橋梁支座技術規(guī)格書

1、技術規(guī)格書第一節(jié)總體要求1 .客運專線正線常用跨度簡支梁橋梁采用盆式橡膠支座，安裝尺寸應符合 通橋（2007） 8360。投標人應提供投標物資合法使用符合支座設計技術要求的應 用文件。2 .客貨共線（聯(lián)絡線）常用跨度簡支T梁支座安裝尺寸應符合（通橋2007 8160）的要求。投標人應提供投標物資合法使用符合支座設計技術要求的應用文 件。3 .連續(xù)梁、跨線公路橋、渡槽的支座類型根據(jù)設計要求，按招標物資描述 表辦理。4 .常用跨度連續(xù)梁支座（設計豎向承載力小于45000KN安裝尺寸應符合（通橋20098361）的要求。投標人應提供投標物資合法使用符合支座設計技 術要求的應用文件，建設單位應對支座的

2、設計圖進行審查（部已經審查過的產品 除外），并報部相關單位核備。5 .設計噸位超出部通用參考圖范圍（設計豎向反力超過 45000KNa其它特 殊要求）的橋梁支座，投標時應提供符合設計要求的技術證明文件， 支座設計及 安裝圖應經過建設單位審查，報部相關單位核備。6 .投標人根據(jù)所投包件的支座規(guī)格參數(shù)及類型選擇投標的支座，同一工程 項目連續(xù)梁應選用一種支座類型投標。7 .新建北京至石家莊鐵路客運專線、新建鄭州至焦作城際鐵路、新建鄭州 至開封城際鐵路、新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關工程、新建合肥至福州 鐵路客運專線（閩贛段）工程、新建杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程橋梁支 座需駐場監(jiān)造。8 .常

3、用跨度連續(xù)梁支座（設計豎向承載力小于 45000KN ,招標人應根據(jù)工 程進度情況做好新舊安裝圖的銜接工作， 不得造成廢棄工程，投標人應與招標人 聯(lián)系。第二節(jié)鋼支座技術規(guī)格書(適用于客運專線)一、總則1 .概述1.1 本技術規(guī)格書適用于鐵路客運專線(含配套聯(lián)絡線及站線)橋梁鋼支座， 支座含預留調高條件。1.2 本技術規(guī)格書規(guī)定了鐵路客運專線橋梁鋼支座的材料、制造、檢驗、包 裝、運輸、移交、安裝及養(yǎng)護維修、保修期等要求。1.3 鐵路客運專線橋梁鋼支座主要由上支座板、下支座板、中間鋼襯板、不 銹鋼板、滑板等部分組成，同時還包括錨固連接結構和密封防塵裝置等配套構件。1.4 鐵路客運專線橋梁鋼支座按使

4、用性能分固定支座、縱向活動支座、橫向 活動支座和多向活動支座四種基本型式。2 . 一般規(guī)定2.1 除非本技術規(guī)格書另有規(guī)定，在引用的標準或規(guī)定發(fā)生分歧時，應按以 下順序優(yōu)先考慮：(1)本技術規(guī)格書；(2)本技術規(guī)格書所依據(jù)的標準、規(guī)范；(3)中華人民共和國相關國家標準、行業(yè)標準及規(guī)范；(4)其它國家官方、團體或協(xié)會頒布的標準、規(guī)范。2.2 本技術規(guī)格書中引用的標準或規(guī)范，如在實施期間頒布新的版本，實施 時是否采用新版本的規(guī)定，由建設單位、支座設計單位和支座制造廠共同協(xié)商， 并報鐵道部確定。2.3 常用跨度梁(32米及以下)支座的配套部件不包括梁底預埋鋼板及其預 埋件，連續(xù)梁等特殊結構橋梁支座的

5、配套部件應包含梁底預埋鋼板及其預埋件。3 .依據(jù)的主要標準、規(guī)范(1)高速鐵路設計規(guī)范(試行)(TB 10621-2009)(2)鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范(TB10002.3 2005)(3)鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范(TB10002.2 2005)(4)鐵路橋梁鑄鋼支座技術條件(TB/T1853-1995)(5)球型支座技術條件(GB/T17955- 2000)(6)客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術條件(7)SQM型雙曲面鑄鋼支座暫行技術條件二、支座材料1 .支座所用主要材料見表1:表1支座主要材料表構件名稱材料備注上支座板ZG270-500 或 Q345當采用其它材料時，其

