土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方案

1、廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 1 頁(yè)目錄一、編制依據(jù)及施工原則和要求一、編制依據(jù)及施工原則和要求.1 11.1 編制依據(jù) .11.2 施工原則和要求 .1二、工程概況二、工程概況.2 22.1 工程簡(jiǎn)介 .22.2 地質(zhì)概況 .2三、盾構(gòu)掘進(jìn)施工組織安排三、盾構(gòu)掘進(jìn)施工組織安排.6 63.1 盾構(gòu)掘進(jìn)總體施工部署 .63.2 施工組織機(jī)構(gòu)總體要求 .83.3 施工管理組織機(jī)構(gòu)、管理措施及施工過(guò)程管理與責(zé)任 .83.4 項(xiàng)目管理措施 .103.5 施工過(guò)程管理與責(zé)任 .113.6 工期安排 .123.7 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) .123.8 盾構(gòu)掘進(jìn)

2、設(shè)備配備 .12四、盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法四、盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法.14144.1 盾構(gòu)掘進(jìn)流程及操作控制程序 .144.2 盾構(gòu)掘進(jìn)工況模式 .164.3 掘進(jìn)施工工藝 .184.4 掘進(jìn)技術(shù)措施 .194.5 盾構(gòu)及姿態(tài)控制 .194.6 掘進(jìn)中的碴土改良與防泥餅措施 .204.7 特殊地段掘進(jìn)施工 .214.8 正常掘進(jìn)時(shí)方向控制及糾偏注意事項(xiàng) .234.9 管片拼裝 .244.10 盾構(gòu)隧道注漿施工 .294.11 洞內(nèi)出碴運(yùn)輸及棄土外運(yùn) .35廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 2 頁(yè)4.12 隧道通風(fēng)、循環(huán)水及照明 .364.13 盾構(gòu)施工重難

3、點(diǎn)分析 .37五、工程測(cè)量五、工程測(cè)量及及監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè).43435.1 工程測(cè)量 .435.2 監(jiān)控量測(cè) .45六、盾構(gòu)機(jī)過(guò)風(fēng)井施工技術(shù)措施六、盾構(gòu)機(jī)過(guò)風(fēng)井施工技術(shù)措施.49496.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況 .496.2 盾構(gòu)機(jī)過(guò)風(fēng)井準(zhǔn)備工作 .496.3 盾構(gòu)過(guò)風(fēng)井施工技術(shù) .50七、七、 施工技術(shù)保證措施施工技術(shù)保證措施.50507.1 施工技術(shù)管理措施 .507.2 施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)控制措施 .517.3 施工過(guò)程技術(shù)控制措施 .51八、八、 工期保證措施工期保證措施.53538.1 工期組織管理措施 .538.2 盾構(gòu)掘進(jìn)與管片安裝施工工期保證措施 .54九、質(zhì)量控制措施九、質(zhì)量控制措施

4、.54549.1 施工質(zhì)量保證體系 .549.2 盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量保證措施 .559.3 管片質(zhì)量保證措施 .569.4 施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 .57十、安全保證措施十、安全保證措施.585810.1 安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制 .5810.2 安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn) .6110.3 主要施工安全技術(shù)措施 .61十一、文明施工保證措施十一、文明施工保證措施.6464廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 3 頁(yè)11.1 組織保證與責(zé)任分工 .6411.2 文明施工管理制度 .6411.3 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 .65十二、十二、 環(huán)境保

5、護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.6666十三、成品保護(hù)的保證措施十三、成品保護(hù)的保證措施.6767廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 1 頁(yè)一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)及施工原則和要求及施工原則和要求1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.11 招標(biāo)文件及施工合同。1.1.2 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范：與施工有關(guān)的法律法規(guī)、國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及文件、國(guó)家電網(wǎng)公司規(guī)定等。其中主要標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范如下：1. 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （GB 503002013） ；2. 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50268-2008） ；3. 給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程（DB34/T

6、 1789-2012）；4. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ 462005） ；5. 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）；6. 變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（Q/GDW 11832012）；1.1. 3 施工圖紙、地勘報(bào)告。1.1.4 現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主項(xiàng)目部、監(jiān)理項(xiàng)目部下發(fā)的各類(lèi)管理性文件。1.1.5 施工類(lèi)管理及技術(shù)文件: 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 、 施工強(qiáng)制性條文執(zhí)行計(jì)劃 、 施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案等。1.21.2 施工原則和要求施工原則和要求1.2.11.2.1 施工原則施工原則 對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)具有指導(dǎo)性、針對(duì)性、實(shí)用性、可行性。 保證盾構(gòu)順利推進(jìn)，安全、質(zhì)量有保證。

7、 采取先進(jìn)、合理的施工工藝，保證工期。1.2.21.2.2 掘進(jìn)要求掘進(jìn)要求 盾構(gòu)始發(fā)正常后，按照盾構(gòu)始發(fā)確定的參數(shù)，控制好盾構(gòu)掘進(jìn)的推力、刀盤(pán)扭矩、注漿壓力、土倉(cāng)壓力等，保證盾構(gòu)掘進(jìn)安全。 在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)地表沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)觀(guān)測(cè)結(jié)果對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行修正。二、工程概況二、工程概況2.12.1 工程位置工程位置廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 2 頁(yè)建設(shè)地點(diǎn)：工程場(chǎng)地位于武漢市江夏區(qū)民族大道北側(cè)2.22.2 地質(zhì)條件地質(zhì)條件工作場(chǎng)地緊臨民族大道北側(cè)，根據(jù)勘探資料顯示該地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，土層分布均勻由雜填土和粉質(zhì)粘土（硬塑）構(gòu)成。頂管穿越土層

8、均為粉質(zhì)粘土（硬塑） 。地面標(biāo)高為國(guó)家高程系 25.68m 至 26.88m 左右（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 0 標(biāo)高相當(dāng)于國(guó)家高程系 27m） ，管頂覆土平均深度 8m。2.32.3 主要工作量主要工作量本工程電纜隧道主要采用鋼筋混凝土頂管，頂管內(nèi)徑 3000mm，壁厚275mm，總長(zhǎng)度 1080m。其中，N1-N2 段頂管長(zhǎng)度 560m，N2-N3 段頂管長(zhǎng)度410m，N3-N4 段頂管長(zhǎng)度 110m。頂進(jìn)方向?yàn)?N2N1，N3N2，N3N4。2.42.4 工程主要難點(diǎn)工程主要難點(diǎn)本工程難點(diǎn)由于頂管距離長(zhǎng)，其側(cè)向摩阻力將遠(yuǎn)大于工作井所能允許的承受頂力（5000KN）因此，頂力的計(jì)算及輔助推進(jìn)裝置（中繼頂力

9、站）的準(zhǔn)備和注漿減摩技術(shù)的運(yùn)用顯得尤為重要。三、三、盾構(gòu)掘進(jìn)施工組織安排盾構(gòu)掘進(jìn)施工組織安排3.13.1 盾構(gòu)掘進(jìn)總體施工部署盾構(gòu)掘進(jìn)總體施工部署首先掘進(jìn)星港街站會(huì)展中心站（星會(huì)）區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)由會(huì)展中心站西端頭始發(fā)通過(guò) 200m 試掘進(jìn)（見(jiàn)試掘進(jìn)方案）確定盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)；配備擁有豐富盾構(gòu)掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)班組人員操控穿越玲瓏街一號(hào)橋沖樁區(qū)后并對(duì)道具進(jìn)行檢修；下穿金雞湖掘進(jìn)過(guò)程中關(guān)注中間風(fēng)井施工進(jìn)度，距中間風(fēng)井 300m處應(yīng)結(jié)合中間風(fēng)井施工進(jìn)度控制掘進(jìn)速度，并做好過(guò)中間風(fēng)井的盾構(gòu)檢修等相關(guān)點(diǎn)的準(zhǔn)備工作；通過(guò)中間風(fēng)井后保證安全質(zhì)量的前提下快速掘進(jìn)，并開(kāi)始協(xié)調(diào)星港街的接收準(zhǔn)備工作；盾構(gòu)快速掘進(jìn)穿越城市

