消防技術(shù)實務培訓講學

1、第十四章：消防供配電1、 一類高層民用建筑自備發(fā)電設備，應設有自動啟動裝置，并能在（A） s內(nèi)供 電。A. 30B.60C.90D.1202、 高層建筑的消防控制室、消防水泵房、防排煙機房的（C ）和消防電梯等供 電，應在最末一級配電箱處設置自動切換裝置。A.自備發(fā)電機房 B.配電室 C.消防用電設備 D.消防應急照明 C:本題考查的是消防設施的供電。消防控制室、消防水泵、消防電梯、防煙排 煙風機等的供電，要在最末一級配電箱處設置自動切換裝置。切換部位是指各 自的最末一級配電箱，如消防水栗應在消防水泵房的配電箱處切換；消防電梯 應在電梯機房配電箱處切換。3、 一類高層民用建筑應按（C）級負荷要

2、求供電，二類高層建筑應按（C）級負 荷要求供電。A. 一， 一一B. 二，二 C. 一，二 D. 二，一一4、 下列不適宜選用消防應急電源作備用電源的是（C）。A.火災自動報警系統(tǒng)B.自動噴水滅火系統(tǒng)C. 消防電梯D.消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)5、 允許中斷供電時間為毫秒級的供電，不可選用（D）。A.蓄電池靜止型不間斷供電裝置B.柴油發(fā)電機不間斷供電裝置C.蓄電池機械貯能電機型不間斷供電裝置D.快速自啟動的發(fā)電機組允許中斷供電時間為毫秒級的供電，可選用蓄電池靜止型不間斷供電裝置、蓄 電池機械儲能電機型不間斷供電裝置或柴油發(fā)電機不間斷供電裝置。&允許中斷供電時間為15s以上的供電，可選用

3、（D）。A.蓄電池靜止型不間斷供電裝置B.柴油發(fā)電機不間斷供電裝置C.蓄電池機械貯能電機型不間斷供電裝置D.快速自啟動的發(fā)電機組特別重要負荷中有需要驅(qū)動的電動機負荷，啟動電流沖擊負荷較大，但允許停 電時間為15s以上的，可采用快速自啟動的發(fā)電機組，這是考慮一般快速自啟 動的發(fā)電機組的自啟動時間為10s左右。7、當消防電源采用中壓柴油發(fā)電機組時，在火災確認后要在（D）內(nèi)供電。A. 15sB.30sC.45sD.60s當采用中壓柴油發(fā)電機組時，在火災確認后要在60s內(nèi)供電。8用于防火卷簾的水幕泵火災時持續(xù)運行時間為（C）。A. 1hB.2hC.3hD.4h商業(yè)樓、展覽樓、綜合樓、一類建筑的財貿(mào)金融

4、樓、圖書館、書庫、重要的檔案樓、科研樓和旅館的消防水泵火災時持續(xù)運行時間為 3h，其他高層建筑為2h；用于防火卷簾的水幕泵火災時持續(xù)運行時間為3h;消防電梯火災時持續(xù)運行時間應大于消防水泵、水幕泵火災時持續(xù)運行時間；建筑高度大于100m的民用建筑，加壓風機、防排煙機火災時持續(xù)運行時間要大于90min ;醫(yī)療建筑、老年人建筑、總建筑面積人于100000m的公共建筑，火災時持續(xù)運行時間要大于 60min ;其他建筑要大于 30min。9、建筑高度大于100 m的民用建筑，加壓風機、防排煙機火災時持續(xù)運行時間 要大于（C）。A. 30min B.60min C.90min D.120min10、醫(yī)療

5、建筑、老年人建筑、總建筑面積大于100000吊的公共建筑，加壓風機、 防排煙機火災時持續(xù)運行時間要大于（B）。A. 30min B.60min C.90min D.120min商業(yè)樓、展覽樓、綜合樓、一類建筑的財貿(mào)金融樓、圖書館、書庫、重要的檔案樓、科研樓和旅館的消防水泵火災時持續(xù)運行時間為3h，其他高層建筑為2h；用于防火卷簾的水幕泵火災時持續(xù)運行時間為3h；消防電梯火災時持續(xù)運行時間應大于消防水泵、水幕泵火災時持續(xù)運行時間；建筑高度大于100 m的民用建筑，加壓風機、防排煙機火災時持續(xù)運行時間要大于90mi n；醫(yī)療建筑、老年人建筑、總建筑面積人于100000吊的公共建筑，火災時持續(xù)運行時

6、間要大 于60min；其他建筑要大于30min。11、 采用FEPS乍為備用電源時，電池初裝容量應為使用容量的（B）倍。A. 2B.3C.4D.5采用FEPS乍為備用電源時，電池初裝容量應為使用容量的3倍；三相供電的EPS單機容量不宜大于120kW單項供電的EPS單機容量不宜大于30kW且應 有單節(jié)電池保護和電能均衡裝置。12、 下列建筑物的消防用電設備應按二級負荷供電的有（BCD ）。A.高度超過50m的丙類廠房B. 1600座的影劇院C.室外消防用水量超過25L/s的多層辦公樓D.每層面積為4000m2的多層百貨樓:bmh m mi m mubH uu本題考查的是負荷用電。下列建筑物、儲罐

