軌道交通專業(yè)實(shí)作考試必備知識(shí)

1、軌道交通專業(yè)實(shí)作考試必備知識(shí)1. 列車檢查（司機(jī)整備作業(yè)）1.1 列車檢查順序圖及檢車流程注： 四確認(rèn)。 車身前體檢查。 左側(cè)車底靜態(tài)檢查。 確認(rèn)無(wú)禁動(dòng)牌，蘑菇按鈕未拍下。 非出庫(kù)端車身前體檢查。 右側(cè)車底靜態(tài)檢查。 出庫(kù)端司機(jī)室靜態(tài)檢查+喚醒。 客室靜態(tài)檢查。 非出庫(kù)端司機(jī)室靜態(tài)檢查+升弓+動(dòng)態(tài)檢查（含制動(dòng)自檢）。 出庫(kù)端司機(jī)室動(dòng)態(tài)檢查+出庫(kù)。1.1.1 找到對(duì)應(yīng)列車后，先做到“四確認(rèn)”。確認(rèn)股道，列車及接觸網(wǎng)送電情況；確認(rèn)兩側(cè)及地溝無(wú)人或無(wú)障礙物侵入限界；確認(rèn)前方進(jìn)路無(wú)人或無(wú)障礙物侵入限界；確認(rèn)列車駕駛室內(nèi)無(wú)“禁動(dòng)牌”標(biāo)志，確認(rèn)駕駛臺(tái)加鎖設(shè)備正常。（“禁動(dòng)牌”包括“禁升弓”、“禁動(dòng)車”）；

2、1.1.2 按先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)的原則做好列車靜態(tài)檢查和動(dòng)靜態(tài)測(cè)試，檢車作業(yè)限定30分鐘；1.1.3 檢車時(shí)司機(jī)遇到列車因故障而無(wú)法進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)時(shí)，及時(shí)匯報(bào)信號(hào)樓。1.1.4 信號(hào)樓做好與檢修中心的協(xié)調(diào)工作，并及時(shí)告知派班室。1.2 列車靜動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1.2.1 列車檢查前準(zhǔn)備工作，見表1表1序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1準(zhǔn)備工作（四確認(rèn)）上車檢查確認(rèn)A1司機(jī)室（出庫(kù)端）內(nèi)無(wú)各類禁動(dòng)牌確認(rèn)該司機(jī)室前部無(wú)各類禁動(dòng)牌車兩側(cè)和地溝內(nèi)無(wú)人作業(yè)列車上方接觸網(wǎng)無(wú)掛接地棒1.2.2列車下部及外部檢查，見表2表2序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1前體車體外殼正常；運(yùn)營(yíng)燈完好；兩塊前擋風(fēng)玻璃完好；雨刮器完好；尾燈完好；大燈完好。防爬器完好；整

3、流罩完好；自動(dòng)車鉤在對(duì)中位；車體無(wú)傾斜。2車鉤全自動(dòng)車鉤外觀完好；各電路風(fēng)管路連接正常；電器連接盒蓋關(guān)閉；鉤舌位置正確；電器盒控制風(fēng)缸閥門打開。3下部及 外部車體表面、各門、窗正常；轉(zhuǎn)向架下無(wú)止輪器；轉(zhuǎn)向架構(gòu)架完好；噴油嘴安裝牢固；輪轂踏面無(wú)擦傷；閘瓦無(wú)裂紋；一系減震圓彈簧無(wú)裂紋；一系垂向油壓減震器外觀完好、無(wú)漏油；接地線安裝牢固；空氣彈簧外觀完好、無(wú)泄漏；二系垂向油壓減震器外觀完好、無(wú)漏油；各空氣管路連接正常、無(wú)泄漏；高度調(diào)整桿完好；速度傳感器接線無(wú)松脫；蓄電池箱安裝牢固、箱門鎖閉正常；輔助逆變器安裝牢固，通風(fēng)口鎖閉正常、無(wú)堵塞；各節(jié)車連接正常，遮蓬無(wú)破損，各跨接線無(wú)松脫；主風(fēng)管截?cái)嚅y、自動(dòng)

4、車鉤截?cái)嚅y、喇叭截?cái)嚅y閥門位置正確；應(yīng)答器天線安裝牢固；EP2002閥外觀完好、各接線無(wú)松脫；噴油器壓力控制閥門位置正常；空壓機(jī)安裝牢固、油位正常；BSR、PB閥及MRPS、AS、MR閥打開；主風(fēng)缸、空簧缸、制動(dòng)缸無(wú)泄漏；低壓箱安裝牢固、箱門鎖閉正常；輪緣潤(rùn)滑裝置無(wú)泄漏；雷達(dá)安裝牢固；牽引逆變器安裝牢固、各蓋門鎖閉正常；制動(dòng)電阻箱安裝牢固，通風(fēng)口無(wú)堵塞；IES開關(guān)位置正確；半列車開關(guān)HTS位置正常1.2.3列車客室檢查，見表3表3序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1客室客室設(shè)備柜門（含二位端）關(guān)閉地板、座椅、屏風(fēng)、扶手、貫通道、IDU、LCD電視、LED動(dòng)態(tài)地圖顯示器外觀良好滅火器材齊全1.2.4列車司機(jī)室檢查，見

