第六章 絞車的安全裝置

1、1絞車的安全裝置 2第一節(jié)絞車制動閘 一，絞車制動閘及其分類 （一）作用 絞車制動閘又叫制動裝置，在絞車安全運行中起著至關(guān)重要的作用。其主要作用是： 3其主要作用是： (1)在減速階段和下放重物時參與絞車的速度控制； (2)提升容器到達(dá)終點停車位置或中途需停車時，可靠地閘住滾筒； (3)突發(fā)事故時可進(jìn)行緊急制動； (4)對于雙滾筒絞車在更換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時，能閘住游動滾筒 4（二）分類 制動閘按其組成機構(gòu)可分為帶式閘、塊式閘以及盤形閘；按傳動能源的不同可分為手壓、液壓、氣動、彈簧等。51.帶式制動閘 這類制動閘主要由制動帶和制動桿等部件組成。制動時通過絞車操作工手動操作（手把）或腳踏

2、（踏板）使制動帶抱緊制動輪進(jìn)行制動。它具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、維修快捷等優(yōu)點，缺點是制動力矩受限制，閘帶磨損快等，一般用于功率較小的絞車。6帶式制動閘根據(jù)制動桿的不同又可分為， (1)手壓帶式制動閘。如JD0.5； JD1等型調(diào)度絞車使用這種制動閘。 (2)重錘帶式制動閘。如JT800/630型絞車使用這種制動閘。 (3)桿系帶式制動閘。如JM-14型回柱絞車使用這種制動閘。 (4)手扳帶式制動閘。如Jw1600/80型無極繩絞車使用這種制動閘。 (5)腳踏帶式制動閘。如Jw系列無極繩絞車使用這種制動閘。72.塊式制動閘 塊式制動閘因閘瓦大都使用塊式而得名。它們主要由木制閘塊或合成閘塊、連桿機

3、構(gòu)等部件構(gòu)成。按結(jié)構(gòu)的差異分為平移式、角移式和綜合閘塊三種。83.盤式制動閘 盤式制動閘是一種利用碟形彈簧彈力緊閘、用液壓推力松閘的一種絞車制動裝置，制動時（壓力油失壓），在碟形彈簧4的張力作用下，迫使活塞3向前移動，推動制動塊2壓在滾筒上的制動盤1上，實現(xiàn)制動。需要松閘時，液壓缸內(nèi)充入壓力油，壓力油推動活塞向后移動，壓縮蝶形彈簧，并帶動閘塊離開制動盤，實現(xiàn)松閘。 規(guī)程規(guī)定制動塊與制動盤的間隙應(yīng)不大于2mm。9優(yōu)缺點 紋車盤形制動閘的優(yōu)點是多副制動閘同時作用、制動可靠性高；用電液調(diào)壓裝置來調(diào)節(jié)制動力矩，操作方便廠可調(diào)性好；可實現(xiàn)二級制動，慣性小，一動作快，靈敏度高，重量輕，外形尺寸小；適用性好

4、等，因而目前應(yīng)用比較廣泛。缺點:是制造精度高，密封要求嚴(yán)格，并要設(shè)置一套油壓系統(tǒng)等。 10二、絞車二級安全制動 絞車二級安全制動就是絞車進(jìn)行保險制動時所需的全部制動力矩分兩次投入，在保證制動力矩前提下，適當(dāng)延長制動時間，獲得較好的制動效果， 11二、絞車二級安全制動 對于速度高、提升動力大的提升絞車，在保險制動時，由于系統(tǒng)慣性很大，產(chǎn)生過大的減速度，會造成提升設(shè)備的損傷和對鋼絲繩產(chǎn)生過大的沖擊。因此應(yīng)用二級制動。二級制動可以用液壓系統(tǒng)節(jié)流孔大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以用延時繼電器等辦法調(diào)節(jié)。12二、絞車二級安全制動 當(dāng)絞車安全回路動作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合規(guī)程規(guī)定的減速度，

