水輪機部分培訓講義簡潔版ppt課件

1、水輪機部分培訓講義水輪機部分培訓講義主講人：曾華清主講人：曾華清第一章 概述v 洪江水電廠位于沅水流域的中上游河段，是沅水干流開發(fā)規(guī)劃中的重要梯級工程。電廠一共裝有6臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，單機容量為45MW，總裝機容量為270MW，年發(fā)電量為9.7億kwh，是目前我國最大燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，水輪機轉(zhuǎn)輪直徑5460mm，發(fā)電機定子外徑6500mm。機組按國標招標制采購，由日本HITACHI公司、瑞士ALSTOM公司及中國哈爾濱電機有限責任公司結(jié)合制造,調(diào)速器由法國ALSTOM消費。 洪江水電廠機組為潛水型懸掛式、程度布置、帶尾水管的單轉(zhuǎn)輪燈泡型機組，發(fā)電機轉(zhuǎn)子與水輪機均布置在兩導軸承外側(cè)

2、，機組轉(zhuǎn)向為順時針自上游側(cè)視。整個水輪機組由埋件管型座、尾水管、轉(zhuǎn)輪、主軸、水導軸承及主軸密封安裝、導水機構(gòu)、受油器及主軸內(nèi)供油管、轉(zhuǎn)輪室等幾大部件組成。第二章 水輪機根本知識v第一節(jié)：水輪機的類型及代號 v第二節(jié)：水輪機根本參數(shù) v第三節(jié)：水輪機的任務(wù)原理 v第四節(jié)：水輪機構(gòu)造性能 水輪機是將水的動能及勢能轉(zhuǎn)換成機械能的一種原動機，它經(jīng)過主軸驅(qū)動發(fā)電機，將旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋Ｋ啓C和發(fā)電機的結(jié)合體又稱水輪發(fā)電機組。水輪機的任務(wù)情況取決于水電廠的任務(wù)水頭和流量。由于水頭和流量的變化范圍很大，因此水輪機的類型也很多。第一節(jié)：水輪機的類型及代號 我廠水輪機是采用國外的類型代號HKIRT，為燈泡

3、貫流式，水輪機的主軸安裝成程度，水流直貫轉(zhuǎn)輪，實踐上是臥軸安裝的軸流式水輪機，發(fā)電機安裝在燈泡體內(nèi)紅色的為轉(zhuǎn)子如圖示。第二節(jié)：水輪機根本參數(shù)1.任務(wù)水頭1.1水輪機的任務(wù)水頭 毛水頭 - 水頭損失=凈水頭即水輪機的任務(wù)水頭1.3特征水頭 用于表示水輪機的運轉(zhuǎn)工況和運轉(zhuǎn)范圍。特征水頭普通由水能規(guī)劃計算確定。 最大任務(wù)水頭，我廠1#6#水輪機的最大水頭是27.3m。 最小任務(wù)水頭，我廠1#6#水輪機的最小水頭為8.4m。設(shè)計水頭計算水頭設(shè)計水頭計算水頭Hr 水輪機發(fā)額定出力時的最小水頭，普通由設(shè)計水輪機發(fā)額定出力時的最小水頭，普通由設(shè)計者根據(jù)電站情況確定。我廠者根據(jù)電站情況確定。我廠1#6#水輪機

4、的設(shè)計水水輪機的設(shè)計水頭為頭為20.0m。2.流量流量Q 單位時間內(nèi)經(jīng)過水輪機的水量單位時間內(nèi)經(jīng)過水輪機的水量Qm3/s， 我廠我廠1#6#水輪機的額定流量為水輪機的額定流量為252.24m3/s。3.出力與效率出力與效率3.1出力出力N：指水輪機軸傳給發(fā)電機軸的功率輸出：指水輪機軸傳給發(fā)電機軸的功率輸出功率，我廠功率，我廠1#6#水輪機的額定出力為水輪機的額定出力為46.4MW。 3.2 效率：=N0/NI100% 普通=80%95%。100%的緣由：水流經(jīng)過水輪機時，存在水頭損失、水量損失、機械損失等各種能量損失。我廠水輪機效率可達96%。4. 轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速nr 普通我國所用的電流頻率為5

5、0赫茲，所以在正常情況下機組的轉(zhuǎn)速堅持為固定轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速稱為額定轉(zhuǎn)速，并與發(fā)電的同步轉(zhuǎn)速相等。我廠1#6#水輪機的額定轉(zhuǎn)數(shù)為.4r/min。5.轉(zhuǎn)輪直徑D1m 5460mm6.吸出高度： -11.8m7.飛逸轉(zhuǎn)數(shù)： 314r/min協(xié)聯(lián) 370 r/min非協(xié)聯(lián) 8.電站運用技術(shù)條件： 上游正常水位 190.0m上游死水位 186.0m下游正常水位 164.8m最低尾水位 162.3m壩頂高程 196.5m機組中心高程： 153.0m 第三節(jié)：水輪機的任務(wù)原理 水輪機是將水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械能的動力設(shè)備，它用來帶動發(fā)電機任務(wù)，產(chǎn)生電能。水輪機和發(fā)電機連在一同稱為水輪發(fā)電機組。 水輪機在水

6、力發(fā)電中的作用只是在天然河流上，建筑水工建筑物，集中水頭，經(jīng)過一定的流量將“載能水保送到水輪機中后，使水能旋轉(zhuǎn)機械能帶動發(fā)電機組發(fā)電經(jīng)過輸電線路用戶。 式中： N水電站裝機容量或水輪機的功 Q經(jīng)過水輪機的流量 H水輪機的水頭 水輪機的效率 我廠貫流式水輪機組槳葉開度是以導葉開度及任務(wù)水頭來確定最正確角度，這時的效率是最高的，這一導葉、槳葉、水頭的在到達效率最高的關(guān)系稱為最優(yōu)協(xié)聯(lián)關(guān)系。QHN9.81第四節(jié)：水輪機構(gòu)造性能1.尾水管及根底環(huán) 尾水管為臥式圓錐體，由兩大節(jié)組焊而成，小頭焊根底環(huán)，根底環(huán)法蘭上裝有伸縮節(jié)，與轉(zhuǎn)輪室相通。根底環(huán)及尾水管呈程度布置，既只需程度段，總長26500mm，其中根底

