【方案】樁基靜載檢測方案

1、*項(xiàng)目樁基靜載試驗(yàn)*項(xiàng)目樁基靜載檢測方案第 1 頁共 7 頁一、工程概況*工程使用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁基礎(chǔ)，持力層為中風(fēng)化砂巖或 泥巖層，樁徑1250mm擴(kuò)底至1800mm工程樁單樁豎向承載力特征值為10620kN,加載按照業(yè)主及設(shè)計(jì)方最終意見， 單樁最大加載值為1.6倍，是16992k2根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范該工程樁基檢測需做靜載試驗(yàn)檢測。 采用單樁豎 向抗壓靜載試驗(yàn)檢測樁數(shù)為3根。二、人員及設(shè)備配置(一)人員配置我公司擬派有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測工程師1名，檢測員及技工若干名進(jìn)駐現(xiàn) 場。(二)儀器配置儀器名稱規(guī)格數(shù)量靜載設(shè)備/1套千斤頂DQF500T4臺(tái)精密壓力表0100MPa2個(gè)百分表(0-50)mm5個(gè)

2、卷尺7.5m1把主梁H型鋼900mm 300mr9000mm2根主梁H型鋼700mm 300mrH9000mm8根三. 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)1、.試驗(yàn)依據(jù)(1)、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ 1062014;(2)、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)：建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50002011;、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ 94-2008。抽檢數(shù)量為單體工程同一類型同一持力層按總樁數(shù)的1%且不少于3根。2、 試驗(yàn)?zāi)康?采用接近于通過豎向抗壓樁的實(shí)際工作的試驗(yàn)方法，比較準(zhǔn)確的反映單樁的受力狀況和變形特征，確定單樁豎向抗壓承載力，作為設(shè)計(jì)依據(jù)， 或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽

3、樣檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。3、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)的基本原理單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，是一種原位測試方法，其基本原理是將豎向 荷載均勻的傳至建筑物基樁上，通過實(shí)測單樁在不同荷載作用下的樁頂沉 降，得到靜載試驗(yàn)的Cs曲線及slg t等輔助曲線，然后根據(jù)曲線推 求單樁豎向抗壓承載力特征值等參數(shù)。4、儀器設(shè)備(1)、加載設(shè)備：4臺(tái)油壓千斤頂(500T)，高壓油泵站。(2)、荷載與沉降量測儀表：荷載量測使用lOOMpaffi力表，試驗(yàn)點(diǎn)的沉 降量由安裝在離樁頂平面的4個(gè)百分表量測。荷載與沉降量測儀表均經(jīng)過 國家指定的計(jì)量標(biāo)定單位進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定5、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作(1)、收集原始資料，了解試樁場地工程地質(zhì)情況，試樁的基本情況

4、(如 樁長、樁徑、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、施工日期、施工工藝等)，以及樁的設(shè)計(jì) 極限承載力值。(2)、制定出比較詳細(xì)的試驗(yàn)方案(包括樁頭處理、加載裝置等)。*工程單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)采用錨樁壓重聯(lián)合反力裝置，采用4根錨樁，并監(jiān)測錨樁上拔量，根據(jù)設(shè)計(jì)方提供信息，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況，每根錨樁提供上拔力暫定為250噸，四根合計(jì)1000噸，配重采用混凝 土砌塊，堆載不少于1040噸；反力橫梁由主梁和副梁組成，均采用H型鋼 梁。堆載平臺(tái)尺寸約8m8m混凝土塊堆載高度約7m采用混凝土塊層層交錯(cuò)搭接堆載，確保安全。試驗(yàn)樁周圍拉警戒帶，3非試驗(yàn)人員禁止靠近。整個(gè)試驗(yàn)裝置示意圖如圖1、2所示。4圖 2 單樁豎向抗壓靜

5、載試驗(yàn)裝置示意圖(2)、樁頭處理：*工程試驗(yàn)樁需要開挖樁頭區(qū)域，破樁頭至 樁頂標(biāo)高，鑿去混凝土，僅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土 兩個(gè)等級(jí)澆筑圓柱體樁帽，直徑1300mm高度900mm雨棚工程試驗(yàn)樁需 要開挖樁頭區(qū)域，破樁頭至樁頂標(biāo)高，鑿去混凝土，僅留原有配筋，并加 密配筋，采用高于原混凝土兩個(gè)等級(jí)澆5筑長方體樁帽，邊長1000mm高度900mm6、現(xiàn)場試驗(yàn)規(guī)定和要求（1）、樁基檢測采用慢速維持荷載法，按下列規(guī)定進(jìn)行加、卸載和沉降 觀測。1荷載分級(jí)：每級(jí)荷載值為預(yù)估單樁極限承載力1/10T/15。2測讀樁沉降量的間隔時(shí)間：每級(jí)加載后，隔5、10、15min各測讀一 次，以后每隔15m

