車間降本增效方案

1、采掘車間降本增效方案實行精細化管理的其中一個主要目的，同時也是重點就是：節(jié)支降耗、降本增效。故采掘車間將擬定如下方案推進降本增效的工作上一個新的臺階：一、全面開展修舊利廢采掘車間在每臺設(shè)備維修后都要更換下大量廢舊物資，以前對它們處理總是所有舊件直接返回礦方處理，其中有很多修復(fù)價值的配件返回礦方后存入廢品庫再也無人問津，造成了資源的浪費。修舊利廢可以降低生產(chǎn)成本，提高物資的利用率。設(shè)備維修生產(chǎn)過程中，部分更換下來的材料、配件等物資，經(jīng)過維修就可以達到原有性能，相比采購新物資，節(jié)約了大量的資金投入，充分發(fā)揮了物資價值，減少了物資的閑置浪費，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益，而且還減少了物資浪費。通過

2、修舊利廢，資源重復(fù)利用，可為企業(yè)節(jié)約大量材料成本，降低設(shè)備維修時的新配件投入量，帶來可觀的經(jīng)濟效益。采掘車間目前開展了包括電纜接頭、水流量壓力開關(guān)、換向閥、變頻器、RIO 模塊的修舊利廢工作。但這些項目還停留在舊件拼湊的層面，沒有真正的進行深入修復(fù)階段。今后采掘車間將擴展修舊利廢的范圍，加大修舊利廢力度，提高修舊利廢的能力。主要開展各類閥塊的修復(fù)，各類 電氣配件的修復(fù)。并且根據(jù)損壞情況購買相應(yīng)的內(nèi)部元器件，達到真正的深入修復(fù)。當(dāng)然在修舊利廢實施過程中可能存在的問題和誤區(qū)主要有：1 、盲目實施：不做項目評估，盲目實施，導(dǎo)致修舊利廢投入成本大于其使用成本。2、強行實施：對沒有能力的項目強行實施，導(dǎo)

3、致舊件永久性報廢，還浪費人力、物力。針對采掘車間現(xiàn)在修舊利廢的現(xiàn)狀、計劃和可能存在的問題，車間制定了以下實施措施：1 、加大對修舊利廢工作的宣傳力度，尤其是對基層班組的宣傳，讓每個人全面認識修舊利廢工作是一個企業(yè)與個人雙贏的事情。依托科學(xué)獎勵考核制度，調(diào)動職工投身修舊利廢工作的積極性，讓職工切身感受修舊利廢帶來的實惠，主動投入修舊利廢工作。2、加強相關(guān)人員的精細化管理修舊利廢工作是一個系統(tǒng)工作，需要幾個班組共同配合完成。 尤其是車間計劃員要把好物資的發(fā)放關(guān)。班組領(lǐng)料時，計劃員要根據(jù)車間庫存情況下發(fā)領(lǐng)料單，能用舊的決不發(fā)放新的。同時還要對計劃員等相關(guān)人員定期不定期地進行考核，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有舊的而發(fā)放

4、新的情況，就要進行相應(yīng)處罰，督促他們投入修舊利廢工作。3、加強廢舊物資的回收的精細化管理 設(shè)備的回收是修舊利廢工作的起點，保證回收的質(zhì)量與數(shù)量至關(guān)重要，要對廢舊物資實行分類管理和存放，根據(jù)廢 舊物資的修復(fù)價值、原值、修復(fù)難易度進行分類。對回收的 廢舊物資進行妥善保管并登記，落實保管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行廢 舊物資進出臺賬。4、建立完善有效的管理和激勵制度 由于大部分職工怕影響正常工作時間，對修舊利廢的積極性不高，對報廢物資的回收認識不足，材料隨用隨丟，浪 費嚴(yán)重。有部分小件物品比如：膠管卡子、螺栓、堵頭等等 大都是一次使用，而其大部分還可以重復(fù)使用，另外修復(fù)后的物資在性能、安全性等各方面跟新的相比有一

5、定差距，如 何讓職工從內(nèi)心愿意領(lǐng)修復(fù)好的，沒有良好的激勵制度職工是不會真正愿意去做。這就要車間要對修舊利廢工作足夠重 視，科學(xué)設(shè)置獎勵制度，使員工得到實惠，調(diào)動起積極性， 讓職工切身感受到修舊利廢帶來的好處，從被動接受轉(zhuǎn)化為主動去做。二、提高自修復(fù)能力 采掘車間作為一個維修車間，在當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，一定要提高自修能力，不能單純的成為一個裝配車間或是換件 車間。針對此情況，車間準(zhǔn)備對滾筒，支撐滑靴、導(dǎo)向滑靴等有修復(fù)價值的結(jié)構(gòu)件，車間進行自修，減少換新價和外委修復(fù)， 從而降低維修成本。目前車間已經(jīng)開展了包括截割滾筒、破碎滾筒、支撐滑靴等結(jié)構(gòu)件的修復(fù)工作。下一步車間將進一步拓寬自修范圍，開發(fā)以前只換