7、環(huán)段長8500mm，進口段直徑5796.4mm，出口直徑為10500 x9100mm，根底環(huán)的上游面為加工面，既是埋設(shè)件管型座的基準面，也是導水機構(gòu)、主軸的基準面，根底環(huán)與尾水管同時安裝。為了監(jiān)測尾水部位的壓力值，在根底與尾水管部位布置了壓力測管，沿圓周方向布置四個測嘴，管材為不銹鋼。2.管型座 管型座作為水輪發(fā)電機組的主支撐，又是流道的組成部分，管型座由中間管型座、上下游管型座組成。中間管型座的上下豎井起主支撐作用，內(nèi)腔構(gòu)成進人豎井，便于運轉(zhuǎn)巡視、檢修維護，左右支撐起加強作用，添加機組的穩(wěn)定性。外管型座的上游側(cè)與流道銜接，下游側(cè)與外配水環(huán)銜接，內(nèi)管型座上游側(cè)與定子銜接，下游側(cè)與內(nèi)配水環(huán)銜接，

8、為確嚴密封性，在法蘭面均設(shè)有雙“O型密封，并設(shè)有水壓試漏檢查孔。3.轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)輪室 轉(zhuǎn)輪為機組的任務(wù)部件，將水流能量轉(zhuǎn)化為機械能并經(jīng)過主軸傳送給轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)輪由五片漿葉、一個輪轂、泄水錐、漿葉接力器及漿葉操作機構(gòu)構(gòu)成。由于漿葉接受極高的水壓及氣蝕作用,故采用高等抗氣蝕，耐磨損的不銹鋼鑄造。為了減少轉(zhuǎn)輪室的間隙氣蝕，在葉片反面外緣設(shè)置了抗氣蝕裙邊，抗氣蝕裙邊長度接近整個葉片的外緣長度。輪轂為球形，內(nèi)部充溢光滑油以光滑漿葉操作機構(gòu)，輪轂直徑為2238.6mm，它的作用主要用來安裝漿葉與漿葉調(diào)整機構(gòu)，輪轂資料為抗氣蝕, 耐磨損的不銹鋼鑄造。 漿葉接力器位于泄水錐中，包括活塞環(huán)、油缸、油缸蓋，活塞、活塞支撐

9、、連桿等部件。壓力油經(jīng)受油器經(jīng)過裝在大軸內(nèi)的操作供油管路向接力器供油。 在活塞上設(shè)有兩道活塞環(huán)，用來密封缸體。油缸上的塞子堵絲用以轉(zhuǎn)輪解體時排空油缸中的油。漿葉接力器的任務(wù)油壓為6.4MP，采用活塞不動，活塞缸作往復運動的構(gòu)造，經(jīng)過拐臂帶動漿葉轉(zhuǎn)動。 輪轂內(nèi)充溢了來自輪轂高位油箱的透平油，輪轂高位油箱設(shè)置在175.0m高程處，使輪轂內(nèi)的油壓堅持恒定壓力，防止水滲漏入輪轂。漿葉柄軸頸裝有兩道密封，防止透平油外泄。轉(zhuǎn)輪室由上、下兩半組合排水環(huán)而成。排水環(huán)下半部有600的人孔門，便于進入流道。4.主軸 主軸由鑄鋼整體鑄造而成，資料為JIS G3201 SF540A1號機 、GB20MnSi25號機，

10、按照水輪機的最大出力48.19MW設(shè)計。主軸長6970mm，外徑850mm，內(nèi)徑215mm，兩端分別與水輪機輪轂及發(fā)電機轉(zhuǎn)子銜接，主軸內(nèi)腔有槳葉接力器操作油管及輪轂供油管，主軸維護罩分兩半由鋼板卷制而成。 5.受油器 受油器的主要作用是向轉(zhuǎn)輪漿葉接力器提供壓力油和輪轂供油，由四個小間組成油柱箱、上游壓力室、下游壓力室、排油管，上游壓力腔與下游壓力腔軸瓦均襯以巴氏合金。受油器內(nèi)的三根不同管徑供油管相互套合，構(gòu)成互不連通的三層密封腔，置于主軸中心孔內(nèi)與主軸同步旋轉(zhuǎn)。從外至內(nèi)三根管子的外徑分別為205mm、130mm、50mm，其中48.6mm油管是輪轂油與高位油箱的連通管。由于主軸內(nèi)的操作油管比較

11、長，對于操作油管的擺度進展了規(guī)定，其允許范圍為：外供油管0.07mm，中間供油管為0.15mm，內(nèi)層供油管為0.25mm。受油器安裝在發(fā)電機的燈泡頭內(nèi)。漿葉的調(diào)整是經(jīng)過調(diào)速器主配壓閥控制的壓力油送經(jīng)受油器再到漿葉接力器。因此受油器是從固定油管向旋轉(zhuǎn)的操作油管供油的重要轉(zhuǎn)換安裝。使?jié){葉開啟的壓力油從受油器下游側(cè)壓力腔經(jīng)過外部供油管到接力器活塞缸上游側(cè)；使?jié){葉封鎖的壓力油從受油器上游側(cè)壓力腔經(jīng)過中間供油管到活塞缸下游側(cè)。內(nèi)腔油管向輪轂供油，并銜接高位輪轂油箱，使輪轂內(nèi)的油具有一定的壓力，防止流道中的水滲入輪轂。此輪轂油管又作為轉(zhuǎn)輪接力器的回復桿，將漿葉位置反映到受油器的刻度盤上并經(jīng)輪葉位置傳感器送

12、到調(diào)速器。漿葉全開27.5度,漿葉全關(guān)-2.5度。為了防止軸電流對水輪機組軸承的損害，在受油器供油管、走漏油管、回復繩的安裝法蘭、受油器與支架銜接部位螺栓的部位均設(shè)有絕緣墊。 6.導水機構(gòu)：主要參數(shù)：導葉數(shù)目： 16個導葉高度： 1800.0mm接力器行程： 656.5mm正常 760.0mm最大封鎖重錘分量： 12t導水葉最大開度： 91.2度接力器數(shù)目： 2個接力器壓緊行程： 3.5mm外配水環(huán)： 1 直徑 7650mm進水側(cè) 5760mm出水側(cè)2 長度 1701.9mm3 分半數(shù) 2內(nèi)配水環(huán)： 1 直徑 4039.5mm進水側(cè)3179.8mm出水側(cè)2 長度 795.6mm3 分半數(shù) 2導

