技術(shù)標(biāo)范本精編版

1、 施工組織設(shè)計(jì)目 錄一.工程概況二.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置( 一) 、施工組織管理（二）、施工管理目標(biāo)（三）、工程管理措施三.施工準(zhǔn)備工作（一）、技術(shù)準(zhǔn)備（二）、物資準(zhǔn)備（三）、勞力組織準(zhǔn)備（四）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四 . 主要工程項(xiàng)目的施工措施和方法（一）、土方工程（二）、道路基層（三）、道路面層工程（四）、管涵工程五. 雨季施工措施六 . 工期保證體系及措施（一）、工期保證體系（二）、工期保證措施 七. 施工安全保證體系及安全措施（一）、安全保證體系（二）、安全措施八 . 施工質(zhì)量保證體系及措施（一）、質(zhì)量保證體系（二）、工程質(zhì)量（三）、質(zhì)量保證措施九 . 環(huán)境保護(hù)措施十. 文明施工管理措施十一 .

2、環(huán)保及揚(yáng)塵治理的技術(shù)組織措施附: 勞動(dòng)力計(jì)劃表擬用于施工的主要施工機(jī)械設(shè)備表施工平面圖施工總進(jìn)度表施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 一. 工程概況一、工程概況 :本工程為阜城縣農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施扶貧貸款建設(shè)項(xiàng)目（古城鎮(zhèn)）九標(biāo)段：白馬、西柳、小王、張秋寺、拔王各村村內(nèi)道路硬化。二、質(zhì)量等級(jí)： 合格。三、施工工期： 45 日歷天二 . 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）、施工組織管理：1、項(xiàng)目部的組建 :根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目單位招標(biāo)文件說(shuō)明, 該工程工期為45 日歷天 , 經(jīng)我公司研究決定提前竣工交付使用, 并確保質(zhì)量達(dá)到合格。我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理, 組建一個(gè)強(qiáng)有力的專業(yè)項(xiàng)目部. 項(xiàng)目部下設(shè)工程安全部, 技術(shù)質(zhì)量部 ,

3、 物資供應(yīng)部 , 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 , 負(fù)責(zé)具體施工和甲乙雙方的業(yè)務(wù)聯(lián)系，本工程嚴(yán)格實(shí)行?？顚Ｓ? 確保工程進(jìn)度。2、協(xié)調(diào)配合 : 密切處理甲乙方 , 監(jiān)理 , 設(shè)計(jì)之間的關(guān)系 , 協(xié)調(diào)好兄弟施工單位的關(guān)系 , 減少人為因素對(duì)施工的影響 , 做到不相互影響 , 扯皮 , 并正確處理質(zhì)量與進(jìn)度 , 質(zhì)量與效益 , 安全志效益 , 文明與效益的關(guān)系 , 在保證質(zhì)量 , 安全和文明施工的前提下 , 追求進(jìn)度和效益 .3、管理體制 : 為了加強(qiáng)項(xiàng)目部的責(zé)任 , 總公司與項(xiàng)目部簽訂內(nèi)部承包合同 , 項(xiàng)目部與作業(yè)班組同樣簽訂承包合同 , 實(shí)行橫向承包到邊 ,縱向承包到底形式, 做到責(zé) , 權(quán), 利結(jié)合 , 充分

4、調(diào)動(dòng)所有參建人員的積 極性 .4、為確保工程質(zhì)量和工期有效地實(shí)施, 做到優(yōu)質(zhì) , 高效, 均衡地組織生產(chǎn) , 我總公司擬成立以專業(yè)技術(shù)及管理人員組成的項(xiàng)目經(jīng)事部,項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)部 , 質(zhì)檢部 , 安全部 , 施工部 , 材料設(shè)備供應(yīng)部 , 財(cái)務(wù)部 ,辦公部 .施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖:項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)械施工施工員道路工程施工員管涵及防護(hù)林施工員技術(shù)質(zhì)量安全材料 設(shè)備勞務(wù)（二）、施工管理目標(biāo)：實(shí)行項(xiàng)目法管理，積極開(kāi)發(fā)、引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。精心操作、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全、文明完成本工程施工。1、質(zhì)量目標(biāo)：貫徹ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)管理，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。確保該工程質(zhì)量10

