EAN_UCC系統(tǒng)在現(xiàn)代物流信息標準化中作用

1、EAN- UCC 系統(tǒng)在現(xiàn)代物流信息標準化中的作用 柳飛 現(xiàn)代物流是指以現(xiàn)代化的陸、海、空運輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代化的信息處 理、網(wǎng)絡(luò)和標準化技術(shù)為手段，運用現(xiàn)代經(jīng)濟的組織管理方式，對產(chǎn)品從生產(chǎn) 到消費之間所涉及的集貨、包裝、運輸、倉儲、加工、配送等整個供應(yīng)鏈進行 一體化運營?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的突出特征是應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)， 包 括現(xiàn)代化的識別技術(shù)（條碼、射頻）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子數(shù)據(jù)交換 （EDI）等的成功應(yīng)用，使隨機的物流活動轉(zhuǎn)換成可控的物流活動。實現(xiàn)物流 信息平臺相互兼容、信息及時共享是其中的關(guān)鍵，而物流信息標準化是實現(xiàn)這 個過程的必備前提。物流信息標準化可以統(tǒng)一國內(nèi)物流概

2、念，規(guī)范物流企業(yè)， 提高物流效率，使國內(nèi)物流與國際接軌，是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。 什么是 EAN- UCC 系統(tǒng) EAN- UCC 全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)，在我國簡稱為 ANCC 系統(tǒng)，是用于全球貿(mào)易 的，關(guān)于商品、物流單元、資產(chǎn)、位置和服務(wù)關(guān)系等的全球統(tǒng)一標識標準及相 關(guān)的商務(wù)標準。EAN- UCC 的標準體系包括管理標淮、技術(shù)標準和應(yīng)用標準（見 圖 1）。就其技術(shù)標準體系而言，包括信息分類與編碼技術(shù)標準、信息采集技 術(shù)標準和信息交換技術(shù)標準，這三方面的標準共同構(gòu)成了電子商務(wù)主數(shù)據(jù)的處 理標準，為全球數(shù)據(jù)同步過程提供解決方案，是建立全球電子商務(wù)基礎(chǔ)信息平 臺的基礎(chǔ)。 圖 1 全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)標準體系 E

3、AN- UCC 系統(tǒng)是在商品條碼的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。它包含三部分內(nèi)容：編碼 技術(shù)體系、可自動識別的數(shù)據(jù)載體和電子數(shù)據(jù)交換標準協(xié)議，三部分互相支 持，緊密聯(lián)系。編碼技術(shù)體系是整個 EANUC 係統(tǒng)的核心，它實現(xiàn)了對不同物 品的惟一編碼；數(shù)據(jù)載體是將供肉眼識讀的編碼轉(zhuǎn)化為可供機器識讀的載體， 如條碼符號等；然后通過自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)(ADC)及電子數(shù)據(jù)交換 ( EDI&XM)L ，以最少的人工介入，實現(xiàn) 信息自動化管理。進一步而言， EAN- UCC 系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)為標識商品、物流單元、資產(chǎn)、位置和服務(wù)關(guān)系提 供準確的編碼，這些編碼以標準化的條碼(Barcode)符號或 RFID 標簽(射頻

4、 識別標簽)等數(shù)據(jù)載體來表示信息，以便進行電子識讀，從而實現(xiàn)流通過程中 的自動數(shù)據(jù)采集。該系統(tǒng)克服了廠商、組織使用自身的編碼系統(tǒng)或部分特殊編 碼系統(tǒng)的局限性，提高了貿(mào)易的效率和對客戶的反應(yīng)能力；系統(tǒng)通過標準化的 編碼結(jié)構(gòu)的代碼實現(xiàn)對相關(guān)產(chǎn)品及其數(shù)據(jù)的標識，該結(jié)構(gòu)保證了在相關(guān)應(yīng)用領(lǐng) 域中代碼在全球范圍內(nèi)的惟一性；在提供惟一的標識代碼的同時， EAN- UCC 系 統(tǒng)也提供附加信息的標識，例如有效期、系列號和批號，這些都可以用條碼或 RFID標簽(射頻識別標簽)來表示。 EAN- UCC 系統(tǒng)具有良好的兼容性和擴展性。EAN- UCC 的編碼系統(tǒng)包括六個 部分：全球貿(mào)易產(chǎn)品與服務(wù)代碼(Global

5、TradeltemNumber，GTIN)、系列貨運 包裝箱代碼(SerialShippingContainerCode ， SSCC、全球參與方及位置碼 ( GlobalLocationNumberGLN ) 、 全 球 可 回 收 資 產(chǎn) 標 識 代 碼 ( GlobalReturnableAssetIdentifier ， GRAI) 、 全 球 單 個 資 產(chǎn) 標 識 代 碼 ( GlobalIndividualAssetIdentifier ， GIAI ) 和 全 球 服 務(wù) 關(guān) 系 代 碼 (GlobalServiceRelationNumber ，GSRN ;條碼符號主要有三種