5、表4表4序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1司機(jī)室檢查司機(jī)室各門完好（司機(jī)室側(cè)門、逃生門、客室通道門）控制臺(tái)上各按鈕、指示燈正常、各顯示屏外觀良好設(shè)備柜內(nèi)開關(guān)、保險(xiǎn)位置正確滅火器材齊全1.2.5列車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，見表5 表5試驗(yàn)程序及內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及要求備注1喚醒列車a）確認(rèn)列車電壓不低于84v；b）確認(rèn)兩端司機(jī)室無(wú)各類禁動(dòng)牌；c）確認(rèn)兩端蘑菇按鈕未被拍下；d）按壓操縱臺(tái)上“喚醒”按鈕。靜態(tài)檢車結(jié)束后在出庫(kù)端喚醒列車。2激活司機(jī)臺(tái)a）確認(rèn)受電弓開關(guān)在“網(wǎng)絡(luò)位”，開主控鑰匙；b）DDU、HMI顯示屏工作；c）車載電臺(tái)有電。在非出庫(kù)端操作。車載ATC啟動(dòng)約1分30秒，開鑰匙后等待3分鐘后再升弓。3分鐘之內(nèi)不

6、做任何操作。3升弓a） 確認(rèn)列車喚醒，所有人員均在安全位置；b） 將模式選擇開關(guān)打至洗車位，點(diǎn)擊DDU上“升雙弓”指令；c） 通過(guò)DDU確認(rèn)受電弓狀態(tài)圖標(biāo)顯示升起，網(wǎng)壓顯示正常。d） 空壓機(jī)工作。在非出庫(kù)端進(jìn)行升弓操作。4制動(dòng)自檢將模式開關(guān)打至“洗車”位，DCH拉到快速制動(dòng)位，緩解緊急制動(dòng)。DCH在快速制動(dòng)位等待6分鐘，讓制動(dòng)系統(tǒng)自檢。DDU自檢約6分鐘；自檢過(guò)程中不允許進(jìn)行任何操作。自檢只需在非出庫(kù)端操作一次。5燈測(cè)試按壓“試燈”按鈕，確認(rèn)駕駛室所有指示燈亮。6緊急制動(dòng)復(fù)位測(cè)試主風(fēng)管壓力正常后，列車于停車狀態(tài)，緊急制動(dòng)施加，將MS置于CM位。DCH于制動(dòng)區(qū)，按下“緊急制動(dòng)復(fù)位”按鈕。緊急制動(dòng)

7、撤銷。7警惕按鈕測(cè)試列車處于停車狀態(tài)，緊急制動(dòng)已撤銷，按下“警惕測(cè)試”按鈕持續(xù)3-5秒。列車會(huì)施加緊急制動(dòng)。8其他各按鈕試驗(yàn)a）擋風(fēng)玻璃除霜開關(guān)測(cè)試，喇叭測(cè)試，逃生門擋風(fēng)玻璃清洗開關(guān)測(cè)試，主擋風(fēng)玻璃清洗開關(guān)測(cè)試，解鉤按鈕測(cè)試，司機(jī)閱讀燈開關(guān)測(cè)試，按鈕指示燈測(cè)試。b）頭燈控制開關(guān)測(cè)試，停放制動(dòng)按鈕測(cè)試，司機(jī)室空調(diào)測(cè)試，司機(jī)室燈開關(guān)測(cè)試，客室照明燈開關(guān)測(cè)試。9開關(guān)門試驗(yàn)a)、在車輛顯示屏上確認(rèn)各車門在關(guān)閉狀態(tài)且無(wú)故障；b)、將司機(jī)室電器柜內(nèi)的“DOMS”開關(guān)置于“AM”位；c)、按壓允許開門按鈕，出現(xiàn)允許開門圖標(biāo)后，按壓側(cè)墻上“左/右門開”按鈕；d)、車門打開后，確認(rèn)DDU上所有車門狀態(tài)顯示開啟。

8、相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈亮；e)、按壓側(cè)墻上關(guān)門按鈕，確認(rèn)車門關(guān)閉警示聲音響起，車門正在關(guān)閉；f)、確認(rèn)顯示屏顯示所有車門已經(jīng)關(guān)閉良好。相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈滅。當(dāng)兩側(cè)所有車門均關(guān)閉良好時(shí)，“所有車門關(guān)閉”指示燈亮。g) 繼續(xù)重復(fù)上述步驟完成司機(jī)臺(tái)上開關(guān)門按鈕測(cè)試。若為URM模式時(shí)，不需按壓“允許開門”按鈕，要求長(zhǎng)按2s。開關(guān)門共做四次。10洗車模式開關(guān)門試驗(yàn)a)、將模式開關(guān)旋至“WM”位，按壓允許開門按鈕，出現(xiàn)允許開門圖標(biāo)后，按壓側(cè)墻“左/右門開”按鈕；b)、車門打開后，確認(rèn)DDU顯示屏所有車門狀態(tài)顯示開啟。相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈亮；c)、按壓側(cè)墻關(guān)門按鈕，確認(rèn)車門關(guān)閉警示聲音響起，車門正在關(guān)閉；d)、確認(rèn)顯示

9、屏顯示所有車門已經(jīng)關(guān)閉良好。相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈滅。當(dāng)兩側(cè)所有車門均關(guān)閉良好時(shí)，“所有車門關(guān)閉”指示燈亮。e) 繼續(xù)重復(fù)上述步驟完成司機(jī)臺(tái)上開關(guān)門按鈕測(cè)試。若為URM模式時(shí)，不需按壓“允許開門”按鈕，要求長(zhǎng)按2s。開關(guān)門共做四次。11列車廣播系統(tǒng)試驗(yàn)a)、列車開門，點(diǎn)“運(yùn)營(yíng)信息”界面，選擇“手動(dòng)”，然后選擇線路號(hào)“l(fā)ine 1”，“l(fā)ine 1”為油坊橋經(jīng)天路。選擇“上行方向”或“下行方向”，然后選擇起始站站名，點(diǎn)“啟動(dòng)”，選擇終點(diǎn)站站名，點(diǎn)“終點(diǎn)站”， 選擇下一站站名，點(diǎn)“下一站”，然后關(guān)門。b)、按F1報(bào)預(yù)告信息；按F2報(bào)即將到站信息。確認(rèn)廣播內(nèi)容正確。c)、按壓客室人工廣播按鈕，進(jìn)行人工廣播