5、0%的合格率。2、工期目標(biāo)：合理規(guī)劃施工工序，制訂月、周、天工期目標(biāo)， 確保本工程在 45 日歷天內(nèi)完成承包范圍內(nèi)的工程量。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大設(shè)備損壞事故，杜絕人身重傷和死亡事故，不發(fā)生重大火災(zāi)事故， 不發(fā)生主要責(zé)任交通事故和重大經(jīng)濟(jì)損失事故。4、文明施工目標(biāo)：推行施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，爭(zhēng)創(chuàng)施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)樣板工程。5、服務(wù)目標(biāo) : 在施工階段嚴(yán)格按施工規(guī)范, 設(shè)計(jì)文件 , 監(jiān)理機(jī)構(gòu) ,合同要求進(jìn)行施工 , 履約守信 , 優(yōu)質(zhì)服務(wù)。6、科技進(jìn)步目標(biāo) : 為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量 , 工期 , 安全 , 文明 , 服務(wù)等目標(biāo) , 施工中將積極開(kāi)展和推廣新技術(shù), 新工藝 , 新材料

6、 , 新設(shè)備 , 和現(xiàn)代化施工管理技術(shù)使工程科技進(jìn)步效益率達(dá)到2%以上。（三）、工程管理措施：1. 組織措施 為了加強(qiáng)項(xiàng)目部的責(zé)任 , 落實(shí)”五包” , ”四定” . 項(xiàng)目部隊(duì)員分工明確 , 各盡其責(zé) , 項(xiàng)目部與作業(yè)等班組 , 同樣簽訂承包合同 , 實(shí)行橫向承包到邊 , 縱向承包到底 , 責(zé)任到人的承包形式 , 做到責(zé) , 權(quán), 利結(jié)合 , 充分調(diào)動(dòng)所有參建人員的積極性。 為保證施工順利進(jìn)行 , 確保各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) , 在公司范圍內(nèi)進(jìn)行人 , 財(cái), 物的統(tǒng)一調(diào)配 , 確保該工程人力 , 物資 , 和資金的配備供應(yīng)。2. 技術(shù)措施技術(shù)保證措施 a. 嚴(yán)格按照施工圖紙及施工說(shuō)明要求進(jìn)行施工。

7、b. 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范施工 , 執(zhí)行好開(kāi)工前的技術(shù)質(zhì)量交底，施工自檢 , 交班檢驗(yàn) , 技術(shù)人員跟班檢查制度 , 分項(xiàng)工程完成后進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)定。c. 做好施工樣板 , 經(jīng)有關(guān)人員認(rèn)同后實(shí)施分項(xiàng)工程. 技術(shù)管理a. 組織力量做好施工圖紙會(huì)審工作, 及時(shí)解決圖紙上的問(wèn)題, 由項(xiàng)目總工程師管理協(xié)調(diào)。b. 施工過(guò)程中 , 注意信息反饋 , 認(rèn)真積累技術(shù)資料 , 以便隨時(shí)修訂施工方案。c. 每天一次技術(shù)碰頭會(huì), 匯總當(dāng)天出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題, 項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3. 資金使用及管理措施 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)和公司財(cái)務(wù)制度 , 項(xiàng)目經(jīng)理部在內(nèi)部銀行設(shè)立專門(mén)帳號(hào) , 工程款存入本帳號(hào) , 專款