13、水機構(gòu)的構(gòu)造： 導水機構(gòu)由內(nèi)配水環(huán)、外配水環(huán)、導葉和導葉操作機構(gòu)等組成。導水葉外配水環(huán)與導葉內(nèi)配水環(huán)形成為過流通道，當機組的負荷發(fā)生變化時，導水機構(gòu)就用來調(diào)理進入水輪機轉(zhuǎn)輪的流量，改動水輪機的出力，使其與水輪機發(fā)電機的電磁功率相順應(yīng)。 1 16片導葉布置在內(nèi)、外配水環(huán)之間，互成120右接力度錐角布置，導葉經(jīng)過內(nèi)壓板、導葉軸承與內(nèi)配水環(huán)相連，其端部與內(nèi)配水環(huán)的設(shè)計間隙為1.0mm，其外端經(jīng)過外導葉軸承、套筒與外配水環(huán)相連，其端部與外配水環(huán)設(shè)計間隙為0.9mm，兩端密封為雙層Y型密封，最大開度角為91. 2度。在接力器與重錘的作用下，開啟和封鎖導葉，調(diào)速環(huán)的滾道內(nèi)兩部分組成由371個55mm鋼球組

14、成一個軸承。調(diào)速環(huán)經(jīng)過連桿與左、器推拉桿相連。右側(cè)接力器推拉桿上掛有12噸重的重錘，可實現(xiàn)事故快速關(guān)機。 導葉與內(nèi)配水環(huán)配合裝有導葉內(nèi)轉(zhuǎn)動軸，導葉內(nèi)軸承，導葉下部密封等。導葉與外配水環(huán)配合裝有套筒、密封、擋塊、導葉外軸承、壓板、拐臂等。每片導葉位置可由位于導葉連桿上的偏心銷的偏轉(zhuǎn)來調(diào)理。平安連桿和普通連桿交錯布置，其中平安連桿由兩根連桿用彈簧銜接而成；平安連桿當在機組封鎖操作時，假設(shè)相鄰的兩導葉間卡住了一外來異物，那么使連桿彎曲。當連桿彎曲，那么限位開關(guān)動作，進而由電調(diào)控制導葉開啟以便釋放外來異物，當外來異物被沖走后，平安連桿由于彈簧力作用自動回復其原來位置。 7.水導軸承 水輪機導軸承為筒式

15、球軸承，軸承球體與球面軸承座裝有定位銷釘，這種構(gòu)造可以順應(yīng)軸線的傾斜，以保證軸與軸承的接觸面積。為了防止水導軸承、球面軸承座隨機組一同旋轉(zhuǎn)，在球面軸承座與支持環(huán)部位裝有定位銷釘。軸承外徑為S1430mm，導軸瓦鑲有巴氏合金，為了減小摩擦，在軸承的上半部僅在上下游兩側(cè)襯有巴氏合金，下軸瓦中心有壓力油腔，與高壓頂起安裝相連，軸瓦與主軸的設(shè)計間隙為0.500.68mm。軸承裝有兩套溫度檢測安裝、兩套振動、擺度檢測安裝及一套過速安裝，額定工況下，軸瓦的溫度小于65。水導軸承接受的徑向力和轉(zhuǎn)動部分的分量經(jīng)過球面軸承座傳送到管形殼上。8.主軸密封 主軸密封安裝是水輪機構(gòu)造中的重要組成部份，它的密封性能的好

16、壞直接危及到機組的平安經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，其密封作用尤為重要。主軸密封與檢修密封均裝在水導軸承下游側(cè)的不銹鋼耐磨軸襯上。主軸密封為二道楔型圓縝密封，資料為耐磨橡皮。主軸密封蓋上的環(huán)型槽與主軸的間隙堅持在0.50.68mm范圍內(nèi)，密封蓋用來防止漏水進入水導軸承處，在密封蓋下部裝有排水管。 檢修密封為膨脹式橡皮軟管，任務(wù)壓力為0.50.8Mpa緊縮空氣，正常運轉(zhuǎn)中固定部分與轉(zhuǎn)動部分普通堅持為0.50.68mm間隙。機組部分檢修時，可投入檢修密封省去流道排水任務(wù)。 9.伸縮節(jié) 伸縮節(jié)的主要作用是使轉(zhuǎn)輪室在程度方向的位置有一定的間隔 可以挪動，以便檢修及安裝時能起吊轉(zhuǎn)輪室。伸縮節(jié)安裝在轉(zhuǎn)輪室下游側(cè)與尾水管法蘭聯(lián)

17、接，并裝有0型密封。伸縮縫中裝有楔型密封，用壓環(huán)壓緊，以阻止伸縮縫中的漏水。第三章第三章 水輪機的振動與汽蝕水輪機的振動與汽蝕v第一節(jié)第一節(jié) 水輪機的汽蝕水輪機的汽蝕v第二節(jié)第二節(jié) 水輪機的振動水輪機的振動第一節(jié)第一節(jié) 水輪機的汽蝕水輪機的汽蝕1.水輪機汽蝕定義 汽泡在潰滅過程中，由于汽泡中心壓力發(fā)生周期性變化，使周圍的水流質(zhì)點發(fā)生宏大的反復沖擊，對水輪機過流金屬外表產(chǎn)活力械剝蝕和化學腐蝕破壞的景象-水輪機的汽蝕。2.水輪機汽蝕類型2.1翼形葉片汽蝕：轉(zhuǎn)輪葉片反面出口處產(chǎn)生的汽蝕，與葉片外形、工況有關(guān)。2.2間隙汽蝕：當水流經(jīng)過間隙和較小的通道時，部分流速增大，壓力降低而產(chǎn)生汽蝕。我廠2#、3

18、#水輪機經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后都不同程度的出現(xiàn)了間隙汽蝕，如以以下圖片所描畫：水輪機槳葉壓板處汽蝕 這主要是由于水流進入槳葉壓板時空間較小，水流速度變大，壓力變小至汽化壓力產(chǎn)生空化，汽泡隨水流往下時在壓力高的地方潰滅產(chǎn)生汽蝕破壞。2.3空腔汽蝕：在非最優(yōu)工況時，水流在尾水管中發(fā)生旋轉(zhuǎn)構(gòu)成一種對稱真空渦帶，引起尾水管中水流速度和壓力脈動，在尾水管進口處產(chǎn)生汽蝕破壞，呵斥尾水管振動。我廠水輪機機組在某些水頭、低負荷情況下會產(chǎn)生這種由于空腔汽蝕而呵斥的尾水管振動。2.4部分汽蝕：在過流部件凹凸不平因脫流而產(chǎn)生的汽蝕。 我廠1#-6#水輪機為了減少轉(zhuǎn)輪室的間隙氣蝕，在葉片反面外緣設(shè)置了抗氣蝕裙邊，抗氣蝕