10、廣場(chǎng)到達(dá)星港街進(jìn)行檢修完畢后解體吊裝至?xí)怪行恼緰|端頭；接著掘進(jìn)會(huì)展中心站華池街站（會(huì)華）區(qū)間從會(huì)展中心站東端頭始發(fā)，下穿國(guó)際博覽中心預(yù)留的地鐵通道及玲瓏街二號(hào)橋北側(cè)水鄉(xiāng)長(zhǎng)廊至華池街站。盾構(gòu)掘進(jìn)總體施工部署詳見(jiàn)下圖 3.1-1。廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 3 頁(yè)聯(lián)絡(luò)通道2010.4.292010.6.7聯(lián)絡(luò)通道2010.1.12010.4.20聯(lián)絡(luò)通道2010.1.12010.4.202009.7.52009.6.22009.3.29掘進(jìn)100m2009.4.30掘進(jìn)400m掘進(jìn)700m掘進(jìn)1000m2009.9.27聯(lián)絡(luò)通道2010.1

11、.12010.4.20掘進(jìn)1275.2m掘進(jìn)1575.2m掘進(jìn)1875.2m中會(huì)右線(xiàn)長(zhǎng)1161.5m中會(huì)左線(xiàn)長(zhǎng)1165.181m星中右線(xiàn)長(zhǎng)1172.775m星中左線(xiàn)長(zhǎng)1169.094m2009.8.132009.7.112009.5.7掘進(jìn)100m2009.6.8掘進(jìn)400m掘進(jìn)700m掘進(jìn)1000m2009.10.292009.11.302009.10.262009.11.272009.12.29掘進(jìn)1278.881m掘進(jìn)1578.881m掘進(jìn)1878.881m會(huì)華右線(xiàn)長(zhǎng)739.769m會(huì)華左線(xiàn)長(zhǎng)740.502m掘進(jìn)200m掘進(jìn)400m掘進(jìn)600m2010.3.62009.3.292009.

12、4.20掘進(jìn)200m掘進(jìn)400m掘進(jìn)600m2010.4.32009.4.262009.5.18 會(huì)展中心站端頭加固端頭加固2009.3.15開(kāi)拓11號(hào)二次始發(fā)端頭加固端頭開(kāi)拓11號(hào)始發(fā)2009.4.152010.1.102009.12.102008.10.2止2008.9.12起2009.11.1起2009.12.15止華池街站端頭加固解體吊出解體吊出2010.3.312010.2.282010.1.5起2010.2.20止2009.10.15止2009.9.1起2009.12.10吊出固加頭端星港街站2008.12.18起2009.1.14止2008.12.17止2008.11.2起200

13、9.7.312009.8.312009.8.52009.7.5固加頭端固加頭端中間風(fēng)井2009.11.10吊出開(kāi)拓12號(hào)始發(fā)開(kāi)拓12號(hào)二次始發(fā)圖 3.1-1 盾構(gòu)掘進(jìn)總體部署示意圖3.23.2 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)總體要求總體要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)掘進(jìn)工作全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)、副總工負(fù)責(zé)掘進(jìn)工作安排，督促各個(gè)部門(mén)工作落實(shí)情況；物設(shè)部負(fù)責(zé)始發(fā)物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；工程部負(fù)責(zé)盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施工作；安質(zhì)部控制現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量。各部門(mén)各司其職，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。3.33.3 施工管理組織機(jī)構(gòu)、管理措施及施工過(guò)程管理與責(zé)任施工管理組織機(jī)構(gòu)、管理措施及施工過(guò)程管理與責(zé)任3.3.13.3.1 施工管理機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目管理措施

14、施工管理機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目管理措施實(shí)施項(xiàng)目法施工管理，從技術(shù)、計(jì)劃、合同、質(zhì)量、安全、文明施工及成本和信息管理上嚴(yán)格按照建立的規(guī)章制度進(jìn)行科學(xué)的管理，確保工程驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。3.3.23.3.2 項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖及部門(mén)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖及部門(mén)職責(zé)3.3.2.13.3.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，本著“精干高效，功能完備”?，F(xiàn)場(chǎng)管理采用一級(jí)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部由上至下分為管理層和作業(yè)層。（1）管理層管“面”，即進(jìn)行生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工的綜合管理。本工程管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工以及各職能部門(mén)（施工技術(shù)部、質(zhì)

15、量安全部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室）組成。廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 4 頁(yè)（2）作業(yè)層管“線(xiàn)”，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化作業(yè)，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理。本工程作業(yè)層由施工項(xiàng)目隊(duì)組成。投入本工程的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。盾構(gòu)一隊(duì)機(jī)電班測(cè)量、監(jiān)測(cè)組技術(shù)組資料組試驗(yàn)組試驗(yàn)組附屬工程隊(duì)勞資管理物資供應(yīng)盾構(gòu)二隊(duì)財(cái)務(wù)管理成本管理后勤管理內(nèi)外協(xié)調(diào)文明施工設(shè)備管理質(zhì)量管理安全管理計(jì)劃計(jì)價(jià)調(diào)度蘇州市軌道交通一號(hào)線(xiàn)I-TS-14標(biāo)土建工程 項(xiàng)目經(jīng)理:陳萬(wàn)忠 項(xiàng)目安全總監(jiān) 邵宏斌項(xiàng)目總工程師趙紀(jì)棟項(xiàng)目副總工王小軍質(zhì)量安全部趙志淵物資設(shè)備部馮德明施工技術(shù)部:呂東建財(cái)

16、務(wù)部黨銳鋒綜合辦公室湯建軍項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖3.3.2.23.3.2.2 部門(mén)職責(zé)部門(mén)職責(zé)管理層負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián)系；作業(yè)層負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，按照計(jì)劃完成施工任務(wù)。其具體管理職責(zé)見(jiàn)下表序號(hào)序號(hào)管理層及作業(yè)層管理層及作業(yè)層主主 要要 職職 責(zé)責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。2項(xiàng)目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)進(jìn)度、安全、文明施工、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。3項(xiàng)目總工程師主抓技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制，

17、并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 5 頁(yè)項(xiàng)目副總工程師質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管施工技術(shù)部。4施工技術(shù)部 組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底。 負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)和反饋、試驗(yàn)、隱蔽工程的檢查評(píng)定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作。按照質(zhì)量體系文件，全面開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。 制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施，組織處理安全質(zhì)量事故。 管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。 掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。 組織重點(diǎn)技術(shù)難

18、題攻關(guān)，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。 編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。 編制竣工文件，參加工程竣工驗(yàn)收。 辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。 負(fù)責(zé)合同管理、清算積累等事宜。5財(cái)務(wù)部 編制成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。 負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。6物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。 編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。 分類(lèi)保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。 制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)

