廣東省惠州市2016屆高三(上)第二次調(diào)研物理試卷【解析版】

1、2015-2016學(xué)年廣東省惠州市高三（上）第二次調(diào)研物理試卷二、選擇題1汽車以36km/h的速度行駛，剎車后得到的加速度大小為4m/s2，從剎車開(kāi)始，經(jīng)5S，汽車通過(guò)的位移是（）A0mB100mC12.5mD37.5m2如圖所示，物塊M通過(guò)與斜面平行的細(xì)繩與小物塊m相連，斜面的傾角可以改變討論物塊M與斜面的摩擦力大小的討論，下列觀點(diǎn)正確的是（）A若物塊M保持靜止，則越大，摩擦力一定越大B若物塊M保持靜止，則越大，摩擦力一定越小C若物塊M沿斜面下滑，則越大，摩擦力越小D若物塊M沿斜面下滑，則越大，摩擦力越大3如圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一質(zhì)量為m的物體（物體與彈簧不連接）

2、，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，則下列正確的結(jié)論是（）A當(dāng)Fmg時(shí)，物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)B當(dāng)F=mg時(shí)，物體開(kāi)始向上做勻速運(yùn)動(dòng)C當(dāng)Fmg時(shí)，物體開(kāi)始向上做勻速運(yùn)動(dòng)D物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量等于拉力F做的功4“套圈圈”是大人和小孩都喜愛(ài)的一種游戲某大人和小孩直立在界外，在同一豎直線上不同高度分別水平拋出小圓環(huán)，并恰好套中前方同一物體，假設(shè)小圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)可以視作平拋運(yùn)動(dòng)，則（）A大人拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短B大人應(yīng)以較小的速度拋出圓環(huán)C小孩拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移較大D小孩拋出的圓環(huán)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量較小5在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低如

3、圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L(zhǎng)已知重力加速度為g要使車輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于（）ABCD6一輛汽車從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地，先勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力不變，那么0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A平均速度大小之比為1：1B加速度大小之比為3：1C位移大小之比為1：2D牽引力的平均功率之比為1：17“天宮一號(hào)”空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，

4、其軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的四分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)的方向一致下列說(shuō)法中正確的是（）A“天宮一號(hào)”運(yùn)行的向心加速度小于其在地面時(shí)的重力加速度B“天宮一號(hào)”運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的2倍C站在地球赤道上的人觀察到“天宮一號(hào)”向東運(yùn)動(dòng)D在“天宮一號(hào)”工作的宇航員因受到平衡力而在艙中懸浮或靜止8如圖所示，物體以一定的初速度V0從傾角為的粗糙斜面底沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升到一定高度后開(kāi)始下滑回到底端，設(shè)上升時(shí)間為t1，下滑時(shí)間為t2，下滑到斜面底端的速度為Vt，以下說(shuō)法正確的是（）AV0VtBt1t2C物體上升過(guò)程出現(xiàn)超重現(xiàn)象D選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E隨高度h的變化

5、圖象是一條直線三、非選擇題9某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖議所示打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)和之間某時(shí)刻開(kāi)始減速計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為m/s（保留三位有效數(shù)字）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=m/s210某同學(xué)在做測(cè)定木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案方案a：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖a所示方案b：木塊水

6、平固定，通過(guò)細(xì)線水平拉動(dòng)木板，如圖b所示上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是（選擇題a或b），原因是除了實(shí)驗(yàn)必需的器材之外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了質(zhì)量為100g的砝碼若干個(gè)，該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的正壓力FN，并記錄若干組彈簧力F彈與FN的數(shù)據(jù)，而且以F彈為縱坐標(biāo)，F(xiàn)N為橫坐標(biāo)，做出圖象，那么作出來(lái)的畫(huà)像應(yīng)該是如圖c哪個(gè)圖11在一次低空跳傘訓(xùn)練中，當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224m高處時(shí)，傘兵離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開(kāi)降落傘，展傘后傘兵以12.5m/s2的加速度勻減速下降為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過(guò)5m/s，求：（取g=10m/s2）（1）傘兵展傘時(shí)，離地面的