7、（區(qū)）和堆場的消防用電應按二級 負荷供電：室外消防用水量大于 30L/S的廠房（倉庫），室外消防用水量大于 35L/s的可燃材料堆場、可燃氣體儲罐（區(qū)）和甲、乙類液體儲罐（區(qū)），糧 食倉庫及糧食筒倉，二類高層民用建筑，座位數(shù)超過 1500個的電影院、劇場， 座位數(shù)超過3000個的體育館，任一層建筑面積大于3000m2的商店和展覽建筑， ?。ㄊ校┘壖耙陨系膹V播電視、電信和財貿(mào)金融建筑，室外消防用水量大于25L/S 的其他公共建筑。綜上所述，本題答案為 BCD13、下列建筑物、儲罐（區(qū)）、堆場的用電設備應按照一級負荷供電的是（）A.室外消防用水量大于30L/S的工廠、倉庫B.建筑高度大于50m的乙

8、、丙類生 產(chǎn)廠房和丙類物品庫房C. 一類民用建筑 D. 一級大型石油化工廠E.大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)本題考查的是一級負荷適用的場所。下列場所的消防用電按一級負荷供電：建筑高度大于50m的乙、丙類生產(chǎn)廠房和丙類物品庫房，一類民用建筑，一級大型石油化工廠，大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，大型物資倉庫等。綜上所述， 本題答案為BCDE第四篇：第二章石油企業(yè)化工防火1、當?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過（A）m2A.5000 B.1500 C.2000 D.25002、 設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑髙度小于等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火 分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（D）m2A.50

9、00 B.1500 C.2000 D.2500本題考查的是設備管理區(qū)的防火分區(qū)。 設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于 等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于 2500m2 位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大 于1500m2故本題答案為Do3、 兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于 3. 00h的防火墻和（S）級防火門 分隔。A.甲B.乙C.丙D. 丁本題考查的是防火分區(qū)間分隔。地鐵車站面積大都在5000 6000m2 旦發(fā)生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物

10、劃分防火分區(qū)。兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔， 并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm故本題答案應為 Ao4、 擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于（D ） m1） 從頂棚下凸出不應小于500mm鏤空吊頂應伸至結(jié)構(gòu)板面。2）頂板下凸出不小于 500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。3） 擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2. 3m。4）活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯(lián)動，并自動下垂至設計位置。5） 車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大

11、于500mm時，該部位可不 設置擋煙垂壁。5、 甲、乙、丙類液體儲罐區(qū)，液化石油氣儲罐區(qū)等，宜設置在城市（A）。A.全年最小頻率風向的上風側(cè)B.全年最小頻率風向的下風側(cè)C.全年最大頻率風向的上風側(cè)D.全年最大頻率風向的下風側(cè)甲、乙、丙類液體儲罐區(qū)，液化石油氣儲罐區(qū)，可燃、助燃氣體儲罐區(qū)，可燃材料堆場等， 應設置在城市（區(qū)域）的邊緣或相對獨立的安全地帶，并宜設置在城市（區(qū)域）全年最小頻 率風向的上風側(cè)。應與裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)分開布置。桶裝、瓶裝甲類液體不應露天存放。6、液化石油氣儲罐（區(qū)）宜布置在地勢平坦、開闊等不易積存液化石油氣的 地帶，四周應設置高度不小于（C）的不燃燒體實體防護墻。

12、7、防雷接地兩個點的之間距離，液化石油氣鋼質(zhì)儲罐接地點沿儲罐周長的間 距，防雷接地兩個點的之間距離不宜大于（B）。A.15mB.30mC.40mD.50m儲罐安裝的所有電氣設備和儀器儀表，必須符合相應的防爆等級和類別，測量油面的電子 儀表、溫度計以及其他指示器、探測器等，均應按專門的設計要求安裝在儲罐上。鋼制儲 罐必須做防雷接地，接地點不應少于兩處。鋼質(zhì)儲罐接地點沿儲罐周長的間距，不宜大于 30m，接地電阻不宜大于 10Q。裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲罐的頂板厚度等于或大于 4mm時，可不設避雷針。鋁頂儲罐和頂板厚度小于 4mm的鋼質(zhì)儲罐，應裝設避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不

13、設避雷針，但應將浮頂與罐體用兩根導線做電 氣連接。&液化石油氣鋼寧儲罐接地電阻不宜大于（D）。A.5 Q B.7 Q C.9 Q D.10 Q9、石油化工企業(yè)內(nèi)，裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲 罐的頂板厚度等于或大于（D）時，可不設避雷針。A.lmm B.2mm C.3mm D.4mm10、 公路裝卸石油化工物料時，車輛進入裝卸區(qū)行車速度不得超過（D）。A.2km/h B.3km/h C.4km/h D.5km/h11、 公路裝卸石油化工物料時，付油完畢后斷開接地線，待油罐車靜置（B） 后，才能啟動車輛緩慢駛離。A.12mi n B.35min C.13mi n D.