19、全責(zé)。 控制項(xiàng)目成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。7質(zhì)量安全部根據(jù)工程質(zhì)量總目標(biāo)，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評(píng)定原材料和設(shè)備；進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定；參與業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量的抽查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)質(zhì)檢。對(duì)工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；對(duì)施工安全和文明施工負(fù)責(zé)。8綜合部辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 6 頁(yè)文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)

20、以及內(nèi)部行政事務(wù)。9作業(yè)管理組作業(yè)班作為主要生產(chǎn)單位，承擔(dān)本項(xiàng)目按照施工區(qū)和任務(wù)劃分的工程，負(fù)責(zé)按施工圖、技術(shù)交底要求組織生產(chǎn)，保質(zhì)、保量地完成工程施工任務(wù)。3.43.4 項(xiàng)目管理措施項(xiàng)目管理措施3.4.13.4.1 技術(shù)管理技術(shù)管理工程開(kāi)工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)人員認(rèn)真編制施工方案，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和技術(shù)措施。認(rèn)真審核圖紙，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為按期開(kāi)工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控和測(cè)量放線(xiàn)的工作，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)處于質(zhì)量受控狀態(tài)。3.4.23.4.2 計(jì)劃管理計(jì)劃管理以總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)

21、，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程的實(shí)際完成情況及時(shí)同原進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比、修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。對(duì)實(shí)際過(guò)程中出現(xiàn)進(jìn)度滯后的工序，提出補(bǔ)救措施，確?？偩W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。每周定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，分析上周計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下周的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。3.4.33.4.3 合同管理合同管理做為實(shí)施合同的一方，充分重視合同的管理工作。根據(jù)合同的每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行合同的每一條款。以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同雙方的利益得以實(shí)現(xiàn)，確保工程合同的順利履行。3.4.43.4.4 成本管理成本管理加強(qiáng)材料物資管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗

22、，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)的安排施工程序，盡量避免停、窩工現(xiàn)象。做好設(shè)備機(jī)具的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專(zhuān)人廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 7 頁(yè)負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。3.4.53.4.5 資料管理資料管理對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專(zhuān)人分類(lèi)整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。3.53.5 施工過(guò)程管理與責(zé)任施工過(guò)程管理與責(zé)任施工過(guò)程中，各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督，并及時(shí)處理施工中遇到的

23、技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)反饋信息。質(zhì)量監(jiān)察工程師根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)，進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作。物資設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)工程進(jìn)度情況，合理組織原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收和保管；負(fù)責(zé)各種原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)工程所用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。為了確保質(zhì)量、加強(qiáng)組織管理及工序技術(shù)銜接，施工過(guò)程中在落實(shí)部門(mén)崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。3.63.6 工期安排工期安排會(huì)展中心站星港街站左線(xiàn)擬定于 2009 年 3 月 27 日開(kāi)始正常掘進(jìn)，工期

24、為 180 個(gè)工作日。3.73.7 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 隧道穿越玲瓏街 1 號(hào)橋拔樁區(qū)，原橋進(jìn)行拔樁時(shí)殘余鋼筋使掘進(jìn)施工存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。 隧道穿越金雞湖，各種不確定因素較多，如出現(xiàn)非計(jì)劃性的長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)等，使得盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)性較大。 隧道主要穿越2粉砂層及粉質(zhì)粘土層，給盾構(gòu)的減壓（土建平衡模式）帶來(lái)困難，施工時(shí)的防水措施也尤為重要。(4)工期緊，該工程為蘇州軌道交通一號(hào)線(xiàn)重點(diǎn)工程，湖底掘進(jìn)完成后方可施工會(huì)華區(qū)間，工期緊、工程量大，因此必須做好合理的施工組織安排。 廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 8 頁(yè)3.83.8 盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備配備盾構(gòu)

25、掘進(jìn)設(shè)備配備序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量數(shù)量規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)一盾構(gòu)隧道施工專(zhuān)用設(shè)備盾構(gòu)隧道施工專(zhuān)用設(shè)備1盾構(gòu)機(jī)及后配套2 臺(tái)EPB TM6340PMX2交直變頻電力機(jī)車(chē)4 臺(tái)JXK-453電瓶車(chē)蓄電池組24 組540V4碴車(chē)10 節(jié)17m35砂漿運(yùn)輸車(chē)4 臺(tái)8m36管片車(chē)6 節(jié)15t7充電機(jī)10 臺(tái)KCA-150/380V8門(mén)式起重機(jī)2 臺(tái)45t9門(mén)式起重機(jī)2 臺(tái)25t10冷卻系統(tǒng)1 套SRM-8011砂漿攪拌站1 套TS-50012通風(fēng)機(jī)2 臺(tái)SFD60-4-N01013水泵5 臺(tái)65LS16414潛水泵4 臺(tái)Q4 型15濾油機(jī)1 臺(tái)16小型泵站1 臺(tái)二管片制造及運(yùn)輸專(zhuān)用設(shè)備管片制造及運(yùn)輸專(zhuān)

26、用設(shè)備1管片模具7 套6200550035012002ELBA60m3/h 混泥土攪拌系統(tǒng)1 套3ELBAEMC45 拌和系統(tǒng)1 套ELBAEMC45410t 雙梁橋吊（55）3 臺(tái)519.5m57t 叉車(chē)2 臺(tái)CPCD 7T62t 油爐1 個(gè)7吊具1 宗8帆布蒸養(yǎng)罩84 個(gè)9翻片機(jī)4 臺(tái)10空壓機(jī)2 臺(tái)3L10/811焊接臺(tái)座12 臺(tái)12普通電焊機(jī)11 臺(tái)BX3-300-2A廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 9 頁(yè)13CO2 半自動(dòng)電焊機(jī)18 臺(tái)DW-45014管片運(yùn)輸車(chē)2 臺(tái)15剪斷機(jī)（鋼筋）3 臺(tái)TFO-M16無(wú)級(jí)調(diào)整彎曲機(jī)2 臺(tái)B-25

27、-ED17鋼筋彎弧機(jī)2 臺(tái)R-32-U18實(shí)驗(yàn)室儀器、設(shè)備1 宗19抗?jié)B試驗(yàn)機(jī)1 臺(tái)20外載荷（抗彎）檢驗(yàn)機(jī)1 臺(tái)21彎曲機(jī)6 臺(tái)GWB-4022空壓機(jī)2 臺(tái)三三測(cè)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備1精密水準(zhǔn)儀2 臺(tái)DSZ-22光學(xué)對(duì)中器2 個(gè)3全站儀2 臺(tái)TCA11034全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)2 套5激光斷面測(cè)量?jī)x1 臺(tái)AMT40006銦鋼板尺2 把TSG5-37小型發(fā)電機(jī)2 臺(tái)8經(jīng)緯儀2 臺(tái)SD-19數(shù)顯收斂計(jì)2 臺(tái)NC-5010分層沉降儀2 臺(tái)SINCO11傾斜測(cè)試儀2 臺(tái)12水位觀(guān)測(cè)儀2 臺(tái)VW-113頻率接收儀2 臺(tái)TC180014水準(zhǔn)儀6 臺(tái)SY-115地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀1 臺(tái)TSP20216聲波探測(cè)

