高鐵現(xiàn)澆梁作業(yè)指導(dǎo)書

1、高鐵現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于高速鐵路現(xiàn)澆梁施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施 工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證 上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋， 配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。 3、技術(shù)要求3.1 地基處理保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定地基處理的好壞關(guān)系到現(xiàn)澆支架是否穩(wěn)定，是現(xiàn)澆梁施工的一重 點(diǎn)。清表后

2、對原地面進(jìn)壓實(shí)處理，壓實(shí)度不小于98%,然后填筑30cm 厚5 %碎石土并壓實(shí)，壓實(shí)度不小于98%,最后再用20cm厚C20硅 面層進(jìn)行硬化處理，根據(jù)地基承載力、荷載驗(yàn)算處理后的支架基礎(chǔ)是 否能保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定。3.2 現(xiàn)澆支架的受力驗(yàn)算及搭設(shè)施工現(xiàn)澆支架的受力計算及搭設(shè)是現(xiàn)澆箱梁施工的一重點(diǎn)，為確保支架的穩(wěn)定性先根據(jù)設(shè)計荷載、施工荷載等進(jìn)行支架設(shè)計，然后驗(yàn)算支架受力。為保證支架穩(wěn)定在計算荷載時考慮一定的保險系數(shù)， 從而確 保支架穩(wěn)定。在支架搭設(shè)時必須按支架設(shè)計間距布設(shè)， 縱橫斜向支撐 按設(shè)計要求布置。3.3 現(xiàn)澆梁的線型控制支架預(yù)壓目的為避免在於施工時， 支架不均勻下沉，消除支架和 地基的

3、塑性變形，準(zhǔn)確測出支架和地基的彈性變形量， 為預(yù)留模板拱 度提供依據(jù)，保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量。支架預(yù)壓及數(shù)據(jù)采集 是現(xiàn)澆箱梁施工的重點(diǎn)。線型控制分三個階段對現(xiàn)澆梁進(jìn)行控制，對現(xiàn)澆梁每孔在端部, 1/4跨、1/2跨、3/4跨處設(shè)置一個測量斷面，控制測量高程。開始為支架地基沉降觀測，設(shè)置五個點(diǎn)，分別為翼緣板兩個點(diǎn), 腹板兩個點(diǎn)，底板一個點(diǎn)。對其沉降變形進(jìn)行記錄，為其后支架搭設(shè) 提供數(shù)據(jù)。支架地基沉降觀測示意圖翼緣板4 腹板3底板中2 腹板第二階段為現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓測量在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對支架進(jìn)行預(yù) 壓，并設(shè)置多個觀測點(diǎn)。消除支架及地基的非彈性變形，得到支架的彈性變形值

4、作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，從而保證現(xiàn)澆梁的線型流暢 具體觀測點(diǎn)布置如下圖所示。第三階段為現(xiàn)澆梁澆注時測量觀測。其觀測點(diǎn)如下圖，為防止混凝土澆注過程中出現(xiàn)突發(fā)情況提供數(shù)據(jù)依據(jù)。保證現(xiàn)澆梁線型流暢JL -= 個現(xiàn)澆梁液注時測量示意圖V - ；梁體在自重及預(yù)加應(yīng)力荷載作用下產(chǎn)生豎向位移；邊跨跨中上拱5.2mm ,中跨跨中上拱10.1mm 。根據(jù)圖紙要求，本梁不設(shè)置反拱。沉降值穩(wěn)定后，可以測出所有點(diǎn)的標(biāo)高，然后卸載。全部卸完后, 測量各點(diǎn)的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量， 以便確定支架模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。第四階段為現(xiàn)澆梁澆注后時線型控制根據(jù)沉降觀測實(shí)施細(xì)則要求進(jìn)行沉降觀測，其觀測點(diǎn)布置如下圖梁部測點(diǎn)橫

5、向布置示意圖平面連續(xù)梁梁部測點(diǎn)縱向布置示意圖3.4現(xiàn)澆梁的預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工是現(xiàn)澆梁施工成敗的關(guān)鍵之一，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的 張拉順序張拉，并按張拉應(yīng)力與伸長值控制。首先根據(jù)設(shè)計張拉力選 擇千斤頂型號，并配置相應(yīng)的油泵及壓力表。預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前， 應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉記錄及機(jī)械性能試驗(yàn)首先檢 驗(yàn)鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后，對進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查， 其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。4.施工程序與工藝流程4.1 施工程序施工程序?yàn)椋旱鼗幚硪恢Ъ艽钤O(shè)-底模側(cè)模安裝一支架預(yù)壓一 支座安裝一側(cè)模調(diào)整-底腹板鋼筋綁扎一安裝端模-吊裝內(nèi)

6、模一頂板鋼筋綁扎一澆注硅一硅養(yǎng)護(hù)一拆模-腹板預(yù)應(yīng)力筋張拉一預(yù)應(yīng)力筋終張一壓漿、封端一驗(yàn)收。4.2 工藝流程支架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工工藝框圖5、施工要求5.1 施工準(zhǔn)備復(fù)核圖紙，平整場地，檢修施工設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)， 確保正常施工。熟悉和審查設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，指出施工圖中的疑難問 題并上報業(yè)主、監(jiān)理站和設(shè)計單位予以回復(fù)。對橋梁的中心線和水準(zhǔn) 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，若有偏差，調(diào)整后報監(jiān)理工程師審批。張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計張拉力的大小選擇噸位為 250t、行程為20cm的千斤 頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對箱梁的質(zhì)量 的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設(shè)備， 張拉機(jī)具必 須

7、由專人操作。壓漿設(shè)備壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用M45水泥凈漿，由精確稱量的P.O42.5水泥和水配制 而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實(shí)驗(yàn)室下發(fā)的配合比 施工。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過 3%,拌和后3小時泌水率應(yīng)小于2%, 24小時泌水應(yīng)完全吸收。封 錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結(jié)構(gòu)面浮漿人工鑿除， 并用 清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密 實(shí)。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場時，必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、死彎等 缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進(jìn)場

8、時每批 60噸一個取樣單位，預(yù) 應(yīng)力鋼絞線每批60噸為一個取樣單位，進(jìn)行拉力試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗 拉強(qiáng)度、伸長率）等試驗(yàn)，檢測合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂 輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧。鋼筋存放在采用硅硬化的鋼筋棚內(nèi)，距地面 30厘米以上。砂、石料、水泥砂石料進(jìn)場前，必須以鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)允標(biāo) 準(zhǔn)、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)行試驗(yàn)，確 保不合格的材料不進(jìn)場。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項目部質(zhì)檢 人員現(xiàn)場檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格 材料的使用。對于不符合質(zhì)量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場。 每批水泥進(jìn)場時，必須有出廠檢驗(yàn)報告單，同時工地實(shí)驗(yàn)室以50