14、24min12、 公路裝卸石油化工物料時，作業(yè)現(xiàn)場要準備至少一只（C）干粉滅火器、 泡沫滅火器和一塊滅火毯。A.2kg B.3kg C.4kg D.5kg卸油操作。卸油人員進入崗位后要檢查油罐車的安全設施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后,卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認無誤后，油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在 4r/ min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不得遠離現(xiàn) 場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴禁采用明溝（槽）卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進行卸油作業(yè)。13、 公路裝卸石油化工物料時，油罐車熄

15、火并靜置不少于（B）后，卸油人員 連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管。A.2min B.3min C.4min D.5min14、泄壓排放的形式有（ACE。A.火炬系統(tǒng) B.管道 C.放空管 D.排污管 E. 安全閥泄壓排放的形式有火炬系統(tǒng)、放空管、安全閥15、石油化工生產(chǎn)過程中的防火要點包括（ABCE。A.注意物料的投料順序 B.防止跑、冒、滴、漏C.嚴格控制壓力D. 嚴格控制體積E.做好抽樣探傷石油化工生產(chǎn)過程中的防火要點包括：1.要保證原材料和成品的質(zhì)量。2.要嚴格掌握原料的配比。3.防止加料過快過多。4.注意物料的投料順序。5.防止跑、冒、滴、漏。6.嚴格 控制溫度。7.嚴格控制壓力。

16、8.防止攪拌中斷。9.嚴守操作規(guī)程。10.做好抽樣探傷。 石油化工企業(yè)的火災特點有（ABCD。A.爆炸與燃燒并存，易造成人員傷亡B.燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛C.易形成立體火災D.火災撲救困難 E.人員疏散困難第二章地鐵防火1、 地上地鐵車站設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度大于24 m的建筑內(nèi)時，其 每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（A）。2 2 2 2A.1500mB.2500mC.3500mD.5000m設備管理區(qū)應與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于5000m2設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不

17、應大于 2500m2位于建筑高度大于 24m的建筑內(nèi)時，其每個防火 分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于 1500m22、 地鐵車站設備管理區(qū)的每個防煙分區(qū)的建筑面積不應大于（A）。2 2 2 2A.750mB.1500mC.2500m D.5000m設備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應大于750m23、 每個站臺至站廳公共區(qū)或地面的出口通道或樓扶梯的數(shù)量不應少于（B）個。A. B.二 C.三 D.四4、當?shù)罔F站廳公共區(qū)與商業(yè)等開發(fā)的出入口合用時，必須保證每個站廳公共 區(qū)具有不少于（B）個直通地面的安全出口。A. 一 B.二 C.三 D.四5、當?shù)罔F站廳公共區(qū)與商業(yè)等開發(fā)的出入口合用時，必須保證滿足

18、疏散距離 不超過（C）要求。A.30mB.40mC.50mD.60m6、 當站廳公共區(qū)設于側(cè)站臺同層平面時，進入站廳公共區(qū)應不少于（B）個門 洞。A. 一 B.二 C.三 D. 四7、 地鐵公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于（D）。:umh aua m一 oljh auan i ju公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m，雙向通行不應小于 2.4m。8、 地鐵設備、管理區(qū)房間雙面布置時，疏散通道寬度不應小于（C）。設備、管理區(qū)房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于 1.2m;雙面布置時，不應小于1.5m。9、 地鐵區(qū)間風井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于（B）。10、有人值守的地鐵

19、車站設備、管理用房的門當位于2個安全出口之間時，其房間門至最近安全出口的距離不應大于（C）。A.20m B.30m C.40m D.50m11、地鐵建筑內(nèi)連續(xù)長度大于（D）的地下通道和出入口通道需設置防排煙系 統(tǒng)。A.30m B.40m C.50m D.60m連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，設備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道。12、地鐵區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用縱向通風控制方式，通常通風氣流流速不得 高于（D）。A.8m/s B.9m/s C.10m/sD.11m/s區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用縱向通風控制方式，有效控制煙氣流動方向，保證火災點疏散側(cè)處于無煙區(qū)，為乘客創(chuàng)造不受煙氣污

20、染的疏散環(huán)境。通常通風氣流流速應高于 2m/S，但不得高于11m/s，并且還應滿足列車處在坡段時，能有效控制煙氣逆流，即高于臨界風速。13、 關(guān)于地鐵車站疏散樓梯和疏散通道的寬度要求，說法正確的有（ADE。A. 公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m,雙向通行不應小于2.4mB. 設備、管理區(qū)房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時，不應小于1.6mC. 區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1.2mD. 區(qū)間風井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1.2mE. 當兩乘客出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應視為一個安全疏散口 m waaoa zbmbkhhibmu

21、一 wHdaa i sawaiM寬度要求：1）公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m，雙向通行不應小于 2.4m。2）設備、管理區(qū)房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時，不應小于1.5m。3）區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1.1m。4）區(qū)間風井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1.2m。5）乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應視為一個安全疏散口。14、地鐵車站中需要設置防排煙系統(tǒng)的場所有（ABCD） oA. 地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū)B. 連續(xù)長

22、度大于60m的地下通道和出入口通道C. 同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設備及管理用房的使用面積超過200m,或面積超過5om經(jīng)常有人停留的單個房間D. 連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道E. 設備管理用房門至安全出口距離大于 20m的內(nèi)走道防排煙系統(tǒng)：1）地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū)。2）連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道， 設備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道。3）同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設備及管理用房的使用面積超過200m2,或面積超過50tn2經(jīng)常有人停留的單個房間。4）連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道；連續(xù)長度大于60m但小于等于300m的全封

