市政道路工程雨污水工程技術(shù)標(biāo)

1、 臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)D41路東段（黃沙港新元南路）市政道路及配套工程 技術(shù)標(biāo)第一章 編制說明首先，我公司誠懇地表示：完全接受招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、文明施工的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院一起共同完成 “臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)D41路東段（黃沙港新元南路）市政道路及配套工程”工程的施工任務(wù)，我們通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了本工程招標(biāo)文件、有關(guān)圖紙資料，并踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，在分析了各種影響施工的因素和本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)后，我們有充分的信心，保證以高質(zhì)量、高速度全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的承包工程任務(wù)。一旦有幸中標(biāo)我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃布置。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢(shì)，建立

2、完善的質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目法管理。通過對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)具、設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期效果。我們完全接受招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和施工技術(shù)要求，并按國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上海市有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程備案標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格，合格率為100%。為了保證工程質(zhì)量，我公司將誠懇地接受各質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗(yàn)收，絕不違章施工，絕不使用不合格材料。為了確保工程施工全過程中的安全生產(chǎn)，我公司將在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)，特別安排專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全全過程管理。我們公司將嚴(yán)格按已

3、確認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位對(duì)工程施工進(jìn)度、造價(jià)及質(zhì)量、安全的監(jiān)督管理。我們公司將嚴(yán)格按照上海市有關(guān)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工和現(xiàn)場(chǎng)文明施工，力爭(zhēng)達(dá)到“區(qū)級(jí)安全文明標(biāo)化工地”。我公司各類施工機(jī)械裝備齊全，模板、鋼管支撐等設(shè)備材料儲(chǔ)備雄厚，完全能滿足和確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。我們將與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位密切配合，真心誠意地接受施工監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員在施工全過程中的指導(dǎo)和幫助。我們將竭誠為本工程順利建設(shè)而努力，為工程早日建成投入使用作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及參照規(guī)范：1、本工程招標(biāo)文件及工程招標(biāo)書面澄清文件；2、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ

4、37-2012)3、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)4、城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ193-2012）5、無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50763-2012)6、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(J1084-2010 ) 7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)8、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）9、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)10、城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50688-2011）11、地基處理技術(shù)規(guī)范（DG/TJ08-40-2010）12、地基處理設(shè)計(jì)規(guī)范（DGJ08-11-2010）13、國(guó)家、地方和行業(yè)頒布現(xiàn)行有關(guān)的其他技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范

5、、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第二章 工程概況1、工程概況D41路位于上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，道路等級(jí)為城市支路，紅線寬度24m。本標(biāo)段的工程范圍為西起黃沙港，東至新元南路（含黃沙港橋），含D41路-Y52路交叉口、D41路-新元南路交叉口，路線長(zhǎng)度約335m。道路采用地面道路方案，與橫向道路相交均采用平交方式。本工程包括橋梁一座，橋梁名稱為黃沙港橋，橋孔3孔，跨徑組合為：16+22+16m。本工程計(jì)劃工期為300日歷天。2、道路工程概況道路工程主要施工內(nèi)容為：2.1 地基處理：車行道上路床采用50cm水泥含量5%的水泥土回填碾壓，人行道上路床采用30cm水泥含量4%的水泥土回填碾壓，使路基回彈模量達(dá)到20MPa。2

6、.2 土方工程：包括清除表層植物根系生活垃圾等，路基挖、填土方。2.3 路面工程：包括機(jī)動(dòng)車道、側(cè)平石和人行道。2.4 道路路基路面排水工程：雨水進(jìn)水口，盲溝等。2.5 附屬設(shè)施：無障礙設(shè)施、信號(hào)燈預(yù)埋管等。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一塊板斷面，雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)。斷面布置為：4.0m（人行道）+16m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（人行道）=24.0m。車行道橫坡為2%，采用修正三次拋物線型路拱。人行道橫坡為2%，采用直線型路拱。2.6路面結(jié)構(gòu)：車行道擬采用瀝青砼結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13 SBS改性） 7cm粗粒式瀝青砼（AC-25）0.6m稀漿封層 32cm 水泥穩(wěn)定碎石15cm 礫石砂 路面結(jié)構(gòu)總

7、厚度為58.6cm。2.7道路人行道采用彩色同質(zhì)磚鋪設(shè)，同時(shí)考慮設(shè)置無障礙通道、緣石坡道和盲人觸感塊材等供殘疾人使用的設(shè)施。人行道：采用彩色同質(zhì)磚，結(jié)構(gòu)如下： 6cm 彩色同質(zhì)磚 3cm干拌水泥黃砂10cm C20素混凝土 10cm礫石砂墊層，總厚度為29cm。2.8 附屬工程：附屬工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等交通設(shè)施、綠化、照明等等。這些設(shè)施是道路工程的組成部分，應(yīng)在道路施工時(shí)同步實(shí)施。3、排水工程概況3.1雨水管道：管徑DN600 1350,管材為：承插式鋼筋混凝土管，管道施工采用開槽埋管。3.2埋設(shè)DN450承插式鋼筋混凝土雨水連管。3.3污水管道：本工程的污水管道為DN450的承插

8、式鋼筋混凝土管。各種管徑和各類窨井的具體數(shù)量詳工程量清單。4、橋梁工程概況本工程需新建一座全長(zhǎng)為54m的橋梁，橋梁采用3跨（16+22+16m），橋梁橫斷面布置：2×4m（人行道）+16.0m（車行道）=24m（規(guī)劃紅線）。梁底標(biāo)高4.8m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩和埋置式橋臺(tái)；基礎(chǔ)采用800鉆孔灌注樁，橋墩樁長(zhǎng)30m，橋臺(tái)樁長(zhǎng)34m。第三章 項(xiàng)目組織框架及施工總體部署根據(jù)招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，施工組織管理機(jī)構(gòu)和人員的安排如下：我公司將派出一名項(xiàng)目經(jīng)理與一名負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項(xiàng)目主管，以便對(duì)整個(gè)工程的資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)度安排，確保施工順利進(jìn)行，并能使工程進(jìn)度

9、中機(jī)械、勞力、技術(shù)人員的提供和補(bǔ)充進(jìn)行決策，在全公司調(diào)動(dòng)，以保證本工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工等方面均得以保證；并選擇在類似現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中有足夠?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍來承建本工程。我公司承諾：本公司擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理、及相關(guān)的專業(yè)、技術(shù)管理人員一經(jīng)確定，保證常駐現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師同意，不隨意調(diào)動(dòng)或離開，項(xiàng)目經(jīng)理在整個(gè)工程施工期間不作調(diào)整。并承諾該項(xiàng)目經(jīng)理和主要管理人員每周駐工地天數(shù)不少于五天，每少一天招標(biāo)單位有權(quán)對(duì)我方處以五千元的罰款。為了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，我公司將充分發(fā)揮自己的綜合實(shí)力以及施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，選派具有類似施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理人員組成項(xiàng)目管理部，以確保各項(xiàng)施工管理

