汽車內(nèi)飾檢測(cè)介紹13-04-10

1、汽車內(nèi)飾檢測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)汽車內(nèi)飾檢測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介介2013-04-09汽車車內(nèi)空氣汽車車內(nèi)空氣VOC污染物的危害污染物的危害 VOC測(cè)試測(cè)試氣味測(cè)試氣味測(cè)試霧化測(cè)試霧化測(cè)試甲醛揮發(fā)量測(cè)試甲醛揮發(fā)量測(cè)試總碳揮發(fā)量測(cè)試總碳揮發(fā)量測(cè)試阻燃測(cè)試阻燃測(cè)試主要內(nèi)容主要內(nèi)容耐摩擦測(cè)試耐摩擦測(cè)試一、汽車車內(nèi)空氣一、汽車車內(nèi)空氣VOC的危害的危害 隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，車內(nèi)空氣污染問題越來越受，車內(nèi)空氣污染問題越來越受到關(guān)注。到關(guān)注。 車廠為適應(yīng)消費(fèi)者的要求車廠為適應(yīng)消費(fèi)者的要求，提高車內(nèi)裝飾水平及車廂密，提高車內(nèi)裝飾水平及車廂密閉性，及一些劣質(zhì)材料的使用閉性，及一些劣質(zhì)材料的使用未得到控制，導(dǎo)致

2、車內(nèi)污染物未得到控制，導(dǎo)致車內(nèi)污染物更容易聚集。加劇車內(nèi)空氣的更容易聚集。加劇車內(nèi)空氣的污染。車內(nèi)空氣污染引發(fā)一些污染。車內(nèi)空氣污染引發(fā)一些疾病的訴訟案逐漸增多。疾病的訴訟案逐漸增多。 車內(nèi)車內(nèi)VOC的污染要從源頭的污染要從源頭內(nèi)飾材料控制起，因此一些國(guó)內(nèi)飾材料控制起，因此一些國(guó)家和汽車制造商制定了一些控家和汽車制造商制定了一些控制汽車內(nèi)飾材料制汽車內(nèi)飾材料VOC的相應(yīng)檢的相應(yīng)檢測(cè)方法。測(cè)方法。 到目前為止還沒有一個(gè)統(tǒng)到目前為止還沒有一個(gè)統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，其中以歐美和一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，其中以歐美和日本的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)最為成熟，我日本的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)最為成熟，我國(guó)也制定了相應(yīng)的整車測(cè)試標(biāo)國(guó)也制定了相應(yīng)的整車測(cè)試標(biāo)

3、準(zhǔn)。以下是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的介紹。準(zhǔn)。以下是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的介紹。二、二、VOC測(cè)試測(cè)試定義和目的定義和目的VOC測(cè)試的定義測(cè)試的定義VOC測(cè)試的目的測(cè)試的目的 對(duì)整車廠的供應(yīng)商所提供對(duì)整車廠的供應(yīng)商所提供的內(nèi)飾材料的管控，保證其的內(nèi)飾材料的管控，保證其VOC揮發(fā)量控制在一定水平揮發(fā)量控制在一定水平 VOC即揮發(fā)性有機(jī)物，有多即揮發(fā)性有機(jī)物，有多種定義，世界衛(wèi)生組織定義為種定義，世界衛(wèi)生組織定義為熔點(diǎn)低于室溫（熔點(diǎn)低于室溫（20）而沸點(diǎn)）而沸點(diǎn)在在50260的有機(jī)化合物，的有機(jī)化合物，TVOC（C6-C16）是指所有保）是指所有保留時(shí)間在留時(shí)間在C6和和C16的保留時(shí)間的保留時(shí)間之間出峰的有機(jī)化合物的總稱。

4、之間出峰的有機(jī)化合物的總稱。主要成分有：烴類（如苯系主要成分有：烴類（如苯系物，烷烴等），醛酮類（如甲物，烷烴等），醛酮類（如甲醛、乙醛等）。醛、乙醛等）。VOC測(cè)試并不測(cè)試并不是測(cè)零部件的是測(cè)零部件的VOC含量，而是含量，而是測(cè)試其在一定條件下的靜態(tài)揮測(cè)試其在一定條件下的靜態(tài)揮發(fā)量。發(fā)量。二、二、 VOC測(cè)試測(cè)試方法方法采樣袋、采樣器、恒溫干燥箱、吸附管、ATD-GC/MS、HPLC基本原理基本原理和流程和流程所用設(shè)備所用設(shè)備熱脫附（熱脫附（ATD）、毛細(xì)管柱氣）、毛細(xì)管柱氣相色譜相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用儀（質(zhì)譜聯(lián)用儀（GCMS）、）、高效液相色譜儀（高效液相色譜儀（HPLC）、）、Tenax吸附管