23、閉載客車行區(qū)間。15、當?shù)罔F區(qū)間隧道發(fā)生火災時，人員疏散及防排煙的運作模式為（ ACE。A. 只要列車不完全喪失動力，應盡量使列車開行到前方車站進行疏散B. 當火災位于列車頭節(jié)時，乘客向列車頭端側(cè)車站疏散C. 當火災位于列車尾節(jié)時，乘客向列車頭端側(cè)車站疏散D. 當列車中部節(jié)火災時，火災通風氣流與行車方向相反E. 當列車火災部位不明確時，通風氣流方向宜與列車行駛方向一致 當?shù)罔F區(qū)間隧道發(fā)生火災時，人員疏散及防排煙的運作模式為：1. 只要列車不完全喪失動力，應盡量使列車開行到前方車站進行疏散；2. 當火災位于列車尾節(jié)時，乘客向列車頭端側(cè)車站疏散；3. 當列車火災部位不明確時，通風氣流方向宜與列車行

24、駛方向一致第四章城市交通隧道防火1、特長隧道是指隧道長度大于（C）的隧道。A.500m B.1000m C.3000m D.4000m2、矩形雙孔（或多孔）加管廊的隧道，在中間管廊內(nèi)設置安全通道，并沿縱 向每隔（D）向安全通道內(nèi)開設一對安全門。3、 雙層隧道上下層車道之間設置疏散樓梯時，間距一般?。―）左右。A.80mB.50mC.125m D.IOOm4、城市交通隧道按隧道長度分類可以分為（BCDE。A.特短隧道B.短隧道C.中長隧道D.長隧道E.特長隧道 城市交通隧道按隧道長度分類可以分為短隧道、中長隧道、長隧道、特長隧道。5、城市交通隧道按斷面面積分類可以分為（BCDE。A.特小斷面隧道

25、B.小斷面隧道 C.中等斷面隧道D.大斷面隧道E.特大斷面隧道6、城市交通隧道按施工方法分類可以分為（）。A.盾構(gòu)法 B.沉管法 C.鉆爆法 D.明挖法 E.暗埋法 城市交通隧道按施工方法分類可以分為盾構(gòu)法、沉管法、鉆爆法、明挖法。7、隧道結(jié)構(gòu)防火隔熱措施包括（ABCD。A.噴涂防火涂料B.噴涂防火材料C.在襯砌中添加聚丙烯纖維D.安裝防火板E.防火門隧道結(jié)構(gòu)防火隔熱措施包括噴涂防火涂料或者防火材料、在襯砌中添加聚丙烯纖維或者安裝防火板等第五章加油加氣站防火1、氣瓶總?cè)萘繛?帖吊的液體石油氣供應站瓶庫與一類高層民用建筑（或重要公 共建筑）的防火間距不應小于（B）mA.20B.25C.30D.3

26、52、汽車加油站按站中汽油（B）劃分為三個等級。A.建筑物面積 B. 柴油儲存罐的容積規(guī)模C.儲存罐的數(shù)量D.加氣汽車數(shù)量3、加油加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于（ D ）級。A. 一 B.三 C.四 D.二4、加油島的罩棚有效高度不應小于（C）m5、地上儲罐儲量為15m的城市液化石油氣供應站瓶庫與明火或者散發(fā)火花地點 之間防火間距不應小于（C）mA.20B.25C.33D.356液化石油氣泄漏事故特點為（A）。A. 擴散迅速，危害范圍大，易發(fā)生爆炸燃燒事故和處置難度大B. 擴散迅速，危害大，易造成大量人員中毒傷亡和污染環(huán)境，洗消困難C. 易發(fā)生爆炸燃燒事故，易造成人員中毒傷亡

27、和污染環(huán)境D. 突發(fā)性強，危害大；易造成大量人員中毒傷亡；易造成交叉感染；政治影響大 和救援難度大7、LPG加氣站按儲氣罐的容積規(guī)模劃分為（B）個等級。A.二 B. 三 C. 四 D. 五8在城市建成區(qū)內(nèi)，CN&卩氣子站停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于（A）輛A. B.二 C.三 D.四CNG加氣子站停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于1輛，站內(nèi)固定儲氣設施的總?cè)莘e不應超過18m3若CNG加氣子站內(nèi)無固定儲氣設施，站內(nèi)可停放兩輛車載儲氣瓶組拖車。9、在城市建成區(qū)內(nèi)，CNGm氣子站站內(nèi)固定儲氣設施的總?cè)莘e不應超過（C）3333A.120mB.30mC.18mD.80m10、加油和CNGta氣合建

28、站按汽油、柴油儲存罐和 CNGW氣設施的總?cè)莘e劃分 為（A ）個等級。A.二 B. 三 C.四 D. 五11、 一級站的埋地LPG儲罐與站外一類民用建筑保護物的防火距離為（D）。A.45mB.38mC.33mD.30m12、CNG加氣母站內(nèi)雙車道或雙車停車位寬度不應小于（C）。站內(nèi)車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度，不應小于4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小于 9m其他類型加油加氣站的車道或停車 位，單車道或單車停車位寬度不應小于 4m,雙車道或雙車停車位寬度不應小于 6m13、 加油加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于（A）。14、 加

