城市地下交通規(guī)劃地下停車(chē)設(shè)施詳解實(shí)用教案

1、停車(chē)(tng ch)(tng ch)設(shè)施發(fā)展階段停車(chē)設(shè)施經(jīng)歷了幾個(gè)階段。最初為路邊停車(chē)；然后是開(kāi)辟露天停車(chē)場(chǎng)；6070年代建造多層停車(chē)庫(kù)；后來(lái)發(fā)展了機(jī)械式多層停車(chē)庫(kù)；地下停車(chē)庫(kù)。地下停車(chē)場(chǎng)發(fā)展階段：上世紀(jì)50年代至80年代，歐美國(guó)家一些大型城市中心區(qū)和公園出現(xiàn)大量的大型（100輛以上）地下停車(chē)庫(kù)和2000輛以上的超大型車(chē)庫(kù)。上世紀(jì)60年代以后，地下公共停車(chē)場(chǎng)單建規(guī)模日漸縮?。?00輛以下）。我國(guó)地面上的停車(chē)庫(kù)很少，目前僅有少量地下停車(chē)庫(kù)附建于高層建筑。根據(jù)我國(guó)城市的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，沒(méi)有條件也沒(méi)有必要大量建造多層停車(chē)庫(kù)，因此直接進(jìn)入發(fā)展地下停車(chē)庫(kù)的階段。當(dāng)?shù)叵峦＼?chē)設(shè)施已發(fā)展到相當(dāng)大的規(guī)模，與地下

2、和地面上的動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)建立了有機(jī)聯(lián)系，可以(ky)形成一個(gè)完整的地下停車(chē)設(shè)施系統(tǒng)。第1頁(yè)/共60頁(yè)第一頁(yè)，共61頁(yè)。城市(chngsh)(chngsh)上部空間停車(chē)階段美國(guó)(mi u)芝加哥20層停車(chē)場(chǎng)第2頁(yè)/共60頁(yè)第二頁(yè)，共61頁(yè)。大型(dxng)停車(chē)庫(kù)分類(lèi) 地下汽車(chē)庫(kù)（under ground garage ）室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車(chē)庫(kù)凈高一半的汽車(chē)庫(kù)。 高層汽車(chē)庫(kù)（high rise garage）建筑高度超過(guò)24m的汽車(chē)庫(kù)或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車(chē)庫(kù)。 機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)（mechanical and stereoscopic garage）室內(nèi)無(wú)車(chē)道且無(wú)人員停留

3、的、采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行(jnxng)垂直或水平移動(dòng)等形式停放汽車(chē)的汽車(chē)庫(kù)。 復(fù)式汽車(chē)庫(kù)（compound garage ）室內(nèi)有車(chē)道、有人員停留，同時(shí)采用機(jī)械設(shè)備傳送，在一個(gè)建筑層里疊23層存放車(chē)輛的汽車(chē)庫(kù)。 敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)存（open garage）每層車(chē)庫(kù)外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周墻體總面積的25%的汽車(chē)庫(kù)。第3頁(yè)/共60頁(yè)第三頁(yè)，共61頁(yè)。1.地下停車(chē)場(chǎng)容量大，基本上不占用城市土地。2.在我國(guó)冬季需要供熱的寒冷地區(qū)，地下停車(chē)可以(ky)節(jié)省能源。 3.地下空間在防護(hù)上的優(yōu)越性，大容量的地下停車(chē)庫(kù)與人防設(shè)施結(jié)合起來(lái)。 4.造價(jià)高和工期長(zhǎng)。5.地下停車(chē)庫(kù)的位置選擇比較靈活，容易滿(mǎn)足停車(chē)位置到達(dá)出行

4、目的地不超過(guò)500米的距離。6.大規(guī)模的地下停車(chē)設(shè)施使城市能留出更多的開(kāi)敞空間用于綠化和美化，有利于提高城市環(huán)境質(zhì)量。地下(dxi)停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)第4頁(yè)/共60頁(yè)第四頁(yè)，共61頁(yè)。2. 單建式地下停車(chē)庫(kù)3. 主要特點(diǎn)是對(duì)地面城市空間和建筑物基本上沒(méi)有影響，除少量出入口和通風(fēng)口外，頂部覆土可以為城市保留開(kāi)敞空間。4. 單建式地下停車(chē)庫(kù)可以建造在城市中那些根本不可能布置地面多層停車(chē)庫(kù)的位置，如廣場(chǎng)(gungchng)、公園、街道、綠地或空地，或建筑物非常密集的地段。5. 單建式地下停車(chē)庫(kù)的柱網(wǎng)尺寸和外形輪廓不受地面上建筑物使用條件的限制，故在結(jié)構(gòu)合理的前提下，可以完全按照車(chē)輛行駛和停放的技術(shù)要求確定

