重汽豪沃HW18710系列變速箱使用說明及備件圖冊

1、重汽豪沃HW18710系列變速箱使用說明及備件圖冊作者：佚名 點擊數(shù)： 9796 更新時間：2009-10-22 17:25:40 HW18710變速器是重汽集團公司在數(shù)十年技術沉淀的基礎上，精心打造的新一代重型汽車專用變速器，該變速器重汽集團公司擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。變速器結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外獨樹一幟，主箱采用雙副軸結(jié)構(gòu)，副箱采用行星減速結(jié)構(gòu)，使承載能力更強，結(jié)構(gòu)可靠。集成的小蓋設計使擋位清晰、換擋靈活。     目前該變速器適用于功率范圍在336420馬力之間的重型車用發(fā)動機，是目前中國重汽重型卡車的首選變速器。  警告   

2、為避免個人損傷或造成設備故障和損壞，請按指定程序操作變速器：    在車輛起動前，駕駛員應坐在駕駛員座位上，將變速桿置于空擋，并使用手剎車；在車輛進行工作之前或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時離開駕駛室，應將變速桿置于空擋，并使用手剎車鎖死車輪；當停放車輛或離開駕駛室時，應將變速桿置于空擋并使用手剎車。    在車輛氣壓沒有升至正確水平情況下千萬不要釋放手剎車進行換擋操作； 變速器處于空擋位置時千萬不要長距離滑行；取力器操縱時，按下取力開關后，應立即將離合器踏板踩到底，稍等片刻，取力器正常工作后再松開。  HW18710系列變速器主要性能參數(shù)&

3、#160;   注：1、質(zhì)量中不包括潤滑油和離合器分離裝置；2、所指長度為離合器前止口端面到輸出法蘭端面；3、括號內(nèi)加油量為加裝取力器時的油量。  編號規(guī)則  HW18710變速器總成主截面圖（見圖1）：  HW18710變速器外部連接尺寸圖（見圖2）：  HW18710系列變速器動力傳遞    參考動力傳遞線路圖（見圖3）：    HW18710變速器各檔位的動力傳遞路線如上圖所示。  HW18710變速器結(jié)構(gòu)    HW18710變

4、速器是由主箱、副箱兩段式結(jié)構(gòu)組成，主箱有5個前進擋，副箱有2個擋，一共組成10個前進擋和2個倒擋。    1、HW18710變速器主箱、副箱結(jié)構(gòu)    HW18710變速器主箱結(jié)構(gòu)采用雙副軸結(jié)構(gòu)，兩根副軸相間180°，副箱采用行星減速機構(gòu)。動力從輸入軸輸入后，分流到兩根副軸上，然后匯集到主軸，最后通過副箱行星減速機構(gòu)輸出。    在理論上每根副軸只傳遞1/2的扭矩，所以采用雙副軸可以使變速器的中心距及齒輪厚度減小，從而縮短整個變速器的軸向長度，減輕變速器的重量。   

5、; 為了滿足正確的嚙合并使載荷盡可能地平均分配，主軸采用鉸接式浮動結(jié)構(gòu)，見圖4。1.主軸，2.襯套，3.鉸接球頭，4.輸出軸，5.軸承，6.輸入軸因為主軸上各擋齒輪在主軸上浮動，這樣就取消了傳統(tǒng)的滾針軸承，使主軸總成的結(jié)構(gòu)更簡單。在工作時，兩個副軸齒輪對主軸齒輪所施加的徑向力大小相等，方向相反，從而使主軸只承受扭矩，不承受彎矩，改善了主軸和軸承的受力狀況，大大提高了變速器的使用可靠性和壽命。副箱采用行星減速結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是傳遞扭矩大，傳動比的范圍大，使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠方便的實現(xiàn)中心輪包括太陽輪和內(nèi)齒圈的浮動，同時輸出軸定位可靠，并且當副箱處于高擋時，行星結(jié)構(gòu)整體繞軸心轉(zhuǎn)動，行星輪只有公轉(zhuǎn)而