28、儀1 臺(tái)400 型17管線(xiàn)探測(cè)儀1 臺(tái)廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 10 頁(yè)四、四、盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法4.14.1 盾構(gòu)掘進(jìn)流程及操作控制程序盾構(gòu)掘進(jìn)流程及操作控制程序4.1.14.1.1 盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 11 頁(yè)4.1.24.1.2 盾構(gòu)掘進(jìn)操作控制程序盾構(gòu)掘進(jìn)操作控制程序廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 12 頁(yè)4.24.2 盾構(gòu)掘進(jìn)工況模式盾構(gòu)掘進(jìn)工況模式盾構(gòu)機(jī)對(duì)隧

29、道工程的適應(yīng)性除了表現(xiàn)在刀盤(pán)與刀具的適應(yīng)性、碴土的流動(dòng)性和止水性之外，掘進(jìn)模式的適應(yīng)性是非常關(guān)鍵的。為了獲得理想的掘進(jìn)效果、保證開(kāi)挖面穩(wěn)定、有效控制地表沉降及確保地面建筑物安全，必須根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇不同的掘進(jìn)工況。本工程根據(jù)水文地質(zhì)情況選擇土壓平衡掘進(jìn)模式。4.2.14.2.1 土壓平衡工況實(shí)現(xiàn)和技術(shù)措施土壓平衡工況實(shí)現(xiàn)和技術(shù)措施4.2.1.14.2.1.1 土壓平衡工況的實(shí)現(xiàn)土壓平衡工況的實(shí)現(xiàn)土壓平衡工況掘進(jìn)時(shí)，是將被刀具切削下來(lái)的土體充滿(mǎn)土倉(cāng)，利用這種土壓與作業(yè)面的土壓與水壓平衡，同時(shí)利用螺旋輸送機(jī)進(jìn)行與盾構(gòu)推進(jìn)量相應(yīng)的排土作業(yè)，掘進(jìn)過(guò)程中始終維持開(kāi)挖土量與排土量的平衡，以保持正面土

30、體穩(wěn)定。4.2.1.24.2.1.2、土壓平衡模式技術(shù)措施、土壓平衡模式技術(shù)措施采用以齒刀、刮刀為主切削土層，以低轉(zhuǎn)速、大扭矩推進(jìn)。土倉(cāng)內(nèi)土壓力值略大于靜水壓力和土壓力之和，并在掘進(jìn)中不斷調(diào)整優(yōu)化。3 土倉(cāng)壓力通過(guò)采取設(shè)定掘進(jìn)速度、調(diào)整排土量或設(shè)定排土量、調(diào)整掘進(jìn)速度兩種方法的建立，維持切削土量與排土量的平衡，以使土倉(cāng)內(nèi)的壓力平衡。4 盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度主要通過(guò)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)力、轉(zhuǎn)速來(lái)控制，排土量則主要通過(guò)調(diào)整螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)。在實(shí)際掘進(jìn)施工中，根據(jù)地質(zhì)條件、排出的碴土狀態(tài)，以及盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作狀態(tài)參數(shù)等動(dòng)態(tài)地調(diào)整優(yōu)化，掘進(jìn)采取碴土改良措施增加碴土的流動(dòng)性和止水性。4.2.24.2.2 土壓

31、平衡模式下土壓力控制土壓平衡模式下土壓力控制土壓力控制采取以下兩種操作模式：1控制排土量的排土操作控制模式，即通過(guò)土壓傳感器檢測(cè)，改變螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速控制排土量，以維持開(kāi)挖面土壓穩(wěn)定的控制模式。此時(shí)盾構(gòu)的推進(jìn)速度人工事先給定。2控制進(jìn)土量的推進(jìn)操作控制模式，即通過(guò)土壓傳感器檢測(cè)來(lái)控制盾構(gòu)千斤頂?shù)耐七M(jìn)速度，以維持開(kāi)挖面土壓穩(wěn)定的控制模式。此時(shí)螺旋輸送機(jī)廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 13 頁(yè)的轉(zhuǎn)速人工事先給定。4.2.34.2.3 土壓平衡模式下排土量的控制土壓平衡模式下排土量的控制排土量的控制是盾構(gòu)在土壓平衡模式下工作的關(guān)鍵技術(shù)之一。理論上螺

32、旋輸送機(jī)的排土量 QS是由螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)決定的，千斤頂?shù)乃俣群?P 值設(shè)定后，盾構(gòu)機(jī)可自動(dòng)設(shè)置理論轉(zhuǎn)速 N。QS =VSNVS-設(shè)定的每轉(zhuǎn)一周的理論排土量。QS應(yīng)與掘進(jìn)速度決定的理論碴土量 Q0相當(dāng)，即：Q0=AVn0A-切削斷面面積n0-松散系數(shù)V-推進(jìn)速度通常理論排土率用 K =QS/Q0表示。理論上 K 值應(yīng)取 1 或接近 1，這時(shí)碴土具有低的透水性且處于好的塑流狀態(tài)。事實(shí)上，地層的土質(zhì)不一定都具有這種性質(zhì), 這時(shí)螺旋輸送機(jī)的實(shí)際出土量與理論出土量不符，當(dāng)碴土處于干硬狀態(tài)時(shí)，因摩擦力大，碴土在螺旋輸送機(jī)中輸送遇到的阻力也大，同時(shí)容易造成固結(jié)堵塞現(xiàn)象，實(shí)際排土量將小于理論排土量，則必須

33、依靠增大轉(zhuǎn)速來(lái)增大實(shí)際排土量, 以使之接近 Q0，這時(shí)Q0QS，K1。當(dāng)碴土柔軟而富有流動(dòng)性時(shí)，在土倉(cāng)內(nèi)高壓力作用下，碴土自身有有一個(gè)向外流動(dòng)的能力，從而碴土的實(shí)際排土量大于螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的的理論排土量，這時(shí) Q0QS，K1。此時(shí)必須依靠降低螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)降低實(shí)際出土量。當(dāng)碴土的流動(dòng)性非常好時(shí)，由于螺旋輸送機(jī)對(duì)碴土的摩阻力減少，有時(shí)回產(chǎn)生碴土噴涌現(xiàn)象，這時(shí)轉(zhuǎn)速很小就能滿(mǎn)足出土要求。碴土的出土量必須與掘進(jìn)的挖掘量相匹配，以獲得穩(wěn)定而合適的支撐壓力值，使掘進(jìn)機(jī)的工作處于最佳狀態(tài)。當(dāng)通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速仍達(dá)不到理想的出土狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)改良碴土的塑流狀態(tài)來(lái)調(diào)整。4.2.44.2.4 操作塑流

34、控制操作塑流控制當(dāng)切削土為粘結(jié)性泥土?xí)r，這類(lèi)土只要通過(guò)切盤(pán)切削攪拌和螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)，就能具有很大的塑流性，能滿(mǎn)足土壓平衡盾構(gòu)的工作要求。而當(dāng)切削土為含砂量超過(guò)一定限度的砂和砂粘土?xí)r，單靠刀盤(pán)攪拌和螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)，很難廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 14 頁(yè)達(dá)到應(yīng)有的塑流化狀態(tài)，這時(shí)，一方面會(huì)造成出土困難，另一方面密封艙內(nèi)可能會(huì)因之有空腔存在，這將直接影響開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定，在這種地質(zhì)條件下，采取借助設(shè)在刀盤(pán)上的注漿管向前方土體內(nèi)注入泡沫劑或膨潤(rùn)土泥漿的辦法加以處理。推進(jìn)時(shí)，刀盤(pán)扭矩是隨泥土塑流化狀態(tài)以及盾構(gòu)推力的變化而變化的，所以盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，通

