電氣事故處理大綱

1、電氣事故處理大綱文件編號(hào)：電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子線圈相間故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)定子繞組 AB 相間短路2. 發(fā)電機(jī)定子繞組 BC 相間短路3. 發(fā)電機(jī)定子繞組 AC 相間短路事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。2. 發(fā)電機(jī)各表計(jì)（各物理量顯示）全部到零。3. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘，滅磁，停機(jī)。4. DSC報(bào)警窗口中“ #8機(jī)差動(dòng)”以及出口光字亮。事故處理方法 ：1. 判斷是何事故引起的發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘。2. 報(bào)告教練員，從教練員臺(tái)清除故障（相當(dāng)于在現(xiàn)場(chǎng)檢修、排除故障）。3. 復(fù)歸光字，復(fù)歸保護(hù)信

2、號(hào)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果1電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子線圈匝間故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置： 1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置： 0事故原因 ：1 發(fā)電機(jī)定子繞組A相匝間短路2 發(fā)電機(jī)定子繞組B相匝間短路3 發(fā)電機(jī)定子繞組C相匝間短路事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)動(dòng)作。2. 發(fā)電機(jī)各表計(jì)（各物理量顯示）全部到零。3. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘，滅磁，停機(jī)。4. DSC報(bào)警窗口中“ #8機(jī)匝間”及出口光字亮。事故處理方法 ：1. 判斷是何事故引起的發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘。2. 報(bào)告教練員，從教練員臺(tái)清除故障（相當(dāng)于在現(xiàn)場(chǎng)檢修、排除故障）。3. 復(fù)歸光字，復(fù)歸保護(hù)信號(hào)。

3、測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果2電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）發(fā)電機(jī)定子 95%接地事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1 發(fā)電機(jī)定子 A相 95%接地2 發(fā)電機(jī)定子 B相95%接地3 發(fā)電機(jī)定子 C相95%接地事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)定子 95% 接地保護(hù)動(dòng)作。2. 發(fā)電機(jī)各表計(jì)（各物理量顯示）全部到零。3. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘，滅磁，停機(jī)。4. DSC報(bào)警窗口中“ #8機(jī)定子 95%接地”及出口光字亮。事故處理方法 ：1. 判斷是何事故引起的發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘。2. 報(bào)告教練員，從教練員臺(tái)清除故障（相當(dāng)于在現(xiàn)場(chǎng)檢修、排除故障）。3. 復(fù)歸

4、光字，復(fù)歸保護(hù)信號(hào)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果3電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子線圈單相接地事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)定子 A 相接地事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī) A 相電壓表計(jì)指示接近于零。2. 報(bào)警窗口中“定子接地”光字亮。事故處理方法 ：1. 根據(jù)表計(jì)及報(bào)警判斷故障原因。 ?2. 對(duì)與發(fā)電機(jī)相連接的設(shè)備進(jìn)行全面檢查。3. 若確定發(fā)電機(jī)單相接地，報(bào)告教練員；如果不立即停機(jī)，允許發(fā)電機(jī)在單相接地情況下短時(shí)間運(yùn)行，但不得超過(guò)半小時(shí)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果4電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子線圈單相接

5、地事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)定子 B相接地事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī) B相電壓表計(jì)指示接近于零。2. 報(bào)警窗口中“定子接地”光字亮。事故處理方法 ：?1. 根據(jù)表計(jì)及報(bào)警判斷故障原因。2. 對(duì)與發(fā)電機(jī)相連接的設(shè)備進(jìn)行全面檢查。3. 若確定發(fā)電機(jī)單相接地，報(bào)告教練員；如果不立即停機(jī)，允許發(fā)電機(jī)在單相接地情況下短時(shí)間運(yùn)行，但不得超過(guò)半小時(shí)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果5電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子線圈單相接地事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)定子

6、C相接地事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī) C相電壓表計(jì)指示接近于零。2. 報(bào)警窗口中“定子接地”光字亮。事故處理方法 ：?1. 根據(jù)表計(jì)及報(bào)警判斷故障原因。2. 對(duì)與發(fā)電機(jī)相連接的設(shè)備進(jìn)行全面檢查。3. 若確定發(fā)電機(jī)單相接地，報(bào)告教練員；如果不立即停機(jī)，允許發(fā)電機(jī)在單相接地情況下短時(shí)間運(yùn)行，但不得超過(guò)半小時(shí)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果6電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)大事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)定子電流超過(guò)額定值。2. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流升高，可能超過(guò)額定值。3. 報(bào)警窗口中“發(fā)電機(jī)過(guò)