29、油加氣站內(nèi)的停車位應為平坡，道路坡度不應大于（B）,且宜坡向站 外。A.9%B.8% C.6% D.3%15、 加油加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于（C）級。A.四 B.三 C.二 D.16、當加油加氣站內(nèi)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時，頂棚其他部分不得采用(A)建造。A. 燃燒體 B. 不燃燒體 C. 難燃燒體 D. 易燃燒體17、加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地的罩棚應采用非燃燒材料制作，其 有效高度不應小于( B)。18、 汽車加油站地上罐組四周應設置高度為(B)的防火堤。地上罐組四周應設置高度為 lm 的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距不應小于2m。19、 液化石油氣加

30、氣站采用埋地儲罐的，消火栓連續(xù)給水時間不應小于(A)。 A.1h B.2h C.3h D.4h20、 液化石油氣加氣站，總?cè)莘e超過(D)的地上儲罐應設置固定式消防冷卻水 系統(tǒng)。3 3 3 3A.20m3B.30m3C.40m3D.50m321、液化石油氣加氣站采用地上儲罐的，其固定式消防冷卻水系統(tǒng)的冷卻水供 給強度不應小于( A)。2222(m s) (m s) (m s) ( m s)22、加油和液化石油氣加氣合建站， 其消火栓連續(xù)消防給水時間不應小于 ( A)。A.1h B.2h C.3h D.4h23、 三級液化石油氣站的氣罐距市政消火栓不大于80m且市政消火栓給水壓 力大于(B)時，可

31、不設室外消火栓。24、LPG加氣站中符合二級條件的有(BC。A.總?cè)莘e45n3<VC 60斥 B.單罐容積w 30miC. 總?cè)莘e30斥<0 45斥 D.總?cè)莘eV< 30mE. 單罐容積w 50斥LPG加氣站中符合二級條件的有單罐容積 <30m3，總?cè)莘e30m3<Vw 45m325需要設消防給水系統(tǒng)的有( AB)。A. 液化石油氣加氣站B. 加油和液化石油氣加氣合建站C. 加油站D. 壓縮天然氣加氣站E. 加油和壓縮天然氣加氣合建站 液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站應設消防給水系統(tǒng)。加油站、壓縮天然 氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站可不設消防給水系

32、統(tǒng)。第六章發(fā)電廠防火1、煤力發(fā)電廠主廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級要求為二級或以上，其建筑構(gòu)件允 許采 用難燃燒材料，但耐火極限不應低于（ B ） h。A. 0.5 2、主廠房集中控制室是火力發(fā)電廠生產(chǎn)運行管理指揮中心，又是人員比較集中 的地方，為保證人員安全疏散，應有（B）安全出口（當建筑面積小于 6om時可 設 1 個）。A.1 B.2 C.3 D.43、火力發(fā)電廠主廠房生產(chǎn)過程中的火災危險性為丁級，要求廠房的建筑構(gòu)件 的耐火等級為（C）級。A. 四 B. 三 C. 二 D. 一4、單機容量為25MW以上的火力發(fā)電廠應按（A）類負荷供電。A.I B.II C.III D.IV消防自動報警系統(tǒng)內(nèi)有

33、計算機，對供電質(zhì)量要求較高，中央消防控制盤、火災自動報警設 備，一般都布置在單元控制室內(nèi)，可與熱工控制裝置聯(lián)合供電。消防水泵是全廠消防水系統(tǒng)的核心，其動力必須得到保證，單機容量為25MW以上的火力發(fā)電廠應按I類負荷供電，單機容量為25MV及以下的火力發(fā)電廠應按n類負荷供電。5、單機容量為25MW及以下的火力發(fā)電廠應按（B）類負荷供電。A.I B.II C.III D.IV6、火力發(fā)電廠人員疏散的應急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不應 低于（）。7、火力發(fā)電廠人員疏散的應急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不應 低于（ B）。8細水霧的滅火機理有（ABCD。A.表面冷卻B.窒息C.輻射熱

34、阻隔 D.浸濕作用 E.化學抑制9、火力發(fā)電廠運煤系統(tǒng)中除塵系統(tǒng)的風道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、 管件及保溫材料不應采用（BCDE級材料。A. A B. B1 C. B2 D. B3 E. F【解析】火力發(fā)電廠運煤系統(tǒng)中除塵系統(tǒng)的風道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、管件及保溫材料應采用A級材料.第七章飛機庫防火1、飛機停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機部件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、 配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應隔開，防火墻上的門應采用（A）級防火門。A.甲 B.乙 C.丙 D. 丁飛機停放和維修區(qū)與其貼鄰建筑的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施，應根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災危險性確定：與辦