6、沒有自傳，此時行星機構(gòu)的傳動效率幾乎是100%，攪油損失小。     2、“對齒”及對齒程序    為了解決雙副軸齒輪與主軸齒輪的正確嚙合，必須進行“對齒”。    所謂“對齒”，即組裝變速器時，將兩根副軸傳動齒輪上印有標記的輪齒分別插入輸入軸齒輪上印有標記的兩組輪齒的齒槽中，見圖5。1、左副軸傳動齒輪 2、輸入軸齒輪 3、右副軸傳動齒輪    “對齒”程序：    （1）先在輸入軸齒輪的任意兩個相鄰齒上打上記號，然后在與其相對稱的另一側(cè)兩相鄰齒

7、上打上記號。兩組記號間的齒數(shù)應相等。    （2）在每根副軸傳動齒輪上與齒輪鍵槽正對的那個齒上打個記號，以便識別。    （3）裝配時，使兩根副軸傳動齒輪上有標記的齒分別嚙入輸入軸齒輪左右兩側(cè)標有記號的兩齒之中。    3、換擋機構(gòu)    HW18710變速器的主箱內(nèi)沒有同步器，換擋是靠移動滑套來進行的，主軸滑套通過漸開線花鍵套在主軸上，移動滑套使滑套的接合齒（外花鍵）與主軸齒輪的內(nèi)花鍵嚙合傳遞動力，見圖6。    滑套和主軸各擋齒輪接合齒端有相

8、同大小的錐角：=35°，由于主軸齒輪相對于主軸處于浮動狀態(tài)，所以掛擋時，這兩個錐面能起到一定的自動定心和同步作用。    4、操縱機構(gòu)    HW18710變速器為遠距離操縱型，有單桿單操縱和雙桿單操縱兩種類型。主變速器為手操縱，后副箱為氣操縱，圖7和圖8分別為換擋機構(gòu)換擋手柄位置圖和換擋手柄圖。當手柄預選閥開關處于位置L時，可掛12345R1擋，當處于位置H時，可掛678910R2。5、氣操縱系統(tǒng)    氣源為兩支來自整車的0.70.8Mpa的壓縮空氣。操縱機構(gòu)氣路示意圖如圖9、10、11：當

9、換擋手柄開關閥處于H位置時，沒有壓縮空氣通往二位五通閥的14口，整車氣源通過截止閥的1口到2口，到二位無通閥的1口，經(jīng)二位五通閥的22口進入范圍擋氣缸下口；    反之，當換擋手柄開關閥處于L位置時，有壓縮空氣通往二位五通閥的14口，整車氣源通過截止閥的1口到2口，到二位無通閥的1口，經(jīng)二位五通閥的21口進入范圍擋氣缸上口。（只有在空擋時，截止閥才通氣）    6、取力機構(gòu)    HW18710變速器采取主箱副軸取力，為后取力，輸出旋向與發(fā)動機旋向相同。取力器與變速器內(nèi)腔相通，采用強制潤滑，不必另外加注潤

10、滑油。    目前，可匹配的取力器有HW50、HW70兩系列取力器。    7、變速器的潤滑系統(tǒng)    HW18710變速器采用強制潤滑和齒輪飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式，大流量強制潤滑油泵使?jié)櫥土鞯礁鱾€部分，使同步器、軸承及齒輪得到充分潤滑冷卻，見圖12    同時，變速器裝有濾清器，以確保到各部位潤滑油的清潔。  HW18710變速器的使用保養(yǎng)和注意事項    1）使用要求    正確合理地操作使用變速器

11、，定期進行維護保養(yǎng)，對于保證汽車安全可靠的行駛和延長變速器壽命十分重要，請遵循下面使用要求：    1潤滑油牌號：變速器內(nèi)應加注85W/90GL-5級車輛齒輪油。2正確的油面位置：要確保油面與油面觀察口平齊。油面高度由殼體側(cè)面的油面觀察口檢查，油面注至孔口處出現(xiàn)溢出即可。注油量大約12L（加裝取力器時為12.5L）。     3油面檢查：油面高度應定期進行檢查，檢查油面高度時汽車應停在水平的路面上。由于熱油的體積膨脹，為了防止測不準，行駛后的車輛不能立刻檢查，只有在油面穩(wěn)定和油溫接近常溫時才可進行。   