10、，人工廣播正常。d)、按壓司機(jī)室對(duì)講，測(cè)試司機(jī)室對(duì)講按鈕正常。e)、CCTV監(jiān)控功能測(cè)試。f)、按壓PPT對(duì)講鍵，車載電臺(tái)屏出現(xiàn)呼叫圖標(biāo)。報(bào)站應(yīng)選用“手動(dòng)”模式進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試完后恢復(fù)到“自動(dòng)”或“半自動(dòng)”模式。12常用制動(dòng)及牽引試驗(yàn)a)、打開車輛DDU顯示屏上的“操作” 瀏覽屏，確認(rèn)列車制動(dòng)狀態(tài)正常。b)、模式選擇開關(guān)置“CM”位，主控手柄推向“牽引”區(qū)，確認(rèn)駕駛臺(tái)“所有氣制動(dòng)緩解”指示燈亮，氣壓下降至0bar；c)、待客車剛移動(dòng)，立即將主控手柄拉回 “制動(dòng)”區(qū)處，列車停車，確認(rèn)駕駛臺(tái)“所有氣制動(dòng)施加”指示燈亮，DDU上制動(dòng)圖標(biāo)顯綠，氣壓回升至2bar；d)、列車DDU上無(wú)故障顯示；e）、受電

11、弓開關(guān)先在救援位測(cè)試緊急牽引，然后再放在網(wǎng)絡(luò)位測(cè)試牽引。動(dòng)車試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)司機(jī)室人員處于安全區(qū)域及客車車體下部無(wú)人作業(yè)13BBS測(cè)試將列車EBCB保險(xiǎn)落下產(chǎn)生緊急制動(dòng)，把BBS打至接通位，按下BBPB進(jìn)行牽引制動(dòng)試驗(yàn)。14出庫(kù)端列車功能試驗(yàn)重復(fù)513點(diǎn)內(nèi)容。15準(zhǔn)備出場(chǎng)完成列車整備工作后，再次確認(rèn)列車兩端及前方無(wú)人及障礙物（檢修股道還需確認(rèn)庫(kù)門已開啟并固定良好），報(bào)信號(hào)樓準(zhǔn)備出場(chǎng)。1.3 出庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)出庫(kù)檢查時(shí)，出現(xiàn)以下故障，且休眠重啟后該故障現(xiàn)象不能清除時(shí)，列車不得上線運(yùn)營(yíng)：1.3.1 受電弓及高壓電路故障時(shí)；1.3.2 主風(fēng)管壓力低于8Bar且不上升；1.3.3 電客車無(wú)法使用正常模式或速

12、度行駛；1.3.4 1個(gè)輔助逆變器不工作（無(wú)中壓輸出）；1.3.5 門關(guān)好燈或停放制動(dòng)燈或制動(dòng)施加、緩解指示燈其中一個(gè)不顯示或顯示不正常時(shí)，DDU不顯示或顯示不正常；1.3.6 蓄電池電壓過(guò)低，列車不能正常啟動(dòng)；7.3.7 雨雪天氣主瞭望窗雨刮器不能正常工作時(shí)；1.3.8 任一頭燈不亮?xí)r；1.3.9 同一節(jié)車2扇以上門不能打開或全列車3扇以上車門不能打開時(shí)；1.3.10 車鉤及緩沖裝置有一項(xiàng)不良時(shí)；1.3.11 車體傾斜、變形超限時(shí)；1.3.12 列車自動(dòng)、手動(dòng)及人工廣播失效時(shí)；1.3.13 ATP車載設(shè)備故障時(shí)；1.3.14 任一車廂正常、緊急照明均故障時(shí)；1.3.15 走行部重要零部件異常

13、時(shí)；1.3.16 司機(jī)室和客室鋼化玻璃破損時(shí)。1.3.17司機(jī)室門或隔間門故障無(wú)法正常開關(guān)1.3.18 車載無(wú)線電有一端故障，無(wú)法使用時(shí)1.3.19 夏季兩臺(tái)及以上客室空調(diào)不能正常使用時(shí)2、二號(hào)線電客車故障應(yīng)急處理指南2.2.1 車門故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1列車到站后，車門未正常打開1. 按一下“允許開門”按鈕、“開門”按鈕，重新開門。排除ATC自動(dòng)開門指令列車未響應(yīng)。2. 將模式開關(guān)轉(zhuǎn)向“洗車”模式，按一下“允許開門”按鈕、“開門”按鈕，重新開門。排除ATC車門釋放指令列車未響應(yīng)。3. 檢查并斷合司機(jī)室電氣柜內(nèi)空氣斷路器DOTCB_A，DOTCB_B，DRCB_A，DRCB_B，DRTCB_A

14、，DRTCB_B。排除列車開門回路上的瞬間電氣故障。4. 使用司機(jī)室電氣柜內(nèi)的ATPFS，按下“開門”按鈕，重新開門。（切除ATP開門，需要持續(xù)按住開門按鈕1秒，直至繼電器吸合、車門動(dòng)作。）切除ATC對(duì)車門的控制。5. 去另一端司機(jī)室開門，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。下一站故障依然存在，則清客下線。排除本司機(jī)室開門繼電器故障。6. 上述操作無(wú)效，清客下線。用方孔鑰匙打開每節(jié)車外墻上的“車門緊急解鎖”裝置，每節(jié)車通過(guò)該裝置旁這扇門進(jìn)行疏散乘客。電路故障，司機(jī)無(wú)法排除。2按下側(cè)墻“關(guān)門”按鈕，全列車門未正常關(guān)閉1. 按下駕駛臺(tái)“關(guān)門”按鈕，重新關(guān)門。排除側(cè)墻“關(guān)門”按鈕本身故障。2. 檢查并斷合司機(jī)室電氣柜內(nèi)空氣斷