8、專用 . 財(cái)務(wù)科按月根據(jù)各部門(mén)提出的資金計(jì)劃, 統(tǒng)一編制資金使用計(jì)劃 , 經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行 .三、施工準(zhǔn)備工作（一）、技術(shù)準(zhǔn)備 1.熟悉和審查施工圖紙 施工圖紙是否完整 , 齊全 , 以及施工圖紙是否符合國(guó)家有關(guān)工程設(shè)計(jì)及施工方面的方針及政策。 施工圖紙與說(shuō)明書(shū)在內(nèi)容上是否一致, 以及施工圖紙與其 各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤。 各相關(guān)結(jié)構(gòu)圖 , 在尺寸 , 坐標(biāo) , 標(biāo)高和說(shuō)明方面是否一致 , 技術(shù)要求是否明確。 認(rèn)真審查圖紙中基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或地基處理方案同建造地點(diǎn)的 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件是否一致 , 弄清其地下構(gòu)筑物 , 管線間的相互關(guān)系。 掌握該工程結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn) , 應(yīng)采取那些新技術(shù)

9、 , 對(duì)于工程復(fù)雜 , 施工難度大和技術(shù)要求高的分部工程 , 要審查現(xiàn)有施工技術(shù)和管理水平能否滿足工程質(zhì)量和工期要求 .2. 原始資料的調(diào)查分析2.1 、自然條件 , 建設(shè)地區(qū)的氣象 , 地形 , 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) , 施工現(xiàn)場(chǎng)地上和地下障礙物狀況, 為減少施工公害 , 施工前對(duì)居民的危房以及影響程度等進(jìn)行調(diào)查, 采取保護(hù)性措施。2.2調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)狀況 , 可利用的地方材料狀況, 以及交通狀況 ,治安狀況和參加施工單位的力量狀況等。2.3 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算., 施工圖預(yù)算應(yīng)按照施工圖紙所確定的工程量 , 施工組織設(shè)計(jì)擬定的施工方法, 工程預(yù)算定額和有關(guān)的費(fèi)用定額編制 .2.4 編制中

10、標(biāo)后的施工組織設(shè)計(jì), 中標(biāo)后的施工組織設(shè)計(jì)是施2.5 工的重要組成部分 . 該項(xiàng)工程應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模, 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求 , 編制指導(dǎo)該項(xiàng)工程施工全過(guò)程的施工組織設(shè)計(jì)。 （二）物資準(zhǔn)備1 物資準(zhǔn)備的工作內(nèi)容 建筑材料的準(zhǔn)備 . 根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求 , 編制建筑材料需要量計(jì)劃 , 為施工備料 , 確定倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)面積以及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。 構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備 . 根據(jù)圖紙編制施工所需的構(gòu)配件和制品加工計(jì)劃 , 利于加工部門(mén)及早動(dòng)手預(yù)制和組織運(yùn)輸。 建筑施工機(jī)具準(zhǔn)備 . 根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求 , 編制施工機(jī)具需要量計(jì)劃 , 便于施工機(jī)具認(rèn)真檢修 , 保證施

11、工機(jī)個(gè)的正常使用。 生產(chǎn)工藝設(shè)備準(zhǔn)備 . 按照生產(chǎn)工藝流程及其工藝布置圖的要求 , 編制工藝設(shè)備需要量計(jì)劃 , 為組織運(yùn)輸和確定堆場(chǎng)面積提供依據(jù)。（三）、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備1 按照開(kāi)工日期及勞動(dòng)力需要量計(jì)劃, 組織工人進(jìn)場(chǎng) , 安排好職工生活 , 并進(jìn)行安全防火和文明施工的教育。2 為落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制, 應(yīng)按管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行交底.交底內(nèi)定包括 : 工程進(jìn)度計(jì)劃和月旬作業(yè)計(jì)劃, 各項(xiàng)安全技術(shù)措施 , 降低成本措施和質(zhì)量保證措施, 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求, 以及設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定事項(xiàng)等都應(yīng)詳細(xì)交底, 必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)視范, 同進(jìn)健全各項(xiàng)規(guī)章制度 , 加強(qiáng)尊紀(jì)守法教育。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1 做好施