7、高度至少為多少？（2）傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？12如圖所示，從A點(diǎn)以v0的水平速度拋出一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，恰好沿切線方向進(jìn)入固定光滑圓弧軌道BC，圓弧軌道C端切線水平BC所對(duì)的圓心角=37°，小物塊過(guò)圓弧軌道C后，滑上與圓弧軌道連為一體的光滑水平板，板的右端與水平順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶左端E點(diǎn)等高并靠攏已知長(zhǎng)A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為H=11.0m、h=0.55m，水平面?zhèn)魉蛶чL(zhǎng)為L(zhǎng)=9m，物塊與水平面?zhèn)魉蛶еg的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，傳送帶傳送速度為V=4m/s，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0

8、.8求：（1）小物塊從A點(diǎn)水平拋出的速度v0的大??；（2）小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t及小物塊與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的熱量Q【物理-選修3-3】13一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)過(guò)一系列變化過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是 （）Abc過(guò)程中，氣體壓強(qiáng)不變，體積增大Bab過(guò)程中，氣體體積增大，壓強(qiáng)減小Cca過(guò)程中，氣體壓強(qiáng)增大，體積變小Dca過(guò)程中，氣體內(nèi)能增大，體積變小Eca過(guò)程中，氣體從外界吸熱，內(nèi)能增加14如圖所示，粗細(xì)均勻、導(dǎo)熱良好、裝有適量水銀的U型管豎直放置，右端與大氣相通，左端封閉氣柱長(zhǎng)l=20cm（可視為理想氣體），兩管中水銀面等高先將右端與一低壓艙（未畫(huà)出）接通，穩(wěn)定后右管水銀面高出左管水銀面

9、h=10cm（環(huán)境溫度不變，大氣壓強(qiáng)p0=75cmHg）求：穩(wěn)定后低壓艙內(nèi)的壓強(qiáng)是多少cmHg？【物理-選修3-5】15下列說(shuō)法正確的是 （）A盧瑟福通過(guò)粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型B衰變中產(chǎn)生的射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的C對(duì)于任何金屬都存在一個(gè)“極限頻率”，入射光的頻率必須小于這個(gè)頻率，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)D入射光的強(qiáng)度增大，從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能也會(huì)增大E處于基態(tài)氫原子最穩(wěn)定16如圖所示，在光滑的水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為M=0.39kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），在木塊正上方有一個(gè)固定懸點(diǎn)O，在懸點(diǎn)O和木塊之間連接一根長(zhǎng)度為0.4m的輕繩（輕繩不可伸長(zhǎng)且剛好被

10、拉直）有一顆質(zhì)量為m=0.01kg的子彈以水平速度V0射入木塊并留在其中（作用時(shí)間極短），g取10m/s2，要使木塊能繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求：子彈射入的最小速度2015-2016學(xué)年廣東省惠州市高三（上）第二次調(diào)研物理試卷參考答案與試題解析二、選擇題1汽車以36km/h的速度行駛，剎車后得到的加速度大小為4m/s2，從剎車開(kāi)始，經(jīng)5S，汽車通過(guò)的位移是（）A0mB100mC12.5mD37.5m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】已知汽車的初速度，加速度的大小求剎車開(kāi)始5s內(nèi)的位移，據(jù)x=可得，但本題要注意汽車剎車停車的時(shí)間，不能直接套公式【解答】

11、解：由題意知取汽車初速度方向?yàn)檎较?，則有：v0=36km/h=10m/s，a=4m/s2，t=5s因?yàn)槠噭x車停止后將停止運(yùn)動(dòng)，故據(jù)v=v0+at得停車時(shí)間tt停汽車剎車后5s內(nèi)的位移即為剎車后2.5s內(nèi)的位移所以剎車后5s內(nèi)的位移x=12.5m答：剎車后經(jīng)5s，汽車通過(guò)的位移是12.5m【點(diǎn)評(píng)】求勻變速運(yùn)動(dòng)的位移，注意比較停車時(shí)間，不能直接套用公式，即明白公式適用條件勻變速直線運(yùn)動(dòng)，汽車停止即靜止，不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)故不能直接套用公式2如圖所示，物塊M通過(guò)與斜面平行的細(xì)繩與小物塊m相連，斜面的傾角可以改變討論物塊M與斜面的摩擦力大小的討論，下列觀點(diǎn)正確的是（）A若物塊M保持靜止，則越大，摩

