衛(wèi)星變軌問題分析

1、衛(wèi)星變軌問題分析一：理論說明：衛(wèi)星變軌問題“四個 ”物理量的規(guī)律分析1速度：如圖所示，設衛(wèi)星在圓軌道 和 上運行時的速率分別為v1、 v3，在軌道 上過 A 點和 B 點時速率分別為 vA、 vB.在 A 點加速，則 vA >v1，在 B 點加速，則 v3>vB，又因 v1>v3，故有 vA>v1>v3 >vB.2加速度：因為在A 點，衛(wèi)星只受到萬有引力作用，故不論從軌道 還是軌道 上經(jīng)過 A 點，衛(wèi)星的加速度都相同，同理，經(jīng)過B 點加速度也相同3周期：設衛(wèi)星在 、 軌道上的運行周期分別為T1、T2、T3，軌道半徑分別為r1、 r2(半長軸 )、 r3，由開

2、普勒r3第三定律T2 k 可知 T1<T2<T3.4機械能：在一個確定的圓(橢圓 )軌道上機械能守恒 若衛(wèi)星在 、 、 軌道的機械能分別為E1 、E2、E3，則 E1<E2<E3.二、基礎訓練1、變軌中運行參量和能量分析( 多選 )2012 年 6 月 18 日，神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343 km 的近圓軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是()A為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間B如不加干預，在運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加C如不加干預，天宮一號的軌道

3、高度將緩慢降低D航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用2、 變軌中運行參量的分析( 多選 )如圖所示，搭載著“嫦娥二號 ”衛(wèi)星的 “長征三號丙 ”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進入地月轉移軌道，經(jīng)多次變軌最終進入距離月球表面100 km ，周期為 118 min 的工作軌道，開始對月球進行探測下列說法正確的是()A衛(wèi)星在軌道 上的運動速度比月球的第一宇宙速度小B衛(wèi)星在軌道 上經(jīng)過 P 點的速度比在軌道 上經(jīng)過 P 點時大C衛(wèi)星在軌道 上運動周期比在軌道 上短D衛(wèi)星在軌道 上的機械能比在軌道 上多3、變軌中運行參量的分析2013年12 月2 日凌晨1時

4、30分，嫦娥三號月球探測器搭載長征三號乙火箭發(fā)射升空這是繼 2007 年嫦娥一號、 2010三號攜帶有一臺無人月球車，重說法正確的是 ()年嫦娥二號之后，我國發(fā)射的第3 顆月球探測器，也是首顆月球軟著陸探測器嫦娥3 噸多，是我國設計的最復雜的航天器如圖5 所示為其飛行軌道示意圖，則下列A嫦娥三號的發(fā)射速度應該大于11.2 km/sB嫦娥三號在環(huán)月軌道1 上 P 點的加速度大于在環(huán)月軌道2 上P 點的加速度C嫦娥三號在環(huán)月軌道2 上運動周期比在環(huán)月軌道1 上運行周期小D嫦娥三號在動力下降段中一直處于完全失重狀態(tài)4北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng) ”，具有導航、定位等功能“北斗 ”系統(tǒng)中兩顆工作

5、衛(wèi)星1和 2 均繞地心 O 做勻速圓周運動，軌道半徑均為r，某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，如圖 5 所示若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為 R，不計衛(wèi)星間的相互作用力以下判斷正確的是()A兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小相等，均為R2gr2B兩顆衛(wèi)星所受的向心力大小一定相等7rrC衛(wèi)星 1 由位置 A 運動到位置 B 所需的時間可能為 3RgD如果要使衛(wèi)星1 追上衛(wèi)星 2，一定要使衛(wèi)星 1 加速5、（多選）在完成各項任務后，“神舟十號 ”飛船于 2013 年 6 月 26 日回歸地球如圖所示，飛船在返回地面時，要在 P 點從圓形軌道 進入橢圓軌道 ， Q 為軌

6、道 上的一點， M 為軌道 上的另一點，關于“神舟十號 ”的運動，下列說法中正確的有()A飛船在軌道 上經(jīng)過 P 的速度小于經(jīng)過Q 的速度B飛船在軌道 上經(jīng)過 P 的速度小于在軌道 上經(jīng)過 M 的速度C飛船在軌道 上運動的周期大于在軌道上運動的周期D飛船在軌道 上經(jīng)過62013 年 6 月 13 日 13行器在離地面343 kmP 的加速度小于在軌道 上經(jīng)過 M 的加速度時 8 分，搭載聶海勝、張曉光、王亞平3 名航天員的 “神舟十號 ”飛船與 “天宮一號 ”目標飛的近圓軌道上成功進行了我國載人空間交會對接對接軌道所在空間存在極其稀薄的大氣，下列說法正確的是()A為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應等于第一宇