7、負(fù)荷”光字亮。事故處理方法 ：1. 減磁，降低發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷。2. 如果電壓或功率因素已到下限或上限，則應(yīng)降低機(jī)組有功負(fù)荷。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果7電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)某一相負(fù)荷過(guò)大2. 發(fā)電機(jī)外部的不對(duì)稱短路事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)三相電流不對(duì)稱，某一相電流過(guò)大，可能超過(guò)額定值；2. 轉(zhuǎn)子溫度升高；3. 引起“發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷”動(dòng)作，保護(hù)信號(hào)燈亮；4. DCS報(bào)警窗口“發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷”光字亮。事故處理方法 ：1. 減少有功負(fù)荷，使負(fù)荷最大相電流不超過(guò)發(fā)電

8、機(jī)的額定電流；2. 監(jiān)視轉(zhuǎn)子溫升情況。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果8電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）* 發(fā)電機(jī)定子電壓高跳閘事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 突然甩負(fù)荷。2. 由于各種外部故障（電網(wǎng)故障）導(dǎo)致的系統(tǒng)電壓高。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓升高。2. 過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作，過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作信號(hào)燈亮。3. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘、滅磁。4. DCS報(bào)警窗口“ GEN OV VOLT PRCT ACT ”光字亮。事故處理方法 ：1. 如果是由于系統(tǒng)甩負(fù)荷引起的，復(fù)歸保護(hù)信號(hào)、復(fù)歸光字后可重新并網(wǎng)送電。2. 如果是由于系統(tǒng)電壓高引起的，報(bào)

9、告教練員，清除故障，復(fù)歸保護(hù)信號(hào)、復(fù)歸光字后可重新并網(wǎng)送電。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果9電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 發(fā)電機(jī)定子電壓升高事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置： 1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置： 0事故原因 ：1. 勵(lì)磁故障。2. 由于各種外部故障（電網(wǎng)故障）導(dǎo)致的系統(tǒng)電壓高。事故現(xiàn)象 ：1. 無(wú)功上升或是下降2. 電壓升高事故處理方法 ：1.測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果10電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 發(fā)電機(jī)定子過(guò)電流事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部或者機(jī)端發(fā)生短路故障。事故現(xiàn)象 ：1

10、. 過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作，過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作信號(hào)燈亮。2. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘、滅磁。3. DCS報(bào)警窗口“定子過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 在教練員臺(tái)清除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新啟機(jī)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果11電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）* 由外部故障引起的發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1 100事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)外部短路。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)定子電流高于額定值。2. 報(bào)警窗口中“過(guò)負(fù)荷”光字亮。事故處理方法 ：1. 在教練員臺(tái)清除故障。2. 復(fù)歸光字。3. 如果發(fā)電機(jī)跳閘，則重新啟機(jī)。測(cè)

11、試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果12事故名稱事故點(diǎn)名（字段）電氣事故及其測(cè)試大綱* 發(fā)電機(jī)三相電流不平衡事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)三相負(fù)荷不對(duì)稱。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)三相電流表計(jì)顯示有一定的差別。2. 發(fā)電機(jī)跳閘停機(jī)事故處理方法 ：1. 在教練員臺(tái)清除故障。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果13電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 發(fā)電機(jī)失磁事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1100段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)誤操作滅磁。2. 由于勵(lì)磁回路的故障導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)突然失去勵(lì)磁。事故現(xiàn)象 ：1. 轉(zhuǎn)子電壓、電

12、流指示到零。2. 發(fā)電機(jī)無(wú)功功率指示為負(fù)值且有擺動(dòng)。3. 發(fā)電機(jī)有功功率、定子電壓指示降低，定子電流指示升高且有擺動(dòng)。4. 失磁保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出，失磁保護(hù)動(dòng)作。5. 報(bào)警窗口中“失磁保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 若失磁保護(hù)動(dòng)作跳閘，檢查廠用電自投情況，若自投未成功，應(yīng)立即手動(dòng)投入。2. 對(duì)勵(lì)磁回路進(jìn)行檢查。3. 若失磁保護(hù)未投入或失磁保護(hù)未動(dòng)作跳閘，且判定確認(rèn)是機(jī)組失磁而不是系統(tǒng)振蕩，則用 550KV 開(kāi)關(guān)解列，檢查廠用電自投情況；如自投未成功，立即手動(dòng)投入。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果14電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）* 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁忽然增加 ( 強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作 )事故激