12、擦力一定越大B若物塊M保持靜止，則越大，摩擦力一定越小C若物塊M沿斜面下滑，則越大，摩擦力越小D若物塊M沿斜面下滑，則越大，摩擦力越大【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力【專題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專題【分析】對(duì)滑塊M受力分析，將力按效果沿著與斜面平行和與斜面垂直方向正交分解，根據(jù)平衡條件列式分析各個(gè)力【解答】解：A、B、物體m受到重力mg和拉力T，處于平衡狀態(tài)，有：T=mg對(duì)滑塊M受力分析，受重力Mg、支持力N、拉力T和靜摩擦力f，其中靜摩擦力方向取決于拉力T和重力的下滑分量的大小，若mgMgsin，如圖1；若mgMgsin，如圖2根據(jù)平衡條件，對(duì)于圖1，有T+f=Mgsin故

13、越大，f越大；根據(jù)平衡條件，對(duì)于圖2，有T=f+Mgsin故越大，f越?。还蔄、B均錯(cuò)誤；C、D、由于物體M下滑，所以物體所受到滑動(dòng)摩擦力f，有f=N又由于是在斜面上，所以f=mgcos當(dāng)增大時(shí)cos減少（090度），所以f減少，故C正確，D錯(cuò)誤；故選：C【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)滑塊M受力分析，對(duì)于摩擦力，要分為靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力兩種情況，根據(jù)平衡條件得到摩擦力的表達(dá)式再進(jìn)行分析討論3如圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一質(zhì)量為m的物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，則下列正確的結(jié)論是（）A當(dāng)Fmg時(shí)，物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)B當(dāng)F=mg時(shí)

14、，物體開(kāi)始向上做勻速運(yùn)動(dòng)C當(dāng)Fmg時(shí)，物體開(kāi)始向上做勻速運(yùn)動(dòng)D物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量等于拉力F做的功【考點(diǎn)】功能關(guān)系；物體的彈性和彈力【分析】當(dāng)Fmg時(shí)，物體向上運(yùn)動(dòng)，但不是勻速運(yùn)動(dòng)當(dāng)Fmg時(shí)，物體向上做變加速運(yùn)動(dòng)由功能關(guān)系分析系統(tǒng)的機(jī)械能增加量與拉力做功的關(guān)系【解答】解：A、當(dāng)Fmg時(shí)，物體要向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B、當(dāng)F=mg時(shí)，物體向上，彈簧的彈力減小，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤C、當(dāng)Fmg時(shí)，物體先向上做變加速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彈簧后做勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D、根據(jù)功能原理可知，物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量等于拉力F做的功，故D正確故選：D【點(diǎn)評(píng)】根據(jù)

15、F與mg的大小可分析物體能否離開(kāi)彈簧，要注意靜止開(kāi)始，物體不可能做勻速運(yùn)動(dòng)4“套圈圈”是大人和小孩都喜愛(ài)的一種游戲某大人和小孩直立在界外，在同一豎直線上不同高度分別水平拋出小圓環(huán)，并恰好套中前方同一物體，假設(shè)小圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)可以視作平拋運(yùn)動(dòng)，則（）A大人拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短B大人應(yīng)以較小的速度拋出圓環(huán)C小孩拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移較大D小孩拋出的圓環(huán)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量較小【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動(dòng)【專題】平拋運(yùn)動(dòng)專題【分析】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，我們可以把平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來(lái)求解，兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同【解答】解：設(shè)拋出的圈圈做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v，高度為