12、工現(xiàn)場(chǎng)的控制網(wǎng)測(cè)量。2 做好“四通一平” . 施工現(xiàn)場(chǎng)“四通”指水通 , 電通 , 道路暢通 ,通訊暢通 . “一平”指場(chǎng)地平整。3 建造臨時(shí)設(shè)施 . 按照施工平面圖布置 , 建造臨時(shí)設(shè)施 , 為正式開(kāi)工準(zhǔn)備好生產(chǎn) , 辦公 , 生活居住和儲(chǔ)存臨時(shí)用房。4 安裝 , 調(diào)試施工機(jī)具 . 按照施工機(jī)具需要量計(jì)劃 , 組織施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng) , 根據(jù)施工平面圖將施工機(jī)具安裝在規(guī)定的地點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù). 對(duì)新施工機(jī)具都必須在開(kāi)工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)行。5 做好建筑構(gòu)配件 , 制品和材料的儲(chǔ)存和堆放 . 按照建筑材料 , 構(gòu)配件和制品的需要量計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng) , 根據(jù)施工平面圖規(guī)定的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存和堆放。6 及時(shí)

13、提供建筑材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃 . 建筑材料進(jìn)場(chǎng)后 , 應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)材料的試驗(yàn) , 檢驗(yàn) . 對(duì)于新技術(shù)項(xiàng)目應(yīng)擬定相應(yīng)試制和試驗(yàn)計(jì)劃 , 并均應(yīng)在開(kāi)工前實(shí)施。7 作好季節(jié)性施工準(zhǔn)備 . 按照施工組織設(shè)計(jì)要求, 認(rèn)真落實(shí)冬施 , 雨施和高溫季節(jié)施工項(xiàng)目的施工設(shè)施和技術(shù)組織措施。.8 設(shè)置消防設(shè)施 . 按照施工組織設(shè)計(jì)的要求 , 根據(jù)施工平面圖的布置, 設(shè)置消防設(shè)施。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工措施一、道路施工1. 施工測(cè)量 導(dǎo)線復(fù)測(cè) . 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的導(dǎo)線點(diǎn) , 用經(jīng)校驗(yàn)合格的SET-2全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè) , 并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和施工要求進(jìn)行加密 , 樁位固定 , 以確保相臨導(dǎo)線點(diǎn)能夠互相通視 , 便

14、于儀器架設(shè)和在施工范圍以外, 其閉合差應(yīng)控制在± n-2 , ±1/1000 之內(nèi) , 水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè) , 增設(shè)和線路高程的復(fù)測(cè). 用經(jīng)檢測(cè)過(guò)的DS3水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)道路沿線設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn), 并與附近國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn),原投入使用的路面高程閉合 . 若復(fù)測(cè)結(jié)果超過(guò)允許誤差± 20L-2 范圍時(shí) , 則應(yīng)及時(shí)查明原因后報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師 . 沿線水準(zhǔn)基點(diǎn)每 500 米左右設(shè)置一個(gè) , 高填深挖等地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) , 并標(biāo)只于埋入土中至少 1 米深的砼樁上 , 其精度必須滿足規(guī)范要求 . 橫斷面檢查及補(bǔ)測(cè) . 路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查橫斷面 , 然后通過(guò)高程測(cè)量計(jì)算出填 , 挖

15、高度 , 并列表計(jì)算出土方數(shù)量與設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)核. 路基 , 路面縱橫向高程控制 . 路基施工時(shí) , 路堤每鋪壓一遍 , 路塹每取土一層后均用水準(zhǔn)儀抄平放線一次 , 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正 , 更要注意測(cè)量檢查 . 中粒式瀝青混凝土路面施工時(shí) , 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中線及邊線 , 設(shè)置縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位 , 同時(shí)根據(jù)放好的中線及邊線 , 在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙 .2. 路基工程2.1 挖方路段應(yīng)先做好排水工程，施工期內(nèi)不得沿坡面排水；2.2 路基填土：可采用換好土，設(shè)置隔離層以及改良土質(zhì)等措施；2.3 換填土?xí)r，可按路基土的施工要求進(jìn)行壓實(shí)，挖出的土不要堆積在路基兩側(cè)，以免積水。 工藝 : 施工準(zhǔn)備拆除裝車(chē)運(yùn)

