,以便人工作業(yè)。模板采用鋼模板，以提高質(zhì)量內(nèi)模由鋼模板與型鋼框架組合而成。內(nèi)模鋼模板與框架間用鉤頭 螺栓相連，鋼模板間用 U形卡扣和螺栓聯(lián)接。為保證內(nèi)模拼裝尺寸 準確、連接緊密，各分節(jié)的鋼模板與單片型鋼框架加工好后，依照內(nèi) 模安裝圖將內(nèi)模的各片框架擺放在硬化的地面上， 將每分節(jié)的兩片型 鋼框架相連形成一個整體，

30、調(diào)整各片型鋼框架的高度和垂直度， 使型 鋼框架在水平和豎直方向位置正確，使安裝鋼模板時鋼模板與型鋼框 架之間的螺栓孔、各節(jié)鋼模板之間的螺栓孔能準確對位。內(nèi)模各節(jié)組裝調(diào)整好后，用吊車將其吊入已綁好的底腹板鋼筋籠 內(nèi)，用錐形鋼支撐將內(nèi)模型鋼框架支撐在底模上。內(nèi)外模之間用小18拉筋連接固定。為方便灌注混凝土時下料至底板，在內(nèi)模頂板中間處 留出30 X30cm的窗口，窗口間距2.5m左右。5.9 綁扎頂板鋼筋在鋪好的內(nèi)模上進行標高復核，軸線測設，并經(jīng)監(jiān)理復核后再 進行鋼筋施工。同時預埋伸縮縫鋼筋和護欄鋼筋，且預埋要準確。 用波紋管或PVC管準確地預埋出泄水孔的位置。5.10 預埋件防撞墻鋼筋、電纜梢豎

31、墻鋼筋、接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強鋼筋等 預埋件要嚴格按照要求的數(shù)量、規(guī)格、位置進行預埋。通風孔的位置及增設的鋼筋要按照要求進行施工；泄水管檢查孔的位置和間距要嚴格按照設計控制。綜合接地的位置、鋼筋和橋面、梁底預埋連接螺母按照要求進 行施工。5.11 混凝土的運輸、澆筑和養(yǎng)護混凝土澆筑工藝混凝土在澆筑前，采用鼓風機、吸塵器清理底板上泥土、鐵銹、 焊渣等雜物，然后用高壓水沖洗，確保底板光潔無雜物。經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑。混凝土由攪拌站集中拌合后用輸送車運至工地后，由泵車布料入模，用插入式震動器搗固，箱梁一次澆筑成型。為保證混凝土澆筑質(zhì) 量，箱梁的混凝土在最初灌注的混凝土初凝前全部灌

32、注完畢。在澆注前，對每部罐車均要編號，按照 5:1配置罐車、泵車。 加強對拌和站和施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和調(diào)度力度，確?；炷恋墓?時，杜絕出現(xiàn)泵車等料現(xiàn)象，也不讓罐車硅在現(xiàn)場停留時間過長，以 免硅坍落度損失過大。在每個拌和站內(nèi)各安排值班人員一名， 與施工 現(xiàn)場保持通訊暢通，一有情況及時聯(lián)絡、及時調(diào)整拌和站的生產(chǎn)速度， 使混凝土供應暢通。根據(jù)灌注能力并考慮實際需要，混凝土初凝之前完成現(xiàn)澆梁的澆 筑工作，根據(jù)配合比要求知道混凝土的初凝時間為18-20小時，因此混凝土澆筑也要在20小時之內(nèi)完成，據(jù)此相關(guān)的施工人員和混凝 土設備據(jù)此進行配備?；炷凉嘧⑹褂?臺泵車，其中1臺備用。從中跨跨中向兩端 灌注，

