超高層建筑安全施工管理1

1、超高層建筑安全施工管理 1超高層建筑安全施工管理 目前，我國已有大批高層、超高層建筑在建設(shè)中，還有一些更高、更 先進的高層建筑正計劃興建，可以預(yù)期，我國高層建筑將以更快的速 度向前發(fā)展。未來我們公司肯定也將承建更多超高層建筑的項目。但 是由于高層建筑層數(shù)多，施工量大的特點，它的出現(xiàn)又給人們帶來了 更多安全問題。超高層建筑是指高度超過 30層或 100m 以上的高樓。超高層建筑結(jié)構(gòu) 超高、規(guī)模龐大、功能繁多、系統(tǒng)復(fù)雜、建設(shè)標準高 ,其施工具有非常 鮮明的特點。 如:工程量大、工序多、配合復(fù)雜 ;施工準備工作量大 ;施工 周期長、工期緊 ;基礎(chǔ)深、基坑支護和地基處理復(fù)雜 ;高處作業(yè)多、垂直 運輸量

2、大 ;層數(shù)多、高度大，安全防護要求嚴 ;結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求 高，技術(shù)復(fù)雜 ;平行流水、立體交叉作業(yè)多，機械化程度高。 一、超高層建筑施工中的安全問題一方面來自于超高層建筑自身的特 點，另一方面來自于施工安全管理和控制的問題。超高層建筑施工自 身的安全問題：超高層建筑由于其自身的特點，在施工的過程中有很 多不同于一般建筑施工的危險因素。超高層建筑安全施工有以下顯著 特點：1. 建筑作業(yè)高度高。 大量高空作業(yè)帶來的不安全因素是高層建筑施工安 全技術(shù)必須充分考慮和解決的。超高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高 空進行的， 100 米以上的高空與 10 多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。超高 層建筑樓面預(yù)留洞墜

3、人致死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊小 模板從百米高空下落可以砸死人，為最大限度的降低高空墜物傷人， 項目部采用豎向硬質(zhì)封閉的形式對外腳手架立面進行防護， 使作業(yè)層、 拆模層的外立面都通過膠版網(wǎng)與安全網(wǎng)進行雙層保護，平面也采用模 板進行硬質(zhì)封閉，避免了用跳板封閉不嚴密的現(xiàn)象。對高空墜物這一 安全隱患起到一個良好的遏制作用。另外，超高層作業(yè)對外架上的作 業(yè)人員也有相當大的要求。首先從隊伍上來說，就首先通過公司及項 目部的共同篩選，選定一個雜實且有相當業(yè)績的隊伍。然后從現(xiàn)場的 實際管理來說，從班組抓班長，再從班長抓典型。好的項目部對其進 行獎勵并帶領(lǐng)其他班組學習 ;差的，項目部采取措施整頓，直

4、至達到要 求，比如停工，整改，罰款等。并要求每天上班前，班組長必須對上 班的工人開班前會，說明當天的工作任務(wù)、危險環(huán)境及工人自身的身 體狀況。2. 建筑施工交叉作業(yè)多。 現(xiàn)在的住宅小區(qū)都是由數(shù)棟樓房組成， 而因為 場地的原因造成加工區(qū)離建筑結(jié)構(gòu)較近，還有的因為工期的原因，上 下同時施工的屢見不鮮。立體交叉作業(yè)造成傷亡事故時有發(fā)生。如去 年底在中南的一個建筑工地發(fā)生的一起布料機掉下來后砸死下面做事 的工人就是一個典型的例子。針對本現(xiàn)場的情況，我分為兩種，一種 是架體內(nèi)的立體交叉作業(yè)。包括：作業(yè)層外架在搭設(shè)的同時，下面有 木工在安拆模板，或者木工在安拆模板的同時下面在清理外架上的雜 物、外架氣體粉

5、刷等。針對架體內(nèi)的立體交叉作業(yè)，我要求不可同時 在同一平面內(nèi)作業(yè)，上下作業(yè)班組必須錯開方向，錯不開的，已安全 維護班組優(yōu)先。第二種是架體外的立體交叉作業(yè)。包括：鋼平臺的使 用，下面有人員走動或施工 ;或者塔吊在調(diào)轉(zhuǎn)材料時，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有作 業(yè)人員。針對這種情況，就突出了塔吊司索工的重要性，任何材料的 起吊與否必須通過司索工與塔吊司機聯(lián)系，在確保起吊的安全性的前 提下調(diào)轉(zhuǎn)材料，項目部安全員不定期的旁站督促司索工的工作情況。 每層樓鋼平臺的預(yù)埋環(huán)從加工到安裝在樓板上，每次每棟樓安全部門 都有人負責驗收，確保不會因為預(yù)埋環(huán)安裝不到位，造成鋼平臺的使 用存在安全隱患。包括每次外腳手架的懸挑段，從埋預(yù)埋環(huán)

6、到擺放工 字鋼，再到第一步大橫桿項目部都有安全部門旁站，監(jiān)督指導架子工 作業(yè)。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè)，所以必須有可靠的安全措施 來防范可能發(fā)生的事故。在日常的安全管理中，我們都特別重視外腳 手架的水平面的硬質(zhì)封閉與軟封閉，為了硬質(zhì)封閉不再掉結(jié)構(gòu)三、四 層，現(xiàn)在每次外架需要懸挑工字鋼的時候，提前通知木工將用于硬質(zhì) 封閉的模板掉入作業(yè)層，第一步外架搭設(shè)完畢后立馬組織人員將硬質(zhì) 封閉完善到位，對于外架上的水平防護真正做到了及時到位，對于封 閉及時的班組項目部也采取獎罰制度，以經(jīng)濟輔助手段，促進施工安 全生產(chǎn)，解決了前期每次都等著鋼平臺升上懸挑層后才能封閉的問題。3. 建筑施工工期長。 超高層建

