水泥混凝土路面施工方案26頁(yè)

1、混凝土道路施工方案一、工程概況：本工程為老城關(guān)村道路，本工程地面道路寬約4m。路面結(jié)構(gòu)為100mm厚C30商品混凝土面層。路面施工前用90挖掘機(jī)平整場(chǎng)地。二、編制依據(jù)本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備 施工前，由技術(shù)員組織相關(guān)專業(yè)工長(zhǎng)以及施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)人等人員，進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交底，并將本方案下發(fā)到相關(guān)個(gè)人。由專業(yè)工長(zhǎng)組織所有施工作業(yè)隊(duì)伍人員，根據(jù)本方案要求進(jìn)行詳盡的施工質(zhì)量技術(shù)交底，并形成書(shū)面記錄，簽字齊全。2、勞動(dòng)力及機(jī)械準(zhǔn)備針對(duì)本工程工期緊、協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，準(zhǔn)備選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀

2、施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力安排如下：序號(hào)工種數(shù)量（人）工作內(nèi)容1測(cè)量員2道路測(cè)量定位幾標(biāo)高的控制等2砼工20砼澆筑，料斗卸料、輸送泵輔工、砼覆蓋3木工5模板支設(shè)及看護(hù)，必要的模板校正、關(guān)澆筑口值班電工1用電、用水保障根據(jù)本工程特點(diǎn)：結(jié)合本公司的實(shí)際情況，選擇如下機(jī)械及工具：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）1壓路機(jī)BW202AD-212挖掘機(jī)小松PC9013輪式平地機(jī)SZ-D60014水準(zhǔn)儀DSZ215經(jīng)緯儀北京博新DT-2L16插入式振動(dòng)器ZDB90-1572.2KW平板振動(dòng)器GCF901850米鋼尺

3、19鐵鍬20105米鋼尺211泥抹子153、材料的準(zhǔn)備面層采用100mm厚C30商砼。四、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；3、路面工程1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢 3小時(shí)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。2）道路路面應(yīng)滿足水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范4、施工允許誤差板厚 ±10

4、mm 路拱標(biāo)高 ±10mm路面寬 ±20mm 相鄰板高差 ±3mm平整度 3mm 直尺接觸路面，空隙不大于 5mm縱橫順直度 20mm 長(zhǎng)誤差不大于 15mm。五、施工工藝1、水泥混凝土路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程挖掘機(jī)路面基層清理安裝模板攤鋪與振搗砼抹平壓紋拆模板切縫養(yǎng)護(hù)1）施工準(zhǔn)備工作采用商品C30混凝土：在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的運(yùn)輸砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再用泵車運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混

5、凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確?；炷翝仓倪B續(xù)均勻性。為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn)輸車數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和擾民出現(xiàn)問(wèn)題。由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。 混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。2）測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的

6、中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長(zhǎng)度34m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位

7、和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。4、攤鋪與振搗1）、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2）、振搗先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并

8、泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)

9、重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。5、接縫施工1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板

10、中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。六、工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)

11、量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。七、應(yīng)急預(yù)案 1、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即用干粉滅火器滅火，并報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮人員立即到現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織非應(yīng)急人員疏散。在火勢(shì)擴(kuò)大蔓延時(shí)，立即尋求第三方求助，撥打119，并組織搶救財(cái)產(chǎn)和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、觸電事故應(yīng)急預(yù)案觸電情況的發(fā)生采取

12、的應(yīng)急措施：發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源或用干木棍、竹桿等絕緣物把電線從觸電者身上移開(kāi)，使傷員盡早脫離電源。對(duì)神志清醒者，應(yīng)讓其在通風(fēng)處休息一會(huì)，觀察病情變化。對(duì)已失去知覺(jué)者，仰臥地上，解開(kāi)衣服等，使其呼吸不受阻礙，對(duì)心跳呼吸停止的觸電者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓等措施進(jìn)行搶救。 3、報(bào)警及急救聯(lián)絡(luò)方式火警電話119 急救電話120 4、混凝土施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（1）組長(zhǎng)王颯：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的組織、采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施和編寫(xiě)事故報(bào)告向上級(jí)匯報(bào)并做好預(yù)案的實(shí)際效果的評(píng)價(jià)和修改工作。 （2）副組長(zhǎng)姚攀攀：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好檢查和事中處理工作。 （3）組員段陽(yáng)：綜合協(xié)調(diào)各方工作，負(fù)責(zé)對(duì)外（公安、消防、管線單位、醫(yī)院等）聯(lián)系，負(fù)責(zé)平常的演練、培訓(xùn)和檢查工作。 （4）組員喬揚(yáng)越：按照領(lǐng)導(dǎo)小組確定的方案實(shí)施搶險(xiǎn)，落實(shí)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資、人員，營(yíng)救被困和受傷人員，控制并消除事故影響。 （5）組員朱江：負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員分析事故原因、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，制定搶險(xiǎn)方案，組織聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、總公司及相關(guān)單位技術(shù)專家參與方案制定審核