33、斜向分層，縱向分段，均勻連續(xù)澆筑。通過合理的澆筑方案，可直接降低收縮應力，避免開裂。混凝土澆注應連續(xù)不間斷進行，如必須間歇作業(yè)，其間歇時間應 盡量縮短，并要在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土澆注完畢。鑒于 混凝土澆注數(shù)量大、澆注時間長等特點，澆注硅時由工區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場坐 陣指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、加強管理。勞動組織上安排三班倒，施工機械有 備用，且澆注前要徹底檢修機械設備，經(jīng)試運轉(zhuǎn)一切正常才準許開盤 澆注?；炷翉牡装甯拱屙敯逯鸩綕仓?， 澆注方式采用逐步推進法，層 厚控制在30cm左右，混凝土從底層開始澆注，進行一定距離（通常 為46m）后回來澆注第二層。澆注混凝土時，派專人經(jīng)常觀察模 板、支架、鋼筋、預埋

34、件和預留孔洞的情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即 停止?jié)沧?，并采取相應處理措施?；炷琳駬v以插入式振動器為主，橋面頂面硅用振動梁輔助搗固 粗平。插入式振動器與側(cè)模保持10cm距離，每一處振動完畢后邊振 動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預埋件，橋 面硅要刮平，須拉毛，使其粗糙?；炷寥肽r不得直沖波紋管，尤 其在接頭部位?；炷翍謱訚仓?，機械振搗，務使振搗密實，在鋼 筋密集處和端部錨墊板后尤須注意， 但振動棒不能振擊波紋管，防止 其移位或振破而造成漏漿。為防止有水泥漿漏入孔道內(nèi)，可在混凝土 澆筑時，用導鏈將鋼絞線在兩端來回抽動，使其拉散。澆筑時除正常留置標養(yǎng)試塊外，尚需留置施工試塊，

35、并于構(gòu)件同 條件養(yǎng)護，以確定張拉時間在混凝土澆筑過程中，在橋下采用電子水準儀對支架和地基變形 進行觀測，當出現(xiàn)較大變形時應通知現(xiàn)場技術(shù)負責人，分析原因，制 定措施后方可繼續(xù)進行硅澆注，以確保施工安全。在橋上采用電子水 準儀對梁頂標高進行現(xiàn)場控制，從而確保梁體表面高程符合設計要 求。京滬高鐵對梁面的平整度標準要求很高，要達到六面坡 3mm/4m的要求，按常規(guī)的施工方法控制比較困難。 我們借鑒梁場施工經(jīng) 驗，即在加高平臺兩側(cè)，預先埋設短鋼筋作為支撐，間距50cm ,在頂層混凝土施工前，由測量班按3米一個斷面測設高程，在支撐上現(xiàn) 場焊接3*3cm角鋼，作為控制面（角鋼焊好后，必須用平整度尺檢 測其平

36、整度，不能超過 3mm/4m 的要求）。當頂面混凝土澆注后， 先用振搗棒振搗，再用振動梁大致找平，最后用提漿輯提漿整平，人 工收面抹光。因頂面設置拉筋，無法大面積收面，必須加強人工配合 收面工藝。施工過程中，技術(shù)人員要隨時用4m平整度尺檢查混凝土 面的平整度，對不符合要求處，及時讓作業(yè)人員重新施做至規(guī)范要求?；炷潦┕贝胧┕╇姲韬险炯笆┕がF(xiàn)場配備發(fā)電機組，保障攪拌機用電及現(xiàn)場硅振搗 棒、照明燈的用電。拌和站若硅澆注過程中，拌合站拌合機出現(xiàn)故障無法正常出料，則趕緊 報告局指并告知協(xié)調(diào)人員，請相鄰工區(qū)幫助拌料，直至我工區(qū)拌和機 修復正常工作。泵車、罐車施工過程中出現(xiàn)泵車故障則緊急開啟備用泵車，

37、 接替原先泵車施 工，直到修復或完工。天氣影響施工前，提前查詢天氣預報，保證在天氣良好的情況下進行硅澆 筑施工。并準備好棚布、土工布等覆蓋工具，若出現(xiàn)大風現(xiàn)象，則將 進風口和硅表面使用棚布覆蓋，防止硅出現(xiàn)裂縫。混凝土養(yǎng)護混凝土二次收光后，要及時用塑料薄膜加土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生， 防止出現(xiàn)混凝土的早期開裂。整個養(yǎng)護期內(nèi)必須保持硅體濕潤。 混凝 土初凝后即開始養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于14d ,灑水次數(shù)根據(jù)當時當?shù)?的氣溫、風速和環(huán)境濕度決定。5.12 模板拆卸拆模順序在混凝土超過設計強度的 60%且其棱角不因拆模而受損時，可 拆除不承重的外側(cè)模即端頭模；在混凝土強度達到設計強度的75%后，可拆除內(nèi)模及

