土方路基填筑施工方案 2

1、 貴港武思江大橋路基填筑方案編制單位：四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司 審 核 人： 黃崗 復(fù) 核 人： 周開荒 日 期: 二O一三年三月 目 錄一 總 則1二 編制說明12.1 編制依據(jù)1三 工程概況2第四章 總體目標(biāo)24.1 質(zhì)量目標(biāo)24.2 施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)24.3 職業(yè)健康安全目標(biāo)24.4 文明施工目標(biāo)34.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3五 施工組織總體布置與規(guī)劃及施工準(zhǔn)備35.1 施工組織機(jī)構(gòu)35.2 施工隊(duì)伍準(zhǔn)備4六 施工進(jìn)度安排及人員、設(shè)備投入46.1 施工指導(dǎo)思想46.2 總工期及階段工期目標(biāo)56.3 勞動力投入56.4 主要施工機(jī)械設(shè)備配備投入5第七章 路基挖方67.1 場地清理67.2 施

2、工前的復(fù)查和試驗(yàn)67.3 開挖前路塹的排水設(shè)施77.4 路基土方開挖7八 路基填方98.1 土方路基填筑98.2 路基填筑施工工藝框圖118.3 路基修整14九 保證措施149.1 工期保證措施149.2 質(zhì)量保證措施159.3 安全保證措施169.4 環(huán)境保護(hù)措施189.5 廉政及支付保障措施19 一 總 則1.1本施工技術(shù)方案適用貴港武思江大橋路基土方填筑施工。1.2施工前項(xiàng)目部對施工人員、機(jī)械臺班、質(zhì)檢進(jìn)行施工技術(shù)交底。施工過程中做好各項(xiàng)施工檢測和記錄。1.3 施工中采用的各類主要材料由試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，對取土樣本進(jìn)行CBR值進(jìn)行檢測，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，方準(zhǔn)使用。1.4 生產(chǎn)過程中所

3、使用的各種設(shè)備、機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施，在使用前由設(shè)備安全部聯(lián)合工程部進(jìn)行全面檢查，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)、試用合格后，方準(zhǔn)投入使用。在使用中設(shè)備部經(jīng)常進(jìn)行維修檢查并定期檢查標(biāo)定。1.5施工中必須貫徹安全生產(chǎn)方針，制定各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，作好預(yù)防自然災(zāi)害、防火、防毒等工作。1.6 建立、健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，并在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行；制定各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量。1.7施工中強(qiáng)調(diào)采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高生產(chǎn)率，縮短工期，降低成本和確保工程質(zhì)量，并通過試驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，但在推廣實(shí)用新技術(shù)、新材料、新工藝時(shí)先經(jīng)過試驗(yàn)和鑒定后使用。1.8施工人員嚴(yán)格按照本施工技術(shù)方案要求進(jìn)行施工，現(xiàn)場質(zhì)量檢

4、查人員對施工的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)有不符合施工規(guī)范和相關(guān)規(guī)定要求及時(shí)糾正、調(diào)整。二 編制說明2.1 編制依據(jù)2.1.1本標(biāo)段施工合同2.1.2公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）2.1.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）2.1.4公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）三 工程概況概況：武思江大橋，位于貴港境內(nèi)的橋玗至塞玗縣道木梓鎮(zhèn)武思村附近，跨越武思江，舊橋建成于1982年9月，橋梁全長145.9m，橋面全寬：7m（行車道）+2×1m（人行道）=9m。橋垮組合為15m+80m+15m，1號跨和3號跨上構(gòu)均為空腹式片石混凝土板拱，凈跨比為1/5，2

5、號跨上構(gòu)為空腹式漿砌塊石（花崗巖）雙曲拱（拱波為混凝土預(yù)制塊），凈矢跨比為1/6。橋臺采用漿砌混凝土預(yù)制塊重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝為3cm瀝青混凝土表層+原設(shè)計(jì)水泥混凝土路面，表層混凝土為最近鋪裝。從橋面看，該橋未設(shè)置伸縮縫。從檢查報(bào)告知：橋梁主拱圈、腹拱圈較多裂縫，有近板裂縫寬度超過規(guī)范限值。根據(jù)武思江大橋橋梁試驗(yàn)檢查報(bào)告（報(bào)告編號：QL2010020No1-10），武思江大橋舊橋的承載能力不能滿足汽-15級、掛-80的荷載要求，橋梁總體技術(shù)狀況等級評定為四類，處于差的狀態(tài)，需要進(jìn)行改建。在舊橋橋位下游約70m處新建橋梁，采用6-25米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，橋長157.5m，交

