汽車主動安全技術(shù)

1、為預(yù)防汽車發(fā)生事故，避免人員受到傷害而采取的安全設(shè)計，稱為主動安全設(shè)計，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設(shè)計。特點：提高汽車的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車禍發(fā)生。其它像前后霧燈，后窗除霧等也是主動安全設(shè)計。目前安全技術(shù)逐漸在完善，有更多的安全技術(shù)將被開發(fā)并得到應(yīng)用。行駛時預(yù)防技術(shù)車況、路況監(jiān)測、改善駕駛視野、自動導(dǎo)航、提高車輛被認識性、駕駛員注意力監(jiān)測等事故前安全技術(shù)車距自動報警、車胎氣壓報警系統(tǒng) 、巡航控制系統(tǒng)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、電控懸架等利用紅外線技術(shù)能使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成：一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風(fēng)玻璃上的光顯示系統(tǒng)。

2、裝上這種夜行器后，司機通過光顯示系統(tǒng)可像白天一樣看清路況。當(dāng)兩車交會時，它可以大大降低前方汽車燈強光對司機視覺的不良刺激，還可以提高司機在霧中行車的辨別能力。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達510次)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。 可實現(xiàn)駕駛員倒車時后排座椅變?yōu)椤巴该鳌眮盹@示后方情況，幫助提升視野，同時保證倒車時的安全。截止目前，這項“隱形”技術(shù)原理還未公布。據(jù)猜測，可能是采用了投影技術(shù)。其中車尾部裝備有攝像頭來記錄倒車時的影像，并通過投影設(shè)備投射在特殊材料制成的后排座椅處，以達到“透明”的效果。另外還有消息猜測是采用了液晶顯示板，但編輯認為它抗壓能力有限，所以這項技術(shù)運用投影方式的可能性會更高。據(jù)報道，這項“隱形”技