揚中智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目投資分析報告（模板范文）

1、CMC泓域咨詢 /揚中智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目投資分析報告揚中智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目投資分析報告xx集團有限公司目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析11一、 發(fā)展基礎(chǔ)11二、 提升自主創(chuàng)新能力13三、 基本原則15第二章 緒論17一、 項目概述17二、 項目提出的理由19三、 堅持產(chǎn)業(yè)強市，厚植高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢19四、 項目總投資及資金構(gòu)成21五、 資金籌措方案21六、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)21七、 原輔材料及設(shè)備22八、 項目建設(shè)進度規(guī)劃22九、 環(huán)境影響22十、 報告編制依據(jù)和原則22十一、 研究范圍24十二、 研究結(jié)論25十三、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表25主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表25第三章 背景及必要性28一、 指導(dǎo)思

2、想28二、 產(chǎn)業(yè)趨勢28三、 堅持項目至上，激發(fā)實體經(jīng)濟新活力30四、 發(fā)展目標(biāo)31五、 推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展33六、 強化政策支持34第四章 項目選址可行性分析36一、 項目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，釋放經(jīng)濟發(fā)展新動能39四、 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局41五、 堅持城鄉(xiāng)融合，彰顯宜居宜業(yè)新面貌41第五章 建筑工程技術(shù)方案44一、 項目工程設(shè)計總體要求44二、 建設(shè)方案44三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)44建筑工程投資一覽表45第六章 運營模式分析47一、 公司經(jīng)營宗旨47二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)47三、 各部門職責(zé)及權(quán)限48四、 財務(wù)會計制度51五、 加大推廣應(yīng)用力度54六、 優(yōu)化

3、人才供給57七、 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)57八、 加強自主品牌企業(yè)培育60第七章 SWOT分析說明64一、 優(yōu)勢分析（S）64二、 劣勢分析（W）65三、 機會分析（O）66四、 威脅分析（T）66第八章 原輔材料供應(yīng)74一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況74二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理74第九章 技術(shù)方案76一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析76二、 項目技術(shù)工藝分析78三、 質(zhì)量管理80四、 設(shè)備選型方案81主要設(shè)備購置一覽表82第十章 環(huán)境保護分析83一、 編制依據(jù)83二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析87四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析87五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析88

4、六、 環(huán)境管理分析88七、 結(jié)論92八、 建議92第十一章 人力資源配置分析94一、 人力資源配置94勞動定員一覽表94二、 員工技能培訓(xùn)94第十二章 勞動安全分析96一、 編制依據(jù)96二、 防范措施97三、 預(yù)期效果評價100第十三章 節(jié)能方案101一、 項目節(jié)能概述101二、 能源消費種類和數(shù)量分析102能耗分析一覽表103三、 項目節(jié)能措施103四、 節(jié)能綜合評價105第十四章 項目規(guī)劃進度106一、 項目進度安排106項目實施進度計劃一覽表106二、 項目實施保障措施107第十五章 投資方案分析108一、 投資估算的依據(jù)和說明108二、 建設(shè)投資估算109建設(shè)投資估算表113三、 建設(shè)

5、期利息113建設(shè)期利息估算表113固定資產(chǎn)投資估算表114四、 流動資金115流動資金估算表116五、 項目總投資117總投資及構(gòu)成一覽表117六、 資金籌措與投資計劃118項目投資計劃與資金籌措一覽表118第十六章 經(jīng)濟效益120一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算120營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表120綜合總成本費用估算表121固定資產(chǎn)折舊費估算表122無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表123利潤及利潤分配表124二、 項目盈利能力分析125項目投資現(xiàn)金流量表127三、 償債能力分析128借款還本付息計劃表129第十七章 招標(biāo)、投標(biāo)131一、 項目招標(biāo)依據(jù)131二、 項目招標(biāo)范圍131三、 招標(biāo)要求13

6、2四、 招標(biāo)組織方式132五、 招標(biāo)信息發(fā)布134第十八章 項目風(fēng)險分析135一、 項目風(fēng)險分析135二、 項目風(fēng)險對策137第十九章 項目綜合評價說明140第二十章 附表142建設(shè)投資估算表142建設(shè)期利息估算表142固定資產(chǎn)投資估算表143流動資金估算表144總投資及構(gòu)成一覽表145項目投資計劃與資金籌措一覽表146營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表147綜合總成本費用估算表147固定資產(chǎn)折舊費估算表148無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表149利潤及利潤分配表149項目投資現(xiàn)金流量表150報告說明為搶抓碳達峰碳中和重大戰(zhàn)略機遇，加快汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)

