水泥混凝土路面施工監(jiān)理細則(共16頁)

1、水泥混凝土路面施工監(jiān)理細則一、總則1、本細則內容為完成并監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，鋪筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的設備、人工材料，以及施工、養(yǎng)護、試驗檢測等全部作業(yè)。2、編制依據：施工圖紙硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB 1751999）道路硅酸鹽水泥（GB 136931992）公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F3202003）公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ 058-2000）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 14991998）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB 1301391）二、材料1、水泥1） 各級路面所使用的水泥的物理性能和化學成分應符合圖紙要求和硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥

2、（GB 1751999）和道路硅酸鹽水泥（GB 136931992）的規(guī)定，并應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）中表3.1.2的規(guī)定。表1 水泥的化學成分和物理指標水泥性能特重、重交通路面中輕交通路面鋁酸三鈣不宜>7.0不宜>9.0鐵鋁酸四鈣不宜>15.0不宜>12.0游離氧化鈣不得>1.0不得>1.5氧化鎂不得>5.0不得>6.0三氧化硫不得>3.5不得>4.0堿含量a2 O+0.658K2 O0.6懷疑有堿活性集料時0.6，無堿活性集料時，10混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不

3、得摻石灰石、石粉不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰石、石粉出磨時安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗必須合格蒸煮法檢驗必須合格標準稠度需水量不宜>28不宜>30燒失量不得>3.0不得>5.0比表面積宜在300450m2 /kg宜在300450m2 /kg細度(80M )篩余量不得篩余量不得初凝時間不于不于終凝時間不遲于不遲于干縮率不得不得耐磨性不得不得2） 特重、重交通濁混凝土路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面也可采用礦渣硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。其他宜采用普通型水泥。3） 采用機械化鋪筑時，宜選用

4、散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于°北方不宜高于°；混泥土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高于°，北方不宜高于°，且不宜低于°。4） 當貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻用粉煤灰時宜使用強度等級32.5級以下的水泥。摻用粉煤灰時，只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。5） 水泥進場時，應附有生產廠家的產品合格證及化驗單。承包人應對各種品種、強度等級包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師審批。2、粗集料1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應質地地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術指標應符合圖紙要求及

5、表2的規(guī)定。粗集料按技術要求分為、級。高速公路、一級公路、二級公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗集料別低于II級，無抗（鹽）凍要求時，I級集料吸水率不應大于1.0%；II級集料吸水率不應大于2.0%。表2 碎石、碎卵石和卵石技術指標 項目技術要求級級級碎石壓碎指標（%）15卵石壓碎指標（%）14堅固性（按質量損失計%）8針片狀顆粒含量（按質量計%）15含泥量（按質量計%）1.0.泥塊含量（按質量計%）0.2.有機物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質量計%）1.0.巖石抗壓強度火成巖不應小于100MPa；變質巖不應小于80MPa；水成巖不應小于60MPa表觀

6、密度2500kg/m3松散堆積密度1350 kg/m3空隙率47%堿集料反應經堿集料反應試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應小于0.10%注： 級碎石的壓碎指標，用作路面時，應20%；用作下面層或基層時，可25%。級粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時，應小于20；用做下面層或基層時，可小于25。)路面和橋面混凝土粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應按公稱最大粒徑的不同采用24粒級集料進行摻配，并應符合圖紙要求及表3合成連續(xù)級配的要求。卵石公稱最大粒徑不應大于26.5mm。貧混凝土基層粗集分稱最大粒徑不應大于31.5 mm；鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料公稱最在粒徑不宜大

7、于19.0mm。碎卵石碎石英鐘粒徑小于75µm的石粉含量不宜大于1%。 表3 粗集料級配范圍 粒徑 級配類型方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余（以質量計）（%）合成級配4.7516951008510040600104.75199510085956075304505004.7526.59510090100709050702540054.7531.5951009010075906075406020350粒級4.759.5951008010001500509.516951008010001509.5199510085100406001