19、裙邊長度接近整個葉片的外緣長度。機組運轉(zhuǎn)一段時間后發(fā)現(xiàn)抗氣蝕裙邊進水口后上緣槳葉處存在2.5mm深的汽蝕，分析緣由為抗氣蝕裙邊 機組槳葉部分汽蝕 進水邊厚度太大，水流經(jīng)過時會產(chǎn)生空化，進入抗氣蝕裙邊進水口后上緣槳葉處時壓力上升，從而產(chǎn)生汽蝕破壞。經(jīng)過將抗氣蝕裙邊進水邊打磨薄后，汽蝕破壞程度有所降低。 我廠1#-5#水輪機經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后都不同程度的出現(xiàn)了部分汽蝕，如上面圖片所描畫 在洪江水電廠2#水輪發(fā)電機組水輪機機械部分檢修過程中發(fā)現(xiàn)，水輪機每片槳葉全關(guān)時下游側(cè)槳葉頂部中間位置、全關(guān)時下游側(cè)槳葉進水口裙邊位置、槳葉壓板位置均出現(xiàn)了氣蝕景象。 3.汽蝕呵斥的危害 3.1使過流部件機械強度降

20、低，嚴重時整個部件破壞。 3.2添加過流部件的糙率，水頭損失加大，效率降低，流量減小，出力下降。 3.3機組產(chǎn)生振動，嚴重時呵斥廠房振動破壞。4.防止汽蝕措施 流速和壓力是產(chǎn)生汽蝕最重要的兩個緣由，因此要控制流速和壓力的急劇變化。 4.1設(shè)計制造方面： 合理選型，葉型流線設(shè)計，外表光滑，抗汽蝕鋼襯不銹鋼。 4.2工程措施：合理選擇安裝高程，采取防沙、排沙措施，防止泥沙進入水輪機。 4.3運轉(zhuǎn)方面：避開低負荷、低水頭運轉(zhuǎn)，合理調(diào)度。第二節(jié)第二節(jié) 水輪機的振動水輪機的振動 水輪機的振動是一個普遍存在的問題，普通來說，機組都存在著振動和擺動。在水電站運轉(zhuǎn)中，將它規(guī)定在某一允許范圍內(nèi)，超出允許范圍那么

21、要找出緣由和采取消除措施。1.振動的分類使機組產(chǎn)生振動的干擾力來自以下方面： 1機械部分的慣性力、摩擦力及其他力，這些力引起的振動為機械振動。 2過流部分的動水壓力，它引起的振動稱為水力振動。 3發(fā)電機電氣部分的電磁力，它引起的振動叫做電磁振動。 4按振動方向分類，可分為橫向振動和垂直振動。 5按振動部位分類，可分為軸振動、支座機架與軸承振動和根底振動等。必需指出，在機組振動中，軸振動占著重要位置。大部分振動要素和軸振動嚴密相連，而且軸振動又會向機組靜止部分傳送。軸振動有兩種主要方式，即：弓狀盤旋，這是一種橫向振動，振動時轉(zhuǎn)子中心繞某一固定點作圓周運動，其半徑即為振幅。振擺，這時軸中心沒有圓周

22、運動，但整個轉(zhuǎn)子在垂直平面中繞某一平衡位置來回搖擺。2.振動的危害 機組的振動是國內(nèi)外各電站平安運轉(zhuǎn)中存在的普遍而又突出的問題。由于機組振動的振幅超越一定范圍時，輕者要縮短機組的運用年限或添加檢修的次數(shù)及檢修工期，振動劇烈的機組不能投入運轉(zhuǎn)，否那么危害極大。 振動可以引起共振共振的危險性很大。我國某電站，由于葉片出口邊產(chǎn)生的“卡門渦列的頻率與轉(zhuǎn)輪葉片的自振頻率一致而共振，使得多臺機組轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生&裂紋，運轉(zhuǎn)不到5年全部報廢更新。尾水管中壓力脈動引起的振動，一方面使尾水管壁蒙受破壞，另一方面會引起出力擺動和運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。如有的電站由于振動使尾水管里襯開裂、零落。由于振動嚴重使定子固定螺栓、空氣

23、冷卻器螺釘剪斷等都有過發(fā)生。3.引起振動的緣由3.1機械振動 引起機械振動的要素有轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡、機組軸線不正和導軸承缺陷等要素。由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，轉(zhuǎn)于重心對軸線會產(chǎn)生一個偏心矩，主軸旋轉(zhuǎn)時因失衡質(zhì)量離心慣性力的作用，主軸將發(fā)生彎曲變形而產(chǎn)生所謂“弓狀盤旋。水輪機和發(fā)電機軸線不正也要引起振動和擺動。機組軸線在安裝時要進展丈量調(diào)整，其擺度值通常都能處置在規(guī)定的范圍內(nèi)，運轉(zhuǎn)中經(jīng)?？梢哉闪俊Ｒ虼溯S線不正，普通不會引起大的振動。導軸承缺陷主要指點軸承松動、剛性缺乏、間隙過大或過小及光滑條件不好，它會引起橫向振動力。3.2電磁振動 由電磁要素引起的振動，大致有轉(zhuǎn)子磁極線圈的匝間短路、轉(zhuǎn)子和定子的空氣間

24、隙不均勻以及磁極極性不對等。發(fā)電機的這些缺陷會使空氣間隙內(nèi)磁通密度的分布不對稱，由此產(chǎn)生所謂“單邊磁拉力而引起機組的振動。3.3水力振動 引起水力振動的要素有水力不平衡、尾水管中水流不穩(wěn)定、渦列及空腔氣蝕等。普通而言，水力機組的振動主要是水力振動，貫流式水輪機組水力振動主要是渦帶振動、卡門渦列、狹縫射流、協(xié)聯(lián)關(guān)系不正確引起的振動。3.3.1水力不平衡 當進入轉(zhuǎn)輪的水流失去軸對稱時，那么會出現(xiàn)不平衡的徑向力，呵斥轉(zhuǎn)輪振動。呵斥水力不平衡的要素，通常有蝸殼外形不對，不能保證軸對稱；導葉開度不均勻，引起流入轉(zhuǎn)輪水流不對稱和轉(zhuǎn)輪壓力分布不均勻；轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)不均勻，呵斥壓力脈動，產(chǎn)生橫向振動等。3.3.2