9、0噸為一批進(jìn)行取樣試驗(yàn)，不足 500噸仍按一批進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方 可使用。外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試 驗(yàn)確定，使用前經(jīng)試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)，同時在施工中嚴(yán)格的控制摻 入量。減水劑應(yīng)專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場?；炷僚浜媳扔稍囼?yàn)室專門做出配合比，要求初凝時間應(yīng)大于澆筑時間，施工 中嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料、拌和，并嚴(yán)格控制坍落度。5.2 支架施工地基處理采用搭設(shè)貝雷片梁時，為保證支架的穩(wěn)定，采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁 長樁徑應(yīng)能保證樁基承載力滿足要求。采用滿堂支架，支架基礎(chǔ)在清表壓實(shí)后填筑30cm厚5 %碎石土 與20cm厚C20硅面層進(jìn)行硬化處理。地基處理完后，在支

10、架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)四周 80160cm 范圍 內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（水溝橫斷面為：60 X80cm ）,排水溝根據(jù)現(xiàn)場情 況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。滿堂支架在混凝土硬化好的基礎(chǔ)頂面安設(shè)立桿可調(diào)底座， 在已放置好的底 座上搭設(shè)WDJ碗扣式多功能鋼支架，支架布置主要分三個區(qū)域進(jìn)行 設(shè)計：一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板立桿按0.6X0.9m進(jìn)行布置，即立桿縱向間 距0.6m ,橫向間距0.9m ,步距1.2m ;腹板處立桿按0.6X0.3m 進(jìn) 行布置，即立桿縱向間距 0.6m ,橫向間距0.3m ,步距0.6m ; 梁端及支點(diǎn)區(qū)長度為1.2m ,漸變段長2.3m ,延橋梁方向梁 端3.5m范圍內(nèi)立桿

11、按0.6X0.9 m進(jìn)行布置，即與腹板設(shè)置相同； 翼板寬2.65m ,翼板立桿按0.6 X0.9m進(jìn)行布置，即立桿縱 向間距0.6m ,橫向間距0.9m ,步距1.2m為增大體系穩(wěn)定，支架外圍四周設(shè)剪刀撐，內(nèi)部沿橋梁縱向每排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，橫向剪刀撐間距不大于 5m,支架高度通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。在樁頂設(shè)置高1.5m、寬1.2m、長12.6m的系梁，系梁頂搭設(shè) 8根0630mm 螺旋鋼管，墩頂橫向設(shè)置128a工字鋼，在工字鋼上橫 向布置14組雙排單層貝雷片。5.3 支架預(yù)壓及觀測支架預(yù)壓支架預(yù)壓目的為避免在硅施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑 性變形， 準(zhǔn)確測出支架和地基

12、的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度 提供依據(jù)，為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，事先對支架進(jìn)行預(yù) 壓。在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模和外側(cè)模鋪好后，對支架進(jìn)行預(yù) 壓。預(yù)壓目的一是消除支架及地基的非彈性變形， 二是得到支架的彈 性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)， 三是測出地基沉降，為采用同類 型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓方法在箱梁底板及外側(cè)模板安裝完成后進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓重量為設(shè) 計荷載（箱梁自重、內(nèi)外模板重量及施工荷載之和）的 120%。加載 時按照設(shè)計荷載的60%、100%、120%分三級加載，測出各測點(diǎn)加 載前后的高程。待沉降穩(wěn)定后，再分別按加載級別卸載，并分別測出 每級荷載下各測點(diǎn)的高程值。預(yù)

13、壓使用砂袋靜壓法，加載時采用吊車將砂袋吊至支架頂， 由人 工擺放好。支架預(yù)壓順序根據(jù)梁體等效荷載示意圖如下：4 U因此模板及支架、人員及機(jī)具、傾倒於沖擊荷載按均布荷載布置, 然后模擬梁體澆筑順序先底板、再腹板、后翼緣板，分三級對稱加載謔枚背載史冊K板，荷隹3.吉布卡賓8.911200預(yù)壓荷載布置圖布置觀測點(diǎn)為準(zhǔn)確測出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點(diǎn)不小于5排點(diǎn)，布點(diǎn)方法如下圖，中間根據(jù)情況加密， 每排設(shè)置7個觀測點(diǎn)， 在底板上設(shè)3個點(diǎn)，翼緣板上各設(shè) 2上點(diǎn)。沉降觀測并繪制沉降曲線：照上圖布好點(diǎn)后，進(jìn)行編號, 并進(jìn)行觀測:A、預(yù)壓前對支架進(jìn)行全面檢查，對所有點(diǎn)進(jìn)行觀測；B、加載時按照設(shè)計荷載的 6

14、0%、100%、120%分三級加載, 加載完成后，均觀測各點(diǎn)下沉量，在最后一次加載完成后觀測一C、以后每六小時觀測一次，一直觀測到各點(diǎn)每天下沉量均 小于1mm 時為止；D、以時間為橫軸，以沉降量為縱軸，畫出每點(diǎn)的沉降曲線。根據(jù)測得數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，得出各對應(yīng)情況下的數(shù)值并和計算值進(jìn) 行對照、分析，并據(jù)之對立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。底模標(biāo)高調(diào)整預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架 豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出了支架彈性變形 值。根據(jù)這些實(shí)測的數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計標(biāo)高和梁底預(yù)拱度值，確定和調(diào) 整梁底立模標(biāo)高=設(shè)計梁底標(biāo)高十支架彈性變形值-張拉反拱。卸載沉降值穩(wěn)定后，可以測出所有點(diǎn)的

15、標(biāo)高，然后卸載。全部卸 完后，測量各點(diǎn)的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量，以便 確定支架模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。在預(yù)壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件 是否牢固，地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。根據(jù)預(yù)壓得出的彈性變形量，調(diào)出底板的預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)支架的預(yù)壓觀測值，設(shè)置現(xiàn)澆箱梁的預(yù)拱度，以梁的跨徑中 點(diǎn)為最大值，以梁的支點(diǎn)兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配，支撐墊 石面反拱為零。5.4 支座安裝(33+48+33 ) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用 GTQZ- II型球形支座，每個支點(diǎn)設(shè)兩個支座，中支座為17500KN級，端支座為5500KN 級。本系列支座采用預(yù)