8、501626.595100557025400101631.595100851005570254001003） 當懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應進行堿集料反應檢驗，確認無堿集料反應后，方可使用。4） 當粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時，水泥中堿的含量不得大于0.6%，并應按照公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ 058-2000）的規(guī)定進行試驗，確認對混凝土質量無有害影響后方可施工。5） 在含堿環(huán)境中（如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕）的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。3、細集料 1）細集料可采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機制砂或混合砂，細集的技術指標應符合圖紙要求及

9、表4的規(guī)定。細集料按技術要求分為級、級、級。二級公路使用的砂類別應不低于級。表5 細集料級配范圍砂分數方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質量計）（%）粗砂90100809571853565535010中砂90100709241701050025010細砂9010055851640025025010注：亞甲藍試驗MB試驗方法見公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）附錄B：天然III級砂用作路面時，含泥量應3%；用作貧混凝土基層時，可5%。 2）細集料級配要求應符合圖紙要求及表5的規(guī)定。砂按細度模數分為粗砂、中砂、細砂，路面和橋面用天然

10、砂宜為中砂，可使用偏細粗砂或偏粗細砂，細度模數應在2.03.5之間。同一配合比用砂的細度模數變化范圍不應超過0.3，否則，應分別堆放，并調整配合比中的砂率后使用。 3）路面和橋面混凝土所使用的機制砂除應符合上表中細集料技術指標和表細集料級配范圍規(guī)定外，還應檢驗砂漿磨光值，且宜大于35，不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖口種生產機制砂。配制機制砂混凝土應同時摻高效減水劑。）當懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應進行堿集料反應檢驗，確認無堿集料反應后，方可使用。4、外加劑產品質量及摻量應符合圖紙要求及表6的規(guī)定。供應商應提供且有相應資質外加劑檢測機構認定的品質檢測報告，檢驗報告

11、應說明外加劑的主要化學成分，對鋼筋無銹蝕、對混凝土無腐蝕和外加劑的使用均應得于監(jiān)理工程師的批準。表6 混泥土外加劑產品的技術性能指標試驗項目普通減水劑高效減水劑早強減水劑緩凝商效減水劑緩凝減水劑引氣減水劑早強劑緩凝劑引氣劑減水劑（），8158158126泌水率比（），9590951001007010010070含氣量（）3.04.03.04.55.53.03.0凝結時間（mim）初凝-90+120-90+120-90+90+90+90-90+120-90+90+90-90+120終凝抗壓強度比（）1d1401401353d115130130125100115130100957d11512511

12、51251101101101009528d11012010512011010010010090收縮率比（）28d,120120120120120120120120120抗凍標號50505050502005050200對鋼筋銹蝕作用應說明對鋼筋無銹蝕危害注：除含氣量外，表中數據為摻外加劑混凝土與基準混凝土差值或比值；凝結時間指標“”表示提前，“”表示延緩。5、水混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水，應進行檢驗，并符合下列規(guī)定：1） 硫酸鹽含量（按SO42計）小于2700mg/L。2） 含鹽量不得超過5000 mg/L。3） pH值不得小于4.4） 不得含有油污。2) 海水不得作

13、為混凝土拌和用水。6、鋼筋1)鋼筋應符合圖紙及國家有關標準表7的要求。表 鋼筋的力學、工藝性能品種強度等級代號公稱直徑（）屈服點s（MPa）抗拉強度b（MPa）伸長率（）冷彎反向彎曲正彎45°反彎23°備注外形鋼筋級別不小于b=彎心直徑a=鋼筋公稱直徑光圓鋼筋235820235370525180°d=a鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB 1301391）熱軋帶肋鋼筋牌號HRB3356252850335490516180°d=3ad=4ad=4ad=5a鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 14991998）牌號HRB4006252850400570514180&#

