瀝青路面施工技術(shù)方案

1、1、編制依據(jù)、原則及指導(dǎo)思想1.1 編制依據(jù)1. 設(shè)計資料、圖紙、招標文件及參考資料。2. 采用的施工規(guī)范、標準城市道路設(shè)計規(guī)范 （CJJ37-90）；公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 （JTG D50-2006）;公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）;公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）;公路工程技術(shù)標準 JTG B01-2006瀝青路面施工及驗收標準 （GB50092-96）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80/12004）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （JTJ0522000）公路工程集料試驗規(guī)程 （JTG E422005）1.2 編制原則1. 根據(jù)工程實際

2、情況，圍繞該工程設(shè)計，周密部署，合理安排施工方案與施工順序；2. 制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量；3. 合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本；4. 采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進度，保證施工工期；1.3 指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本項目程施工，制定施工組織設(shè)計編制指導(dǎo)思想如下：1. 人員與施工隊伍： 經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年三結(jié)合的堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊伍調(diào)集具有工程經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)本標施工要求，組織專業(yè)化施工。2. 施工組織：采

3、用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。3. 機械設(shè)備：采用先進的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。4. 施工工藝： 根據(jù)工程特點， 采用先進的、 成熟的施工工藝， 實行樣板引路、 實驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。5. 質(zhì)量控制：進一步推進全面質(zhì)量管理，嚴格按照質(zhì)量標準進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。2、工程概況2.1 項目概況龍華二線拓展區(qū)位于深圳市中部，福田區(qū)以北地區(qū)。東起梅龍路，西至龍華和平南路，南隔大腦

4、殼山與福田區(qū)梅林及中心區(qū)相鄰，北臨布龍路，總用地面積 19.385 平方公里。本工程位于龍華二線拓展區(qū)新區(qū)大道北側(cè)， 由三條市政道路組成， 分別為： 八寶街、 致遠南路、雙龍街。八寶街位于二線拓展區(qū)新區(qū)大道西側(cè)片區(qū) , 道路呈東西走向 , 西起現(xiàn)狀玉龍路， 東至現(xiàn)狀金龍路，全長 373.126m，紅線寬度為 15m,雙向兩車道 , 設(shè)計車速 30Km/h。致遠南路位于龍華新城核心區(qū)新區(qū)大道西側(cè)片區(qū)，呈南北走向，北與玉龍龍相接，南與現(xiàn)狀民豐路“ T”型交叉, 中間與雙龍街十字交叉，全長 458.388m,道路規(guī)劃紅線寬 21m，雙向四車道路，設(shè)計車速 30Km/h。雙龍街位于龍華新城核心區(qū)新區(qū)大

5、道西側(cè)片區(qū)， 為城市支路。雙龍街起點與玉龍路相接、終點與民豐路“ T”型相交，雙龍街與致遠南路十字交叉，全長 553.767m,道路規(guī)劃紅線寬為21m，雙向四車道，設(shè)計車速 30Km/h。2.2 交通量及主要技術(shù)指標1、道路等級：城市支路；2、計算行車速度： 30Km/h；3、路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土4、路面設(shè)計標準軸載： BZZ-100；5、設(shè)計抗震烈度： 7度；6、設(shè)計年限： 12年；7、交通等級：輕交通；8、主要技術(shù)參數(shù)（1）平曲線半徑：道路全長為一直線，無平曲線；（2）道路縱坡：道路縱坡最大為 2.80 和最小為 0.583%；（3）豎曲線半徑：凸型曲線最小半徑為 2500m，凹形曲線

6、最小為 1050m；（4）橫坡及橫向超高：采用雙向橫坡，道路橫坡采用 1.5%，無超高加寬。2.3 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1) 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)形式，總厚 12cm，其組成如下：4%SBS 細粒式改性瀝青混凝土（ AC-13C） 4cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） 7cm瀝青砂封層 1cm3、材料施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量，供貨單位需提交最新檢測的正式報告，各種材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，不符合要求的材料嚴禁使用。3. 1 瀝青路面材料1、瀝青混合料所用的瀝青材料本工程上面層采用改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SBSAC-13C）, 瀝青采用 SBS類 I-D ，基質(zhì)瀝青采用 AH-70

7、號；改性瀝青的技術(shù)指標滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F402004）的相關(guān)要求；下面層采用中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）采用的瀝青技術(shù)要求和上面層相同。進場的瀝青材料應(yīng)附有質(zhì)量檢驗單和產(chǎn)品合格證書不同標號、不同規(guī)格、不同種類、不同廠家的瀝青材料分開存放，不得混雜。2、石油瀝青道路瀝青用 AH-70號 A級作為基質(zhì)瀝青，石油瀝青質(zhì)量技術(shù)符合表 1 的要求。表 1 道路石油瀝青的主要試驗指標試 驗 項 目 單位 AH-70針入度(25,5s,100g) 0.1mm 6080軟化點( 環(huán)球法) 47延度(5cm/min,5 ) cm 100蠟含量( 蒸溜法) % 2.2閃點(COC)