25、空腔氣蝕 在偏離設(shè)計工況下運轉(zhuǎn)，往往發(fā)生空腔氣蝕而產(chǎn)生振動，其特點是垂直振幅較大并伴隨噪聲。垂直振動的危害比橫向振動的危害更大，這主要是空腔氣蝕呵斥氣蝕共振所致。3.3.3渦帶振動 根據(jù)速度三角形可以知道，由轉(zhuǎn)輪番出的水流方向，在最優(yōu)工況時，大致為軸向，但是，機組負荷不能夠總是在設(shè)計工況運轉(zhuǎn)，當負荷大于最優(yōu)工況時，水流就具有與轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)分量；而負荷比最優(yōu)工況小時，就具有與旋轉(zhuǎn)方向同向的旋轉(zhuǎn)分量，這樣，在尾水管中心附近就產(chǎn)生具有某個邊境層的旋轉(zhuǎn)渦帶。渦帶中心壓力較低，在尾水位低時，其中心部分壓力更低，構(gòu)成汽蝕，這就是普通稱為的“空腔汽蝕。在高負荷運轉(zhuǎn)時水輪機額定出力周圍，渦帶往往比較

26、穩(wěn)定；而在低負荷運轉(zhuǎn)時，渦帶成為龍卷狀，在尾水管內(nèi)旋轉(zhuǎn)擺動，從而在尾水管內(nèi)引起壓力脈動，在水輪機運轉(zhuǎn)層可以聽到“空空的聲響。其壓力脈動頻率為： f=n /60Z 式中： f 壓力脈動頻率Hz n水輪機轉(zhuǎn)速r/minZ閱歷值，普通取34有時也接近于15 壓力脈動的頻率和幅值是隨機組工況的變化而變化的。假假設(shè)與過水系統(tǒng)水壓脈動頻率共振時，就呵斥水輪機整個過流系統(tǒng)的劇烈水壓脈動，即尾水管、管型座和電站水工建筑物等的振動。并且會引起機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，呵斥并網(wǎng)困難，另外當機組處于“飛逸泄水工況時，尾水管進口出的壓力脈動值更大，有時到達凈水頭的14%左右；此時機組的振動增大，引起的噪音也隨之添加高大110分

27、貝左右。3.3.4由卡門渦引起的振動 卡門渦是一種渦列，當流體流過一圓柱體或板 包括普通不繞流體時，在物體后面就會沿著兩條相互平行的直線產(chǎn)生一系列相隔一定間隔 的單渦見圖。這一系列單渦稱之為卡門渦列。各個單渦以相反的旋轉(zhuǎn)的方式交替在物體兩后側(cè)釋放出來，與此同時，物體就遭到與來流方向垂直的很強的交變力。這種交變力與旋渦頻率一樣。其振動頻率為： f=StV/式中 f振動頻率Hz St斯特雷哈系數(shù)普通取0.15-0.2 V繞流流速m/s 圓柱體直徑或板厚m這種渦列在水輪機運轉(zhuǎn)中也經(jīng)常出現(xiàn)，導葉和輪葉在具有鈍尾時，就會在葉片后面出現(xiàn)卡門渦列，產(chǎn)生作用在葉片尾部的交變力。假假設(shè)交變力的頻率與葉片固有頻率

28、相等時，就會產(chǎn)生共振，發(fā)出葉片振動的嘯叫聲，使葉片與轉(zhuǎn)輪輪轂銜接處或?qū)~與外配、內(nèi)配銜接處產(chǎn)生疲勞裂紋，因此，在機組檢修過程中，應(yīng)特別留意疲勞裂紋的檢查。這種渦的發(fā)生與否，與水流中物體的外形有關(guān)，其頻率受水流流速的影響。因此，流速到達某一值，共振條件一成立，就會發(fā)生劇烈的振動。所以實踐水輪機在運轉(zhuǎn)時，卡門渦列引起的振動是在一定的工況下發(fā)生。 3.3.5狹縫射流 在燈泡貫流式水輪機中，由于轉(zhuǎn)輪葉片的任務(wù)面和反面存在著壓力差，在輪葉外緣和轉(zhuǎn)輪室之間的狹窄縫隙中，構(gòu)成一股射流，其速度很高而壓力非常低。在轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)輪室壁的某一部分在葉片到達的瞬間處于低壓；而在輪葉離去后又處于高壓，如此循環(huán)，構(gòu)

29、成了對轉(zhuǎn)輪室壁的周期性壓力脈動，從而產(chǎn)生振動，導致疲勞破壞。這種振動的頻率為： f=Z1n/60式中： f壓力脈動頻率Hz n水輪機轉(zhuǎn)速r/min Z1葉片數(shù)目飛來峽電站4片3.3.6協(xié)聯(lián)關(guān)系不正確引起的振動 根據(jù)運轉(zhuǎn)閱歷，當轉(zhuǎn)槳式水輪機中協(xié)聯(lián)關(guān)系不正確時，一方面會引起調(diào)速器系統(tǒng)繼續(xù)振蕩過程變長，機組出力、轉(zhuǎn)速發(fā)生振蕩，轉(zhuǎn)動部分扭矩就會引起大軸變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生改動振動；另一方面，由于水流情況惡化，在水導軸承、組合軸承處引起軸向振動。 同時，協(xié)聯(lián)關(guān)系不正確時，轉(zhuǎn)輪葉片不再具有無撞擊進口，水流對葉片就會產(chǎn)生沖擊，在不斷的調(diào)理過程中，由于沖角隨時在變化，作用在葉片上的負荷及由此而產(chǎn)生的葉片扭矩、

30、變形等也相應(yīng)變化，這些變化過程就反映了振動的進程。4.消除振動的措施 水力機組由許多部件組成，假設(shè)有一個或幾個部件任務(wù)不正常，都能夠引起機組振動。機組振動是各方面缺陷的集中表現(xiàn)。當振幅超越允許范圍，必需設(shè)法降低，而降低振動值的關(guān)鍵在于找出振源，然后根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)措施。尋覓振源的困難在于水力機組由許多部件組成，而且振動與機械、電氣、水力多種要素親密相關(guān)。要在諸多要素中找出一兩個主要緣由，往往很困難。因此，要進展多方面調(diào)查研討，了解振動的各種表現(xiàn)，并進展一系列實驗研討和分析。水輪機的振動通常是有規(guī)律的，其規(guī)律性普通表如今振幅和頻率的變化上。尋覓振源可從以下幾方面著手。 1現(xiàn)場的調(diào)查振動時的