14、176;d=4ad=5ad=4ad=6a牌號HRB5006252850500630512180°d=6ad=7ad=7ad=8a2)鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。7、接縫材料1）脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫樹脂板等材料。其技術要求符合表8的要求。 表8 脹縫板的技要求試驗項目脹縫板板種類木材類塑膠、橡膠泡沫類纖維類壓縮應力(MPa)5.020.0.20.62.010.0彈性復原率（）559065擠出量（mm）5.55.03.0彎曲荷載（N）100400050540注:各類脹縫板吸水后的壓縮應力不應小于不吸水的90,木板應去除結疤

15、,瀝青浸泡后木板厚度應為（2025）±1mm。2）填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚其技術要求應符合表9、表10的規(guī)定。 表9 常溫施工式填縫料技術要求試驗項目低彈性型高彈性型失粘（固化）時間（h）624316彈性原率（）7590流動度（mm）00（-10）拉伸量（mm）1525與混凝土粘結強度（MPa）0.20.4粘結延伸率（）200400注:低彈性型適宜在氣候嚴寒、寒冷地區(qū)使；高彈性型適宜在炎熱、溫曖地區(qū)使用。表10 加熱施工式填縫料技術要求試驗項目低彈性型高彈性型針入度（0.01mm）5090彈性復原率（）3060流動度（mm）52（-1

16、0）拉伸量（mm）10158、其他材料用于混凝土路面養(yǎng)護的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術性能及物理力學性能應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）第3.10節(jié)的規(guī)定。三、施工準備工作：、承包人應將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工程之前28d，通過試驗進行混合料組成配合比設計，這些設計應包括材料標準試驗、混凝土彎拉強度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等，承包人應及時提供所有設計、試驗報告單和詳細說明，報監(jiān)理工程師批準?；炷恋脑嚺鋸姸劝丛O計強度提高10%15%。、承包人應按上述混合料的設計通過混凝土的

17、試拌，檢驗混凝土混合料的配合比的報監(jiān)理工程量審批。、在整個施工過程中，混凝土的質量和混合料配合比，承包人應按照質量管理要求進行自檢。、已批準了的混凝土混合為的生產方法和材料，未經監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，承包人應重新做試拌試驗報批。5、應將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗和儲存。原材料的檢驗項目和批量應符合表11的規(guī)表11 混凝土原材料的檢測項目和頻率 材料檢查項目檢查頻度高速、一級公路其他公路水泥抗折強度、抗壓強度，安定性機鋪1500t一批機鋪1500t，小型機具500t一批凝結時間，標稠需水量，細度機鋪2000t一批機鋪3000t，小型機具500t一批FCaO、

18、MgO、SO3含量、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣、干縮率、耐磨性、堿度、混合材料種類及數量每標段不小于3次，進場前必測每標段不小于3次，進場前必測溫度、水化熱冬、夏季施工隨時檢測冬、夏季施工時檢測粉煤灰活性指數、細度、燒失量機鋪1500t一批機鋪1500t，小型機具500t一批需水量比、SO3含量每標段不小于3次，進場前必測每標段不小于3次，進場前必測粗集料針片狀、超徑顆粒含量，級配機鋪2500m3一批機鋪5000 m3，小型機具1500 m3表觀密度，堆積密度，空隙率含泥量、泥塊含量機鋪1000m3一批機鋪2000 m3，小型機具1000 m3緊固性、巖石抗壓強度、壓碎指標每種粗集料每標段不小于2次

19、每種粗集料每標段不小于2次堿集料反應懷疑有堿活性集料進場前測懷疑有堿活性集料進場前測含水量降雨或濕度變化隨時測降雨或濕度變化隨時測砂細度模數，表觀密度，堆積密度，空隙率，級配機鋪1000m3一批機鋪4000t，小型機具1500t一批含泥量、泥塊、石粉含量機鋪1000m3一批機鋪2000t，小型機具500t一批緊固性每種砂每標段不小于3次每種砂每標段不小于3次云母含量輕物質與有機物含量目測有云母或雜質時測目測有云母或雜質時測含鹽量（硫酸鹽，氯鹽）必要時測，淡化海砂每標3次必要時測，淡化海砂每標3次含水量降雨或濕度變化隨時測降雨或濕度變化隨時測外加劑減水劑減水率液體外劑含固量和比重粉狀外加劑的不溶

