第三章 橋面結(jié)構(gòu)

1、 Kunquan MaTongji University, Shanghai, China2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma12021-12-15Tongji University, Kunquan Ma22021-12-15Tongji University, Kunquan Ma32021-12-15Tongji University, Kunquan Ma42021-12-15Tongji University, Kunquan Ma5鋼橋面板鋼橋面板 2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma6鋼筋混凝土橋

2、面板鋼筋混凝土橋面板 2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma72021-12-15Tongji University, Kunquan Ma8鋼橋面板噴砂除銹鋼橋面板噴砂除銹 噴涂防腐材料（環(huán)氧富鋅漆）噴涂防腐材料（環(huán)氧富鋅漆）刮涂第一層環(huán)氧粘結(jié)層（撒布玄武巖小碎石）刮涂第一層環(huán)氧粘結(jié)層（撒布玄武巖小碎石）2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma9滾涂溶劑型瀝青橡膠粘結(jié)劑滾涂溶劑型瀝青橡膠粘結(jié)劑橡膠瀝青砂膠施工橡膠瀝青砂膠施工SMA（改性瀝青）攤鋪（改性瀝青）攤鋪2021-12-15Tongji University

3、, Kunquan Ma102021-12-15Tongji University, Kunquan Ma112021-12-15Tongji University, Kunquan Ma152021-12-15Tongji University, Kunquan Ma16枕木底下道碴厚度一般不得小于枕木底下道碴厚度一般不得小于25cm2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma19鐵路橋道碴橋面結(jié)構(gòu)示意圖鐵路橋道碴橋面結(jié)構(gòu)示意圖 2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma202021-12-15Tongji Univers

4、ity, Kunquan Ma21 寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線上甬江左線特大橋主橋，主橋設(shè)計寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線上甬江左線特大橋主橋，主橋設(shè)計橋型為橋型為鋼鋼-混結(jié)合梁斜拉橋混結(jié)合梁斜拉橋，全長，全長909m，主跨以，主跨以468m鋼鋼-混結(jié)合混結(jié)合梁跨越甬江，梁跨越甬江，中跨中跨419m為鋼箱梁為鋼箱梁，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，孔跨布置為（孔跨布置為（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma22 合肥樞紐南環(huán)線工程某橋為合肥樞紐南環(huán)線工程某橋為連續(xù)鋼桁梁柔性拱結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼

5、桁梁柔性拱結(jié)構(gòu)，孔跨為，孔跨為(114.75+229.5+114.75)m，采用有豎桿，采用有豎桿N型三角桁式，節(jié)間長度型三角桁式，節(jié)間長度12.75m，其中邊跨其中邊跨9個節(jié)間，中跨個節(jié)間，中跨18個節(jié)間；桁高個節(jié)間；桁高15m，斜腹桿傾角，斜腹桿傾角40.36；拱肋；拱肋采用圓曲線，矢高采用圓曲線，矢高(上弦以上上弦以上)45m，矢跨比為，矢跨比為1/4.5，鋼梁全長，鋼梁全長461m，梁端，梁端距支座中心距支座中心1.0m。結(jié)構(gòu)采用兩片主桁，主桁中心距。結(jié)構(gòu)采用兩片主桁，主桁中心距15m，雙線鐵路間距，雙線鐵路間距4.6m，道砟槽內(nèi)寬，道砟槽內(nèi)寬9.0m，兩側(cè)人行道寬各，兩側(cè)人行道寬各1

6、.35m；上弦及拱肋設(shè)縱向平聯(lián)，；上弦及拱肋設(shè)縱向平聯(lián)，交叉形布置；每兩個節(jié)間設(shè)置一道橫聯(lián)交叉形布置；每兩個節(jié)間設(shè)置一道橫聯(lián)(橋門橋門)；吊桿為箱型截面，中間不；吊桿為箱型截面，中間不設(shè)置橫撐。設(shè)置橫撐。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma23 鋼橋面系與下弦聯(lián)接，由鋼橋面系與下弦聯(lián)接，由橋面板、橫梁、次橫梁、縱向橋面板、橫梁、次橫梁、縱向U肋、肋、I肋肋共共五部分組成；道碴范圍內(nèi)采用五部分組成；道碴范圍內(nèi)采用(14+3)mm復(fù)合鋼板復(fù)合鋼板，其余部分采用，其余部分采用16mm普通鋼板，全橋縱橫向連續(xù)，縱向與下弦頂板伸出肢焊接，橫向分段焊普通鋼板，全橋