35、過(guò)泥土塑流化控制，把刀盤(pán)扭矩和盾構(gòu)推力始終控制在設(shè)定的基準(zhǔn)值以下，然后進(jìn)行正常的操作控制。4.2.54.2.5 土壓平衡模式下保持掘進(jìn)面穩(wěn)定的措施土壓平衡模式下保持掘進(jìn)面穩(wěn)定的措施通過(guò)壓力傳感器來(lái)控制壓力，掘進(jìn)過(guò)程中要始終看著壓力傳感器，當(dāng)其顯示比設(shè)定值大時(shí)，調(diào)高輸送機(jī)出土速度，降低土倉(cāng)內(nèi)壓力，相反則調(diào)低出土速度。調(diào)壓的實(shí)現(xiàn)途徑1）人工調(diào)節(jié)2）自動(dòng)調(diào)節(jié)除了調(diào)節(jié)壓力以外，還要看泥漿或化學(xué)泡沫劑的添加，周?chē)h(huán)境的沉陷等，即土壓力穩(wěn)定的判定是一個(gè)綜合復(fù)雜的過(guò)程，需要有熟練的盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。一般盾構(gòu)的推力在最大設(shè)計(jì)推力的 40%左右為正常，當(dāng)推力值超過(guò)最大推力的 70%80%時(shí)，則應(yīng)檢查是否已出現(xiàn)了刀盤(pán)磨

36、損等異常情況。3）拼裝管片時(shí)，嚴(yán)防盾構(gòu)機(jī)后退，確保正面土體穩(wěn)定。4）利用監(jiān)測(cè)信息化施工技術(shù)指導(dǎo)掘進(jìn)管理。4.34.3 掘進(jìn)施工工藝掘進(jìn)施工工藝星會(huì)、會(huì)華區(qū)間盾構(gòu)隧道穿越的地層粉砂層和粉質(zhì)粘土層，因此盾構(gòu)機(jī)在全程推進(jìn)過(guò)程中主要采用加泥式土壓平衡模式，局部若發(fā)現(xiàn)有巖層通過(guò)，將根據(jù)具體地質(zhì)情況采用半敞開(kāi)式或敞開(kāi)式掘進(jìn)。掘進(jìn)控制管理主要有六個(gè)方面:a、土倉(cāng)壓力；b、推進(jìn)速度；c、總推力；d、排土量；e、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速和扭矩；廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 15 頁(yè)f、注漿壓力和注漿量。其中土倉(cāng)壓力是主要的管理指標(biāo)。4.44.4 掘進(jìn)技術(shù)措施掘進(jìn)技術(shù)措施盾構(gòu)

37、掘進(jìn)技術(shù)措施表地層情況盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)措施粉質(zhì)粘土1、采用土壓平衡模式。2、以齒刀、刮刀為主切削土層，以低轉(zhuǎn)速、大扭矩推進(jìn)。3、土倉(cāng)內(nèi)土壓力值 P 略大于靜水壓力和地層土壓力之和 P0，即 P=1.3P04、向土倉(cāng)和刀盤(pán)注入泡沫和水改善土體的流動(dòng)性，防止泥土在土倉(cāng)內(nèi)粘結(jié)。5、向螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入水或泥漿改善土體的流動(dòng)性，利于出土。粉土1、采用土壓平衡模式。2、進(jìn)行開(kāi)挖面穩(wěn)定設(shè)計(jì)，控制土壓力，嚴(yán)格控制出土量，確保土倉(cāng)壓力以穩(wěn)定開(kāi)挖面來(lái)控制地表沉降。3、向土倉(cāng)和刀盤(pán)面注入高濃度的泥漿，形成隔水泥膜，防止水從地層中滲出，提高土倉(cāng)內(nèi)渣土的稠度來(lái)改善碴土的止水性以及在螺旋輸送機(jī)上安裝止水保壓裝置，以使土倉(cāng)內(nèi)的

38、壓力穩(wěn)定平衡。4、選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)，確?？焖偻ㄟ^(guò)，將施工對(duì)地層的影響減到最小。 5、適當(dāng)縮短漿液膠凝時(shí)間，保證注漿質(zhì)量。6、當(dāng)含水量較大，加入高濃度的泥漿充分?jǐn)嚢韬图皶r(shí)調(diào)整螺旋輸送機(jī)的開(kāi)門(mén)度來(lái)防止因地下水壓力過(guò)大而發(fā)生噴涌。7、若盾尾發(fā)生漏水，則在盾尾漏水部位集中壓注盾尾油脂，并在距離盾尾 15 環(huán)管片的位置壓注聚氨酯進(jìn)行堵水。4.54.5 盾構(gòu)及姿態(tài)控制盾構(gòu)及姿態(tài)控制4.5.14.5.1 盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制 盾構(gòu)機(jī)上配有由 Trimble 公司生產(chǎn)的 5603 光波自動(dòng)全站儀：該全站儀能實(shí)時(shí)反映盾構(gòu)機(jī)的當(dāng)前位置和理論位置，并提供調(diào)整指示。能夠全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)

39、當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差以及趨勢(shì)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，須通過(guò)人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行精確定位。為保證推進(jìn)方向的準(zhǔn)確可靠，每周進(jìn)行兩次人工測(cè)量，以校核自動(dòng)導(dǎo)向廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 16 頁(yè)系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確。 分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向：推進(jìn)油缸按上、下、左、右分成四個(gè)組，每組油缸都有一個(gè)帶行程測(cè)量和推力計(jì)算的推進(jìn)油缸，根據(jù)需要調(diào)節(jié)各組油缸的推進(jìn)力，控制掘進(jìn)方向。在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力

40、；在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大上部油缸的推力；在左轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大右側(cè)油缸推力；在右轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大左側(cè)油缸的推力；在直線(xiàn)平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力保持一致。4.5.24.5.2 盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)整與糾偏盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)整與糾偏在實(shí)際施工中，由于管片選型錯(cuò)誤、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)操作失誤等原因盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)方向可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)軸線(xiàn)并超過(guò)管理警戒值；在穩(wěn)定地層中掘進(jìn)，因地層提供的滾動(dòng)阻力小，可能會(huì)產(chǎn)生盾體滾動(dòng)偏差；在線(xiàn)路變坡段或急彎段掘進(jìn)過(guò)程中，有可能產(chǎn)生較大的偏差，這時(shí)就要及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、糾正偏差。 參照上述方法分區(qū)操作推進(jìn)油缸來(lái)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，糾正偏差，將盾構(gòu)機(jī)的方向控制調(diào)整到

41、符合要求的范圍內(nèi)。 在急彎和變坡段，必要時(shí)可利用盾構(gòu)機(jī)的超挖刀進(jìn)行局部超挖和在軸線(xiàn)允許偏差范圍內(nèi)提前進(jìn)入曲線(xiàn)段掘進(jìn)來(lái)糾偏。 當(dāng)滾動(dòng)超限時(shí)，就及時(shí)采用盾構(gòu)刀盤(pán)反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏差。4.4.6 6 掘進(jìn)中的碴土改良與防泥餅措施掘進(jìn)中的碴土改良與防泥餅措施在粘性大及復(fù)雜地層的盾構(gòu)施工中，根據(jù)圍巖條件適當(dāng)注入添加劑，確保碴土的流動(dòng)性和止水性，同時(shí)要慎重進(jìn)行土倉(cāng)壓力和排土量進(jìn)行管理。4.6.14.6.1 碴土改良的目的碴土改良的目的1使碴土具有良好的土壓平衡效果，利于穩(wěn)定開(kāi)挖面，控制地表沉降；2提高碴土的不透水性，使碴土具有較好的止水性，從而控制地下水流失；3提高碴土的流動(dòng)性，利于螺旋輸送機(jī)排土；4防