20、物含量機鋪5t一批機鋪5t，小型機具3t一批引氣劑引氣量、氣泡細密程度和穩(wěn)定性機鋪2t一批機鋪3t，小型機具1t一批養(yǎng)生劑有效保水率、抗壓強度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化時，每標段3次開工前或有變化時，每標段3次含固量、成膜時間試驗路段測，施工每5t測1次試驗路段測，施工每5t測1次水PH 值、含鹽量、硫酸根及雜質含量開工前和水源有變化時開工前和水源有變化時注：開工前，所有原材料項目均應檢驗；當原材料規(guī)格、品種、生產廠、來源變化時，必檢；機鋪指滑模、軌道、三輥軸機組和碾壓混凝土攤鋪，數量不足一批時，按一批四、施工過程控制和質量保證、混合料拌和、運輸1）承包人應根據圖紙、機械設備、

21、施工條件及攤鋪方式擬定混凝土路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細的施工組織設計，在開工前28d報請監(jiān)理工程師批準。）水泥混凝土路面拌和、運輸，應按照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）的第5章及第6章的有關規(guī)定辦理。）在澆筑水泥混凝土面層前，應將監(jiān)理工程師檢查認可的基層表面上的浮土及雜物予以清除干凈，并進行必要的修整。）水泥混凝土路面施工開始前應對進場的材料進行檢驗，其檢驗項目及檢驗頻率應按表11的規(guī)定進行。）施工前必須對機械設備、測量儀器、基準線或模板、機具工具有各種試驗儀器等進行全面地檢查、調試、校核、標定、維修和保養(yǎng)。對主要施工機械的易損零部件應有適量儲備。）不同攤鋪

22、方式所要求的攪拌站最小生產容量應滿足公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）的表6.1.1的規(guī)定。一般可配備23臺攪拌站，最多不宜超過4臺。攪拌站的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。）攪拌站的配備應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F302003）中表5.1.1的規(guī)定。應優(yōu)先選配間歇式攪拌站，也可使用連續(xù)式攪拌站。）每臺攪拌樓在設入生產前，必須進行標定，并試拌正常。在標定有效期或攪拌站搬遷安裝后，均應重新標定。施工中應每15d校驗一次攪拌樓計量精確度。）攪拌過程中，拌和物質量檢驗與控制應符合表12的規(guī)定。低溫或高溫天氣時施工，拌和物出料溫度宜控制在1035.并應測定原材料溫度、拌

23、和物的溫度、坍落度損失率和凝結時間等。 檢驗。表12 混凝土拌和物的質量檢驗項目和頻率 檢查項目檢查頻度高速、一級公路其他公路水灰比及穩(wěn)定性每周抽檢1次，有變化隨時測每周抽檢1次，有變化隨時測坍落度及其均勻性坍落度損失率每工班測3次，有變化隨時測每工班測3次，有變化隨時測振動粘度系數開工、氣溫較高和有變化隨時測開工、氣溫較高和有變化隨時測鋼纖維體積率試拌、原材料和配合比有變化時測試拌、原材料和配合比有變化時測含氣量每工班測2次，有變化隨時測每工班測1次，有變化隨時測泌水率每工班測2次，有抗凍要求不少于3次每工班測1次，有抗凍要求不少于3次視密度必要時測必要時測溫度、凝結時間水化發(fā)熱量每工班測1