13、發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)誤強(qiáng)勵(lì)。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓、電流突然增加。2. 發(fā)電機(jī)無(wú)功功率增加，可能超過(guò)容許值。3. 可能伴有“轉(zhuǎn)子過(guò)負(fù)荷”信號(hào)發(fā)出。事故處理方法 ：1. 操作“減磁”使轉(zhuǎn)子電壓、電流降低到允許范圍內(nèi)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果15電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)勵(lì)磁忽然減少事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 整流器內(nèi)部故障。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓、電流突然減少。2. 發(fā)電機(jī)無(wú)功功率下降，有可能進(jìn)相。3. 失磁保護(hù)可能動(dòng)作。事故處理方法 ：

14、1. 操作“增磁”使轉(zhuǎn)子電壓、電流維持在允許范圍內(nèi)。2. 如果保護(hù)動(dòng)作，則清除故障、復(fù)歸信號(hào)后重新啟機(jī)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果16電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）* 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁變過(guò)流保護(hù)動(dòng)作事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 勵(lì)磁變內(nèi)部或低壓引線上短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁變過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁變過(guò)流保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘、滅磁。3. 報(bào)警窗口中“勵(lì)磁變過(guò)流保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 在教練員臺(tái)清除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新啟機(jī)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果1

15、7電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 發(fā)電機(jī) AVR 調(diào)節(jié)失靈（或失控）事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 控制失靈。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)。事故處理方法 ：1. 切至手動(dòng)調(diào)節(jié)。2. 檢查自動(dòng)控制裝置。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果18電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 系統(tǒng)頻率高或低事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置： 1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置： 0事故原因 ：1. 由外部電網(wǎng)運(yùn)行不穩(wěn)定或者故障導(dǎo)致的系統(tǒng)頻率異常（系統(tǒng)頻率高或低）。事故現(xiàn)象 ：1. 系統(tǒng)頻率大于 50.1HZ，或者系統(tǒng)頻率小于 49.9HZ

16、。事故處理方法 ：1. 當(dāng)頻率高于 50.1Hz 以上時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)降低發(fā)電機(jī)有功出力。2. 當(dāng)頻率低于 49.9Hz 以下時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)增加發(fā)電機(jī)有功出力。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果19電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 系統(tǒng)振蕩事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1100段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的破壞。2. 電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的破壞。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)的電壓、電流、功率表周期性擺動(dòng)。2. 主變壓器的電壓、電流、功率表周期性擺動(dòng)。3. 與發(fā)電機(jī)、主變壓器相連的并列線路的電壓、電流、功率表周期性擺動(dòng)。4. 發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)可能動(dòng)作。5.

17、機(jī)組可能失去同步。事故處理方法 ：1. 監(jiān)視各表計(jì)變化，匯報(bào)值長(zhǎng)。2. 增加發(fā)電機(jī)的無(wú)功負(fù)荷，如果頻率降低還應(yīng)增加有功負(fù)荷，反之減少發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷，以消除系統(tǒng)振蕩。3. 根據(jù)調(diào)度指令，切除線路。4. 振蕩消除后，對(duì)變電所內(nèi)一次設(shè)備進(jìn)行全面檢查。5. 對(duì)各保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，復(fù)歸信號(hào)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果20電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱550KV母線故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置： 1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置： 0事故原因 ：1. 550KV母線發(fā)生短路故障或者接地故障。事故現(xiàn)象 ：1. 母差保護(hù)動(dòng)作，母差保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 550KV母線的全部開(kāi)關(guān)掉閘，該母

18、線的電壓表指示為零。3. 報(bào)警窗口“母差保護(hù)動(dòng)作”等光字亮。事故處理方法 ：1檢查母線所有開(kāi)關(guān)是否掉閘，如果有未掉閘的開(kāi)關(guān)，手動(dòng)拉掉未掉閘開(kāi)關(guān)?；謴?fù)掉閘開(kāi)關(guān)的操作把手到斷位。2. 清除故障，復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 將母線與各開(kāi)關(guān)恢復(fù)運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果21電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）550KV 系統(tǒng)近電廠側(cè)單相接地故障重合閘事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 550KV 線路近電廠側(cè) A相接地故障。事故現(xiàn)象 ：1. 重合閘動(dòng)作。2. 重合閘出口燈亮。事故處理方法 ：1. 如果重合閘未能成功，檢查線路情況，及時(shí)清除