42、止開(kāi)挖的碴土粘結(jié)刀盤(pán)而產(chǎn)生泥餅；5防止螺旋輸送機(jī)排土?xí)r出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象；6 降低刀盤(pán)扭矩和螺旋輸送機(jī)的扭矩，同時(shí)減少對(duì)刀具和螺旋輸送機(jī)的磨損，從而提高盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率。廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 17 頁(yè)4.6.24.6.2 改良的方法與添加劑改良的方法與添加劑碴土改良就是通過(guò)盾構(gòu)機(jī)配置的專(zhuān)用裝置向刀盤(pán)面、土倉(cāng)內(nèi)或螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫或膨潤(rùn)土，利用刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)攪拌、土倉(cāng)攪拌裝置攪拌或螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)攪拌使添加劑與土碴混合，其主要目的就是要使盾構(gòu)切削下來(lái)的碴土具有好的流塑性、合適的稠度、較低的透水性和較小的摩阻力，以滿(mǎn)足在不同地質(zhì)條件下盾構(gòu)掘進(jìn)可達(dá)

43、到理想的工作狀況。4.6.34.6.3 碴土改良的主要技術(shù)措施碴土改良的主要技術(shù)措施根據(jù)本工程的地質(zhì)條件和盾構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)，采取如下主要技術(shù)措施。1 在含水地層采用土壓平衡模式掘進(jìn)時(shí)，擬向刀盤(pán)面、土倉(cāng)內(nèi)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫或膨潤(rùn)土，并增加對(duì)螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入的泡沫量，以利于螺旋輸送機(jī)形成土塞效應(yīng)，防止噴涌。2 在砂性土地層中掘進(jìn)時(shí)，擬采取向刀盤(pán)面和土倉(cāng)內(nèi)注入泡沫來(lái)改良碴土。泡沫注入量根據(jù)具體情況確定。3 在塊狀結(jié)構(gòu)中掘進(jìn)時(shí)，由于掘進(jìn)對(duì)地層的擾動(dòng)，不易形成連續(xù)的土壓，為此采取向刀盤(pán)面、土倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫和濃度高的膨潤(rùn)土泥漿來(lái)改良碴土，維持土倉(cāng)內(nèi)土壓平衡。4.6.44.6.4 防泥餅措施防泥

44、餅措施盾構(gòu)主要的穿越的地層有黃土、砂層，而由于盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)自身的制約（中心區(qū)開(kāi)口率低），盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)可能會(huì)在刀盤(pán)尤其是中心區(qū)部位產(chǎn)生泥餅，當(dāng)產(chǎn)生泥餅后，掘進(jìn)速度急劇下降，刀盤(pán)扭矩也會(huì)上升，大大降低開(kāi)挖效率，甚至無(wú)法掘進(jìn)。施工中擬采取的主要技術(shù)措施：1 加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)和泥土管理，特別是在粘性土中掘進(jìn)時(shí)，更加密切注意開(kāi)挖面的地質(zhì)情況和刀盤(pán)的工作狀態(tài)。2 在這種地層掘進(jìn)時(shí)，增加刀盤(pán)前部中心部位泡沫注入量和選擇比較大的泡沫加入比例，減少碴土的粘附性，降低泥餅產(chǎn)生的幾率。3一旦產(chǎn)生泥餅，及時(shí)采取對(duì)策，必要時(shí)采用人工處理的方式清除泥餅。4必要時(shí)螺旋輸送機(jī)內(nèi)也要加入泡沫，以增加碴土的流動(dòng)性，利于碴土的

45、排出。4.74.7 特殊地段掘進(jìn)施工特殊地段掘進(jìn)施工廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 18 頁(yè)4.7.14.7.1 不均勻巖層掘進(jìn)不均勻巖層掘進(jìn)1 根據(jù)地質(zhì)資料合理配備滾刀、刮刀的配置數(shù)量、布置形式，并注意對(duì)刀具的更換。2 根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)修正千斤頂推力組合，遵循硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)減小的原則。4.7.24.7.2 盾構(gòu)穿越構(gòu)筑物盾構(gòu)穿越構(gòu)筑物盾構(gòu)穿越構(gòu)筑物的控制措施貫穿于盾構(gòu)到達(dá)前、穿越過(guò)程及通過(guò)后。盾構(gòu)施工中臨近施工方法流程圖見(jiàn)下圖。廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜

46、線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 19 頁(yè)盾構(gòu)穿越建筑物施工工藝流程圖4.7.34.7.3 地下管線(xiàn)區(qū)段掘進(jìn)地下管線(xiàn)區(qū)段掘進(jìn)應(yīng)特別注意詳細(xì)查明地下管線(xiàn)分布，管線(xiàn)類(lèi)型和業(yè)主提出的允許變形值，構(gòu)筑物調(diào)查及相關(guān)資料的收集、地基調(diào)查地基及構(gòu)筑物條件、建筑物相關(guān)容許值）前提條件的整理（含盾構(gòu)工作條件、商及臨近強(qiáng)度的判定與構(gòu)筑物的管理單位協(xié)臨近施工一般施工對(duì)構(gòu)筑物無(wú)影響施工條件的設(shè)定施工對(duì)策的研討地基變形預(yù)測(cè)分析變形或應(yīng)力超過(guò)容許值變形和應(yīng)力符合要求施工、量測(cè)方法及容許值選定通過(guò)前量測(cè)變形或應(yīng)力超過(guò)容許值變形和應(yīng)力符合要求變形和應(yīng)力符合要求通過(guò)量測(cè)變形或應(yīng)力超過(guò)容許值變形和應(yīng)力符合要求通過(guò)后量測(cè)變形或應(yīng)力超過(guò)

47、容許值順利通過(guò)構(gòu)筑物圖8.5.3-9 盾構(gòu)穿越建筑物的施工方法廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 20 頁(yè)制定具體保護(hù)措施。4.84.8 正常掘進(jìn)時(shí)方向控制及糾偏注意事項(xiàng)正常掘進(jìn)時(shí)方向控制及糾偏注意事項(xiàng) 在切換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過(guò)快，切換速度過(guò)快可能造成管片受力狀態(tài)突變，而使管片損壞。 根據(jù)掌子面地層情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)方向時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒值與限制值。達(dá)到警戒值時(shí)及時(shí)實(shí)行糾偏程序。 蛇行修正及糾偏時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，如修正過(guò)程過(guò)急，蛇行反而更加明顯。在直線(xiàn)推進(jìn)的情況下，應(yīng)選取盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)上遠(yuǎn)方的一點(diǎn)