16、埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支 承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留尺寸：直徑為套筒直徑加 60mm,深度為錨栓長度加60mm ;預(yù)留錨栓孔中心及四角對角線位 置偏差不得超過10mm.梁體預(yù)埋底柱預(yù)埋時，應(yīng)保證各底柱中心距 與支座安裝要求尺寸的偏差在土 1mm內(nèi)，為保證間距，可用加工好 孔的鋼模板找正位置。墊石頂面四角高差不得大于 2mm?，F(xiàn)澆連續(xù)梁橋用球形支座支座安裝工藝要求：安裝支座前復(fù)測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置 及深度要符合設(shè)計要求。在支座安裝前，工地檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松 動上、下支座連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的

17、雜物， 安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo) 高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有 2030mm 空隙，安裝灌漿 用模板。仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿。灌漿材料性能要求如下：抗壓強(qiáng)度(Mpa泌水性不泌水8h>20流動性> 220mm12h>25溫度范圍+5-+35C24h>40凝固時間初凝0 30min、終凝>3h28h>50收縮率<2%56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率>0.1%采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應(yīng) 從支座中心部位向四周注漿

18、，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到 灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前，應(yīng)初步計算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與 計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處， 必要時對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙， 擰緊 下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下支座 連接螺栓。5.5 立模現(xiàn)澆梁模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模和端頭模組成。為提高梁體混 凝土外觀質(zhì)量，模板均采用大塊鋼模。由于本橋現(xiàn)澆梁橋高一般為 7m左右，故使用吊車進(jìn)行模板吊裝和拆除作業(yè)。模板設(shè)計與安裝底模設(shè)計與安裝底模按梁底面形狀分塊設(shè)計，以方便吊裝與拆除、便于定

19、位和控 制線形為標(biāo)準(zhǔn)。面板采用 6mm厚鋼板，背肋采用10#梢鋼。分塊長 度除梁端部分根據(jù)梁底面形狀適當(dāng)調(diào)整外，其余部分統(tǒng)一成一種長 度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)長度以 3m左右為宜?，F(xiàn)澆梁底模在支架分配橫梁上拼裝，在拼裝模板前對墊石高程進(jìn) 行測量，對于不符合設(shè)計和規(guī)范的墊石先處理合格，然后安裝支座。 在墩臺頂面上標(biāo)出梁體的中心線和端線， 把底模按中心線和端線固定 在橫梁上。根據(jù)預(yù)壓后確定的立模標(biāo)高，通過調(diào)節(jié)鋼管排架頂部的承 托將底模的高程誤差控制在2mm以內(nèi)。外側(cè)模設(shè)計與安裝外側(cè)模設(shè)計同樣既要考慮方便吊裝與拆除， 還要考慮便于定位和 控制線形，也要考慮減少接縫提高表面質(zhì)量。面板采用6mm厚

20、鋼板, 背肋采用10#梢鋼。分塊長度除梁端部分根據(jù)梁體外側(cè)線形做適當(dāng)調(diào) 整外，其余部分統(tǒng)一成一種長度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，外側(cè)模標(biāo) 準(zhǔn)長度以3m左右為宜。外側(cè)模吊裝就位時，由于模板較大不易對位。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采取先 使用千斤頂和倒鏈調(diào)整其縱橫向位置， 然后用倒鏈、模板支撐桿件和 底部螺栓調(diào)整其高度和垂直度。模板位置和垂直度調(diào)整好后，將各片外模之間用螺栓連成整體， 使各模板接縫緊固密貼。所有模板接縫均設(shè)特制密封耐油橡膠條， 防 止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在模板接縫的不平整度超過1mm時，用膩?zhàn)?找平后進(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。端頭模設(shè)計與安裝端頭模預(yù)應(yīng)力錨墊板的位置準(zhǔn)確與否直接關(guān)系

21、到張拉力能否準(zhǔn) 確建立，因此，為保證質(zhì)量，端頭模在工廠加工。為控制端頭模的變形，端頭模采用在型鋼框架上焊6mm鋼板的設(shè)計方法。為方便裝拆作業(yè)，盡量減少分塊數(shù)量端頭處的內(nèi)外模固定前，將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定， 以便調(diào)整相互之間的位置，使彼此之間互相密貼。端頭模與內(nèi)外模之 間由螺栓連接。安裝端頭模前，先將預(yù)應(yīng)力錨墊板牢固安裝在端頭模 上。模板支撐箱梁側(cè)模采用定型鋼模板，模板加固采用內(nèi)撐外頂方法。5.6 綁扎底板、腹板鋼筋在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再進(jìn)行鋼筋施工。鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告單， 并按規(guī)范要 求的頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹

22、濁和污染，鋼筋、 鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。在模上綁扎底板及腹板鋼筋，待內(nèi)模安裝完成后再綁扎頂板鋼 筋。鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時，可適當(dāng)移動鋼筋位置。鋼 筋之間互相干擾時，做適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于 主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。在鋼 筋位置調(diào)整之前，必須征得設(shè)計和監(jiān)理工程師的同意。鋼筋綁扎時，應(yīng)注意支座、護(hù)欄和伸縮縫等預(yù)埋件的預(yù)埋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間采用 與梁體同標(biāo)號同性能的鋸齒型硅墊塊支墊，墊塊采用梅花型布置，鋼筋骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。鋼筋施工時要注意墊塊的 放置，損壞的墊塊要及時更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。5

23、.7 鋼絞線的穿入定位預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長度、彈性模量和松弛及機(jī)械性能試驗(yàn)。首先檢驗(yàn)鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。 然后，對進(jìn)廠鋼絞線進(jìn) 行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕， 麻坑，避 免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。錨墊板安裝制作端模板時，要在梁體錨孔口位置設(shè)置與錨墊板同樣大小的 板塊（以留出錨具位置），并在錨墊板螺栓孔位置預(yù)留孔。在安裝端、 側(cè)模前可用小8螺栓將錨墊板固定在模板上，拆模時只需將螺桿擰出 即可將錨墊板與模板分離。在模板上安裝錨墊板時，必須保證錨墊板十分牢固。要充分注 意防止從模板與錨墊板之間漏進(jìn)水泥漿，可在其間插墊較薄的橡膠墊 或