7、筑施工工期一般都在兩年左右， 大的項目 工期可達三至四年，許多設(shè)施放置以后就要使用一年至幾年，在此期 間人員變動氣候變化等人為的與自然的因素都能使正常的設(shè)施轉(zhuǎn)入危 險狀態(tài)，不注意就容易發(fā)生事故。例如，超高層建筑塔吊及施工電梯 電纜磨破發(fā)生火災(zāi)，因此現(xiàn)場所有施工電梯的電纜均安裝了橋架，防 止電纜在高空中被風吹動與腳手架摩擦損壞。所以，由于高層建筑施 工工期長，各種由于時間變化帶來的許多不安全因素我們必須認真考 慮，因此隨著季節(jié)的變化項目部及時的與各班組簽訂了夏季防雷防暑 安全施工協(xié)議、秋季防火安全施工協(xié)議、冬季防凍防滑安全施工協(xié)議 等。外立面網(wǎng)、樓內(nèi)洞口、樓梯欄桿封閉也經(jīng)常損壞，針對這個情況 項

8、目部前期也采取了多種辦法，最后還是采取洞口植筋，樓梯欄桿預(yù) 埋鐵板的方式進行封閉，不易遭到破壞，雖然前期的投入成本較大， 但后期的維護費用所花的人工費要大大的降低。4. 起重設(shè)備多。多塔作業(yè)，群塔作業(yè)，塔吊臨街作業(yè)。施工電梯運行高 度高，越往上風荷載越大，超高層對設(shè)備的自身安全性要求更高，基 礎(chǔ)設(shè)置要更可靠。塔吊、外用電梯的租憑也是由公司和項目部共同協(xié) 商，在公司的合格分供商名錄里面選取，有良好業(yè)績的單位。最大限 度的減少物的不安全狀態(tài)造成的人員傷亡事故，因為塔吊、外用電梯 等起重設(shè)備一旦出現(xiàn)事故都是群體性質(zhì)的重大安全事故。同時對操作 人員的要求也更高，所有特種作業(yè)的人員都是經(jīng)過專業(yè)培訓且都是

9、工 作多年，有經(jīng)驗的老同志并且年紀不能太大。在項目管理上，安全部 每天都有人對起重設(shè)備的安全裝置進行檢查， 特別是鋼絲繩、 吊鉤等， 外用電梯的門鎖聯(lián)動系統(tǒng)也是重點檢查內(nèi)容。二、超高層建筑施工安全對應(yīng)措施：1. 全面增強施工人員的安全意識。 要牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針。 以 專業(yè)安全知識為內(nèi)容用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全面增強施工 人員的安全意識不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安 全生產(chǎn)責、權(quán)、利的關(guān)系，以達到施工安全效益最佳的目的。主要包 括：加強專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓，用安全典型事例和 事故教訓進行教育，對照法律，法規(guī)認真地進行分析、討論。將安全 法律、法規(guī)逐

10、件公示在安全教育宣傳欄中。積極組織各類管理人員， 參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。通過重視人員的管 理、機制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。2. 明確建筑工程項目的安全生產(chǎn)責任人。 在施工中， 明確安全控制由項 目經(jīng)理全面負責，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾 與目標，要編制工程項目安全計劃，建立安全生產(chǎn)責任制，完善安全 保證體系。工程項目部要建立安全生產(chǎn)責任制，把安全責任目標分解 到崗，落實到人。并針對不同的建設(shè)項目和施工條件，合理地組織人 力、財力、物力，確保施工生產(chǎn)中的安全。3. 抓好施工前與施工中的安全管理。工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中， 必須要以

11、 “預(yù)防為主 ”，做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。 施工前，要循序漸進，分步驟、分階段地進行。首先是做好施工前的 調(diào)查研究。針對現(xiàn)場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄，及時發(fā)現(xiàn) 可能造成安全隱患的因素，并依據(jù)實地記錄、設(shè)計文件做好安全技術(shù) 措施的編制，以及現(xiàn)場安全警示的工作。開展好安全生產(chǎn)的宣教，實 施安全技術(shù)培訓與考核， 并做好安全技術(shù)交底工作。 施工中，要遵循 “按 圖施工”的原則，充分了解、掌握設(shè)計文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi) 容。做好各項安全防護及支撐系統(tǒng)的驗收工作。特別是腳手架、各類 支撐、鋼平臺、起重機械等。卸料平臺等經(jīng)常性活荷載受力的部位， 要按照安全計算的模式進行搭建。

12、掌握全程施工動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、糾 正違規(guī)操作和違紀行為。4. 加強施工中的事前預(yù)控和過程控制。 所有進入施工現(xiàn)場的人員都必須 符合國家省市有關(guān)部門頒布的各項安全規(guī)程的規(guī)定，用工手續(xù)要完備 ; 施工單位在開工前要建立完善的安全生產(chǎn)責任制，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導 組織機構(gòu)，編制安全管理網(wǎng)絡(luò)，使之成為整個工程的完整體系 ;嚴格實 行書面安全交底，施工單位安全部門應(yīng)編制教育計劃大綱，編制相應(yīng) 的安全知識考試， 每個參與工程施工的新進場人員均要進行安全考核， 嚴格控制施工人員準入制度。同時，施工單位專職安全人員應(yīng)巡查工地，隨時了解施工過程，檢查 施工中的防范措施是否按施工組織設(shè)計去執(zhí)行，檢查安全制度情況， 督促施工單位對施工機械設(shè)備加強平常的檢查和維護保養(yǎng)工作，及時 發(fā)現(xiàn)并排除隱患，根據(jù)工程進展，分階段對重點部位舉行特別專題安 全會議及安全教育，將安