31、各種景象，如在什么情況下、什么部位振動最厲害，振動時有何異常景象，有何聲響等。 2進展必要的檢查，如機架、軸承、轉(zhuǎn)輪、尾管壁、各部件銜接有無異常情況；止漏環(huán)間隙、轉(zhuǎn)輪室間隙、發(fā)電機氣隙、擺度等能否符合規(guī)范；以及機組和電站的有關(guān)參數(shù)等。 3確定振動機組有關(guān)部件的自振頻率，如導葉、轉(zhuǎn)輪葉片、軸、機架等部件的自振頻率。 4進展振動實驗，實驗的目的在于找出振動規(guī)律與運轉(zhuǎn)參數(shù)的關(guān)系，并測出振幅和振動頻率，從而查明振動緣由。實驗工程普通有： 5勵磁電流實驗，它是區(qū)別機械振動和電磁振動的主要方法。由電磁緣由引起的振動，其特點是振幅隨勵磁電流添加而添加。 6轉(zhuǎn)速實驗，由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均勻、軸線不正等引起的機

32、械振動，都與轉(zhuǎn)速有關(guān)，其轉(zhuǎn)速添加振幅也隨著添加。 7負荷實驗，負荷實驗是判別振動能否由水力要素引起的重要實驗。普通來說，假設(shè)振動與負荷變化有關(guān)，那么振動是由水力要素引起的。引起水力振動的要素很多，要判明哪一個緣由，那么必需根據(jù)振動特性如振動頻率、振幅、振動部位與負荷的關(guān)系及其他所察看到的景象，進展分析研討。 8另外，還可以進展軸承光滑油膜實驗。由于油膜不穩(wěn)定或被破壞引起的振動特征，是振動發(fā)生較忽然和劇烈，振動波形混亂以及機組抖動聲音不正常等。 總之，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查、振動實驗及綜合分析，通常情況下是可以查明振動緣由的，然后根據(jù)不同情況采取不同的措施消除或減緩振動。對于振因不明，那么可盡量避開振動區(qū)

33、域運轉(zhuǎn)。對于水力要素引起的振動，通?？梢圆扇∫韵路椒ㄌ幹茫杭又蜗瘢丛谌~片出口邊之間加焊支撐，對渦列引起葉片振動有一定效果；設(shè)置導流柵，即在尾水管直錐段內(nèi)裝設(shè)導流柵，可減小出力擺動和壓力脈動。水流在水輪機內(nèi)運動過程中，部分地域會產(chǎn)生壓力下降有時為負值的情況，如還擊式水輪機轉(zhuǎn)輪葉片的反面，尾水管的進口段都會產(chǎn)生負壓。當壓力下降到汽化壓力，水由于汽化而產(chǎn)生汽泡。另一方面在水中原有殘存的極微小的空氣泡氣蝕核，因外壓力減小，體積膨脹，也會構(gòu)成氣泡。在汽泡中含有蒸汽，也含有原來存在于液體中氣體。在水輪機的轉(zhuǎn)輪中，由于低壓區(qū)的構(gòu)成和高速水流的運動，使得汽泡和氣泡也不斷地運動。運動中汽泡和氣泡會忽然緊縮

34、或忽然膨脹，甚致驟然消逝，在這一瞬間，分子將會產(chǎn)生宏大的撞擊力，假設(shè)這種撞擊力指向金屬外表，那么金屬外表會遭到不斷沖擊，使金屬外表遭到破壞，這就是汽蝕景象。第四章 水輪機的運轉(zhuǎn)維護 v第一節(jié) 水輪機運轉(zhuǎn)操作 v第二節(jié) 水輪機運轉(zhuǎn)中的巡視 v第三節(jié) 運轉(zhuǎn)技術(shù)條件 第一節(jié) 水輪機運轉(zhuǎn)操作1正常開機1.1開機前的檢查接到開機命令后，運轉(zhuǎn)人員必需對設(shè)備作全面檢查，確認符合開機條件后才干起動。檢查工程普通有：1.1.1進水口任務(wù)閘門、尾水閘門及水輪機主閥應(yīng)已全開；1.1.2機組各機械部分均處于正常形狀；1.1.3發(fā)電機制動解除，即制動器已復位；1.1.4發(fā)電機出口斷路器在跳閘位置；1.1.5調(diào)速系統(tǒng)處于

35、正常形狀；1.1.6油、氣、水系統(tǒng)處于正常形狀；1.1.7電氣部分各設(shè)備各回路處于正常形狀。 1.2 電手動開機操作1.2.1檢查機組無機械、電氣事故告警信號；1.2.2檢查風洞無任務(wù)人員、雜物即風洞門已封鎖1.2.3檢查發(fā)電機加熱器在自動形狀且運轉(zhuǎn)正常；1.2.4檢查發(fā)電機出口開關(guān)在斷開位置，勵磁退出；1.2.5檢查檢修密封確已退出；1.2.6檢查轉(zhuǎn)子機械鎖錠、機械制動安裝確已退出，檢查導葉接力器機械鎖錠確已退出；1.2.7檢查壓油槽油位、壓力正常，檢查壓油槽自動補氣回路任務(wù)正常；1.2.8檢查軸承油系統(tǒng)已恢復備用形狀；1.2.9檢查各輔機電源正常，控制開關(guān)置“現(xiàn)地位置；1.2.10調(diào)速器油

36、泵電源正常，其控制開關(guān)置“現(xiàn)地位置。檢查調(diào)速器交、直流電源正常，調(diào)速器電氣柜內(nèi)無異常，面板無告警信號，機械柜內(nèi)無異常。調(diào)速器處于遠方、自動控制方式；1.2.11手動開啟重力油箱供油電動閥XY412，手動啟動循環(huán)油泵、高壓油泵；檢查各部軸承油流正常，高壓油泵出口壓力正常；1.2.12手動啟動循環(huán)水泵及軸流風機，檢查空冷器冷卻水流量壓力正常；1.2.13手動開啟軸承油冷卻水供水電動閥并檢查軸承油冷卻水流量正常，檢查調(diào)速器油冷卻水流量正常。檢查主軸密封供水母管壓力正常，開啟主軸密封光滑水供水電動閥，檢查主軸密封供、排水流量正常；1.2.14檢查LCU水機維護投入正常；1.2.15檢查壓油槽主供油閥1