8、260密度（15） （g/cm3） 實測記錄溶解度（氯乙烯） % 99.5質(zhì)量變化 % ±0.8TFOT（或RTFO）T 后針入度比 % 61延度 10 % 63、改性瀝青改性瀝青采用 SBS I-D 級成品改性瀝青，技術(shù)要求見表 2表 2：聚合物改性瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標 SBS ( I )I-D 測試方法（ JTJ052-2000）針入度(25,5s,100g) 0.1mm 4060 T0604針入度指數(shù) PI 不小于 0 T0604延度(5cm/min,5 ) 不小于 20 T0605軟化點 TR&B() 60 T0606運動粘度 135C(mm2/s)不大于 3 T0

9、625 T0619閃點( ) 不小于 230 T0611溶解度（%） 不小于 99 T0607離析，48h 軟化點差（） 不大于 2.5 T0661彈性恢復(fù) 25 （%） 不小于 75 T0662TFOT后殘留物質(zhì)量變化 不大于 ±1.0 T0610或T0609針入度比 25 不小于 65 T0604延度（5 cm 15 T0605 ）（ ）最小4、乳化瀝青粘層瀝青采用噴灑型陽離子乳化瀝青，表面的乳化瀝青用量 0.3 0.6L/m2，下面層表面的乳化瀝青用量 0.7 1.5L/m2 乳化瀝青的技術(shù)要求應(yīng)滿足表 3 的要求。表3：道路用乳化瀝青的質(zhì)量要求序號 技術(shù)項目 單 位 粘層油

10、備注1 道路用乳化瀝青的代號 PC-32 破乳速度 快裂或中裂3 篩上剩余量（ 1.18mm） % 0.14 恩格拉粘度 E25 16粘度5 道路標準粘度計 C25,3 s 8206 含量 % 50蒸發(fā)7 針入度(25） 0.1mm 45150殘留9 延度(5) cm 40物10 溶解度 % 97.511 與粗集料的粘附性，裹覆面 2/3 12 貯存5d % 5.0穩(wěn)13 定性 1d % 1.03.2 粗集料用作瀝青路面混凝土使用的粗集料（ 15/10mm、10/20mm）均應(yīng)堅硬、清潔、無風化顆粒近立方體顆粒的碎石，下面層用石灰?guī)r等堿性石料，粗集料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，碎石具有良好的顆粒形狀，

11、潔凈、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度。粗集料級配應(yīng)滿足表 4 的規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合表 5 的規(guī)定。表 4 面層粗集料的級配要求通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分比（ %） 序 規(guī)格 公稱粒號 名稱 徑(mm)37.5 31.5 26.5 19.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.61 S6 1530 100 90100 015 052 S10 1015 100 90100 015 053 S12 510 100 90100 015 054 S14 35 100 90100 015 03表 5 面層粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求序號技術(shù)項目單位技術(shù)指標 備 注表面層 其它層1 石料壓碎值

12、% 26 282 洛杉磯磨耗率損失 (LA) % 28 303 表觀相對密度 2.6 2.54 吸水率 % 2 35 堅固性 % 12 12針片狀顆粒含量 ( 混合料) % 15 186 其中粒徑大于 9.5mm % 12 15其中粒徑小于 9.5mm % 18 207 含泥量( 水洗法<0.075mm顆粒含量) % 1 18 軟石含量 % 3 59 1 個破碎面的碎石含量 % 100 9010 2 個或 2 個以上破碎面的碎石含量 % 90 8011 磨光值（PSV） % 42 5 12 與瀝青的粘附性 ( 摻抗剝落劑后） 級43. 3 細集料上面層采用閃長巖石料。細集料采用堅硬、潔凈

13、、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的機制砂，不得使用石屑和天然砂，加工的機制砂用的碎石粒徑至始至終應(yīng)固定，并嚴格控制碎石含泥量不大于 1%，碎石的石質(zhì)應(yīng)是石灰?guī)r，嚴禁使用山場的下腳料加工。進場后石料嚴格分開堆放。細集料級配應(yīng)滿足表 6 的規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合表 7 的規(guī)定。表 6 面層細集料的規(guī)格要求序號規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)水洗法通過下列篩孔（方孔篩， m m）的質(zhì)量百分比（ %）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.0751 S15 05 100 90100 6090 4075 2055 740 220 0102 S16 03 100 80100 5080 2

14、560 845 025 015表 7 面層細集料的質(zhì)量技術(shù)要求序號 技術(shù)項目 單 位 技術(shù)指標 備 注1 表觀相對密度 2.502 堅固性（>0.3mm部分） % 123 含泥量( 水煮法<0.075mm顆粒含量) % 34 砂當量 % 603. 4 填料上面層、下面層所用填料均采用石灰?guī)r類的堿性巖石經(jīng)磨細得到的礦粉。其質(zhì)量符合表 8 的規(guī)定。表 8 瀝青混凝土混合料用填料 ( 礦粉) 的質(zhì)量要求序號 技術(shù)項目 單 位 技術(shù)指標 備 注1 表觀相對密度 2.502 含水量（烘干法） % 1.0粒徑范圍 <0.6mm 1003 <0.15mm % 90100<0.0

15、75mm 751004 外觀 無團粒結(jié)塊5 親水系數(shù) <16 塑性指數(shù) <47 加熱安定性 實測記錄3. 5 瀝青混合料瀝青混合料的礦料級配及瀝青用量范圍見表 9 所示。表 9 瀝青混合料的礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩）序號級配類型通過下列篩孔（方孔篩， m m）的質(zhì)量百分比（ %）31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.751 AC-13C 100 90100 5075 20342 AC-20C 100 90100 7892 6280 5072 2656序號級配類型通過下列篩孔（方孔篩， m m）的質(zhì)量百分比（ %） 瀝青用量（%）2.36 1.18 0.