35、公樓、飛機部件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應隔開，防火墻上的門應采用甲級防火門或耐火極限不 低于3.00h的防火卷簾；2、 I類飛機庫是指飛機停放和維修區(qū)內(nèi)一個防火分區(qū)的建筑面積為（C）的飛 機庫。2 2 2 2A.10003000m B.3001 5000m C.5001 50000m D.50001 100000m飛機庫按防火分區(qū)建筑面積可分為：（1） I類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內(nèi)一個防火分區(qū)的建筑面積5001?50000m2的飛機庫為I類飛機庫。 n類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內(nèi)一個防火分區(qū)的建筑面積大于3001m2小于5000m2的飛機庫為H類飛機庫。該

36、類型飛機庫僅能停放和維修12架中型飛機。（3）川類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內(nèi)一個防火分區(qū)的建筑面積等于或小于3000m2的飛機庫為川類飛機庫。該類型飛機庫只能停放和維修小型飛機。3、飛機庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用 耐火極限不低于（C ） h的防火卷簾。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4【解析】飛機庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極 限不低于3.00h的防火卷簾。防火墻上的門應采用在火災時能自行關(guān)閉的甲級防火門，門或卷簾應與其兩側(cè)的火災探測系統(tǒng)連鎖關(guān)閉，并應同時具有手動和機械操作的功能。所以，根據(jù)題意，正確答案為 C。4、當飛

37、機庫大門上設有供人員疏散用的小門時，小門的最小凈寬不應小于（C）。5、飛機停放和維修區(qū)內(nèi)電源插座距地面安裝高度應大于（B）。6、 飛機停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應急照明的地面照度不應低于（B）。飛機停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應急照明的地面照度不應低于1.01x。當應急照明釆用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于30min。7、飛機庫工程的消防設施通常包括（ ABCDE。A.火災自動報警系統(tǒng)B. 滅火設備 C.通風排煙系統(tǒng)D. 應急照明和疏散指示標志E. 滅火器第八章汽車庫、修車庫防火1、 汽車庫室內(nèi)疏散樓梯寬度不應小于（C）m本題考查的是車庫的疏散樓梯。建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)地面與室外出人

38、口地坪的高差大于10m的地下汽車庫，應采用防煙樓梯間；其他車庫應采用封閉樓梯間；樓 梯間和前室的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟；疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。2、 耐火等級為一、二級的IV類修車庫和停放車輛不大于（B ）輛的I、II級 耐火等級的汽車庫可不設消防給水系統(tǒng)。A. 3 B. 5 C. 8 D. 103、一、二級汽車庫、修車庫與一、二級甲類廠房之間的防火間距為（ B ）。A.10mB.12mC.16mD.18m4、甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫與重要公共建筑的防火間距不應小 于（D）。A.20mB.25mC.30mD.50m5、 一、二級多層汽車庫的每個防火分區(qū)最大允許

39、建筑面積為（C）。A.1000niB.2000mC.2500m D.3000ni6、汽車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按 規(guī)定增加（A）倍。7、 修車庫每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（B）。A.iooom B.2000mC.2500mD.3000m修車庫每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于2000m2當修車部位與相鄰使用有機溶劑的清洗和噴漆工段采用防火墻分隔時，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于4000m28、修車庫內(nèi)當修車部位與相鄰使用有機溶劑的清洗和噴漆工段采用防火墻分隔時，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應（D）。A.1000mi B.2000m

40、C.3000ni D.4000mi9、對于單層或設置在建筑首層的汽車庫，室內(nèi)任一點至室外出口的距離不應 大于（D）。A.45mB.50mC.55mD.60m汽車庫室內(nèi)任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應大于45m,當設置自動滅火系統(tǒng)時，其距 離不應大于60m對于單層或設置在建筑首層的汽車庫， 室內(nèi)任一點至室外出口的距 離不應大于60m10、 汽車庫內(nèi)汽車疏散坡道的凈寬度，單車道不應小于（D）;雙車道不應小 于（）。，7.0m11、下列（ACD應設置自動噴水滅火系統(tǒng)。A. I、n川類地上汽車庫 B.地下汽車庫C.機械式立體汽車庫或復式汽車庫D. 采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫E.停車數(shù)為

41、5輛的停車場本題考查的是自動噴水滅火系統(tǒng)的范圍。除敞開式汽車庫外，I、II、川類地上汽車庫，停車數(shù)大于10輛的地下汽車庫，機械式立體汽車庫，采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫，1類修車庫均要設置自動噴水滅火系統(tǒng)。故本題答案應為ACD12、汽車庫符合下列（BDE）條件可只設一個汽車疏散出口。A.川類汽車庫B.汽車疏散坡道為雙車道的川類地上汽車庫C.停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫 D. U類修車庫E. W類汽車庫本題考查的是安全疏散出口。汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應少于2個，且應布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。 以下汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設置1個：W類汽車庫；設置雙車道汽車疏散出口的

42、川類地上汽車庫；設置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小 于等于100輛且建筑面積小于 4000m2的地下或半地下汽車庫；H、川、W類修車庫。13、以下（BC ）宜設置泡沫.水噴淋滅火系統(tǒng)。A. I類地上汽車庫 B. I類地下汽車庫C. I類修車庫D.U類機械式立體汽車庫e.類地上汽車庫【精析】BC本題考查的是滅火系統(tǒng)的設置。泡沫一水噴淋系統(tǒng)對于撲救汽車庫火災具有比自動噴水滅火系統(tǒng)更好的效果，對于I類地下汽車庫、I類修車庫、停車數(shù)大于100輛的室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫等一旦發(fā)生火災撲救難度大的場所，可采用泡沫一水噴淋系統(tǒng)，以提高滅火效力。14、 汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的設計除應按