38、承重的外側(cè)模；對于承受梁體大部分重量的底模， 須待梁體混凝土達到設計規(guī)定的強度和彈性模量后并張拉完成后，才能拆除。拆模步驟拆外側(cè)模步驟逐段松開內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險繩和起吊鋼絲繩，逐段解 開外模拼接螺栓，調(diào)整外模升降螺栓降低外模，取出外模背楞楔塊， 將外模逐節(jié)吊離支架。拆除外模時從兩端向中間拆，一次拆除一節(jié)外模，以保證安全。拆除時由專人負責指揮協(xié)調(diào)，嚴格執(zhí)行起重操作規(guī)程，在拆模前先裝 安全繩，除要拆的模板外嚴禁拆除不拆模板上的各種螺栓和安全繩。拆內(nèi)模步驟松開內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)?？蚣埽瑥南孪蛏享樞?拆除內(nèi)模腹板、頂板的模板。拆除時亦從兩端向中間拆。拆除的模板 按順序連接成待用狀

39、態(tài)，以備下一片梁使用。拆除時，施工人員站在 要拆模板的外側(cè)，嚴禁站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。拆端頭模步驟先拆除端頭模與預應力錨墊板間的連接， 然后從上往下拆除端頭 模。拆底模步驟底模在張拉完成后進行。因簡支箱梁在張拉后跨中拱起，底模與 梁底自然分離，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側(cè)模和 內(nèi)模不同，從跨中向梁兩端進行。為了操作安全，只將與每次要拆底 模相關(guān)聯(lián)的支架承托松開（不關(guān)聯(lián)的承托暫不松開）。拆除底模時同 樣要統(tǒng)一指揮，拆除過程中由專人負責觀測梁體變化情況， 并做好記 錄。拆除模板時，注意保護梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對 有缺陷的部位按監(jiān)理批準的方案予以修補。5.13 預應力的張

40、拉構(gòu)件檢查、清理施加預應力前，應對梁外觀和尺寸進行檢驗，符合設計及規(guī)范要 求方可進行預應力施工。梁體混凝土強度達到 50%時對鋼束M1、 M2、M3、M4進行預張拉，張拉力為500MPa ,梁體混凝土強度及 彈性模量應達到設計值的90%以上，且齡期不少于10天時方可對鋼 束進行終張拉。穿束前應檢查錨墊板和孔道的位置，灌漿排氣孔應滿足施工要 求，孔道內(nèi)應暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、 混凝土殘渣等要清除干凈。張拉張拉設備的選擇A、千斤頂?shù)男栌脧埨k=NA 冰其中：N每束鋼絞線根數(shù)；A每根鋼絞線的計算面積；亦一控制應力，施工時鋼絞線束不同取值不同；為保證張拉鋼束安全可靠，選

41、用張拉機具的噸位數(shù)等于鋼絞線張 拉力的1.2倍即可。根據(jù)設計提供的張拉力計算以及預應力錨具廠家 提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系決定使用 2臺YDC250千斤頂， 其張拉力為250t ,張拉行程為20cm。千斤頂油料要用經(jīng)過過濾的清洗機械油， 油中不得有水。接好油 路進行運轉(zhuǎn)，千斤頂行程應不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應完全 排出為止。試運轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。液壓控制的頂壓閥密封性能檢驗各項均應合格，若有一項不合 格，則應該對該閥進行檢修或更換新閥。B、油泵根據(jù)預應力錨具廠家提供的數(shù)據(jù)決定使用ZB4-500油泵。使用前檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過濾，油中不得摻有水分；預 先進行開車試