16、6 0.3 0.15 0.0751 AC-13C 1526 1424 1220 1016 915 812 4.0 6.02 AC-20C 1644 1233 824 517 413 37 4.0 6.04、 主要施工機械設(shè)備表及人員配置表4.1 機械配置序號機械設(shè)備名稱規(guī)格、型號 數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處 備注1 攤鋪機 ABG423 1 2013.01 良好 瀝青路面悍馬 130 1 2013.01 良好 瀝青路面2 壓路機 徐工 261 1 2013.01 良好 瀝青路面酒井(1.8T) 1 2013.01 良好 瀝青路面3乳化瀝青灑布車HZL-506 1 2013.01 良好 瀝青路

17、面4 灑水車 東風 1 2013.01 良好 瀝青路面5瀝青混合料運輸車22 2013.01 良好 瀝青路面6 切割機 QG-20 1 2013.01 良好 瀝青路面7 平板打夯機 HONGA 1 2013.01 好 瀝青路面4.2 人員計劃 ：根據(jù)施工任務(wù)將此路面施工隊分為瀝青拌和站、瀝青混合料運輸隊、瀝青面層作業(yè)隊、瀝青面層機械施工隊等四個作業(yè)隊。施工任務(wù)劃分如下：序號 施工作業(yè)隊 人數(shù) 施工任務(wù)1 瀝青拌和站 10 負責瀝青混合料拌和2 瀝青混合料運輸隊 15 負責瀝青混合料運輸3 瀝青面層作業(yè)隊 21 負責瀝青路面施工4 瀝青面層機械施工隊 10 負責瀝青路面機械操作4.3 瀝青路面施

18、工機構(gòu)圖路面負責：湯征革后場負責人；農(nóng)偉恒 前場負責人：陶昌平拌 材 設(shè) 施 安 質(zhì)和 料 備 工 全 檢站 部 部 部 部 部農(nóng) 楊 李 陶 張 陳偉 慶 杰 昌 偉 建恒 峰 平 強 如機 維 運 測 作 機 輔 檢修 輸 量 業(yè) 械 助 測長組 組 組 組 組 組 組以上將根據(jù)工程進展等實際情況做適當調(diào)整以保證工程施工順利進行。5、 瀝青路面施工前準備5.1 技術(shù)準備1） 調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后進行詳細的技術(shù)交底。2） 掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設(shè)計圖紙。3） 先對基層進行了整修、復(fù)測，在其各項指標滿足規(guī)范要求后，方

19、進行瀝青砼下面層攤鋪工作。4） 計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程， 10 米斷面三點 .5） 各種記錄及表格準備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面） 。6） 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。7） 對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。5.2 材料要求熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定。5.3 機具設(shè)備1） 主要機械設(shè)備 履帶式瀝青混凝土攤鋪機。 壓實機械： 13t 雙輪鋼筒振動壓路機， 26t

20、 輪胎式壓路機， 12t 小型振動壓路機。 其他機械：運輸車、鏟車、水車、加油車、切縫機。2） 施工及檢測工具 施工工具：平鐵锨、耙子、小推車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器。 檢測工具： 3m直尺、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、鋼尺、小線等 。5.4 作業(yè)條件1) 瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并將基層表面上的浮土、 雜物全部清除、 清掃干凈，灑水濕潤噴灑乳化瀝青 24h 后方可進行施工。2) 瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。 路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3) 瀝青混凝土表面層施工前， 應(yīng)對下面層和橋面混

21、凝土鋪裝及隧道混凝土鋪裝進行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4) 瀝青混凝土表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。對下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5) 施工前對各種施工機具做全面檢查， 經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)， 機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。6、 質(zhì)量控制1） 施工過程中派專人，負責量測瀝青混合料的溫度、量測平整度、復(fù)查攤鋪面高程、監(jiān)測攤鋪厚度及松鋪厚度、驗證松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)。2） 設(shè)碾壓專職監(jiān)查員，負責監(jiān)測瀝青混合料的碾壓溫度，按瀝青混合料的溫度用彩旗標出不同的碾壓區(qū)域指揮壓路機進行碾壓作業(yè)。3） 加強拌和站

