未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的形勢(shì)分析

1、未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的形勢(shì)分析 未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的形勢(shì)分析 摘 要：隨著科技的開(kāi)展和人們生活方式、生活理念、生活習(xí)慣的改變，未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式也在發(fā)生著或?qū)⒁l(fā)生著改變。本文首先分析了汽車行業(yè)現(xiàn)行的營(yíng)銷模式，汽車行業(yè)現(xiàn)行營(yíng)銷模式是代理制，屬于壟斷性經(jīng)營(yíng)。提出了未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的形勢(shì)分析：第一，電視營(yíng)銷，廠家垂直銷售過(guò)品牌廠家將汽車廣告構(gòu)建電視營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，依靠品牌廠家的形象和信譽(yù)度建立垂直的銷售渠道。第二，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，拓展市場(chǎng)空間。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相對(duì)于傳統(tǒng)營(yíng)銷來(lái)看，有其方便快捷的特點(diǎn)，極大的方便了消費(fèi)者，顧客可以足不出戶的完成商品的瀏覽、比對(duì)和交易。第三，打破壟斷，4S不再是唯一模式。經(jīng)銷商可以平行代理多個(gè)

2、品牌，共用售后效勞，降低經(jīng)營(yíng)本錢，擴(kuò)大利潤(rùn)空間，最終最終受益的是消費(fèi)者。第四，集團(tuán)化營(yíng)銷，汽車銷售企業(yè)面臨重組。重組后的集團(tuán)公司將具備優(yōu)勢(shì)的人力資源、技術(shù)資源和資金流，能夠通過(guò)扁平化管理優(yōu)化公司經(jīng)營(yíng)，降低經(jīng)營(yíng)本錢，提升管理和效勞水平，更好的樹(shù)立公司品牌形象和客戶信譽(yù)度，更好的占領(lǐng)汽車銷售市場(chǎng)。 關(guān)鍵詞：汽車;市場(chǎng)營(yíng)銷;開(kāi)展趨勢(shì) 一、汽車行業(yè)現(xiàn)行營(yíng)銷模式 汽車行業(yè)現(xiàn)行營(yíng)銷模式是代理制，屬于壟斷性經(jīng)營(yíng)。一級(jí)經(jīng)銷商要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)，并向廠家繳納較高金額的保證金后才能獲得獲得廠家授權(quán)，在某個(gè)區(qū)域獲得品牌代理權(quán)。一級(jí)經(jīng)銷商向廠家直接進(jìn)貨，并在獲得代理權(quán)區(qū)域內(nèi)開(kāi)展銷售、零配件供給、維護(hù)維修、信息反應(yīng)的“4S汽車

3、特許經(jīng)營(yíng)模式。一級(jí)經(jīng)銷商的4S店是汽車銷售的主力軍，具有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的店面規(guī)劃設(shè)計(jì)、統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)。二級(jí)經(jīng)銷商要獲得一級(jí)經(jīng)銷商的授權(quán)，向一級(jí)經(jīng)銷商進(jìn)貨，對(duì)劃撥區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)品銷售，通常不具備維修和配件供給效勞。 這種壟斷式經(jīng)營(yíng)有如下弊端：在壟斷式經(jīng)營(yíng)的模式下，客戶不管是銷售和維護(hù)、維修都不得不面對(duì)汽車4S店。因此，霸主式的壟斷地位，容易產(chǎn)生偷工減料、費(fèi)用高、欺瞞欺詐等現(xiàn)象，店大欺客。在代理制下，一級(jí)代理商建店資金投入巨大，廠家又限制售價(jià)，再加上廠家還要通過(guò)銷量控制給代理商的返點(diǎn)，致使代理商想進(jìn)腦汁采用各種促銷政策拉動(dòng)銷量，與此同時(shí)不擇手段的從維護(hù)、維修等售后效勞上利用“灰色手段再把利潤(rùn)賺回來(lái)。

4、 二、未來(lái)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷趨勢(shì)分析 1.電視營(yíng)銷，廠家垂直銷售 電視購(gòu)物是屬于無(wú)店鋪直銷方式之一，起源于1882年美國(guó)，流行于世界各國(guó)。國(guó)內(nèi)大陸地區(qū)首次出現(xiàn)購(gòu)物節(jié)目是1992年。2006年12月28日，央視宣布開(kāi)播“CCTV中視購(gòu)物頻道，此舉標(biāo)志著央視正式進(jìn)軍電視購(gòu)物領(lǐng)域。而國(guó)內(nèi)新生的購(gòu)物頻道如快樂(lè)購(gòu)物、宜和購(gòu)物、開(kāi)心購(gòu)物、歡躍購(gòu)物、家家購(gòu)物、居家購(gòu)物、樂(lè)家購(gòu)物、新華購(gòu)物、好易購(gòu)、嘉麗購(gòu)物等新興的電視購(gòu)物頻道也紛紛亮相，目前電視購(gòu)物越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。一直以未來(lái)，國(guó)內(nèi)電視購(gòu)物頻道銷售的產(chǎn)品都集中在手表、 以及家具日用品、保健減肥產(chǎn)品等方面，通常產(chǎn)品價(jià)格不高。 對(duì)于汽車這種高價(jià)值商品，電視營(yíng)銷的應(yīng)