24、次每工班測1次離析冬、夏季施工，氣溫最高最低時，每工班至少測1次冬、夏季施工，氣溫最高最低時，每工班至少測1次VC值及穩(wěn)定性隨時觀察隨時觀察壓實度、松鋪碾壓混凝土作復合式路面底層時，檢查頻率與其他公路相同每工班測35次，有變化隨時測注：混凝土拌和物振動粘度系數試驗方法見公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范（JTJ/T 037附錄A）。鋼纖維混凝土拌和物鋼纖維體積率試驗方法見公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）附錄D.2。）應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。總運力應比拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內運到攤鋪現(xiàn)場。）運輸到現(xiàn)場的拌和物必須具有

25、適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌和物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應符合表13的規(guī)定。不滿足時應通過試驗、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。表13 混凝土拌和物運輸、鋪筑完畢允許最長時間施工氣溫*（）運輸允許最長時間（h）鋪筑完畢允許最長時間（h）滑模、軌道三軸、小機具滑模、軌道三軸、小機具592.01.52.52.010191.51.02.01.520291.00.751.51.2530350.750.501.251.0注：*指施工時間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長凝結時間后，本表數值可增加0.250.5h。）攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時，嚴禁任何機械開工上鋼筋網。）滑模攤鋪

26、機的施工參數設定、校準或攤鋪操作技術要領信攤鋪中間問題的鼾等參照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）中第7.1.5小節(jié)、7.1.6小節(jié)及7.1.7小節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。）滑模攤鋪過程中應采用自動抹平板裝置進行抹面。對少量局部麻面和明顯缺料部位，應在擠壓板后或搓平梁前補充適量拌和物，由搓平梁或抹平板機械修整?；備伒幕炷撩姘逶谙铝星闆r下，可用人工進行局部修整。用人工操作抹面抄平器，修整攤鋪機后表面的小缺陷，但不得在整個表面加薄砂漿層修補路面標高。對縱縫邊緣出現(xiàn)的倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象，應頂側?；蛟谏喜恐Х戒X管進行邊緣補料修整。對起步和縱和施工接頭處，應采用水準儀抄平并采用大于3

27、m的靠尺邊測邊修整。）滑模攤牌鋪結束后，必須及時做下述工作：清洗滑攤鋪機，并進行當日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。宜在第二天硬切橫向施工縫，也可當一軟作施工橫縫。應丟棄端部的混凝土和攤鋪機振動倉內遺留下的純砂漿，兩側模板應向內各收進2040mm，收口 長度宜比滑模攤角機模板略長。施工縫部位應設備傳力桿，并應滿足圖紙要求的路面平整度、高程、橫坡和板長要求。、模板及其架設與拆除1）模板技術要求公路混凝土路面板、橋面板和加鋪層的施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒饶０澹粦褂媚灸０?、塑料模板等其他易變形的模板。模板的（加工矯正）精確度應及尺寸要求發(fā)應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG

28、 F30-2003）第7.2.1小節(jié)的規(guī)定。橫向施工縫端模板應按圖紙規(guī)定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔和定位套管。2）模板架設和安裝及拆除的技術要求及允許偏差應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第7.2小節(jié)的規(guī)定。、三輥軸機組鋪筑）三輥軸整平機的主要技術參數應滿足施工需要。當板厚200mm以上宜要用直徑168mm的輥軸；橋面鋪裝或厚度較小的路面可采用直徑為219mm的輥軸。軸長宜比路面寬度長出6001200mm。）三輥軸機組鋪筑混凝土面板時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機。當鋪裝橋面厚度小于150mm時，可須用振搗梁。當面板厚度較大和坍落度較大和