5、、解吸管（未填吸附管、解吸管（未填充）充）袋子法袋子法熱脫附法熱脫附法 主要應(yīng)用在日系日系車廠，試件放在密封的采樣袋里，往采樣袋通入一定量高純氮?dú)?，?jīng)過加熱讓試件的VOC揮發(fā)到袋子里，通過導(dǎo)氣管和恒流采樣器將VOC物質(zhì)采集到吸附管中，烴類由TENAX捕集，醛酮類由DNPH捕集，最后用ATD-GC/MS和HPLC分析其揮發(fā)量。 歐美歐美主要用此法。樣品放解吸管中90熱脫附30分鐘，進(jìn)GC分析，根據(jù)甲苯的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)出峰時(shí)間在C20以內(nèi)的全部色譜峰的進(jìn)行半定量分析得到總的VOC值或單個(gè)物質(zhì)定量。將已經(jīng)經(jīng)過VOC分析的解吸管放上ATD上12060分鐘再次熱脫附，進(jìn)GC分析得到揮發(fā)氣體的色譜質(zhì)譜圖，根據(jù)

6、十六烷的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)出峰時(shí)間在C16到C32之間的全部色譜峰的進(jìn)行半定量分析得到總的霧化揮發(fā)量。現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)豐田TSM0508G,日產(chǎn)NES M0402,本田0094Z-SNA-0000，長(zhǎng)安集團(tuán)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有VDA278恒流氣體采樣器、標(biāo)準(zhǔn)采樣環(huán)境艙、熱脫附（ATD）、毛細(xì)管柱氣相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用儀（GCMS）、高效液相色譜儀（HPLC）、Tenax吸附管、DNPH吸附管 車輛放入采樣標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境艙，車 輛 封 閉 狀 態(tài) 1 6 小 時(shí) 后 用TENAX管和DNPH管采集車內(nèi)氣體，用GC /MS和HPLC分析。HT-T400-2007VOC整車測(cè)試整車測(cè)試二、二、 VOC測(cè)試測(cè)試其它

7、標(biāo)準(zhǔn)其它標(biāo)準(zhǔn)-1. 烴類取一定量樣品放解吸管中90熱脫附30分鐘，進(jìn)GC/MS分析，根據(jù)甲苯的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)欲測(cè)物進(jìn)行半定量分析-2. 醛酮類取一定量樣品懸掛在裝有蒸餾水的廣口瓶中60 加熱3H水吸收后在一定條件下與DNPH衍生化反應(yīng)，用HPLC分析。1. 烴類取一定量的樣品于頂空加熱一定時(shí)間達(dá)到氣固平衡后，由自動(dòng)進(jìn)樣器吸取一定量揮發(fā)氣體進(jìn)GC/MS分析。以保留時(shí)間和質(zhì)譜圖定性，各自的校準(zhǔn)曲線外標(biāo)法定量。2. 醛酮類同雪鐵龍醛酮測(cè)試法PSA 標(biāo)致標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)雪鐵龍集團(tuán)福福 特特三、氣味測(cè)試三、氣味測(cè)試定義和注意事項(xiàng)定義和注意事項(xiàng)一定義： 氣味（odor）泛指汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味，能直觀

8、反應(yīng)汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評(píng)價(jià)。是對(duì)VOC檢測(cè)的補(bǔ)充，是對(duì)車內(nèi)環(huán)境控制的另一種手段。應(yīng)注意： 有些比較難聞的氣體未必有害，而有些比較好聞的氣體未必?zé)o害。三、氣味測(cè)試三、氣味測(cè)試原理和流程原理和流程基本原理：基本原理： 加熱樣品讓其氣味大量釋放，測(cè)試員通過聞氣味給出評(píng)價(jià)。密封廣口玻璃瓶放到烘箱里加熱一定時(shí)間打開蓋子由若干個(gè)測(cè)試員聞氣味給出評(píng)價(jià)等級(jí)將樣品懸掛于廣口玻璃瓶里注意：注意： 氣味測(cè)試一般分為干燥環(huán)境和潮濕環(huán)境，分別模擬晴天和雨天下零部件散發(fā)氣味情況。兩者區(qū)別在于潮濕環(huán)境時(shí)廣口玻璃瓶里加一定量去離子水。流流 程：程：三、氣味測(cè)試三、氣味測(cè)試設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)所用到

