貿(mào)易術(shù)語與價(jià)格

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題國際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格一、單項(xiàng)選擇題1、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是由（ ）制定的A國際商會(huì)B國際法協(xié)會(huì)C聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì) D聯(lián)合國國際法委員會(huì)2、專門解釋CIF合同的國際貿(mào)易慣例是（ ）A華沙牛津規(guī)則 B國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則C聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 D美國對(duì)外貿(mào)易定義3、在有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括屬于最多、應(yīng)用范圍最廣的是（ ）A海牙規(guī)則 B華沙牛津規(guī)則C美國對(duì)外貿(mào)易定義 D國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則4、2000年通則中包括的貿(mào)易術(shù)語有（ ）種A10 B12 C13 D145、采用CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（ ）A裝運(yùn)港船邊 B裝運(yùn)港船舷 C目的港船舷 D裝運(yùn)

2、港船上6、CFR貿(mào)易術(shù)語下，賣方無義務(wù)承擔(dān)（ ）A租船訂艙 B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) C取得出口許可證 D提交貨運(yùn)單據(jù)7、按照2000年通則，“運(yùn)費(fèi)付至目的地”的是（ ）A CPT B CIP C CIF D CFR8、按照2000年通則的解釋，采用FOB術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（ ）A貨物裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi) B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn) D辦理出口通關(guān)手續(xù)9、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則共包括( )貿(mào)易術(shù)語。A.1種 B.6種C.13種 D.14種10、FOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( )。A.賣方/賣方 B.賣方/買方C.買方/買方 D.買方/賣方11、C

3、IF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )A.賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償C.買方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償 D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償12、在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定（ ）。A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed13、下列術(shù)語中適合各種運(yùn)輸方式的有( )A.FAS B.FOB C.CIF D.DAF14、成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是( )。A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.DEQ上海 D.CIF上海15、CIP和CP

4、T貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（     ）。A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方16、C.I.F. 大阪成交的合同，賣方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)按國際慣例負(fù)責(zé)：（ ）A到日本大阪港口船上交貨 B在裝運(yùn)港口超過船舷為止C到日本大阪港口卸貨完畢 D.到目的地為止17、按照2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的解釋，采用FOB條件成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為(      )A.裝運(yùn)港船邊     B.裝運(yùn)港船上 C.裝運(yùn)港船舷  

5、             D.目的港船舷18、根據(jù)2000年通則，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(      )。 A.DDU     B.EXW    C.CIF    D.DDP 19、.最早的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則產(chǎn)生于(        )。A.1928年B.193

6、5年 C.1936年 D.1937年20、采用CIF術(shù)語成交時(shí)如果賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，可采用的變形是 (     )。A. CIF Liner Terms       B. CIF Landed C. CIF Ex Tackle      D.CIF Ships Hold21、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（        

7、    )。A、適用的運(yùn)輸方式不同 B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同 D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同22、1932年華沙牛津規(guī)則解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語(     )A.1種             B.6種              C.13種 

8、60;            D.14種 23、國際貨物貿(mào)易中最常見的作價(jià)方法是（ ）A、暫定價(jià)格 B、固定價(jià) C、待定價(jià)格D先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整24、下列我方出口單價(jià)寫法正確的是(    )A.每噸1000美元FOB倫敦 B.每打100法國法郎FOB凈價(jià)減1%折扣C.每碼3.50港元CIFC2%香港 D.500英鎊CFR凈價(jià)倫敦二、多項(xiàng)選擇題1、國際貿(mào)易中國際貿(mào)易術(shù)語的使用有助于以下問題的解決（ ）A交易條件 B支付手段

9、 C價(jià)格構(gòu)成 D爭端解決2、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的慣例有（ ）A華沙牛津規(guī)則 B約克安特衛(wèi)普規(guī)則C美國對(duì)外貿(mào)易定義 D2000年通則按照2000年通則的解釋，采用CFR術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（ ）A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi) B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn) D辦理出口通關(guān)手續(xù)5、按照2000年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)在（ ）A交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港 B均適用于水上運(yùn)輸方式C風(fēng)險(xiǎn)劃分都以越過轉(zhuǎn)運(yùn)港船舷為界 D運(yùn)費(fèi)承擔(dān)都以越過裝運(yùn)港船舷為界6、國際貨物買賣合同中的單價(jià)通常由（ )構(gòu)成。A.計(jì)量單位 B.單位價(jià)格金額C.計(jì)價(jià)貨幣 D.貿(mào)易術(shù)語7、.按照2000