29、坍落度羅低時，宜使用100HZ以上的高頻振搗棒。）當一次攤鋪雙車道路面時，還應配備縱縫拉桿插入機，并設插入深度控制和拉桿間距調整裝置。）其他施工鋪助配套設備承包人可根據施工需要選配。）輥軸機組鋪筑面層工藝流程宜按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第7.3.2小節(jié)規(guī)定順序施工。）應有專人指揮車輛均勻缷料。布料應與攤鋪速度相適應，不適應時配圖示適當和布料機械。坍落度為1040mm拌和物，松鋪系數為1.121.25。）混凝土拌和物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇時間宜為1530s。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內。）面板振實后，

30、應隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側模預留孔中應按設計要求插入拉桿；一次攤鋪雙車道路面時，除應在側?？字胁迦肜瓧U外，還應中間縱疑部位，使用拉桿插入機在1/2板厚處插入位桿，插入機每次移動的距離應與拉桿間距相同。）三輥軸整流器平機作業(yè)a) 三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機奪實與在輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15mm。b) 三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時應鏟除，過低應及時糕點料c) 三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓23遍。最佳滾壓遍數應經過試鋪確定。d) 在三輥軸整平機服務

31、時，應有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。e) 滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為上。f) 表面砂漿厚度宜控制在4±1mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除技棄。）應采用35m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不小于兩遍。也可采用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于表311-9規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。、小型機具鋪筑）攤鋪a) 承包人在混凝土拌和物攤鋪前，應對模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿、拉桿的設等進行全面檢查。

32、修復破損基層，并灑水潤濕。用厚度標尺全面檢測板厚，與設計值相符，方可開始攤鋪。b) 專人指揮自缷車晝準確缷料。人工布料應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應控制在520mm之間，拌和物松鋪系數宜控制在K=1.101.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。c) 因故造成1h以上停工或達到2/3初凝時間，致使拌和物無法振實時，應在已鋪筑好的面板端頭設置施工縫，廢棄不能被振實的拌和物。）插入式振搗棒振實a) 在待振橫斷面上，每車道路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫粘面連續(xù)振搗密實，并應注意路面板底、內部和邊角處不得欠振和漏振。b) 振搗棒的振搗方法及注意事項宜按

33、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）中第7.5.2-2條的有關規(guī)定執(zhí)行。）振動板奪實a) 在振搗棒已完成振料的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應配備1塊振動板。b) 振動板移位時，應重疊100200mm，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3±1mm為限c) 缺料的部位，應輔以人工補料工平。4）振動梁振實a) 每車道路面宜使用1根振動梁。振動梁應具有足夠剛度和質量，底部應焊接或安裝深度量4mm左右的粗集料壓實齒，保證4±1mm的表面砂漿厚度。b) 振動梁應垂直路面中線，沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程

34、中，缺料處應使用混凝土拌和物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應鏟除。）整平飾面a) 每車道路面應配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動梁振實后，應拖動滾杠往返23遍提漿整平。多余水泥漿應鏟除。b) 拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返23遍壓料整平飾面。抹面機配備每車道路面不宜少于1臺。c) 在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修祉缺邊、掉角。應使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日曝曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應達到規(guī)定要求。）小型機具施工三、四級公路混凝土路面

35、，應優(yōu)先采用在拌和物摻外加劑，無條件時，應使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。采用真空脫水工藝的機具及施工工藝要求應按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第7.5.3小節(jié)的在前規(guī)定執(zhí)行。、接縫施工1）縱縫施工一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應投縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構造可采用平縫加拉桿型。所攤鋪的面板厚度260mm時，也可采用插拉桿型的企口形縱向施工縫。采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可采用攤鋪機的側向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時，應振實過程中，從側模預留孔中手工插入拉桿。次鋪筑寬度大于4.5m時，

36、應采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應按車道寬度設置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入拉桿。橋面與搭板縱縫拉桿可有橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。插入裝置或置入的側向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，應在橫向相臨路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。當發(fā)現(xiàn)拉桿可能補拔出時，宜進行拉桿拔出力（握裹力）檢驗，混凝土與拉桿握裹力試驗方法可參照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）附錄C.4。2）每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫。其位置宜與漲縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應采用設螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應與路中

