地鐵運(yùn)營(yíng)線施工管理辦法

1、運(yùn)營(yíng)線行車管理辦法一、前言1. 本辦法起草依據(jù)：XX地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部XX地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部相關(guān)行車管理辦法。2. 本辦法主要起草人：3. 起草目的：為更好的規(guī)范廣深地區(qū)在運(yùn)營(yíng)線路施工的行車管理，保障運(yùn)營(yíng)線路（既有線）施工的 順利進(jìn)行，特起草本辦法。4. 主要內(nèi)容：本辦法規(guī)定了在廣州地鐵及深圳地鐵運(yùn)營(yíng)線施工的現(xiàn)場(chǎng)管理、司機(jī)工作的具體操作要 求和工作程序及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理，并簡(jiǎn)單介紹了運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)的管理辦法。二、總則1. 為了落實(shí)城鐵公司機(jī)械設(shè)備管理辦法貫徹“安全第一、 預(yù)防為主”的方針，落實(shí) 生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，及時(shí)正確處理運(yùn)營(yíng)事故（事件） ，維護(hù)運(yùn)營(yíng)秩序，樹立中鐵電氣化局集

2、團(tuán)城鐵公司“城鐵專賣店的”的品牌，全面提高對(duì)運(yùn)營(yíng)線路行車的管理水平。2. 分公司行車安全管理執(zhí)行黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的原則。分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把行 車安全工作當(dāng)作首要任務(wù)來(lái)抓，加強(qiáng)對(duì)軌行機(jī)械使用的管理工作和安全思想教育，強(qiáng)化各 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)行車安全的意識(shí)。3、 良好的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度是運(yùn)營(yíng)線施工安全的重要保證，各項(xiàng)目部要嚴(yán) 肅勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，教育相關(guān)員工自覺執(zhí)行公司各項(xiàng)關(guān)于軌行車輛的規(guī) 章制度，開展好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全教育，深入開展安全行車和“紅旗設(shè)備”的競(jìng)賽活動(dòng)， 提高員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。三、運(yùn)營(yíng)線路行車的管理配合作業(yè)流程:配合要點(diǎn)：(1) 施工前必須制定施工

3、方案和安全措施，施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行(2) 進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，必須按行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定、施工進(jìn)場(chǎng)管理規(guī)定等相關(guān) 規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)，持施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令或外單位施工作業(yè)許可單到車站或車廠調(diào) 度辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)，辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)時(shí)，必須有指定的施工主辦部門或主配合部門人員協(xié)助辦 理。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌行區(qū)。(3) 施工前必須對(duì)駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)施工安全的監(jiān)管，確保作業(yè)過程不出任何人身或設(shè)備安全事故(4) 施工前，運(yùn)營(yíng)總部配合人員與外單位進(jìn)行安全交底，配合人員要加強(qiáng)施工監(jiān)督，發(fā) 現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應(yīng)及時(shí)提出發(fā)現(xiàn)危及安全的情況及時(shí)制止。施工人員要聽從運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng) 配合人員和車站值班人員的監(jiān)督指揮，車站有權(quán)終

4、止違章作業(yè)。(5) 嚴(yán)格按施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令或外單位施工作業(yè)許可單的作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)時(shí)間和 作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行施工， 軌行車輛及作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)域作業(yè)嚴(yán)禁超出作業(yè)令規(guī)定區(qū)域， 無(wú)故延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，對(duì)運(yùn)營(yíng)造成影響的按有關(guān)規(guī)定處理。(6) 施工前 ,所以施工人員 ,在運(yùn)營(yíng)總部保衛(wèi)部登記、備案，辦理臨時(shí)出入證，憑臨時(shí)出入 證出入，并自覺接受運(yùn)營(yíng)總部車站工作人員的檢查、驗(yàn)證、登記和管理。(7) 文明施工，嚴(yán)禁在非吸煙區(qū)吸煙。(10) 進(jìn)入運(yùn)營(yíng)線的軌行車輛應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)具有車輛年檢報(bào)告、三閥效驗(yàn)證明、尾 氣排放應(yīng)符合地方環(huán)保要求，使用前需經(jīng)運(yùn)營(yíng)總部確認(rèn)。(11) 遵守國(guó)家法律、法規(guī)，潔身自好，不得擅自動(dòng)用地