24、硬殼紙。當(dāng)布設(shè)錨墊板時，一定要進(jìn)行詳細(xì)檢查，以保證錨固面與預(yù)應(yīng) 力鋼材垂直，錨墊板和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線。否則，在施加張 拉力后予以錨固時，就會有彎曲作用力矩作用到預(yù)應(yīng)力鋼筋上， 造成 預(yù)應(yīng)力鋼筋斷裂。并且也造成摩阻在錨墊板附近顯著增大，導(dǎo)致錨墊 板破壞。所以施工時候一定要注意使錨墊板與一米左右的波紋管垂安裝預(yù)應(yīng)力管道波紋管檢驗(yàn)要求：使用前取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其一要滿足在外力作用下有抵抗變形的能 力；其二滿足在混凝土澆注過程中，水泥漿不會滲入管內(nèi)的要求。波紋管要逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固， 不得有松散現(xiàn)象。波紋管表面清潔，不得有雜質(zhì)，不得有銹蝕現(xiàn)象。波紋管的鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙

25、預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)用架立鋼筋定位，定位筋從中間向兩端將預(yù)應(yīng)力筋定位，并以“井”字形固定，支架要與箱梁鋼筋焊 牢，防止管道上下左右移動，其位移偏差應(yīng)小于相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在拐 點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。若有鋼筋與波紋管相低觸時， 可適當(dāng)移動鋼筋位置。波紋管的接長時，在接頭處用40cm長波紋管套裹，并用鐵絲扎 緊，以防止套管接口松散、脫落。在其連接處應(yīng)該用膠帶纏緊，以防 進(jìn)入水泥灰漿。在施工過程中，要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得隨 意踩塌，不得用振搗棒碰撞、撬波紋管，防止波紋管發(fā)生位移、被砸 扁及孔道漏漿造成堵孔。結(jié)構(gòu)鋼筋與預(yù)應(yīng)力孔道布置操作要點(diǎn)檢有結(jié)構(gòu)鋼筋，特別是橫梁、隔梁、錨區(qū)等鋼筋較密部位

26、是 否與孔道位置有所矛盾。調(diào)整對應(yīng)以孔道位置為主。核驗(yàn)孔道、錨區(qū)、橫、隔梁等間隙較小的部位，看能否滿足混 凝土澆筑要求。如不滿足，應(yīng)與設(shè)計方面協(xié)商解決。結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎時要特別注意操作安裝順序。結(jié)構(gòu)鋼筋未成型 時要有加固措施以保證位置準(zhǔn)確， 并能承受布束時的外力荷載。這一 點(diǎn)在采用先穿束工藝時尤為重要?？椎啦贾檬┕ぶ?，必須設(shè)置架立筋，軌道筋以降低摩阻損失。 一般架立筋間距以75cm為宜，軌道筋視具體情況設(shè)置單軌或雙軌鋼 筋。鋼絞線穿束下料：嚴(yán)格按圖紙下料長度進(jìn)行下料，留足千斤頂工作長度和在波紋管 內(nèi)部由于鋼絞線不順直造成的長度損失。 切斷要用砂輪切割機(jī)，以保 證切口平整，線頭不散。穿束架的搭設(shè)：鋼

27、絞線采用整束穿入法，在鋼絞線的穿入和穿出端均應(yīng)搭設(shè)支 架，以便于操作。穿入端應(yīng)搭設(shè)操作平臺和斜坡道，以便于在鋼絞線 進(jìn)入波紋管時人工重新梳理鋼絞線和在鋼絞線穿入時人工施加外力 使鋼絞線能夠順利進(jìn)入波紋管。穿出端也應(yīng)搭設(shè)操作平臺，以便于工 人隨時掌握鋼絞線的走向。無論在穿出和穿入端的波紋管外面均應(yīng)搭 設(shè)一橫桿擔(dān)住鋼絞線，以防備鋼絞線穿入、穿出時鋼絞線對波紋管的 破壞。鋼絞線采用整體穿束。編束時，每隔1.0-1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲打結(jié)應(yīng)順一個方向，鐵絲扣要打入鋼絞線束間隙中，以防刮 破波紋管。鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行梳理順直。穿束步驟：鋼絞線的下料按事先擬定的下料長度采用切斷機(jī)或砂輪鋸切割下料，鋼絞

28、線的每一股長度要相等，擠壓頭應(yīng)整齊。在切口 3050mm 處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，應(yīng)每隔 11.5m 綁扎1道扎絲，扎 絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號掛牌堆放。 下料時單根鋼絞線不 允許有斷絲或死彎等現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力穿束前，應(yīng)用高壓水清除管道內(nèi)積水污物，穿束前還應(yīng)核 對一下穿束的管道編號和鋼束是否相符，以防穿錯。混凝土灌注前， 將鋼絞線運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束工作。預(yù)應(yīng)力束采用卷揚(yáng)機(jī)整束穿放， 穿入孔道內(nèi)的鋼絞線應(yīng)整齊順直。安裝排氣孔穿束后，要認(rèn)真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時用膠帶 貼好。錨墊板、連接器、螺旋筋就位后，波紋管接頭用膠帶纏緊，避免因進(jìn)漿而堵塞管道。為保證壓漿一次成功，排氣孔設(shè)

29、置于預(yù)應(yīng)力孔道最高處即于中 橫梁設(shè)一處，排氣管與波紋管接合處用膠帶貼好，嚴(yán)防進(jìn)漿。排氣管 采用2根直徑20mm帶閥門的鋼管，排氣管應(yīng)高出梁頂 20-25cm c5.8 內(nèi)模設(shè)計與安裝因內(nèi)模拆除靠人工在箱梁內(nèi)進(jìn)行，施工條件差，勞動強(qiáng)度大，故 內(nèi)模設(shè)計成輕型拆裝式，標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長度不超過 2m ,以便人工作業(yè)。模板采用鋼模板，以提高質(zhì)量內(nèi)模由鋼模板與型鋼框架組合而成。內(nèi)模鋼模板與框架間用鉤頭 螺栓相連，鋼模板間用 U形卡扣和螺栓聯(lián)接。為保證內(nèi)模拼裝尺寸 準(zhǔn)確、連接緊密，各分節(jié)的鋼模板與單片型鋼框架加工好后，依照內(nèi) 模安裝圖將內(nèi)模的各片框架擺放在硬化的地面上， 將每分節(jié)的兩片型 鋼框架相連形成一個整體，

