電池廠(j江蘇理士電池有限公司)認知實習報告

1、HEFEI UNIVERSITY 認知實習 實習 單位 江蘇理士電池有限公司系別 電子信息與電氣工程系 班 級 11級電子信息工程（二）班 學 號 1105012032 姓名 陶善春 指導 老師 趙春江 完成 時間 2013年8月25日 一 ，實習的目的及意義 實習是在校大學生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術(shù)細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了

2、實習的效果。 通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。二，公司簡介 江蘇理士電池有限公司，江蘇是理士國際技術(shù)有限公司在國內(nèi)的五個生 產(chǎn)基地之一，屆時于2003年成立北京福爾依科貿(mào)理士1電池銷售中心，兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心之一，理士電池常務(wù)辦事處成立于2003年，建筑面積：94,701 平方米，擁有19條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)備用電池、動力電池和起動電池，產(chǎn)品通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理系統(tǒng)等認證。江蘇理士是目前國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)內(nèi)的著名企業(yè)，其產(chǎn)品在通信、電力、鐵路等十幾個相關(guān)行業(yè)廣泛應(yīng)用

3、，遠銷東南亞、歐美等全球100多個國家和地區(qū)，出口額位居國內(nèi)同行業(yè)前3名。理士國際技術(shù)有限公司(簡稱理士國際)，是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)，是中國領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商，創(chuàng)立于1999年，2010年在香港主板上市(理士國際00842HK)。 截至2012年，理士國際國內(nèi)職工超過17000人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員600余人，在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地，以及肇慶、江蘇兩個蓄電池綜合研究開發(fā)中心，在美國、歐洲、東南亞成立了銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，產(chǎn)品銷往全球10

4、0多個國家和地區(qū)，國內(nèi)占地面積近50萬平方米，擁有50多條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力總和超過500萬千伏安時。2理士國際是全球領(lǐng)先的鉛酸蓄電池解決方案供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了太陽能、風能、通信、電力、UPS、應(yīng)急照明、安防、儀器設(shè)備、汽車、摩托車、電動自行車、高爾夫球車、叉車、船舶、工程機械車等領(lǐng)域；致力于提供系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的解決方案，使用戶在生活中的多個重要領(lǐng)域都可以享受到專業(yè)的電池科技服務(wù)，豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活。根據(jù)亞洲電池協(xié)會的數(shù)據(jù)，理士國際的鉛酸電池出口銷售收入排名中國第一， 按2009年的采購量計，理士國際是中國聯(lián)通的第二大電池供貨商，是中國電信的第七大供貨商，而根據(jù)中

5、國移動2010年全年的計劃采購量，理士國際是中國移動的第三大供貨商。 三，實習內(nèi)容 1、蓄電池分類 按我國有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：    起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。    固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。    牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。    鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動

6、力。    摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。    煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。    儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。    按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。    按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。    按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護

7、式蓄電池。    2、鉛蓄電池工作原理    鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應(yīng)，二價的鉛正離子(pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定

8、的物質(zhì)氫氧化鉛。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根4(oh)-組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近

9、的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。    隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。    鉛酸蓄電池充、放電化學反應(yīng)的原理方程式如下：    3、鉛

10、蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備    鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池    鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);    板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;    極板制造設(shè)備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;    極板化成設(shè)備：充放電機;    水冷化成及環(huán)保設(shè)備;    

11、;裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;    電池檢測設(shè)備：各種電池性能檢測。    典型鉛酸蓄電池工藝過程概述    鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。    4、工藝制造    鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。    板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛

12、鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。    極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。    極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。    裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。    注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。 

13、60;  板柵鑄造簡介    板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。    第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。    第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。    板柵主要控制參數(shù) ：板柵質(zhì)量;

14、板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;    鉛粉制造簡介    鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。    島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：    第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;   

15、0;第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛;    第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2-3天時效，化驗合格后即可使用。    鉛粉主要控制參數(shù) :氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;    極板制造簡介    極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：    第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏;

16、    第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;    第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。    生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。    裝配工藝簡介    蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

17、60;   第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi);    第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;    第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。    電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負極性等。    化成工藝簡介    極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種

18、不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：    第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;    第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池;    第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。    電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量;

19、罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。    使用與維護    鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：    電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，

20、容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。    電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。    日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。    放置不用時應(yīng)先充滿電，同時三個月進行一次補充電。    對于密封閥控鉛酸蓄電池日

21、常須對以下幾方面注意：    注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說明書有要求時應(yīng)按說明書操作。    注意使用環(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強對電壓的調(diào)節(jié)。    對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥三 ，實習結(jié)果   蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，

22、缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低，因而應(yīng)用廣泛。    板柵鑄造、鉛粉制造自動化涂板、生極板固化裝配電池焊端子、封殼注入冷凍膠體/酸電池內(nèi)化成性能測試包裝出廠.    電池內(nèi)化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應(yīng).    優(yōu)點:1.不生成廢酸、廢霧 2.活性物質(zhì)不易脫落 3.全水冷化成，電池均衡性好 

23、60;  缺點:1.必須增設(shè)專用的冷凍設(shè)備 2.需修建專用水冷卻槽 3.生產(chǎn)周期加長    修復儀解決電池硫化效果太有限：    修復效果和兩方面有關(guān)：    1.電池本身狀況。比如使用期接近設(shè)計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪去。    2.修復技術(shù)。蓄電池修復3分設(shè)備7分技術(shù)是句大實話。技術(shù)好經(jīng)驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術(shù)好的人和一個只會一種方法笨修的人，修

24、復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。  四、實習總結(jié)與心得 經(jīng)歷1個多月的實習終于結(jié)束了，在江蘇理士電池有限公司工作的這段時間，我和公司的職工及領(lǐng)導都相處得非常融洽，大家對我也關(guān)心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他

25、們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經(jīng)驗，這對我來說是最寶貴的東西。 這次實習我總結(jié)了以下幾條經(jīng)驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結(jié)和應(yīng)用這些實踐經(jīng)驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。 第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內(nèi)向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內(nèi)，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大

26、差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務(wù)去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應(yīng)該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關(guān)心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。 在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工

27、作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務(wù)，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由于開始對生產(chǎn)的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領(lǐng)導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領(lǐng)導分配的任務(wù)后，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關(guān)系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。 第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產(chǎn)的任何一個環(huán)節(jié)出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經(jīng)濟損失。老板也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結(jié)