12、 4補充潤滑油：為了防止不同型號的潤滑油發(fā)生化學反應，在補充潤滑油時應保證與原來的潤滑油型號相同。    5換油周期：變速器在更換潤滑油時，要首先將變速器內(nèi)原有的潤滑油放干凈，并清洗濾網(wǎng)總成。新變速器在行駛20005000公里時，必須更換潤滑油。    每行駛10000公里時應檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況，隨時進行補充，并對濾網(wǎng)進行清洗。每行駛50000公里時應更換潤滑油。    6工作溫度：變速器在連續(xù)工作期間的最高溫度不得超過120°C，最低溫度不得低于-40°C。工作溫度如果超

13、過120°C，會使?jié)櫥头纸獠⒖s短變速器使用壽命。    下列情況中的任何一種都能引起變速器的工作溫度超過120°C：    1.連續(xù)地在行駛速度<32Km/h的情況下工作。2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。3.環(huán)境溫度高。4.渦流環(huán)繞變速器。5.排氣系統(tǒng)太靠近變速器。6.大功率超速運轉(zhuǎn)。    7工作傾斜角：變速器的工作傾斜角超過15°時，潤滑可能不充分（工作傾斜角等于變速器在底盤上的安裝角加上斜坡角度）。    8拖行或滑行：變速器在工作時，變速器的副

14、軸轉(zhuǎn)動帶動油泵運轉(zhuǎn)，加上飛濺潤滑，可以為變速器提供充分的潤滑。但當車輛在后輪著地，傳動系連接的情況下被拖行的時，主箱的副軸齒輪和主軸齒輪并不旋轉(zhuǎn)，但主軸相對于主軸齒輪有轉(zhuǎn)動，且行星機構(gòu)也轉(zhuǎn)動，這樣將會因缺乏潤滑而引起變速器行星機構(gòu)及主軸定位元件的嚴重損壞。    為防止這類現(xiàn)象發(fā)生，應注意以下幾點：切勿踩下離合器踏板使車輛空擋滑行；當車輛需要拖行時，可抽出半軸或脫開傳動軸，也可以使驅(qū)動輪離地拖行。9推式離合器軸承潤滑：跟隨整車保養(yǎng)加注潤滑脂，每次注8-10ml；另外，用戶可以根據(jù)離合器的使用情況，不定期加注潤滑脂。    2）注意事項

15、    1換擋時，離合器必須徹底分離，變速桿應掛擋到位。    2換擋手柄開關閥有高擋和低擋兩個位置。停車時，開關閥應置于低擋區(qū)的空擋位置。    3車輛掛低擋或倒擋時，應先停車，再掛擋，以免損壞變速器內(nèi)部的零件。    4當變速器從低擋區(qū)向高擋區(qū)（反之亦然）換擋時，應先將開關閥置于H 位置，然后摘下?lián)?，有意識在空擋位置稍等片刻，再掛6擋（1擋位置），不要跳擋操作，否則將影響副箱同步器的使用壽命。    5車輛下坡時，禁止變換高、低擋位區(qū)。    6根據(jù)道路情況，采用1擋或2擋起步。    7車輛起步前，應首先解除制動。采用斷氣制動的車輛在接通制動閥后，必須待氣壓上升到解除需要的壓力時，方可掛擋起步。    8使用中發(fā)現(xiàn)變速器有異常聲響，操作明顯沉重等不正常現(xiàn)象應立即停車檢查，待排除故障后再繼續(xù)行駛。    9該變速器設置有主副箱互鎖機構(gòu)，在副箱未換擋到位時，主箱換擋被鎖止，換擋時如果不能掛入擋位，可能是主副箱互鎖在起作用，請稍等