37、心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用縫加傳力桿型。3）橫向縮縫施工普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，一般采用5m板長。不宜采用1/6斜縮和不等間距縮縫。不得不調整板長時，最大板長宜不大于5.5m，最小板長不宜小于板寬。在中、輕交通公路混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型 。在行得和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用假縫加傳力桿型 。鋼筋支架應具有足夠的剛度，傳力桿高度以下的混凝土，然后機械攤鋪。4）脹縫設置與施工，普通混凝土路面的脹縫應按圖紙要求和公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第表9.1.4的要求。5）拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移

38、端設置精確度應符合公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第表9.1.5的要求。6）貧混凝土面基層、各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均應采用切縫法施工。切縫作業(yè)應按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第9.1.6小節(jié)規(guī)定執(zhí)行。7）鋸縫鋸縫用專門的鋸縫機鋸縫。先在要切割的混凝土板上用墨線標出切縫位置，再用鋸縫機鋸縫。操作時要使用鋸縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫墨線重合，邊鋸縫時邊澆水，可防止起灰塵并降低刀片的溫度，并能起一定的潤滑作用。保證切縫質量的關鍵。）填縫混凝土面板所有接縫凹槽都應按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應

39、經監(jiān)理工程師批準。縫槽應在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫前應經監(jiān)理工程師檢查。填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當深度大于3040mm時，可填入多孔柔襯底材料。在夏季使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應稍低于板面。在開放交通前，填縫料應有充分時間硬結。、混凝土路面養(yǎng)生1）混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構造完畢后應立即開始養(yǎng)生。機械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。不宜使用圍水養(yǎng)生方式。2）混凝土路

40、面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生和覆蓋物保濕養(yǎng)按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）第9.3節(jié)有關規(guī)定。一般規(guī)定為防止混凝土板面發(fā)生不正常的收縮裂紋，保證鋪筑完畢的混凝土板具有適宜的硬化條件而使強度正常增長，應及時養(yǎng)護。 當混凝土板面表面開始凝結時（手指按壓無痕跡），防止風吹混凝土的表面，水份散失過快，產生樹枝狀的裂隙，應及時養(yǎng)護。 初期養(yǎng)護完成后，可采用蓋草袋、蓋塑料薄膜或蓋沙養(yǎng)護的方法。蓋草袋子養(yǎng)護，應首先將未使用過的草袋浸泡，清除有害物質，覆蓋時，袋與袋的搭接保在5 cm以上,并應將混凝土板的側壁蓋好;蓋塑料布養(yǎng)護,塑料布養(yǎng)護,塑料布的周圍要用沙或其他重物壓緊封嚴,使之不易被吹

41、起,并要及時向塑料布下注水,使塑料布緊貼于混凝土板面,破裂的塑料布應及時修補或更換,風天尤其應注意排除塑料布內空氣,消除空鼓狀態(tài),保證養(yǎng)護質量;蓋沙養(yǎng)護,養(yǎng)護沙應篩除大于1cm的石子或其他雜物，鋪沙時要輕撒、輕鋪，以防損壞混凝土表面。沙層厚度不小于5 ，邊角部位宜適當鋪厚，以利保水。鋪沙后要及時灑水，灑水次數根據氣溫、濕度和風力而定，以始終保持沙子濕潤為原則。灑水時不得用水管直沖，要加噴頭分散灑水，以防沖走養(yǎng)護沙。鋪沙灑水時，不得踐踏鋪筑完不足24小時的混凝土面。、特殊氣候條件下的施工1）一般規(guī)定承包人應根據圖紙?zhí)峁┑漠數貧庀筚Y料及承包人收集的月、旬、日天氣預報資料，遇有影響混凝土路面施工質量