10、通則的解釋，F(xiàn)CA、CIP與CPT的相同之處表現(xiàn)在（ )A.交貨地點(diǎn)相同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同 C.適合的運(yùn)輸方式相同D.都是由賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)8、下列術(shù)語中以裝運(yùn)港船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有(         )。A.FAS          B.FOB        

11、0;   C.CIF D.DAF  9、下列屬于實(shí)際交貨術(shù)語的是( )A、EXW B、FOB C、CIF D、DDU10、下列屬于象征性交貨術(shù)語的是（ ）A.FAS          B.FOB            C.CIF D.DAF  三、判斷題1、國際貿(mào)易慣例是由貿(mào)易國際組織制定的，對(duì)合同當(dāng)事人具有強(qiáng)制力和約束力（ ）2、當(dāng)事人

12、如果明確規(guī)定采納有關(guān)國際貿(mào)易慣例時(shí)，該慣例具有約束力（ ）3、不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名稱是裝運(yùn)港還是目的港，這些貿(mào)易術(shù)語下其交貨地點(diǎn)都是裝運(yùn)港（ ）4、傭金是賣方給予中間商的報(bào)酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價(jià)格減讓。（     ）5、1932年華沙-牛津規(guī)則解釋了Ex (point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語。（     ）6、采用“CIF Ex Ship's Hold紐約

13、”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。（ ）7、FOB的變形是為了解決大宗貨物在租船運(yùn)輸中的卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題。( )8、在CIF中，“裝運(yùn)港船舷”是買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任的分界線。( )四、簡答題1、簡述貿(mào)易術(shù)語的含義、性質(zhì)和作用答：貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語或價(jià)格條件，交貨條件，銷售條件等，是指用一個(gè)簡短的概念來說明買賣雙方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分，確定買方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)具有兩重性：一方面表示交貨條件，另一方面又表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。貿(mào)易術(shù)語的作用包括：1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。2、有利于買

14、賣雙方核算價(jià)格和成本。3、有利于解決履行合同過程中產(chǎn)生的爭議。2、簡述FOB、CFR和CIF的相同點(diǎn)和區(qū)別。答（1）FOB、CFR和CIF的共同點(diǎn)是：1、以船舷為界，當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)從買方轉(zhuǎn)移至買方。2、又賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)、支付費(fèi)用，由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、支付費(fèi)用。？（2）三者的區(qū)別在于：1、FOB術(shù)語中，賣方指須支付當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的費(fèi)用。2、CFR術(shù)語中、賣方除了要支付在FOB術(shù)語中的費(fèi)用還需支付貨物運(yùn)抵目的港的運(yùn)費(fèi)。3、CIF術(shù)語中，賣方除了要支付在CFR中的費(fèi)用，還需要支付貨物運(yùn)抵目的港的保險(xiǎn)費(fèi)用。運(yùn)輸手續(xù)和費(fèi)用、保險(xiǎn)手續(xù)和費(fèi)用的承擔(dān)不同，

15、具體請參看教案3、簡述FOB、CIF變形的原因，它們的變形各有哪幾種？答（1）在大宗貨物須使用租船運(yùn)輸時(shí)，F(xiàn)OB合同的買賣雙方就須對(duì)裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題進(jìn)行洽商，并在合同中作出明確規(guī)定，亦可采用在FOB術(shù)語后加列字句或縮寫，即FOB變形來表示。其變形包括一下幾種：FOB班輪條件、FOB吊鉤下交貨、FOB包括理艙、FOB包括平艙、FOB包括理艙和平艙原因在于2000通則中有關(guān)裝船費(fèi)用不明確（2）在CIF術(shù)語中所述及的關(guān)于租船或訂艙的責(zé)任以及目的港卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問題，為了明確責(zé)任可采用CIF的變形。其中CIF變形包括一下幾種：CIF班輪條件、CIF卸到岸上、CIF吊鉤交貨、CIF艙底交貨。原因在于2

16、000通則中有關(guān)卸船費(fèi)用不明確4、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例哪些？答：國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例包括：（1）1932年華沙牛津規(guī)則（2）1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本（32000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）五、案例分析題 1、我方從泰國A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上?！焙贤?，貨輪在臺(tái)灣海峽附近沉沒。A公司未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無法向保險(xiǎn)公司索賠。故我方要求對(duì)方承擔(dān)責(zé)任，但泰國A公司以貨物離港，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。問：泰國A公司的行為是否合理，究竟由誰承擔(dān)責(zé)任?為什么?2、某公司向英國出口核桃仁，雙方在合同中規(guī)定：“賣方不得遲于12月2日將貨物運(yùn)抵目的港

