地方公路管理段公路工作情況的匯報(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上地方公路管理段公路工作情況的匯報-尊敬的局長，各位領(lǐng)導(dǎo)：市交通局組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對我區(qū)交通工作和農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級領(lǐng)導(dǎo)對基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把每個項(xiàng)目建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益” 工程的信心和決心。下面，將我區(qū)06年工程建設(shè)情況簡要匯報如下：一、建設(shè)目標(biāo)06年是十一五的開局之年，力爭用2 3年的時間，建成通村油路（水泥路）公里，基本實(shí)現(xiàn)建制村村村通油路（水泥路），形成與國省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。二

2、、工程進(jìn)展XX年我區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)，總里程 公里，完成投資 萬元。其中通村公路硬化項(xiàng)目建設(shè)11項(xiàng) 公里，完成投資 萬元，此項(xiàng)目包括06年我區(qū)新農(nóng)村試點(diǎn)道路建設(shè)項(xiàng)目下海石的 公里和區(qū)政府下達(dá)的5公里建設(shè)任務(wù)；鄉(xiāng)道建設(shè)完成 公里，投資168萬元?！按宕逋ā惫こ桃殉蔀槲覅^(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮點(diǎn)。三、主要措施目前新農(nóng)村建設(shè)是我們公路建設(shè)工作的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：一是行政上強(qiáng)力推動。區(qū)委、區(qū)政府把村道建設(shè)列為政府10件實(shí)事之一，召開了動員會和現(xiàn)場會，建

3、立了工程進(jìn)度月報和督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)在項(xiàng)目實(shí)施上都有了新的突破。二是資金上廣開渠道。為落實(shí)工程配套資金，區(qū)政府從緊張的財(cái)政中安排資金 萬元配套補(bǔ)助（目前還有 萬元尚未撥付），各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村廣泛宣傳發(fā)動，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟(jì)為支撐，有的發(fā)動在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）出資、農(nóng)民捐資、成功人士捐助”的籌資機(jī)制，有效地解決了資金不足的制約。三是工作上熱情服務(wù)。專業(yè)技術(shù)人員分片包干、跟蹤指導(dǎo)，并規(guī)定每月到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)不少于3次、每個項(xiàng)目開工必須指導(dǎo)

4、1天。工程技術(shù)員帶著技術(shù)進(jìn)村、帶著經(jīng)驗(yàn)上路、帶著感情服務(wù)、帶著責(zé)任管理。四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對工程項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)情實(shí)際，我段設(shè)定了“承建方自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥水泥，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報并對相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省、市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項(xiàng)目沒有一個被責(zé)令停工。四、存在的問題一是資金問題。盡管我區(qū)對農(nóng)村公路

5、建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)助每年都有安排，但由于財(cái)政緊張不能及時到位，但與每公里近20萬元的造價相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約公路建設(shè)快速推進(jìn)和造成各地進(jìn)展不平衡的主要問題。二是質(zhì)量問題。質(zhì)量優(yōu)良，是農(nóng)村公路建設(shè)取得實(shí)效的關(guān)鍵。但由于村道建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標(biāo)準(zhǔn)低，部分人員沒有對其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。三是認(rèn)識問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路建設(shè)還未引起高度重視，對群眾宣傳發(fā)動還不到位，等、靠、要思想比較嚴(yán)重，影響了工程的進(jìn)展。在公路建設(shè)工作中，我們雖然做了大量的工作，但還是不能適應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)和當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)的新形勢和要求，

6、目前農(nóng)村公路工作存在困難和問題，急需各有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。四是道路通達(dá)程度和重建輕養(yǎng)的問題。我區(qū)農(nóng)村公路的現(xiàn)狀較其他縣區(qū)和公路相關(guān)要求對照仍然滯后，主要表現(xiàn)為：1.農(nóng)村公路通達(dá)深度不夠，群眾“有路難行”、“無路可走”的現(xiàn)象依然存在；2.前期所建設(shè)農(nóng)村公路等級低，因沒有正常的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)年久失修，硬化路面破損嚴(yán)重。沒有使“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的分級養(yǎng)護(hù)管理原則得到落實(shí)，急需解決建、管、養(yǎng)并重的農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制；3.無路面里程多，通行能力差，這方面在鄉(xiāng)道中尤為明顯，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有直接影響；4.無施工養(yǎng)護(hù)機(jī)具，嚴(yán)重制約了建、管、養(yǎng)工作的有效開展。五是G109線慣穿城區(qū)不能立項(xiàng)改建的問題。由于

