交通風險與安全意識PPT課件

1、第1頁/共28頁教學內容教學內容第2頁/共28頁第3頁/共28頁能夠在教練的指導下安全駕駛，也樂意接能夠在教練的指導下安全駕駛，也樂意接受別人的指導，聽從別人的意見。受別人的指導，聽從別人的意見。開始能小心謹慎駕駛，隨著經(jīng)驗增加，新開始能小心謹慎駕駛，隨著經(jīng)驗增加，新手往往高估自己的能力，不能正確認識各手往往高估自己的能力，不能正確認識各種交通風險，不時扮演冒險家或顯耀者的種交通風險，不時扮演冒險家或顯耀者的角色，很容易引發(fā)交通事故。角色，很容易引發(fā)交通事故。經(jīng)驗豐富，能夠處理各種應急事務。但切經(jīng)驗豐富，能夠處理各種應急事務。但切記：淹死的都是會游泳的。記：淹死的都是會游泳的。事故風險事故風險

2、 學員學員 新手新手 老手老手第4頁/共28頁不僅能自覺保證交不僅能自覺保證交通安全暢通，而且通安全暢通，而且能時刻從交通的全能時刻從交通的全局考慮問題局考慮問題中級境界中級境界高級境界高級境界具有高度的社會責任感具有高度的社會責任感具有良好的駕駛習慣具有良好的駕駛習慣對道路交通法規(guī)有非常深刻的對道路交通法規(guī)有非常深刻的理解和運用能力理解和運用能力對交通情況有很好的把握能力對交通情況有很好的把握能力特點特點原因原因不僅注意安全行車，不僅注意安全行車，而且注意以自己的而且注意以自己的行為確保道路交通行為確保道路交通的暢通性的暢通性有一定的社會責任感有一定的社會責任感基本具有禮讓他人的文明意識基本

3、具有禮讓他人的文明意識對道路交通法規(guī)有一定的理解對道路交通法規(guī)有一定的理解對交通情況有一定的把握能力對交通情況有一定的把握能力初級境界初級境界以不發(fā)生交通事故以不發(fā)生交通事故為準則，常出現(xiàn)違為準則，常出現(xiàn)違規(guī)交通事故規(guī)交通事故社會責任感不強社會責任感不強不具備良好的駕駛道德不具備良好的駕駛道德對交通法規(guī)的理解不足對交通法規(guī)的理解不足對交通情況的把握能力不夠對交通情況的把握能力不夠第5頁/共28頁增強學員的增強學員的 社會責任感社會責任感飆車過街人人自危飆車過街人人自危.swf各有千秋各有千秋.swf進行安全知識教育進行安全知識教育培養(yǎng)良好的培養(yǎng)良好的 駕駛習慣駕駛習慣 “邁”與“脈”.swf“

4、勇士”奇遇.swf愛到死為止.swf疲勞駕駛有感疲勞駕駛有感.swf.swf“酒精考驗酒精考驗”的干部的干部.swf.swf 提醒提醒 在教學過程中教練員要抓住安全意識教育的主線，將其貫穿在駕駛培訓的各個環(huán)節(jié)。第6頁/共28頁行人機動車機動車非機動車非機動車典型交通環(huán)境典型交通環(huán)境兒童兒童青少年青少年老年人老年人殘疾人殘疾人大型客車大型客車大型貨車大型貨車小型汽車小型汽車摩托車摩托車特種車輛特種車輛自行車自行車人力車人力車畜力車畜力車平面交叉路口平面交叉路口鐵路交叉路口鐵路交叉路口人行橫道人行橫道學校附近學校附近隧道隧道彎道彎道曲線路段曲線路段上坡與下坡路段上坡與下坡路段第7頁/共28頁一、行

5、人的交通特征與風險因素一、行人的交通特征與風險因素兒童兒童青少年青少年老年人老年人殘疾人殘疾人反應遲鈍、行動緩慢應變能力差。突然折身返回-行為無常 無自我保護意識-身材矮小 容易落入駕駛盲區(qū)注意力不集中，喜歡東張西望 喜歡冒險，違反交通，不顧后果。- 盲人看不見- 聾啞人對聲音遲鈍- 不要鳴喇叭，以免驚嚇行人是交通中的弱勢群體行人是交通中的弱勢群體行人行人第8頁/共28頁1、兒童、兒童第9頁/共28頁2、青少年、青少年第10頁/共28頁3、老年人、老年人第11頁/共28頁4、殘疾人、殘疾人第12頁/共28頁二、機動車的交通特征與風險因素二、機動車的交通特征與風險因素大型客車、貨車：大型客車、貨

6、車：車身大盲區(qū)大；慣性大、制動慢.城市公交：城市公交：定點停車；?？款l繁；盲區(qū)大.小型客車：小型客車：車體小，加速快，操縱靈活摩托車：摩托車：體積小，速度快、轉彎靈活；缺少安全保障v 不同機動車，由于設計結構、使用功能不同，表現(xiàn)的交通特點和潛在風險也不同。不同機動車，由于設計結構、使用功能不同，表現(xiàn)的交通特點和潛在風險也不同。特種車：特種車：車速快；不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權。第13頁/共28頁1、大型客、貨車、大型客、貨車第14頁/共28頁2、城市公交、城市公交第15頁/共28頁3、小型汽車、小型汽車第16頁/共28頁非機動車的交通特性與風險因素非機動車的交通特性與風險因素-安全保障措施較