10、工作能步步到位。1、項(xiàng)目組織框架項(xiàng)目組織框架圖項(xiàng)目安全主任上海恒基城市建設(shè)發(fā)展有限公司D41路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部測(cè)量隊(duì)質(zhì)量安全部環(huán)保治安部綜合辦公室試驗(yàn)室工程計(jì)劃部道路路基施工隊(duì)土方施工隊(duì)排水管道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師上海恒基城市建設(shè)發(fā)展有限公司監(jiān)測(cè)室2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書名稱級(jí)別證號(hào)專業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)項(xiàng)目經(jīng)理林建軍建造師二級(jí)建造師二級(jí)00012272市政公用工程有項(xiàng)目副經(jīng)理盛善平建造師二級(jí)建造師二級(jí)00082282市政公用工程有項(xiàng)目總工胡民本工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證書中級(jí)9902192施工員鄭芝君施工員崗位

11、證書SG-CL-110110有安全員屠伯忠技術(shù)員安全生產(chǎn)考核合格證書滬建安C（2010）2042113有質(zhì)量員龔建新質(zhì)量員崗位證書ZI-JF-110087有資料員許洪資料員崗位證書ZYH-100312有3、項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表姓名林建軍年齡43學(xué)歷專科職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同任職項(xiàng)目經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校2005 年畢業(yè)于海軍工程大學(xué)工程管理專業(yè)主要工作經(jīng)歷時(shí)間參加過的類似項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)發(fā)包人及聯(lián)系電話2007.9.20-2008.9.15道路護(hù)岸工程項(xiàng)目經(jīng)理王村鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府159584970152011.8.17-2012.12.28臨港新城泥城社區(qū)DEY4路技術(shù)負(fù)責(zé)人上海臨港泥城建設(shè)發(fā)展有限公司137

12、019681364、總體部署4.1施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合各分項(xiàng)工程施工方案的具體技術(shù)要求，我們通過施工技術(shù)措施的合理采用和資源上的優(yōu)化配置來保證工程的整體施工質(zhì)量，達(dá)到工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想。4.1.1 科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制；4.1.2 健全有效的安全生產(chǎn)、文明施工措施；4.1.3 行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的良好運(yùn)行。4.2 施工總進(jìn)度計(jì)劃工期的安排本總進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)目前我們所掌握的情況而編制，在實(shí)際施工中，如業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度有相應(yīng)調(diào)整的要求，則我們將即刻采取相應(yīng)的

13、措施整體統(tǒng)籌調(diào)整施工，以滿足業(yè)主的要求。如工期延誤，則每延誤一日歷天愿接受工程總造價(jià)萬分之二的罰款。提交包括竣工結(jié)算資料在內(nèi)的本工程完整的竣工資料每延誤一日歷天愿接受貳仟元的罰款。在編制本計(jì)劃時(shí)，我們已考慮了：4.2.1 氣溫對(duì)砼結(jié)構(gòu)施工的影響，有相應(yīng)的調(diào)整施工進(jìn)程的方法措施。4.2.2 雨汛期、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日對(duì)施工的影響，有適當(dāng)?shù)墓て谡{(diào)整余地。4.3 施工總進(jìn)度計(jì)劃工期計(jì)劃于2013 年11 月5日開工，2014年8月31日竣工，總工期300個(gè)日歷天。4.4 階段性計(jì)劃目標(biāo)施工準(zhǔn)備：2013年11月5日2013 年11月11日橋梁工程：2013年11月5日2014 年8月20 日排水工程：

14、2014年2月15日2014 年4月15日道路工程：2014 年5月27日2014年8月20日四大管線：2014 年4月16日2014年5月26日竣工掃尾：2014年8月21日2014年8 月31日4.5 進(jìn)度保證措施為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，我公司將為本工程配備工程所需的機(jī)械設(shè)備及人員，并有一定的充余力，從而確保工程嚴(yán)格地按施工進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。為了確保工程加快施工進(jìn)度，我們除了技術(shù)上、設(shè)備上的投入，關(guān)鍵還要加強(qiáng)管理。4.5.1 加強(qiáng)計(jì)劃管理，根據(jù)工期要求和環(huán)境條件編排工程總進(jìn)度計(jì)劃。在具體施工中，根據(jù)各單位工程各工序的具體情況還要制定詳細(xì)的月度計(jì)劃，以確保總工期。在施工中，以形象進(jìn)度作為重要考

15、核指標(biāo)。4.5.2 在編排施工計(jì)劃時(shí)，盡量避開惡劣天氣施工，以減少不必要的損失，保證有效工作時(shí)間。4.5.3 根據(jù)工期要求、工程量的大小和施工特點(diǎn)，必須備足需用的施工機(jī)械，保證機(jī)械在施工中的需要，而且對(duì)重要機(jī)械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量，加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作，對(duì)于易損機(jī)械零配件要有適當(dāng)儲(chǔ)備，及時(shí)更換，保證機(jī)械運(yùn)行良好，盡量不要因機(jī)械而影響施工。4.5.4 安排足夠有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，保證工期的正常開展。4.5.5 項(xiàng)目部加強(qiáng)調(diào)度，統(tǒng)一指揮，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡。必要時(shí)臨時(shí)召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，調(diào)整計(jì)劃統(tǒng)一部署，集中力量攻克關(guān)鍵及薄弱環(huán)節(jié)，各工段和工序均應(yīng)互相密切配合，協(xié)調(diào)一致，避免干擾，

16、減少窩工。4.5.6 按工程的進(jìn)度需要制定材料供應(yīng)計(jì)劃，加強(qiáng)材料的采購工作，做到及時(shí)供應(yīng)，有足夠的儲(chǔ)備，及時(shí)補(bǔ)充，堅(jiān)決避免因材料供應(yīng)不上而影響施工。4.5.7 后勤生活合理安排，盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境，使施工人員勞逸結(jié)合，保證施工人員以飽滿的精神和愉快的心情去開展工作。 4.5.8 密切與設(shè)計(jì)單位和業(yè)主取得聯(lián)系，施工中遇到疑難問題，及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系并及時(shí)解決，積極協(xié)助工程監(jiān)理部門的檢查驗(yàn)收工作。4.5.9 具體加快施工進(jìn)度措施(1)合理安排各工作面施工，流水作業(yè)；(2)合理組織施工，做好“周密安排、精心施工、科學(xué)管理”；(3)提高機(jī)械化程度，并提高機(jī)械利用率；(4)及時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)材料