42、 的天氣時，應根據氣象異常情況，采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。混凝土路面施工如同下述條件之一者，必須停工：現(xiàn)場降雨；風力大于6級，風速在10.8m/s以上的強風天氣；攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3.2）雨天施工當降雨影響路面表面質量時應停止施工。雨季施工時應準備足夠的降雨篷或塑料薄膜，對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化的部位，應盡早鏟除重鋪。3）刮風天施工在日照較強，空氣干燥的多風季節(jié)或經常刮風的地區(qū)，為防止路面發(fā)生塑性收縮而產生開裂，應采取公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）中表10.3.1的相應措施。4）熱天施工當現(xiàn)場氣溫高于30

43、時，應避開中午施工，若不能避開應采取相應的降溫技術措施。無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35.夏季高溫氣候施工時，應隨時加測氣溫 和水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。必要時加測混凝土水化熱。5）冬季施工冬季負溫施工，當最低溫度為-3以上，應采用路面保溫覆蓋措施施工。最低氣溫-10以上，應同時采用保溫覆蓋和加防凍劑的冬季負溫施工方法。攪拌機出料溫度不得低于10，攤鋪混凝土溫度不得低于5.否則應采用熱水拌和混凝土。冬季負溫施工覆蓋保溫養(yǎng)生的最少天數不得少于21d。養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，加塑料薄保濕，再蓋保溫材料保溫。、混凝土面板的移除及更換1）凡不符合規(guī)定要求的混凝土面板應根據監(jiān)理

44、工程師指示予以鑿除并重新攤鋪，其費用由承包人負擔。2）鑿縫范圍應是橫向接縫間的全部混凝土，并將基底清理干凈，經監(jiān)理工程師驗收合格后，再進行混凝土攤鋪。、拆模 拆模時間。當混凝土強度能保證邊角企口不會因拆模而損傷時，方可拆模。拆模時間過早會損壞混凝土邊角；拆模時間過遲會影響模板的周轉使用。一般為24小時左右。 拆模前要先調直拉桿，將模板孔眼空隙里的雜物清除干凈。 拆模時，應清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，拔去鋼釬或其他支撐物，要平行向外拆移，不能硬敲、應砸或向上提模板，防止損壞混凝土板企口或邊角以及砸壞模板。 拆下的模板要及時清除粘漿和檢查維修，提高利用率。防止因風吹、日曬、雨淋而產生翹曲變形。

45、、取樣試驗施工單位應隨時對施工質量進行自檢。自檢項目和頻率：原材料應按表12規(guī)定進行；拌和物應按表13規(guī)定進行；混凝土路面應按表15規(guī)定進行。當施工、監(jiān)理、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應加大檢測頻率，找出原因，及時處理。高速公路、一級公路應利用計算機動態(tài)質量管理。其方法見公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）附錄A.2的規(guī)定。混凝土路面檢驗項目、方法和頻率 表15項次檢查項目檢驗方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1彎拉強度 每班留24組試件，日進度500m取2組，1000m取4組，測cs，min，CV每班留13組試件，日進度500m取1組，1.000m取2組，測cs，min，C

46、V鉆芯劈裂強度 每車道每3km鉆取1個芯樣，硬路肩為1個車道，測平均cs，min，CV板厚h每車道每3km鉆取1個芯樣，硬路肩為1個車道，測平均cs，min，CV板厚h2板厚度每100m路面攤鋪寬度內左右各2處，連接攤鋪每100m單邊1處，參考芯樣每100m路面攤鋪寬度內左右各2處，連接攤鋪每100m單邊1處，參考芯樣33m直尺平整度，動態(tài)平整度每半幅車道100m2處10尺所有車道連續(xù)檢測每半幅車道200m處10尺所有車道連續(xù)檢測4杭滑構造深度鋪砂法：每幅200m處測1處鋪砂法：每幅200m處測1處5相鄰板高差尺測：每200m縱橫縫2條，每條3處尺測：每200m縱橫縫2條，每條3處6連接攤鋪縱縫高差尺測：每200m縱向工作