30、調(diào)整各片型鋼框架的高度和垂直度， 使型 鋼框架在水平和豎直方向位置正確，使安裝鋼模板時鋼模板與型鋼框 架之間的螺栓孔、各節(jié)鋼模板之間的螺栓孔能準(zhǔn)確對位。內(nèi)模各節(jié)組裝調(diào)整好后，用吊車將其吊入已綁好的底腹板鋼筋籠 內(nèi)，用錐形鋼支撐將內(nèi)模型鋼框架支撐在底模上。內(nèi)外模之間用小18拉筋連接固定。為方便灌注混凝土?xí)r下料至底板，在內(nèi)模頂板中間處 留出30 X30cm的窗口，窗口間距2.5m左右。5.9 綁扎頂板鋼筋在鋪好的內(nèi)模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再 進(jìn)行鋼筋施工。同時預(yù)埋伸縮縫鋼筋和護(hù)欄鋼筋，且預(yù)埋要準(zhǔn)確。 用波紋管或PVC管準(zhǔn)確地預(yù)埋出泄水孔的位置。5.10 預(yù)埋件防撞墻鋼筋、電纜梢豎

31、墻鋼筋、接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋等 預(yù)埋件要嚴(yán)格按照要求的數(shù)量、規(guī)格、位置進(jìn)行預(yù)埋。通風(fēng)孔的位置及增設(shè)的鋼筋要按照要求進(jìn)行施工；泄水管檢查孔的位置和間距要嚴(yán)格按照設(shè)計控制。綜合接地的位置、鋼筋和橋面、梁底預(yù)埋連接螺母按照要求進(jìn) 行施工。5.11 混凝土的運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑工藝混凝土在澆筑前，采用鼓風(fēng)機(jī)、吸塵器清理底板上泥土、鐵銹、 焊渣等雜物，然后用高壓水沖洗，確保底板光潔無雜物。經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土由攪拌站集中拌合后用輸送車運(yùn)至工地后，由泵車布料入模，用插入式震動器搗固，箱梁一次澆筑成型。為保證混凝土澆筑質(zhì) 量，箱梁的混凝土在最初灌注的混凝土初凝前全部灌

32、注完畢。在澆注前，對每部罐車均要編號，按照 5:1配置罐車、泵車。 加強(qiáng)對拌和站和施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和調(diào)度力度，確?；炷恋墓?yīng)及 時，杜絕出現(xiàn)泵車等料現(xiàn)象，也不讓罐車硅在現(xiàn)場停留時間過長，以 免硅坍落度損失過大。在每個拌和站內(nèi)各安排值班人員一名， 與施工 現(xiàn)場保持通訊暢通，一有情況及時聯(lián)絡(luò)、及時調(diào)整拌和站的生產(chǎn)速度， 使混凝土供應(yīng)暢通。根據(jù)灌注能力并考慮實(shí)際需要，混凝土初凝之前完成現(xiàn)澆梁的澆 筑工作，根據(jù)配合比要求知道混凝土的初凝時間為18-20小時，因此混凝土澆筑也要在20小時之內(nèi)完成，據(jù)此相關(guān)的施工人員和混凝 土設(shè)備據(jù)此進(jìn)行配備?；炷凉嘧⑹褂?臺泵車，其中1臺備用。從中跨跨中向兩端 灌注，

33、斜向分層，縱向分段，均勻連續(xù)澆筑。通過合理的澆筑方案，可直接降低收縮應(yīng)力，避免開裂?；炷翝沧?yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，如必須間歇作業(yè)，其間歇時間應(yīng) 盡量縮短，并要在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土澆注完畢。鑒于 混凝土澆注數(shù)量大、澆注時間長等特點(diǎn)，澆注硅時由工區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場坐 陣指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、加強(qiáng)管理。勞動組織上安排三班倒，施工機(jī)械有 備用，且澆注前要徹底檢修機(jī)械設(shè)備，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常才準(zhǔn)許開盤 澆注。混凝土從底板腹板頂板逐步澆筑， 澆注方式采用逐步推進(jìn)法，層 厚控制在30cm左右，混凝土從底層開始澆注，進(jìn)行一定距離（通常 為46m）后回來澆注第二層。澆注混凝土?xí)r，派專人經(jīng)常觀察模 板、支架、鋼筋、預(yù)埋

34、件和預(yù)留孔洞的情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即 停止?jié)沧?，并采取相?yīng)處理措施。混凝土振搗以插入式振動器為主，橋面頂面硅用振動梁輔助搗固 粗平。插入式振動器與側(cè)模保持10cm距離，每一處振動完畢后邊振 動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預(yù)埋件，橋 面硅要刮平，須拉毛，使其粗糙?；炷寥肽r不得直沖波紋管，尤 其在接頭部位?；炷翍?yīng)分層澆筑，機(jī)械振搗，務(wù)使振搗密實(shí)，在鋼 筋密集處和端部錨墊板后尤須注意， 但振動棒不能振擊波紋管，防止 其移位或振破而造成漏漿。為防止有水泥漿漏入孔道內(nèi)，可在混凝土 澆筑時，用導(dǎo)鏈將鋼絞線在兩端來回抽動，使其拉散。澆筑時除正常留置標(biāo)養(yǎng)試塊外，尚需留置施工試塊，

35、并于構(gòu)件同 條件養(yǎng)護(hù)，以確定張拉時間在混凝土澆筑過程中，在橋下采用電子水準(zhǔn)儀對支架和地基變形 進(jìn)行觀測，當(dāng)出現(xiàn)較大變形時應(yīng)通知現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，分析原因，制 定措施后方可繼續(xù)進(jìn)行硅澆注，以確保施工安全。在橋上采用電子水 準(zhǔn)儀對梁頂標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場控制，從而確保梁體表面高程符合設(shè)計要 求。京滬高鐵對梁面的平整度標(biāo)準(zhǔn)要求很高，要達(dá)到六面坡 3mm/4m的要求，按常規(guī)的施工方法控制比較困難。 我們借鑒梁場施工經(jīng) 驗(yàn)，即在加高平臺兩側(cè)，預(yù)先埋設(shè)短鋼筋作為支撐，間距50cm ,在頂層混凝土施工前，由測量班按3米一個斷面測設(shè)高程，在支撐上現(xiàn) 場焊接3*3cm角鋼，作為控制面（角鋼焊好后，必須用平整度尺檢 測其平