17、用量計(jì)劃，確保材料充足，不停工待料；(5)充分做好雨天施工及冬季施工的思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備及技術(shù)準(zhǔn)備；(6)采用新工藝、新材料，擇優(yōu)選用施工方案。第四章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案1、施工測(cè)量技術(shù)方案1.1 工程復(fù)測(cè)：開工前，應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制點(diǎn)，做認(rèn)真仔細(xì)的復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容包括中心距離、平面位置、水準(zhǔn)高程、原地面標(biāo)高等，并復(fù)核橫斷面，計(jì)算工程量。1.2 測(cè)量放樣1.2.1 平面及高程控制測(cè)量基準(zhǔn)（1）平面控制測(cè)量采用上海城市坐標(biāo)系。（2）高程系統(tǒng)采用2001年吳淞高程系統(tǒng)。（3）施工前承包商應(yīng)復(fù)測(cè)各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，滿足規(guī)范相應(yīng)等級(jí)的要求后方可使用。1.2.2 平面

18、放樣平面設(shè)計(jì)圖及有關(guān)設(shè)計(jì)圖已有詳盡的樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角、尺寸等資料，作為施工放樣的依據(jù)。對(duì)于個(gè)別細(xì)部處，在相鄰處可參照尺寸的情況下，為了設(shè)計(jì)圖面不致于過于繁雜，對(duì)于同一類尺寸適當(dāng)減少了標(biāo)注，施工時(shí)應(yīng)上下或左右對(duì)照放樣，或根據(jù)圖紙按樁號(hào)或按比例放樣。1.2.3 不同施工標(biāo)段平面與高程的銜接對(duì)于不同施工標(biāo)段銜接界面，應(yīng)注意平面與高程銜接的吻合。吻合包括坐標(biāo)、高程的一致以及平面、縱面線形的和順。坐標(biāo)與高程的起算點(diǎn)資料應(yīng)采用同一系統(tǒng)測(cè)量資料。無論是道路中心線或各類邊線平面銜接點(diǎn)位置或高程，應(yīng)待銜接界面兩端放樣吻合后才可施工。如有偏差應(yīng)研究原因，屬于允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，可采取修正措施調(diào)整，銜接吻合后施工。

19、2、施工準(zhǔn)備2.1 道路施工臨時(shí)排水施工期間需注意臨時(shí)排水，防止路基、路面及有關(guān)設(shè)施被積水浸泡。道路土基與路堤施工需按規(guī)定設(shè)置橫向排水坡度，并設(shè)置臨時(shí)排水邊溝、集水井等設(shè)施，難以自流引出積水的應(yīng)予以抽提排水。2.2 施工前應(yīng)對(duì)施工范圍的地質(zhì)、水文、各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。2.3 填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。在水稻田地段修筑填土路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱、橫明溝、疏干積水，挖掉淤泥和清除稻根及腐殖土，壓實(shí)后再填筑土方。在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，打碎土塊，然后分層回填找平、壓實(shí)。2.4 各類土的最大密實(shí)度、最佳含水量和拋高系數(shù)，均必須事前通過試驗(yàn)確定。施工時(shí)

20、應(yīng)據(jù)此進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。2.5 填土地段的表層不得有積水。3、道路工程施工技術(shù)方案31填筑施工3.1.1 對(duì)路基占地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)范圍內(nèi)10cm厚之表層草皮土以及雜草、禾苗、樹根、淤泥、軟土、孤石等能影響路基質(zhì)量的不合格材料全部清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，再用重型壓路機(jī)碾壓，使地表土達(dá)到壓實(shí)度。填浜路段應(yīng)抽水清淤，清淤后鋪筑30cm厚的礫石，再用二灰分層碾壓填筑至原地面高。填方路基的基層原狀土不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填處理，再分層壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)；清表后路基表面過濕時(shí)，采用水泥土處理地基以提高土基強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。再填土并分層碾壓值至下路床，上路床采用5水泥土處理，使土路基頂

21、面回彈模量達(dá)到30Mpa。3.1.2 對(duì)樹洞、墳穴、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)定用合格土夯填與自然地面齊平。另外，田埂、地垅處首先割除農(nóng)作物和青苗，使用推土機(jī)清除有機(jī)土至原狀土，整平后壓路機(jī)碾壓，再回填素土分層碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。對(duì)于坑塘的處置為打壩、抽水、清淤，拋石后采取回填素土，分層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.1.3 路基土方正式填筑之前，地基要進(jìn)行翻松壓實(shí)處理。當(dāng)填土含水量接近最佳狀態(tài)時(shí)，用拖拉機(jī)三鏵犁翻松深30cm之后，當(dāng)即碾壓密實(shí)（95%）即可。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍晾后再壓。若含水量過大，要晾曬適當(dāng)時(shí)間，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。地基經(jīng)翻松碾壓，壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后填寫檢驗(yàn)表，再請(qǐng)監(jiān)理工程

22、師到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格認(rèn)可后，方可正式進(jìn)行路基的填筑。3.1.4 填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)。每層土的松鋪厚度不宜超過30cm。公路式斷面路基填土其填筑寬度在整修邊坡后不得小于設(shè)計(jì)寬度，嚴(yán)禁貼坡補(bǔ)足寬度。3.1.5 原地面若為斜坡或老路基拓寬，應(yīng)先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實(shí)。分段作業(yè)或同時(shí)分段填筑的路基其接薦處應(yīng)分層留階，其每層搭接臺(tái)階寬度應(yīng)1m，高度不得大于30cm。3.1.6 填方段原地面標(biāo)高以下的各種管道、涵洞及其它構(gòu)筑物應(yīng)先期做完。地面下各種管、涵周圍及頂面的回填土應(yīng)按路基溝槽壓實(shí)度要求對(duì)稱、均勻進(jìn)行，薄鋪輕夯，分層回填密實(shí)。對(duì)淺埋管道必須加固處理。3.1.7 橋臺(tái)