5、絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實現(xiàn)第一級制動；然后經(jīng)過一段時間的延時，另一組盤形閘再作用于閘盤，使絞車迅速停車。并處于安全靜止的狀態(tài)，實現(xiàn)絞車第二級制動。13二級安全制動的優(yōu)點： (1）減少停車時由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。 (2)防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命。 (3)延時時間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并獲得滿意的效果。14三、制動閘的手柄行程及制動閘配重的要求 1.對絞車制動閘操作手柄工作行程的要求 操作臺上有工作閘操作手柄，必須注意操作手柄動作行程的要求。其目的是防止操作手柄拉到施閘極限位置后，再無施加制動力矩的能力，使制動力矩不足而發(fā)生事故。151.對絞車制動閘操作手柄工作行

6、程的要求 工作閘制動手柄的工作行程應(yīng)分為3/4的工作行程和1/4的儲備行程。這是絞車操作工接班上崗后應(yīng)認(rèn)真檢查的項目之一。同時，有些利用液壓、氣動等動力來進(jìn)行制動的活塞、活塞桿、重錘、吊杠和連桿等，也不能運行到極限位置或受到阻擋，必須留有余地。162.對塊式制動閘配重重錘的要求 (1)重錘下部不得有任何支撐物頂住重錘。 (2)隨時清掃重錘坑中的積水或雜物。 (3)隨時扶正偏離托盤正常位置的重錘，防止滑脫。 (4)重錘的重量是根據(jù)制動力矩的規(guī)定經(jīng)計算和試驗確定的，使用過程中不得擅自增減。 (5)日常維護(hù)必須保證重錘靈活可靠。17四、規(guī)程對制動閘制動力矩的規(guī)定 規(guī)程第432條規(guī)定，提升絞車的常用閘

7、和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3,對質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，上提重載保險閘的制動減速度超過規(guī)程第433條所規(guī)定的限值時，可將保險閘的K值適當(dāng)降低，但不得小于2。鑿井時期，升降物料用的絞車K值不得小于2。18四、規(guī)程對制動閘制動力矩的規(guī)定 1.制動力矩過大的危害 (1)下放重載時，會使絞車、鋼絲繩、連接裝置等承受過大的沖擊力，甚至?xí)l(fā)生造成斷繩跑車。 (2)上提重載（特別是傾角較小的斜巷）時，會發(fā)生制動后滾筒先停住，而提升容器靠慣性仍然會繼續(xù)向上運行，造成松繩。隨之又反向運行，造成松繩沖擊，嚴(yán)重時會引起斷繩跑車事故，因此，絞車制動力矩并非越大越好。 192.

8、制動力矩過小的危害 (1)當(dāng)各種因素偏離理想條件時，容易發(fā)生剎車不靈或制動不住的情況。 (2)在緊急制動時，雖能最后制動停車，但制動距離延長，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。 20五、規(guī)程對最大速度和最大加、減速度的規(guī)定 規(guī)程第426條中對斜井提升物料時提升容器的最大速度的規(guī)定： (1)用礦車升降物料時，速度不得超過5 m/s。 (2)用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s，當(dāng)鋪設(shè)固定道床、并采用大于或等于38kg/m鋼軌時，速度不得超過9m/s。21第二節(jié)深度指示器、操作臺及保護(hù)回路 一、深度指示器的結(jié)構(gòu)形式 深度指示器是煤礦提升絞車的一個很重要的裝置。它除了向絞車操作工提示提升容器在井巷中的相對位置外，