7、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）的通知（國辦發(fā)202039號）和江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標(biāo)綱要，江蘇省編制了江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資18643.11萬元，其中：建設(shè)投資14494.43萬元，占項目總投資的77.75%；建設(shè)期利息155.50萬元，占項目總投資的0.83%；流動資金3993.18萬元，占項目總投資的21.42%。項目正常運營每年營業(yè)收入35500.00萬元，綜合總成本費用30903.84萬元，凈利潤3339.78萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率10.15%，財務(wù)凈

8、現(xiàn)值-1414.28萬元，全部投資回收期7.25年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)400家，獲批國家首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協(xié)同和自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，發(fā)布了全國首個省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涌現(xiàn)出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領(lǐng)行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網(wǎng)絡(luò)信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領(lǐng)域推出了一批先進產(chǎn)品。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟政策的保護和

9、扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 發(fā)展基礎(chǔ)“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領(lǐng)域，壯大重點企業(yè)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭

10、力不斷增強。產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先。“十三五”期間，在全國汽車消費結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。2020年全省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實現(xiàn)營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現(xiàn)營收1705.9億元，整車產(chǎn)量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產(chǎn)量9.6萬輛，全國占比7.0%。產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢突出。整車產(chǎn)品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產(chǎn)業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實現(xiàn)營收超700億元，規(guī)

11、模位居全國前列，全年內(nèi)銷動力電池產(chǎn)量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達到國際領(lǐng)先水平，先導(dǎo)智能卷繞設(shè)備等實現(xiàn)批量海外出口，匯川技術(shù)客車電機控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅(qū)動系統(tǒng)市場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內(nèi)領(lǐng)先的智慧充電網(wǎng)絡(luò)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)400家，獲批國家首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協(xié)同和自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，發(fā)布了全國首個省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涌現(xiàn)出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領(lǐng)行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)

12、領(lǐng)軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網(wǎng)絡(luò)信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領(lǐng)域推出了一批先進產(chǎn)品。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設(shè)運行等相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設(shè)備等產(chǎn)品技術(shù)和市場優(yōu)勢顯著。新能源汽車推廣應(yīng)用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計推廣新能

13、源汽車27.4萬輛，公交領(lǐng)域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管運營平臺和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務(wù)區(qū)和1073個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費電動化轉(zhuǎn)型步伐加快。我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時，對標(biāo)國內(nèi)外先進汽車產(chǎn)業(yè)集群，大而不強的問題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產(chǎn)能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團和具有國際競爭力的知名品牌。二、 提升自主創(chuàng)新能力聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設(shè)施

14、等優(yōu)勢領(lǐng)域，以整車和部件總成為牽引，聯(lián)合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺作用，實施重大技術(shù)攻關(guān)工程，突出比較優(yōu)勢，揚長補短，持續(xù)提升核心競爭力。（一）突破關(guān)鍵技術(shù)。大力發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術(shù)，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術(shù)，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續(xù)航動力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅(qū)動系統(tǒng)，節(jié)能汽車動力耦合系統(tǒng)等核心技術(shù)水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。突

15、破膜電極（質(zhì)子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術(shù)水平。引導(dǎo)開展關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、先進基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)。（二）完善創(chuàng)新機制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池汽車等領(lǐng)域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)重點實驗室等研發(fā)載體，推進制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺建設(shè)。引導(dǎo)汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)，聯(lián)合構(gòu)建面向未來智慧交通出行的跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨專業(yè)的融合創(chuàng)

16、新平臺，協(xié)同攻關(guān)基礎(chǔ)交叉關(guān)鍵技術(shù)。鼓勵和支持相關(guān)院校、科研院所以及金融、投資機構(gòu)等協(xié)同推進成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)創(chuàng)新，完善以需求為導(dǎo)向的技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化機制，全方位提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共服務(wù)。完善企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長階段，提供針對性的政策支持與服務(wù)。完善提升公共研發(fā)測試服務(wù)能力，提高動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、車路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領(lǐng)域的測試評價和產(chǎn)品認證服務(wù)水平。圍繞車聯(lián)網(wǎng)、充電設(shè)施等領(lǐng)域打造大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，促進跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領(lǐng)作用。依托行業(yè)協(xié)會、創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進各類省級咨詢服務(wù)平臺共建共享