6、：EAN/UPC 條 碼符號、ITF-14 條碼符號、UCC/EAN-128 條碼符號。 EAN- UCC 系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng)，其技術(shù)內(nèi)容包括系統(tǒng)的基本知識、應(yīng)用 領(lǐng)域(貿(mào)易單元的編碼和符號表示、物流單元的編碼和符號表示、資產(chǎn)的編碼 和符號表示、非常小的醫(yī)療保健品工程編碼與符號表示)、單元數(shù)據(jù)串的定 義、組成有效信息的單元數(shù)據(jù)串的聯(lián)系，數(shù)據(jù)載體、 EAN/UPC 符號規(guī)范、ITF- 14 符號規(guī)范、UCC/EAN-128 符號規(guī)范、縮減空間碼 RSS 和 EAN- UCC合碼符號 規(guī)范、條碼制作與符號評價、條碼符號放置指南、系統(tǒng)在電子數(shù)據(jù)處理( EDP) 中的應(yīng)用、術(shù)語等內(nèi)容，可以滿足社會各

7、行各業(yè)的商業(yè)需求。 EAN- UCC 系統(tǒng)在物流信息標準化中的作用 1、 EAN- UCC 系統(tǒng)的物流標識技術(shù) 物流標識就是對在供應(yīng)鏈中運轉(zhuǎn)的物品進行標識。因為只有通過合理的標 識，才能實現(xiàn)迅速、準確地采集供應(yīng)鏈管理目標所需的信息，所以對物流的標 識是采用自動識別技術(shù)中的條碼技術(shù)。其特點是數(shù)據(jù)采集快速、準確，成本低 廉，易于實現(xiàn)，并有全球通用的標準，所標識的信息能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈的特點。 物流標識技術(shù)的應(yīng)用關(guān)系到物流現(xiàn)代化的成敗，決定了是否實現(xiàn)對物流的 實時控制與管理。物流標識技術(shù)主要由物流編碼技術(shù)、物流條碼符號技術(shù)以及 符號印制與自動識讀技術(shù)等構(gòu)成。 2、 EAN- UCC 系統(tǒng)的物流編碼特點及

8、內(nèi)容 (1)物流編碼的特點：第一是商品以及貨運單元的唯一標識，物流編碼通 常包括商品單元和貨運單元的標識，商品單元的編碼是消費單元的唯一標識， 它常常是單個商品的唯一標識，用于零售業(yè)現(xiàn)代化的管理，貨運單元的編碼常 常是多個商品的集合，也可以是多種商品的集合的標識，用于物流現(xiàn)代化的管 理。第二是用于供應(yīng)鏈全過程，在供應(yīng)鏈的全部過程中，包括了從生產(chǎn)廠家生 產(chǎn)出產(chǎn)品、包裝、運輸、倉儲、分揀、配送，一直到零售業(yè)的各個環(huán)節(jié)，在這 些環(huán)節(jié)中，隨時隨地都要用到物流的標識，在零售業(yè)中通常是需要對商品單元 進行標識，而在其他環(huán)節(jié)中則需要對貨運單元進行標識，因此物流編碼涉及面 很廣包括生產(chǎn)業(yè)、運輸業(yè)、倉儲業(yè)、配銷

9、以及零售業(yè)等，是多種行業(yè)共享的通 用數(shù)據(jù)。第三是信息多，物流編碼所表示的信息較多，它是可變的、可表示多 種含義、多種信息的編碼，它可以是無含義的商品及其貨運單元的唯一標識， 也可以表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號等等信息，它是根據(jù)貿(mào)易伙伴 在貿(mào)易過程中的共同需求，經(jīng)過協(xié)商，共同制定的。第四是可變性，對于供應(yīng) 鏈中單個商品的標識基本是一個國際化、通用化、標準化的唯一標識，是零售 業(yè)的共同語言。而在供應(yīng)鏈中其他環(huán)節(jié)的標識則是隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展， 貿(mào)易伙伴對各種信息的需求不斷增加，物流標識的應(yīng)用在不斷擴大，標識內(nèi)容 也在不斷豐富，物流編碼的新增和刪除時有發(fā)生。第五是維護性，由于具有可 變性的