9、還裝有一些保護(hù)裝置，能對絞車進(jìn)行安全保護(hù)。22深度指示器有如下作用： (1)指示提升容器在井巷中的相對位置， (2)提升容器接近終點時發(fā)出減速信號及減速指令； (3)提升絞車過卷時，切斷安全回路，實現(xiàn)安全制動； (4）減速階段提供給定速度，并通過限速裝置實現(xiàn)過速保護(hù)等。我國煤礦絞車使用的深度指示器主要有機械牌坊式、自整角機圓盤式、軸編碼器數(shù)字式等類型。231.機器牌坊式深度指示器 牌坊式深度指示器由4根支柱13，2根絲杠5，2個限速圓盤15，數(shù)對齒輪和蝸輪副16等組成。絞車主軸的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)傳動系統(tǒng)傳給2根垂直絲杠5，帶動裝有指針的螺母14上下移動，通過標(biāo)尺的刻度，指示出提升容器的位置。當(dāng)提升容

10、器接近停車位置時，通過凸塊撞針9敲擊信號鈴10,同時在信號拉條7旁邊的桿6上固定著減速開關(guān)8，當(dāng)信號拉條上的角板碰上減速開關(guān)，絞車就進(jìn)行減速，直到停車。241.機器牌坊式深度指示器 當(dāng)提升容器過卷時，螺母14上的碰鐵就使過卷開關(guān)11動作，實現(xiàn)安全制動。 為更精確地反映提升容器在停車前的位置，有的深度指示器還裝有精針指示裝置；對于摩擦式絞車，為解決提升鋼絲繩在絞車滾筒上容易發(fā)生相對滑動造成指示不準(zhǔn)的缺陷，又裝設(shè)了自動調(diào)零裝置等。251.機器牌坊式深度指示器 機械牌坊式深度指示器優(yōu)點是：指示直觀清楚、工作可靠、維護(hù)方便，因而使用較為廣泛。 其缺點是：體積較大，不便于實現(xiàn)絞車遠(yuǎn)距離控制。262.自整

11、角機圓盤式深度指示器 圓盤式深度指示器的傳動是通過減速器低速軸帶動。傳動裝置上裝有2個圓盤，并裝有限速輪塊和限速板。在提升容器接近減速位置時，圓盤上的撞塊碰撞減速開關(guān)，使電鈴發(fā)出聲響信號。限速板上裝有防止過卷開關(guān)，可實現(xiàn)過卷保護(hù)。272.自整角機圓盤式深度指示器 傳動裝置上裝有發(fā)送自整角機，當(dāng)轉(zhuǎn)動時，可發(fā)出信號，使裝在深度指示器盤上的接收自整角機相應(yīng)轉(zhuǎn)動，傳動齒輪帶動指針轉(zhuǎn)動，在圓盤上顯示出提升容器的相應(yīng)位置。為了精確地指示出提升容器的位置，在接收自整角機的軸上直接裝有一個刻有標(biāo)記的有機玻璃罩，通過兩對齒輪傳動作為精針，較精確地指出提升容器的位置。283.軸編碼器數(shù)字式深度指示器 在滾筒軸上安

12、裝軸編碼器，利用行程增量脈沖計數(shù)的方法測量行程，同時在井巷的預(yù)定位置安裝感應(yīng)開關(guān)及相應(yīng)的脈沖處理電路，對測量脈沖處理，消除鋼絲繩打滑引起的測量誤差。29二、操作臺上的儀表和開關(guān) 絞車操作臺是絞車司機操作和控制絞車的工作臺。 絞車操作臺大都采用斜面操作臺，常有若干指示儀表和開關(guān)。 301.電流表和電壓表 電流表和電壓表用以指示絞車主電動機供電電壓和運行中負(fù)荷電流情況。電壓過低或過高不得強行開車。運行中電流表指針突然指向大數(shù)值或抖動，說明提升容器運行中受到卡阻，造成阻力增大或脫軌掉道及電氣設(shè)備正處于危險的運行狀態(tài)，應(yīng)施行緊急保險制動。312.壓力表 壓力表包括氣壓表和液壓表，用以監(jiān)視供油、供氣、供