16、h，則下落的時(shí)間為：t=，水平方向位移x=vt=v，A、大人站在小孩同樣的位置，由以上的公式可得，由于大人的高度h比較大，所以大人拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B、大人拋出的圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，如果要讓大人與小孩拋出的水平位移相等，則要以小點(diǎn)的速度拋出圈圈故B正確；C、大人和小孩的水平位移相同，但豎直位移大于小孩的豎直位移，根據(jù)s=可知，大人的位移大故C錯(cuò)誤；D、環(huán)做平拋運(yùn)動(dòng)，則單位時(shí)間內(nèi)速度變化量v=gt=g，所以大人、小孩拋出的圓環(huán)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量相等，故D錯(cuò)誤故選：B【點(diǎn)評(píng)】本題就是對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查，平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為在水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來(lái)求解

17、5在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低如圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L(zhǎng)已知重力加速度為g要使車輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于（）ABCD【考點(diǎn)】向心力【專題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題【分析】由題意知汽車拐彎時(shí)所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供，根據(jù)受力分析求解即可【解答】解：設(shè)路面的斜角為，作出汽車的受力圖如上圖，由牛頓第二定律得：又由數(shù)學(xué)知識(shí)得所以有即故選：D【點(diǎn)評(píng)】類似于火車拐彎問(wèn)題，知道按題設(shè)條件拐彎時(shí)，向心力由重力

18、和支持力的合力提供6一輛汽車從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地，先勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力不變，那么0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A平均速度大小之比為1：1B加速度大小之比為3：1C位移大小之比為1：2D牽引力的平均功率之比為1：1【考點(diǎn)】功率、平均功率和瞬時(shí)功率；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像【專題】功率的計(jì)算專題【分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度求解加速度之比速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移大小，由幾何知識(shí)求解位移大小之比根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式=求解平均速度之比【解答】解：A、平均速度大小之比為： =： =1：1故A正確；

19、B、根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：a1：a2=： =2：1故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為x1：x2=v0t0： v02t0=1：2故C正確；D、0t0時(shí)間內(nèi)有牽引力，t03t0無(wú)牽引力，功率為零；故選：AC【點(diǎn)評(píng)】本題只要抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義就能正解作答：斜率等于加速度，“面積”等于位移大小7“天宮一號(hào)”空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的四分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)的方向一致下列說(shuō)法中正確的是（）A“天宮一號(hào)”運(yùn)行的向心加速度小于其在地面時(shí)的重力加速度B“天宮一號(hào)”

20、運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的2倍C站在地球赤道上的人觀察到“天宮一號(hào)”向東運(yùn)動(dòng)D在“天宮一號(hào)”工作的宇航員因受到平衡力而在艙中懸浮或靜止【考點(diǎn)】萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【專題】定量思想；推理法；萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用專題【分析】A、“天宮一號(hào)”運(yùn)行的加速度由萬(wàn)有引力產(chǎn)生，其在地面時(shí)的重力加速度由重力產(chǎn)生，在地面重力等于萬(wàn)有引力；B、萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式分析；C、根據(jù)得到角速度的表達(dá)式分析角速度大?。籇、在“空間站”工作的宇航員處于完全失重狀態(tài)【解答】解：A、根據(jù)=ma，“天宮一號(hào)”運(yùn)行的向心加速度小于其在地面時(shí)的重力加速度，故A正確；B、空間站和衛(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力，故=，

21、有：v=，由于空間站的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的四分之一，故其速度是同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的2倍，故B正確；C、根據(jù)得，=，故空間站的角速度大與同步衛(wèi)星的角速度，故也就大于地球的角速度，故站在地球赤道上的人觀察到“天宮一號(hào)”向東運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、在“空間站”工作的宇航員處于完全失重狀態(tài)，靠萬(wàn)有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選：ABC【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力等于重力=mg和萬(wàn)有引力提供向心力=以及處于空間站中的人、物體處于完全失重狀態(tài)，靠地球的萬(wàn)有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)8如圖所示，物體以一定的初速度V0從傾角為的粗糙斜面底沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升到一定高度后開(kāi)始下滑回到底端