5、鐵各種設(shè)施、設(shè)備，不得偷竊地 鐵財(cái)物，不得損壞、破壞地鐵設(shè)備、設(shè)施。(12) 特種作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定持相關(guān)操作證， 嚴(yán)禁無(wú)證違章作業(yè)； 按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù) 用品，進(jìn)入軌行區(qū)域必須穿絕緣鞋。(14)車輛裝載的材料、工機(jī)具，不得侵入運(yùn)營(yíng)線路和設(shè)備限界及道路，要保證在線路出清后，才能拆除施工防護(hù)（15）施工結(jié)束后，要及時(shí)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施，做到“工清場(chǎng)地清” ，駕駛員應(yīng)主動(dòng)配合 施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行線路出清，以防遺留物品，主辦部門配合人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查出清情況。1. 定義：1.1 調(diào)車作業(yè)：指車廠內(nèi)除列車進(jìn)出車廠外的一切機(jī)車車輛、車列有目的的移動(dòng)作業(yè)。1.2 調(diào)試作業(yè)：指正線、車廠內(nèi)任何信號(hào)、車輛的調(diào)試、試驗(yàn)

6、、測(cè)試工作（包括故障處 理完畢后進(jìn)行的試驗(yàn)工作） ，以及投入施工前所做的準(zhǔn)備工作，調(diào)試工作與正常施工一樣， 必須先取得施工作業(yè)令并有相關(guān)負(fù)責(zé)部門派出的技術(shù)人員跟車后方可進(jìn)行。1.3調(diào)車：系指除列車在正線運(yùn)行、車站或車廠到發(fā)以外，一切機(jī)車、車輛或列車有目 的的移動(dòng)。1.4 接觸網(wǎng)斷線或斷桿：接觸線或承力索斷線，或者接觸網(wǎng)支柱斷。1.5 擠岔：系指車輪擠上道岔、擠過道岔或擠壞道岔。1.6 接觸網(wǎng)（軌）錯(cuò)送電、漏停電：系指因工作失誤造成應(yīng)該送電的沒送電、不應(yīng)該送 電的送電，或者應(yīng)該停電的沒停電，危及作業(yè)和人身安全的行為。1.7 設(shè)備、設(shè)施超限：設(shè)備、設(shè)施越過設(shè)備限界。1.8 車輛超限，裝載貨物超限：

7、客車、機(jī)車、車輛等任何一部分超出車輛限界，或裝載 的貨物任何一部分超出車輛限界。1.9 侵限：限界是為保證地鐵車輛安全行車規(guī)定的技術(shù)尺寸， 任何設(shè)備、 設(shè)施不得超過 車輛限界，否則，侵入行車限界。簡(jiǎn)稱：侵限2. 司機(jī)崗位職責(zé)2.1 司機(jī)負(fù)責(zé)按施工作業(yè)許可證的要求駕駛軌行車輛，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確 保行車安全、準(zhǔn)點(diǎn)，配合工班保證不影響運(yùn)營(yíng)期行車；2.2 司機(jī)在正線除應(yīng)按施工作業(yè)許可證 的要求行車外，還應(yīng)聽從運(yùn)營(yíng)行調(diào)統(tǒng)一指揮，在車廠聽從運(yùn)營(yíng)車廠調(diào)度統(tǒng)一指揮；負(fù)責(zé)確認(rèn)行車憑證，有權(quán)拒絕工班長(zhǎng)的違章指揮，了 望前方線路，發(fā)現(xiàn)危及行車及人身安全時(shí)，立即采取緊急措施；2.3 加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)， 提高應(yīng)