17、”。該商品報(bào)價(jià)為CIF價(jià)，賣方訂得艙位的船只由于海上風(fēng)險(xiǎn)于12月底才到達(dá)目的港，買方遂解除合同，并向賣方提出索賠。請?jiān)u析此案例。3、我國某出口公司對(duì)荷蘭某客戶發(fā)盤，價(jià)格為每公噸500美元CIF鹿特丹，按發(fā)票金額110投保，對(duì)方要求改報(bào)FOB價(jià)格，經(jīng)查自中國口岸至鹿特丹運(yùn)費(fèi)為每公噸80美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5，試計(jì)算如果保持出口銷售凈收入不變，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少美元。(保留兩位小數(shù))4、出口100箱貨物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3科威特?？蛻粢蟾膱?bào)FOBC5上海價(jià)。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米，總毛重為20,000千克。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M（11級(jí)）。查出口地

18、至科威特11級(jí)貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為20。試求FOBC5上海價(jià)是多少？5、我方以每公噸1000美元FOBC2%紐約從美國進(jìn)口原棉，加工成印花布后以每公噸1200美元CIF紐約出口，設(shè)從裝運(yùn)港到目的港的單位運(yùn)費(fèi)為50美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，保險(xiǎn)加成率為一成，試計(jì)算印花布的外匯增值率是多少？6、我上海某公司向美國一公司出售貨物一批，出口總價(jià)為20萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為8000美元，保險(xiǎn)按CIF總值的120%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為2%，這批貨物的出口總成本為120萬元人民幣。試計(jì)算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))7、我某進(jìn)出口公司對(duì)德國企業(yè)報(bào)價(jià)為

19、每公噸8000歐元CFR漢堡，而德商來電要求改報(bào)為CIF漢堡價(jià)，保險(xiǎn)加成為110%，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1%，我方同意照辦，則我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))一、15 .AAACB 610.BADCD 1115.CADAA 1620.BCDCB 2124 .ABC A B C二、AC ACD AD BC ABCD ABCD BC AD BC 三、F T T F F T F F 五、1.答，泰國A公司的行為不合理，A公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。2000年通則中CFR規(guī)定：賣方必須給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知，如果買方因遺漏或不及時(shí)想買方發(fā)出裝船通知，而使買方未能及時(shí)半妥貨運(yùn)保險(xiǎn)所造成的后果，

20、賣方承擔(dān)責(zé)任。材料中泰國A公司沒有及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，致使我方未及時(shí)辦理投保，無法向保險(xiǎn)公司索賠，因此A公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。2. 答：材料中，買方訂得艙位的船只由于海上風(fēng)險(xiǎn)逾期到達(dá)貨物運(yùn)抵目的港，因此屬于不可抗力違約，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)楹贤p方是以CIF價(jià)訂立的合同，保險(xiǎn)費(fèi)用某公司已付，因?yàn)檫\(yùn)輸船只在海上遇到海上風(fēng)險(xiǎn)，而造成某公司不能按期將貨物運(yùn)抵目的港，致使買方以及買方解除合同，同時(shí)雙方蒙受損失，因此買賣雙方應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。本案中雙方以合同方式改變了2000通則中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的規(guī)定，2000通則有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的規(guī)定對(duì)雙方無約束力，本案中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)按合同約定。由于合同規(guī)定賣方應(yīng)在12月2日

21、將貨物運(yùn)抵目的港，而賣方?jīng)]有做到，且聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約違約責(zé)任是無過錯(cuò)責(zé)任，意味著賣方的行為違約，因此買方有權(quán)解除合同并要求賣方賠償（具體理由請你們闡述）3、解：因?yàn)镃IF=500美元 F=80美元 I=CIF*（1+R）*r=500*（1+110%）*0.5%=5.25美元 如果要保持出口銷售凈收入不變，F(xiàn)OB=CIFFI=500805.25=414.75美元答：我方報(bào)價(jià)應(yīng)為414.75美元。4、解：CFR=100*50*（1-3%）=4850美元 V=42*28*25=0.0294立方米 因?yàn)椋舭簇浳锍叽a噸來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，F(xiàn)1=70*100*0.0294=205.8美元，若按貨物重量噸來計(jì)算貨