36、整度，不能超過 3mm/4m 的要求）。當(dāng)頂面混凝土澆注后， 先用振搗棒振搗，再用振動梁大致找平，最后用提漿輯提漿整平，人 工收面抹光。因頂面設(shè)置拉筋，無法大面積收面，必須加強(qiáng)人工配合 收面工藝。施工過程中，技術(shù)人員要隨時用4m平整度尺檢查混凝土 面的平整度，對不符合要求處，及時讓作業(yè)人員重新施做至規(guī)范要求。混凝土施工應(yīng)急措施供電拌合站及施工現(xiàn)場配備發(fā)電機(jī)組，保障攪拌機(jī)用電及現(xiàn)場硅振搗 棒、照明燈的用電。拌和站若硅澆注過程中，拌合站拌合機(jī)出現(xiàn)故障無法正常出料，則趕緊 報告局指并告知協(xié)調(diào)人員，請相鄰工區(qū)幫助拌料，直至我工區(qū)拌和機(jī) 修復(fù)正常工作。泵車、罐車施工過程中出現(xiàn)泵車故障則緊急開啟備用泵車，

37、 接替原先泵車施 工，直到修復(fù)或完工。天氣影響施工前，提前查詢天氣預(yù)報，保證在天氣良好的情況下進(jìn)行硅澆 筑施工。并準(zhǔn)備好棚布、土工布等覆蓋工具，若出現(xiàn)大風(fēng)現(xiàn)象，則將 進(jìn)風(fēng)口和硅表面使用棚布覆蓋，防止硅出現(xiàn)裂縫?；炷琉B(yǎng)護(hù)混凝土二次收光后，要及時用塑料薄膜加土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生， 防止出現(xiàn)混凝土的早期開裂。整個養(yǎng)護(hù)期內(nèi)必須保持硅體濕潤。 混凝 土初凝后即開始養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d ,灑水次數(shù)根據(jù)當(dāng)時當(dāng)?shù)?的氣溫、風(fēng)速和環(huán)境濕度決定。5.12 模板拆卸拆模順序在混凝土超過設(shè)計強(qiáng)度的 60%且其棱角不因拆模而受損時，可 拆除不承重的外側(cè)模即端頭模；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后，可拆除內(nèi)模及

38、承重的外側(cè)模；對于承受梁體大部分重量的底模， 須待梁體混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度和彈性模量后并張拉完成后，才能拆除。拆模步驟拆外側(cè)模步驟逐段松開內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險繩和起吊鋼絲繩，逐段解 開外模拼接螺栓，調(diào)整外模升降螺栓降低外模，取出外模背楞楔塊， 將外模逐節(jié)吊離支架。拆除外模時從兩端向中間拆，一次拆除一節(jié)外模，以保證安全。拆除時由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行起重操作規(guī)程，在拆模前先裝 安全繩，除要拆的模板外嚴(yán)禁拆除不拆模板上的各種螺栓和安全繩。拆內(nèi)模步驟松開內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)?？蚣?，從下向上順序 拆除內(nèi)模腹板、頂板的模板。拆除時亦從兩端向中間拆。拆除的模板 按順序連接成待用狀

39、態(tài)，以備下一片梁使用。拆除時，施工人員站在 要拆模板的外側(cè)，嚴(yán)禁站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。拆端頭模步驟先拆除端頭模與預(yù)應(yīng)力錨墊板間的連接， 然后從上往下拆除端頭 模。拆底模步驟底模在張拉完成后進(jìn)行。因簡支箱梁在張拉后跨中拱起，底模與 梁底自然分離，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側(cè)模和 內(nèi)模不同，從跨中向梁兩端進(jìn)行。為了操作安全，只將與每次要拆底 模相關(guān)聯(lián)的支架承托松開（不關(guān)聯(lián)的承托暫不松開）。拆除底模時同 樣要統(tǒng)一指揮，拆除過程中由專人負(fù)責(zé)觀測梁體變化情況， 并做好記 錄。拆除模板時，注意保護(hù)梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對 有缺陷的部位按監(jiān)理批準(zhǔn)的方案予以修補(bǔ)。5.13 預(yù)應(yīng)力的張

40、拉構(gòu)件檢查、清理施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對梁外觀和尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計及規(guī)范要 求方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50%時對鋼束M1、 M2、M3、M4進(jìn)行預(yù)張拉，張拉力為500MPa ,梁體混凝土強(qiáng)度及 彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計值的90%以上，且齡期不少于10天時方可對鋼 束進(jìn)行終張拉。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道的位置，灌漿排氣孔應(yīng)滿足施工要 求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、 混凝土殘渣等要清除干凈。張拉張拉設(shè)備的選擇A、千斤頂?shù)男栌脧埨k=NA 冰其中：N每束鋼絞線根數(shù)；A每根鋼絞線的計算面積；亦一控制應(yīng)力，施工時鋼絞線束不同取值不同；為保證張拉鋼束安全可靠，選

41、用張拉機(jī)具的噸位數(shù)等于鋼絞線張 拉力的1.2倍即可。根據(jù)設(shè)計提供的張拉力計算以及預(yù)應(yīng)力錨具廠家 提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系決定使用 2臺YDC250千斤頂， 其張拉力為250t ,張拉行程為20cm。千斤頂油料要用經(jīng)過過濾的清洗機(jī)械油， 油中不得有水。接好油 路進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全 排出為止。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。液壓控制的頂壓閥密封性能檢驗(yàn)各項均應(yīng)合格，若有一項不合 格，則應(yīng)該對該閥進(jìn)行檢修或更換新閥。B、油泵根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的數(shù)據(jù)決定使用ZB4-500油泵。使用前檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過濾，油中不得摻有水分；預(yù) 先進(jìn)行開車試

42、運(yùn)轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時要觀察壓力表是否穩(wěn)定， 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，若雜音過大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。C、壓力表的選用首先檢查千斤頂?shù)膹埨透酌娣e Au ,為保證壓力表使用安全和 不致?lián)p壞，實(shí)際壓力表最大讀數(shù)選用 1.5Pu。實(shí) 際壓力 表讀數(shù) Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=1.5 X ( 243.73 X 10000 ) + (734 X10-4) X10-6=1.5 X33.2Mpa=49.8Mpa根據(jù)預(yù)應(yīng)力機(jī)具使用的規(guī)定選用 1.5級，直徑150mm的壓力油 表的量程為50Mpa。利用內(nèi)插法計算油表讀數(shù)。開工前或使用前， 首先要對壓力表進(jìn)行單獨(dú)校驗(yàn)，并要有計量單位的計量認(rèn)證。預(yù)應(yīng)