6、角110度。實(shí)際施工時(shí)，考慮當(dāng)?shù)剡\(yùn)沙船的通行，結(jié)合縱面，橋梁設(shè)計(jì)調(diào)整為6×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋，橋梁全長188m，下部構(gòu)造采用樁樁式橋臺和樁柱式橋墩。并在橋梁兩端建設(shè)引道接上舊路。具體改建方案詳見施工圖設(shè)計(jì)說明。四 總體目標(biāo)4.1 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量：達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中的優(yōu)良工程以上，產(chǎn)品一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。4.2 施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)根據(jù)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工進(jìn)度計(jì)劃，制定如下目標(biāo)工期：本合同段路基土方在2013年04月5日至2013年04月15日全部完成。4.3 職業(yè)健康安全目標(biāo)杜絕重大因工死亡責(zé)任事故，年重傷率控制在0.5以下，年負(fù)傷率控制在5

7、以下；嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、塌方和交通事故，堅(jiān)持以防為主、防控結(jié)合，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。4.4 文明施工目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，做到現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。4.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工中貫徹“三同時(shí)”原則，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”；環(huán)保教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%；使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件要求及有關(guān)規(guī)定，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞，保護(hù)水資源環(huán)境，保護(hù)綠地和植被，杜絕水土流失，把本標(biāo)段建成“健康、生態(tài)、綠色、

8、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。五 施工組織總體布置與規(guī)劃及施工準(zhǔn)備5.1 施工組織機(jī)構(gòu)本工程由項(xiàng)目經(jīng)理主管，路基施工隊(duì)伍組織實(shí)施，施工組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé)如下：5.1.1項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程實(shí)施過程中的全面管理工作，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓全面工作。5.1.2工程員：負(fù)責(zé)制定施工技術(shù)管理辦法，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底、進(jìn)行過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制技術(shù)總結(jié)。5.1.3質(zhì)檢員：制定質(zhì)量方針和目標(biāo)，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理檢測驗(yàn)收工作、施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。施工員項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理 安全員質(zhì)檢員施工隊(duì)伍5.1.4安全員：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配、管理以及安全施工。5.2 施工隊(duì)

9、伍準(zhǔn)備抽調(diào)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、能打硬仗的專業(yè)隊(duì)伍組成路基施工作業(yè)隊(duì)，施工人員根據(jù)進(jìn)度要求分階段進(jìn)場。全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)，強(qiáng)化工期、安全和質(zhì)量意識。六 施工進(jìn)度安排及人員、設(shè)備投入6.1 施工指導(dǎo)思想針對本工程的施工規(guī)模和特點(diǎn)，確立本項(xiàng)目施工指導(dǎo)思想和原則：“機(jī)構(gòu)精干，隊(duì)伍專業(yè)，科技先行，設(shè)備精良，管理規(guī)范，施工科學(xué)，關(guān)系協(xié)調(diào)，保護(hù)環(huán)境，保障安全，保證工期，確保優(yōu)良”。機(jī)構(gòu)精干：按項(xiàng)目配備管理經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、思想素質(zhì)高、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員組建施工隊(duì)伍。設(shè)備精良：配備先進(jìn)大型設(shè)備進(jìn)行施工，合理配套，滿足工程施工要求。管理

10、規(guī)范：實(shí)行項(xiàng)目法管理，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)?？茖W(xué)施工：按設(shè)計(jì)施工，按規(guī)范施工，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求施工。關(guān)系協(xié)調(diào)：服從業(yè)主、尊重設(shè)計(jì)、監(jiān)理，搞好共建，營造和諧環(huán)境。保護(hù)環(huán)境：自始至終把“環(huán)境保護(hù)”工作放在施工過程中日常工作的重要位置，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。保證安全：建立健全安全保證體系，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。保證工期：確保按計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)。6.2 總工期及階段工期目標(biāo)本工程KO+487.04至KO+525屬開挖段，KO+542.04至KO+586.41屬填方段。6.2.1總工期2013年04月05日開始， 2013年05月15日路基土方全部完成。6.2.2分項(xiàng)工程工期進(jìn)度計(jì)劃路基填筑：

