船舶火災及滅火中的注意事項

1、船舶火災及滅火中的注意事項1第一要務是人身安全 船舶發(fā)生火災是突發(fā)事件，事態(tài)往往會因初始措施不當而失去控制。 船員們面對烈火濃煙，常因驚慌而遺忘應急部署，常因忙亂而導致人 身傷亡事故。所以，船長和每一個船員都應牢記，整個消防搶險過程的第一要務， 是救助火場中被困的人員。同時，每一個船員也應明了，在整個滅火 過程中，要特別注意自身的安全，同時注意不傷害別人。2避免過度的精神壓力和焦慮 根據(jù)陸上消防資料統(tǒng)計，在現(xiàn)代消防中由于呼吸面具的普遍使用，直 接死于煙霧熏嗆的人數(shù)大為降低，而精神焦慮上升為主要死因，約占 51.9%。船舶消防，情形會更加嚴峻。航行在大海上的船舶，孤立無援，缺乏充足的消防器材和人

2、力后備， 火警一響，每一個船員都是義務消防員，沒有任何退路。一旦使盡全 力仍難以控制火勢或無法鞏固已取得的滅火成果時，就會產(chǎn)生焦慮和 恐懼。因此，平時應加強學習消防滅火的自我保護知識，積極認真參 加應急應變訓練，樹立信心，克服心理焦慮和精神壓力。3船員的熟悉、訓練和演習 平時注重熟悉、授課、訓練和演習的實效性和真實性，務必使每一位 船員熟悉和掌握本船消防設施、 器材、消防員裝備、 應急逃生呼吸器、 防火服等的性能、正確使用方法和安全注意事項，尤其是熟悉大型 C的施放程序，以確保在實際消防中規(guī)范操作，確保C 能正確、迅速地施放到火災場所，避免因使用設備不當而造成人身傷害。訓練和演習 還要特別注意

3、船員熟知應變部署和個人的應變職責，以規(guī)范應變時船 員的行動。4消防設備的維護 緊急情況下，消防設備失去或部分失去應有的功能是相當危險的。必 須加強各種消防設施、 設備和器材 （包括大型消防系統(tǒng) ）的維護。三副或 消防設備主管人員，必須按照公約、規(guī)則和說明書要求，認真檢查和 保養(yǎng)消防員裝備、應急逃生呼吸器、防火服等，確保符合規(guī)范配備及 使用要求。消防通道也是消防設備，應保持暢通。大型固定式氣體滅 火系統(tǒng)及其設備的維護保養(yǎng)，應確保 :認真執(zhí)行 C 系統(tǒng)周期性的稱重、 吹通、試壓等規(guī)定，確保實事求是地完成，而且每次吹通試驗后檢查 確保各個閥件正確復位， 避免因檢測人員的疏忽而釀成隱患 ;管系暢通、

4、閥件及開關活絡 ;保證所有消防應急設備，特別是那些容易銹蝕、損壞 的管系、閥門、通風、封閉等設備隨時正常可用。因 COZ施放系統(tǒng)有 眾多的閥件、管路接頭，難免或多或少有點泄漏，當船舶實際需要施 放 C 時，建議船長采取以下防范措施 :（1）進人C間或釋放站的人員，都應佩戴空氣面具，做好人身安全防 護措施，防止窒息和凍傷。（ 2）對于老齡船，建議在正式施放前先施放一瓶進行試驗性試放，以 檢查管路是否暢通或泄漏，是否真正進人火災場所 （可用手觸摸管路試 探），檢查正常后再按照要求一組一組地施放，以保證滅火效果和確保 人員安全。（3）除了對機艙滅火外，建議不使用 啟動瓶”施放C,以免在慌亂中 造成全

5、部施放的意外。5加強自我保護，防止墜落和誤傷 火災現(xiàn)場熱度高，會加劇人員的疲勞。大約半數(shù)以上的重傷發(fā)生在火 被撲滅后消防人員體力極度消耗的整理火場階段。指揮人員要隨時注 意和了解人員的體力情況，條件允許時，要輪換作業(yè)，保持體力，防 止過度疲勞。.指揮人員要隨時注意和了解人員的動向。 進人火場人員， 要協(xié)同配合，互相聯(lián)絡，切忌單獨冒進，以免被困 ;消防人員要防止相 互之間誤傷。時刻了解自己所在的位置，視線不清時要低姿摸索，謹慎前進。任何 時候，都要保持一條返回的通道暢通。萬一被火圍困，要保持鎮(zhèn)靜， 切勿驚慌，盡量低姿蹲伏，摸索可以返回的引導物如皮龍帶等，盡快 沿其退出。無意之中的動作或物體墜落，都會造成碎不及防的傷害。 因此，需要撞門或打碎玻璃窗之前，除做好自身保護外，還應注意周 圍（包括下方可能墜落的地方 ）有無其他人員。打開火災場所的道門、 通 道或門窗之前，要設法掩蔽身體，避免熱浪襲擊和煙熏。用水滅火， 要防止冷水在火焰中也會迅速變成沸水或蒸汽，造成燙傷。避開容易 倒塌的貨物、設備和不牢固的欄桿 ;注意