5、，以提高停車(chē)庫(kù)的面積利用率。 單建式和附建式地下(dxi)停車(chē)庫(kù)第5頁(yè)/共60頁(yè)第五頁(yè)，共61頁(yè)。3.附建式停車(chē)場(chǎng)附建式停車(chē)場(chǎng)4.利用地面上高層建筑及其裙樓的地下室布置地下專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)，使用方便，節(jié)省用地，利用地面上高層建筑及其裙樓的地下室布置地下專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)，使用方便，節(jié)省用地，規(guī)模適中。規(guī)模適中。5.設(shè)計(jì)中最大的困難在于選擇合適的柱網(wǎng)，同時(shí)滿(mǎn)足地下停車(chē)和地面建筑使用功能的設(shè)計(jì)中最大的困難在于選擇合適的柱網(wǎng)，同時(shí)滿(mǎn)足地下停車(chē)和地面建筑使用功能的要求。要求。6.為了解決這一矛盾，常將地下停車(chē)庫(kù)布置在低層建筑物的地下室中。低層一般需要為了解決這一矛盾，常將地下停車(chē)庫(kù)布置在低層建筑物的地下室中。低層一

6、般需要較大的柱網(wǎng)尺寸（如餐廳、舞廳較大的柱網(wǎng)尺寸（如餐廳、舞廳(wtng)、商店等），容易與停車(chē)的技術(shù)要求取得一、商店等），容易與停車(chē)的技術(shù)要求取得一致。致。單建式和附建式地下(dxi)停車(chē)庫(kù)第6頁(yè)/共60頁(yè)第六頁(yè)，共61頁(yè)。公共(gnggng)停車(chē)場(chǎng)和專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng) 公共停車(chē)場(chǎng)需要量大，分布面廣，一般以停放大小客車(chē)為主。應(yīng)具有一定(ydng)容量，又能保持適當(dāng)充滿(mǎn)度和較高的周轉(zhuǎn)率，保證車(chē)輛進(jìn)出和停放方便，盡可能提高單位面積利用率。 專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)以停放載重車(chē)為主， 專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)包括特殊用途車(chē)輛：消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等。第7頁(yè)/共60頁(yè)第七頁(yè)，共61頁(yè)。專(zhuān)用(zhunyng)停車(chē)庫(kù)圖1為建于1964年的法國(guó)(

7、f u)一家旅館的地下專(zhuān)用車(chē)場(chǎng)，容量83臺(tái)。進(jìn)出車(chē)道均在地下停車(chē)場(chǎng)的左側(cè)。圖2為德國(guó)漢堡市的一座大型辦公樓剖面圖，在主體建筑及裙房的兩層地下室中，布置了專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，規(guī)模(gum)很大，總?cè)萘窟_(dá)781臺(tái)第8頁(yè)/共60頁(yè)第八頁(yè)，共61頁(yè)。圖3-為北京的一座地下消防車(chē)庫(kù)，建在一個(gè)(y )消防中隊(duì)院內(nèi)，平時(shí)戰(zhàn)時(shí)均可使用。 專(zhuān)用地下(dxi)車(chē)庫(kù)第9頁(yè)/共60頁(yè)第九頁(yè)，共61頁(yè)。美國(guó)(mi u)洛杉磯波星廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)一層地下室（1952年建）第10頁(yè)/共60頁(yè)第十頁(yè)，共61頁(yè)。美國(guó)(mi u)洛杉磯波星廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)二三層地下室（1952）第11頁(yè)/共60頁(yè)第十一頁(yè)，共61頁(yè)?？偲矫嫒肟谄碌?，出口坡道；自

8、動(dòng)扶梯；排氣口；水池；服務(wù)站；附屬房；加油站；行人通道；通風(fēng)機(jī)房本庫(kù)設(shè)于地下三層，停車(chē)2150輛。一層與地下兩層用螺旋曲線(xiàn)雙車(chē)道連接(linji)。坡道寬8.37m，坡度8，柱網(wǎng)8.24m，每車(chē)占用面積27.66m2第12頁(yè)/共60頁(yè)第十二頁(yè)，共61頁(yè)。長(zhǎng)沙(chn sh)地下停車(chē)庫(kù)第13頁(yè)/共60頁(yè)第十三頁(yè)，共61頁(yè)。地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃步驟：城市現(xiàn)狀調(diào)查。包括城市的性質(zhì)、人口、道路分布等級(jí)、交通流量、地上地下建筑分布的性質(zhì)、地下設(shè)備設(shè)施等。城市土地的使用及開(kāi)發(fā)狀況，土地使用性質(zhì)、價(jià)格、政策及使用情況。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)、道路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量與道路發(fā)展關(guān)系(gun x)。城市現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)和車(chē)

9、庫(kù)的總體規(guī)劃方案、預(yù)測(cè)方案。編制停車(chē)場(chǎng)(位置、規(guī)模配置、地下地面等)的規(guī)劃方案、方案篩選。5.2.1 地下停車(chē)場(chǎng)位置(wi zhi)規(guī)劃地面停車(chē)場(chǎng)的布局地面停車(chē)場(chǎng)的布局1. 1.城區(qū)邊緣地帶主要路口附近為外地車(chē)輛設(shè)置專(zhuān)用城區(qū)邊緣地帶主要路口附近為外地車(chē)輛設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)場(chǎng)；2.2.對(duì)外交通樞紐所在地設(shè)置公用停車(chē)場(chǎng)；對(duì)外交通樞紐所在地設(shè)置公用停車(chē)場(chǎng)；3.3.城內(nèi)人流城內(nèi)人流(rnli)(rnli)集中的大型建筑物附近設(shè)置公集中的大型建筑物附近設(shè)置公用停車(chē)場(chǎng)。用停車(chē)場(chǎng)。第14頁(yè)/共60頁(yè)第十四頁(yè)，共61頁(yè)。1.1. 應(yīng)以市中心向外圍輻射形成一個(gè)整體布局，考慮中心區(qū)、應(yīng)以市中心向外圍輻射形成一個(gè)