8、急處理能力， 發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，馬上按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)（因 各地規(guī)定不同，所以明確按何種規(guī)定） ，冷靜、果斷、及時(shí)地處理，盡快恢復(fù)線路，確保不 影響正常運(yùn)營(yíng)；2.4嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，監(jiān)督學(xué)員或其它人員按章作業(yè)，確保行車安全。2.5在進(jìn)行工作聯(lián)系，應(yīng)采用行車標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，統(tǒng)一采用普通話進(jìn)行聯(lián)系，涉及到阿拉伯 數(shù)字聯(lián)系時(shí)應(yīng)規(guī)范如下：洞（ 0）、腰（ 1）、倆（ 2）、叁（ 3）、肆（ 4）、伍（ 5）、陸（ 6）、 拐（ 7）、捌（ 8）、玖（ 9）。（數(shù)字規(guī)范為廣州地鐵通用）3、司機(jī)作業(yè)安全準(zhǔn)則3.1 調(diào)車作業(yè)安全準(zhǔn)則3.1.1 設(shè)置鐵鞋防溜時(shí)，不拿出鐵鞋不動(dòng)車；3.1.2 動(dòng)車前檢查車輛制動(dòng)情況，制動(dòng)

9、不靈或沒有制動(dòng)不動(dòng)車；3.1.3 機(jī)車、車輛制動(dòng)沒有緩解不動(dòng)車；3.1.4 調(diào)車作業(yè)目的不清不動(dòng)車；3.1.5 調(diào)車作業(yè)沒有作業(yè)許可證不動(dòng)車；3.1.6 沒有信號(hào)或信號(hào)不清不動(dòng)車；3.1.7 道岔開通不正確不動(dòng)車；3.1.8 侵限侵物不動(dòng)車。3.2 整備作業(yè)安全準(zhǔn)則3.2.1 整備作業(yè)前必須了解列車停放位置及車輛狀態(tài)；3.2.2 檢查列車走行部時(shí)，必須確認(rèn)列車上方是否有異物與接觸網(wǎng)連掛；3.2.3 嚴(yán)禁跨越地溝，進(jìn)行車底檢查時(shí)，戴好安全帽，應(yīng)注意空間位置，避免碰傷；3.3 司機(jī)施工準(zhǔn)則3.3.1司機(jī)在取得鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛證并經(jīng)鑒定合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立駕駛。學(xué)習(xí)司機(jī)必須在司機(jī)的監(jiān)督下才能操作列車；3

10、.3.2 嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，按照要求操作使用設(shè)備和正確執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)程序，確保車輛施工與運(yùn)行安全；3.3.3 嚴(yán)格按施工許可證 時(shí)刻動(dòng)車，動(dòng)車前必須確認(rèn)行車憑證和動(dòng)車 “五要素”（進(jìn) 路、信號(hào)、道岔、車門、制動(dòng)） 。列車退行或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行前端必須有人引導(dǎo)；3.3.4司機(jī)在班前注意休息， 班中精力集中， 保持不間斷了望。 嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中打盹、 看書或干與工作無(wú)關(guān)的事；3.3.5 發(fā)布調(diào)度命令或行車指示時(shí)，司機(jī)必須認(rèn)真逐句復(fù)誦并領(lǐng)會(huì)命令內(nèi)容，同時(shí)簡(jiǎn)單 記在司機(jī)手帳上，作好交接班；3.3.6 當(dāng)班時(shí)嚴(yán)禁帶便攜式音響、游戲機(jī)等娛樂工具上車；3.3.7 列車在區(qū)間使用疏散平臺(tái)疏散前，司機(jī)必須確認(rèn)