7、G109線穿城而過，特、重大交通事故時有發(fā)生，對我們的正常生活和經(jīng)濟(jì)活動造成了嚴(yán)重影響，為從根本上解決這一問題并結(jié)合我區(qū)總體規(guī)劃，擬建過境公路項(xiàng)目，該路東起虎頭崖村向西沿北山根至民和享堂橋口與G109線相接。路線總長 公里，計(jì)劃建設(shè)為雙向四車道，二級瀝青（混凝土）公路。經(jīng)初步估算建設(shè)總投資 萬元。三年來，雖經(jīng)積極向省、市相關(guān)部門爭取立項(xiàng)，但目前，尚未取得任何進(jìn)展。六是職工的學(xué)習(xí)教育問題。不斷獲得新的知識是一個單位一個人發(fā)展進(jìn)步地不竭動力，隨著社會的不斷進(jìn)步和公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，深感專業(yè)知識的匱乏，夠建和諧交通和服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)的能力的不足。加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高單位整體素質(zhì)是搞好各項(xiàng)工作基本保證

8、。七是職工隊(duì)伍的穩(wěn)定問題。職工最關(guān)心的是有活干有飯吃，XX年經(jīng)過多方協(xié)調(diào)政府解決我單位11人60% 財(cái)政補(bǔ)貼工資，40%由我單位自籌，先后在人事調(diào)動中2人帶走了60%財(cái)政補(bǔ)貼工資，現(xiàn)在職的12名職工只有9個人的補(bǔ)貼，僅靠每年征收不足40萬養(yǎng)路費(fèi)反還的19%難以保證職工的工資。職工思想波動大，一定程度上影響各項(xiàng)工作開展。八是辦公室緊缺的問題。自XX年公路段與征稽站合署辦公，業(yè)務(wù)擴(kuò)大，現(xiàn)12名工作人員只有三間辦公室 平方米，所在客運(yùn)中心綜合大樓改制后，主要從事餐飲、住宿、娛樂為主的經(jīng)營活動，出入人員復(fù)雜，周圍環(huán)境臟、亂、差，存在安全隱患。很大程度上影響和制約了各項(xiàng)工作的高效開展，急需解決我段辦公場

9、所的問題。五.下一工作思路圍繞公路工作的中心目標(biāo)，乘勢而上，扎實(shí)工作，具體如下：1、今年主要完成市處下達(dá)的通村水泥路5條 公里, 通村砂路1條 公里。2、農(nóng)村公路工程樣板建設(shè)，力爭把上海石村的村道建設(shè)、建設(shè)成為村級道路建設(shè)的樣板示范工程，起到以點(diǎn)帶面的作用。把海石灣鎮(zhèn)的道路建設(shè)、建設(shè)成為全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級農(nóng)村公路建設(shè)的樣板示范工程。起到以鎮(zhèn)帶區(qū)的作用，在雙帶作用下，力爭在十一五末提前一年在全市率先完成公路工作確定的目標(biāo)和任務(wù)。2、堅(jiān)持質(zhì)量第一，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。把建設(shè)質(zhì)量作為農(nóng)村公路建設(shè)管理的首要任務(wù)，完善質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，使農(nóng)村公路建設(shè)程序化、制度化、規(guī)范化。3、堅(jiān)持建養(yǎng)并重，完善農(nóng)村

10、公路管養(yǎng)體系。做好單位公路養(yǎng)護(hù)中心的成立和運(yùn)作，更好地服務(wù)于公路建設(shè)，深化農(nóng)村公路管理體制改革，建立機(jī)構(gòu)精干、權(quán)責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、監(jiān)管有力的管理養(yǎng)護(hù)體制。落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，全面提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，確保農(nóng)村公路路況良好、路產(chǎn)完整、路權(quán)明晰。加強(qiáng)路政管理，實(shí)現(xiàn)“五無一暢一通”的管理目標(biāo)，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。4、建立信息化辦公系統(tǒng)，完善軟硬件建設(shè)，全面推行單位辦公自動化、媒體化、網(wǎng)絡(luò)化。做到單位、行業(yè)和上級主管部門信息資源共享，進(jìn)一步提高工作效率。5、在全區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)專項(xiàng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，建立完成紅古區(qū)公路數(shù)據(jù)庫；制作完成紅古區(qū)公路電子地圖；制作完成紅古區(qū)公路現(xiàn)狀圖；制作完成紅古區(qū)公路發(fā)展規(guī)劃圖，期時我段公路管理全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。6、積極協(xié)調(diào)，解決我段職工工資的保證問題。7、力爭年內(nèi)解決單位辦公用房，切實(shí)改善辦公環(huán)境。8、加強(qiáng)單位隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)全段干部、職工的綜合教育，注重公路專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步加大單位管理力度，落實(shí)制度化建設(shè)。促進(jìn)單位和諧發(fā)展，弘揚(yáng)“好學(xué)進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作”的團(tuán)隊(duì)精神，推動單位“科學(xué)化、規(guī)范化、專業(yè)化”建設(shè)，努力提高業(yè)務(wù)水平、管理水平、執(zhí)法水平，使工作效率最大化，工作成果全面化。五、幾點(diǎn)建議1、繼續(xù)加大對我區(qū)地方公路建設(shè)資金、政策扶持力度，確保后進(jìn)村、貧困村的建設(shè)任務(wù)能按期完成。2、鼓勵