6、不修的一些機構(gòu)件的修復(fù)。三、實施全程物料管控物料管控是項目成本管理的永恒主題，車間在進行設(shè)備維修時，尤其是采掘設(shè)備的維修，其配件種類較多，往往維修一臺設(shè)備會有三四千種配件，經(jīng)過拆解、轉(zhuǎn)運、清洗、檢測、分類等多道工序后容易出現(xiàn)配件檢測漏項，導(dǎo)致配件計劃漏項，造成組裝困難。這將嚴(yán)重影響設(shè)備維修的工期，為了更好的優(yōu)化設(shè)備維修流程, 精確配件提報，必須實現(xiàn)設(shè)備維修配件的全程管控。主要實施方案：以合同或單項目管理為目標(biāo)，以生產(chǎn)作業(yè)流程的機物料消耗全程管理為主線，建立從物資計劃提報、領(lǐng)用、消耗、回收、移交、盤庫、報廢的全過程表單管理體系，實現(xiàn)物料的全過程的閉環(huán)跟單管理。通過單項目的物料全程管理，實現(xiàn)單項目

7、物料消耗的據(jù)實統(tǒng)計和核算，并通過單個生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗，分析出所有作業(yè)流程的物料使用情況，以及其合理性，為優(yōu)化工作流程提供必要的依據(jù)。最終，通過單項目的物料消耗分析，形成單項目、單流程生產(chǎn)作業(yè)的物料消耗定額。為節(jié)支降耗的精細化管理提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。這就要求，車間在管理的過程中要以合同或項目為管理基礎(chǔ)，按照生產(chǎn)作業(yè)名稱逐日統(tǒng)計班組各個作業(yè)流程中的物料消耗。通過對生產(chǎn)作業(yè)流程步驟物資消耗的統(tǒng)計分析，計算出單個生產(chǎn)作業(yè)的物資消耗、單項目物資消耗，最終確定物資消耗定額。四、設(shè)備維修配件分類精細化管理車間需要對各種機型的采掘設(shè)備編制完整配件基礎(chǔ)表，并將其分為4 大板塊分別是：設(shè)備部件的基礎(chǔ)配件信息、拆

8、解情況、檢測情況、匯總情況，從設(shè)備入廠驗收完后就對每一個配件進行跟蹤，達到各個零部件的標(biāo)簽式跟蹤管理。1 、設(shè)備維修配件分類精細化管理的工作步驟此方法主要目的是提高配件提報和領(lǐng)取的準(zhǔn)確率，方法為：1. 設(shè)備拆解時對所有配件進行初步檢測和確認并進行登記；2. 對設(shè)備配件進行檢測時對每個配件進行登記分類；3.最后對前兩項的登記內(nèi)容進行現(xiàn)場核實和匯總，形成完整的配件分類管理匯總表；4. 利用登記表進行配件的申領(lǐng)、修復(fù)以及統(tǒng)計分析工作。2、設(shè)備維修配件分類精細化管理的工作要求在設(shè)備的拆解過程中要求填寫部件拆解情況信息跟蹤表，拆解情況包括配件完好（目測）、配件損壞（目測）、短缺件、拆解人、拆解時間，目測配件損壞必須是配件缺失或已無法使用，在拆解過程中使得管理人員、技術(shù)人員、檢測人員和現(xiàn)場拆解組裝人員第一時間明確的了解到所有配件的損壞情況，為下一步的工作流程做一個良好的鋪墊。在設(shè)備零部件的檢測過程中要求填寫零部件的檢測數(shù)量、檢測人、檢測時間、詳細檢測情況，通過對所有檢測零部件的檢測結(jié)果和分類情況，技術(shù)員可以準(zhǔn)確的下達重復(fù)使用件明細、新件領(lǐng)料單、修復(fù)申請單，同時對此臺設(shè)備的維修工程量有一個初步的核算。最后， 需要填寫的是整機配件匯總情況，包括完好件（重復(fù)使用件）、修復(fù)件（自修件、機加修復(fù)件、外委修）、報廢件（需領(lǐng)用新件或加工）；短缺件（需領(lǐng)用新件或加