15、路器DCTCB_A，DCTCB_B。排除列車開門回路上的瞬間電氣故障。3. 斷合主控鑰匙，列車丟失零速信號(hào)會(huì)自動(dòng)關(guān)門。（會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)，需要按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。）排除列車關(guān)門回路上的瞬間電氣故障。4. 使用司機(jī)室電氣柜內(nèi)的ATPFS，按下“關(guān)門”按鈕，重新關(guān)門。（切除ATP關(guān)門，需要持續(xù)按住關(guān)門按鈕2秒，直至繼電器吸合、車門動(dòng)作。）切除ATC對(duì)車門的控制。5. 上述操作無(wú)效，清客下線。使用司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)“重要控制旁路開關(guān)”，將其打到“車門旁路”位，按兩下“允許開門”按鈕，模式開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”位駕駛。此故障司機(jī)無(wú)法排除。3按下側(cè)墻“關(guān)門”按鈕，部分車門未正常關(guān)閉，駕駛臺(tái)上車門關(guān)好燈不亮1.

16、 按下駕駛臺(tái)“關(guān)門”按鈕，重新關(guān)門。排除車門未響應(yīng)故障。2. DDU顯示有逃生門打開。根據(jù)DDU指示找到相應(yīng)逃生門，雙手將逃生門拉緊，觀察DDU顯示以確認(rèn)該門已關(guān)閉到位。若無(wú)法關(guān)閉到位，則使用逃生門切除開關(guān)。排除逃生門未關(guān)閉到位的故障。3. DDU顯示有客室門緊急解鎖。根據(jù)DDU指示找到相應(yīng)車門，用方孔鑰匙將車門右側(cè)立柱上的紅色緊急解鎖手柄復(fù)位到水平位置。若此手柄已在水平位置，則切除該車門。恢復(fù)車門的緊急解鎖。4. DDU顯示有車門啟動(dòng)障礙物檢測(cè)。按一下“允許開門”按鈕、“開門”按鈕，將車門打開，清除障礙物后，按下駕駛臺(tái)“關(guān)門”按鈕，重新關(guān)門。清除障礙物。5. DDU顯示有客室門未關(guān)或故障。根

17、據(jù)DDU指示找到相應(yīng)車門，手動(dòng)將該門關(guān)閉后，用方孔鑰匙將門切除。（切除3個(gè)以上車門，則清客下線。）切除故障車門。6. DDU無(wú)任何異常顯示。若右側(cè)關(guān)門按鈕亮，則檢查并斷合本端司機(jī)室的空氣斷路器CLCB；若左側(cè)關(guān)門按鈕亮，則檢查并斷合后端司機(jī)室的空氣斷路器CLCB。排除車門連鎖回路上的瞬間電氣故障。7. 上述操作無(wú)效，清客下線。使用司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)“重要控制旁路開關(guān)”，將其打到“車門旁路”位，按兩下“允許開門”按鈕，模式開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”位駕駛。此故障司機(jī)無(wú)法排除。4DDU圖標(biāo)顯示單個(gè)車門或多個(gè)車門狀態(tài)異常1. 重新開關(guān)門，確認(rèn)不影響車門操作，若不影響可維開關(guān)門，持運(yùn)營(yíng)。排除瞬間通訊故障。2. 若D

18、DU故障欄顯示“至少一扇車門的參數(shù)更新故障”且影響開關(guān)門，則根據(jù)DDU圖標(biāo)指示找到相應(yīng)車門，手動(dòng)將該門關(guān)閉后，用方孔鑰匙將門切除。（切除3個(gè)以上車門，則清客下線。）切除故障車門。3. 若DDU故障欄顯示“車門釋放故障”且影響開關(guān)門，則嘗試重啟ATC設(shè)備，斷合ATPFS。排除ATC設(shè)備上的瞬間電氣故障。4. 若DDU圖標(biāo)顯示單個(gè)車門圖標(biāo)問(wèn)號(hào)且影響開關(guān)門，則切除該車門。（在折返時(shí)，斷合車門上QF1斷路器）。排除EDCU通訊電氣故障。5DDU顯示：一節(jié)車車門顯示問(wèn)號(hào)重新開關(guān)門，確認(rèn)是否影響車門操作，若不影響開關(guān)門，可維持運(yùn)營(yíng)。若影響開關(guān)門，斷合該車二位端電氣柜內(nèi)的三個(gè)RIOM斷路器。排除RIOM故障

19、。6DDU顯示：逃生門圖標(biāo)灰色若同時(shí)伴隨“一個(gè)司控器手柄超出范圍”等故障，斷合該車RIOM1A的三個(gè)斷路器R1ACB1R1ACB3。（此故障可能會(huì)造成不能ATO駕駛，但并不影響行車，可以手動(dòng)駕駛。）排除RIOM1A故障。7DDU顯示：隔間門圖標(biāo)灰色若同時(shí)伴隨“一個(gè)司控器手柄超出范圍”等故障，斷合該車RIOM2A的三個(gè)斷路器R2ACB1R2ACB3。（此故障可能會(huì)造成不能ATO駕駛，但并不影響行車，可以手動(dòng)駕駛。）排除RIOM2A故障。2.2.2 牽引制動(dòng)故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1按下啟動(dòng)按鈕或DCH推牽引，列車無(wú)位移1. 若DDU上某節(jié)車制動(dòng)圖標(biāo)異常，則停車,檢查并斷合該車二位端電氣柜內(nèi)斷路器（P