22、進站材料的檢驗， 按規(guī)定的頻率進行抽檢， 不合格的材料堅決不準進場。拌和過程中派專人對瀝青的加熱溫度及拌和出料的混合料的溫度進行監(jiān)控， 不符合技術(shù)要求的混合料禁止出廠。 生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行混合料的抽檢測試， 測試內(nèi)容為： 馬歇爾穩(wěn)定值，流值，空隙率，飽和度，礦料抽提級配等。4） 施工前對施工機械進行全面的檢查，并定期對機械進行檢修，保證各種機械處于良好的狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)的順利進行。5） 攤鋪過程中試驗室派專人到現(xiàn)場進行監(jiān)控，對每一車料進行溫度檢測，并將現(xiàn)場情況及時反饋到試驗室，以嚴格控制混合料的出廠溫度。6） 碾壓過程中派專人對平整度進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時向指揮人員報告，以采取補救措施。7

23、） 透層和粘層瀝青均采用瀝青灑布車噴灑，其用量按規(guī)范要求配置。在正式灑布前，通過試灑確定灑布量是否控制準確。用大托盤測試計算每平方米灑布量，如灑布量大于或小于規(guī)范用量，應(yīng)反復(fù)調(diào)整瀝青噴嘴大小和車速，直至符合要求。在正式灑布時，按試灑確定的噴嘴大小和車速一次澆灑均勻。 對邊角地帶等灑布不到的地方， 人工利用噴槍補灑或涂刷。8） 當風力過大或氣溫連續(xù) 3 小時低于 15時不得進行噴灑， 當即將降雨或基層面潮溫時不得噴灑。9） 粘層瀝青應(yīng)在瀝青中（上）面層鋪筑前灑布，在乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)的即可進行瀝青混合料的攤鋪。10） 在灑布粘層瀝青時，應(yīng)用塑料薄膜覆蓋中央分隔帶路緣石，以防止緣石被污染。11

24、） 粘層瀝青在養(yǎng)護期間，禁止路面開放交通。7、 目標配合比和生產(chǎn)配合比確定1） 采購符合設(shè)計和規(guī)范技術(shù)指標的普通瀝青、改性瀝青、粗集料、細集料、填料。由試驗室根據(jù)各項技術(shù)指標確定目標配合比和生產(chǎn)配合比調(diào)試工作。2） 目標配合比送檢到具備檢測資質(zhì)的檢測單位調(diào)試。3） 生產(chǎn)配合比調(diào)試： 按照批準的目標配合比， 在試驗室監(jiān)控下在拌和廠進行實際試拌。4） 在試拌前，對瀝青拌和設(shè)備進行一次全面徹底的檢查、校核。5） 主要檢查聯(lián)接的緊固情況，瀝青、礦料的稱量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)是否準確，攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料輸送裝置是否運轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁瀝青管道有漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)安

25、全可靠，操作控制各種儀表等完好無損，對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度，對于各層篩網(wǎng)更應(yīng)經(jīng)常檢查，杜絕出現(xiàn)破漏情況存在。6） 對瀝青拌和設(shè)備的計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)、瀝青噴灑量等功能部位進校核，確認各部件運轉(zhuǎn)正常，計量準確后根據(jù)批準的目標配合比及對冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定各冷料電機能速，以使各冷料能按要求比便供料。再以拌和設(shè)備二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣篩分，重新合成材料配比以達到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉的材料比例，再干拌合成料后進行重申分驗證，同時反復(fù)調(diào)整冷料比例，達到供料均衡，以此確定生產(chǎn)配合比，取目標配合比最佳瀝青用量及最佳瀝青用量± 0.3%共三個瀝青用量試拌進行

26、觀察比較， 再以各種試拌瀝青混合料制作試件進行馬歇爾試驗， 綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。8、瀝青層施工工藝及施工流程8.1 工藝流程測量放線瀝青混合料運輸 攤 鋪 溫度、外觀檢查取樣試驗虛厚、高工藝流程程檢查靜壓（初壓）溫度檢查振動碾壓（復(fù)壓）溫度、壓實度檢查 平整度、標高檢查靜壓（終壓）接縫處理質(zhì)量檢查交工驗收8.2 操作工藝1） 中粒式瀝青混凝土（ A C20C）施工 施工放樣下面層：按設(shè)計鋪筑寬度標劃施工大樣線， 對調(diào)控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線。下面層采用每臺攤鋪機走雙基準線的方法控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲

27、基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每 5m 間隔擺放承插式鋁合金基準梁 ?；鶞示€一般在鋪筑段每 5m 設(shè)一基準線立柱， 按施工標高懸掛基準線，確?；鶞示€立柱牢固，不得松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置，使基準線拉力不小于 800N。這樣，將會使基準線的下垂度不大 1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的基準線鋼絲繩直徑不大于 3mm，以 22.5mm 為宜。在基準線懸掛后，由專人對基準線標高進行復(fù)測，在施工中隨時檢測基準線標高。 瀝青混合料的拌和按照批準的生產(chǎn)配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料。嚴格控制原材料加熱溫度。 瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，

28、 加熱溫度控制在 155165，礦料（不含礦粉）加熱溫度比瀝青高 1030，瀝青混合料出廠溫度控制在 145165。每鍋拌和時間 40s，其中干拌 5s，濕拌 35s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于 400t。并對汽車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。 瀝青混合料的運輸a、用大型自卸汽車運輸瀝青混合料，在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷 1: 3 柴油、水混合液，防止混合料與車廂粘結(jié)。b、運料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于145165。c、裝料時車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析 ,，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行