17、，提升產(chǎn)業(yè)研究、技術(shù)咨詢、技術(shù)孵化、知識產(chǎn)權(quán)、科技評估、科技培訓(xùn)等公共服務(wù)能力。（四）強化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。鼓勵骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電機電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、充換電設(shè)施、動力電池梯次利用及材料回收等領(lǐng)域的國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動企業(yè)優(yōu)勢、特色技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，提升我省在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力和話語權(quán)，實現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航”。發(fā)揮省智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)專委會等省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織技術(shù)支撐作用，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源商用車換電站建設(shè)等領(lǐng)域先行先試，加強跨部門、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。三、 基本原則創(chuàng)新驅(qū)動。堅持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強化企業(yè)創(chuàng)

18、新主體作用，促進各類創(chuàng)新要素集聚，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進產(chǎn)業(yè)鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續(xù)提升技術(shù)水平和核心競爭力。市場主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴大新能源汽車消費；更好發(fā)揮政府作用，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo)，切實防范化解風(fēng)險，鼓勵兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)能利用率。融合發(fā)展。引導(dǎo)新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領(lǐng)域深度融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推動汽車產(chǎn)品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新整零合作模式，推動研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。開放合作。積極融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展格局，加強跨省市交流合作，促進區(qū)域間產(chǎn)業(yè)優(yōu)

19、勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合，開展國際合作，持續(xù)提升對全球創(chuàng)新要素和市場資源配置能力。第二章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：揚中智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目2、承辦單位名稱：xx集團有限公司3、項目性質(zhì)：擴建4、項目建設(shè)地點：xx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項目聯(lián)系人：侯xx（二）主辦單位基本情況公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美

20、解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導(dǎo)，推動智慧集群建設(shè)，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔(dān)社會責(zé)任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明

21、確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約48.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車/年。二、 項目提出的理由

22、展望2035年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產(chǎn)量占汽車生產(chǎn)總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。三、 堅持產(chǎn)業(yè)強市，厚植高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢（一）壯大產(chǎn)業(yè)集群實施“產(chǎn)業(yè)強鏈”三年行動計劃，探索建立“鏈長制”，分工協(xié)作推動產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。加快電氣產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端攀升。支持新能源產(chǎn)業(yè)擴容升級，搶抓“十四五”光伏發(fā)電裝機規(guī)模激增的機遇，加快產(chǎn)品迭代更新，推動光伏應(yīng)用跨界融合。做大做強

23、臨港產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“一港四園”發(fā)展格局，大力發(fā)展特種船舶、海工裝備、海洋風(fēng)電、新型建筑材料、糧油加工等臨港制造業(yè)，不斷提升港區(qū)承載力。壯大汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，依托蜂巢易創(chuàng)揚中產(chǎn)業(yè)園，健全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，擴大產(chǎn)品市場占有率。（二）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局深化開發(fā)區(qū)體制機制改革，推動經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)爭先進位，激活園區(qū)發(fā)展內(nèi)生動力。高新區(qū)進一步聚合優(yōu)質(zhì)資源，不斷壯大智慧電氣小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)矩陣，切實打造科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地。經(jīng)開區(qū)強化在全市應(yīng)稅銷售、工業(yè)投資、外資利用等領(lǐng)域的支撐作用，爭創(chuàng)省級智慧園區(qū)。穩(wěn)妥推進“小散低”園區(qū)撤并整合，按期完成“三線一單”工業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評編制審批。用好用足省級開發(fā)區(qū)代管政策，加快招引優(yōu)質(zhì)項目，

24、打造特色產(chǎn)業(yè)集群。深化與省港口集團合作，整合全市碼頭岸線資源，打造長江中下游港口物流產(chǎn)業(yè)的揚中品牌。（三）提升產(chǎn)業(yè)層次大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，推動大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，提升全市制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。聚焦中小企業(yè)智能化改造，做大“云”產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模，新增星級上云企業(yè)15家。圍繞關(guān)鍵工序智能改造、關(guān)鍵崗位機器換人、生產(chǎn)過程智能控制、供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠。提速“數(shù)字揚中”建設(shè)，加快5G基站覆蓋，建成運行香江大數(shù)據(jù)中心，引導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟、城市治理、日常生活深度融合，開拓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧教育醫(yī)療等新業(yè)態(tài)。四、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投