42、運轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時要觀察壓力表是否穩(wěn)定， 油泵運轉(zhuǎn)時，若雜音過大，則應修理，癥狀消除后再使用。C、壓力表的選用首先檢查千斤頂?shù)膹埨透酌娣e Au ,為保證壓力表使用安全和 不致?lián)p壞，實際壓力表最大讀數(shù)選用 1.5Pu。實 際壓力 表讀數(shù) Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=1.5 X ( 243.73 X 10000 ) + (734 X10-4) X10-6=1.5 X33.2Mpa=49.8Mpa根據(jù)預應力機具使用的規(guī)定選用 1.5級，直徑150mm的壓力油 表的量程為50Mpa。利用內(nèi)插法計算油表讀數(shù)。開工前或使用前， 首先要對壓力表進行單獨校驗，并要有計量單位的計量認證。預應

43、力筋和錨夾具的檢驗、張拉機具檢驗A、預應力筋的檢驗預應力筋穿入孔道前，應檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉 記錄及機械性能試驗首先檢驗鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后， 對進廠鋼絞線進行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹 蝕，麻坑。避免應力集中和耐疲勞強度的降低。B、錨具的檢驗：a應有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。b進場后應對錨具進行外觀質(zhì)量檢查。其表面不得有裂紋和超過 產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無毛刺及小 坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。c所用錨具均按規(guī)定做了錨環(huán)、夾片的硬度實驗以及錨具的凈載 實驗。C、孔道摩阻和錨口阻力實驗在進行第一孔梁張拉時需要對通過孔

44、道摩阻、孔圈口摩阻損失試 驗進行測量，確定實際摩阻損失，根據(jù)實測結(jié)果在張拉過程中適當調(diào) 節(jié)張拉控制應力，以保證有效應力值：張拉控制應力=設計張拉控制 應力+損失應力。D、錨具、千斤頂?shù)陌惭ba安裝順序：安裝工作錨板一安裝工作錨夾具一安裝限位板一安裝千 斤頂一安裝工具錨一安裝工具錨夾片。b鋼束外伸部分保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員 不得隨意踩踏。c錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油清洗干凈， 不得有油污、鐵屑、 泥沙等雜物。d工作錨須準確放在錨墊板定位梢內(nèi)，并與孔道對中。e工作錨和工具錨孔中各裝入夾片，用膠圈套好，用長約 30厘 米的鐵管穿入鋼絞線向前將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片之間

45、的間隙要均勻，用改錐認真調(diào)整。每個孔中須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不 得有缺少現(xiàn)象。f夾片安裝完后，其外露長度一般為 4-5mm ,并均勻一致，若 外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進行檢查， 發(fā)現(xiàn)有不合 格者則要進行更換。g穿入工作錨、工具錨的鋼束要順直，末端須對號入座，不得使 鋼束扭結(jié)、交叉。h安裝千斤頂時不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成 團。i工具錨安裝前，將千斤頂活塞伸出3-5cm，鋼束穿入工具錨時， 位置要與工作錨鋼束位置一一對應，不得交叉扭結(jié)。j為了能使工具錨順利退下，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的 錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑石臘，也可用石墨。采用石臘時，將其熔化， 涂在夾片上

46、；采用石墨時石墨：黃油：機油=6: 4: 1。k工具錨的夾片須與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復 使用次數(shù)不得超過10次.預應力筋伸長值計算A、鋼絞線理論伸長值a鋼絞線的平均張拉力P 均=P1-e - （kx+u 0）Z （kx+u 0 ）式中P一頂預應力鋼材張拉端的張拉力（N）;x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）;0一從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad ）k一孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；u一預應力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)。b理論伸長值（從固定端至張拉端）U=PXLZ （AXEg）其中：Eg一本批鋼絞線實測彈性模量（NZmm 2）;P一鋼絞線的平均張拉力（N）;L鋼

47、絞線的計算長度（m）;A鋼絞線的截面面積（mm 2）;B、實際伸長量預應力鋼絞線張拉前，應先調(diào)整到初應力（7 0 （為張拉控制應力的 10%）,再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除量測的伸長值，應 加上初應力時的推算伸長值。C、預應力張拉順序張拉順序遵循以下原則：a首先張拉靠近形心的鋼束;b均勻分級張拉；按設計張拉次序表進行張拉，先張拉 4M14M4（順序、對稱進 行）待鋼索張拉完成后，拆除支架，然后再張拉6B5、8T5、4B4、4T4、4B3、6T3、4B2、2T2、2B1、4T1。D、張拉機具檢驗為保證預應力的準確，應定期對張拉設備油壓系統(tǒng)各組成部分 （千斤頂、油泵、高壓膠管、油壓表）進行

