20.10月西工大《汽車(chē)構(gòu)造》機(jī)考作業(yè)答案

1、試卷總分:100 得分:94一、 單選題 (共 20 道試題,共 40 分)1.轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)的轉(zhuǎn)角增量之比稱(chēng)為（ ）。A.轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比D.轉(zhuǎn)向輪角傳動(dòng)比正確答案:C2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向（ ）的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。A.能源B.結(jié)構(gòu)C.作用D.結(jié)構(gòu)與作用正確答案:A3.某已知汽車(chē)型號(hào)為CA1072，其原車(chē)型為（ ）。A.CA0062B.CA1182C.CA1081D.CA1071正確答案:D4.為了保證可靠點(diǎn)火，通常要求傳統(tǒng)點(diǎn)火系提供的火花能量為（ ）mJ。A.2050B.5080C.80110D.110140

2、正確答案:B5.關(guān)于汽車(chē)轉(zhuǎn)向，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角。B.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角。C.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角。D.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)具備兩個(gè)轉(zhuǎn)向中心。正確答案:A6.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與分電器的轉(zhuǎn)速比為（ ）。A.1：1B.1：2C.3：1D.2：1正確答案:D7.（ ）是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的一種增壓方式。A.機(jī)械增壓B.氣波增壓C.容積式增壓D.廢氣渦輪增壓正確答案:D8.當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)（ ）時(shí)，混合氣燃燒最完全。A.0.850.95B.0.951.05C.1.051.15D.1.151.25正確答案:C9.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一般上升到（ ）時(shí)

3、，節(jié)溫器主閥門(mén)應(yīng)開(kāi)始開(kāi)啟。A.85± 2B.86± 2C.87± 2D.88± 2正確答案:C10.排氣緩速制動(dòng)主要用于（ ）車(chē)。A.柴油B.汽油C.新能源D.電動(dòng)正確答案:A11.當(dāng)太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，行星架固定時(shí)為（ ）。A.一檔B.二檔C.三檔D.倒檔正確答案:D12.通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的增壓方式被稱(chēng)為（ ）。A.氣波增壓B.機(jī)械增壓C.廢氣渦輪增壓D.復(fù)合增壓正確答案:B13.壓縮天燃?xì)馄?chē)的CNG燃料主要成分為（ ）。A.甲烷B.乙烷C.丙烷D.乙醇正確答案:A14.變速器中同步器的主要作用將兩個(gè)（ ）

4、迅速達(dá)到同步,并防止齒輪在同步之前強(qiáng)行嚙合。A.齒輪B.輸入軸C.輸出軸D.輸入軸和輸出軸正確答案:A15.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子是不同心的，兩者存在偏心距e，旋轉(zhuǎn)方向（ ）。A.相反B.相同C.平行D.交叉正確答案:B16.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般用于一對(duì)軸線(xiàn)（ ）的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞。A.平行且相對(duì)位置不斷變化B.平行且相對(duì)位置不變C.相交且相對(duì)位置不斷變化D.相交且相對(duì)位置不變正確答案:C17.汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給（ ）。A.驅(qū)動(dòng)橋B.主減速器C.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪D.轉(zhuǎn)向車(chē)輪正確答案:C18.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟到活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角被稱(chēng)為（ ）。A.進(jìn)氣遲閉角B.排氣提前

5、角C.進(jìn)氣提前角D.排氣遲閉角正確答案:C19.變速器第一軸前端一般通過(guò)滾針軸承支撐在（ ）。A.變速器殼前端B.變速器殼后端C.離合器分離套筒D.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸尾端孔正確答案:D20.（ ）是一套使行駛中的汽車(chē)減低速度甚至停車(chē)的專(zhuān)門(mén)裝置。A.行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)C.輔助制動(dòng)系統(tǒng)D.人力制動(dòng)系統(tǒng)正確答案:A二、 多選題 (共 15 道試題,共 30 分)1.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用，車(chē)橋可分為（ ）。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支持橋正確答案:A、B、C、D2.汽油機(jī)尾氣排放物主要污染物指（ ）。A.HCB.COC.NOXD.CO2正確答案:A、B、C3.斜交輪胎的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A.