25、資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資18643.11萬元，其中：建設(shè)投資14494.43萬元，占項目總投資的77.75%；建設(shè)期利息155.50萬元，占項目總投資的0.83%；流動資金3993.18萬元，占項目總投資的21.42%。五、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資18643.11萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）12296.31萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額6346.80萬元。六、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：35500.00萬元。2、年綜合

26、總成本費用（TC）：30903.84萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：3339.78萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：10.15%。5、全部投資回收期（Pt）：7.25年（含建設(shè)期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：17967.47萬元（產(chǎn)值）。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括xx、xx、xxx等。八、 項目建設(shè)進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。九、 環(huán)境影響本期項目采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，把可能產(chǎn)生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產(chǎn)工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低

27、限度，項目投產(chǎn)后不會給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成新污染。十、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適

28、用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設(shè)備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全

29、生產(chǎn)，文明管理。十一、 研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項目實施的技術(shù)角度，合理設(shè)計技術(shù)方案，并進行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項目及投資者的角度,設(shè)計合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預(yù)算，評價項目的財務(wù)盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設(shè)計合理組織機構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實

30、現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險因素及對策：主要是對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會風(fēng)險等因素進行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。十二、 研究結(jié)論本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。十三、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽

31、表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積32000.00約48.00畝1.1總建筑面積53099.831.2基底面積20160.001.3投資強度萬元/畝294.692總投資萬元18643.112.1建設(shè)投資萬元14494.432.1.1工程費用萬元12617.972.1.2其他費用萬元1506.402.1.3預(yù)備費萬元370.062.2建設(shè)期利息萬元155.502.3流動資金萬元3993.183資金籌措萬元18643.113.1自籌資金萬元12296.313.2銀行貸款萬元6346.804營業(yè)收入萬元35500.00正常運營年份5總成本費用萬元30903.84""6利潤總額萬元4

32、453.04""7凈利潤萬元3339.78""8所得稅萬元1113.26""9增值稅萬元1192.70""10稅金及附加萬元143.12""11納稅總額萬元2449.08""12工業(yè)增加值萬元8890.17""13盈虧平衡點萬元17967.47產(chǎn)值14回收期年7.2515內(nèi)部收益率10.15%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-1414.28所得稅后第三章 背景及必要性一、 指導(dǎo)思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持

33、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動融合創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競爭力的企業(yè)和品牌，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際有影響的新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展高地，為深入踐行“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設(shè)的現(xiàn)代化篇章提供有力支撐。二、 產(chǎn)業(yè)趨勢新能源汽車成為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)的重要抓手。全球能源結(jié)構(gòu)正在向清潔化、低碳化、電氣化轉(zhuǎn)型，我國已向國際社會公布實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的時間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢、推動綠色發(fā)展以及保障能源

34、安全的戰(zhàn)略選擇，是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應(yīng)用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。新能源汽車成為推動融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽車具有與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)聯(lián)動發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實體經(jīng)濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進入活躍期，新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調(diào)動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢，

35、助力建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設(shè)汽車強省的戰(zhàn)略支撐。經(jīng)過持續(xù)努力，我國新能源整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展全球領(lǐng)先，充換電、智能路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉(zhuǎn)型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領(lǐng)域，新興汽車企業(yè)快速成長，成為顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點，全力提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，實現(xiàn)汽車強省建設(shè)的重要突破。三、 堅持項目至上，激發(fā)實體經(jīng)濟新活

36、力（一）提高招商引資實效深化招商體制改革，全面梳理招商資源，科學(xué)制定招商政策，調(diào)動社會力量參與招商工作。聚焦四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，逐一編制招商圖譜，狠抓產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈招商，在招引旗艦型重大產(chǎn)業(yè)項目上攻堅突破。全年引進億元以上產(chǎn)業(yè)項目50個，其中30億元以上項目2個，實際利用外資8000萬美元。聚焦投資強度、畝均產(chǎn)出等關(guān)鍵指標(biāo)，開展招引項目績效評估，不斷提高項目質(zhì)效。（二）主攻重大項目建設(shè)切實發(fā)揮重大項目“壓艙石”作用，圍繞開工、竣工、達產(chǎn)等環(huán)節(jié)，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)掛鉤、進展月報、觀摩點評、通報督查等機制，加大協(xié)調(diào)服務(wù)和跟蹤推進力度，著力破解項目建設(shè)用地、融資、審批等難題，凝聚各方力量為項目建