11、2013年04月05日開工-2013年04月15日結(jié)束。路基挖方：2013年04月05日開工-2013年04月15日結(jié)束。6.3 勞動力投入6.3.1勞動力組織原則人員配備在充分考慮施工條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)以及響應(yīng)“百日大干”活動的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特殊工種人員持證上崗，投入經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、技術(shù)人員及施工人員。本標(biāo)段路基施工人員：技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，測量員3人，專職安全員1人。6.4 主要施工機(jī)械設(shè)備配備投入6.4.1配備原則先進(jìn)合理、性能匹配、能力富余，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要

12、求。提高機(jī)械化水平，配備大型設(shè)備，設(shè)備數(shù)量充足、機(jī)況良好，主要設(shè)備有備用。在設(shè)備配備上使機(jī)械設(shè)備能力大于進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)能力，有足夠的設(shè)備儲備。同類機(jī)械設(shè)備采用同廠家設(shè)備，以便于維修、配件供應(yīng)和通用互換，確保機(jī)械使用率。6.4.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量本標(biāo)段每個施工隊(duì)配備機(jī)械：挖掘機(jī)（300型以上）2臺，裝載機(jī)（50型以上）2臺，振動式壓路機(jī)（18T）1臺，自卸汽車（20m3）3臺。七 路基挖方7.1 場地清理7.1.1.1在施工前按設(shè)計(jì)圖紙給定的中樁坐標(biāo)以及占地線坐標(biāo)，用全站儀放出中樁、占地樁，樁距10米，并用尺量或者用全站儀放出坡腳線，中樁上紅漆標(biāo)明樁號。用水準(zhǔn)儀測量中線、坡腳的原地面標(biāo)高，

13、記錄后繪制橫斷面圖，與原設(shè)計(jì)比較無誤后，申請路基清表施工。7.1.1.2用白石灰將相鄰的占地樁相連，形成占地界。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺痈惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲存在監(jiān)理指定地點(diǎn)作為種植用。7.1.1.3路堤填方高度小于1m的公路路堤，將路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。7.1.1.4遇到泉眼或露頭地下水，采取埋設(shè)導(dǎo)管或其它有效導(dǎo)排措施后填筑路堤。該段地表主要為耕地土土質(zhì)良好，如果遇到個別局部軟彈的部分或地下水位較高段要采取有效的處理措施。7

14、.1.1.5清理場地的同時(shí)將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交駐地辦及總監(jiān)辦審核。清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行挖方路基的施工。7.2 施工前的復(fù)查和試驗(yàn)7.2.1土方開挖前，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道。7.2.2路基挖方施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。7.2.3由于本合同段挖方作為利用土方，開挖前，按土工試驗(yàn)規(guī)程對土方進(jìn)行檢測，檢測合格的土方作為利用土方，不合適的土方，開挖后運(yùn)往棄土場

15、，或者按規(guī)定摻白灰改良后再行使用。經(jīng)過檢測和結(jié)合地質(zhì)資料剖面圖確定，該挖方段內(nèi)開挖的地方，無不良路基填料，均可作為可利用土方使用。7.3 開挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均保證開挖過程中及竣工后的有效排水。7.3.1在路塹開挖前，在原地面較高的一側(cè)（左側(cè)）開挖寬60cm深度40cm的截水溝，防止路塹開挖后，大量的地表水流向路床。7.3.2路斬挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm前，開挖路塹左右兩側(cè)的排水溝，開挖位置與設(shè)計(jì)排水溝相同，將臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證開挖的路塹不積水。7.3.3不論是臨時(shí)排水溝還是截水溝，積聚的水流與原排水設(shè)施相連接，不

16、排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不引起淤積和沖刷。7.3.4路塹施工時(shí)經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。不管采用何種方法開挖路塹，開挖前，先修筑臨時(shí)排水設(shè)施。7.3.5遇到滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的時(shí)，對排水溝進(jìn)行加固，防滲防沖。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向雙向坡度以利排水。7.4 路基土方開挖本段路塹挖深起伏較大，變化多，考慮到施工效率和現(xiàn)有施工機(jī)械配置，采用多種開挖方式開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種?，F(xiàn)把所能使用到的開挖方式施工方法分述如下，施工時(shí)，根據(jù)施工測量實(shí)際標(biāo)高、準(zhǔn)備開挖段的長短和現(xiàn)場機(jī)械實(shí)

17、際情況選用開挖方法。7.4.1橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開，做到多層、多方向出土，安排較多的勞動力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而定，機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度加大到3m4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土組合施工，施工進(jìn)度快，出土方量大。邊坡修整和施工排水溝由人工配合平地機(jī)修刮完成。7.4.2縱挖法7.4.2.1分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前