7、縱橫向連續(xù)，縱向與下弦頂板伸出肢焊接，橫向分段焊接。本橋接。本橋U肋設(shè)置在道碴槽范圍內(nèi)，其他位置設(shè)置肋設(shè)置在道碴槽范圍內(nèi)，其他位置設(shè)置I肋肋。U肋高度肋高度260mm，厚厚8mm，間距，間距600700mm，I肋高度肋高度150mm，厚，厚12mm。U肋、肋、I肋全橋肋全橋連續(xù)，遇橫梁、橫肋腹板則開孔穿過。連續(xù)，遇橫梁、橫肋腹板則開孔穿過。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma24 武漢天興洲長江大橋武漢天興洲長江大橋是世界上第一座按是世界上第一座按四線鐵路四線鐵路修建的修建的雙塔三索面雙塔三索面三主桁三主桁公鐵兩用斜拉橋，其正橋全長公鐵兩用斜拉橋，其正

8、橋全長46574657米，全橋共米，全橋共9191個橋墩，其中公個橋墩，其中公鐵合建部分長鐵合建部分長28422842米。上層公路為米。上層公路為六車道六車道，寬，寬2727米。下層鐵路為四線，米。下層鐵路為四線，其中其中兩線一級干線兩線一級干線、兩線客運專線兩線客運專線。南汊主橋為。南汊主橋為（98+196+504+196+9898+196+504+196+98）米雙塔三索面公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。斜拉橋主梁為米雙塔三索面公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。斜拉橋主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁板桁結(jié)合鋼桁梁，三片主桁，桁寬三片主桁，桁寬2 21515米，鋼梁全長米，鋼梁全長10921092米；主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，

9、米；主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承臺以上高度為承臺以上高度為188.5188.5米；每塔兩側(cè)各有米；每塔兩側(cè)各有3 31616根斜拉索。根斜拉索。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma25 武漢天興洲長江大橋武漢天興洲長江大橋公路橋面采用公路橋面采用鋼正交異性板鋼正交異性板橋面，橋面板厚橋面，橋面板厚16mm16mm，下設(shè)下設(shè)U U形縱向加勁肋；鐵路橋面系采用形縱向加勁肋；鐵路橋面系采用縱橫梁體系，道碴橋面縱橫梁體系，道碴橋面。鐵路縱梁上。鐵路縱梁上翼緣設(shè)剪力釘與混凝土道碴橋面板聯(lián)為一體。道碴槽板為翼緣設(shè)剪力釘與混凝土道碴橋面板聯(lián)為一體。道碴槽板為C50C5

10、0普通鋼筋混凝普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。土結(jié)構(gòu)。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma26 京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋位于既有南京長江大橋上游京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋位于既有南京長江大橋上游20km20km處，是處，是京滬高速鐵路京滬高速鐵路和和滬漢蓉鐵路滬漢蓉鐵路越江通道，越江通道，設(shè)計時速為設(shè)計時速為300km，同時搭，同時搭載載雙線地鐵，為雙線地鐵，為六線鐵路橋六線鐵路橋。大橋全長。大橋全長14.789km14.789km，跨水面正橋長，跨水面正橋長1615m1615m，采用雙孔通航的采用雙孔通航的六跨連續(xù)鋼桁拱橋六跨連續(xù)鋼桁拱橋（109+19

11、2+2336+192+109）m，采，采用用三桁承重結(jié)構(gòu)三桁承重結(jié)構(gòu)，三個主墩基礎(chǔ)采用，三個主墩基礎(chǔ)采用4646根根3.2m/2.8m3.2m/2.8m的鉆孔樁基礎(chǔ)，的鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺平面尺寸為承臺平面尺寸為34m34m76m76m，樁長，樁長107107112m112m。通航凈高。通航凈高32m32m，可以確保萬，可以確保萬噸級巨輪通過。噸級巨輪通過。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma27 京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋橋面結(jié)構(gòu)采用了剛度較高、整體橋面結(jié)構(gòu)采用了剛度較高、整體性較好的性較好的正交異性板整體鋼橋面正交異性

12、板整體鋼橋面。由。由縱肋（梁）、橫肋（梁）及其加勁縱肋（梁）、橫肋（梁）及其加勁的鋼橋面板的鋼橋面板組成。鋼橋面板和下弦桿焊接形成板桁組合結(jié)構(gòu)，橋面板直組成。鋼橋面板和下弦桿焊接形成板桁組合結(jié)構(gòu)，橋面板直接與下弦桿共同受力。接與下弦桿共同受力。橋面板上鋪混凝土道碴槽橋面板上鋪混凝土道碴槽，承載道碴軌道結(jié)構(gòu)，承載道碴軌道結(jié)構(gòu)，道碴槽板和鋼橋面板通過栓釘剪力連接件結(jié)合道碴槽板和鋼橋面板通過栓釘剪力連接件結(jié)合。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma28(a) (a) 縱梁連接于橫梁上的結(jié)構(gòu)形式縱梁連接于橫梁上的結(jié)構(gòu)形式2021-12-15Tongji Univ