37、設(shè)保駕護航。大力推進蜂巢易創(chuàng)汽車核心零部件、八橋天舜和西來橋裝配式產(chǎn)業(yè)園、高照單晶硅等76個重點產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，全年完成固定資產(chǎn)投資98億元、先進制造業(yè)投資65億元。（三）培優(yōu)壯大骨干企業(yè)深入實施大企業(yè)培育工程，支持企業(yè)通過兼并、收購、參股、技改等方式做大做強，新增年主營業(yè)務(wù)收入超50億元企業(yè)1家、超10億元企業(yè)5家。鼓勵安華電氣、上邁新能源等企業(yè)深耕細分市場，培育更多“單打冠軍”和“專精特新”企業(yè)。加強企業(yè)上市指導(dǎo)，引導(dǎo)企業(yè)通過資本市場直接融資，加快大全凱帆、三星能科上市進程，力爭威騰電氣、通靈股份首發(fā)上市。大力弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神，深化“創(chuàng)二代”培育工程，營造崇尚創(chuàng)業(yè)、尊重企業(yè)的社會氛圍。四、

38、 發(fā)展目標(biāo)到2025年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，C-V2X車路協(xié)同實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施形成完善的網(wǎng)絡(luò)化體系。技術(shù)發(fā)展方面。新能源整車安全性、產(chǎn)品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電驅(qū)動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料、氫氣制儲運等產(chǎn)品技術(shù)水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品

39、牌影響力和競爭優(yōu)勢進一步增強，新能源乘用車產(chǎn)、研、銷協(xié)同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網(wǎng)領(lǐng)域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業(yè)和生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。推廣規(guī)模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網(wǎng)”協(xié)同的智慧出行服務(wù)體系，高度自動駕駛的智能汽車在部分特定場景商業(yè)化應(yīng)用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應(yīng)用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，省內(nèi)產(chǎn)生的廢舊動力電池實現(xiàn)全部回收。基礎(chǔ)設(shè)施方面。充換電、智能路網(wǎng)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

40、取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網(wǎng)絡(luò)。C-V2X車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)區(qū)域性覆蓋，部分應(yīng)用實現(xiàn)商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產(chǎn)量占汽車生產(chǎn)總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。五、 推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展搶抓產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機遇，推動構(gòu)建新型“整零”合作關(guān)系，強化研發(fā)融

41、合和數(shù)據(jù)協(xié)同，發(fā)揮電子電氣、軟件服務(wù)業(yè)、新材料、精密加工等產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，深化與長三角地區(qū)汽車及零部件企業(yè)合作，推進動力電池回收體系建設(shè)和汽車全生命周期管理，支持開展產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)備份，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。（一）提升自主可控能力。以重點整車企業(yè)為引領(lǐng)，定期開展產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)省內(nèi)自主產(chǎn)品與技術(shù)評估，分析汽車供應(yīng)鏈體系潛在風(fēng)險，發(fā)布產(chǎn)業(yè)鏈新技術(shù)、新產(chǎn)品目錄，推動協(xié)同創(chuàng)新和國產(chǎn)化替代。匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，協(xié)同攻關(guān)基礎(chǔ)元器件、先進材料、精密器件等共性技術(shù)，提升汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。發(fā)揮我省電子信息產(chǎn)業(yè)和人才優(yōu)勢，推動汽車和電子信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈對接，著力提升車規(guī)級芯片設(shè)計、制造、封測全流程能力

42、，完善車規(guī)級認證服務(wù)能力，推動車規(guī)級芯片自給能力取得突破。支持優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)發(fā)展壯大，強化知識產(chǎn)權(quán)保護與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，逐步構(gòu)建高水平、自主可控汽車供應(yīng)鏈體系。（二）提高協(xié)作配套水平。加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接平臺建設(shè)，暢通供給、需求兩側(cè)信息，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)配套半徑，推動汽車大中小企業(yè)融通發(fā)展。推動“制造服務(wù)”深度融合發(fā)展，大力培育供應(yīng)鏈服務(wù)型企業(yè)，提供采購、物流、分銷等專業(yè)化、一體化生產(chǎn)性服務(wù)。加強長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，推動構(gòu)建跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作機制，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強協(xié)同創(chuàng)新和示范應(yīng)用，促進形成分工合理、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)格局。加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)、科技、人才等領(lǐng)域的國際合作，實現(xiàn)產(chǎn)品