43、力筋和錨夾具的檢驗(yàn)、張拉機(jī)具檢驗(yàn)A、預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道前，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長度和有關(guān)的冷拉 記錄及機(jī)械性能試驗(yàn)首先檢驗(yàn)鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后， 對進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹 蝕，麻坑。避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。B、錨具的檢驗(yàn)：a應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。b進(jìn)場后應(yīng)對錨具進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。其表面不得有裂紋和超過 產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無毛刺及小 坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。c所用錨具均按規(guī)定做了錨環(huán)、夾片的硬度實(shí)驗(yàn)以及錨具的凈載 實(shí)驗(yàn)。C、孔道摩阻和錨口阻力實(shí)驗(yàn)在進(jìn)行第一孔梁張拉時需要對通過孔

44、道摩阻、孔圈口摩阻損失試 驗(yàn)進(jìn)行測量，確定實(shí)際摩阻損失，根據(jù)實(shí)測結(jié)果在張拉過程中適當(dāng)調(diào) 節(jié)張拉控制應(yīng)力，以保證有效應(yīng)力值：張拉控制應(yīng)力=設(shè)計張拉控制 應(yīng)力+損失應(yīng)力。D、錨具、千斤頂?shù)陌惭ba安裝順序：安裝工作錨板一安裝工作錨夾具一安裝限位板一安裝千 斤頂一安裝工具錨一安裝工具錨夾片。b鋼束外伸部分保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員 不得隨意踩踏。c錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油清洗干凈， 不得有油污、鐵屑、 泥沙等雜物。d工作錨須準(zhǔn)確放在錨墊板定位梢內(nèi)，并與孔道對中。e工作錨和工具錨孔中各裝入夾片，用膠圈套好，用長約 30厘 米的鐵管穿入鋼絞線向前將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片之間

45、的間隙要均勻，用改錐認(rèn)真調(diào)整。每個孔中須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不 得有缺少現(xiàn)象。f夾片安裝完后，其外露長度一般為 4-5mm ,并均勻一致，若 外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)有不合 格者則要進(jìn)行更換。g穿入工作錨、工具錨的鋼束要順直，末端須對號入座，不得使 鋼束扭結(jié)、交叉。h安裝千斤頂時不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成 團(tuán)。i工具錨安裝前，將千斤頂活塞伸出3-5cm，鋼束穿入工具錨時， 位置要與工作錨鋼束位置一一對應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。j為了能使工具錨順利退下，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的 錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑石臘，也可用石墨。采用石臘時，將其熔化， 涂在夾片上

46、；采用石墨時石墨：黃油：機(jī)油=6: 4: 1。k工具錨的夾片須與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù) 使用次數(shù)不得超過10次.預(yù)應(yīng)力筋伸長值計算A、鋼絞線理論伸長值a鋼絞線的平均張拉力P 均=P1-e - （kx+u 0）Z （kx+u 0 ）式中P一頂預(yù)應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）;x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）;0一從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad ）k一孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；u一預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)。b理論伸長值（從固定端至張拉端）U=PXLZ （AXEg）其中：Eg一本批鋼絞線實(shí)測彈性模量（NZmm 2）;P一鋼絞線的平均張拉力（N）;L鋼

47、絞線的計算長度（m）;A鋼絞線的截面面積（mm 2）;B、實(shí)際伸長量預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力（7 0 （為張拉控制應(yīng)力的 10%）,再開始張拉和量測伸長值。實(shí)際伸長值除量測的伸長值，應(yīng) 加上初應(yīng)力時的推算伸長值。C、預(yù)應(yīng)力張拉順序張拉順序遵循以下原則：a首先張拉靠近形心的鋼束;b均勻分級張拉；按設(shè)計張拉次序表進(jìn)行張拉，先張拉 4M14M4（順序、對稱進(jìn) 行）待鋼索張拉完成后，拆除支架，然后再張拉6B5、8T5、4B4、4T4、4B3、6T3、4B2、2T2、2B1、4T1。D、張拉機(jī)具檢驗(yàn)為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，應(yīng)定期對張拉設(shè)備油壓系統(tǒng)各組成部分 （千斤頂、油泵、高壓膠管、油壓表）進(jìn)行

48、檢查校正，校驗(yàn)期限一般為1個月，使用次數(shù)200次。E、張拉工作控制要求a梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 50%方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力早期部分張 拉；在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%時，混凝土齡期滿足10d 方能進(jìn)行終張拉。b在張拉前，應(yīng)校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅淼膽?yīng)力之間的對應(yīng)關(guān) 系；c在張拉過程中，應(yīng)按施加應(yīng)力級數(shù)分別測量伸長量。張拉時采 用應(yīng)力和伸長值控制，以應(yīng)力控制為主，伸長值效核。實(shí)際伸長值與 理論伸長值誤差應(yīng)控制在士 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)暫停張拉。 待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。d鋼絞線張拉程序I首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)， 然后檢查孔 道軸線、錨具和千斤

49、頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受 力均勻。II當(dāng)鋼束預(yù)應(yīng)力達(dá)到10-20% （Tcon時，可在鋼絲上劃一記號作 為量測延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絲有無滑動。出預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉，應(yīng)力和伸長值控制，應(yīng)力控制為主，按下列程序進(jìn)行：0一初應(yīng)力10% ocon一持荷2分鐘一開始量測伸長值一20% ocon 一（Tcon 一持荷5分鐘一補(bǔ)拉C con （量測伸長值）一（錨固）。e張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定時應(yīng)抽換鋼絞線。規(guī)范規(guī)定每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根，每個 斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%

50、。F、張拉時應(yīng)注意的問題：a安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直 線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。b當(dāng)鋼束較長或曲線較多對應(yīng)先不安裝夾片從兩端反復(fù)張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。c切割多余鋼束，一般應(yīng)使用砂輪切割機(jī)。如確需加熱切割時，應(yīng)采取保護(hù)方法使夾片不至受熱失錨。5.14 壓漿（1）真空壓漿設(shè)備水環(huán)式真空泵1臺，配真空壓力表1個，空氣過濾器（QSL-20型）1個，灌漿泵1臺，配套的高壓橡膠管，灰漿攪拌機(jī)1臺，稱量 用的計量儀器設(shè)備，能供給灌漿操作的所有材料，水桶、儲漿桶，連 通接口、閥門開關(guān)