48、檢查校正，校驗期限一般為1個月，使用次數(shù)200次。E、張拉工作控制要求a梁體混凝土強度達到設計值 50%方可進行預應力早期部分張 拉；在梁體混凝土強度達到設計強度的 90%時，混凝土齡期滿足10d 方能進行終張拉。b在張拉前，應校準千斤頂?shù)膹埨陀捅淼膽χg的對應關(guān) 系；c在張拉過程中，應按施加應力級數(shù)分別測量伸長量。張拉時采 用應力和伸長值控制，以應力控制為主，伸長值效核。實際伸長值與 理論伸長值誤差應控制在士 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應暫停張拉。 待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。d鋼絞線張拉程序I首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)， 然后檢查孔 道軸線、錨具和千斤

49、頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受 力均勻。II當鋼束預應力達到10-20% （Tcon時，可在鋼絲上劃一記號作 為量測延伸率的參考點，并檢查鋼絲有無滑動。出預應力束采用兩端張拉，應力和伸長值控制，應力控制為主，按下列程序進行：0一初應力10% ocon一持荷2分鐘一開始量測伸長值一20% ocon 一（Tcon 一持荷5分鐘一補拉C con （量測伸長值）一（錨固）。e張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄，當滑絲、斷絲數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定時應抽換鋼絞線。規(guī)范規(guī)定每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根，每個 斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%

50、。F、張拉時應注意的問題：a安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直 線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。b當鋼束較長或曲線較多對應先不安裝夾片從兩端反復張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。c切割多余鋼束，一般應使用砂輪切割機。如確需加熱切割時，應采取保護方法使夾片不至受熱失錨。5.14 壓漿（1）真空壓漿設備水環(huán)式真空泵1臺，配真空壓力表1個，空氣過濾器（QSL-20型）1個，灌漿泵1臺，配套的高壓橡膠管，灰漿攪拌機1臺，稱量 用的計量儀器設備，能供給灌漿操作的所有材料，水桶、儲漿桶，連 通接口、閥門開關(guān)

51、等小型機具。（2）施工壓漿前的準備工作確認材料種類、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗收合格，并將外加劑按每包 水泥（50Kg）用量做好準備，保證壓漿的連續(xù)性，預先計算管道所 需灰漿數(shù)量，壓注前至少備足所需灰漿的 1.3倍的材料數(shù)量。孔道：檢查孔道、排氣孔和出漿口是否暢通，若堵塞，則必須對 管道進行疏通（禁止用水疏通）。特別是排氣孔，因排氣孔是設在管 道最高點的，是觀察管道內(nèi)漿的飽和情況，確認暢通，管道密封及封 錨，在錨索張拉完畢后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切割預應力筋，錨具端 部留有3公分長度，用濕潤的水泥砂漿封住，若想提前壓漿可選用環(huán) 氧樹脂對孔道端口進行密封，保證密實。為確保水泥砂漿不脫落及養(yǎng) 護其間不開裂，

52、在水泥封錨做出后，又用雙層塑料薄膜紙密封并綁扎 在錨具上。對于其它可能漏氣的連接點，采用玻璃膠及密封生料帶進 行密封，從而保證孔道的密封。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）由鍍鋅 水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設置在預留孔道的下部，觀察孔（即 排氣孔）應設在管道的最高點。檢查所有設備連接及電源、水管路、材料準備到位情況，施工平 臺等，檢查孔道及封錨的密封工作。檢查灌漿泵的輸送管和吸漿管是否存在有干灰和其它雜物，球閥是否堵塞，否則需拆除清洗干凈。檢查真空泵是否正常工作，壓力表是否正常檢查攪拌機是否工作正常，有無漏水情況，攪拌的漿體是否均勻, 攪拌后的漿體能否達到要求。按下圖連接各部件。（3）水泥漿體的配