7、差，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生側倒安全保障措施較差，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生側倒-自行車容易逆行和占道行駛。自行車容易逆行和占道行駛。-制動困難、不能及時避讓車輛制動困難、不能及時避讓車輛-有時出現(xiàn)曲線行駛現(xiàn)象。有時出現(xiàn)曲線行駛現(xiàn)象。-不可控因素較多、遇到意外刺激，易發(fā)生驚車不可控因素較多、遇到意外刺激，易發(fā)生驚車-靠近畜力車時避免鳴笛或急加速，防止牲畜受驚靠近畜力車時避免鳴笛或急加速，防止牲畜受驚自行車自行車人力車人力車畜力車畜力車第17頁/共28頁1、兒童、兒童第18頁/共28頁 隧道交通特性與風險因素隧道交通特性與風險因素隧道內外光線變化較大隧道內外光線變化較大 提前減速慢行；打開近光燈，縮短提前減速

8、慢行；打開近光燈，縮短“暗適應暗適應”時間。時間。雨天進出隧道時，容易出現(xiàn)雨天進出隧道時，容易出現(xiàn)“簾布效益簾布效益”。 由于雨幕與光的折射作用，出現(xiàn)失真由于雨幕與光的折射作用，出現(xiàn)失真現(xiàn)象。現(xiàn)象。隧道出口可能有強烈的橫風，隧道出口可能有強烈的橫風，防止側滑。防止側滑。離心力作用容易導致側滑。離心力作用容易導致側滑。駕駛員視線受限。駕駛員視線受限。彎道和曲線路段彎道和曲線路段第19頁/共28頁 上坡和下坡交通特性與風險因素上坡和下坡交通特性與風險因素坡頂對面有盲區(qū)坡頂對面有盲區(qū) 靠右行，并鳴笛提醒對面來車靠右行，并鳴笛提醒對面來車車輛需要較大的驅動力車輛需要較大的驅動力 選擇合適的檔位，避免中

9、途熄火。選擇合適的檔位，避免中途熄火。 上坡路段上坡路段下坡制動距離延長。下坡制動距離延長。長時間制動容易造成熱衰退。下長坡時，利用發(fā)動機對長時間制動容易造成熱衰退。下長坡時，利用發(fā)動機對車輛的牽阻作用降低車速，防止長時間制動導致制動器熱車輛的牽阻作用降低車速，防止長時間制動導致制動器熱衰退，禁止空檔滑行。衰退，禁止空檔滑行。下坡路段下坡路段第20頁/共28頁上下坡停車上下坡停車第21頁/共28頁第三節(jié) 安全駕駛的影響因素 情緒、精神壓力對安全行車的影響情緒、精神壓力對安全行車的影響疲勞駕駛的危害和預防疲勞駕駛的危害和預防飲酒和藥物對安全行車的影響飲酒和藥物對安全行車的影響注意力不集中對安全行

10、車的影響注意力不集中對安全行車的影響交通沖突中的自我控制和禮讓交通沖突中的自我控制和禮讓第22頁/共28頁一、情緒、精神壓力對安全行車的影響一、情緒、精神壓力對安全行車的影響精神壓力精神壓力生活方面的：家庭不和、生活方面的：家庭不和、經(jīng)濟壓力、身體疾病等；經(jīng)濟壓力、身體疾病等；工作方面的：同事關系、工作方面的：同事關系、工作競爭工作競爭開車過程中也會產生精開車過程中也會產生精神壓力：長時間駕駛、嚴神壓力：長時間駕駛、嚴重堵車重堵車情緒情緒亢奮的情緒：高興、驕亢奮的情緒：高興、驕傲和激動情緒分散注意力，傲和激動情緒分散注意力，降低對交通情況的判斷，降低對交通情況的判斷，或者過高估計自己的能力或者

11、過高估計自己的能力而開而開“英雄英雄”車。車。消極的情緒：出現(xiàn)發(fā)呆、消極的情緒：出現(xiàn)發(fā)呆、失誤失誤第23頁/共28頁二、交通沖突中的自我控制和禮讓二、交通沖突中的自我控制和禮讓自我控制與禮讓自我控制與禮讓u寬容的態(tài)度u換位思考u遵守交通規(guī)則u夜間回車關閉遠光燈u避免頻繁變更車道，不占用人行道產生原因產生原因u交通擁擠、時間壓力、個人挫折、u教練員要培養(yǎng)學員的群體觀念、協(xié)作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問題，為創(chuàng)建和諧社會而努力。第24頁/共28頁三、疲勞駕駛的危害和預防三、疲勞駕駛的危害和預防 1 疲勞對安全駕駛的影響疲勞對安全駕駛的影響u判斷力下降、反應遲鈍和操作失誤增加，嚴重時駕駛員會失去對車輛的駕馭能力u主要表現(xiàn)：產生視覺錯覺；注意范圍變?。环磻獣r間延長；動作失調。 2 疲勞的生理與心疲勞的生理與心理表現(xiàn)理表現(xiàn)u輕度疲勞：頻繁打哈欠，眼皮沉重，換擋不及時，不準確u中度疲勞：眼睛痛，口干舌燥、走神、全身發(fā)熱u重度疲勞：雖睜著眼卻出現(xiàn)瞬間意識模糊、頭不由自主往下耷拉、心跳加快、視像出現(xiàn)重影，渾身發(fā)顫，出冷汗3 疲勞的預防疲勞的預防u合理調整工作時間，保證足夠睡眠第25頁/共28頁五、飲酒對安全行車的影響五、飲酒對安全行車的影響 第26頁/共28頁第四節(jié)第四節(jié) 安全與謹慎駕駛知識安全與謹慎駕駛知識 一、駕駛態(tài)度一、駕駛態(tài)度1、正確的駕駛態(tài)度、正確的駕駛態(tài)度l 核