總結范文安全駕駛總結

1、總結范文安全駕駛總結安全駕駛總結 堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞， 至少要留生可以一把掰由去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。 正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事， 咱們現在的司機還沒這個覺悟， 千萬別給油超車，最好馬 上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡， 判斷由如果 要并線往哪邊并，八成前面有情況。 以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分 神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會由事，我不是在豉吹開快車，次事故次快，一旦由事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我年來幾次嚇由 汗來的

2、時候，都是在我走神的時候發(fā)生的， 記得一次手機 想了，我低頭想看一下誰的電話， 等看清楚了打開接聽時， 一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼， 最近的一次了， 千萬別走神！ 如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想 ii看到水花四濺的壯觀。 如果躲不開，就盡量個前輪一起壓 水，盡管高速上的水洼一般不會很深， 但如果一邊的輪子 壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩由去， 甚至翻車。 大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛 車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經停在線上，這 樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那 里，

3、后面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊！ 過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠 燈，至少不能再加油了， 尤其是沒有交通燈的路口， 在咱 們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能 超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超， 如果你想快點，就稍微往前探 點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。 我經常開快車，違章被拍過數次了，基本上都是走 緊急停車帶或壓導流帶， 但沒有一次超速的記錄， 主要是 因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速， 一般超速的攝 象頭都裝在立交橋， 過街天橋或橫跨馬路的鐵架上， 而且一般都在

4、行駛方向的背面， 你可以通過觀察對面車道上有 沒有探頭，判斷自己這里有沒有， 但不是絕對的，想再保 險一點，就走最外側的車道，安裝探頭的也只是在內側的快行道。 加油的時候別加滿了， 升的油箱加個就行了， 估計 跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫“油耗油”， 別白浪費錢，還污染環(huán)境。 停車的時候，盡量將你的車頭朝外， 一個是走的時 候方便，另外一個重要的功能就是防盜， 雖然這不是靈丹 妙藥，但是如果我是賊， 只有偷一輛車的機會時， 我偷車 頭朝里的。 當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了， 不是為了看清道路，而是為了讓別人 看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時

5、速超過的時候也應該開燈，反正我是這么做的。,停車超過個小時后， 再起步，一定要熱車，無論春 夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統， 至于水溫，可以邊開邊熱。 遇到大公共靠邊進站， 千萬別高興，以為它給你讓 了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑由來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來 判斷。 停車后，車里別放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！ 下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑， 一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車， 有一次我就是在路邊停了 一下，讓后面的一輛超了過去給 趟路的，并不耽誤時間。

6、即使你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在環(huán)環(huán)上也一樣，我經常走環(huán)，經?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^ 一輛只有公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！大 貨車從起步到開起來非常的吃力， 所以貨車司機很不愛踩 剎車，他寧愿并線超車也不原減速到檔再花分鐘加到檔。 晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行 車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機 徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠 光。 如果你的車上坐了個人以上，就別開的太快了， 一 是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。 開車并線的原則是， 不要讓后車踩剎車， 這也是你 作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車 的話，他就有可能踩到油門上！ 排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊， 經常有人從直行道過 來加塞，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂回留由余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 在人車混