9、的設(shè)備：所用到的設(shè)備： 恒溫干燥箱、廣口玻璃瓶、氣味袋、標(biāo)準(zhǔn)氣味現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)： 大眾PV3900， 奇瑞Q/SOR.04.103-2004， 通用GME60276, 福特BO131-01, 豐田TSM0505G, 德國(guó)汽車協(xié)會(huì)VDA270，馬自達(dá)MES CF 055A,日產(chǎn)M0160,長(zhǎng)城汽車Q/CCJT001,神龍D105517,沃爾沃VCS 1027,2729四、霧化測(cè)試四、霧化測(cè)試一定義：一定義： 霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。二測(cè)試目的：二測(cè)試目的： 當(dāng)零部件和材料的霧化量比較大時(shí)，會(huì)在前后窗玻璃和車燈

10、玻璃上形成薄霧，這將影響駕駛員的視線和車燈的透射性，增加行車的不安全因數(shù)。因此車廠要求其供應(yīng)商對(duì)零部件和材料進(jìn)行可霧化組分控制。三基本原理和簡(jiǎn)要流程：三基本原理和簡(jiǎn)要流程： 原理：原理：試件放在霧化燒杯的底部，并用玻璃板或鋁箔將燒杯蓋上，加熱燒杯，同時(shí)冷卻玻璃板或鋁箔，使揮發(fā)物在玻璃板或鋁箔上冷凝，用光澤度儀測(cè)玻璃的反射系數(shù)或用分析天平稱冷凝成份的重量。（流程見下頁）四、霧化測(cè)試四、霧化測(cè)試流流 程：程：1. 光澤度法：結(jié)果無單位，為百分比數(shù)值光澤度法：結(jié)果無單位，為百分比數(shù)值 預(yù)干燥樣品打開霧化儀讓加熱和冷卻溫度達(dá)到要求切取樣品測(cè)量玻璃板的光澤度將樣品、玻璃板、燒杯等依次放入霧化儀加熱一定時(shí)

11、間取出玻璃板于干燥器中干燥一定時(shí)間再次測(cè)量玻璃板光澤度兩次數(shù)值相比得出結(jié)果2. 重量法：結(jié)果單位為重量法：結(jié)果單位為mg 預(yù)干燥樣品打開霧化儀讓加熱和冷卻溫度達(dá)到測(cè)試要求切取樣品稱重鋁箔將樣品、鋁箔、燒杯等依次放入霧化儀加熱一定時(shí)間取出鋁箔在干燥器中干燥一定時(shí)間再次稱重鋁箔兩次重量相減得出結(jié)果四、霧化測(cè)試四、霧化測(cè)試四所用設(shè)備：四所用設(shè)備： 霧化測(cè)試儀，十萬分之一電子天平，光澤度儀，積分球光電霧度儀，硅膠干燥器五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：大眾PV3015,奇瑞Q/SQR.04.097-2004, 通用GMW3235, 豐田TSM0503G, 日產(chǎn)NES M0161, 英國(guó)比阿準(zhǔn)BS AU

12、168-1978,德國(guó)DIN75201,美國(guó)SAEJ1756,神龍D45 1727,三菱ES-X83217，國(guó)標(biāo)GB2410五、甲醛揮發(fā)量測(cè)試五、甲醛揮發(fā)量測(cè)試一定義：一定義： 甲醛（formaldehyde）是一種很強(qiáng)的聚合劑，在裝飾材料中廣泛應(yīng)用，在生產(chǎn)中，為了增強(qiáng)抗皺性能、防水性能、防火性能，常加入一些含有甲醛的助劑，這些材料將會(huì)緩慢的釋放游離的甲醛，對(duì)人體危害很大。二測(cè)試目的：二測(cè)試目的： 甲醛很早就已被列入有害物質(zhì)并在各行業(yè)都有管控。因此，歐美系車廠都有單獨(dú)測(cè)甲醛揮發(fā)量的標(biāo)準(zhǔn)，而日系車廠在有害物質(zhì)管控方面起步較晚，將甲醛列入到VOC測(cè)試方法中。三基本原理和簡(jiǎn)要流程：三基本原理和簡(jiǎn)要流

13、程： 原理：原理：將尺寸一定的試樣固定在緊閉的裝有去離子水的聚乙烯瓶中，試樣位于水上方，60下加熱3h，待冷卻后，用紫外分光光度計(jì)或HPLC測(cè)定被水所吸收的甲醛。（流程見下頁）五、甲醛揮發(fā)量測(cè)試五、甲醛揮發(fā)量測(cè)試 流程：流程：加入50mL去離子水于容器中樣品懸掛于容器中密封容器在烘箱里加熱一定時(shí)間冷卻后取10mL溶液與10mL顯色劑混合水浴加熱顯色紫外分光光度計(jì)測(cè)定計(jì)算最終結(jié)果四所用設(shè)備：四所用設(shè)備： 聚乙烯瓶、恒溫干燥箱、分光光度計(jì)、恒溫水浴鍋五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：德國(guó)汽車協(xié)會(huì)VDA275，大眾PV3925,奇瑞Q/SQR.04.096,通用GME60271,沃爾沃VCS1027.