11、該側(cè)車門對(duì)應(yīng)有疏散平臺(tái)處，方 可打開車門。3.4 出勤與退勤3.4.1 出工前提前到派班室抄寫當(dāng)日行車注意事項(xiàng)，帶齊備品（駕駛證、規(guī)章文本、熒 光衣、電筒），按規(guī)定時(shí)間到派班員處出勤， 領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、時(shí)刻表、 秒表、對(duì)講機(jī)、 行 調(diào)電臺(tái)，等行車備品，向派班員作當(dāng)日運(yùn)作的行車預(yù)想，并聽取派班員傳達(dá)有關(guān)行車指示 及注意事項(xiàng)。3.4.2司機(jī)在交接班完畢后， 到派班室處填寫 司機(jī)報(bào)單，發(fā)生事件時(shí)填寫好人好事、 事故事件登記表，向運(yùn)營(yíng)公司派班員匯報(bào)當(dāng)班的運(yùn)營(yíng)情況，并歸還行車備品；運(yùn)營(yíng)公司派 班員了解清楚好人好事、事故事件登記表 、司機(jī)日記內(nèi)容，蓋章并確認(rèn)后，允許司 機(jī)退勤。3.4.3 交、接班作業(yè)交接的

12、內(nèi)容有：列車狀態(tài)；列車車次；線路狀態(tài)；行調(diào)的命令；其它行車安全注意事項(xiàng)。四、運(yùn)營(yíng)線路施工行車應(yīng)急措施1. 目的在運(yùn)營(yíng)線路工程施工過程中，可能發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)的安全事故，一旦發(fā)生這種情況，項(xiàng) 目部應(yīng)迅速派出應(yīng)急搶險(xiǎn)小組到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，確保運(yùn)營(yíng)線能夠正常運(yùn)營(yíng)。2. 應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)方式由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)；項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任應(yīng)急搶險(xiǎn)組副組長(zhǎng)；機(jī)械主管擔(dān)任 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；機(jī)械主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的技術(shù)指導(dǎo)工作；安全環(huán)境部部長(zhǎng)擔(dān)任事故調(diào)查 組組長(zhǎng)，安全環(huán)境負(fù)責(zé)事故調(diào)查；綜合部部長(zhǎng)擔(dān)任善后工作小組組長(zhǎng)，綜合部負(fù)責(zé)善后工 作。3. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： *電話： *手機(jī)：副組長(zhǎng)： *電話： *

13、手機(jī)：常設(shè)機(jī)構(gòu)：應(yīng)急組電話：負(fù)責(zé)人： *電話： *手機(jī)：應(yīng)急隊(duì)長(zhǎng)： *電話： *手機(jī)：4. 事故調(diào)查組組 長(zhǎng)： *電話： *手機(jī)： *副組長(zhǎng)： *電話： *手機(jī)： *善后工作組組 長(zhǎng)： *電話： *手機(jī)： *1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員的聯(lián)系電話要保持暢通；2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機(jī)構(gòu)電話；5. 應(yīng)急搶險(xiǎn)組職責(zé) 應(yīng)急搶險(xiǎn)組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)主持全面工作，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急搶險(xiǎn)協(xié)調(diào)指揮工作。 應(yīng)急搶險(xiǎn)副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)應(yīng)急施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。應(yīng)急搶險(xiǎn)小隊(duì)：負(fù)責(zé)應(yīng)急小組現(xiàn)場(chǎng)操作及應(yīng)急的技術(shù)指導(dǎo)。 事故調(diào)查小組：負(fù)責(zé)對(duì)造成事故的原因進(jìn)行調(diào)查及報(bào)告。善后工作小組：負(fù)責(zé)應(yīng)急的保衛(wèi)警戒及善后工作事故報(bào)告程序應(yīng)急指揮流程圖1）發(fā)

14、生事故應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，然后由單位領(lǐng)導(dǎo)向上級(jí)主管部門匯報(bào)；2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到事故的報(bào)告后，即按事故應(yīng)急方案組織應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。3）事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)迅速將信息傳遞給項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，并向上級(jí)及有關(guān)部門報(bào)告4）應(yīng)急分隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶修，同時(shí)采取措施防止事故擴(kuò)大。5）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)指揮及調(diào)度等工作。6）事故發(fā)生后，單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織進(jìn)行事故原因分析，填寫事故調(diào)查報(bào)告。6. 應(yīng)急措施6.1 進(jìn)入運(yùn)營(yíng)線路的所有機(jī)車均應(yīng)配備復(fù)軌器等常用備品備件， 本著“先通后復(fù)” 的原 則，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，盡量縮短停電、中斷行車時(shí)間，隨后盡快安 排時(shí)間處理遺留工作，使線路及早恢復(fù)正常狀態(tài)。6.