10、整體布局，考慮中心區(qū)、次級(jí)區(qū)、郊區(qū)次級(jí)區(qū)、郊區(qū)(jioq)(jioq)的布局方案。的布局方案。2.2. 停車(chē)場(chǎng)址要選擇在交通流量大、集中、分流的地段，且停車(chē)場(chǎng)址要選擇在交通流量大、集中、分流的地段，且注意該地段的公共交通流、人流，是否有立交、廣場(chǎng)、注意該地段的公共交通流、人流，是否有立交、廣場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、加油站、食宿等。車(chē)站、碼頭、加油站、食宿等。3.3. 考慮地下停車(chē)場(chǎng)與地上停車(chē)場(chǎng)之間的比例關(guān)系。考慮地下停車(chē)場(chǎng)與地上停車(chē)場(chǎng)之間的比例關(guān)系。4.4. 考慮現(xiàn)時(shí)和預(yù)測(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的比例關(guān)系。考慮現(xiàn)時(shí)和預(yù)測(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的比例關(guān)系。5.5. 與舊區(qū)改造相結(jié)合。與舊區(qū)改造相結(jié)合。6.6.

11、與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ南谰嚯x和衛(wèi)生間距，不宜靠近與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ南谰嚯x和衛(wèi)生間距，不宜靠近學(xué)校、醫(yī)院、住宅建筑。學(xué)校、醫(yī)院、住宅建筑。7.7. 控制停車(chē)者到達(dá)目的地的距離一般不大于控制停車(chē)者到達(dá)目的地的距離一般不大于500m500m。8.8. 停車(chē)場(chǎng)出入口宜分開(kāi)布置，出入口應(yīng)遠(yuǎn)離交叉口，設(shè)在停車(chē)場(chǎng)出入口宜分開(kāi)布置，出入口應(yīng)遠(yuǎn)離交叉口，設(shè)在次要干道上，并與干道上的行車(chē)方向順流。次要干道上，并與干道上的行車(chē)方向順流。地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃(guhu)要點(diǎn)第15頁(yè)/共60頁(yè)第十五頁(yè)，共61頁(yè)。美國(guó)(mi u)福特沃斯市中心區(qū)周?chē)母咚俚缆放c停車(chē)設(shè)施系統(tǒng)布置對(duì)外服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)在城市邊緣進(jìn)城(jn ch

12、n)路口附近，減輕城市交通壓力；并且考慮乘坐進(jìn)城(jn chn)交通工具方便第16頁(yè)/共60頁(yè)第十六頁(yè)，共61頁(yè)。市中心停車(chē)設(shè)施(shsh)布局長(zhǎng)時(shí)停車(chē)(tng ch)；短時(shí)停車(chē)(tng ch)；主要道路城市較大，環(huán)路停車(chē)場(chǎng)距離乘車(chē)者的目的地較遠(yuǎn)，可在市中心主干道附近設(shè)置小型停車(chē)場(chǎng)供臨時(shí)(ln sh)停車(chē)。圖示市中心區(qū)停車(chē)系統(tǒng)的概念性布局方式第17頁(yè)/共60頁(yè)第十七頁(yè)，共61頁(yè)。環(huán)城高速(o s)道路引支路設(shè)停車(chē)庫(kù)的布局當(dāng)環(huán)路以?xún)?nèi)的面積較大(jio d)、步行距離較長(zhǎng)時(shí)，市中心區(qū)停車(chē)系統(tǒng)的概念性布局方式可從環(huán)路上引入支路通向步行區(qū)邊緣的停車(chē)庫(kù)，車(chē)輛停放后人可立即進(jìn)入步行商業(yè)區(qū)1.環(huán)狀高速(o

13、s)道路；2.支路；3.停車(chē)庫(kù)第18頁(yè)/共60頁(yè)第十八頁(yè)，共61頁(yè)。5.2.2 地下(dxi)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施規(guī)劃1. 地下停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型2. 建筑形式(xngsh)單建式、附建式。3. 使用性質(zhì)公共、專(zhuān)用。4. 運(yùn)輸方式坡道式、機(jī)械式。5. 公共停車(chē)場(chǎng)是為私人小汽車(chē)使用過(guò)程中提供暫時(shí)停放場(chǎng)所。6. 專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)是車(chē)場(chǎng)所有者自己長(zhǎng)期使用的停車(chē)場(chǎng)。7. 地下停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模8. 地下小客車(chē)停車(chē)場(chǎng)按其規(guī)模分五級(jí)：9. 級(jí)停放400輛； 級(jí)停放201400輛； 10.級(jí)停放101200輛；級(jí)停放26100輛；11.級(jí)停放25輛以下。第19頁(yè)/共60頁(yè)第十九頁(yè)，共61頁(yè)。瑞典一地下(dxi)公共停車(chē)場(chǎng)充分利用坡度(