22、，設(shè)上升時(shí)間為t1，下滑時(shí)間為t2，下滑到斜面底端的速度為Vt，以下說(shuō)法正確的是（）AV0VtBt1t2C物體上升過(guò)程出現(xiàn)超重現(xiàn)象D選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E隨高度h的變化圖象是一條直線【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【專題】定性思想；推理法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】在物體上滑和下滑過(guò)程中根據(jù)牛頓第二定律比較加速度大小，然后根據(jù)位移大小相等，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式比較上滑和下滑時(shí)間的大小，根據(jù)功能關(guān)系判斷速度大小，根據(jù)除重力以外的力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的變化量寫(xiě)出E關(guān)于h的表達(dá)式，從而判斷物體的機(jī)械能E隨高度h的變化圖象【解答】解：A、上滑過(guò)程有：m

23、gsin+f=ma1，下滑過(guò)程有：mgsinf=ma2，由此可知a1a2，從斜面底端上滑又回到底端的過(guò)程中，摩擦力始終做負(fù)功，動(dòng)能減小，則落回地面的速度vtv0，因此上滑過(guò)程的平均速度，大于下滑過(guò)程的平均速度，由于上滑過(guò)程和下滑過(guò)程位移大小相等，因此t1t2，故AB正確；C、上滑過(guò)程中，加速度方向沿斜面向下，有豎直向下的分量，則處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D、除重力以外的力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的變化量，則有：E=E0=E0mgcoth，則Eh圖象是一條直線，故D正確故選：ABD【點(diǎn)評(píng)】本題容易出錯(cuò)的地方在于阻力的方向容易弄錯(cuò)，注意阻力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，知道當(dāng)有向下的加速度時(shí)，物體處于失

24、重狀態(tài)，知道上滑和下滑過(guò)程不同，難度適中三、非選擇題9某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖議所示打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為1.00m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為1.20m/s（保留三位有效數(shù)字）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=2.00m/s2【考點(diǎn)】探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律【專題】實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】由紙

25、帶兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間相同，若位移逐漸增大，表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，若位移逐漸減小，則表示物體做減速運(yùn)動(dòng)；用平均速度代替瞬時(shí)速度的方法求解瞬時(shí)速度；用作差法求解減速過(guò)程中的加速度；【解答】解：從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動(dòng)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速；v5=1.00m/s，解得：v6=1.20m/s由紙帶可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)作差法得：a=2.00m/s2所以物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為2.00m/s2故答案為：6；7；1.00；1.20；2.00【點(diǎn)評(píng)】要提高應(yīng)用勻變速

26、直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用10某同學(xué)在做測(cè)定木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案方案a：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖a所示方案b：木塊水平固定，通過(guò)細(xì)線水平拉動(dòng)木板，如圖b所示上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是b（選擇題a或b），原因是不受木板如何運(yùn)動(dòng)的限制除了實(shí)驗(yàn)必需的器材之外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了質(zhì)量為100g的砝碼若干個(gè)，該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的正壓力FN，并記錄若干組彈簧力F彈與FN的數(shù)據(jù)，而且以F彈為縱坐標(biāo)，F(xiàn)N為橫坐標(biāo)，做出圖象，那么作出來(lái)的畫(huà)像應(yīng)該是如圖c哪個(gè)圖B【考點(diǎn)】探究影響摩擦力的大小的因

27、素【專題】實(shí)驗(yàn)題【分析】方案a：對(duì)摩擦力的測(cè)量是采用“間接法”進(jìn)行的，只有當(dāng)彈簧秤拉動(dòng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力才與摩擦力成為一對(duì)平衡力，它們大小相等方案B：拉動(dòng)木板時(shí)，木塊受到向左的摩擦力，由于木塊相對(duì)地面靜止，則摩擦力與彈簧秤的拉力是一對(duì)平衡力根據(jù)摩擦力公式推導(dǎo)函數(shù)關(guān)系式，對(duì)應(yīng)圖象【解答】解：（1）由圖示實(shí)驗(yàn)可知，實(shí)驗(yàn)b中，彈簧測(cè)力計(jì)固定不動(dòng)，不受木板如何運(yùn)動(dòng)的限制，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確，因此b方案更（2）根據(jù)摩擦力公式f=uFN，故f與FN成正比，故B正確故答案為：b，不受木板如何運(yùn)動(dòng)的限制（或摩擦力的測(cè)量更方便、準(zhǔn)確）；B【點(diǎn)評(píng)】在本實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是關(guān)鍵，因此，在方案一