51、等小型機(jī)具。（2）施工壓漿前的準(zhǔn)備工作確認(rèn)材料種類、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗(yàn)收合格，并將外加劑按每包 水泥（50Kg）用量做好準(zhǔn)備，保證壓漿的連續(xù)性，預(yù)先計算管道所 需灰漿數(shù)量，壓注前至少備足所需灰漿的 1.3倍的材料數(shù)量。孔道：檢查孔道、排氣孔和出漿口是否暢通，若堵塞，則必須對 管道進(jìn)行疏通（禁止用水疏通）。特別是排氣孔，因排氣孔是設(shè)在管 道最高點(diǎn)的，是觀察管道內(nèi)漿的飽和情況，確認(rèn)暢通，管道密封及封 錨，在錨索張拉完畢后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切割預(yù)應(yīng)力筋，錨具端 部留有3公分長度，用濕潤的水泥砂漿封住，若想提前壓漿可選用環(huán) 氧樹脂對孔道端口進(jìn)行密封，保證密實(shí)。為確保水泥砂漿不脫落及養(yǎng) 護(hù)其間不開裂，

52、在水泥封錨做出后，又用雙層塑料薄膜紙密封并綁扎 在錨具上。對于其它可能漏氣的連接點(diǎn)，采用玻璃膠及密封生料帶進(jìn) 行密封，從而保證孔道的密封。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）由鍍鋅 水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道的下部，觀察孔（即 排氣孔）應(yīng)設(shè)在管道的最高點(diǎn)。檢查所有設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平 臺等，檢查孔道及封錨的密封工作。檢查灌漿泵的輸送管和吸漿管是否存在有干灰和其它雜物，球閥是否堵塞，否則需拆除清洗干凈。檢查真空泵是否正常工作，壓力表是否正常檢查攪拌機(jī)是否工作正常，有無漏水情況，攪拌的漿體是否均勻, 攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。按下圖連接各部件。（3）水泥漿體的配

53、合比選用和攪拌水泥漿體配合比的確定，因漿體設(shè)計是壓漿工藝的關(guān)鍵之處， 合 適的水泥漿應(yīng)是：1）和易性好（泌水性小、流動性好）；2）硬化后 孔隙率低，滲透性小；3）具有一定的膨脹性，確?？椎捞畛涿軐?shí)； 4）高的抗壓強(qiáng)度；5）有效的粘結(jié)強(qiáng)度；6）耐久性。為了防止水泥漿在灌注過程中產(chǎn)生離析以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動性，摻加少量的添加劑。水泥漿的攪拌，攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈， 使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤。攪拌后的水泥漿要做到基本卸盡，在水泥漿 卸出之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的施工方法。根據(jù)漿體配合比，首先將部分水泥、膨脹水泥、外加劑及80%的水倒入攪拌機(jī)

54、中進(jìn)行攪拌，攪拌要均勻。水一定要嚴(yán)格按配合比要求的用量加入， 否則多加的水會全部泌 出，易造成管道頂端有空隙，對未及時使用而降低了流動性的水泥漿, 嚴(yán)禁采用隨意加水的辦法來增加其流動性。攪拌時間應(yīng)保證水泥混合均勻，注意觀察水泥漿稠度，出漿時必 須對漿體做稠度試驗(yàn)，灌漿過程中，水泥漿的攪拌應(yīng)不間斷，若中途 換管或停止是，為防止水泥漿沉淀應(yīng)讓水泥漿在儲漿桶和灌漿泵之間 進(jìn)行循環(huán)流動，直到泵送為止。（4）抽真空及灌漿啟動真空泵進(jìn)行抽真空，同時將水泥漿倒入儲漿桶中并接在灌漿 泵上，在接到箱梁硅構(gòu)件閥上前先打出一部分漿體，待這些漿體的濃 度與灌漿泵中的濃度一樣時，將輸送管接到孔道的灌漿管上（閥 1） 扎

55、牢。啟動真空泵抽真空后，當(dāng)孔道的真空度達(dá)到-0.08Mpa以上并穩(wěn) 定時，（當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時， 停泵1min ,若壓力降低小于 -0.02MPa即可認(rèn)為孔道能基本達(dá)到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù) 則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。）就打開閥門1啟動灌漿泵開始灌漿，在灌漿過程中應(yīng)注意觀察料斗中的水 泥漿下降是否正常，壓力表讀數(shù)是否正常，要保持漿體的稠度，灌漿 過程中要注意料斗中的漿體不能有沉積現(xiàn)象， 要有專人負(fù)責(zé)用工具進(jìn) 行攪拌。當(dāng)一切正常，觀察到漿體濾清器有漿體經(jīng)過時，應(yīng)立即關(guān)掉 真空泵及球閥3,打開球閥2,以防水泥漿進(jìn)入空氣濾清器，損壞泵體。觀察排氣管的出漿情況

56、，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一致，關(guān)掉 排氣閥2,仍繼續(xù)灌漿并持壓 2min ,使管道內(nèi)的壓力表讀數(shù)保持 0.30.5Mpa，但不能超過0.7Mpa ,最后關(guān)掉球閥1。將輸送管拆下，真空泵端的球閥拆卸，清洗空氣濾清器，然后接 到另一組孔道上，按以上步驟開始灌另一組孔道。(5)清洗灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機(jī)、閥門、空 氣濾清器。(6)施工注意事項錨頭密封后，經(jīng)過24h開始灌漿(用環(huán)氧樹脂可以提前)；壓漿 時間盡量要選擇在天氣氣溫較低時進(jìn)行，以預(yù)防水份揮發(fā)快，造成堵管；水泥漿進(jìn)入壓漿機(jī)之前應(yīng)通過 70目的篩子；壓漿工作宜在灰漿 流動性沒有下降的3045min時間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次壓漿要連續(xù)； 輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的橡膠管，抗壓能力n 1 Mpa ,灌漿過程不易 破裂，連接要牢固，不得脫管；如果縱向預(yù)應(yīng)力管道較長，為保證壓 漿效果，孔道內(nèi)漿體飽滿，在縱向預(yù)應(yīng)力管道上每隔一定距離設(shè)置壓 漿排氣管；橋面存在縱坡，要從管道低處向高處壓漿。1.15 封錨封錨在張拉24小時后進(jìn)行。澆筑封端混凝土前，首先確認(rèn)無漏 壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝 土