19、故障，進(jìn)行恢復(fù)送電的操作。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果22事故名稱事故點(diǎn)名（字段）電氣事故及其測(cè)試大綱550KV 系統(tǒng)近電廠側(cè)三相短路故障重合閘事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 550KV 線路近電廠側(cè)發(fā)生三相短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 重合閘動(dòng)作。2. 重合閘出口燈亮。事故處理方法 ：1. 如果重合閘未能成功，檢查線路情況，及時(shí)清除故障，進(jìn)行恢復(fù)送電的操作。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果23電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱* 發(fā)電機(jī)失步事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)失磁。2.

20、系統(tǒng)振蕩。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)有功、無(wú)功表劇烈擺動(dòng)。2. 發(fā)電機(jī)定子電流超過(guò)正常范圍，且劇烈擺動(dòng)。3. 發(fā)電機(jī)定子電壓表較正常值低，且劇烈擺動(dòng)。4. 轉(zhuǎn)子電壓、電流表在正常值附近擺動(dòng)。事故處理方法 ：1. 減小有功負(fù)荷，盡可能增大無(wú)功負(fù)荷，以使發(fā)電機(jī)拉入同步。2. 如果經(jīng)過(guò)調(diào)整，仍不能將發(fā)電機(jī)拉入同步，請(qǐng)示值長(zhǎng)，將發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，并及時(shí)調(diào)整頻率與電壓，重新將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果24電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱系統(tǒng)電壓高事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 系統(tǒng)電壓高。事故現(xiàn)象 ：1. 系統(tǒng)電壓高于正常值

21、。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，并調(diào)整發(fā)電機(jī)無(wú)功。降低發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷，在發(fā)電機(jī)允許的情況下，保持發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果25電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱系統(tǒng)電壓低事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置： 1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置： 0事故原因 ：1. 系統(tǒng)電壓低。事故現(xiàn)象 ：1. 系統(tǒng)電壓低于允許值。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，并調(diào)整發(fā)電機(jī)無(wú)功。增加發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷，必要時(shí)，可適當(dāng)降低有功負(fù)荷，保持無(wú)功負(fù)荷的極限運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果26電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教

22、練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)電機(jī)各表計(jì)劇烈擺動(dòng)。事故處理方法 ：1. 立即解列發(fā)電機(jī)并進(jìn)行全面檢查。2. 查明非同期并網(wǎng)的原因，消除并確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后重新并網(wǎng)。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果27電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱發(fā)電機(jī)逆功率事故點(diǎn)名（字段）事故原因 ：1. 熱工保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致主汽門關(guān)閉。事故現(xiàn)象 ：1. 逆功率保護(hù)動(dòng)作，逆功率保護(hù)信號(hào)發(fā)出。2. 發(fā)電機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘，滅磁，停機(jī)。3. 報(bào)警窗口“逆功率動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 檢查事故原因，清除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新啟機(jī)。事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在

23、教練員臺(tái)上置：0測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果28電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱主變溫度高事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 主變冷卻器故障。2. 主變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。事故現(xiàn)象 ：1. 主變溫度升高，超過(guò)規(guī)定值。事故處理方法 ：1. 若主變溫度升高是由冷卻系統(tǒng)故障引起的，應(yīng)盡快恢復(fù)冷卻系統(tǒng)。若運(yùn)行中不能處理，應(yīng)申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)處理。2. 調(diào)整變壓器的負(fù)載，使變壓器在允許溫度下運(yùn)行。3. 若溫度仍然不正常并不斷上升，應(yīng)將變壓器立即停止運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果29電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱主變內(nèi)部嚴(yán)重故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式

24、在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 主變內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障。事故現(xiàn)象 ：1. 主變差動(dòng)保護(hù) ,主變重瓦斯動(dòng)作。2. 主變各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“重瓦斯保護(hù) ”主變差動(dòng)”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清除主變內(nèi)部故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 將變壓器重新投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果30電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱主變內(nèi)部或引出線短路故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 主變內(nèi)部發(fā)生短路故障。2. 主變引出線發(fā)生短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，主變