28、中，只有使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其拉力與摩擦力才是一對(duì)平衡力，改進(jìn)后的方案，速度容易控制，也是為了使讀數(shù)更準(zhǔn)確11在一次低空跳傘訓(xùn)練中，當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224m高處時(shí)，傘兵離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開(kāi)降落傘，展傘后傘兵以12.5m/s2的加速度勻減速下降為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過(guò)5m/s，求：（取g=10m/s2）（1）傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？（2）傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系；自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】（1）整個(gè)過(guò)程中，傘兵先做自由落體運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)，總位移大小等于224m設(shè)傘兵展傘

29、時(shí)，離地面的高度至少為h，此時(shí)速度為v0，先研究勻減速過(guò)程，由速度位移關(guān)系式，得到v0與h的關(guān)系式，再研究自由落體過(guò)程，也得到一個(gè)v0與h的關(guān)系式，聯(lián)立求解（2）由（1）求出v0，由速度公式求出兩個(gè)過(guò)程的時(shí)間，即可得到總時(shí)間【解答】解：（1）設(shè)傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為h，此時(shí)速度為v0則有：v2v02=2ah，又v02=2g（224h）聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：v0=50 m/sh=99 m，（2）設(shè)傘兵在空中的最短時(shí)間為t，則有：v0=gt1，t1=s=5 s，t2=3.6 s，故所求時(shí)間為：t=t1+t2=（5+3.6）s=8.6 s答：（1）傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為99m（2）傘兵

30、在空中的最短時(shí)間為8.6s【點(diǎn)評(píng)】本題涉及兩個(gè)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，既要單獨(dú)研究?jī)蓚€(gè)過(guò)程，更要抓住它們之間的聯(lián)系：比如位移關(guān)系、速度關(guān)系等等12如圖所示，從A點(diǎn)以v0的水平速度拋出一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，恰好沿切線方向進(jìn)入固定光滑圓弧軌道BC，圓弧軌道C端切線水平BC所對(duì)的圓心角=37°，小物塊過(guò)圓弧軌道C后，滑上與圓弧軌道連為一體的光滑水平板，板的右端與水平順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶左端E點(diǎn)等高并靠攏已知長(zhǎng)A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為H=11.0m、h=0.55m，水平面?zhèn)魉蛶чL(zhǎng)為L(zhǎng)=9m，物塊與水平面?zhèn)魉蛶еg的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，傳送帶傳送速度為V=

31、4m/s，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8求：（1）小物塊從A點(diǎn)水平拋出的速度v0的大?。唬?）小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t及小物塊與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的熱量Q【考點(diǎn)】動(dòng)能定理；平拋運(yùn)動(dòng)【專題】定量思想；方程法；動(dòng)能定理的應(yīng)用專題【分析】（1）已知平拋的拋出高度和落地速度方向，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)求的初速度；（2）從A到C由動(dòng)能定理求的到達(dá)C點(diǎn)的速度，物體在傳送帶上做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求的加速度，通過(guò)云學(xué)公式判斷出物體先減速后勻速運(yùn)動(dòng)求的時(shí)間，根據(jù)Q=mgs求的產(chǎn)生的熱量【解答】解：（1）物塊做平拋運(yùn)動(dòng)：Hh=gt2設(shè)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)豎直分速