6、機械性能(含沖擊韌性Akv)應不低于鑄鋼 ZG270-500的要求，其它性 能應符合相關國家標準的要求。中間鋼襯板下支座板滑板聚四氟乙烯當米用其它材料時，其性能應不彳氐于聚四氟乙 烯的相關要求。側向導槽滑板SF-I當采用其它材料時，其磨擦系數(shù)及強度應不低 于SF-I的相關要求。不銹冷軋鋼板1Cr18Ni9Ti當采用其它牌號時，其力學性能及其它指標應不彳行 1Cr18Ni9Ti的相關要求。支座螺栓及套筒45號鋼、40Cr調質當采用其它材料時，其性能應符合設計圖紙的 要求。梁底預埋鋼板Q235當采用其它鋼材時，其力學性能及其它指標應 不彳氐于Q235的相關要求。高度可調支座鋼墊板Q235當采用其它

7、鋼材時，其力學性能及其它指標應 不彳氐于Q235的相關要求。其它部件見設計圖紙其性能應滿足設計圖紙要求。2 .技術要求2.1 鑄鋼支座的鑄鋼件采用ZG270-500鑄鋼時，其化學成分和機械性能(含沖擊韌性 Akv)應?f足 GB/T 11352的要求，鑄造質量應滿足 TB/T2331-2004中4.5.3.2 的要求。2.2 結構鋼(1) Q235碳素結構鋼的性能應滿足 GB70眼術條件的要求。(2) Q345低合金鋼的性能應滿足 GB/T1591低合金高強度結構鋼技術條 件的要求。(3)支座用優(yōu)質碳素結構鋼(45號鋼)性能應滿足GB/T699優(yōu)質碳素結 構鋼技術條件的要求。(4)支座用40C

8、r鋼材的性能應滿足GB/T3077合金結構鋼技術條件的 要求。結構鋼應有材質證明書。2.3 支座用不銹鋼冷軋鋼板應符合 GB3280不銹鋼冷軋鋼板技術條件的要 求。不銹鋼冷軋鋼板應有材質證明書。2.4 聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的物理機械性能應滿足表 3要求。表3聚四氟乙烯板的物理機械性能項目試驗標準性能要求密度GB/T 10332.14 2.20g/cm 3拉伸強度GB/T 1040>30MPa斷裂伸長率GB/T 1040>300球壓痕硬度H132/60GB/T 339823 33MPa滑板材料需提供材質證明壓應力o- =30Mpa速度v=0.4mm/s,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯

9、滑板與不 銹鋼板對磨時(常溫條件下23±5C)應滿足下列要求：初始靜摩擦系數(shù)s st <0.012 ;壓應力二30Mpa速度v=8mm/s,往復距離s=± 10mm累積磨耗距離匯S>> 1000m在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下 23± 5C)應滿足下列要求：線磨耗率0 15m/km,2.5 活動支座用側向導槽滑板采用 SF-I三層復合板，具構造、物理機械性 能應符合TB/T2331的要求。2.6 鋼支座潤滑用5201-2優(yōu)等品硅脂，其技術性能應符合 HG/T 2502的規(guī)定。2.7當支座部件采用其它材料時，其性能應符合

10、表1中備注的要求三、質量控制1 .鑄鋼件1.1 鑄造及熱處理(1)鑄造廠應提出合理的鑄造工藝，鑄造質量由支座制造廠負全責，外委 鑄造廠(如有)負連帶責任。(2)鑄鋼件熱處理應符合TB/T1853-1995鐵路橋梁鑄鋼支座中第5.2.2 條的要求。(3)鑄鋼件清砂后，按鑄件尺寸公差與機械加工余量(GB/T 6414-1999) 進行尺寸與形狀檢查。1.2 機械加工(1)支座加工的尺寸精度和表面粗糙度等均應符合設計圖紙的要求。(2)設計未注明的各加工部件的尺寸公差應符合一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差(GB/T 1804-2000)的m級規(guī)定。1.3 探傷鑄鋼件應按鑄鋼件超聲探傷及質量評級標

11、準(GB/T7233-1987)標準逐件 進行探傷檢查，應達到1級鑄鋼要求。1.4 缺陷修補鑄件缺陷焊補參照鐵路橋梁鑄鋼支座(TB/T1853-1995)第5.2條的要求。1.5 鑄鋼件化學成分應逐爐檢查，并提出化學成分分析報告，機械性能(含 沖擊韌性)采用隨爐試棒檢驗，隨爐試棒應配置二套，一套由鑄件廠測試，出具 機械性能檢測報告，一套由支座制造廠家復測。2 .聚四氟乙烯板2.1 聚四氟乙烯板應采用新鮮純料模壓而成，嚴禁使用再生料、回頭料模壓 加工的板材。聚四氟乙烯板原料的平均粒徑不得大于50小成模壓成型壓力應根據(jù)聚四氟乙烯板原材料的種類確定，一般情況下不宜小于25MPa2.2 聚四氟乙烯板尺