43、、服務(wù)、技術(shù)等“引進來”“走出去”，推動實現(xiàn)江蘇品牌價值全面躍升。（三）構(gòu)建綠色循環(huán)體系。引導(dǎo)社會資源加快延展新能源汽車金融保險、維修保養(yǎng)、檢驗檢測、二手車估值交易等后市場服務(wù)鏈。完善報廢新能源車輛拆解回收流程，加快建設(shè)省級動力電池溯源監(jiān)管平臺，將全省動力電池回收利用相關(guān)企業(yè)納入平臺統(tǒng)一管理，支持各地市建設(shè)大型動力電池回收利用區(qū)域綜合服務(wù)中心站，推動回收服務(wù)網(wǎng)點實現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋，建成安全規(guī)范、高效運行的回收利用體系。六、 強化政策支持充分發(fā)揮省政府投資基金作用，撬動社會資本支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵科技銀行等社會資本參與，重點支持省內(nèi)新能源汽車及相關(guān)科技型企業(yè)的項目孵化、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)

44、型。統(tǒng)籌安排財政資金，重點支持新能源汽車企業(yè)兼并重組、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、促進新能源汽車消費、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)和新興業(yè)態(tài)培育等方面。加快出臺和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的標(biāo)準(zhǔn)和政策，營造良好的發(fā)展環(huán)境。針對重大基礎(chǔ)設(shè)施、先進制造業(yè)等項目建設(shè)，給予用地政策傾斜支持，保障土地供給。第四章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況揚中四面環(huán)江，全市由雷公島、太平洲、西沙、中心沙四個

45、江島組成，總面積332平方公里，其中陸地面積228平方公里。現(xiàn)轄4個鎮(zhèn)、2個街道、1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、1個省級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。揚中生態(tài)優(yōu)美，氣候宜人。素有“河豚之鄉(xiāng)”“江中明珠”的美譽，一年一度的河豚節(jié)吸引了海內(nèi)外無數(shù)賓朋。境內(nèi)綠樹成蔭，生態(tài)優(yōu)良，城市綠化覆蓋率達40%，是全國首批“國家級生態(tài)示范區(qū)”，先后創(chuàng)成“國家衛(wèi)生城市”“國家生態(tài)市”“國家環(huán)保模范城市”“國家園林城市”。實體經(jīng)濟穩(wěn)中有進。積極落實穩(wěn)增長措施，著力幫扶企業(yè)克服疫情影響，在全省率先實現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。完成工業(yè)應(yīng)稅銷售745億元、增長10%，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元、增長6%。新增“四上”企業(yè)115家，大全集團獲鎮(zhèn)江首個“中

46、國工業(yè)大獎”，環(huán)太集團獲中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎，威騰電氣、通靈股份完成上市材料申報，16家企業(yè)在江蘇股交中心掛牌，香江科技、新韓通等企業(yè)快速發(fā)展。項目建設(shè)扎實推進。全年完成固定資產(chǎn)投資89億元、增長14.9%，其中制造業(yè)投資58億元、增長31%。蜂巢易創(chuàng)揚中園區(qū)正式開園，發(fā)動機、變速器、電驅(qū)動總成等項目竣工投產(chǎn)，智能轉(zhuǎn)向、精誠工科等項目加速推進。中南高科產(chǎn)業(yè)園、紅星美凱龍揚中商場等項目順利竣工，云企智造、量子科技等56個項目開工建設(shè)。23個鎮(zhèn)江市級、80個揚中市級重點產(chǎn)業(yè)項目分別完成投資52.1億元、85.7億元。招商引智成效明顯。深入推進“雙招雙引”百日競賽活動，推出招商“云名片”，

47、實行“全天候”“不掉線”招商服務(wù)。大力開展鄉(xiāng)賢招商、供銷員招商，成功舉辦第十七屆河豚文化節(jié)項目集中簽約活動，開展各類招商活動90場（次），與省港口集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，招引旺捷大數(shù)據(jù)中心、青苗國際學(xué)校等億元以上項目59個，實際到位外資7500萬美元。全年引進高層次人才（團隊）52個、省級有突出貢獻的中青年專家2人。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，機遇和挑戰(zhàn)都有了新的發(fā)展變化。國際環(huán)境日趨復(fù)雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，發(fā)展面臨的新矛盾新挑戰(zhàn)明顯增多；我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局正在加快形成，制度優(yōu)勢顯著，經(jīng)濟長期向好，市場