32、度為vy，vy=gt 在B點(diǎn) tan=V0=4m/s （2）從A至C點(diǎn)，由動(dòng)能定理 mgH=由上式可得v2=6m/s 由題意可知小物塊m的摩擦力 f=mg=ma 解得a=2m/s2物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=1s 位移S1=5m9m 后做勻速運(yùn)動(dòng) t2=1s 所以 t=t1+t2=2s 傳送帶與物體間的相對(duì)位移s=S1vt1=5m4m=1m Q=mgs=2J 答：（1）小物塊從A點(diǎn)水平拋出的速度v0的大小為4m/s；（2）小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t為2s，小物塊與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的熱量Q為2J【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要理清物塊在多個(gè)不同運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，掌握物塊各個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的

33、關(guān)鍵【物理-選修3-3】13一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)過(guò)一系列變化過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是 （）Abc過(guò)程中，氣體壓強(qiáng)不變，體積增大Bab過(guò)程中，氣體體積增大，壓強(qiáng)減小Cca過(guò)程中，氣體壓強(qiáng)增大，體積變小Dca過(guò)程中，氣體內(nèi)能增大，體積變小Eca過(guò)程中，氣體從外界吸熱，內(nèi)能增加【考點(diǎn)】理想氣體的狀態(tài)方程【專題】理想氣體狀態(tài)方程專題【分析】由圖示圖象判斷氣體壓強(qiáng)與體積如何變化，然后應(yīng)用氣體狀態(tài)方程分析氣體體積如何變化；理想氣體的內(nèi)能與氣體的體積無(wú)關(guān)，僅與氣體的物質(zhì)的量和溫度有關(guān)，并且溫度越高氣體的內(nèi)能增大【解答】解：A、由圖示圖象可知，bc過(guò)程中，氣體壓強(qiáng)p不變，溫度T降低，由=C可知，氣體體積V減小

34、故A錯(cuò)誤；B、由圖示圖象可知，ab過(guò)程中，氣體的溫度T不變而壓強(qiáng)p減小，由=C可知，氣體體積V增大，故B正確；C、由圖示圖象可知，ca過(guò)程中，p與T成正比，由=C可知，氣體體積V不變，氣體壓強(qiáng)p與溫度T都增大，故CD錯(cuò)誤；E、由圖示圖象可知，ca過(guò)程中，氣體溫度T升高，氣體內(nèi)能增大，U0，氣體體積不變，外界對(duì)氣體做功為零，W=0，由熱力學(xué)第一定律得：U=W+Q，則Q=UW0，氣體從外界吸收熱量，故E正確；故選：BE【點(diǎn)評(píng)】從PT上找出各物理量之間的關(guān)系，分析氣體的變化過(guò)程，根據(jù)氣態(tài)方程進(jìn)行分析，是我們解決此類問(wèn)題的突破口14如圖所示，粗細(xì)均勻、導(dǎo)熱良好、裝有適量水銀的U型管豎直放置，右端與大氣

35、相通，左端封閉氣柱長(zhǎng)l=20cm（可視為理想氣體），兩管中水銀面等高先將右端與一低壓艙（未畫(huà)出）接通，穩(wěn)定后右管水銀面高出左管水銀面h=10cm（環(huán)境溫度不變，大氣壓強(qiáng)p0=75cmHg）求：穩(wěn)定后低壓艙內(nèi)的壓強(qiáng)是多少cmHg？【考點(diǎn)】氣體的等溫變化；理想氣體的狀態(tài)方程【分析】根據(jù)題意可知，這個(gè)過(guò)程是等溫變化，找出左邊氣體變化前后的兩個(gè)狀態(tài)的狀態(tài)參量，由等溫變化的規(guī)律可求出左邊的氣體變化后的壓強(qiáng)，從而即可求出低壓倉(cāng)的壓強(qiáng)【解答】解：設(shè)U型管的橫截面積為S，則左端被封閉的氣體初狀態(tài)：P1=P0，V1=l1S末狀態(tài)為：P2，V2=（l1+）S有理想氣體的等溫變化得：P1V1=P2V2代入數(shù)據(jù)得：P2=60cmHg則低壓倉(cāng)的壓強(qiáng)：P=P2h=6010=50cmHg答：穩(wěn)定后低壓艙內(nèi)的壓強(qiáng)是50cmHg【點(diǎn)評(píng)】解答關(guān)于