43、現(xiàn)行國家標準自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，其噴頭布置還應符合（ABCD）要求。A. 應設置在汽車庫停車位的上方B. 復式汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下方停車位的上方布置C. 機械式立體汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下按停車位的上方布置外，還應按停車的托板位置分層布置，且應在噴頭的上方設置集熱板D. 錯層式汽車庫的車道、坡道上方均應設置噴頭E. 復式汽車庫的噴頭應按停車的托板位置分層布置，且應在噴頭的上方設置集熱 板15、除敞開式汽車庫以外，（ABC汽車庫應設置火災自動報警系統(tǒng)。A. I類汽車庫 B. I類修車庫 C.U類地下汽車庫D.高層汽車庫以及機械式立體汽車庫、復式汽車庫e.類地上汽

44、車庫16、 汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設置1個的有（ABCD。A.IV類汽車庫 B.設置雙車道汽車疏散出口的III類地上汽車庫C. 設置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于4000吊的地下或半地下汽車庫D. II、III、IV類修車庫 E.II 類汽車庫汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應少于兩個，且應布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。以下汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設置1個。1）W類汽車庫。2）設置雙車道汽車疏散出口的III類地上汽車庫。3）設置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于 4000m2的地下或半地下汽車庫。4）n、iii、閃類修車庫。第九章潔

45、凈廠房防火1、 甲、乙類生產(chǎn)的潔凈廠房，單層廠房其防火墻間最大允許占地面積應為（）, 多層廠房其防火墻間最大允許占地面積應為（A）。2 2 2 2A.3000m, 2000m B.2000m, 3000m2 2 2 2C. 2500m, 2000mD.2000m, 2500m2、在潔凈廠房的一個防火分區(qū)內(nèi)，其潔凈生產(chǎn)與非潔凈生產(chǎn)區(qū)域之間應設置 隔墻完整分隔，隔墻應為耐火極限不低于（B）的不燃燒材料。3、在潔凈廠房的一個防火分區(qū)內(nèi)，其潔凈生產(chǎn)與非潔凈生產(chǎn)區(qū)域之間應設置 隔墻完整分隔，當隔墻上設置觀察窗時，窗的耐火極限不應低于（ B）。4、在潔凈廠房的一個防火分區(qū)內(nèi)，其潔凈生產(chǎn)與非潔凈生產(chǎn)區(qū)域之間

46、應設置隔墻完整分隔，穿過隔墻或樓板的管線周圍空隙應采用（A）材料緊密填塞。A.非燃燒 B.易燃燒 C.難燃燒 D.燃燒5、乙類生產(chǎn)的高層潔凈廠房內(nèi)最遠工作地點或潔凈區(qū)疏散口到外部出口的距 離不得大于（A）。A.30mB.40mC.50m D. 不限6、（ A）系統(tǒng)已成為潔凈廠房消防系統(tǒng)的首選配置。A.自動噴水滅火B(yǎng). 水噴霧C. 七氟丙烷氣體滅火D.二氧化碳氣體滅火7、 設置在潔凈室或潔凈區(qū)的自動噴水滅火系統(tǒng)，宜采用（A）自動噴水滅火系 統(tǒng)。A.預作用B.干式 C.濕式 D.雨淋第十章信息機房防火1根據(jù)機房的使用性質(zhì)、管理要求及重要數(shù)據(jù)丟失或網(wǎng)絡中斷在經(jīng)濟或社會上造成的損失或影響程度，可將電子

47、信息機房分為（C）級。A. 一 B.二 C.三 D.四2、 電子信息系統(tǒng)中斷將造成較大的經(jīng)濟損失或公共場所秩序混亂的機房為（B） 級。A.A B.B C.C D.D3、 電子信息系統(tǒng)機房的耐火等級不應低于（B）級。A. 一 B.二 C.三 D.四4、當A級或B級電子信息系統(tǒng)機房位于其他建筑物內(nèi)時，在主機房與其他部 位之間設置的隔墻上的門應采用（A）級防火門。A.甲 B.乙 C.丙 D. 丁當A級或B級電子信息系統(tǒng)機房位于其他建筑物內(nèi)時，在主機房與其他部位之間應設置耐火極哏不低于2h的隔墻，隔墻上的門應采用甲級防火門。5、 B級電子信息系統(tǒng)機房的主機房，以及A級和B級機房中的變配電、不間斷 電源

48、系統(tǒng)和電池室，除了可設置潔凈氣體滅火系統(tǒng)，也可設置（B）系統(tǒng)。A.潔凈氣體滅火B(yǎng).高壓細水霧滅火C. 自動噴水滅火D.室內(nèi)消火栓6、 高低壓配電室、變壓器室、發(fā)電機房等不能用水撲救的房間，應設置除（B） 以外的氣體滅火系統(tǒng)。A.二氧化碳B.七氟丙烷C.IG100 D.IG5417、 A級計算機房及面積大于140mi的信息機房的火災自動報警系統(tǒng)應按（A）級 保護對象的要求進行設置。A. 一 B.二 C.三 D.四第十一章古建筑防火1、古建筑文物防火設計的原則是（A）。A.維持原貌、科學合理、人防技防并重B.預防為主、防消結(jié)合C. 按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導、公民積極參與D.部門依法監(jiān)管、單位全面負責2、