23、與路基結(jié)合部填土應(yīng)認(rèn)真分層填筑壓實(shí)，層厚不應(yīng)大于20cm，并略向橋外方向傾斜。3.1.8 路基土應(yīng)在土的含水量符合或接近其最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。3.1.9 土方量核實(shí)：首先根據(jù)施工圖紙計(jì)算核實(shí)土方工程量，實(shí)際施工時(shí)邊坡兩側(cè)土方的富余量按留出30cm計(jì)算，以達(dá)到保證邊坡的壓實(shí)度的要求，其次要調(diào)查核實(shí)取土場(chǎng)可利用的土源是否能夠滿足要求，尤其是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，地形地貌可能會(huì)發(fā)生一些變化，都會(huì)影響到土方量，因此必須認(rèn)真予以調(diào)查。3.1.10 路基施工前結(jié)合設(shè)計(jì)路基排水系統(tǒng)做好地面水及地下水的攔截，排泄工作，以免路基受水侵蝕，影響路基穩(wěn)定；沿溪路段對(duì)原防洪堤現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，并做好洪水期防汛應(yīng)急措施。路堤施

24、工排水可在公路放樣后，路堤坡腳兩側(cè)2m處開挖深1m，底寬60cm的排水溝，在河道水位較低的路段，排水溝、夠渠相通，以便將路堤填筑區(qū)域的水排出。3.1.11 壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快，以及輪跡重疊等原則，二輪壓路機(jī)前后輪跡須重疊20cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)具分層夯實(shí)。3.2 水泥穩(wěn)定土的施工3.2.1 施工前準(zhǔn)備工作施工前先仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量填土面表面高程，計(jì)算出水泥土的用量，從而計(jì)算出水泥以及土的實(shí)際用量，并制定周密的施工計(jì)劃、安排施工周期以及施工機(jī)械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實(shí)。施工前先在路中、路邊

25、處加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀（或三腳板）測(cè)放出石灰土高度(要預(yù)留松鋪拋高系數(shù))。3.2.2 水泥穩(wěn)定土的拌制本工程中水泥穩(wěn)定土的拌制采用路拌拌合方法，即先在路基將土方攤開，然后鋪上水泥，采用灰土拌合機(jī)拌合均勻。施工中要求兩種材料拌合均勻顏色一致，在拌合過程中應(yīng)掌握下列原則：（1）要掌握各種材料虛攤厚度（由試驗(yàn)取樣確定）。（2）布水泥布土要均勻，厚薄一致，特別是水泥應(yīng)碼成標(biāo)準(zhǔn)斷面，形成長(zhǎng)條，然后用人工均勻?yàn)㈤_，并有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)其厚度，發(fā)現(xiàn)有不均勻情況要及時(shí)處理。（3）拌合之前要先進(jìn)行灑水，拌合一遍后，抽樣檢測(cè)含水量，如果不夠再進(jìn)行第二次灑水，含水量要比最佳含水量大23個(gè)百分點(diǎn)，然后

26、再拌合12遍使之形成較均勻的水泥土。3.2.3 水泥土的整平水泥土翻拌達(dá)到規(guī)范要求后(粒徑小于2cm)，接著進(jìn)行人工整平，平整度及高程用水平繃線控制，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)。整平時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，使水泥土層密實(shí)均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次整平，嚴(yán)禁在已碾壓成型的水泥土層上罩補(bǔ)薄層。水泥土層施工安排，盡量減少施工縫。3.2.4 水泥土碾壓水泥土整平后用輕型壓路機(jī)進(jìn)行初壓2至3遍，再用刮尺進(jìn)行人工精平，然后用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機(jī)壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。水泥土碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊

27、后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實(shí)后再用兩輪壓路機(jī)趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。水泥土碾壓后，最佳密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓后對(duì)水泥土標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整。水泥土每層施工后要進(jìn)行土壤密實(shí)度環(huán)刀試驗(yàn)并要請(qǐng)監(jiān)理簽字驗(yàn)收。3.2.5 水泥土的養(yǎng)生水泥土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度得到正常發(fā)展， 特別是在施工后二星期內(nèi)，使水泥的表面保持濕潤(rùn)，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當(dāng)灑水，濕冷季節(jié)如表面末干燥，可不灑水。水泥土層壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測(cè)定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格者，不得

28、進(jìn)行下道工序施工。3.3 礫石砂墊層施工3.3.1 施工準(zhǔn)備場(chǎng)地：施工前應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（特別是土基回彈模量）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其質(zhì)量不符合路基技術(shù)要求之處，應(yīng)整修到規(guī)定要求，保持路基排水設(shè)施的完好。3.3.2 路面墊層施工工藝（1）路面底基層施工工藝流程：施工放樣運(yùn)送、攤鋪拌整型碾壓。（2）施工放樣：在路槽上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁并在路肩邊緣外設(shè)指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出設(shè)計(jì)高。（3） 運(yùn)送砂石料：根據(jù)路段的預(yù)定容量，計(jì)算每車料的堆放距離，避免料不夠或過多。（4）整型：攤鋪后，推土機(jī)初壓一遍，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)，確定縱斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。（5） 碾壓：整型后，立即用

29、12噸以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎機(jī)、或振動(dòng)壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過接縫處，頭兩遍碾壓速度應(yīng)采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h的速度。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯輪跡。3.4 水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程道路機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)基層為水泥穩(wěn)定碎層，厚度為32cm，分二層施工。施工工藝流程如下：施工前準(zhǔn)備工作拌和攤鋪頭層人工補(bǔ)缺初壓終壓養(yǎng)護(hù)攤鋪二層二層碾壓二層養(yǎng)護(hù)。3.4.1 施工前準(zhǔn)備工作施工前先仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量路基墊層面的表面高程，精確計(jì)算出水穩(wěn)層的實(shí)際用量，并制定周密的施工計(jì)劃、安排施工

30、周期，選擇施工機(jī)械設(shè)備從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實(shí)。施工前先在路中、路邊及路拱處加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀(或三腳板)測(cè)放出高度(根據(jù)樣板施工所取得的松鋪系數(shù))。3.4.2 拌和我們采用在工廠集中拌和。施工前應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查，了解廠家生產(chǎn)資質(zhì)。料到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)要會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，并要出具質(zhì)保單。3.4.3 平地機(jī)攤鋪頭層基層在攤鋪前對(duì)墊層進(jìn)行復(fù)檢，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，才能進(jìn)行攤鋪。混合料運(yùn)至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)攤鋪碾壓，以“隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓”為原則。若受施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放的時(shí)間不得超過2天(早強(qiáng)混合料不得超過 l天)。在平地機(jī)大致推平的情況下，采用人工整平。在