14、pd)建庫(kù)地下6層，可停車(chē)608臺(tái)，面積指標(biāo)28.7m2/臺(tái)，可容納10000人掩蔽。第20頁(yè)/共60頁(yè)第二十頁(yè)，共61頁(yè)。坡道(p do)式和機(jī)械式停車(chē)場(chǎng) 坡道式停車(chē)場(chǎng)的坡道有直線(xiàn)和曲線(xiàn)兩種。 機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)按照(nzho)升降車(chē)輛的方式分為垂直升降式和平行移動(dòng)式兩種。類(lèi)型形式特點(diǎn)運(yùn)用情況直線(xiàn)式直線(xiàn)長(zhǎng)坡道進(jìn)出車(chē)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。很常用。直線(xiàn)短坡道13層不能發(fā)揮本形式的優(yōu)點(diǎn)，反使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。層數(shù)較多的傾斜樓板錯(cuò)層式停車(chē)間布置。傾斜樓板代替坡道線(xiàn)縮短坡道的長(zhǎng)度。不適用于地下車(chē)場(chǎng)，在地形傾斜或場(chǎng)地狹窄時(shí)使用。曲線(xiàn)式整圓坡道、半園坡道節(jié)省面積。多層地下停車(chē)場(chǎng)常用，不適用于載重車(chē)等大型車(chē)輛。第21頁(yè)/共6

15、0頁(yè)第二十一頁(yè)，共61頁(yè)。直線(xiàn)式坡道(p do)和曲線(xiàn)式坡道(p do)坡道分直線(xiàn)坡道和曲線(xiàn)坡道兩種類(lèi)型。直線(xiàn)形坡道視線(xiàn)好、上下方便，施工簡(jiǎn)便，但占地面積大。曲線(xiàn)形坡道占地面積小，適用于狹窄地段、視線(xiàn)效果(xiogu)差，進(jìn)出不方便。第22頁(yè)/共60頁(yè)第二十二頁(yè)，共61頁(yè)。城市淺土層中的地下停車(chē)場(chǎng)采用大開(kāi)挖或盾構(gòu)施工方法開(kāi)挖。城市地下土層很厚，地下水位不高，或淺埋工程與原有淺層設(shè)施有較大矛盾，用暗挖施工方法建造深埋地下停車(chē)庫(kù)。巖層(yncng)中的停車(chē)場(chǎng)布置靈活，一般不需要垂直運(yùn)輸，地形和地質(zhì)條件有利時(shí)，幾乎不受地面、地下其他工程柱網(wǎng)限制。巖石洞室多是單跨，由多個(gè)單跨洞室組成的大型停車(chē)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)

16、行車(chē)正道面積所占比重較高。土層(t cn)(t cn)和巖層中的停車(chē)場(chǎng)第23頁(yè)/共60頁(yè)第二十三頁(yè)，共61頁(yè)。大阪市利用舊河道(hdo)建造單建式地下停車(chē)庫(kù)日本大阪市利用一 段 舊 河 道 （ 長(zhǎng)1100米）修建的地下停車(chē)場(chǎng)，共3個(gè)車(chē)庫(kù)，總?cè)萘?50臺(tái)，回填后使工程挖方與填方基本平衡，地面修筑成一條雙車(chē)線(xiàn)的道路(dol)，并開(kāi)辟了露天停車(chē)場(chǎng)，總寬度32米。第24頁(yè)/共60頁(yè)第二十四頁(yè)，共61頁(yè)。深土層(t cn)中地下停車(chē)庫(kù) 英國(guó)倫敦市中心區(qū)建設(shè)地下高速公路同時(shí)在公路兩側(cè)建造了地下停英國(guó)倫敦市中心區(qū)建設(shè)地下高速公路同時(shí)在公路兩側(cè)建造了地下停車(chē)庫(kù)。車(chē)庫(kù)。公路采用圓形截面，分上、下兩層，兩側(cè)停車(chē)庫(kù)

17、設(shè)六層，在路庫(kù)連公路采用圓形截面，分上、下兩層，兩側(cè)停車(chē)庫(kù)設(shè)六層，在路庫(kù)連接處設(shè)垂直升降機(jī)運(yùn)輸汽車(chē)出入接處設(shè)垂直升降機(jī)運(yùn)輸汽車(chē)出入(chr)(chr)車(chē)庫(kù)。車(chē)庫(kù)。第25頁(yè)/共60頁(yè)第二十五頁(yè)，共61頁(yè)。芬蘭巖層(yncng)中的地下停車(chē)場(chǎng)芬蘭建造的巖層地下停車(chē)場(chǎng)由兩個(gè)停車(chē)間組成，跨度芬蘭建造的巖層地下停車(chē)場(chǎng)由兩個(gè)停車(chē)間組成，跨度16.5m16.5m，容量小客，容量小客車(chē)車(chē)138138臺(tái)，平均臺(tái)，平均36.2m236.2m2臺(tái)；戰(zhàn)時(shí)臺(tái)；戰(zhàn)時(shí)(zhn sh)(zhn sh)可供可供15001500人作掩蔽所。人作掩蔽所。停車(chē)場(chǎng)為條帶狀通道布局，洞室走向靈活，各種管線(xiàn)吊裝在拱頂空間停車(chē)場(chǎng)為條帶狀通道