15、2 在雙線區(qū)段，除了按上述“先通后復(fù)”的原則制定搶修方案外，還要集中力量以最 快的速度設(shè)法“先通一線”盡快疏通機(jī)車。6.3搶修組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，組長(zhǎng)（即搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人）組織人員全面了解故障范圍和 設(shè)備損壞情況后，制定搶修方案，并盡快地報(bào)告運(yùn)營(yíng)調(diào)度，征得運(yùn)營(yíng)調(diào)度同意后，立即組 織實(shí)施。6.4為避免擴(kuò)大事故范圍， 在未確認(rèn)符合供電和行車條件， 作業(yè)人員已撤至安全地帶時(shí)， 不要盲目通知運(yùn)營(yíng)送電和行車。6.5 保存事故及搶修工作的原始資料， 我方機(jī)械主管 （調(diào)度）對(duì)事故處理過程中的通話 進(jìn)行錄音，待事故分析后再保存一個(gè)月方可消除。應(yīng)急搶險(xiǎn)組長(zhǎng)指定專人寫實(shí)事故及其修 復(fù)的情況包括必要的拍照，有條件時(shí)可進(jìn)

16、行錄相，收集并妥善保管故障損壞的零部件等， 以利事故分析。7. 事故處理原則1. 發(fā)生安全事故，應(yīng)主動(dòng)向上級(jí)報(bào)告。事故的調(diào)查處理，本著“三不放過”的原則， 在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報(bào)告，找出原因，總結(jié)教育，制定切實(shí)的防范措施。1）項(xiàng)目經(jīng)理部、安全部門按時(shí)填報(bào)工程安全事故統(tǒng)計(jì)表，上報(bào)監(jiān)理單位和業(yè)主。2）安全事故發(fā)生后，事故部位或工點(diǎn)應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)3) 安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)，報(bào)告上級(jí)部門。4) 安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在三天之內(nèi)向業(yè)主提交書面報(bào)告，并逐級(jí)上報(bào) 報(bào)告內(nèi)容如下：(1) 發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工

17、程項(xiàng)目；(2) 發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、損失情況；(3) 發(fā)生原因的初步分析；(4) 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；(5) 處理方案和糾正措施；(6) 預(yù)防措施。5) 安全事故按照事故申報(bào)程序逐級(jí)上報(bào)附件：調(diào)車作業(yè)程序（運(yùn)營(yíng)）項(xiàng)目調(diào)車作業(yè)程序說明車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人接1.確認(rèn)機(jī)車車輛狀態(tài)滿足作業(yè)計(jì)劃提動(dòng)車條件后，按規(guī)定填寫、報(bào)時(shí)間、內(nèi)收提交機(jī)車車輛動(dòng)車需求計(jì)容要求按照及劃單，確認(rèn)無(wú)誤后簽名交行車設(shè)備編車廠調(diào)度員審核。維修施工管項(xiàng)調(diào)車作業(yè)程序說明目車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人制計(jì)劃1 確認(rèn)機(jī)車車輛動(dòng)車需求 計(jì)劃單內(nèi)容，與作業(yè)負(fù)責(zé) 人落實(shí)安全措施，允許作業(yè) 后在計(jì)劃單上