37、01VD和檢修閥XY300確已開啟,啟動1#2#調(diào)速器油泵；1.2.16在機械柜上手動退出接力器液壓鎖錠；1.2.17在電調(diào)柜上將調(diào)速器置“現(xiàn)地位置，將控制開關(guān)切至“自動位置，手動操作“導葉開限增/減控制開關(guān)至90%額定開限，手動操作“負荷/頻率增/減控制開關(guān)緩慢開啟導葉，檢查漿葉協(xié)聯(lián)正常，并察看機組轉(zhuǎn)速上升情況至轉(zhuǎn)速正常；1.2.18手動停運高壓油泵；1.2.19監(jiān)視水輪機各部分運轉(zhuǎn)工況。2.電手動停機操作2.1手動啟動高壓油泵，檢查高壓油泵出口壓力正常；2.2手動開啟粉塵吸收安裝及制動吸塵電動閥；2.3在電調(diào)屏上將調(diào)速器置“現(xiàn)地位置，將控制開關(guān)切至“自動位置，手動操作“負荷/頻率增/減控制

38、開關(guān)緩慢封鎖導葉，待發(fā)電機有功負荷接近于零時跳開發(fā)電機出口開關(guān)，再將導葉緩慢封鎖至零開度；2.4發(fā)電機轉(zhuǎn)速接近22%nr時手動投入轉(zhuǎn)子機械制動；2.5檢查發(fā)電機轉(zhuǎn)速為零，手動退出轉(zhuǎn)子機械制動；2.6手動投入導葉接力器液壓鎖錠；2.7手動停頓調(diào)速器油泵；2.8手動封鎖軸承油冷卻水電動閥、主軸密封光滑水電動閥； 2.9手動停頓循環(huán)油泵、高壓油泵，手動封鎖重力油箱供油電動閥；2.10手動停頓循環(huán)水泵及軸流風機；2.11將電調(diào)柜上將調(diào)速器置“遠方位置，將控制開關(guān)切至“自動位置。將重力油箱供油電動閥、軸承油冷卻水電動閥、粉塵吸收安裝及制動吸塵電動閥、主軸密封光滑水電動閥控制開關(guān)切“自動位置；將高壓油泵、

39、調(diào)速器油泵、循環(huán)油泵、循環(huán)水泵、軸流風機控制開關(guān)切“自動位置。第二節(jié) 水輪機運轉(zhuǎn)中的巡視 為保證平安運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)人員必需對機組設(shè)備進展巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。另外，如有特殊情況如甩負荷、事故音響信號動作、機組起動并網(wǎng)或其它異常情況等，也必需及時進展巡視檢查。 在巡視檢查中，要集中精神，仔細察看，充分發(fā)揚眼看、手摸、鼻聞、耳聽等覺得作用，不得草率從事。巡視檢查應(yīng)包括職責范圍內(nèi)的全部設(shè)備，其主要工程普通有： 1.機組運轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定性及各部位音響，特別是在過負荷、低水頭低負荷等情況時有無異常音響，有無顯著的振動。 2.水輪機壓力表指示能否正常，尾水管有無顯著的振動和噪聲。 3.軸承油質(zhì)、油溫、油位能

40、否正常，有無甩油景象。 4.水輪機軸承能否有異常聲音，主軸密封情況能否良好。 5.導水機構(gòu)各銜接部位能否結(jié)實，轉(zhuǎn)動能否靈敏，平安連桿及其信號安裝能否完好。 6.油、氣、水系統(tǒng)任務(wù)能否正常，有無漏水、漏油、漏氣或堵塞景象。 7.機組各銜接、固定螺栓有無松動景象。第三節(jié) 運轉(zhuǎn)技術(shù)條件 1.水頭對機組的出力和運轉(zhuǎn)工況影響較立式機組明顯。運轉(zhuǎn)水頭一旦下降,機組的出力和運轉(zhuǎn)工況立刻改動,故應(yīng)及時調(diào)整以確保其在良好的工況下運轉(zhuǎn),否那么使機組出現(xiàn)運轉(zhuǎn)工況較差、轉(zhuǎn)輪室振動較大等一系列問題。 2.廠用電可靠性要求高,廠用電一旦中斷,因光滑油泵無法對機組軸承供油而呵斥事故停機。我廠在工程施工階段和倒換廠用電時,曾

41、出現(xiàn)過因廠用電消逝而導致機組停機的事故。因此,在倒換廠用電時要特別留意光滑油泵的平安延續(xù)運轉(zhuǎn)。 3.隨主機不延續(xù)延續(xù)運轉(zhuǎn)的輔助設(shè)備多且可靠性要求也高。這些輔助設(shè)備有:2臺軸承光滑油泵,2臺高壓油泵，2臺冷卻循環(huán)水泵,6臺機組冷卻的軸流風機。特別是2臺軸承光滑油泵,一旦停頓運轉(zhuǎn),機組即事故停機，機組因輔性要求較高。在機組開機或停機時高壓油泵要能可靠地投入運轉(zhuǎn),否那么將呵斥燒瓦事故，無法正常任務(wù)時必需留意重力油箱能否能可靠地向軸承供油及適時投入制動風閘。否那么,機組在低轉(zhuǎn)速下長期運轉(zhuǎn)也會呵斥燒瓦事故,尤其是發(fā)電機導瓦和水輪機導瓦。這是要特別留意的。 4.要有反響靈敏,動作可靠,性能穩(wěn)定的調(diào)速器。燈

42、泡貫流式機組因發(fā)電機置于水下燈泡體內(nèi),尺寸較小,其轉(zhuǎn)動慣量與飛輪矩GD2也較小,過渡過過渡過程短,假設(shè)沒有好的調(diào)速器,那么很容易引起過速飛車。我廠機組的調(diào)速器可實現(xiàn)開停機過程的自動化,及燈泡貫流式機組正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的要求。 5.要及時清理進水口攔污柵上的雜物，假設(shè)進水口攔污柵壓差過大會引起機組效率下降及出現(xiàn)機組振動異常。進展清理,根本上處理了攔污柵被堵影響機組正常平安發(fā)電的問題。 6.在開機過程中要留意檢查軸承油流量、主軸密封水能否正常,倘假設(shè)軸承油流量不正常,那么容易軸瓦發(fā)生干磨而損壞。第五章 水輪機異常運轉(zhuǎn)及事故處置 所謂異常運轉(zhuǎn)，是指水輪機運轉(zhuǎn)時發(fā)生異常景象，任其開展能夠危及其平安運轉(zhuǎn)但還