53、合比選用和攪拌水泥漿體配合比的確定，因漿體設計是壓漿工藝的關(guān)鍵之處， 合 適的水泥漿應是：1）和易性好（泌水性小、流動性好）；2）硬化后 孔隙率低，滲透性??；3）具有一定的膨脹性，確?？椎捞畛涿軐崳?4）高的抗壓強度；5）有效的粘結(jié)強度；6）耐久性。為了防止水泥漿在灌注過程中產(chǎn)生離析以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動性，摻加少量的添加劑。水泥漿的攪拌，攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈， 使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。攪拌后的水泥漿要做到基本卸盡，在水泥漿 卸出之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進料的施工方法。根據(jù)漿體配合比，首先將部分水泥、膨脹水泥、外加劑及80%的水倒入攪拌機

54、中進行攪拌，攪拌要均勻。水一定要嚴格按配合比要求的用量加入， 否則多加的水會全部泌 出，易造成管道頂端有空隙，對未及時使用而降低了流動性的水泥漿, 嚴禁采用隨意加水的辦法來增加其流動性。攪拌時間應保證水泥混合均勻，注意觀察水泥漿稠度，出漿時必 須對漿體做稠度試驗，灌漿過程中，水泥漿的攪拌應不間斷，若中途 換管或停止是，為防止水泥漿沉淀應讓水泥漿在儲漿桶和灌漿泵之間 進行循環(huán)流動，直到泵送為止。（4）抽真空及灌漿啟動真空泵進行抽真空，同時將水泥漿倒入儲漿桶中并接在灌漿 泵上，在接到箱梁硅構(gòu)件閥上前先打出一部分漿體，待這些漿體的濃 度與灌漿泵中的濃度一樣時，將輸送管接到孔道的灌漿管上（閥 1） 扎

55、牢。啟動真空泵抽真空后，當孔道的真空度達到-0.08Mpa以上并穩(wěn) 定時，（當孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時， 停泵1min ,若壓力降低小于 -0.02MPa即可認為孔道能基本達到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù) 則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。）就打開閥門1啟動灌漿泵開始灌漿，在灌漿過程中應注意觀察料斗中的水 泥漿下降是否正常，壓力表讀數(shù)是否正常，要保持漿體的稠度，灌漿 過程中要注意料斗中的漿體不能有沉積現(xiàn)象， 要有專人負責用工具進 行攪拌。當一切正常，觀察到漿體濾清器有漿體經(jīng)過時，應立即關(guān)掉 真空泵及球閥3,打開球閥2,以防水泥漿進入空氣濾清器，損壞泵體。觀察排氣管的出漿情況

56、，當漿體稠度和灌入之前稠度一致，關(guān)掉 排氣閥2,仍繼續(xù)灌漿并持壓 2min ,使管道內(nèi)的壓力表讀數(shù)保持 0.30.5Mpa，但不能超過0.7Mpa ,最后關(guān)掉球閥1。將輸送管拆下，真空泵端的球閥拆卸，清洗空氣濾清器，然后接 到另一組孔道上，按以上步驟開始灌另一組孔道。(5)清洗灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機、閥門、空 氣濾清器。(6)施工注意事項錨頭密封后，經(jīng)過24h開始灌漿(用環(huán)氧樹脂可以提前)；壓漿 時間盡量要選擇在天氣氣溫較低時進行，以預防水份揮發(fā)快，造成堵管；水泥漿進入壓漿機之前應通過 70目的篩子；壓漿工作宜在灰漿 流動性沒有下降的3045min時間內(nèi)進行，孔道一次壓漿要連續(xù)； 輸漿管應選用牢固結(jié)實的橡膠管，抗壓能力n 1 Mpa ,灌漿過程不易 破裂，連接要牢固，不得脫管；如果縱向預應力管道較長，為保證壓 漿效果，孔道內(nèi)漿體飽滿，在縱向預應力管道上每隔一定距離設置壓 漿排氣管；橋面存在縱坡，要從管道低處向高處壓漿。1.15 封錨封錨在張拉24小時后進行。澆筑封端混凝土前，首先確認無漏 壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝 土