株洲石峰大橋主橋行車道板預(yù)制施工工藝

1、株洲石峰大橋主橋行車道板預(yù)制施工工藝、編制依據(jù)1. 株洲石峰大橋施工設(shè)計(jì)圖(第二冊(cè))及設(shè)計(jì)變更通知單2. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-984. 株洲城市公用事業(yè)資產(chǎn)有限公司石峰大橋工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范5. 株洲石峰大橋施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況株洲石峰大橋主橋?yàn)殇摻铐畔淅吖皹?，?7-48#墩共11跨(3 X 70m+3 X 94m+5< 70m)上承式箱肋拱橋，橋面全寬28m,上部結(jié)構(gòu)左右幅分離，橋面設(shè)2%橫坡。拱上結(jié)構(gòu)有立柱、蓋梁、行車道板，行車道板縱向跨度、厚度不等，大跨70m為735 ( 885 ) cm+9X670cm+7

2、35(885)cm , 94m 為 645(745)cm+13 X 670cm+645cm，橫向板寬 1.39m，相鄰 板之間設(shè)1cm板縫，單幅共10塊板。在縱向相鄰跨板端預(yù)留鋼筋連續(xù)，橋面外側(cè)設(shè)人行道板，內(nèi)側(cè)設(shè)防撞墻，相應(yīng)板預(yù)制時(shí)需預(yù)埋人行道板及防撞墻預(yù)埋鋼筋。各大跨行車道板縱向布置和橫向布置詳見(jiàn)圖 S-143，工程數(shù)量詳見(jiàn)下表：行車道板型號(hào)長(zhǎng)X厚(mm)單塊板材料數(shù)量37-43# 數(shù)旦 量43-48#數(shù)量中 板邊板C30砼(m3)鋼板(kg)鋼筋(kg)預(yù)埋筋(kg)C30混凝 土 (m3)鋼板(kg)鋼筋(kg)預(yù)埋筋(kg)中板邊板中板邊板6400X 3503.036.6894112.

3、73.136.68924126.676416/6680X 3503.134.6897512.73.234.68961129.6710562647201807260X4003.936.68108613.74.034.681067140.671641647300X4003.936.68108913.74.036.681071140.6764161283274. X 4004.036.68109813.74.136.681080144.07328/8800X 5005.936.68132915.76.036.6813.6169.77164164原設(shè)計(jì)圖行車道板吊裝采用鋼絲繩捆綁吊裝，現(xiàn)必為預(yù)埋鋼筋吊

4、環(huán)吊裝，最大吊重量為15.0t。二、場(chǎng)地布置由于行車道板采用纜索吊機(jī)架設(shè)，纜索吊機(jī)主塔位于43#墩上，故行車道板預(yù)制存放場(chǎng)在東西岸各設(shè)一個(gè)，東岸設(shè)于 38#墩至大堤外側(cè)，需制板 1560塊，西岸設(shè)于防洪堤臨江側(cè) 路邊，需制板1100塊。道板底模為C15混凝土臺(tái)座，側(cè)模為鋼模，詳見(jiàn)圖SF-04-0105。四、鋼筋道板鋼筋采用H級(jí)鋼筋，施工應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并注意：1. 鋼筋表面應(yīng)潔凈、平直，無(wú)局部彎折，并具有出廠質(zhì)量證明書。2. 鋼筋焊接進(jìn)應(yīng)保證焊縫飽滿、焊縫長(zhǎng)度，雙面焊時(shí)不小于5d,單面焊時(shí)不得小于 10d。主鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處。3. 鋼筋間距、保護(hù)層厚度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)

5、范要求。4. 已下料應(yīng)按編號(hào)分類堆放并設(shè)置標(biāo)牌。5. 在澆筑混凝土前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)已安裝鋼筋、預(yù)埋板、吊鉤等進(jìn)行檢查并簽證。五、模板預(yù)制道板采用混凝土底模、鋼側(cè)模，為滿足橫橋向2%橫坡，每塊道板在兩端部支座板。預(yù)制邊板時(shí)應(yīng)注意區(qū)分范圍設(shè)有2%坡，見(jiàn)示意圖（施工時(shí)注意左右兩幅橫坡方向相反） 內(nèi)、外邊板并預(yù)埋人行道板和防撞墻預(yù)埋鋼筋。外側(cè)邊板外側(cè)邊板橫板須保持表面平整、尺寸準(zhǔn)確、不漏漿，拆模后即時(shí)修整?；炷翝仓皯?yīng)保持模板 整潔并涂刷脫模劑。模板安裝完畢后進(jìn)行灌前檢查，合格簽證后方能澆筑混凝土。六、混凝土1. 材料行車道板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 C30,水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料用 54

6、0mm 卵石，細(xì)骨料為中砂，采用湘江河水拌制，施工時(shí)混凝土陷度在人工斗車運(yùn)輸時(shí)控制在79cm，泵送時(shí)可在 1014cm左右。2. 灌注混凝土采用集中拌制（東、西岸各有混凝土工廠一座）泵送的方法澆筑道板，施工時(shí)應(yīng)注意以 下事項(xiàng)： 水泥應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，石、砂、水搟量均應(yīng)符合規(guī)范要求。 骨料級(jí)配及雜質(zhì)含量均須在允許范圍內(nèi)。 混凝土澆筑應(yīng)掃縱向分段、水平分層的原則進(jìn)行，層厚不得大于30cm，單塊構(gòu)件須一次澆筑完畢，不得間斷并應(yīng)填寫灌注記錄。 采用插入式振搗器振搗，不宜過(guò)振也不宜漏振，一般振搗時(shí)間為2030s，但不得小于10s,確?；炷撩軐?shí)，表面無(wú)蜂蜂窩、麻面。7d左右。 混凝土澆筑完畢收漿后應(yīng)予以灑

7、水、覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般在 七、吊移存放1. 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa時(shí)方可拆模，強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可吊運(yùn)。2. 構(gòu)件存放時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)擱置，位置與吊點(diǎn)相同且需放置支擱方木。3. 堆放場(chǎng)地應(yīng)整平夯實(shí)，不積水。4. 道板預(yù)制應(yīng)按設(shè)計(jì)架設(shè)順序分批進(jìn)行并編號(hào)，合理存放。5. 構(gòu)件存放層數(shù)不宜超過(guò) 5層，應(yīng)視地面承載力，墊木強(qiáng)度及堆垛穩(wěn)定性而定。八、架設(shè)1. 采用纜索吊機(jī)架設(shè)。腳12. 架設(shè)順序應(yīng)自37#墩及48#墩向43#墩方向逐跨進(jìn)行，每跨各小節(jié)對(duì)稱架設(shè)（見(jiàn)示意 圖及設(shè)計(jì)施工圖 S-143）。3. 檢查支座，保證支座板面、支座中心線位置符合設(shè)計(jì)要求。4. 構(gòu)件與支座支承面不得有空隙、翹動(dòng)

8、現(xiàn)象。5. 構(gòu)件吊運(yùn)安裝時(shí)必須遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。九、安全質(zhì)量保證措施1. 應(yīng)設(shè)專人監(jiān)督、指導(dǎo)各工序施工質(zhì)量、安全事項(xiàng)。2. 各工序須按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。十、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.鋼筋位置偏差:項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1兩排以上受力鋼筋排距± 52同一排受力鋼筋間距± 103箍筋、橫向鋼筋間距± 204保護(hù)層厚度± 32.模板安裝允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高± 102模板相鄰板面咼低差23模板表面平整53.構(gòu)件允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1長(zhǎng)度-10, +5 ± 102寬度-5, 03厚度0, +104平整度55支座表面平整度14.