10、特點，物流編碼的標準是需要經(jīng)常維護的，因此，及時溝通用戶需求和 及時傳達標準化機構(gòu)的編碼應(yīng)用的變更內(nèi)容是十分必要的，是確保國際貿(mào)易中 物流現(xiàn)代化、信息化的重要保障。圖 2 是 EANUCC 編碼系統(tǒng)在整個物流供應(yīng)鏈 的運行情況。 生產(chǎn)廠家卡單品-包滌輜一托盤一卡車運輸碎托盤 r 包裝箱單品-消密者 沖卄IF*卜費I 卜| H 產(chǎn) t, w W * It / / EAN/UCC-13 EAN/UCC-13 E AN UCC 編碼 EAN/UCC-0 -* EAN/UCC-14 - SSCC-18 EAM/UCC-T4 EAH/UCC-B UCC-U UCC-12 EAN-UCC 條碼 特號表示

11、EAN/UPC 碼一 ITf-M條碼-UDC,砂皿鈔十ITF-W衆(zhòng)碼EAH/UPC 圖 2 EAN - UCCS碼系統(tǒng)在物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用 （2）物流編碼的內(nèi)容可分為工程標識、動態(tài)工程標識、日期、數(shù)量、參考工 程、位置碼、特殊應(yīng)用以及內(nèi)部使用等。 工程標識，工程標識及對商品工程及貨運單元工程的標識，相同的工程的 編碼是相同的，它的內(nèi)容是無含義的，但其對工程的標識是唯一的。主要編碼 方式有EAN/UCC-13 碼和 ITF14 碼（交插二五碼）。EAN-13 編碼由三段組成， 分別為廠商識別代碼、商品工程代碼及校驗碼。 ITF14 編碼通常是在 EAN-13 碼 的基礎(chǔ)上，前面加一位數(shù)字組成，但碼

12、制不同。 動態(tài)工程標識，動態(tài)工程標識是對商品工程中每一個具體單元的標識，它 是對系列貨運包裝箱的標識（稱為 SSCC1 碼），其本身為系列號，及每一個貨 運包裝箱具有不同的編碼，其編碼為 18 位。詳見GB/T18630 儲運單元條 碼。 對日期的標識為六位編碼，依次表示年、月、日，主要有生產(chǎn)日期、包裝 日期、保質(zhì)期、有效期等，相信會隨著應(yīng)用的需要不斷增加。 度量的內(nèi)容比較多，不同度量的編碼位數(shù)也不同，主要包括數(shù)量、重量、 長、寬、高以及面積體積等內(nèi)容，相同的度量有不同的計量單位的分別。 參考工程的內(nèi)容也較多，包括客戶購貨定單代碼、收貨方郵政編碼、卷狀 產(chǎn)品的長、寬、內(nèi)徑、方向、疊壓層數(shù)等各種

13、信息，其編碼位數(shù)也各不相同。 位置碼（GLN 是對法律實體、功能實體、物理實體進行標識的代碼。其 中：法律實體是指合法存在的機構(gòu)；功能實體是指法律實體內(nèi)的具體部門；物 理實體是指具體的地址，例如：建筑物的某個房間，倉庫或倉庫的某個門，交 貨地等。 特殊應(yīng)用及內(nèi)部使用特殊應(yīng)用是指在特殊行業(yè)（如：醫(yī)療保健業(yè)）的應(yīng) 用，內(nèi)部使用是指在公司內(nèi)部使用，由于其編碼不與外界發(fā)生聯(lián)系，編碼方式 及標識內(nèi)容由公司自己制定。 應(yīng)用標識符是標識編碼應(yīng)用含義和格式的字符，其作用是指明跟隨在應(yīng)用 標識符后面的數(shù)字所表示的含義。應(yīng)用標識符由 2 位到 4 位數(shù)字組成。應(yīng)用標 識符后面的數(shù)據(jù)部分由一組字符組成。詳見 GB/

14、T18127-2000 物流單元的編碼 與符號標記、GB/T16986-2003EAN UCC 系統(tǒng)應(yīng)用標識符。 從以上分析可以看出，EAN- UCC 系統(tǒng)以條碼技術(shù)為主要支撐技術(shù)，為各個 物流作業(yè)環(huán)節(jié)中不同級別的包裝單元提供了一攬子的編碼與條碼符號標識方 案。它在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，不僅消除了數(shù)據(jù)的重復錄入，大大降低了物流作 業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)生差錯的可能性，加快了物品運輸流通過程中數(shù)據(jù)處理的速度和準確 性，實現(xiàn)對物品在物流過程中的全過程跟蹤與管理，而且降低了企業(yè)物流運作 成本，提高了物流效率，增加了企業(yè)收益。因此， EAN- UCC 系統(tǒng)是物流信息標 準化的重要基礎(chǔ)，其地位可說是舉足輕重，并且發(fā)揮著無