20、BRCB/GTWCB12/RIOCB12/SVCB12）。若故障仍然存在，則隔離BIC。兩節(jié)及以上車出現(xiàn)此故障隔離BIC后，清客下線。排除單節(jié)車制動(dòng)施加故障。2. 檢查DDU上EB圖標(biāo)。若圖標(biāo)為紅色，則處理緊急制動(dòng)故障。排除緊急制動(dòng)故障。3. 檢查門關(guān)好燈。若該燈不亮，則處理車門故障。排除車門故障的影響。4. 檢查停放制動(dòng)指示燈。若該燈為紅色，則處理停放制動(dòng)故障。排除停放制動(dòng)故障的影響。5. 檢查司機(jī)室電器柜內(nèi)的斷路器狀態(tài)。排除瞬間電氣故障。6. 斷合主控鑰匙，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。排除牽引回路上的瞬間電氣故障。7. 使用司機(jī)室電氣柜內(nèi)的ATPFS，“手動(dòng)”模式駕駛。排除ATC系統(tǒng)故障。8

21、. 啟用操縱臺(tái)“緊急牽引”模式，手動(dòng)駕駛。排除網(wǎng)絡(luò)故障。9. 上述操作無(wú)效，清客下線。清客時(shí)將BBS開關(guān)打至接通位（蜂鳴器鳴叫），按下BBPB，進(jìn)行制動(dòng)旁路。此故障司機(jī)無(wú)法排除。2按下啟動(dòng)按鈕或DCH推牽引，列車只能斷斷續(xù)續(xù)緩慢行駛8. 若DDU上某節(jié)車制動(dòng)圖標(biāo)異常，則停車,檢查并斷合該車二位端電氣柜內(nèi)斷路器（PBRCB/GTWCB12/RIOCB12/SVCB12）。若故障仍然存在，則隔離BIC。兩節(jié)及以上車出現(xiàn)此故障隔離BIC后，清客下線。排除單節(jié)車制動(dòng)施加故障。9. 若DDU上制動(dòng)圖標(biāo)正常，則停車,檢查并斷合后端司機(jī)室的斷路器BSCB。排除制動(dòng)緩解回路電氣故障。10. 切除ATP，啟用操

22、縱臺(tái)“緊急牽引”模式，手動(dòng)駕駛。排除網(wǎng)絡(luò)故障。11. 上述操作無(wú)效，清客下線。清客時(shí)將BBS開關(guān)打至接通位（蜂鳴器鳴叫），按下BBPB，進(jìn)行制動(dòng)旁路。此故障司機(jī)無(wú)法排除。3DDU故障欄顯示：兩個(gè)司控器手柄超出范圍/編碼器輸出故障1. 在ATO情況下維持到最近的存車線，下線檢修。排除瞬間電氣故障。2. 切除ATP，啟用操縱臺(tái)“緊急牽引”模式，手動(dòng)駕駛。排除網(wǎng)絡(luò)故障。4列車運(yùn)營(yíng)時(shí)施加緊急制動(dòng)1. 檢查駕駛臺(tái)上指示燈，若所有指示燈都不亮，則檢查并斷合本端司機(jī)室的空氣斷路器TBCB。如果故障依然存在，切除ATP用“緊急牽引”模式，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)后，手動(dòng)駕駛。排除KSR故障。2. 按照正常程序

23、緩解緊急制動(dòng)。排除瞬間電氣故障。3. 檢查DDU上受電弓圖標(biāo)，如降弓，則恢復(fù)相應(yīng)的蘑菇按鈕，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。排除拍蘑菇按鈕產(chǎn)生的緊急制動(dòng)。4. 檢查DDU車門緊急解鎖狀態(tài)。如果有緊急解鎖，根據(jù)DDU指示找到相應(yīng)車門，用方孔鑰匙將車門右側(cè)立柱上的紅色緊急解鎖手柄復(fù)位到水平位置。若此手柄已在水平位置，則切除該車門。然后按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。排除車門緊急解鎖引起的緊急制動(dòng)。5. 檢查司機(jī)室氣壓表，若主風(fēng)管氣壓<7bar且氣壓不上升，使用兩端司機(jī)室的LMRGBS，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)，就近清客下線。（司機(jī)此時(shí)應(yīng)持續(xù)監(jiān)控氣壓表，當(dāng)氣壓接近5bar時(shí)停車，避免列車在運(yùn)行時(shí)施加停放制

24、動(dòng)。）排除氣壓過(guò)低引起的緊急制動(dòng)。6. 檢查并斷合本端司機(jī)室的空氣斷路器EBCB、TBCB和EBTLCB。排除緊急制動(dòng)連鎖回路上的瞬間電氣故障。7. 使用司機(jī)室電氣柜內(nèi)的ATPFS，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。排除ATC故障引起的緊急制動(dòng)。8. 使用兩端司機(jī)室的LMRGBS，按照正常程序緩解緊急制動(dòng)。排除LMRG故障引起的緊急制動(dòng)。9. 上述操作無(wú)效，清客下線。清客時(shí)將BBS開關(guān)打至接通位（蜂鳴器鳴叫），按下BBPB，進(jìn)行制動(dòng)旁路。此故障司機(jī)無(wú)法排除。5列車運(yùn)營(yíng)時(shí)施加停放制動(dòng)1. 檢查主風(fēng)管壓力，如果壓力低于5bar則連掛救援。(若連掛后，兩車氣壓無(wú)法達(dá)到正常范圍，應(yīng)關(guān)斷連掛端司機(jī)室下的主風(fēng)管隔