18、布局，洞室走向靈活，各種管線(xiàn)吊裝在拱頂空間內(nèi)。內(nèi)。第26頁(yè)/共60頁(yè)第二十六頁(yè)，共61頁(yè)。德國(guó)漢諾威坡道(p do)式地下停車(chē)場(chǎng)德國(guó)漢諾威歌劇院前廣場(chǎng)坡道式地下2層停車(chē)場(chǎng)可停小型車(chē)350臺(tái)，平均33m2臺(tái)。利用坡道出入車(chē)輛的地下停車(chē)場(chǎng)，造價(jià)低，出進(jìn)車(chē)方便、快速，運(yùn)行成本低。交通面積(min j)大，使用面積(min j)的有效利用率大大低于機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。第27頁(yè)/共60頁(yè)第二十七頁(yè)，共61頁(yè)。瑞典(ru din)全機(jī)械式地下停車(chē)庫(kù)瑞士全機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在水平方向由環(huán)形傳送帶被運(yùn)送前進(jìn)(qinjn)，到達(dá)垂直升降機(jī)所在位置后，即自動(dòng)轉(zhuǎn)換，垂直上下到需要的位置。第28頁(yè)/共60頁(yè)第二十八頁(yè)，共6

19、1頁(yè)。日本(r bn)(r bn)小型地下機(jī)械式停車(chē)庫(kù)運(yùn)行圖 日本的一種小型的全自動(dòng)化塔式車(chē)庫(kù)，每臺(tái)車(chē)都停在運(yùn)輸鏈上的一個(gè)吊籠內(nèi)，容量從12臺(tái)到50臺(tái)不等，獨(dú)立建造在狹窄地段(ddun)上，也可以附在大樓的一側(cè)。這種地下停車(chē)庫(kù)容量從12臺(tái)到23臺(tái)，適于單位專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)。地下停車(chē)庫(kù)將運(yùn)輸鏈改為水平方向循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，行至出入口時(shí)將車(chē)頂升至地面高度后開(kāi)走。第29頁(yè)/共60頁(yè)第二十九頁(yè)，共61頁(yè)。第30頁(yè)/共60頁(yè)第三十頁(yè)，共61頁(yè)。平面(pngmin)布局的防火要求1. 汽車(chē)庫(kù)不應(yīng)與甲、乙類(lèi)生產(chǎn)廠房、庫(kù)房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造；不應(yīng)布置在有易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)；當(dāng)病房

20、樓與汽車(chē)庫(kù)有完全的防火隔離時(shí)，病房樓的地下可設(shè)置汽車(chē)庫(kù)。2. 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)應(yīng)單獨(dú)建造；、類(lèi)汽車(chē)庫(kù)可設(shè)置在一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑物的首層或與其貼鄰建造，但不得(bu de)與甲乙類(lèi)生產(chǎn)廠房、庫(kù)房、明火作業(yè)的車(chē)間或托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓及人員密集的公共場(chǎng)所組合或貼鄰建造。3. 、類(lèi)汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)宜設(shè)置在耐火等級(jí)不低于二級(jí)的消防器材間。4. 汽車(chē)庫(kù)的防火距離，車(chē)庫(kù)之間及其與其他建筑物之間，與易燃易爆物品之間的距離要參照GB50067-97防火規(guī)范設(shè)計(jì)。5. 汽車(chē)庫(kù)及修車(chē)庫(kù)周?chē)鷳?yīng)設(shè)環(huán)形車(chē)道，有困難也應(yīng)設(shè)消防車(chē)道并利用交通道路。消防車(chē)道凈寬及凈高不宜小于4m。第31頁(yè)/共60頁(yè)第三十一頁(yè)，共61頁(yè)。平

21、面(pngmin)布局的防火要求6. 地下汽車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)最大容許建筑面積2000m2；如庫(kù)房?jī)?nèi)有自動(dòng)滅火(mi hu)系統(tǒng)，建筑面積可擴(kuò)大到4000m2。7. 電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。疏散樓梯間寬度不應(yīng)小于1.1m。8. 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)得室內(nèi)疏散樓梯間設(shè)置的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。9. 汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，有自動(dòng)滅火(mi hu)系統(tǒng)時(shí)不應(yīng)超過(guò)60m。10. 汽車(chē)疏散坡道得寬度不應(yīng)小于4m。雙車(chē)道不應(yīng)小于7m。兩個(gè)汽車(chē)疏散出口之間得間距不應(yīng)小于10m，汽車(chē)庫(kù)疏散出口應(yīng)不小于2個(gè)。 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)和類(lèi)少于100輛的地下車(chē)庫(kù)及雙車(chē)道疏散的汽