6、in讀一次，累計(jì)一小時(shí)后每隔半小時(shí)讀一次。3穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在每級(jí)荷載作用下，樁的沉降量在每小時(shí)內(nèi)小于0.1mm4終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)即可終止加載。A.當(dāng)荷載一沉降QS曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總 沉降超過40mmB.樁頂總沉降量達(dá)到40mn后，繼續(xù)增加二級(jí)或二級(jí)以上荷載仍無陡 降段。5卸載觀測的規(guī)定：每級(jí)卸載值為加載值的兩倍，卸載后隔15min測讀一次，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載。全部卸載后，隔34h再讀一次。6千斤頂、油泵的安置和檢查。千斤頂應(yīng)平放于試樁中心。試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)檢查千斤頂、油泵工作是否 正常，油路是否漏油。7位移傳感器的安裝要求位移傳感

7、器應(yīng)安裝固定在支承于相對(duì)不動(dòng)的基準(zhǔn)梁上，位移傳感器的 安裝應(yīng)使表軸線平行于被測位移的方向，不得傾斜。7、現(xiàn)場試驗(yàn)（1） 在前述試驗(yàn)準(zhǔn)備工作完成后，即可開始正式試驗(yàn)。（2） 慢速維持荷載法加載方式下的試驗(yàn)過程如下：慢速維持荷載法：按照6（1）條的規(guī)定，逐級(jí)加載、觀測沉降，每級(jí) 荷載下6的樁頂沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后再加下一級(jí)荷載，直到滿足試驗(yàn)加載終止條件；然后逐級(jí)卸載、觀測沉降，直到卸載到零。（3）試驗(yàn)過程中應(yīng)注意記錄現(xiàn)場天氣變化情況。對(duì)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各 種意外或異常情況，應(yīng)及時(shí)向試驗(yàn)負(fù)責(zé)人反映。8試驗(yàn)資料的整理（1） 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)概況：整理成表格形式，并應(yīng)對(duì)成樁和試驗(yàn) 過程出現(xiàn)的異常現(xiàn)象作

8、補(bǔ)充說明。（2） 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)記錄表。（3） 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)荷載 一沉降匯總表。（4） 繪制有關(guān)試驗(yàn)成果曲線：為確定單樁的極限荷載，一般繪制QS（按整個(gè)圖形比例橫：豎=2:3,取Q S的坐標(biāo)比例），（Slgt，SlgQ） 曲線，以及其它輔助分析所需曲線。（5） 確定單樁軸向抗壓極限荷載。9、 單樁承載力的確定（1） 單樁豎向極限承載力的確定1在QS曲線上，當(dāng)陡降段明顯時(shí)，取相應(yīng)于陡降段起點(diǎn)的荷載值；2根據(jù)沉降隨時(shí)間變化特征確定：s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前 一級(jí)荷載值。3對(duì)于緩變型曲線對(duì)直徑大于或等于800mm勺樁，可取S=0.05D對(duì)應(yīng)荷載 值。（2） 單樁豎向承載力

9、標(biāo)準(zhǔn)值Rk的確定：將單樁豎向極限承載力除以安全系數(shù)2,即得單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值R。10、樁身質(zhì)量評(píng)價(jià)根據(jù)QS曲線的異常特征判斷樁的缺陷。11、試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容7（1） 工程名稱、地點(diǎn)、試驗(yàn)?zāi)康暮驮囼?yàn)日期；（2） 建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)和施工單位名稱；（3） 試驗(yàn)場地的工程地質(zhì)情況；（4） 樁基設(shè)計(jì)施工概況、試樁編號(hào)、位置及施工記錄；（5） 試驗(yàn)概況、試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的異常情況的說明；（6） 試驗(yàn)資料整理、分析及結(jié)果（包括成果曲線和成果表）；（7） 結(jié)論與建議；（8） 報(bào)告單位名稱，單位（室）負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)，檢測人員，參加 人員，報(bào)告編寫，校核人員，單位技術(shù)負(fù)責(zé)人。四、質(zhì)量保證措施1、本工程擬選技術(shù)

10、水平高、職業(yè)道德品質(zhì)好的技術(shù)人員擔(dān)任， 在檢測 之前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須向檢測人員進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量控制點(diǎn)。2、加強(qiáng)檢測人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高質(zhì)量思想意識(shí)。3、開展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)，公司主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人定期下 現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢查，建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。4、設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行檢驗(yàn)，保證設(shè)備在最佳狀態(tài)。5、檢測人員必須嚴(yán)格按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，杜絕違規(guī)操作。6、現(xiàn)場檢測應(yīng)符合國家規(guī)范相關(guān)的要求。7、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定，應(yīng)符合國家規(guī)范相關(guān)的要求。五、安全生產(chǎn)措施1、本工程要求現(xiàn)場檢測組嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實(shí)行安全責(zé)任制， 開工前、上崗前對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行操作規(guī)程和安全教育。2、靜載試驗(yàn)安裝采用重