25、離閥，關(guān)斷兩車司機(jī)室低壓設(shè)備柜內(nèi)的CTCB，隔離故障列車所有停放制動(dòng)。)排除氣壓過(guò)低引起的停放制動(dòng)。2. 若DDU上某節(jié)車制動(dòng)圖標(biāo)正常，則按駕駛臺(tái)停放制動(dòng)按鈕，施加緩解停放制動(dòng)。若停放制動(dòng)緩解，則正常駕駛。若不緩解，檢查并斷合后端司機(jī)室的斷路器APBRCB。若停放制動(dòng)緩解，則正常駕駛。排除制動(dòng)緩解回路電氣故障。3. 檢查DDU上停放制動(dòng)圖標(biāo)，若某節(jié)車停放制動(dòng)圖標(biāo)異常，則檢查并斷合該車二位端電氣柜內(nèi)斷路器PBRCB。若停放制動(dòng)緩解，則正常駕駛。排除停放制動(dòng)連鎖回路上的瞬間電氣故障。4. 上述操作無(wú)效，清客下線。清客時(shí)將BBS開關(guān)打至接通位（蜂鳴器鳴叫），按下BBPB，進(jìn)行制動(dòng)旁路。使用旁路裝置后

26、，司機(jī)以510km/h的速度測(cè)試列車是否有氣制動(dòng)施加。若明顯感覺到有的氣制動(dòng)施加，則根據(jù)DDU上制動(dòng)圖標(biāo)指示，到錯(cuò)誤施加停放制動(dòng)的車輛下面，隔離該車停放制動(dòng)。此故障司機(jī)無(wú)法排除隔離時(shí)司機(jī)需要在車輛走行部將BSR閥和PB閥同時(shí)關(guān)斷，等制動(dòng)缸內(nèi)壓縮空氣排盡后手拉停放制動(dòng)缸上拉環(huán)緩解停放制動(dòng)。6DDU故障欄顯示：ATC指令超過(guò)其范圍或無(wú)效1. 若不影響ATO正常駕駛，可維持運(yùn)營(yíng)。確認(rèn)故障嚴(yán)重程度。2. 若影響ATO駕駛，則改手動(dòng)駕駛維持運(yùn)營(yíng)，至回庫(kù)處理。 排除瞬間電氣故障。7DDU故障欄顯示：PCE故障1. PCE隔離故障DDU上解鎖，若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。排除瞬間電氣故障。2. PCE自檢失敗斷合

27、故障單元PCECB，若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。排除瞬間電氣故障。3. 單節(jié)車故障不能恢復(fù)或再次出現(xiàn)，可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。兩節(jié)及以上車出現(xiàn)此故障且無(wú)法消除，可維持運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)下線。此故障司機(jī)無(wú)法排除。8DDU故障欄顯示：制動(dòng)閥輕級(jí)故障1. 若不影響行車，則維持運(yùn)營(yíng)至回庫(kù)處理。排除假故障。2. 檢查并斷合該車二位端電氣柜內(nèi)故障閥對(duì)應(yīng)的斷路器（PBRCB/GTWCB12/RIOCB12/SVCB12）。排除單個(gè)閥制動(dòng)故障。3.2.3 輔助電氣故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1DDU故障欄顯示：輔助逆變器故障1. DDU上解鎖，若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。排除瞬間電氣故障。2. 維持到最近的存車線下線檢修。故障司機(jī)無(wú)法排除。2.2.

28、3 輔助電氣故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1DDU故障欄顯示：輔助逆變器故障1. DDU上解鎖，若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。排除瞬間電氣故障。2. 維持到最近的存車線下線檢修。此故障司機(jī)無(wú)法排除。2.2.4 報(bào)站故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1激活司機(jī)室的DACU故障3. 確認(rèn)報(bào)站是否正常。排除假故障。4. 到折返點(diǎn)斷合ACSUCB重置ACSU。5. 回庫(kù)檢查DACU。檢查DACU。2自動(dòng)、半自動(dòng)報(bào)站無(wú)效1. 嘗試手動(dòng)或人工報(bào)站。排除假故障。2. 若上述操作無(wú)效則斷合本端ACSUCB，并重新設(shè)置。重置ACSU。3. 若上述操作無(wú)效則斷合兩端ACSUCB（司機(jī)在折返線斷合遠(yuǎn)端ACSUCB）重置ACSU。3DDU故障欄顯示

29、：至少一個(gè)ACSU故障1. 斷合兩端ACSUCB。（司機(jī)在折返線斷合遠(yuǎn)端ACSUCB）重置ACSU。2. 若無(wú)效，則嘗試設(shè)置完半自動(dòng)報(bào)站后，關(guān)斷本端ACSUCB。斷開故障設(shè)備，啟用冗余設(shè)置。4DDU故障欄顯示：至少一個(gè)PACU/LMDU/IDU/PECU丟失1. 根據(jù)DDU提示或電子地圖故障、報(bào)站無(wú)聲音的情況找到故障單元。查找故障車。2. 在折返線斷合該車二位端PACUCB。重置PACU。5DACU上客室廣播PA燈閃爍，無(wú)法人工報(bào)站斷合本端ACSUCB，并重新設(shè)置報(bào)站。重置ACSU。2.2.6 其它故障序號(hào)現(xiàn)象處置說(shuō)明1空壓機(jī)故障DDU故障欄顯示空壓機(jī)故障，檢查并斷合該車二位端電氣柜內(nèi)空氣斷路