48、作一直線(xiàn)，然后再以這條線(xiàn)為新的基準(zhǔn)進(jìn)行線(xiàn)形管理。在曲線(xiàn)推進(jìn)的情況下，應(yīng)使盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與遠(yuǎn)方點(diǎn)的連線(xiàn)同設(shè)計(jì)曲線(xiàn)相切。 推進(jìn)油缸油壓的調(diào)整不宜過(guò)快、過(guò)大，否則可能造成管片局部破損甚至開(kāi)裂。 正確進(jìn)行管片選型，確保拼裝質(zhì)量與精度，以使管片端面盡可能與計(jì)劃的掘進(jìn)方向垂直。 盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)時(shí)方向控制極其重要，應(yīng)按照始發(fā)、到達(dá)掘進(jìn)的有關(guān)技術(shù)要求，做好測(cè)量定位工作。7 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)從一類(lèi)地層轉(zhuǎn)到另一類(lèi)地層時(shí)，預(yù)留 10m 作為工況過(guò)渡段，以實(shí)現(xiàn)工況逐步轉(zhuǎn)換。8 密切注意螺旋輸送機(jī)排土速度、盾構(gòu)推進(jìn)速度與施工監(jiān)測(cè)信息的協(xié)調(diào)控制，保持開(kāi)挖面穩(wěn)定。9 盡量防止橫向偏差、縱向偏差和轉(zhuǎn)動(dòng)偏差的發(fā)生。盾構(gòu)的橫向偏差、

49、縱向偏差和轉(zhuǎn)動(dòng)偏差，往往是圍巖阻力、千斤頂操作、土質(zhì)變化、管片剛度、測(cè)量誤差等綜合原因引起的。根據(jù)通過(guò)測(cè)量取得的數(shù)據(jù)等，來(lái)提前修正盾構(gòu)的狀態(tài)。10同步注漿充填環(huán)間間隙，使管片襯砌盡早支撐地層，控制地面沉降。11盾構(gòu)機(jī)的操作、維修保養(yǎng)及時(shí)、規(guī)范化。12定期檢測(cè)隧道內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)的變動(dòng)，做好線(xiàn)路管理。13掘進(jìn)施工與施工監(jiān)測(cè)密切配合，實(shí)行信息化施工。14遇到盾構(gòu)設(shè)備、注漿設(shè)備發(fā)生故障，施工運(yùn)輸故障及地質(zhì)意外變化，可能盾構(gòu)與隧道安全時(shí)，必須暫停施工，找出原因，排除故障后，方可繼續(xù)施工。廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 21 頁(yè)15盾構(gòu)停止掘進(jìn)，應(yīng)根據(jù)停頓時(shí)間

50、長(zhǎng)短、環(huán)境要求、地質(zhì)條件作好開(kāi)挖面、盾尾密封和盾構(gòu)防后退工作。一般盾構(gòu)停止三天以上或地層軟弱、流動(dòng)性較大，盾構(gòu)中途停頓須采取措施。16 在坡度段施工時(shí)注意：由于處在坡度線(xiàn)上，圍巖的水土壓力隨著推進(jìn)而時(shí)刻變化，因此開(kāi)挖面 1壓力必須根據(jù)水土壓力及時(shí)適當(dāng)調(diào)整。另外，特別在下坡時(shí)，由于土倉(cāng)內(nèi)的開(kāi)挖土砂有可能出現(xiàn)滯留而不能充分取土。故必須慎重管理開(kāi)挖土量。上坡時(shí)加大下半部分盾構(gòu)千斤頂推力。 2后方臺(tái)車(chē)設(shè)可靠防滑措施。 3注漿材料穩(wěn)定性好。 4隧道內(nèi)排水措施要得力。 54.4.9 9 管片拼裝管片拼裝4.9.14.9.1 盾構(gòu)工程中的管片選型盾構(gòu)工程中的管片選型管片選型的原則： 管片選型要適合隧道設(shè)計(jì)線(xiàn)

51、路； 管片選型要適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)； 根據(jù)現(xiàn)有的管片數(shù)量和類(lèi)型。1、管片選型要適合隧道設(shè)計(jì)線(xiàn)路：a. 根據(jù)隧道的埋深和地質(zhì)狀況，管片分為深埋、淺埋、中埋式三類(lèi)。深埋、淺埋、中埋類(lèi)環(huán)的選型嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求。b. 根據(jù)隧道中線(xiàn)的平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)的走向，管片分為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎三類(lèi)。直線(xiàn)地段除施工糾偏外，多采用標(biāo)準(zhǔn)襯砌環(huán)；曲線(xiàn)地段可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)襯砌環(huán)與左、右轉(zhuǎn)彎襯砌環(huán)組合使用以模似曲線(xiàn)。2、管片選型要適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)：管片是在盾尾內(nèi)拼裝，所以不可避免的受到盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的約制。管片平面盡量垂直于盾構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)，讓盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸能垂直地推在管片上，這樣使管片受力均勻，掘進(jìn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生管片破損。同時(shí)也要兼顧

52、管片與盾尾之間的間隙，避免盾構(gòu)機(jī)與管片發(fā)生碰撞而破損管片。當(dāng)因地質(zhì)不均、推力不均等原因，使盾構(gòu)機(jī)偏離線(xiàn)路設(shè)計(jì)軸線(xiàn)時(shí)，管片的選型要適宜盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。4.9.24.9.2 影響管片選型的因素影響管片選型的因素 盾構(gòu)機(jī)的盾尾間隙廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 22 頁(yè)盾尾間隙是管片選型的一個(gè)重要依據(jù)。如果盾尾間隙過(guò)小，則盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中盾尾將會(huì)與管片發(fā)生摩擦，增加盾構(gòu)機(jī)向前的阻力和造成管片被壓壞引起隧道滲漏水，同時(shí)使盾尾密封效果減弱造成盾尾漏漿。 推力油缸行程和鉸接油缸行程差盾構(gòu)機(jī)是依靠推力油缸頂推在管片上產(chǎn)生的反力向前掘進(jìn)的，推力油缸按上、下、

53、左、右四個(gè)方向分成四組，每一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)這四組油缸的行程的差值反應(yīng)了盾構(gòu)機(jī)與管片的平面位置之間的空間關(guān)系，可以看出下一個(gè)掘過(guò)循環(huán)盾尾間隙的變化趨勢(shì)。當(dāng)管片平面不垂直于盾構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)時(shí)各組推進(jìn)油缸的行程就會(huì)有差異，當(dāng)這個(gè)差值過(guò)大時(shí)，推進(jìn)油缸的推力就會(huì)在管片環(huán)的徑向產(chǎn)生較大的分力，從而影響已拼裝好的隧道管片以及掘進(jìn)姿態(tài)。通常我們以各組油缸行程的差值的大小來(lái)判斷是否應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)，在兩個(gè)相反的方向上的行程差值超過(guò) 40mm 時(shí)，就應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)來(lái)進(jìn)行糾編。通過(guò)轉(zhuǎn)彎環(huán)的調(diào)整左右與上下的油缸行程差值就控制在 30mm 以?xún)?nèi)，有利于盾構(gòu)掘進(jìn)及保護(hù)管片不受破壞。鉸接油缸可以被動(dòng)收放，有利于曲線(xiàn)段的掘進(jìn)及盾構(gòu)機(jī)的糾

54、偏。同樣鉸接油缸的行程差也影響管片的選型。這時(shí)應(yīng)將上下或左右的推進(jìn)油缸行程差值減去上下或左右的鉸接油缸行程差值，最后的結(jié)果作為管片選型的依據(jù)。4.9.34.9.3 管片的安裝管片的安裝本工程管片拼裝采用錯(cuò)縫拼裝。管片在安裝前仍要進(jìn)行一次檢查，再確認(rèn)管片種類(lèi)正確、質(zhì)量完好無(wú)缺和密封墊黏結(jié)無(wú)脫落，管片的吊裝孔預(yù)埋位置正確，逆止閥、封堵蓋完好無(wú)損，以及其它主要預(yù)埋件和混凝土的握裹牢固，管片接頭使用的螺栓、螺母、墊圈、螺栓防水用密封墊等附件準(zhǔn)備齊全后，才允許安裝。每環(huán)管片安裝結(jié)束后要及時(shí)擰緊各個(gè)方向的螺栓，且在該環(huán)脫出盾尾后再次擰緊。對(duì)掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的管片裂縫和其它破損，要及時(shí)觀(guān)察記錄并提醒盾構(gòu)機(jī)操作