16、輸平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢測(cè) .清理與拆除 : 根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師指示推土機(jī)輔以人工配合 , 清理掘除施工路段范圍內(nèi)地表土 ( 包括原舊路面 ) 草皮 , 樹(shù)木, 樹(shù)根 , 耕植土等不適用材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放 .經(jīng)過(guò)清理掘除 , 平整 , 碾壓 , 檢測(cè)后 , 基底符合填筑要求后方可進(jìn)行路基填筑 , 不符合填筑施工要求的地段必須經(jīng)過(guò)基底處理 , 當(dāng)填土高度小于 80 毫米時(shí) , 經(jīng)原地面清理與掘除后 , 土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松 30 公分 , 然后整平 , 壓實(shí) , 達(dá)到填筑要求后填筑路基。3 填筑路基3.1 施工前準(zhǔn)備測(cè)量放樣 : 交樁后 , 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可 , 即按有關(guān)規(guī)范要求

17、和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè) , 并將有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段 : 開(kāi)工前 , 對(duì)用于路基填筑的主要填料在監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定的路段上做長(zhǎng)度不小于100 米, 填土高度不小于1 米的試驗(yàn)段( 全幅路基 ), 以取得含水量 , 顆粒粒徑 , 虛鋪厚度 , 最佳機(jī)械組合 , 碾壓遍數(shù) , 碾壓速度 , 工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù), 并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批,以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。3.2 填筑施工方法路堤填筑配合路塹挖方同時(shí)進(jìn)行. 在清理 , 處理場(chǎng)地后 , 根據(jù)不同的施工條件 , 運(yùn)距 , 分別利用推土機(jī) , 挖掘機(jī)與自卸汽車(chē)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行土方運(yùn)送 , 平地機(jī)平整 , 壓路機(jī)壓實(shí) . 3.3 填

18、筑路土是采用水平分層和縱向分層相結(jié)合的填筑方法進(jìn)行分層攤鋪 , 分層壓實(shí) , 每層虛鋪厚度為20 至 30 公分. 每層設(shè)置2-4%的橫坡以利排水 . 采用標(biāo)樁或掛線的方法嚴(yán)格按照不同填筑材料來(lái)控制每層松鋪填筑厚度.3.4 壓實(shí)方法采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí), 之后再用羊足碾由邊側(cè)向中間進(jìn)行碾壓 , 前后兩次輪跡須重疊20-30 公分 , 每層段長(zhǎng)控制在 100米左右 , 壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)為準(zhǔn) .3.5 施工時(shí) , 試驗(yàn)室應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量和壓實(shí)度, 不符合最佳含水量范圍時(shí) , 采用平地機(jī)翻拌涼曬或?yàn)⑺?chē)灑水的方法予以調(diào)整 , 確保路基壓實(shí)在最佳含水量下進(jìn)行,

19、 以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量.當(dāng)路基路堤施工基本結(jié)束后, 用振動(dòng)壓路機(jī)全部碾壓一遍,沿中線方向 , 填方邊緣每邊超填不小于20 公分, 邊坡隨路基填筑逐級(jí)用小型壓路機(jī), 小型夯機(jī)等方法壓實(shí), 確保路基邊坡的壓實(shí)度及路基的穩(wěn)定性。5. 3 ： 7 石灰穩(wěn)定土施工5.1 技術(shù)要求石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合公路路面基礎(chǔ)施工規(guī)范（JTJ034-2000 ）有關(guān)規(guī)定。石灰穩(wěn)定土的施工，降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工, 一般情況下 , 使用這種材料的工程不宜安排在雨季施工。石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度, 每層不小于100 毫米 , 也不超過(guò) 200 毫米 , 并采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。石灰穩(wěn)定土施工時(shí), 應(yīng)采用集中廠拌法拌