12、寸偏差及外觀質量應滿足鐵路橋梁盆式橡膠支座 (TB/T2331-2004)第 4.4.2 條、第 4.5.2 條的要求。2.3 聚四氟乙烯板與基層鋼板粘接，粘接用粘接劑應為不可溶和熱固性，粘 接后的剝離強度不小于5N/mm3 .不銹鋼冷軋鋼板不銹鋼冷軋鋼板與基層鋼材需用氧弧焊焊接。焊接后的不銹鋼板表面平面度 或曲面度須達到設計要求。4 .支座防腐涂裝及防塵體系支座防腐涂裝及防塵體系應符合設計圖紙及相關技術條件的要求。5曲面鍍銘曲面襯板表面應鍍厚度不小于100仙m的硬銘層，鍍銘用基層鋼板不得有表 面孔隙、收縮裂紋和疤痕，鍍銘層應滿足 GB/T11379的要求。6 .支座組裝6.1 凡待裝的零部件

13、，必須有質量檢查部門的合格標記，外協(xié)件必須有合格 證書。6.2 支座滑動面(不銹鋼表面和滑板表面)應用丙酮或酒精仔細擦凈，不得 夾有灰塵和雜質，檢查滑板硅脂槽的排列方向，并在滑板表面貯脂槽內填滿 5201-2硅脂，不得夾有氣孔。6.3 支座應在專用的平臺上進行組裝。組裝后支座上平面和底平面不平行度 不大于長邊尺寸的2%00支座各部位位置正確后預壓不小于 50kN荷載，然后將 支座連接為整體。6.4 支座組裝后，固定支座和單向活動支座非活動方向上支座板與下支座板 的凈空間隙應滿足設計圖紙及技術條件的要求。6.5 成品支座組裝后的高度誤差(與設計圖紙比較)為：豎向承載力 20000kN時，偏差不大

14、于土 2mm豎向承載力20000kN時，偏差不大于土 3mm四、產品檢驗1 .檢驗分類鋼支座的檢驗分原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗三類。(1)原材料檢驗為支座加工用原材料及外協(xié)加工件進場時所進行的驗收檢 驗。(2)出廠檢驗為制造廠在每批產品交貨前必須進行的檢驗。(3)型式檢驗由經國家計量認證的檢測機構進行，包括對支座制造廠初次 生產客運專線橋梁鋼支座進行的型式檢驗，以及在生產過程中按一定抽檢頻率所進行的型式檢驗2 .檢驗項目及檢驗周期檢驗項目及檢驗周期應符合支座相應鐵道部技術條件的要求（投標人應在標書中根據(jù)所投規(guī)格明確引用）。3檢驗結果的判定檢驗結果的判定應符合支座相應鐵道部技術條件的要求 （

15、投標人應在標書中 根據(jù)所投規(guī)格明確引用）。五、支座驗收條件1 .支座所用全部材料均應符合本技術規(guī)格書第二條的要求，并提供原材料 及外協(xié)部件的復檢報告。2,每個支座須具有加蓋監(jiān)造專用章的出廠合格證書。3 .支座包裝完整，外觀完好無損。六、支座的標志、包裝、儲存、運輸、移交要求1 .每個支座均應有標志，其內容應包括：產品名稱、規(guī)格型號、主要技術指 標（豎向承載力，縱橫向位移量，適用溫度，地震動峰值加速度等）、制造廠名、 出廠編號和出廠日期。2 .每個支座均應有包裝，包裝應牢固可靠。包裝箱外應注明產品名稱、規(guī)格、 制造日期、體積和重量。箱內應附有產品合格證書、質量檢驗單、使用說明書及 裝箱單。上述文

16、件須用塑料袋封口。3 .支座使用說明書應包括支座結構外型尺寸及簡圖、支座安裝注意事項、與 支座相接部分的混凝土等級要求及支座安裝養(yǎng)護細則。4 .支座在儲存、運輸過程中，應避免陽光直設、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴 禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質量的物質接觸，并距熱源1m以上。5 .支座運送至安裝工地后，由支座制造廠、施工單位及相關單位共同辦理移 交手續(xù)。6 .移交之后，施工單位負責支座的保管、維護。七、支座安裝工藝1 .支座支承墊石混凝土強度等級不宜低于 C50,墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護 和必要時更換支座的方便，墊石頂面四角高差不大于2mm2 .支座采用套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑應大于套筒直徑加600+20mm深度應大于套筒長度加600+20mm預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm3 .支座安裝時，必須采取可靠措施，確保各支座受力均勻。4 .支座制造廠應提供支座安裝工藝細則，該細則應符合支座相應技術條件和 支座設計圖紙的要求。5 .支座制造廠應提供必要的