22、車(chē)可設(shè)1個(gè)出口。第32頁(yè)/共60頁(yè)第三十二頁(yè)，共61頁(yè)。車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)與容車(chē)量車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)與容車(chē)量/輛輛名稱(chēng)防火類(lèi)別汽車(chē)庫(kù)3001513005115050修車(chē)庫(kù) 1561535 2停車(chē)場(chǎng) 400251400101250 100車(chē)庫(kù)(ch k)的防火分類(lèi)與容車(chē)量第33頁(yè)/共60頁(yè)第三十三頁(yè)，共61頁(yè)。/h構(gòu)件名稱(chēng)耐火等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)墻防火墻（不燃體）3.003.003.00承重墻、樓梯間墻、防火隔墻（不燃體）2.002.002.00隔墻、框架填充墻（不燃體）0.750.500.50柱支撐多層的柱（不燃體）3.002.502.50支撐單層的柱（不燃體）2.502.002.00梁（不燃燒體）2.0

23、01.501.00樓板（不燃燒體）1.501.000.50疏散樓梯、坡道（不燃燒體）1.501.001.00吊頂（含格柵）0.250.250.15各級(jí)耐火等級(jí)建筑物構(gòu)件的耐火極限(jxin)標(biāo)準(zhǔn)第34頁(yè)/共60頁(yè)第三十四頁(yè)，共61頁(yè)。1.停車(chē)場(chǎng)防火間距與衛(wèi)生(wishng)間距汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)防火間距車(chē)庫(kù)名耐火等級(jí)建筑物耐火等級(jí)一級(jí)、二級(jí)三級(jí)四級(jí)停車(chē)庫(kù)一、二級(jí)101214修車(chē)庫(kù)三級(jí)121416停車(chē)場(chǎng)6810停車(chē)場(chǎng)與其他建筑物的衛(wèi)生間距其他建筑物車(chē)庫(kù)類(lèi)別醫(yī)療機(jī)構(gòu)2505010025學(xué)校、幼托1005025住宅502515其他民用建筑2015201015第35頁(yè)/共60頁(yè)第三十五頁(yè)，共61頁(yè)。2.地下(

24、dxi)停車(chē)場(chǎng)建筑技術(shù)要求1.樓板面層耐磨、防火、耐油和防滑性能(xngnng)。通常使用水泥砂漿面層、水刷石面層、混凝土面層、地砧面層、瀝青面層。2.車(chē)庫(kù)換氣量以一氧化碳為計(jì)算依據(jù)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，風(fēng)管應(yīng)采用非燃性材料做成。3.車(chē)庫(kù)應(yīng)有一般照明、事故照明、疏散標(biāo)志。坡道出入口及庫(kù)內(nèi)通道地面最低照度為10LX。第36頁(yè)/共60頁(yè)第三十六頁(yè)，共61頁(yè)。3.地下(dxi)停車(chē)場(chǎng)平面布置地下停車(chē)庫(kù)由停車(chē)間、通道、坡道或機(jī)械提升間、調(diào)車(chē)場(chǎng)地、洗車(chē)設(shè)備等建筑物組成。輔助(fzh)設(shè)備與停車(chē)間要分開(kāi)安排。第37頁(yè)/共60頁(yè)第三十七頁(yè)，共61頁(yè)。a.地下(dxi)停車(chē)場(chǎng)所需尺寸車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型尺寸/m停放方

25、式車(chē)位尺寸/m安全距離/mabcABHCDEFG小客車(chē)4.901.801.60單間停放6.12.83.00.70.50.60.4開(kāi)敞停放5.32.32.000.50.500.3第38頁(yè)/共60頁(yè)第三十八頁(yè)，共61頁(yè)。b. 基本(jbn)車(chē)型1.1. 設(shè)計(jì)停車(chē)間和通道坡道都需要選定本車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)車(chē)型。設(shè)計(jì)停車(chē)間和通道坡道都需要選定本車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)車(chē)型。2.2. 我國(guó)將標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分為小汽車(chē)和載重車(chē)兩大類(lèi)。我國(guó)將標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分為小汽車(chē)和載重車(chē)兩大類(lèi)。3.3. 小汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分為大型小汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分為大型(dxng)(dxng)車(chē)和中型車(chē)為主。車(chē)和中型車(chē)為主。4.4. 大型大型(dxng)(dxng)

26、客車(chē)和超過(guò)客車(chē)和超過(guò)5t5t的載重車(chē)不宜停放在地下停車(chē)庫(kù)和地面多層停車(chē)庫(kù)。的載重車(chē)不宜停放在地下停車(chē)庫(kù)和地面多層停車(chē)庫(kù)。國(guó)內(nèi)停車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型參考尺寸車(chē)型全長(zhǎng)/m全寬/m全高/m小汽車(chē)大型6.02.02.0中型4.91.81.8載重車(chē)5t7.02.52.52t4.92.02.2第39頁(yè)/共60頁(yè)第三十九頁(yè)，共61頁(yè)。c. 確定(qudng)車(chē)位尺寸每輛車(chē)占據(jù)的空間和平面尺寸(ch cun)，與設(shè)計(jì)車(chē)型尺寸(ch cun)和安全尺寸(ch cun)有關(guān)。確定車(chē)位尺寸的有關(guān)安全距離/m車(chē)型停放條件車(chē)頭距前墻車(chē)尾距后墻車(chē)身距側(cè)墻（司機(jī)側(cè)）車(chē)身距側(cè)墻（無(wú)司機(jī)側(cè)）車(chē)身距柱邊小汽車(chē)單間停放0.70.50.60