20、制混合料, 或采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行中拌法施工, 用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。采用其它拌和方法應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。5.2 現(xiàn)場(chǎng)拌和 ( 路拌 ) 施工可選擇能滿足就地拌和的施工設(shè)備, 并始終處于良好的工作狀態(tài) , 經(jīng)監(jiān)理工程師同意 , 方可采用現(xiàn)場(chǎng)拌和法施工?，F(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除 , 經(jīng)推鋪 , 灑水悶料后整平 , 用 6-8 噸兩輪壓路機(jī)碾壓 1-2 遍 , 使其表面平整 , 此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?, 即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量 , 使其等于或大于最佳值。同時(shí)使土和石灰拌和均勻, 不得留有素土夾層。5.3 壓實(shí)路拌

21、整形合格后的混合料應(yīng)立即按試驗(yàn)段的施工工藝, 壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí) , 連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。一個(gè)路段完成之后按規(guī)定做密實(shí)度檢查, 如果未達(dá)到規(guī)定的要求 , 重新進(jìn)行碾壓至合格為止。兩個(gè)工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和施工, 前一段拌合后留5-8米, 不進(jìn)行碾壓 , 后一段施工時(shí) , 將前一段未碾壓部分一起再進(jìn)行拌和并與后一段一起碾壓。施工機(jī)械不宜在以碾壓完成的底基層上調(diào)頭 , 如必須在其上進(jìn)行 , 應(yīng)采取保護(hù)措施。 5.4 養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土碾壓完成后 , 必須保濕養(yǎng)生 , 不使穩(wěn)定土層表面干燥, 也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期不少于 7 天, 養(yǎng)生方法可采用灑水 , 覆蓋砂或粘性土

22、, 或采用不透水薄膜。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車(chē)外 , 不得通行車(chē)輛。采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上 , 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車(chē)輛 , 應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò) 30 公里/ 小時(shí)。5.5 取樣和試驗(yàn)石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000 平方米取樣一次 , 并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ057-94) 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量 , 石灰含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) ; 在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 (JTJ059-95) 規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn) , 每一作業(yè)段或不超過(guò) 2000 平方米檢查 6 次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果, 均報(bào)監(jiān)理工程師審批 , 所發(fā)生的一切費(fèi)用 , 由承包人

23、自負(fù)。6. 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋?1) 選擇拌和場(chǎng)地；(2)備料和混合料配比調(diào)整；(3) 測(cè)量放樣；(4)基層檢驗(yàn)和整修；(5) 支立模板； (6) 拌和混凝土； (7) 運(yùn)輸混凝土； (8) 攤鋪混凝土； (9) 振搗混凝土；(10)提漿、刮平；(11)鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊；(12)機(jī)械抹平；(13)機(jī)械抹光(14)表面制毛；(15)機(jī)械鋸縫(16)拆模；(17)填縫； (18)養(yǎng)護(hù)；(19)開(kāi)放交通。 一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地， 材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地根

24、據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具， 混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。 同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。（二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑） ，并在實(shí)際使用前，對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前 12d 沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)， 應(yīng)另選料或采取

25、有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及 3d、7d 和 28d 的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用 2h 壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及 時(shí)調(diào)整。（ 1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度） ，必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。（ 2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生 28

26、d 后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸 4h 快速測(cè)定強(qiáng)度后推算 28d 強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料， 通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。（四）基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。 如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層，

27、要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分， 新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。 若在舊砂石路或路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。2測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線， 在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少 1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。 放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路中心線垂

28、直。 對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。 包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后， 即可安設(shè)模板。 模板宜采用鋼模， 長(zhǎng)度 34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件， 裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。 模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。 模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在 5cm以上。模板安裝完畢后， 宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況， 高差大于 3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷

29、一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。二、混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。 攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。 力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。 攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置， 同時(shí)，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和 發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后 （特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量） ，輸入到自動(dòng)計(jì)量的

30、控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。 混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起， 至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /min ）攪拌時(shí)間 （s）容量低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝

31、土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240混凝土運(yùn)輸 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降） ，以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。 要減小這些因素的影響， 其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間， 并采取適當(dāng)措施防止水份損失 （如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸， 混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后， 送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并