18、簽認(rèn)。理規(guī)定及本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款執(zhí)行。2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、存車及司2.確認(rèn)允許作業(yè)后，按照批機(jī)運(yùn)用情況、設(shè)備狀態(tài)，編準(zhǔn)時(shí)間安排人員現(xiàn)場(chǎng)配合，制調(diào)車作業(yè)單。做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作。項(xiàng)調(diào)車作業(yè)程序說明目車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人布置傳達(dá)計(jì)劃1 確認(rèn)、核對(duì)調(diào)車作業(yè)單 無(wú)誤后，親自向客車司機(jī)或 調(diào)車員布置計(jì)劃，并落實(shí)操 作要求及安全注意事項(xiàng)。1 乘務(wù)值班員接收調(diào)度員 布置的調(diào)車計(jì)劃及安全注 意事項(xiàng)，計(jì)劃寫完后再向調(diào) 度員復(fù)誦一次（包括安全注 意事項(xiàng)）。1接車廠調(diào)度員需要作業(yè) 的通知，到車廠調(diào)度室確 認(rèn)、落實(shí)調(diào)車作業(yè)單內(nèi) 容及操作要求，了解、明確 安全注意事項(xiàng)（如速度要 求、客車的駕駛模式、防溜 措

19、施等）。清楚后，在調(diào) 車作業(yè)單上簽認(rèn)。項(xiàng)目調(diào)車作業(yè)程序說明車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人布置傳達(dá)計(jì)劃2確認(rèn)客車司機(jī)或調(diào)車員 清楚、理解作業(yè)計(jì)劃、操作 要求及安全注意事項(xiàng)后，親 自向乘務(wù)值班員布置計(jì)劃， 并落實(shí)安全注意事項(xiàng)、聽取 其復(fù)誦是否正確、齊全。2 乘務(wù)值班員確認(rèn)計(jì)劃正 確可行，并確認(rèn)機(jī)車車輛停 留位置計(jì)劃與實(shí)際相符，然 后把調(diào)車計(jì)劃單交給乘務(wù) 值班員，并布置重點(diǎn)注意事 項(xiàng)。值班員與前臺(tái)值班員的 作業(yè)流程見附錄E2。2調(diào)車員向參加調(diào)車作業(yè) 人員（包括客車司機(jī)）傳達(dá) 計(jì)劃內(nèi)谷及安全注意事項(xiàng)， 并落實(shí)所有人員清楚、理 解。項(xiàng)目調(diào)車作業(yè)程序說明車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)

20、人3前臺(tái)值班員復(fù)誦、核對(duì)調(diào)車作業(yè)單內(nèi)容、存車3.前往現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定程序檢情況和設(shè)備狀況，明確安全查機(jī)車車輛、線路，向作業(yè)注意事項(xiàng)。清楚后，在調(diào)負(fù)責(zé)人了解相關(guān)要求。車作業(yè)單上簽名。項(xiàng)調(diào)車作業(yè)程序說明目車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人調(diào)車作1監(jiān)督作業(yè)人員按計(jì)劃時(shí) 間動(dòng)車。1.乘務(wù)值班員接到司機(jī)整 備作業(yè)完畢（通過無(wú)線電 臺(tái)），核對(duì)調(diào)車計(jì)劃無(wú)誤后， 指示前臺(tái)值班員開放調(diào)車 信號(hào)。1.列車、機(jī)車整備好后向 信號(hào)樓匯報(bào)，申請(qǐng)開放調(diào)車 信號(hào)。項(xiàng)目調(diào)車作業(yè)程序說明車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人業(yè)2.調(diào)車信號(hào)開放后，乘務(wù)2.確認(rèn)信號(hào)開放后，按本2.跟蹤調(diào)車作業(yè)進(jìn)度，在值班員用列車無(wú)線調(diào)度電標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)車作業(yè)單和有關(guān)規(guī)調(diào)車過程出現(xiàn)問題及時(shí)處臺(tái)/調(diào)車電臺(tái)通知司機(jī)/調(diào)定，調(diào)車員正確、及時(shí)的顯理，及時(shí)調(diào)整和變更計(jì)劃。車員允許動(dòng)車，并記錄調(diào)車示信號(hào)，司機(jī)正確地操縱機(jī)作業(yè)開始時(shí)間。車（客車）。項(xiàng)目調(diào)車作業(yè)程序說明車廠調(diào)度員乘務(wù)值班員司機(jī)/調(diào)車員作業(yè)負(fù)責(zé)人3在線路模擬