29、檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，不得裝上運料車輛。d、料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得攤鋪在道路上，應(yīng)予以廢棄。e、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工工程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等侯卸料。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。f、運料車卸料時，嚴禁料車沖撞攤鋪機，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，運料車輛應(yīng)在攤鋪機料斗前 1030cm 處停車掛空擋，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進，邊前進邊往攤鋪機料斗中倒料。 瀝青

30、混合料的攤鋪主道路段采用一臺攤鋪機攤鋪， 根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)， 松鋪系數(shù)為 1.20，按照松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機。在熨平板下加置與松鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能等由試驗路段確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始熨平板預(yù)支預(yù)熱。采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。開始攤鋪混合料前，在攤鋪機前至少有 4 輛運料車等候。在攤鋪過程中，邊攤鋪，邊卸料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。逐車檢測混合料的溫度，攤鋪溫度控制在 130150，應(yīng)不低于 130。調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有 80%以上的

31、初始密度。攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑, 攤鋪機行走速度應(yīng)控制在 3m/min 以內(nèi)。在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。在攤鋪后，應(yīng)及時檢測松鋪厚度，若不合要求，即時調(diào)整。 碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和輪胎壓路機進行，用電子溫度計，按照現(xiàn)場測試溫度由專人指揮碾壓。碾

32、壓按照由邊緣到中間，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓。振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬。從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓實完全帽為 1 遍。壓路機行駛呈階梯形，每次前后錯開 50cm左右，第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。初壓：在 130140進行，并且最低在 110之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機靜壓 2遍，速度控制在 1.52km/h。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，最低在 90之前完成，用鋼輪壓路機振動碾壓 23 遍，復(fù)壓速度為鋼筒壓路機 2.53.5km/h。終壓：

33、在不低于 70之前完成，采用雙筒鋼輪壓路機碾壓，時速控制在 2.53.5km/h，靜壓 2 遍，使無輪跡。以上碾壓組合碾壓遍數(shù)為經(jīng)驗數(shù)據(jù)， 實際施工時尚需按照試驗段確定的參數(shù)進行。 接縫處理縱縫的處理：盡量減少縱向冷接縫；冷接縫無法避免時，在冷接縫處切割整齊，接縫應(yīng)盡量置于道路交通標線處或隔離區(qū)。下次施工前，冷接縫處先沖洗干凈，并涂刷粘層油。橫縫的處理：所有的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開，在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前 10m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場， 用人工將端站混合料鏟齊后再予碾壓。然后用三米直尺檢查平整度，用瀝青砼切割機垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時

34、成直角連接。在下次施工前，先用攤鋪機熨平板對預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪。對橫縫處進行人工修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，即用 3 米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補。對多余的料人工鏟除，對不足部分，人工撒布現(xiàn)場篩選的混合料。 在壓路機橫向碾壓開始時， 使壓路機輪寬的 1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸移直整個滾輪進入新鋪層上，開始時先靜壓，然后振動碾壓。在施工計劃上盡量減少橫縫的產(chǎn)生，提高路面平整度。 養(yǎng)護：施工完成后，禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。3) 瀝青混合料（ AC-13C）上面層的施工 材料要求集料與填料：按照設(shè)計規(guī)范要求，所用粗集

35、料、細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，石料規(guī)格，壓碎值、磨光值、細長、扁平顆粒含量等各項指標應(yīng)滿足規(guī)范要求。細集料采用玄武巖軋制的，應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，有適當?shù)念w粒組成并與改性瀝青有良好的粘附性。對經(jīng)批準進場的材料，應(yīng)每天抽樣進行相關(guān)指標檢查，不符合要求的堅決不用于施工。所用填料外購成品礦粉，必須用石灰?guī)r類的堿性巖石經(jīng)磨細而成，并不含泥土和雜質(zhì)，質(zhì)量符合規(guī)范要求。 施工放樣縱坡、橫坡及攤鋪厚度均由浮動梁自動控制，但在起步的前 30 米最好仍采用雙基準線來控制，待攤鋪的縱、橫坡及攤鋪厚度符合瀝青混合料的合設(shè)計要求并穩(wěn)定后，再改用浮動梁控制。在基準線懸掛后，由專人對基準線標高進

36、行復(fù)測，在施工中隨時檢測基準線標高。根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)， 攤鋪松鋪系數(shù)為 1.20 ，松鋪系數(shù)調(diào)整好熨平板， 并在清掃干凈的路面層上撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機前的方向控制鏈接紿終沿灰線行進。 AC-13C混合料的拌和在拌和時，嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，拌和樓為間歇式拌和樓，每鍋的拌和時間控制在 50s，其中干拌 10s，濕拌 40s 。混合料出料后現(xiàn)場檢測人員立即進行取樣檢測，不合格的混合料堅決不準出廠。 AC-13C混合料的拌和運輸a 、用大型自卸汽車運輸瀝青混合料，在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷 1: 3 柴油、水混合液，防止混合

37、料與車廂粘結(jié)。b、運料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于 145165。對于溫度高于 190的混合料堅決棄用。c、裝料時車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析 , ，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，不得裝上運料車輛。d、料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得攤鋪在道路上，應(yīng)予以廢棄。e、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工工程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等侯卸料。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 4 輛。f