31、人工整平前，先根據(jù)樣樁在面整出若干條“龍筋”。此“龍筋”的標(biāo)高按松鋪系數(shù)而定，相互垂直的幾條“龍筋”，將路幅的平面劃分成若干個(gè)方格，在此方格內(nèi)，用3m長(zhǎng)的刮板根據(jù)“龍筋”刮平。攤鋪時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，使混合料密實(shí)均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次平整。在整平過程中發(fā)現(xiàn)低于標(biāo)高的地方及時(shí)用混合料填筑，混合料采用反扣的方法，防止混合料骨料分離，同時(shí)，平整不能用鐵鈀扒，否則同樣容易造成骨料分離，高于“龍筋”的混合料及時(shí)鏟除。保證每次攤鋪長(zhǎng)度，盡量減少施工縫，施工縫設(shè)置成斜角。根據(jù)招標(biāo)文件所示本工程混合料結(jié)構(gòu)厚度，所以依據(jù)規(guī)范必須分二層攤鋪

32、及一層攤鋪，混合料到現(xiàn)場(chǎng)后按測(cè)量人員的要求分堆堆放，平地機(jī)就可以按照設(shè)計(jì)的標(biāo)高進(jìn)行攤鋪平整。平地機(jī)攤鋪后，后道工序補(bǔ)缺、碾壓要及時(shí)的跟進(jìn)，保證混合料在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，保證其強(qiáng)度。3.4.4 人工補(bǔ)缺平地機(jī)施工時(shí)在料多的情況下可以用其刮刀將多余的料向期前推移，而在施工中也可能發(fā)生因布料不當(dāng)料不夠的情況。在缺料的情況下，應(yīng)及時(shí)由人工加料平整，人工加料配有鏟車駁料，減少粗細(xì)料因翻動(dòng)過多而產(chǎn)生離析，人工只要負(fù)責(zé)堆料的平整。3.4.5初壓在碾壓中，選用輕型壓路機(jī)碾壓，這樣可以使混合料分布比較均勻，從而保證后期碾壓的平整度。碾壓先輕后重，自路邊向路中。輪跡重疊雙輪為30cm，三輪為后輪寬的l2。碾壓

33、后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。對(duì)于施工縫處應(yīng)撤水加強(qiáng)碾壓。3.4.6平地機(jī)精平頭層混合料初壓完畢后對(duì)所攤鋪的混合料進(jìn)行一次測(cè)量(主要是測(cè)量己攤鋪的混合料標(biāo)高)，在混合料上標(biāo)定高于或低于標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高的部位，多料少料將視具體情況加料或鏟去，然后平地機(jī)按所檢標(biāo)高進(jìn)行精平。3.4.7終壓終壓只采用振動(dòng)式壓路機(jī)，先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓23遍，碾壓先輕后重，自路邊向路中。輪跡重疊雙輪為30cm，碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。碾壓后用路拱板及3m直尺檢查路拱及平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修整平，底凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10cm?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或

34、正在碾壓的路段上，進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車并且嚴(yán)禁停放施工機(jī)械，保證基層質(zhì)量。3.4.8混合料的養(yǎng)護(hù)混合料層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使混合料層表面保持濕潤(rùn)，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天內(nèi)灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。成型后的混合料上嚴(yán)禁車輛運(yùn)行。3.5 瀝青混凝土路面施工本合同段主車道瀝青混凝土分二層，第一層為 7cm中粒式瀝青混凝土，面層為4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土。擬采用購買成品瀝青混凝土混合料，攤鋪機(jī)攤鋪施工。3.5.1 瀝青砼攤鋪攤鋪前準(zhǔn)備：安裝好自動(dòng)找平儀及滑車裝置、預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動(dòng)，并

35、調(diào)整夯錘振動(dòng)頻率（4050赫茲），料斗及相關(guān)部件適當(dāng)噴灑油水混合物。攤鋪起步控制：根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測(cè)定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機(jī)起步速度控制1m/分，待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。攤鋪過程中：按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機(jī)推進(jìn)過程中注意同料車的配合，掌握好進(jìn)料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測(cè)溫人員做好收料、記數(shù)和溫度的檢測(cè)工作。攤鋪后隨時(shí)檢查平整度、坡度及厚度，個(gè)別未達(dá)到要求時(shí)，適當(dāng)用人工修正，不允許在攤鋪機(jī)后用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時(shí)最好不在剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，

36、以使接縫緊密。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)排成梯形隊(duì)連續(xù)操作，使縱向接縫盡可能為熱接縫?？v縫的壓實(shí)，攤鋪機(jī)后面用一臺(tái)靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)以靜態(tài)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)為止。瀝青上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機(jī)切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。遇雨或地面潮濕時(shí)禁止攤鋪瀝青砼，攤鋪時(shí)的氣溫確保在10°C以上。3.5.2 壓實(shí)為保證壓實(shí)度，加開震動(dòng)，震動(dòng)頻率擬采用3050赫茲之間，震幅在0.41mm之間。壓路機(jī)在碾壓開始時(shí)，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。在連續(xù)碾壓的過程中，前后滾輪在達(dá)到一定

37、溫度時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路機(jī)在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機(jī)碾壓每幅重疊30cm。3.5.3 縱橫接縫處理縱向冷縫、起步橫縫處理平整度好壞，直接影響路面的質(zhì)量，為了做好這項(xiàng)關(guān)鍵工序，接縫修整時(shí)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，毛面應(yīng)用細(xì)骨料充實(shí)，保證一次碾壓成型后不再修補(bǔ)。保證接縫的外觀良好。3.6 側(cè)平石施工3.6.1 側(cè)石和平石都采用預(yù)制成品。預(yù)制砼側(cè)石和平石需有監(jiān)理認(rèn)定的預(yù)制廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。3.6.2側(cè)平石基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖

38、放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤鋪碎石或合格舊料墊層，然后澆筑10Mpa水泥砼。3.6.3側(cè)平石施工（1）核對(duì)道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。（2）按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高值，測(cè)出側(cè)石標(biāo)高。（3）排砌側(cè)石，直線段采用長(zhǎng)100cm側(cè)石，曲線半徑園角段視半徑大小，采用60cm或30cm側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬1cm，勾凹縫。（4）平石施工，平石和側(cè)石需錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間的縫隙1cm。（5）側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度>10Mpa，灌縫做到飽滿嵌實(shí)。接縫要進(jìn)行3天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。3.7 人行道鋪設(shè)人行

39、道板由甲方供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用。人行道板要求表面光潔，不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現(xiàn)象,還要求色澤均勻清晰。3.7.1 砼基礎(chǔ)施工前先將土基整平壓實(shí)，采用小型壓路機(jī)蛙、蛙式打夯機(jī)或平板振動(dòng)等小型機(jī)械夯壓實(shí)。3.7.2人行道板的水泥砼基礎(chǔ)采用商品砼，人工攤鋪平板振動(dòng)器振實(shí)，人工多次收水，確?；A(chǔ)表面的平整度。3.7.3水泥砂漿找平層主要起找平作用。施工時(shí)要嚴(yán)格控制好含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的人行道預(yù)制板。3.7.4鋪筑預(yù)制道板磚一般采用“放線定位法”鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿找平層，不得有“虛空”現(xiàn)象。3.7.5經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層