55、手注意，并要選擇合適時(shí)間對(duì)管片進(jìn)行修補(bǔ)。管片安裝是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系到成洞的質(zhì)量，而且對(duì)盾構(gòu)機(jī)能否繼續(xù)順利推進(jìn)有著直接的影響。 安裝順序：管片安裝采取自下而上的原則，由下部開(kāi)始，先裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊（或鄰接塊），再對(duì)稱(chēng)安裝標(biāo)準(zhǔn)塊和鄰接塊，最后安裝封頂塊，封頂塊安裝時(shí)，先徑向搭接廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 23 頁(yè)2/3，徑向推上，然后縱向插入。拼好的一環(huán)管片從盾尾脫出時(shí)，受到自重和壓力的作用產(chǎn)生變形，當(dāng)變形量過(guò)大，既成環(huán)和拼裝環(huán)高低不平，影響到安裝縱向螺栓時(shí)，用真圓保持器對(duì)管片進(jìn)行臨時(shí)整圓。 拼裝工藝：見(jiàn)“管片安

56、裝工藝流程圖”管片環(huán)脫離盾尾后的二次緊固整圓器就位管片螺栓的連接盾尾的清理管片吊裝卸車(chē)、管片短駁管片選型、下井和運(yùn)輸組織推進(jìn)缸頂緊就位管片盾構(gòu)掘進(jìn)掘進(jìn)1.2m縮回安裝位置油缸 管片就位管片止水條及襯墊粘貼圖 4.9.31 管片安裝工藝流程圖管片在防水處理前必須對(duì)管片進(jìn)行清理，然后再進(jìn)行密封的粘貼。安裝過(guò)程中徹底清除盾殼安裝部位的垃圾和積水，同時(shí)必須注意管片的定位精確，尤其第一環(huán)要做到居中安放。用管片拼裝機(jī)將管片吊起，沿吊機(jī)梁移動(dòng)到盾尾位置。安裝時(shí)千斤頂交替收回，即安裝那段管片收回那段相對(duì)應(yīng)的千斤頂，其余千斤頂仍頂緊。管片安裝把握好管片環(huán)面的平整度，環(huán)面的超前量以及橢圓度，還有用水平尺將第一塊管

57、片與上一環(huán)管片精確找平。第二塊管片與上一環(huán)管片和第一環(huán)管片大致對(duì)準(zhǔn)后，先縱向壓緊環(huán)向止水條，再環(huán)向壓緊縱向止水條，并微調(diào)對(duì)準(zhǔn)螺栓孔。邊拼裝管片邊擰緊縱、環(huán)向聯(lián)接螺栓。在整環(huán)管片脫出盾尾后，再次按規(guī)定扭矩?cái)Q緊全部聯(lián)接螺栓。特殊地段的管片安裝廟山二（錦繡）220 千伏輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 24 頁(yè)a. 曲線(xiàn)段管片安裝平面曲線(xiàn)平面曲線(xiàn)采用左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎襯砌環(huán)進(jìn)行調(diào)整，豎曲線(xiàn)用低壓石棉墊片調(diào)整，蛇形修正用橡膠墊片調(diào)整。施工中注意標(biāo)準(zhǔn)管片和左右轉(zhuǎn)彎管片的銜接，拼裝工藝與標(biāo)準(zhǔn)管片相同.b. 區(qū)間內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道位置處的管片安裝區(qū)間隧道的聯(lián)絡(luò)通道與正線(xiàn)隧道相接處采用特殊片，以通

58、縫形式拼裝，本區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道處點(diǎn)位選擇在 1 點(diǎn)處。此時(shí)管片仍為封閉的，并在洞門(mén)周邊設(shè)置一圈封閉鋼梁，構(gòu)成一堅(jiān)固的封閉框架，在聯(lián)絡(luò)通道施工前，先拆除通道部位的特殊片，將洞口荷載完全傳到框架上，再向里施工。此段管片安裝時(shí)由于管片分塊較多，因而注意標(biāo)準(zhǔn)管片和楔形管片的銜接，拼裝工藝與標(biāo)準(zhǔn)管片相同。隧道管片修補(bǔ)：對(duì)已安裝好的管片出現(xiàn)的破損處和超過(guò)一定寬度的裂縫及所有滲水裂縫，都需進(jìn)行修補(bǔ)處理。修補(bǔ)時(shí)選用高標(biāo)號(hào)的環(huán)氧水泥砂漿回填修補(bǔ)，并壓實(shí)抹光，做到既能保證強(qiáng)度和防水效果，又能保證美觀(guān)。管片拼裝質(zhì)量控制：a. 成環(huán)環(huán)面控制：環(huán)面不平整度應(yīng)小于 10mm。相鄰環(huán)高差控制在 10mm 以?xún)?nèi)。b. 安裝成環(huán)后

59、，在縱向螺栓擰緊前，進(jìn)行襯砌環(huán)橢圓度測(cè)量。當(dāng)橢圓度測(cè)量，當(dāng)橢圓度大于 20mm 時(shí)，應(yīng)做調(diào)整。管片拼裝允許誤差見(jiàn)表項(xiàng) 目允 許 偏 差備 注相鄰環(huán)的環(huán)面間隙0.8mm內(nèi)表面測(cè)定,不加傳力墊縱縫相鄰塊間隙1mm+1, 1mm-0其中 1mm 為傳力襯墊對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓孔的不同軸度1.0mm成環(huán)后內(nèi)徑2mm成環(huán)后外徑2mm4.9.44.9.4、管片安裝中的注意事項(xiàng)、管片安裝中的注意事項(xiàng)1、管片接頭必須擰緊，為避免管片旋轉(zhuǎn)過(guò)程中安裝頭單獨(dú)承受管片重量，應(yīng)將四條壓板均勻地接觸管片，避免管片拼裝過(guò)程中螺栓頭被拔出。2、管片拼裝過(guò)程中，第一塊管片的位置尤為重要，它決定了本環(huán)其他管片廟山二（錦繡）220 千伏

60、輸變電工程-220kV 電纜線(xiàn)路工程 頂管工程施工方 第 25 頁(yè)的位置及拼縫的寬窄。管片高于相鄰塊，將會(huì)導(dǎo)致 K 塊的位置不夠；低于相鄰塊，縱縫過(guò)大，防水性降低。同時(shí)，第一塊應(yīng)平整，防止形成喇叭口。3、當(dāng)拼裝第五塊（K）時(shí)，應(yīng)用尺子量 K 塊空位的寬度，并調(diào)整第五塊，保證 481cm 或 951cm。4、管片拼裝應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的偏差：高程和平面不侵限；每環(huán)相鄰管片平整度 10mm；縱向相鄰環(huán)環(huán)面平整度 10mm；襯砌環(huán)直徑橢圓度 5%。5、擰緊螺栓應(yīng)確保螺栓緊固，擰緊力矩要達(dá)到設(shè)計(jì)要求 300Nm。6、同一環(huán)內(nèi)各管片的相鄰位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，不可互換。每環(huán)管片上有管片類(lèi)型標(biāo)記，環(huán)類(lèi)型標(biāo)記