38、 、運料車卸料時，嚴禁料車沖撞攤鋪機，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，運料車輛應(yīng)在攤鋪機料斗前 1030cm 處停車掛空擋，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進，邊前進邊往攤鋪機料斗中倒料。 攤鋪采用一臺攤鋪機半幅攤鋪施工， 松鋪系數(shù)為 1.20 ，按照松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機。 在熨平板下加置與松鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能等確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始熨平板預(yù)支預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。開始攤鋪混合料前，在攤鋪機前至少有 4 輛運料車等候。在攤鋪過程中，邊攤鋪，邊卸料，保證

39、攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。瀝青混合料的攤鋪溫度控制在>140。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在 3m/min 以內(nèi)。在攤鋪后，應(yīng)及時檢測松鋪厚度，若不合要求，即時調(diào)整。 碾壓碾壓緊接著攤鋪進行，一定要保持在高溫下碾壓，才能保證碾壓效果。碾壓順序為初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓時遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行，并服從溫控人員的指揮。嚴格控制碾壓遍數(shù)，嚴禁超壓。碾壓暫按以下方案進行，實際參數(shù)按照試驗段確定的參數(shù)進行。初壓：初壓開始瀝青混合料溫度不低于 130，采用 1 臺 13T鋼筒壓路機進行靜壓。碾壓速度控制在 1.52km/h，碾壓 1 遍。初壓由低向高依次進行。

40、復(fù)壓：初壓完成后立即進行復(fù)壓。前 75m用 1 臺 13T鋼筒壓路機振動碾壓 3 遍。復(fù)壓在瀝青混合料不低于 110時完成。碾壓速度控制在 2.53.5km/h 范圍內(nèi)。終壓：復(fù)壓完成后立即進行終壓。碾壓溫度在 90之前，用 8T鋼筒壓路機靜壓 12 遍至無輪跡，碾壓速度控制在 253.5km/h 范圍內(nèi)，用在自查中確保壓實度達到 96 區(qū)要求。在碾壓過程中禁止在未碾壓成型及未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機等候，禁止先起振后起步及先停機后停振。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬。 接縫處理上面層安排一天完成一個施工段，無特殊情況，一個施工段內(nèi)不留橫縫。橫、縱接縫同底面層。 井周邊的壓實處理在進

41、行井邊和小轉(zhuǎn)彎位碾壓時，采用小型號壓路機進行碾壓，碾壓時按先壓慢壓原則。即時要對井周邊和小轉(zhuǎn)彎位進行先攤鋪先碾壓， 以確保攤鋪溫度達到小壓路機慢壓遍數(shù)所符合的溫度。終壓時和大面積攤鋪的終壓同時進行，以達到整體平整度和壓實一致。 養(yǎng)護瀝青砼施工完成后，自然冷卻，待溫度低于 50后，方可開放交通。8.3 瀝青路面施工檢測施工過程中對溫度進行詳細的記錄，為繪制出溫度與時間的曲線做好準備。抽樣檢測瀝青混合料的瀝青含量、礦物級配、制作試件進行馬歇爾試驗，檢測瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和率等指標。對于 AC-13C上面層，除檢測以上指標外，重點檢測混合料的空隙率、礦料間隙率、粗骨料間隙率、瀝青飽和

42、度四個體積指標。施工完成后，通知質(zhì)檢單位抽取芯樣進行密實度、厚度抽檢，檢測縱斷高程、橫坡、平整度、抗滑系數(shù)、構(gòu)造深度等指標，在上面層施工完成后進行滲水試驗。9、施工進度計劃9.1 總體施工安排序號 施工內(nèi)容計劃天數(shù)（天）備注1 備料 12 基層高程檢測 13 底面層 AC-20C施工 1 含灑布透層油4 底面層驗收 15 上面層 AC-13C施工 1 含灑布粘層油6 清理現(xiàn)場 17 上面層驗收 19.2 施工進度計劃橫道圖10、總體工期保證措施1）調(diào)配高素質(zhì)、道路路面施工經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強的項目部管理人員，提供充足的物資、設(shè)備保證。2）嚴格按項目法管理，建立完善的管理體系，健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責任

43、制，制定明確的獎罰制度，使效益分配與質(zhì)量、安全、進度掛鉤，激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性。3）按照批準的施工組織、總工期要求，精化月、旬、周的施工生產(chǎn)計劃，對照實際進度、客觀條件進行分析、調(diào)整，不斷完善管理，當實際進度拖后時，在保證質(zhì)量的前提下，想方設(shè)法予以補回，確保工程質(zhì)量、進度。4）根據(jù)設(shè)計圖、地質(zhì)勘察報告和現(xiàn)場情況，結(jié)合交通疏解，周密地劃分工作面，有效地組織均衡生產(chǎn)，提高效率。5）施工機具按施工組織計劃和實際進度需求及時進場，配備足夠的易損件和消耗材料，制訂機操規(guī)程，嚴格管理，設(shè)立機修小組對機械進行保養(yǎng)、維修、管理。因沿線較長，現(xiàn)場配備發(fā)電機組，以應(yīng)付停電及用電高峰期供電不足和不同施工段的需要。6