18、進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為2070m，最遠(yuǎn)不大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面橫向鏟土，下層的土縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，采用斜鏟堆土。7.4.2.2通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。7.4.2.3分段縱挖法：沿

19、路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。適用于路塹過長，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖。7.4.2.4混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面設(shè)一個機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。7.4.2.5土方開挖時(shí)測量人員跟測路床標(biāo)高，防止超挖，考慮路床因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，在開挖的路床上預(yù)留30cm（不同土質(zhì)段由試驗(yàn)確定）原土層。保證路床頂面以下300mm的壓實(shí)度不小于96。壓實(shí)度檢測符合要求后，用平地機(jī)或推土機(jī)，平整至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。八 路基填方

20、路基填方施工前先施工排水系統(tǒng)，后施工路基主體。土工格柵等各種材料先檢測，后使用。壓實(shí)質(zhì)量檢測配備檢測儀器。施工中埋設(shè)路基沉降觀測樁，觀測路堤沉降，根據(jù)觀測結(jié)果制定施工對策，指導(dǎo)施工。路基安排“施工一段，成型一段”，路塹施工分段分層開挖，并同時(shí)與橋涵交叉配合施工。路堤按試驗(yàn)填筑檢測的工藝流程進(jìn)行分層施工。路床及以下填筑壓實(shí)施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的機(jī)械化流水作業(yè)施工工藝組織施工，路床范圍嚴(yán)格執(zhí)行青臨高速公路技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，分層填筑碾壓，采用裝載機(jī)攤鋪、整平，重型壓路機(jī)碾壓，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測。土方調(diào)配運(yùn)輸采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。路基的填筑施工工藝和技術(shù)參數(shù)，已經(jīng)在試驗(yàn)段

21、上試驗(yàn)確定，依據(jù)試驗(yàn)段的成果，組織路基填筑的施工。8.1 土方路基填筑8.1.1測量工作項(xiàng)目部測量人員按設(shè)計(jì)理論邊坡坡率利用全站儀、水準(zhǔn)儀采用漸近法放出邊樁點(diǎn)，邊樁點(diǎn)的連線即為路基填筑邊線。施工隊(duì)對填土邊線樁進(jìn)行加固保護(hù)，并作出醒目標(biāo)識。確定填土邊線時(shí)，路基每側(cè)按設(shè)計(jì)寬度放寬50cm，以確保路基施工邊線能夠滿足路基壓實(shí)度要求。邊樁每10米一個。用竹桿釘牢，每個斷面上寫樁號標(biāo)記。8.1.2清表及填前碾壓路基填筑前，先對用地范圍內(nèi)原地表進(jìn)行清理，清除路基范圍內(nèi)原地面表層植被，挖除樹根，原地面松、軟表土及腐植土。原地面清理、平整后，用18T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?，F(xiàn)場試驗(yàn)員測定壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到90%以

22、上，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理人員抽檢。8.1.3填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，另外根據(jù)土樣實(shí)際情況做有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。8.1.4填方路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1.4.1填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層、分段填筑，分層壓實(shí)，每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層

23、的壓實(shí)層厚度不小于100mm。8.1.4.2地面自然橫坡陡于1：5時(shí)或縱坡陡于1：10時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于3m。每2m設(shè)置一道，臺階頂一般作成向內(nèi)2%-4%內(nèi)傾斜坡，砂類土上不挖臺階。8.1.4.3縱向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：10時(shí)，地表開挖成內(nèi)向傾斜4%的臺階，臺階寬度不小于3m，對于土層較厚路段，清除表土后挖設(shè)臺階。路堤與過渡段路堤之間應(yīng)設(shè)置臺階銜接，臺階形式同地表開挖臺階。8.1.4.4如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，需重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。8.1.4.5填土路堤分幾個作業(yè)段施工時(shí)，兩個

24、相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。8.1.4.6用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成2%-4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上，對含水量大于最佳含水量的填土，將填料翻拌晾曬到能碾壓的標(biāo)準(zhǔn)（最佳含水量），不盲目碾壓，防止返工浪費(fèi)。8.1.5碾壓8.1.5.1 90區(qū)、93區(qū)采用18T振動壓路機(jī)碾壓，按照“先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間、均勻壓實(shí)”的方法進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，壓路機(jī)行走時(shí)速控制在3km/h左