40、平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時(shí)整修。3.7.6 美觀是本道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，預(yù)制道板磚底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，人行道板底應(yīng)完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線型挺刮。4、管道工程施工技術(shù)方案4.1工藝流程測(cè)量定位井點(diǎn)降水基坑開挖支撐圍護(hù)管基砼基底鋪設(shè)排管窨井制作磅水試驗(yàn)回填土方夯實(shí)拔除井點(diǎn)拔鋼樁。4.2埋置深的管道施工4.2.1測(cè)量定位：根據(jù)建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)坐標(biāo)建立測(cè)量網(wǎng)絡(luò)，定位放線后，經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方復(fù)核驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下道工序施工，即進(jìn)行打樁溝槽開挖，排除地下障礙物。4.2.2鋼板樁：鋼板樁選用24-30#槽鋼，打入深度為坑底深度

41、的2倍，鋼樁之間采用大口咬合。4.2.3開挖第一層表面：并用鋼圍檁和園木支撐，接著用挖掘機(jī)開挖第二層土體，直至坑底標(biāo)高。當(dāng)基坑深度超過5m，必須進(jìn)行第二道圍檁支撐，待到砼底板澆筑后到達(dá)80%強(qiáng)度后，或在進(jìn)行排管時(shí)拆除第二道支撐。4.2.4排水：根據(jù)管徑及地質(zhì)條件，采用輕井點(diǎn)或在槽溝內(nèi)開設(shè)排水明溝，集水井排水，保證坑內(nèi)不積水。（1）集水坑排水沿基坑四周基礎(chǔ)范圍以外挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中間挖土部分處于干燥。（2）輕型井點(diǎn)降水為確保溝槽底部干燥，管道埋置深度大于3.5米時(shí)采取輕型井點(diǎn)降水的方法。單排線狀布置，井管距離槽壁大于1m 以上，間距

42、為1.5m 左右。每臺(tái)干式真空泵井點(diǎn)，接總管長(zhǎng)50m，井點(diǎn)管根數(shù)45 根左右。出水口就近排入塘河中。井點(diǎn)降水在溝槽開挖前35 天提前運(yùn)轉(zhuǎn)，確保溝槽開挖時(shí)，水位降至溝槽底0.5m以內(nèi)，并保證降水的連續(xù)性。降水完畢，雨水管埋設(shè)完成、檢查井基礎(chǔ)回填土填至地下水位以上后，陸續(xù)關(guān)閉及逐根拔除井點(diǎn)管，土中所留孔洞立即用砂性土填實(shí)至地下水位以上，隨拔隨填。當(dāng)降水過程中，周圍民房、廠房等出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止降水，對(duì)建筑物、既有地下管線采取保護(hù)措施。施工前繪制井點(diǎn)系統(tǒng)平面布置圖。4.2.5 管道基礎(chǔ)及排管：管道鋪設(shè)基礎(chǔ)處理及管道接口均采用“管道施工和驗(yàn)收規(guī)范”施工，根據(jù)槽底土基情況及設(shè)計(jì)要求采用礫石砂墊層

43、和砼等基礎(chǔ)，在溝槽內(nèi)滿溝攤鋪，振平。下管前，管接頭處溝底須留寬60mm，深50mm工作坑，以便安裝，管體內(nèi)外壁和接頭處不得損壞。首端和密封圈要沖洗干凈，涂上潤(rùn)滑油以便插入，防止擦壞，下管時(shí)吊點(diǎn)放在管子的重心處，抱管起吊或?qū)Ｓ玫蹙?，?yán)禁鋼絲繩穿管吊運(yùn)，并當(dāng)心管口處受損壞。鋪管時(shí)，要選用足夠起重力的吊車，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管接口處，調(diào)整前節(jié)標(biāo)高和軸線，用手扳葫蘆，電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)等緊管設(shè)備將管端慢慢插入接口，懸吊管節(jié)以減少緊管時(shí)的控力，管節(jié)接緊后，再調(diào)整管子的軸線和高程。4.2.6 管道護(hù)管：管道護(hù)管，材料選用粗黃砂，回填砂高度要在管頂以上50cm。護(hù)管兩側(cè)要同時(shí)均勻回填砂，每層回填厚度為25cm

44、，并逐層撒水，用平板振動(dòng)器振實(shí)。嚴(yán)禁單側(cè)填砂，以防管節(jié)平面移動(dòng)。4.2.7 溝槽回填：排管檢查合格后及時(shí)回填，以防浮管。覆土前必須將溝槽內(nèi)積水抽干，并清除雜物，兩側(cè)同樣對(duì)稱還填土，每次30cm夯實(shí)一次并由下面上分層拆除支撐回檁。4.2.8 窨井施工時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和驗(yàn)收技術(shù)要求和排通92進(jìn)行施工，預(yù)留洞口的標(biāo)高，尺寸大小要符合設(shè)計(jì)要求，確保工程質(zhì)量。4.2.9 在下水道排管施工中對(duì)基坑開挖安全工作尤其要小心，打鋼板樁要避免打樁開叉；基坑支撐一定要牢固；基坑兩側(cè)5m范圍嚴(yán)禁堆土和堆重物；基坑自然放坡，不小于1:2.5-1:3.0；盡量減少坑邊大型機(jī)械停放；井點(diǎn)降水要用雙電源或備用發(fā)電機(jī)以防突然

45、停電等措施。4.3 埋置淺的管道施工本標(biāo)段排水管道工程，管材成品、管道基礎(chǔ)、接口、直線窨井、雨水進(jìn)水口、管道交叉等采用 “上海市排水管道通用圖”第一冊(cè)：本標(biāo)段管道鋪設(shè)均采用開槽埋管施工。4.3.1 管道穿越廢棄的暗溝，應(yīng)將浜內(nèi)淤泥挖出至原土并把礫石砂與褐黃色粘土分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)溝槽底標(biāo)高，然后再做管道基礎(chǔ)。4.3.2 溝槽開挖完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查，復(fù)核溝底標(biāo)高、寬度、中心線等，均符合要求后，方可進(jìn)行下道工序的施工。4.3.3本工程按上海市市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)范及上海市市政工程管理局市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范第四篇下水道有關(guān)規(guī)定施工及驗(yàn)收。4.3.4 礫石砂墊層應(yīng)滿膛鋪筑，攤平和