49、建在森林、郊野的古建筑應在秋冬季節(jié)清除（D）范圍內(nèi)的雜草、干枯樹枝 等可燃物。A.IOm B.20m C.25m D.30m3、 寒冷地區(qū)需防凍或需防誤噴的古建筑宜采用（B）系統(tǒng)。A.濕式自動噴水滅火 B.預作用自動噴水滅火C. 水噴霧滅火D.超細水霧滅火4、古建筑設置的消防設施主要包括（ABCDE。A.消火栓系統(tǒng) B.自動滅火系統(tǒng) C.消防安全標志D. 火災自動報警系統(tǒng) E.滅火器的配置5、 對收藏珍貴文物的古建筑，可結(jié)合實際情況設置（ABCDE裝置。A.固定、半固定干粉B.氣體滅火系統(tǒng)C.懸掛式自動干粉滅火裝置D. 二氧化碳自動滅火裝置E.七氟丙烷自動滅火裝置第十二章人民防空工程防火1、人

50、防工程每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積，除另有規(guī)定者外，不應大于（B）。2 2 2 2A.300mB.500m C.IOOOm D.3000m2、 人防工程內(nèi)戊類物品庫房的防火分區(qū)允許最大建筑面積為（D）。2 2 2 2A.150mB.300mC.500m D.1000m3、人防工程中的避難走道直通地面的出口不應少于（）個，并應設置在不同 方向。A. B.二 C.三 D.四4、人防工程中的防火分區(qū)至避難走道入口處應設置前室，前室面積不應小于（B）。2 2 2 2A.4m B.6m C.8m D.10m防火分區(qū)至避難走道入口處應設置前室，前室面積不應小于6m2,前室的門應為甲級防火門。5、古建筑內(nèi)

51、嚴禁使用鹵鎢燈等高溫照明燈具和電爐等電加熱器具，不準使用 熒光燈和大于（C ） W的白熾燈。A. 40 B. 50 C. 60 D. 806、 人防工程內(nèi)醫(yī)院在疏散走道雙面布置房間時，其疏散走道的最小凈寬為（）7、人防工程內(nèi)醫(yī)院在疏散走道雙面布置房間時，其疏散走道的最小凈寬為（B）。8人防工程設置的消防設施主要包括（ABCD）。A.消火栓系統(tǒng) B.自動噴水滅火系統(tǒng)C.氣體滅火系統(tǒng) D.細水霧滅火系統(tǒng)E. 通風排煙系統(tǒng) 第五篇 第一章概述1、（ A ）是指導和控制某一組織與風險相關(guān)問題的協(xié)調(diào)活動。A.風險管理B.風險評估C.風險預測D.風險處理2、下列不屬于風險管理過程的是（C ）。A.風險評估

52、B.風險應對C.風險預測D.溝通和記錄本題考查的是風險管理的過程。風險管理過程是組織管理的有機組成部分，嵌人在組織文 化和實踐當中，貫穿于組織的經(jīng)營過程。風險管理過程包括明確環(huán)境信息、風險評估、風 險應對、監(jiān)督和檢查。其中風險評估包括風險識別、風險分析和風險評價。溝通和記錄應 貫穿于風險管理全過程。3、根據(jù)建筑所處的不同狀態(tài)，火災風險評估可以分為預先評估和（D）A.定性評估B.定量評估C.半定量評估D.現(xiàn)狀評估 4、火災風險評估的基本流程有：消防管理現(xiàn)狀評估；前期準備；編制火災風險評估報告；火災危險源的識別；確定對策、措施及建議；定性、定量評估；確定評估結(jié)論。排序正確的是（A）A.C.B.D.

53、5、風險管理過程包括（ABCDE。A.明確環(huán)境信息B.風險評估C.風險應對D.監(jiān)督和檢查E. 溝通和記錄風險管理過程包括明確環(huán)境信息、風險評估、風險應對、監(jiān)督和檢査。其中，風險評估包括風險識別、風險分析和風險評價。溝通和記錄應貫穿于風險管理全過程。6、風險評估包括（ ABD）A. 風險識別 B. 風險分析 C. 風險應對D. 風險評價 E.風險管理7、根據(jù)建筑（區(qū)域）風險評估指標的處理方式，風險評估可以分為（ CDE）。A. 預先評估 B. 現(xiàn)狀評估 C. 定性評估D. 半定量評估 E.定量評估8、下列屬于火災風險評估基本流程的是（ ABDE）。A. 前期準備 B. 火災危險源識別C. 風險預測D.編制火災風險評估報告E. 定性定量評估9、風險評估包括（ ABD）。A. 風險識別 B. 風險分析 C. 風險評價 D. 風險管理 E. 風險預測10、消防安全管理水平的評估主要包含（ ABC ）。A. 管理制度的評估 B. 火災應急救援預案評估C .消防演練計劃評估 D