27、.4開(kāi)敞停放0.50.50.30.3載重車(chē)單間停放0.70.50.80.4開(kāi)敞停放0.50.70.30.3設(shè)計(jì)車(chē)輛外形尺寸設(shè)計(jì)車(chē)輛車(chē)身長(zhǎng)度L/m車(chē)身寬度B/m小型車(chē)4.71.7大型車(chē)7.02.5特殊大型車(chē)16.02.5第40頁(yè)/共60頁(yè)第四十頁(yè)，共61頁(yè)。d. 車(chē)輛(chling)停駛方式車(chē)輛停駛方式指車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位的方式。順車(chē)進(jìn)倒車(chē)出方式所需通道寬度較大，用于行車(chē)集中、出車(chē)不急(b j)的車(chē)庫(kù)。倒車(chē)進(jìn)倒車(chē)出方式所需通道寬度最小，用于有緊急出車(chē)要求的多層、地下車(chē)庫(kù)。順車(chē)進(jìn)順車(chē)出方式所需通道寬度最大，進(jìn)出方便，用于有緊急出車(chē)要求的多層、地下車(chē)庫(kù)。第41頁(yè)/共60頁(yè)第四十一頁(yè)，共61頁(yè)。e. 車(chē)輛(

28、chling)存放方式 車(chē)輛(chling)存放方式指車(chē)輛(chling)軸線(xiàn)與建筑軸線(xiàn)所成的角度關(guān)系。 存放角度與單車(chē)停車(chē)占用面積呈反變關(guān)系，與車(chē)輛(chling)進(jìn)出方便程度呈正變關(guān)系。第42頁(yè)/共60頁(yè)第四十二頁(yè)，共61頁(yè)。第43頁(yè)/共60頁(yè)第四十三頁(yè)，共61頁(yè)。f. 地下(dxi)車(chē)庫(kù)的出入口 地下車(chē)庫(kù)的出入口可以設(shè)在地表空地、廣場(chǎng)式街道，或者是公共建筑的地下室（至少有一個(gè)(y )出口通向室外）。 出入口位置要明顯，進(jìn)出車(chē)要方便、安全，不應(yīng)設(shè)在寬度小于6m和坡度大于10的道路上。不宜設(shè)在交通量很大的公路旁。 除小型車(chē)庫(kù)外，地下停車(chē)庫(kù)出口與入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，出入口方向應(yīng)與地面車(chē)流方向一致。

29、 車(chē)庫(kù)出入口不宜設(shè)在消防栓街道安全島附近，禁止停車(chē)地段和地勢(shì)低洼地段，也不能朝向道路交叉點(diǎn)。 地下車(chē)庫(kù)至少有一個(gè)(y )在緊急情況下供人員使用的安全出口。第44頁(yè)/共60頁(yè)第四十四頁(yè)，共61頁(yè)。4.坡道(p do)設(shè)計(jì)（1）1.出入口和主體有順暢的連接，滿(mǎn)足(mnz)車(chē)輛進(jìn)出方便；2.有一定坡度、防滑和回轉(zhuǎn)坡道有轉(zhuǎn)彎半徑要求；3.有防護(hù)要求的車(chē)庫(kù)，車(chē)道應(yīng)布置在防護(hù)區(qū)內(nèi)，且有足夠的堅(jiān)固程度；4.坡道應(yīng)滿(mǎn)足(mnz)要求前提下盡量緊湊。第45頁(yè)/共60頁(yè)第四十五頁(yè)，共61頁(yè)。4.坡道(p do)設(shè)計(jì)（2） 坡道與主體交通( jiotng)流線(xiàn)順暢、方便、安全，是存車(chē)的重要設(shè)計(jì)要求。坡道和主體內(nèi)的交

30、通( jiotng)應(yīng)形成完整的流線(xiàn)，方向單一、流線(xiàn)清楚，出入口明顯。第46頁(yè)/共60頁(yè)第四十六頁(yè)，共61頁(yè)。4.坡道(p do)設(shè)計(jì)（3）坡道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有：數(shù)量、坡道坡度、坡道長(zhǎng)度和寬度以及高度。坡道數(shù)量取決于進(jìn)出車(chē)數(shù)量、速度、安全要求、車(chē)輛在庫(kù)內(nèi)水平行駛的長(zhǎng)度、出入口位置和數(shù)量。坡道的通過(guò)能力取決于坡道類(lèi)型、坡度、寬度，行駛技術(shù)。單車(chē)線(xiàn)坡道單向最大通過(guò)能力為500600輛/h。一般設(shè)計(jì)取值200400輛/h。根據(jù)防火要求，容量超過(guò)25輛以上車(chē)庫(kù)至少(zhsho)應(yīng)有兩條布置在不同方向上的坡道。第47頁(yè)/共60頁(yè)第四十七頁(yè)，共61頁(yè)。4. 坡道(p do)坡度 小轎車(chē)爬坡能力為1824，中型貨