32、應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車(chē)箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（）允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）（h）5122030110201.530350.75三、攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、 潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后， 一般直接倒入安裝好側(cè)

33、模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻， 如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象， 應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?24cm時(shí)，可一次攤鋪。大于 24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5 。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。振搗攤鋪好的混凝土混合料， 應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22cm左右。不采用真空脫水工藝施時(shí)， 宜采用 2.2kw 的平板振搗器； 采用真空脫水工藝施

34、工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。 插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率 6000 次/min 以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)， 首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次） ，同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初

35、凝之前完 成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10 20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 0.45 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30s；水灰比大于 0.45 時(shí)，不宜少于 15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后， 再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min 為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。 補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜， 振動(dòng)梁底面要保持平直， 當(dāng)彎曲超過(guò) 2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或

36、更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng) 75 100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板， 板內(nèi)鑲配軸承， 管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。 這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持 56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。四、配套

37、機(jī)具一般以每一塊件為單位，進(jìn)行澆注攤鋪、振動(dòng)刮平、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4 個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。 每一工序周期約為25min， 每班可完成 18 塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min。以每班澆注 3.5 m寬、 100120m長(zhǎng)路面為例，每一塊件為3.5m× 5m×24cm共 2040 塊，總混凝土量為 420500m3，則需配套機(jī)械為：400L 混凝土攪拌機(jī)3臺(tái)（包括備用 1 臺(tái)）人工小翻斗車(chē)10臺(tái)（供攪拌上料用）1t 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)10 臺(tái)（包括備用 2 臺(tái)）插入式振搗器3 臺(tái)（備用棒頭 3 根）平板振搗器 3 臺(tái)（備用 1 臺(tái)）3.75 m 振動(dòng)梁2 臺(tái)切縫

38、機(jī)2 臺(tái)抹光機(jī)3 臺(tái)（包括備用 1 臺(tái)）制毛機(jī)（壓紋機(jī)）1 臺(tái)五、表面整修和防滑處理1普通混凝土面板整修用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見(jiàn)下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度間隔時(shí)間水泥品種施工溫度間隔時(shí)間（min）（min）（）（）普03545礦05570通103035渣104055水201525水202540 泥301015泥301525注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。抹面結(jié)

39、束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。六、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高， 會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車(chē)的舒適性。 因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（一）伸縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 6.2 12.0Mpa，礫石混凝土達(dá)到 9.0 12.0MPa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。 然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條， 再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓

40、縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級(jí)公路必須采用切縫法。其施工工藝為：（ 1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90°角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（ 2）開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝 土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa 。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（ 4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔 2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

41、 應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。（ 5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足， 會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落， 而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度， 而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等） ，施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均常規(guī)施工真空脫水晝夜平均常規(guī)

42、施工真空脫水溫度（） 方法（ h） 作業(yè)（ h） 溫度（） 方法（ h）作業(yè)（ h）54550404520182112151030452530251518811152226182330131557脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置， 固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。（ 1）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板， 固定于外側(cè)定位模板

43、中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置， 澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物， 并用插入式振搗器振實(shí)， 并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑面板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（ 2）支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板， 并應(yīng)用鋼筋支架固定就位， 澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置， 再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。近年來(lái)，人們?cè)谑┕ぶ袑?duì)該方法作了一些改進(jìn)，其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架， 并預(yù)留好空間， 為保證脹縫施工

44、的平整度以及施工的連續(xù)性， 脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處， 多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷 面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。七、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生， 使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。 養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水

45、分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫； 須采取措施減少溫度變化， 以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力； 須管制交通， 以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件， 選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa 以上的要求試驗(yàn)確定。 通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為 14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為 2d，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為 14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)， 避免陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成： 防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)

46、力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每 天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕23 次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑 3d 內(nèi)應(yīng)采取保溫措施， 防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周?chē)h(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定， 采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通， 只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)， 才允許開(kāi)放交通