48、空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，特別是中央構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略部署，將釋放巨大的內(nèi)需潛力和強大的創(chuàng)新動能；長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化等多重戰(zhàn)略機遇疊加，為我市高質(zhì)量發(fā)展打開了廣闊空間，積蓄了發(fā)展動能。站在新一輪發(fā)展的歷史關(guān)口，我們要胸懷“兩個大局”，永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，在危機中育先機、于變局中開新局，奮力開啟現(xiàn)代化建設(shè)新征程，不斷把“強富美高”新?lián)P中建設(shè)推向新高度。緊扣“強富美高”總目標(biāo)，著眼“兩爭一前列”總要求，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題、以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線、以改革創(chuàng)新為根本動力、以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，傳承弘揚“四千

49、四萬”精神，深入實施“產(chǎn)業(yè)強市”戰(zhàn)略，扎實做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ鳎y(tǒng)籌好發(fā)展與安全，確?！笆奈濉遍_好局、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化起好步。“十四五”時期，我市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要任務(wù)和奮斗目標(biāo)是：經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效走在前列。經(jīng)濟總體保持較快增長，工業(yè)應(yīng)稅銷售規(guī)模超1000億元；一般公共預(yù)算收入達到50億元；人均地區(qū)生產(chǎn)總值達到18萬元，力爭2035年在2020年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一番。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐作用明顯增強，數(shù)字經(jīng)濟加快發(fā)展，創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高。人民生活水平走在前列。居民收入增長和經(jīng)濟發(fā)展水平同步，力爭2035年在2020年基礎(chǔ)上實

50、現(xiàn)翻一番以上。就業(yè)創(chuàng)業(yè)空間持續(xù)拓展，就業(yè)更加充分更有質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)均衡的公共服務(wù)體系基本建成，高質(zhì)量教育體系不斷完善，健康揚中建設(shè)取得重要進展，養(yǎng)老育幼扶弱服務(wù)更加普惠精準(zhǔn)、高效便捷，高品質(zhì)生活需求不斷得到滿足。城鄉(xiāng)環(huán)境品質(zhì)走在前列。城市能級和競爭力加快提升，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化水平進一步提高，人口集聚能力持續(xù)增強，水韻芳洲的城市魅力越發(fā)彰顯。城鄉(xiāng)融合帶動鄉(xiāng)村振興取得階段性成果，爭創(chuàng)全省城鄉(xiāng)融合發(fā)展示范區(qū)。綠色發(fā)展活力不斷增強，資源利用更加節(jié)約高效，生態(tài)安全屏障更加牢固，美麗揚中建設(shè)空間布局基本形成。三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，釋放經(jīng)濟發(fā)展新動能（一）更實舉措深化改革以基層“三整合”為抓手，深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理

51、體制和公益類事業(yè)單位改革，提高職能機構(gòu)運行質(zhì)效，服務(wù)保障經(jīng)濟民生。加快建設(shè)市鎮(zhèn)兩級“三全”管理體系，提升財政預(yù)算績效管理水平。深入實施農(nóng)村土地“三權(quán)分置”改革，穩(wěn)妥推進農(nóng)村宅基地管理改革，促進土地資源科學(xué)合理利用。完善人才引進和人口導(dǎo)入政策體系，發(fā)揮“江洲人才一卡通”、購房“人才貸”等政策引導(dǎo)作用，全年引進高層次人才（團隊）50個。（二）更深層次推進創(chuàng)新發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，鼓勵大全集團等領(lǐng)軍企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體，帶動中小企業(yè)開展創(chuàng)新活動。集中力量打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，實行重大項目攻關(guān)“揭榜掛帥”。新增國家高新技術(shù)企業(yè)80家、省級以上研發(fā)機構(gòu)8家，全力爭創(chuàng)國家創(chuàng)新型縣（市）。深化政產(chǎn)學(xué)研合作，

52、引進科技成果60項以上，大力支持華電研究生培育基地建設(shè)。完善科技金融服務(wù)體系，發(fā)揮“蘇科貸”“高企貸”資金杠桿效應(yīng)，滿足科技型企業(yè)全方位、多層次、個性化融資需求。（三）更大力度優(yōu)化環(huán)境加大實體經(jīng)濟幫扶力度，釋放減稅降費政策紅利，不斷降低實體經(jīng)濟綜合成本，提升市場競爭力。深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，推動環(huán)保、安全生產(chǎn)、勞動保障等領(lǐng)域執(zhí)法與服務(wù)融合。推進“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”改革，實施工程項目“e路陽光”全流程綜合監(jiān)管，全面推廣使用“工程建設(shè)項目審批管理系統(tǒng)”，提升企業(yè)開辦全流程0.5個工作日辦結(jié)率。加強金融綜合服務(wù)能力建設(shè)，深入開展“政銀企”對接活動，新增有效信貸投放60億元。構(gòu)建“親”“清