11、型吊車吊裝，吊裝時(shí)必須有人員在現(xiàn)場監(jiān)督吊 裝過程，已達(dá)到安全施工的目的。3、夜間檢測必須要安裝好照明設(shè)備；所有帶電作業(yè)安全員必須隨時(shí)進(jìn) 行監(jiān)8督檢查。4、施工中嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；未經(jīng)許可無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場， 檢 測現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志并在堆載平臺(tái)四周拉設(shè)安全防護(hù)帶；吊車操作手要堅(jiān)守崗位，不得以技術(shù)不熟練人員頂崗操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。5、建立設(shè)備安全檢查制度，由安全員每日定時(shí)檢查檢測現(xiàn)場設(shè)備有無 安全隱患，加強(qiáng)維修保養(yǎng)和管理，確保施工過程的安全。6、全體施工人員必須遵守工地紀(jì)律， 嚴(yán)禁擅自離崗，進(jìn)入工地現(xiàn)場必 須佩戴安全帽，服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及甲方現(xiàn)場代表的指揮，確保安全生產(chǎn)。六、文明生產(chǎn)1、檢測人員

12、著裝整齊，不能赤膊上陣。2、檢測設(shè)備排放有序，不能亂堆亂放。3、夜間施工不得大聲喧嘩、打鬧、喝酒。4、檢測完后應(yīng)自行清理現(xiàn)場，不得留下任何垃圾。七、安全應(yīng)急救援預(yù)案為了搞好該工程的安全工作，保證應(yīng)急救援的及時(shí)性，確保施工現(xiàn)場 受傷人員的生命安全，特制定本安全應(yīng)急救援預(yù)案。1、施工現(xiàn)場一旦有安全事故發(fā)生，必須及時(shí)報(bào)告公司安全保障部，以 便于做好急救工作，同時(shí)報(bào)告公司經(jīng)理辦公室，以便于公司及時(shí)向上級(jí)有 關(guān)部門報(bào)告。2、一旦發(fā)生安全事故，項(xiàng)目安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場參加應(yīng)急救援工作，妥善處理好事故，并做好事故調(diào)查和提出處理意見。3、施工人員必須遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則 ，施工過程中如發(fā)生人員受

13、傷 情況，應(yīng)立即撥打120求救，送往距工地最近的醫(yī)院，并保護(hù)好現(xiàn)場不受 破壞。4、為了保證應(yīng)急搶險(xiǎn)工作順利進(jìn)行，項(xiàng)目部擬配備以下設(shè)備設(shè)施：A、配備應(yīng)急救援車一輛；B、醫(yī)用搶險(xiǎn)急救藥箱（包括急救藥品和器械）。95、 安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)快速做好善后事宜，不能因突發(fā)的安 全事故延誤檢測工程進(jìn)度。應(yīng)急指揮車輛見表2。倒流河到瀘州市納溪區(qū)中醫(yī)院應(yīng)急車輛路線圖 見圖3表 3設(shè)備名稱車牌號(hào)駕駛員電話車輛狀態(tài)應(yīng)急指揮車應(yīng)急車輛八、承諾本公司鄭重承諾在*項(xiàng)目基樁檢測過程中堅(jiān)持:1按工期要求完成檢測任務(wù)；2、堅(jiān)決按客觀、公證、科學(xué)的態(tài)度開展檢測工作；3、堅(jiān)決維護(hù)業(yè)主的利益；4、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為由于檢測結(jié)論錯(cuò)誤而導(dǎo)致的質(zhì)量事故或質(zhì)量糾紛負(fù) 應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。圖 3 * 到* 醫(yī)院應(yīng)急車輛路線圖九、風(fēng)險(xiǎn)和建議本公司本著安全第一和質(zhì)量第一的目標(biāo)，針對(duì)*項(xiàng)目樁基檢測項(xiàng)目中的存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)列出如下：1 *工程3根靜載試驗(yàn)樁位于基坑邊坡周圍，試樁周圍4根錨樁部分（如附圖錨樁A、B、C）位于邊坡上，部分樁身無土體提供摩 阻力，并不能保證土摩阻力充分激發(fā)。土體的性能參數(shù)需要試驗(yàn)確定，我 方未進(jìn)行土工試驗(yàn)，缺乏實(shí)