6、輪胎噪聲小B.外胎面柔軟C.價(jià)格較便宜D.適合高速行駛正確答案:A、B、C4.驅(qū)動(dòng)橋主要由減速器和（ ）等組。A.半軸B.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪C.差速器D.橋殼正確答案:A、C、D5.汽車(chē)按其動(dòng)力裝置類(lèi)型可以分為（ ）等類(lèi)型。A.內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)B.電動(dòng)汽車(chē)C.噴氣式汽車(chē)D.其它動(dòng)力裝置汽車(chē)正確答案:A、B、C、D6.某柴油機(jī)型號(hào)為165F，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.該柴油機(jī)缸徑為65mmB.該柴油機(jī)缸徑為165mmC.該柴油機(jī)冷卻方式為風(fēng)冷D.該柴油機(jī)冷卻方式為水冷正確答案:A、C7.離合器的自由行程是 和 之間的間隙在踏板上的行程反映（ ）。A.分離軸承B.踏板C.地板D.分離杠桿正確答案:A、D8.盤(pán)式

7、制動(dòng)器的制動(dòng)特點(diǎn)包括（ ）。A.散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好。B.摩擦片的耗損較小，成本低。C.抗水衰退能力強(qiáng)。D.制動(dòng)時(shí)的平順性好。正確答案:A、C、D9.關(guān)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.供油量大B.供油均勻C.噪聲小D.功率消耗較低正確答案:A、B、C10.筒式減振器壓縮行程時(shí)，（ ）開(kāi)啟。A.流通閥B.壓縮閥C.伸張閥D.補(bǔ)償閥正確答案:A、B11.已知柴油機(jī)型號(hào)為165F，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.該柴油機(jī)為四沖程柴油機(jī)B.該柴油機(jī)為二沖程柴油機(jī)C.該柴油機(jī)只有一個(gè)氣缸D.該柴油機(jī)有兩個(gè)氣缸正確答案:A、C12.離合器的自由行程是 和 之間的間隙在踏板上的行程反映。（ ）A.

8、踏板B.地板C.分離軸承D.分離杠桿正確答案:C、D13.離合器所具備的的功用是（ ）。A.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B.保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順C.改變傳動(dòng)比D.防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載正確答案:A、B、D14.變速器所具備的功用有（ ）。A.變速變矩B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.切段傳力D.過(guò)載保護(hù)正確答案:A、B、C15.柴油機(jī)燃燒室按結(jié)構(gòu)型式分成兩大類(lèi)，其中統(tǒng)一式燃燒室，常見(jiàn)的有（ ）。A.形燃燒室B.球形燃燒室C.渦流室式燃燒室D.U形燃燒室正確答案:A、B、D三、 判斷題 (共 15 道試題,共 30 分)1.機(jī)械膜片式汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:正確2

9、.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)引起離合器分離不徹底。 （ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:正確3.起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)中的保持線(xiàn)圈和吸引線(xiàn)圈的繞向相反。 （ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤4.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑也越大。 （ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤5.壓縮比反映了活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:正確6.伺服制動(dòng)系統(tǒng)是為了制動(dòng)更加靈敏。 （ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤7.活塞工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械變形和熱變形，使得其裙部斷面變成長(zhǎng)軸在活塞銷(xiāo)方向上的橢圓。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:正確8.有些高速汽油機(jī)的活塞銷(xiāo)孔中心線(xiàn)偏離活塞中心線(xiàn)平面，活塞銷(xiāo)座軸線(xiàn)向作功行程中受側(cè)向力的一側(cè)偏移12mm。 （ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:正確9.渦輪增壓器的增壓器軸在工作中不承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變應(yīng)力。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤10.柴油機(jī)上使用EGR系統(tǒng)后，空燃比增大。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤11.串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的功率與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成反比。（ ）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案:錯(cuò)誤12.VE型分配泵的平面凸輪盤(pán)上平面凸輪的數(shù)目比柴油機(jī)氣缸數(shù)多。（