13、ersity, Kunquan Ma29(b) (b) 縱梁支承于橫梁頂板上的結(jié)構(gòu)形式縱梁支承于橫梁頂板上的結(jié)構(gòu)形式2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma302021-12-15Tongji University, Kunquan Ma312021-12-15Tongji University, Kunquan Ma32n鋼筋混凝土橋面板一般做成兩端懸臂的連續(xù)板，支承于鋼梁鋼筋混凝土橋面板一般做成兩端懸臂的連續(xù)板，支承于鋼梁腹板處的頂板或橋面系梁格上。腹板處的頂板或橋面系梁格上。n橋面板在腹板處的頂板或橋面系梁格上設(shè)置橋面板在腹板處的頂板或橋面系梁格上設(shè)

14、置倒梯形梗肋倒梯形梗肋，橋，橋面板在面板在梗肋之間梗肋之間一般做成一般做成等截面等截面，在，在懸臂部分懸臂部分做成做成變截面變截面的的形式。形式。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma332021-12-15Tongji University, Kunquan Ma342021-12-15Tongji University, Kunquan Ma352021-12-15Tongji University, Kunquan Ma36鋼箱梁橋砼橋面板的梗肋工字型鋼板梁橋鋼筋混凝土橋面板倒梯形梗肋2021-12-15Tongji University, Kun

15、quan Ma372021-12-15Tongji University, Kunquan Ma382021-12-15Tongji University, Kunquan Ma392021-12-15Tongji University, Kunquan Ma402021-12-15Tongji University, Kunquan Ma412021-12-15Tongji University, Kunquan Ma42長跨方向短跨方向長跨方向短跨方向2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma432021-12-15Tongji University,

16、Kunquan Ma442021-12-15Tongji University, Kunquan Ma452021-12-15Tongji University, Kunquan Ma462021-12-15Tongji University, Kunquan Ma472021-12-15Tongji University, Kunquan Ma48主 梁 鋪 裝橫 肋蓋 板縱 肋主 梁 鋪 裝橫 肋蓋 板縱 肋2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma49主 梁 鋪 裝橫 肋蓋 板縱 肋主 梁 鋪 裝橫 肋蓋 板縱 肋2021-12-15Tongji Un

17、iversity, Kunquan Ma502021-12-15Tongji University, Kunquan Ma512021-12-15Tongji University, Kunquan Ma52間距在300400mm左右間距在600850mm。 開口截面縱肋閉口截面縱肋鋼橋面作為主梁的一部分，縱肋與頂板參與主梁共同受力，通常要鋼橋面作為主梁的一部分，縱肋與頂板參與主梁共同受力，通常要求縱肋具有較好的連續(xù)性，縱肋與橫肋交叉處，采用求縱肋具有較好的連續(xù)性，縱肋與橫肋交叉處，采用縱肋連續(xù)通過縱肋連續(xù)通過的結(jié)構(gòu)形式。的結(jié)構(gòu)形式。2021-12-15Tongji University, K

18、unquan Ma532021-12-15Tongji University, Kunquan Ma542021-12-15Tongji University, Kunquan Ma55 縱肋和橫肋：不連接及采用角焊縫連接?？v肋和橫肋：不連接及采用角焊縫連接。工廠連接工廠連接頂板與縱肋及橫肋的連接采用頂板與縱肋及橫肋的連接采用角焊縫角焊縫連接。連接?？v肋與橫肋縱肋與橫肋不連接不連接，適用于，適用于受拉區(qū)受拉區(qū)的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)。的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)。 受壓區(qū)受壓區(qū)的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)為了防止縱肋的局部失穩(wěn)，為了防止縱肋的局部失穩(wěn)，縱肋的單側(cè)與橫肋腹板用角縱肋的單側(cè)與橫肋腹板用角焊縫連接。

19、焊縫連接。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma56鋼梁分段：鋼梁分段：鋼橋面板鋼橋面板的劃分，要根據(jù)的劃分，要根據(jù)制作制作、運輸運輸和和施工架設(shè)施工架設(shè)等具等具體條件確定，在可能體條件確定，在可能的條件下，盡可能減的條件下，盡可能減少橋面板的工地連接。少橋面板的工地連接?？v向接頭盡可能避開縱向接頭盡可能避開車輪荷載作用較高的車輪荷載作用較高的軌跡線，盡可能利用軌跡線，盡可能利用中央隔離帶或安全帶中央隔離帶或安全帶等設(shè)置橋面板縱向接等設(shè)置橋面板縱向接頭頭 。2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma572021-12-15Tongji University, Kunquan Ma582021-12-15Tongji University, Kunquan Ma592021-12-15Tongji University, Kunquan Ma60max0bxdyC2021-12-15Tongji University, Kunquan Ma613 . 015. 03 . 005. 021 . 105. 0lblclbblbclbbcLLL3 . 015. 03 . 002. 05 . 42 . 306. 102. 02lblclbblblbclbbcSSS跨中斷面跨中斷面中間支點斷面中間支點斷面簡