30、器RIOCB1。司機(jī)在行車時(shí)應(yīng)持續(xù)監(jiān)控氣壓表，及時(shí)緩解緊急制動(dòng)、避免停放制動(dòng)。排除空壓機(jī)電路上的瞬間電氣故障。2DDU出錯(cuò)或黑屏檢查并斷合司機(jī)室電氣柜內(nèi)的CPUCB，若故障無(wú)法消除，可“救援模式”維持運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)。排除DDU的瞬間電氣故障。3DDU按鍵偏移點(diǎn)擊DDU頂部按鈕“ 1 ”后，按照操作指示點(diǎn)顯示屏上的符號(hào)“ + ”，最后點(diǎn)“update”刷新。觸摸屏校正。3、ALSTOM列車?yán)^電器現(xiàn)象3.1A車司機(jī)室電器柜B側(cè)3.1.1第一排:控制開關(guān)1.BOOTSTRAP 自舉指示燈2.DOMS 車門操作模式: AA AM MM3.VCBS 重要控制旁路開關(guān):車門旁路 制動(dòng)旁路4.LMRGBS 主風(fēng)

31、缸旁路開關(guān)5.ATPFS ATP故障開關(guān)6.DDBPS 緊急逃生門旁路開關(guān)7.BBS 制動(dòng)旁路開關(guān)3.1.2第二排:斷路器1.PANTCB 受電弓回路:網(wǎng)絡(luò)位升弓正常，救援位不能升弓，拍蘑菇不降弓。2.VMCB 電壓監(jiān)測(cè):蓄電池電壓為零，兩個(gè)A車車體顯黃，兩A車電源故障。3.EBCB 緊急制動(dòng):EB顯紅，緊制不緩，無(wú)繼電器吸合聲音，推牽引無(wú)位移。4.EBTLCB 緊急制動(dòng)列車線:EB顯紅，緊制不緩，按緊制恢復(fù)按鈕有繼電器吸合聲。5.PECB 脈沖使能:推牽引無(wú)位移，所有制動(dòng)緩解燈不亮，2bar可緩，救援位不能升弓。6.TBCB 牽引制動(dòng):無(wú)法激活本端司機(jī)室，解鉤不亮，另一端鑰匙無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，箭頭激

32、活，HMI黑屏。DDU上的車體顯示無(wú)箭頭。7.MACB 牽引許可:推牽引無(wú)位移，制動(dòng)緩解燈不亮，2bar不緩，救援位不能動(dòng)車。若本端ATP冗余，使用后端MACB救援位不能動(dòng)車。8.WWCBDD 逃生門雨刮器:無(wú)法使用。9.RCCB 無(wú)線電控制:車載臺(tái)沒電，屏幕不亮。10.CTCB 列車連掛:11.ZVRCB1 零速列車線1:EB顯紅，按C閥，SM,RMF位緊制可緩，松開C閥緊制施加。左側(cè)本單元1、3、5門開，后單元2、4開，右側(cè)無(wú)影響12.ZVRCB2 零速列車線2:EB顯紅，按C閥，RMF,WM,RMR位緊制可緩，松開施加。右側(cè)本單元1、3、5門開，后單元2、4開，左側(cè)無(wú)影響13.ZVRCB

33、 零速列車線:EB顯紅，任何情況下緊制不緩，有ATP保護(hù)開門正常，無(wú)ATP保護(hù)，相應(yīng)測(cè)開門燈不亮，開門正常（長(zhǎng)按2秒）。14.BBCB 制動(dòng)旁路:15.BUCB 制動(dòng)旁路蜂鳴器:不鳴叫。3.1.3第三排:斷路器1.PBDCB 停放制動(dòng)請(qǐng)求:本端落下，停放制動(dòng)無(wú)法施加，顯綠燈；后端落下無(wú)現(xiàn)象。2.APBRCB 所有停放制動(dòng)緩解:本端落下，無(wú)現(xiàn)象，另一端停放制動(dòng)無(wú)法施加，按PB施加按鈕，DDU上顯黑色OK，停放制動(dòng)指示燈顯紅。3.BSCB 制動(dòng)狀態(tài):本端無(wú)影響，另一端推牽引緩慢運(yùn)行，所有制動(dòng)施加/緩解摩擦制動(dòng)燈不亮。4.HLICB_A A側(cè)頭燈:不亮。5.HLICB_B B側(cè)頭燈:不亮。6.TLI

34、CB 尾燈:不亮。7.WUSLCB 喚醒按鈕:喚醒休眠。8.TSKCB 列車供低壓接觸器:本端TSK打叉。9.SICB 信號(hào)指示:按下燈測(cè)試，沒有燈亮。10.HCB 氣笛:汽笛不響。11.WWCB 刮雨器:不能使用。12.DWCB 擋風(fēng)玻璃除霜器:不能用。13.CUCB 連掛與解鉤斷路器:按解鉤按鈕燈不亮，不排氣。14.HVVCB 高壓電壓表:操作臺(tái)網(wǎng)壓表無(wú)顯示。3.1.4第四排:斷路器1.ALCB 自動(dòng)照明:正常照明控制開關(guān)在自動(dòng)位時(shí)，客室照明只有緊急照明燈亮，手動(dòng)位無(wú)影響。2.NLCB 正常照明:客室只有緊急照明，本端A車車體顯黃，舒適設(shè)備故障。3.CLICB 司機(jī)室照明:本端司機(jī)室照明不