15、可替代的重要作用。 目前，包括我國在內(nèi)的世界 100 多個國家（地區(qū)）、超過 120 多萬家成員 企業(yè)采用這一標識系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、出版業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、物流、 金融保險和服務(wù)業(yè)，大大提高了現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈的效率。 EAN- UCC 系統(tǒng)用于 電子數(shù)據(jù)交換（EDI），極大地推動了電子商務(wù)的發(fā)展。 截止到 2005 年 6 月底，廈門市已累計有 1300 多家廠商的超過 26000 種產(chǎn) 品申請使用了 EAN- UCCS統(tǒng)中的商品條碼標識，發(fā)展條碼系統(tǒng)成員總量居全省 城市首位。商品條碼在現(xiàn)代化物流信息平臺中唱起了主角，將本市商品流通管 理帶入了快車道，許多商品一點鼠標就能瀏覽市場和成交。據(jù)

16、不完全統(tǒng)計，全 市使用商品條碼的產(chǎn)品年銷售值 100 億元人民幣以上。同時，條碼技術(shù)已應(yīng)用 到廈華、戴爾、松下電子、明達塑膠、翔鷺和夏新等許多現(xiàn)代化企業(yè)的倉儲、 配件等物流管理系統(tǒng)中。廈門市食品公司在鮮肉的食品安全追溯管理上已成功 地應(yīng)用了條碼技術(shù)。 推動 EAN- UCC 系統(tǒng)在廈門市物流業(yè)實施的對策 相對于發(fā)達國家而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但發(fā)展勢頭 迅猛，據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計，反映物流業(yè)社會貢獻的物流業(yè)增加值從 2001 年的 6634 億元，上升到 2004 的 8460 億元，增長 27，年均增幅可達 9。作為我國經(jīng)濟特區(qū)的廈門市，近幾年來政府及社會各界重視現(xiàn)代物流

17、工 作，在加快實施“海灣型城市建設(shè)”發(fā)展戰(zhàn)略中提出力爭在 2010 年把廈門建設(shè) 成區(qū)域性航運物流中心，為此，推動 EAN - UCC 系統(tǒng)的物流信息標準化具有重 要的現(xiàn)實意義。 1、依靠政府的力量 物流標準化體系的建設(shè)和完善是一項龐大的工程，是關(guān)乎物流是否順利發(fā) 展的全局性問題，涉及到全國多個領(lǐng)域以及與國際標準接軌，解決這些問題的 大多數(shù)，都必須依靠政府的力量。首先，政府要做好標準化戰(zhàn)略規(guī)劃工作，制 定標準化的總體框架，確定標準化發(fā)展的方向和重點。其次，政府要做好各行 業(yè)標準化的協(xié)調(diào)和組織工作，對于不適用的老標準、舊標準應(yīng)及時作廢，及時 制修訂新標準。再次，政府要充分調(diào)動科研機構(gòu)和社會組織的

18、力量，讓其為物 流技術(shù)標準和服務(wù)規(guī)范標準獻計獻策。最后，對一些通用性強的物流設(shè)施和工 具的標準進行全面審查和梳理，使其精益求精。此外，加強對物流標準化貫徹 的監(jiān)督管理工作，做好信息反饋，為標準化的改進提供支持。 2、充分調(diào)動企業(yè)積極性 政府是物流標準化體系的制定者，而企業(yè)則是物流標準化的實施者和貫徹 者。如果沒有企業(yè)的參與和實施，物流標準化建設(shè)工程只能有頭無尾，有始無 終。從長遠來看，物流標準化也關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)的 自身利益問題。只有每個企業(yè)都意識到物流標識標準化的重要性，才能引發(fā)企 業(yè)自覺地采標，從而使 EANUCC 系統(tǒng)應(yīng)用落到實處，真正發(fā)揮這一系統(tǒng)在物流 信息標準化

19、建設(shè)中的應(yīng)有作用。在這方面，標準化部門和物流管理部門應(yīng)加大 物流標準的宣傳力度，使企業(yè)能看到物流信息標準化帶來的利益，為了長遠和 整體的利益配合物流標準化的實施。 3、 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用 行業(yè)協(xié)會對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)的影響不同一般，它能將行業(yè)內(nèi)的企業(yè)凝聚起 來，相互交流與溝通，最大限度地實現(xiàn)信息共享。有著上百家會員單位的廈門 物流協(xié)會能為物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)與政府各相關(guān)部門之間提供良好的溝 通機會，對于廈門市現(xiàn)代物流發(fā)展政策、 發(fā)展戰(zhàn)略、 物流企業(yè)營銷策略的研究 與探討提供交流平臺 , 為本市物流業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，提高社會經(jīng)濟運行效率 起促進作用。對于國際標準的 EAN- UCC 系統(tǒng)得以廣泛應(yīng)用也將起到推動作用。 4、 加快培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人