44、）本工程需要材料較多，根據(jù)施工組織、進度計劃，制訂周密的材料需求計劃、用款計劃，按時進場，避免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。7）定期對工人進行技術(shù)培訓(xùn)，做好新進場工人和新工序開工前的技術(shù)交底，提高工人的素質(zhì)和技術(shù)水平，提高工作效率，加快施工進度。8）對進度、勞動力、材料、投資等方面的信息進行信息化動態(tài)管理，優(yōu)化、深化施工組織，以科學(xué)為依據(jù)，運用統(tǒng)籌方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理配置資源。9）積極與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及各協(xié)作單位溝通，不等不靠，配合業(yè)主做好前期準備工作并創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少對施工的干擾。成立協(xié)調(diào)小組負責協(xié)調(diào)周邊居民、企事業(yè)單位與施工的關(guān)系。11、質(zhì)量保證措施11.1 檢測與試驗保證措施1）在瀝青路面開

45、工前，根據(jù)本工程的實際情況制訂項目試驗與檢驗規(guī)劃，確定試驗或檢驗設(shè)備，制定工作標準。對不能檢驗項目，提前聯(lián)系好業(yè)主認可的質(zhì)檢單位，保證工程實施過程中不因檢驗而影響施工。2）根據(jù)項目部制訂的施工進度計劃，制訂項目試驗計劃。項目試驗計劃嚴格按規(guī)范要求的標準制訂工作細則，確定各種試驗項目的檢驗頻率，施工中按計劃執(zhí)行檢驗任務(wù)。3）項目部試驗人員對現(xiàn)場使用的材料應(yīng)及時抽樣檢驗，未經(jīng)抽樣檢驗的材料有試驗、材料人員進行標識，暫不投入使用。4）對現(xiàn)場所有材料，根據(jù)不同的種類分別進行標識，并制訂相應(yīng)的防護計劃。5）實驗及檢驗數(shù)據(jù)及時收集整理、分析，為下步施工提供指導(dǎo)意見。6）所有試驗及檢驗人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，

46、了解工程進度情況，根據(jù)施工進度安排試驗及檢驗，保證施工順利進行。7）試驗及檢驗工作堅持實事求是、不殉私情，嚴格按有關(guān)規(guī)范標準進行，同時將檢驗結(jié)果及時反饋，以便指導(dǎo)施工。8）做好試驗、檢驗資料的收集整理工作。試驗及檢驗資料是反映工程質(zhì)量的原始記錄，是竣工資料的一部分，設(shè)專人負責收集整理，與施工進度同 期歸檔存放。11.2 測量工作質(zhì)量保證措施1）開工前對測量人員進行測量知識、測量規(guī)范、測量儀器的性能及操作技能的培訓(xùn)。2）測量技術(shù)人員施工前認真閱讀施工圖紙，如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄及時上報，待得到答復(fù)后，才能開始施工測量。3）測量技術(shù)人員作內(nèi)業(yè)資料要認真，資料要齊全，采用一人計算一人復(fù)核制度。4）外業(yè)前

47、，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底，做到每個測工人人明白。5）外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測。6）外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一個復(fù)核外業(yè)結(jié)果無誤后，向技術(shù)主管交底。7）對標段所用的導(dǎo)線點、軸線點 ( 或中線點) 、高程點要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅固穩(wěn)定不易受破壞且通視良好的地方。并對上述樁點定期進行復(fù)核。8）外業(yè)前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好，運輸和使用測量儀器和工具過程中，應(yīng)注意保護，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常時，應(yīng)立即停止使用并送檢

48、，對上次測量成果作出評價。9）測量過程中，必須消除干擾，需停工的必須停工，以保證測量精度。10）本工程和鄰近工程貫通處應(yīng)進行中線及標高聯(lián)測，如在誤差允許范圍內(nèi)可照此施工；如在誤差允許范圍外則查明原因，改正后方可進行下一步開工。1.4 施工技術(shù)保證措施項目施工的技術(shù)管理是對整個項目技術(shù)工作的計劃、組織、控制與檢查活動，其目的是為了保證該項目的工程質(zhì)量優(yōu)良，針對本項目的特點，我們調(diào)集相關(guān)的技術(shù)人員參與本項目的實施，并強化技術(shù)管理，以確保本項目快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。1）建立健全技術(shù)保證體系項目部組建以總工程師為首，工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部為主，包含作業(yè)隊技術(shù)人員和班組施工員在內(nèi)的全

49、體技術(shù)人員參與的技術(shù)管理體系， 該體系是項目管理體系的一個組成部分，它把各部門、各層次、各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理活動嚴密地組織起來，形成一個任務(wù)明確，職責和權(quán)限互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體，把各部門、各專業(yè)和各階段的技術(shù)工作與工程質(zhì)量聯(lián)系起來，把項目管理與施工作業(yè)過程的信息反饋溝通起來，從而使技術(shù)管理達到系統(tǒng)化、標準化和制度化，有效地保證工程順利實施。針對本工程的特殊性，為搞好本標段技術(shù)方案優(yōu)化和施工圖設(shè)計，切實解決好施工設(shè)計中出現(xiàn)的技術(shù)問題，特成立專家顧問組，組織技術(shù)咨詢和技術(shù)攻關(guān)。2）技術(shù)管理的主要措施在項目實施過程中，總工程師要組織技術(shù)及有關(guān)人員進一步研究技術(shù)規(guī)范、施工方案，并在投標技術(shù)措施的基