43、未呵斥惡果的運轉(zhuǎn)形狀。如軸承溫度升高至報警溫度、導葉剪斷銷剪斷及振動超越允許范圍。在發(fā)生異常景象時，維護安裝通常會發(fā)生相應(yīng)缺點信號，有關(guān)丈量儀表也會有所指示，運轉(zhuǎn)人員應(yīng)根據(jù)景象進展分析并消除缺點，使機組恢復正常運轉(zhuǎn)形狀。假設(shè)缺點不能消除，并且繼續(xù)開展而危及機組平安，應(yīng)停機進展處置。水輪機異常運轉(zhuǎn)情況較多，并與發(fā)電機運轉(zhuǎn)形狀有關(guān)，下面僅對幾種常見的異常運轉(zhuǎn)情況。1.軸承溫度升高 在運轉(zhuǎn)中，軸承溫度上升到報警溫度，即進入異常運轉(zhuǎn)形狀。產(chǎn)生軸承溫度升高的主要緣由有：由于軸承漏油或甩油呵斥油位下降；軸承內(nèi)光滑油循環(huán)不正常；由于管路堵塞或技術(shù)供水缺點等緣由呵斥軸承冷卻水中斷或水壓降低；光滑油運用時間太長

44、或冷卻器漏水而使油質(zhì)劣化；由于軸承座固定螺絲松動、軸瓦間隙變化或機組在汽蝕振動區(qū)運轉(zhuǎn)等緣由而引起主軸擺度增大。當軸承溫度升高發(fā)出報警信號后，運轉(zhuǎn)人員首先應(yīng)對各丈量儀表進展核對分析，如將扇形溫度計與電阻溫度計比較，將軸承瓦溫與油溫進展比較，以證明能否信號安裝誤動作。假設(shè)確是溫度升高，那么應(yīng)在繼續(xù)監(jiān)視溫度變化的同時，根據(jù)機組當時運轉(zhuǎn)情況，檢查分析緣由，并進展正確處置。假設(shè)不能及時查明實踐緣由降低軸承溫度，或軸承溫度在分析處置過程中繼續(xù)升高，應(yīng)立刻手動事故停機，以免燒壞軸瓦。 另外，在運轉(zhuǎn)中有時也會出現(xiàn)軸承溫度在短時間內(nèi)忽然升高的異常景象，這時，即使溫度還沒有到達報警溫度，也應(yīng)立刻停機。由于運轉(zhuǎn)實際

45、闡明，出現(xiàn)這種情況時，普通軸瓦已有燒壞，如不立刻停機，會很快加劇軸瓦的損壞程度。2.導葉平安連桿動作 平安連桿是水輪機導水機構(gòu)的維護元件。平安連桿動作的緣由普通有：兩導葉之間卡進雜物；各導葉連桿尺寸調(diào)整不當或鎖緊螺母松動產(chǎn)生別勁；導葉在機組忽然增減負荷或緊急停機時開、關(guān)過快，使平安連桿接受過大的沖擊力；因調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定或發(fā)電機與系統(tǒng)間發(fā)生振蕩、失步時，呵斥導葉忽開忽關(guān)，使平安連桿接受反復沖擊力而動作。當平安連桿較多動作時，機組的振動、擺度普通會因水力不平衡而增大。這時，運轉(zhuǎn)人員應(yīng)首先到水輪機層進展核實，檢查機組監(jiān)控系統(tǒng)能否進展了平安連桿動作后的維護動作，檢查平安連桿動作能否復歸，假設(shè)機組振動、

46、擺度均在允許范圍，機組可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。同時報告中控室，暫時不能進展負荷調(diào)整，將調(diào)速器切換為手動控制，手動操作導葉開關(guān)兩次，把異物沖走，假設(shè)還是不能把異物沖走，應(yīng)啟動機組停機程序，同時封鎖機組進水口閘門，將機組停穩(wěn)后進展相應(yīng)的處置。3.事故停機在運轉(zhuǎn)中，還會出現(xiàn)一些一旦發(fā)生便會危及機組平安的事故情況，這時，運轉(zhuǎn)人員應(yīng)立刻進展緊急停機。緊急停機有兩種方式。一是手動緊急停機，多在發(fā)生維護安裝維護作用范圍以外的事故時采用。更多的是由維護安裝在事故發(fā)生后進展的自動緊急停機。水電站的緊急停機，普通是由維護安裝作用于調(diào)速器事故電磁閥而實現(xiàn)的。當調(diào)速器此時也失靈時，便立刻啟動重錘關(guān)機進展事故停機。緊急停機的異常情

47、況普通發(fā)生在：軸承溫度過熱；油壓安裝油壓降低到事故低油壓；發(fā)電機內(nèi)部電氣事故；機組發(fā)生過速且調(diào)速器失靈；機組忽然發(fā)生異常聲響和猛烈振動以及其它要挾設(shè)備及人身平安的事故。在緊急停機過程中，運轉(zhuǎn)人員應(yīng)堅持鎮(zhèn)靜，嚴密監(jiān)視停機過程，防止事故擴展。停機后，及時將事故緊急停機情況作好記錄，并查明事故緣由，排除缺點。只需在排除完缺點，滿足全部正常開機條件后才干重新開機，切不能勉強開機。4.出力下降 并列運轉(zhuǎn)機組在原來開度下出力下降或單獨運轉(zhuǎn)機組開度不變時轉(zhuǎn)速下降。這兩種情況多由欄污柵被雜物堵塞而引起，尤其是在洪水期容易發(fā)生。對于長引水渠的引水式電站，也能夠由于渠道堵塞或滲漏使水量減小而引起。另外，也能夠因?qū)~或槳葉葉片間協(xié)聯(lián)關(guān)系沒有到達最優(yōu)協(xié)聯(lián)，這時同時普通還伴隨較大的振動。假設(shè)出力下降逐漸嚴重，且無流道