14、2739六、總碳揮發(fā)量測(cè)試六、總碳揮發(fā)量測(cè)試一定義：一定義： total carbon，指用頂空加熱樣品和靜態(tài)進(jìn)樣，用GC/FID分析。對(duì)響應(yīng)值小于0.5mg/l丙酮響應(yīng)值的所揮發(fā)性化合物進(jìn)行積分，以丙酮的校準(zhǔn)曲線進(jìn)行半定量。結(jié)果以Cmg/g計(jì)。二測(cè)試目的：二測(cè)試目的： 反映汽車內(nèi)飾件散發(fā)揮發(fā)性物質(zhì)的趨勢(shì)，主要?dú)W美車廠歐美車廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用。三基本原理和簡(jiǎn)要流程：三基本原理和簡(jiǎn)要流程： 原理：稱取一定量剪成小于15mg的試樣于頂空瓶放入頂空進(jìn)樣器中，在120下保溫5h達(dá)氣固平衡后通進(jìn)樣針取揮發(fā)出的氣體進(jìn)入GC/FID系統(tǒng)檢測(cè)。 流程：將樣品剪碎稱取一定質(zhì)量放入頂空瓶中密封頂空瓶加熱一定時(shí)間HS

15、-GC/FID上進(jìn)樣測(cè)試計(jì)算結(jié)果。六、甲醛揮發(fā)量測(cè)試六、甲醛揮發(fā)量測(cè)試四所用設(shè)備：四所用設(shè)備： 頂空進(jìn)樣器（head space）GC/FID五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：VDA277,大眾PV3341，通用TSINT-002,奇瑞Q/SQR04.098-2004,沃爾沃VCS1027.2749七、耐摩擦褪色性測(cè)試七、耐摩擦褪色性測(cè)試一定義：一定義： 紡織品色牢度，也叫染色牢度，是指有色紡織產(chǎn)品顏色抵抗外界各種作用而不變色的能力。二測(cè)試目的二測(cè)試目的： 紡織品在印染過程會(huì)使用染料、整理劑和各種加工助劑等化工品，其它許多物質(zhì)對(duì)人體都有害,所以紡織品色牢度不僅是重要的品質(zhì)指標(biāo)，也是重要的生態(tài)技術(shù)

16、指標(biāo)。三基本原理和簡(jiǎn)要流程：三基本原理和簡(jiǎn)要流程： 原理：將紡織試樣與一塊干摩擦布或濕摩擦布摩擦，評(píng)定摩擦布沾色程度。 流程：樣品的制備樣品和摩擦布的調(diào)濕試驗(yàn)樣品干燥用灰色樣卡評(píng)定等級(jí)結(jié)果報(bào)告 七、耐摩擦褪色性測(cè)試七、耐摩擦褪色性測(cè)試四所用設(shè)備：四所用設(shè)備： 耐摩擦色牢度儀、圓形摩擦頭、方形摩擦頭耐摩擦色牢度儀、圓形摩擦頭、方形摩擦頭五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：五現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 3920-2008 ISO 105X2歐標(biāo)AATCC 8美標(biāo)JIS L 0849Type I日標(biāo)八、標(biāo)準(zhǔn)介紹八、標(biāo)準(zhǔn)介紹定義：定義： 標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)重復(fù)事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。目的：目的： 獲得最佳秩序、促進(jìn)最佳社會(huì)效益是制定標(biāo)準(zhǔn)的目的。這里所說的最佳效益就是要發(fā)揮出標(biāo)準(zhǔn)的最佳系統(tǒng)效應(yīng)產(chǎn)生理想的效；這里所說的最佳秩序則是指通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)使標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象的有序化程度提高發(fā)揮出最好的功能八、標(biāo)準(zhǔn)分類八、標(biāo)準(zhǔn)分類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)： ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織） IEC（國(guó)際電工委員會(huì)） CIE（國(guó)際照