50、礎(chǔ)上采取以下技術(shù)管理措施，以保障項目施工的正常運轉(zhuǎn)。編制分項施工組織設(shè)計， 這項工作是承包人對項目進行計劃、 技術(shù)、 質(zhì)量、物資、設(shè)備、勞動和成本等各項管理的基礎(chǔ)，是指導(dǎo)施工準備和工程施工的全面的技術(shù)、經(jīng)濟文件，也是投標文件的深化，必須使之更具體、更切合實際。應(yīng)做好以下工作：（1）、做好調(diào)查研究，收集資料，為施工組織設(shè)計提供切實可靠的數(shù)據(jù)。（2）、安排好施工程序及進度計劃，應(yīng)注意以下幾點：a 、施工準備工作實際需要時間往往比工期要求的要長，因此要分階段進行施工準備。b、合理組織配套機械，全面提高機械化施工水平。各項作業(yè)的主設(shè)備要有備用，配屬機械的能力要大于主設(shè)備，以確保提高效率，保證質(zhì)量。c、

51、合理地布置現(xiàn)場，確保工程安全、順利實施；以技術(shù)保質(zhì)量、保工期、保安全。3 ）審查圖紙，研究規(guī)范審查圖紙包含兩方面，一是審查設(shè)計圖，再是審查自己設(shè)計的各類施工圖，要確保工程質(zhì)量，必須徹底消除圖紙上的差錯。研究并掌握合同規(guī)定的規(guī)范、標準、并在施工中予以貫徹，是項目施工技術(shù)質(zhì)量管理部門的重要職責，必須全面履行。4）進行技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)和教育，主要內(nèi)容有：(1) 、全體人員在思想上要明確，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的權(quán)利和職責是施工單位全體人員的一項義務(wù)；(2) 、對班組長和技術(shù)工人，要講解合同規(guī)范、標準的具體要求及其與一般工程項目的不同點，精心施工，確保工程質(zhì)量和進度，為國爭光，為企業(yè)創(chuàng)譽；(3) 、教育全體

52、人員要充分展示我方優(yōu)勢，讓業(yè)主了解我們，同時也要了解對方，創(chuàng)造一起工作、討論、磋商的和諧氣氛，展示我方說干就干、雷厲風行、干就干好的精神風貌。5）建立質(zhì)量檢查機構(gòu)和試驗室項目部要設(shè)置專職的質(zhì)量檢查機構(gòu)，在經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，進行質(zhì)量檢查、監(jiān)督和管理工作。同時項目部應(yīng)根據(jù)合同要求建立工地試驗室，其人員和設(shè)備儀器應(yīng)能充分滿足施工需要。6）外供材料和設(shè)備的質(zhì)量控制材料和設(shè)備是技術(shù)工作的對象，是質(zhì)量的源頭，必須從供應(yīng)商的選擇、樣品的對比、合同的簽定、進場檢驗和使用復(fù)驗等環(huán)節(jié)把好關(guān)，徹底消除材料設(shè)備可能給質(zhì)量帶來的隱患，確保工程質(zhì)量萬無一失。7）加強工地調(diào)度統(tǒng)計工作發(fā)揚我方技術(shù)、 管理優(yōu)勢的同時， 建立工

53、地調(diào)度系統(tǒng)， 確保工程進度、 質(zhì)量讓業(yè)主滿意，并每周報告進展情況，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示。8）建立項目技術(shù)、質(zhì)量檔案在施工過程中，對施工設(shè)計圖紙、會議紀要、業(yè)主和監(jiān)理的各項指令、來往函件、工程日志及我方的技術(shù)文件資料，設(shè)專人進行整理保管，設(shè)立保密檔案。這些文件資料既是分析工程質(zhì)量問題， 查清原因和責任的重要依據(jù)， 也是竣工移交不可缺少的資料， 必須確保完整，讓業(yè)主滿意。12、施工安全及保證措施3. 安全管理措施1）施工中，認真執(zhí)行國家施工安全檢查評分標準 、施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范 ，以及省、市主管部門頒布的防雨、防滑、防雷、防暑降溫和防毒安全保護措施。2）建立強有力的安全管理各級保證體系，從組織上給予安全保證。3）各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠的安全防護用具和勞保用品，嚴禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。4）施工所用的機械、電器設(shè)備必須達到國家安全防護標準，各種自制設(shè)備、機電設(shè)備須通過施工前安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。5）施工現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)和生活。6）在工地重點部位懸掛安全標志，基坑四周加設(shè)護欄，夜晚在基坑邊設(shè)置危險信號燈。危險地段設(shè)置明顯的警示標志，施工場地四周按文明施工要求圍蔽。7）施工期間，