35、亮。4.DOTCB_A A側(cè)開門列車線:A側(cè)門無(wú)法打開。開門燈亮5.DOTCB_B B側(cè)開門列車線:B側(cè)門無(wú)法打開。開門燈亮6.DCTCB_A A側(cè)關(guān)門列車線:A側(cè)門無(wú)法關(guān)閉。關(guān)門燈亮7.DCTCB_B B側(cè)關(guān)門列車線:B側(cè)門無(wú)法關(guān)閉。關(guān)門燈亮8.DRTCB_A A側(cè)車門許可列車線:A側(cè)開門燈不亮，A側(cè)夾花開門，前一單元1.3.5開門，后一單元2.4開門。9.DRTCB_B B側(cè)車門許可列車線:B側(cè)開門燈不亮，B側(cè)夾花開門，前一單元1.3.5開門，后一單元2.4開門。10.EVCB3 蒸發(fā)器回路斷路器:11.INCB 24V變流器:閱讀燈，頭燈，24V變流器不能使用。12.SLCB 運(yùn)行燈斷路

36、器:運(yùn)行燈不亮。13.CLCB 關(guān)門鎖定:本端右側(cè)關(guān)門燈亮，另一端左側(cè)關(guān)門燈亮，推牽引無(wú)位移，門關(guān)好燈不亮。14.DRCB_A A側(cè)車門許可 15.DRCB_B B側(cè)車門許可:單個(gè)落下無(wú)影響。都落下時(shí):1.ATP正常時(shí)，開門按鈕不亮，左右不能開門（有繼電器聲音）庫(kù)內(nèi)實(shí)驗(yàn)無(wú)任何影響，一切正常。2.無(wú)ATP保護(hù)，可以開門。16.PDCB 司機(jī)室隔間門:DDU上相應(yīng)側(cè)隔間門顯紅。3.2A車司機(jī)室A側(cè)電器柜3.2.1第一排:斷路器1.ATPCB 列車自動(dòng)保護(hù)2.ATCCB 列車自動(dòng)控制3.ATOCCB 列車自動(dòng)保護(hù)控制4.RCSCB 無(wú)線電通訊系統(tǒng)5.HMICB HMI斷路器6.MPUCB 中央處理單

37、元7.CPUCB 駕駛顯示單元8.EVRCB 事件記錄9.EVRZVCB 零速事件記錄3.2.2第二排:斷路器1.ENCB 編碼器:推牽引無(wú)位移，2bar可緩，DDU顯示編碼器故障。RMS緊急牽引位時(shí)，推牽引四節(jié)車體顯黃，牽引電制動(dòng)故障。2.R1ACB1 A車RIOM1斷路器1:逃生門灰色3.R1ACB2 A車RIOM1斷路器2:逃生門灰色4.R1ACB3 A車RIOM1斷路器3:無(wú)現(xiàn)象5.R2ACB1 A車RIOM2斷路器1:隔間門灰色6.R2ACB2 A車RIOM2斷路器2:隔間門灰色7.R2ACB3 A車RIOM2斷路器3:無(wú)現(xiàn)象8.ACSUCB 列車顯示和控制單元斷路器:9.MOTAC

38、CB ATC牽引指令斷路器:4.A車二位端GTWZVCB：無(wú)現(xiàn)象，推牽引無(wú)位移AICB：該車輔助逆變器顯示狀態(tài)未知，MVCPK自動(dòng)閉合MRECCB：編碼器斷路器MRACCB:移動(dòng)機(jī)柜斷路器ELRCB：該車車體顯黃，舒適設(shè)備故障（客室空調(diào)和緊急照明）WFLCB：輪緣潤(rùn)滑斷路器RIOCB1：該車車體顯黃，制動(dòng)故障，推牽引有位移，空壓機(jī)故障、至少有一個(gè)空氣彈簧故障，制動(dòng)系統(tǒng)中級(jí)故障RIOCB2：推牽引無(wú)位移，有沖動(dòng)（回惰性），緊急制動(dòng)檢測(cè)不一致，單節(jié)車和氣制動(dòng)圖標(biāo)顯黃NLKCB：該車車體顯黃，舒適設(shè)備故障，客室只有緊急照明DMLCB-A：該車左側(cè)1、3、5右側(cè)2、4車門斷電顯灰DMLCB-B：該車左

39、側(cè)2、4右側(cè)1、3、5車門斷電顯灰GTWCB1：該車氣制動(dòng)故障，4個(gè)牽引和電制動(dòng)故障。所有制動(dòng)緩解和所有制動(dòng)施加燈不亮，推牽引緩慢運(yùn)行，制動(dòng)系統(tǒng)中級(jí)故障，至少一個(gè)空氣彈簧故障，閘瓦抱死。本端前五節(jié)車車體顯黃，氣壓表白針為0。GTWCB2：推牽引無(wú)位移，所有制動(dòng)緩解燈不亮，該車車體顯黃，緊急制動(dòng)檢測(cè)不一致PBRCB：停放制動(dòng)紅燈亮，該車停放制動(dòng)圖標(biāo)未知，制動(dòng)旁路可用，EB顯紅推牽引無(wú)位移R3ACB1：該車所有門狀態(tài)顯示未知，門頭燈亮，該車氣制動(dòng)緩解R3ACB2：該車氣制動(dòng)緩解R3ACB3：5.B車二位端PCEZVB：無(wú)現(xiàn)象PCECB：DDU顯示該車牽引和電制動(dòng)狀態(tài)未知，推牽引有沖動(dòng)LPTCB：無(wú)現(xiàn)象PTCB：網(wǎng)絡(luò)位該車受電弓圖標(biāo)打叉，無(wú)法降弓，受電弓保持原有狀態(tài)LPCB：RCMCB：網(wǎng)絡(luò)位無(wú)影響