53、”新型政商關(guān)系，與企業(yè)家共渡難關(guān)、共創(chuàng)新業(yè)。四、 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局深化開發(fā)區(qū)體制機制改革，推動經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)爭先進位，激活園區(qū)發(fā)展內(nèi)生動力。高新區(qū)進一步聚合優(yōu)質(zhì)資源，不斷壯大智慧電氣小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)矩陣，切實打造科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地。經(jīng)開區(qū)強化在全市應(yīng)稅銷售、工業(yè)投資、外資利用等領(lǐng)域的支撐作用，爭創(chuàng)省級智慧園區(qū)。穩(wěn)妥推進“小散低”園區(qū)撤并整合，按期完成“三線一單”工業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評編制審批。用好用足省級開發(fā)區(qū)代管政策，加快招引優(yōu)質(zhì)項目，打造特色產(chǎn)業(yè)集群。深化與省港口集團合作，整合全市碼頭岸線資源，打造長江中下游港口物流產(chǎn)業(yè)的揚中品牌。五、 堅持城鄉(xiāng)融合，彰顯宜居宜業(yè)新面貌（一）優(yōu)化國土空間布局加快推動城鄉(xiāng)深度融合、

54、港產(chǎn)城融合，打造“一主三鎮(zhèn)”的城鄉(xiāng)空間格局。高質(zhì)量編制“多規(guī)合一”國土空間規(guī)劃、實用性村莊規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、綜合交通建設(shè)、教育文化布局等，形成國土空間開發(fā)保護“一張圖”。嚴格執(zhí)行鎮(zhèn)村布局規(guī)劃，堅決遏制各類新增違法建設(shè)。（二）加強城鄉(xiāng)建設(shè)管理有序?qū)嵤P子新村二期、園丁路北側(cè)片區(qū)舊城改建，建成運行新天地購物中心、吾悅廣場，交付使用城西安置房。啟動實施祁家路、夏家港拓寬改道等工程，建成新民南路南延、聯(lián)盟路南延、南江路西延，運營城北公交次樞紐。新建何家大港、興隆港閘站。完成燃氣穿江管道敷設(shè)，實現(xiàn)雙氣源供氣。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)自來水廠，新建改造自來水管網(wǎng)40公里，建成自來水深度處理工程。扎實推進全國文明

55、城市創(chuàng)建，通過國家衛(wèi)生城市、園林城市復(fù)檢。有序?qū)嵤┏鞘小半p修”、老舊小區(qū)普惠性微改造，完成16個小區(qū)空中管線治理，改造二次供水30處，提升人防地下空間利用水平。市場化推進安置小區(qū)物業(yè)管理，探索“紅色物業(yè)”管理模式，構(gòu)建多元主體協(xié)商共治新機制。（三）持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境深入推進“長江大保護”戰(zhàn)略，優(yōu)化生產(chǎn)、生活、生態(tài)岸線比例，標(biāo)本兼治推進長江生態(tài)環(huán)境修復(fù)。完成城東、城南、城北片區(qū)水環(huán)境綜合治理工程，建設(shè)雨污水管網(wǎng)129公里以上，提標(biāo)改造新壩鎮(zhèn)污水處理廠，實現(xiàn)污水處理“廠站網(wǎng)”一體化運維管理。切實抓好長江“十年禁漁”，堅決做到應(yīng)禁全禁、應(yīng)退全退、標(biāo)本兼治、長效管理。扎實開展工業(yè)污染源達標(biāo)排放行動，整治

56、揮發(fā)性有機物重點排放企業(yè)26家。全力做好揚塵治理、秸稈禁燒和重污染天氣應(yīng)對管控，確保PM2.5和臭氧濃度“雙控雙減”。完成新一輪生態(tài)文明建設(shè)規(guī)劃修編，爭創(chuàng)國家級生態(tài)文明建設(shè)示范市。第五章 建筑工程技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計力求貫徹“經(jīng)濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、 建設(shè)方案主