46、拍實(shí)，然后在上面按砼基礎(chǔ)寬度立模板，模板要支撐牢固，具有足夠剛度和穩(wěn)定性，模板高度為15cm，經(jīng)檢查無誤后，即可澆搗砼，混澆搗時(shí)要確保砼振搗密實(shí)，厚度和標(biāo)高符合要求，澆搗完的砼應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.3.5 管道鋪設(shè)、接口、塢膀。4.4 檢查井施工4.4.1 窨井根據(jù)設(shè)計(jì)圖和“上海市排水管道通用圖”進(jìn)行施工，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)情況和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排。4.4.2 磚砌筑前必須沖洗基礎(chǔ)面，做到無雜物及淤泥，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查基礎(chǔ)的尺寸，并由施工技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)放樣。4.4.3 原材料必須符合要求，除有質(zhì)保單以外，應(yīng)按規(guī)定要求做復(fù)試，符合要求后方可使用。4.4.4 砌筑時(shí)，必須做到砂漿飽滿，上下錯(cuò)縫，磚縫

47、應(yīng)四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。4.4.5 粉刷前應(yīng)清掃墻面，刮平擠出的砂漿，灑水將墻面濕潤(rùn)，粉刷采用商品砂漿，粉刷接縫是滲漏的薄弱環(huán)節(jié)，故內(nèi)外粉刷接縫不能在同一截面上，應(yīng)予錯(cuò)開。4.4.6 窨井流水槽用磚砌筑，流槽高度為管徑的1/2，兩肩略向中間落水，用1：2水泥砂漿抹面。4.4.7 窨井內(nèi)口尺寸按“上海市排水管道通用圖”實(shí)施，其尺寸為凈尺寸。窨井砌筑前放樣要考慮砂漿粉刷的厚度。4.4.8 注意窨井的濕水養(yǎng)護(hù)，防止造成表面裂紋。4.5 管道磅水4.5.1 管道鋪設(shè)后，在回填土前，根據(jù)業(yè)主要求雨水管需抽節(jié)磅水，污水管節(jié)節(jié)磅水。4.5.2 磅水前應(yīng)管內(nèi)先灌水24小時(shí)使管道充分浸透，試磅水20

48、分鐘，待水位穩(wěn)定后，再加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計(jì)20分鐘水位下降平均值。4.5.3 采用磅筒磅水，磅筒最高點(diǎn)應(yīng)在管頂以上2m，磅筒為150×800mm，其滲水量應(yīng)符合規(guī)定。采用窨井磅水應(yīng)在管頂3.4m至4.0m之間，其磅水過程與磅筒磅水基本相同，其滲水量應(yīng)符合規(guī)定。檢測(cè)亦可根據(jù)業(yè)主檢測(cè)部門要求采用“電視、聲納”檢測(cè)。4.6 溝槽回填溝槽回填土要求基本同閘門井施工相同同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：4.6.1 溝槽回填應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。4.6.2 回填時(shí)溝槽內(nèi)不得積水，嚴(yán)禁帶水回填土。4.6.3 溝槽回填在管道兩側(cè)至管頂50cm范圍內(nèi)，應(yīng)均勻回填中粗砂，灑水振實(shí)、拍平；管頂5

49、0cm以上直到道路基層底部范圍內(nèi)，采用素土填筑，分層整平，分層夯實(shí)。4.6.4 溝槽回填時(shí)，應(yīng)有必要的安全措施，做到溝槽上下統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。4.7 橫列板拆除和鋼板樁拔除4.7.1 橫列板的拆除橫列板的拆除按自下而上的順序逐層進(jìn)行。每次拆板塊數(shù)一般不得超過三塊；當(dāng)土質(zhì)較差或支撐易走動(dòng)時(shí)，則不得超過二塊。拆板與回填應(yīng)交替進(jìn)行。當(dāng)天拆板應(yīng)當(dāng)天回填，當(dāng)天夯實(shí)。4.7.2 鋼板樁的拔除：鋼板樁應(yīng)在填土達(dá)到一定密度后方可拔除，拔樁時(shí)應(yīng)采取措施，以減少板樁槽內(nèi)帶土。拔樁應(yīng)專人指揮，謹(jǐn)慎操作，確保安全。5、橋梁工程施工技術(shù)方案5.1 筑壩圍堰本工程黃沙港橋PM2、PM3橋墩位于現(xiàn)狀河道中，且黃沙港河道水位較

50、深，為方便于樁基與承臺(tái)施工，在施工前先做雙壁拉森鋼板樁順PM2、PM3橋墩周邊圍堰（12m拉森鋼板樁），施工圍堰的頂部高出最高時(shí)水位1m，圍堰寬2m，鋼板樁入土深度為樁長(zhǎng)一半，雙壁拉森鋼板樁采用對(duì)拉桿拉住，圍堰長(zhǎng)50m。拉森鋼板樁采用液壓振動(dòng)錘壓入，振動(dòng)錘安裝在挖掘機(jī)上進(jìn)行拉森鋼板樁施工，圍堰施工結(jié)束后進(jìn)行樁基施工。5.2 樁基施工本工程的樁基采用Ø800mm鉆孔灌注樁，施工時(shí)擬選用GPS-10型工程鉆機(jī)。鉆孔樁施工采用原土自然造漿護(hù)壁法鉆進(jìn)。鉆孔灌注樁的施工流程如下：測(cè)量放樣樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、成孔鉆進(jìn)清孔、成孔檢測(cè)吊放鋼筋籠灌注砼。鉆孔樁主要施工方法及注意事項(xiàng)如下：5.2.1鉆

51、孔樁施工準(zhǔn)備工作A、場(chǎng)地準(zhǔn)備：清除地面雜物、平整場(chǎng)地，保持施工便道的暢通，并做好場(chǎng)地排水措施。B、定位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)樁位平面位置用全站儀定出樁位，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。C、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，板厚6mm，根據(jù)地質(zhì)資料，采用2-4m的鋼護(hù)筒，以利于防止上口坍方、方便人工處理淺層中障礙物及對(duì)周邊管線進(jìn)行保護(hù)。D、鉆機(jī)定位：護(hù)筒埋設(shè)完畢，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，將鉆機(jī)移到樁位上，中心要對(duì)準(zhǔn)，鉆桿保持垂直，磨盤調(diào)到水平狀態(tài)，全部校正結(jié)束后，中心偏差控制在20mm 以內(nèi)，并經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可。E、鉆機(jī)定位結(jié)束后，連接泥漿泵，并在護(hù)筒內(nèi)放入泥漿，接通電源，經(jīng)檢查無誤后，方可開鉆。5.2.2鉆孔當(dāng)準(zhǔn)備工