25、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 主變各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新將變壓器投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果31電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱廠高變溫度高事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 廠高變冷卻器故障。2. 廠高變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。事故現(xiàn)象 ：1. 廠高變溫度升高，超過(guò)規(guī)定值。事故處理方法 ：1. 若廠高變溫度升高是由冷卻系統(tǒng)故障引起的，應(yīng)盡快恢復(fù)冷卻系統(tǒng)。若運(yùn)行中不能處理，應(yīng)申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)處理。2. 調(diào)整變壓器的負(fù)載，使

26、變壓器在允許溫度下運(yùn)行。3. 若溫度仍然不正常并不斷上升，應(yīng)將變壓器立即停止運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果32電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱廠高變內(nèi)部嚴(yán)重故障（重瓦斯動(dòng)作）事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 廠高變內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障。事故現(xiàn)象 ：1. 廠高變重瓦斯動(dòng)作，重瓦斯動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 廠高變各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“重瓦斯保護(hù)”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清除廠高變內(nèi)部故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 將變壓器重新投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果33電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱廠高變內(nèi)

27、部或引出線短路故障事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 廠高變內(nèi)部發(fā)生短路故障。2. 廠高變引出線發(fā)生短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 廠高變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，廠高變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 廠高變各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“廠高變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新將變壓器投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果34電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱啟/備變溫度高事故點(diǎn)名（字事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1段）事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 啟/備變冷卻器故障。

28、2. 啟/備變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。事故現(xiàn)象 ：1. 啟/備變溫度升高，超過(guò)規(guī)定值。事故處理方法 ：1. 若啟 /備變溫度升高是由冷卻系統(tǒng)故障引起的，應(yīng)盡快恢復(fù)冷卻系統(tǒng)。若運(yùn)行中不能處理，應(yīng)申請(qǐng)將變壓器停運(yùn)處理。2. 調(diào)整變壓器的負(fù)載，使變壓器在允許溫度下運(yùn)行。3. 若溫度仍然不正常并不斷上升，應(yīng)將變壓器立即停止運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果35電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）啟/備變內(nèi)部嚴(yán)重故障（重瓦斯動(dòng)作）事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 啟/備變內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障。事故現(xiàn)象 ：1. 啟/備變重瓦斯動(dòng)作，重瓦斯動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 啟/備變

29、各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“重瓦斯保護(hù)”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清除啟 /備變內(nèi)部故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 將變壓器重新投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果36電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）啟/備變內(nèi)部或引出線短路故障事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 啟/備變內(nèi)部發(fā)生短路故障。2. 啟/備變引出線發(fā)生短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 啟/備變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，啟 /備變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出。2. 啟/備變各電源側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。3. 報(bào)警窗口“啟 /備變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”光字亮。事故處理方法 ：1. 匯報(bào)值長(zhǎng)，清

30、除故障。2. 復(fù)歸保護(hù)信號(hào)，復(fù)歸光字。3. 重新將變壓器投入運(yùn)行。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果37電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱事故點(diǎn)名（字段）*400V 母線接地故障事故激發(fā)方式在教練員臺(tái)上置：1事故消除方式在教練員臺(tái)上置：0事故原因 ：1. 400V母線發(fā)生接地故障。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)某段接地信號(hào)。2. 接地段設(shè)備跳閘。3. 接地變壓器跳閘。4. 接地母線對(duì)地電壓兩相升高為線電壓，一相降低或?yàn)榱恪Ｊ鹿侍幚矸椒?：1. 根據(jù)接地變跳閘，判斷母線故障。2. 根據(jù)電壓監(jiān)察表，判斷接地相及接地性質(zhì)。3. 清除故障，復(fù)歸信號(hào)。4. 重新恢復(fù)母線送電及給設(shè)備送電。測(cè)試人員初測(cè)結(jié)果差異單號(hào)復(fù)測(cè)結(jié)果38電氣事故及其測(cè)試大綱事故名稱*6KV 母線相間短路事故點(diǎn)名（字段）事故原因 ：1. 6KV 母線發(fā)生相間短路故障。事故現(xiàn)象 ：1. 發(fā)某段相間短路信號(hào)。2. 短路段設(shè)備跳閘。事故處理方法 ：1. 清除故障，復(fù)歸信號(hào)。2. 重新恢