25、右（不得超過4km/h）。先用18T壓路機(jī)靜壓一遍，靜壓完再按1/3輪跡振壓一遍，然后用18T壓路機(jī)按1/2輪跡振壓，第三遍碾壓結(jié)束后，用18T壓路機(jī)收光碾壓一遍并對其進(jìn)行壓實(shí)度檢測，每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，90區(qū)檢測各測點(diǎn)壓實(shí)度均大于90%，93區(qū)檢測各測點(diǎn)壓實(shí)度均大于93%，再報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)入下一層位的路基填筑施工。8.1.5.2按路基橫斷面填筑層位劃分，填筑到94區(qū)后，初壓一遍，再用18T壓路機(jī)按1/2輪跡振壓4遍，然后用18T壓路機(jī)靜壓一遍后檢測壓實(shí)度，每1000m2至少檢驗(yàn)2個點(diǎn)，如各測點(diǎn)壓實(shí)度均大于94%，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，填寫好記錄資料。8.1.5.3路基填

26、筑按路基橫斷面填筑層位劃分，填筑到96區(qū)后，對平地機(jī)已經(jīng)整平的填料靜壓1遍，振壓5遍，然后用YZ18型壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓，最后一遍時(shí)，可一邊碾壓，一邊按每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)的頻率檢測壓實(shí)度，如各測點(diǎn)壓實(shí)度均大于96%，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，測量員測量壓實(shí)后標(biāo)高，并記錄。在實(shí)際的施工過程中，按以上的碾壓遍數(shù)指導(dǎo)施工，如果因碾壓遍數(shù)不夠而檢測壓實(shí)度未合格，再增加18T壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，到壓實(shí)度合格為止。8.1.5.4根據(jù)試驗(yàn)段施工總結(jié)，優(yōu)化路基施工方案，指導(dǎo)標(biāo)段土方路基施工。在今后的路基填土施工過程中，按試驗(yàn)段確定的施工工藝和人員、機(jī)械組合，組織施工：其施工程序基本與試驗(yàn)段施工程序相同，即：卸料

27、推土機(jī)粗平平地機(jī)精平下承層完成測量放樣 劃方格取 土 運(yùn) 輸 · 碾壓邊坡修整 自檢8.1.6路基檢測填方作業(yè)要求在每3層范圍內(nèi)進(jìn)行縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、橫坡要求。每填筑3層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊波整潔。每層填筑必須清掃濕潤工作面，使用推土機(jī)排壓、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。8.2路基填筑施工工藝框圖8.2.1路基填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備填料選定與檢測填筑前基底處理推土機(jī)攤平平地機(jī)整平碾 壓檢 測做好檢查記錄路基成型基底檢測填料分層填筑測量下層填土中線及邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬8.2.2路基壓實(shí)工藝流

28、程圖施工測量基底處理土方填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實(shí)檢驗(yàn)簽證路基修整填土區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段路基填筑壓實(shí)工藝流程8.3 路基修整8.3.1土質(zhì)路基用人工配合平地機(jī)刮土的方法整修成型。路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，刷坡前掛線施工，不欠刷，不超刷。8.3.2在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。8.3.3路基頂面表層的整修，需補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚度不小于100mm，壓實(shí)后表面平整，不得松散、起皮。保證路基頂面排水順暢。石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松

29、石。8.3.4修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并補(bǔ)土填平壓實(shí)。8.3.5對中途停工較長時(shí)間和暫時(shí)不做路面的路基，做好排水設(shè)施，復(fù)工前對路基各分項(xiàng)工程予以修整。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。8.3.6路基工程完成后，每當(dāng)大雨、連日暴雨或積雪融化后，控制施工機(jī)械和車輛在土質(zhì)路基上通行。若不可避免時(shí)，將碾壓的坑槽中的積水及時(shí)排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實(shí)。九 保證措施9.1 工期保證措施9.1.1做好施工協(xié)調(diào)配合9.1.1.1統(tǒng)一組織部署、統(tǒng)一指揮、精心策劃、及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，使整個工程施工開展有序、施工重點(diǎn)突出，進(jìn)度

30、平衡、合理，確保施工總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。9.1.1.2充分發(fā)揮項(xiàng)目部各方面的專業(yè)優(yōu)勢，集中優(yōu)勢力量、確保工程如期完成。9.1.1.3遵守客觀的施工順序，同地點(diǎn)進(jìn)行多項(xiàng)工程施工時(shí)緊湊安排施工工序，以縮短工期，注意人力和各種資源需用量的均衡。9.1.1.4做好成品的相互保護(hù)，減少不必要的返工。9.1.1.5通過每周的工地例會，協(xié)調(diào)好施工順序、施工區(qū)責(zé)任范圍等。9.1.2強(qiáng)化計(jì)劃管理9.1.21施工前編制總體施工計(jì)劃并分解出每月計(jì)劃及五日計(jì)劃。在實(shí)際施工中將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)完成情況進(jìn)行記錄，并與原進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對照分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和矛盾，預(yù)測尚未完成工程所需時(shí)間，提出加快進(jìn)度的具體方案，并及時(shí)調(diào)整計(jì)劃9.1.