52、作結(jié)束后，開動(dòng)鉆機(jī)慢慢放入鉆桿開始切削土體，泥漿根據(jù)地質(zhì)情況，采用原土或黃泥人工造漿，鉆孔時(shí)，泥漿比重控制在1.21.3之間，粘度控制在20s30s，開始鉆進(jìn)時(shí)控制進(jìn)尺，在護(hù)筒底口處低檔慢速鉆進(jìn)，使其有堅(jiān)固泥皮護(hù)壁，在粘性土中鉆進(jìn)，用中速大泵量稀泥漿鉆進(jìn)，在砂土或軟土中鉆進(jìn)用低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)，以防坍孔。若遇到巖層施工采用牙輪鉆頭， 低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)以防坍孔。在鉆進(jìn)過程中，注意檢查鉆桿是否垂直，鉆機(jī)磨盤是否水平，并及時(shí)校正。整個(gè)循環(huán)鉆進(jìn)進(jìn)程必須由專人記錄，并提供完整的鉆進(jìn)記錄表。5.2.3第一次清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收（用測(cè)繩測(cè)孔深、放探孔器保證孔徑等）合格后即已成孔，開始進(jìn)行第

53、一次清孔。轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，但不進(jìn)尺仍然進(jìn)行泥漿循環(huán)。開始時(shí)不降低泥漿比重，以便將沉渣排除，通過排除泥漿含有的沉渣多少來判斷清孔情況，直至達(dá)到要求。在清孔后期，若泥漿比重大于1.3，可適當(dāng)加清水對(duì)泥漿進(jìn)行調(diào)整。第一次清孔結(jié)束后應(yīng)由質(zhì)檢員及監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后方可拆除鉆桿進(jìn)行下一道工序。5.2.4鋼筋籠制作、吊放及安放導(dǎo)管A、鋼筋籠制作及焊接鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)制作，平均長(zhǎng)度采用89m，鋼筋籠制作外形尺寸及焊縫符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，主筋間距偏差±10mm，箍筋間距偏差±20mm，上下兩節(jié)鋼筋籠搭接長(zhǎng)度不小于10d，焊接接頭要求錯(cuò)開，同一截面接頭不大于50%，鋼筋籠直徑偏差±10mm

54、，籠長(zhǎng)偏差±10cm，環(huán)形混凝土保護(hù)塊每隔2-3m 設(shè)置一道，每道4-5 塊，吊點(diǎn)位置用5cm 的短鋼筋焊接加強(qiáng)，鋼筋籠制作完畢后，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收并作好記錄。B、鋼筋籠吊放采用吊機(jī)在空中翻身扶直，采用三點(diǎn)吊放，鋼筋籠上下節(jié)焊接時(shí)要保持鋼筋籠位于同一直線上，下放時(shí)不得強(qiáng)行沖入，鋼筋籠上端先焊兩根16 擱置吊筋，吊筋長(zhǎng)度根據(jù)鋼籠標(biāo)高及鋼護(hù)筒標(biāo)高預(yù)先計(jì)算好，以保證鋼筋籠頂標(biāo)高正確。C、導(dǎo)管安放：鋼筋籠吊放結(jié)束，馬上進(jìn)行安放導(dǎo)管，導(dǎo)管長(zhǎng)度與節(jié)數(shù)根據(jù)孔深預(yù)先計(jì)算好。5.2.5第二次清孔導(dǎo)管安放完畢，進(jìn)行第二次清孔，采用鉆機(jī)正循環(huán)方式，清孔過程中根據(jù)清孔流量，導(dǎo)管間斷地下放，直到距孔底20cm 為止

55、，清孔后沉渣控制在5cm 以內(nèi)，泥漿比重1.15-1.20 之間，驗(yàn)收合格后即可灌注混凝土，在清孔中須保證泥漿液面高度不低于護(hù)筒上口10cm。5.2.6混凝土澆注A、水下混凝土澆注采用內(nèi)徑250 的導(dǎo)管，采用商品混凝土，隔水栓用球膽，禁止用砂包或其他代用品。B、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的水下混凝土坍落度為20±1cm，擴(kuò)散度不小于35cm，含砂率不小于40%，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的水下混凝土應(yīng)有廠方提供的有關(guān)資料，并應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)坍落度、擴(kuò)散度進(jìn)行檢測(cè)，不合要求的混凝土堅(jiān)決退回。C、導(dǎo)管埋深控制在3-5m 之間，混凝土上升速度不小于8m/h，且澆注時(shí)間不超過6 小時(shí)，嚴(yán)格控制埋管深度，嚴(yán)禁導(dǎo)管拔空出現(xiàn)斷樁事故，按規(guī)范

56、要求加灌1D，整個(gè)灌注過程必須由專人記錄。D、混凝土在澆注過程中及時(shí)回收泥漿，磚砌泥漿池設(shè)供漿池和沉淀池以便外運(yùn)，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔，同時(shí)要注意避免混凝土落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。每根樁應(yīng)及時(shí)做好試塊，每根樁試塊不少于一組。5.3承臺(tái)施工方案5.3.1基坑開挖（1）按圖紙要求測(cè)放基礎(chǔ)中心樁，定出基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，控制樁應(yīng)盡可能布置在不受基坑開挖影響的位置，并設(shè)置各自相應(yīng)的攀線樁，以用作以后檢查復(fù)核的依據(jù)。嚴(yán)格控制承臺(tái)的平面尺寸和標(biāo)高。（2）本標(biāo)段承臺(tái)基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的墩臺(tái)幾何尺寸及基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需，開挖基坑各邊可比設(shè)計(jì)尺寸增寬80cm?；娱_挖必須事先通知施工監(jiān)理，以便復(fù)核地面高程和平面位置。在監(jiān)理批準(zhǔn)后方可開挖?；硬捎梅牌麓箝_挖。（3）如承臺(tái)邊有公用管線或承臺(tái)臨近現(xiàn)有道路，為了確?，F(xiàn)有公路交通的安全，采用打鋼板樁進(jìn)行圍護(hù)。（4）基坑排水采用設(shè)置集水坑，以便及時(shí)排出坑內(nèi)的水。（5）當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近標(biāo)高還差20cm左右一層土?xí)r停止挖土，待基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊挖除。然后經(jīng)檢驗(yàn)合格，隨即澆筑C10砼墊層。（6）樁身嵌入橋臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi)的尺寸按設(shè)