31、車(chē)為2228。 最大縱坡不應(yīng)大于17。 縱坡和超高坡度組成的合成(hchng)坡度不得大于7（計(jì)算行車(chē)速度4030km/h）和8（計(jì)算行車(chē)速度20km/h）。地下汽車(chē)庫(kù)坡道的縱橫向坡度地下汽車(chē)庫(kù)坡道的縱橫向坡度 /%車(chē)型直線(xiàn)坡道曲線(xiàn)坡道備注小型車(chē)1015812高質(zhì)量汽車(chē)可取上限值中型車(chē)813610橫坡度1226第48頁(yè)/共60頁(yè)第四十八頁(yè)，共61頁(yè)。4.坡道(p do)設(shè)計(jì)（坡長(zhǎng)）城市道路坡段最小長(zhǎng)度城市道路坡段最小長(zhǎng)度計(jì)算車(chē)速/km/h806050403020最小坡長(zhǎng)/m2251701401108560城市道路坡長(zhǎng)限制城市道路坡長(zhǎng)限制計(jì)算車(chē)速/km/h80605040縱坡度/%55.5666

32、.5766.576.578最大坡長(zhǎng)/m600500400400350300350300250300250第49頁(yè)/共60頁(yè)第四十九頁(yè)，共61頁(yè)。4. 坡道(p do)設(shè)計(jì)（坡寬）車(chē)庫(kù)容量與坡道面積的關(guān)系容量/臺(tái)總使用面積/m2停車(chē)間面積/m2坡道面積/m2比重/%備注10101851250649.7按兩條直線(xiàn)坡道計(jì)算，每條長(zhǎng)63m，寬4m，坡度10，中型車(chē)型，90停放。251603109750631.6502470197450620.51004235372950611.9第50頁(yè)/共60頁(yè)第五十頁(yè)，共61頁(yè)。4. 坡道(p do)設(shè)計(jì)（坡寬）地下汽車(chē)庫(kù)坡道最小寬度地下汽車(chē)庫(kù)坡道最小寬度/m設(shè)計(jì)

33、車(chē)型寬度直線(xiàn)單車(chē)坡道直線(xiàn)雙車(chē)坡道曲線(xiàn)單車(chē)坡道曲線(xiàn)雙車(chē)坡道里圈外圈1.83.03.55.56.54.24.84.24.83.64.22.53.54.07.07.55.05.55.05.54.45.0第51頁(yè)/共60頁(yè)第五十一頁(yè)，共61頁(yè)。5. 車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)型式(xn sh)和柱網(wǎng)選擇土中淺埋車(chē)庫(kù)一般采用矩形框架。層高在車(chē)高以外增加0.2m安全高度和管道架設(shè)高度。中型車(chē)停車(chē)間凈高不小于2.4m。巖層(yncng)中的地下停車(chē)庫(kù)和暗挖式開(kāi)挖的土中深埋車(chē)庫(kù)一般采用單跨拱形。柱網(wǎng)尺寸受停車(chē)技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)尺寸要求的影響。第52頁(yè)/共60頁(yè)第五十二頁(yè)，共61頁(yè)。5. 車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)型式(xn sh)和柱網(wǎng)選擇柱網(wǎng)設(shè)計(jì)

34、：要滿(mǎn)足車(chē)輛停放(tngfng)所需面積要求；要適應(yīng)一定車(chē)型的存放方式、停駛方式和行車(chē)通道要求；要保證足夠的安全距離；要盡可能縮小停車(chē)位以外的不能利用的面積；要減少柱網(wǎng)種類(lèi)，統(tǒng)一柱網(wǎng)尺寸；要結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟(jì)、施工方便。第53頁(yè)/共60頁(yè)第五十三頁(yè)，共61頁(yè)。停車(chē)類(lèi)型小轎車(chē)載重車(chē)、中型客車(chē)兩柱間停車(chē)數(shù)/輛123123最小柱距/m3.05.47.83.97.29.9車(chē)庫(kù)類(lèi)別多層車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)地下車(chē)庫(kù)5.車(chē)輛停放(tngfng)方式柱網(wǎng)比較第54頁(yè)/共60頁(yè)第五十四頁(yè)，共61頁(yè)。6.城市地下停車(chē)設(shè)施規(guī)劃主要(zhyo)指標(biāo)1. 車(chē)道寬度2. 雙向行駛 5.5m；3. 單向行駛 3.5m；4. 彎曲段回轉(zhuǎn)半徑5. 內(nèi)半徑 5.0m；6. 停車(chē)庫(kù)有效高度7. 車(chē)道位置(wi zhi) 2.3m；8. 停車(chē)位 2.1m；9. 斜坡道坡度10.一般為131611.泊位面積12.汽車(chē)泊位 2550m2;13.自行車(chē)泊位 1.52m2. 上海某區(qū)規(guī)定停車(chē)設(shè)施(shsh)標(biāo)準(zhǔn) 辦公樓 0.5*建筑面積*1車(chē)位/100m2 商業(yè)設(shè)施(shsh) 1.0*營(yíng)業(yè)面積*1車(chē)位/100m2 餐飲設(shè)施(shsh) 1.5*營(yíng)業(yè)面積*1車(chē)位/