31、22項(xiàng)目部制定工程施工全過程的生產(chǎn)勞動競賽制度，采取施工前動員、施工中鼓勵、結(jié)束后總結(jié)的方法,大力開展各種形式的競賽評比活動，按旬、月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，采取質(zhì)量、工期雙驗(yàn)收，實(shí)行工期提前者重獎、工期延誤者重罰，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。9.1.23強(qiáng)化督促檢查，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。包括檢查施工準(zhǔn)備、施工計(jì)劃和合同的執(zhí)行情況，檢查和綜合平衡勞動力、材料的配備，檢查和調(diào)節(jié)現(xiàn)場各個層面的管理，掌握施工進(jìn)度，對施工中出現(xiàn)的計(jì)劃偏差，積極進(jìn)行調(diào)整。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成 員鄧杰紅副組長項(xiàng)目總工：黃崗組 長項(xiàng)目經(jīng)理：周開荒副組長項(xiàng)目副經(jīng)理：余德忠成 員林波成 員陳緒斌成 員孫勇成立專門

32、的質(zhì)量管理小組，對工程實(shí)施過程中的質(zhì)量全面控制。管理管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé)：組長：周開荒，對工程總體質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并制定工程質(zhì)量目標(biāo)及方針、措施。副組長：黃崗，負(fù)責(zé)機(jī)械人員安排。副組長：余德宗，負(fù)責(zé)臨時(shí)機(jī)械的調(diào)配。成員：陳緒斌，負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種檢測試驗(yàn)工作。成員：林波，對施工工過程中的工程質(zhì)量進(jìn)行控制。成員：孫勇，負(fù)責(zé)路基樁的測量。成員：鄧杰紅，負(fù)責(zé)施工過程中安全。9.2.2質(zhì)量控制措施9.2.2.1施工前組織全體員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，熟悉圖紙，作好技術(shù)交底，提高質(zhì)量意識，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想。以良好的工作作風(fēng)，精心施工，確保工程質(zhì)量質(zhì)檢合格率100%。9.2.2.2強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，掛牌

33、施工，在施工過程中，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員跟班作業(yè)，并作好原始記錄，做到前道工序不合格，不進(jìn)入下一道工序，確把工程質(zhì)量關(guān)。9.2.2.3路基填筑過程中，嚴(yán)格控制松鋪厚度。9.2.2.4路基填筑施工段落，分層預(yù)留臺階。9.2.2.5路基碾壓前，根據(jù)路基土含水量情況，適當(dāng)晾曬或補(bǔ)充水分，確保路基平整無松散現(xiàn)象。9.2.2.6挖方路段標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖，在挖方路段的路床頂面以上，暫留30cm，防止雨水的沖刷和下滲，待路床成型時(shí)，將此30cm土方清除，進(jìn)行路床整形，將路床修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到96%。9.2.2.7土方路段開挖時(shí)，開挖至設(shè)計(jì)邊坡線前，邊坡上預(yù)留一定寬度土方不予擾動，路塹挖

34、深3-4m后，用人工配合挖掘機(jī)自上而下按設(shè)計(jì)邊坡線逐級刷坡，坡面平順。9.3 安全保證措施9.3.1安全組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)是保護(hù)勞動者的安全和健康，促進(jìn)工程進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基本保證，施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，并結(jié)合工程實(shí)際，成立安全管理小組，對施工過程中的安全全面負(fù)責(zé)，安全管理小組如圖所示。項(xiàng)目經(jīng)理：周開荒副組長生產(chǎn)經(jīng)理：黃崗專職安全理員鄧杰紅成 員施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：林波9.3.2安全保證措施9.3.2.1施工機(jī)械的安全控制措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行崗前安全教育和安全技術(shù)措施培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)人員不允許上崗作業(yè)。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必

35、須取得操作合格證，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。（2）操作人員嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；虺霈F(xiàn)故障時(shí)必須立即停機(jī)。（5）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（6）定期組織機(jī)械設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。9.3.2.2施工中的安全要點(diǎn)（1）實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安