13、水、壓力是否正常。壓力過低，使絞車不能正常運轉(zhuǎn)，壓力過高也不是一種正常狀態(tài)，可能是絞車運行受阻，也可能是氣、液壓系統(tǒng)不暢，需停車檢查處理。323.溫度表 溫度表包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高可使絕緣老化，熱交換性能變壞，潤滑性能下降，甚至引起油液燃燒或爆炸事故。因此，溫度過高必須引起重視，及時采取降溫措施。334.信號指示燈 各類紅綠信號燈可指示絞車各類設(shè)備和裝置目前的工作狀態(tài)，以便于絞車操作工及時掌握設(shè)備運行情況。345.操作按鈕 操作按鈕供操作各種設(shè)備開動、停止或發(fā)送信號指令使用。356.過卷恢復(fù)開關(guān) 深度指示器和井巷內(nèi)所設(shè)的過卷保護(hù)開關(guān)動作后，為了處理事故，使絞車臨時恢

14、復(fù)開車，就必須通過過卷恢復(fù)開關(guān)，使原來過卷保護(hù)開關(guān)在安全回路中的保護(hù)接點臨時接通，待事故處理完畢后，過卷恢復(fù)開關(guān)應(yīng)解除，使原過卷開關(guān)仍起到過卷保護(hù)的作用。367.腳踏緊急制動開關(guān) 絞車運行中發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號后，可腳踏此開關(guān)，使安全回路斷電，實現(xiàn)緊急制動。 37三、絞車的保護(hù)回路 絞車的保護(hù)回路就是在絞車的電氣控制線路中有一條專門具有保護(hù)作用的回路，有許多保護(hù)裝置的接點串聯(lián)在此回路中，若某種原因（如過卷、過速等）使該保護(hù)裝置所帶接點動作，則此回路中所串聯(lián)的控制電磁鐵的接觸器線圈失電，電磁鐵受配重作用下落，絞車實現(xiàn)緊急制動。 38絞車保護(hù)回路具有以下特點： (1）保護(hù)動作迅速：任何一

15、種保護(hù)裝置動作，都能使絞車保險閘迅速實現(xiàn)緊急制動，其動作時間大都不會超過規(guī)程規(guī)定時間。 (2)個別具備短暫恢復(fù)能力：絞車保護(hù)裝置動作后，為了處理事故，要求短暫恢復(fù)開車。其方法是設(shè)臨時恢復(fù)開關(guān)（如過卷恢復(fù)開關(guān)），過卷保護(hù)開關(guān)動作后，過卷恢復(fù)開關(guān)能使絞車迅速恢復(fù)開車，當(dāng)事故處理結(jié)束后，必須注意把恢復(fù)開關(guān)解除，使原過卷保護(hù)開關(guān)投入正常使用。39注意 事項 (1)首先查明動作環(huán)節(jié)和發(fā)生的原因，及時匯報。 (2)必須在事故排除并確認(rèn)無誤后，方可恢復(fù)開車。 (3)處理事故時服從統(tǒng)一指揮，司機、把鉤工、信號工應(yīng)當(dāng)相互配合，不得自行其是。 (4)必須使臨時恢復(fù)開關(guān)解除，使原保護(hù)裝置投入，絞車方可投入正常運行。

16、40四、提升裝置必須裝設(shè)的保險裝置 (1)防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0. 5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。 (2)防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。 (3)過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。41四、提升裝置必須裝設(shè)的保險裝置 (4)限速裝置：提升速度超過3m /s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時的速度不超過 2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700 42四、提升裝置必須裝設(shè)的保險裝置 (5)深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 (6)閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。 (7)松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時自動斷電并報警。箕斗提升時，松繩保護(hù)裝置動作后，嚴(yán)禁受煤倉放煤。43復(fù)習(xí)思考題 1.絞車制動閘有什么作用？ 2.塊式制動閘有那幾種？ 3.盤式制動閘有哪些優(yōu)缺點？ 4.什么是絞車二級安全制動？有什么優(yōu)缺點？ 5.絞車制動力矩過大，過小有什么危害？44復(fù)習(xí)思考題