5、用還處于萌芽階段。國(guó)內(nèi)曾有本田CRV、桑塔納、帕薩特、寶馬MINI、奔馳、奧迪R8等，雪佛蘭、POLO試水電視購(gòu)物，但是廣告投入與營(yíng)銷成效相差較大。分析其原因：汽車是壟斷式銷售模式，品牌廠家統(tǒng)一組織電視汽車購(gòu)物活動(dòng)，提車及售后委托給當(dāng)?shù)卮砩?，在價(jià)格上難以給消費(fèi)者提供更大的優(yōu)惠，因?yàn)榇蠓冉祪r(jià)會(huì)擾亂代理商市場(chǎng)。 形勢(shì)分析：未來(lái)汽車電視營(yíng)銷要想破冰雄起，那么必須打破壟斷式經(jīng)營(yíng)模式，取消代理銷售的制度，各地代理商僅提供提車和售后效勞，不再肩負(fù)汽車銷售行為。品牌廠家直銷，這樣能夠防止電視汽車營(yíng)銷價(jià)格壁壘。通過(guò)品牌廠家將汽車廣告構(gòu)建電視營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，依靠品牌廠家的形象和信譽(yù)度建立垂直的銷售渠道。也許，電視

6、購(gòu)物將會(huì)成為取代現(xiàn)有汽車4S代理經(jīng)銷的新興營(yíng)銷模式。 2.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，拓展市場(chǎng)空間 新世紀(jì)以來(lái)，人們，特別是年輕人，越來(lái)越多的使用網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)成為人們學(xué)習(xí)、工作、生活的一種方式。相對(duì)于平面媒體，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更廣。各個(gè)轎車代理商都已經(jīng)注重本公司的網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)宣傳，制造廠商也在網(wǎng)絡(luò)竭力宣傳，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷僅僅是停留在產(chǎn)品宣傳上，實(shí)質(zhì)上的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷業(yè)務(wù)還沒(méi)有開(kāi)展?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)車企對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且就算是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，也主要是以單純的投放網(wǎng)絡(luò)廣告為主。 分析原因，基于人們的傳統(tǒng)觀念，更接受低價(jià)值商品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，對(duì)于汽車這種高價(jià)值的奢飾品普遍具有不信任心理。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相對(duì)于傳統(tǒng)營(yíng)銷來(lái)看，有其方便快捷的特點(diǎn)

7、，極大的方便了消費(fèi)者，顧客可以足不出戶的完成商品的瀏覽、比對(duì)和交易。從企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢的角度分析，也降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)本錢。與此同時(shí)，開(kāi)拓了市場(chǎng)范圍。 形勢(shì)分析：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，對(duì)于商家和消費(fèi)者的相關(guān)法律保護(hù)機(jī)制還不健全，隨著政府的法律制度完善，隨著百姓消費(fèi)觀念的日益轉(zhuǎn)變，未來(lái)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的市場(chǎng)還是非常有開(kāi)展空間的。 3.打破壟斷，4S不再是唯一模式 8月1日，工商總局發(fā)布?關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告?。?公告?規(guī)定從2021年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。停止實(shí)施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商，按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，

8、其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售。從這一公文的公布來(lái)看，汽車行業(yè)壟斷市場(chǎng)有望改觀，經(jīng)銷商的“大賣場(chǎng)模式，和多家賣場(chǎng)共用一家維修廠的情況或?qū)⒊霈F(xiàn)。 現(xiàn)如今，種品牌汽車4S店競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，加上汽車維修廠、快修廠、保養(yǎng)中心的井噴式開(kāi)展帶來(lái)的威脅，汽車4S店經(jīng)營(yíng)狀況面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。廠家的價(jià)格壟斷和代理經(jīng)銷方式，給汽車4S店的利潤(rùn)壓薄，汽車4S店本就經(jīng)營(yíng)本錢高，經(jīng)銷商舉步維艱，最終只能是將這種利潤(rùn)上的壓力轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者，造成汽車4S店經(jīng)營(yíng)上與顧客之間的層層矛盾，這是壟斷式經(jīng)營(yíng)的弊端。 形勢(shì)分析：新政策的公布，有望促使汽車廠家放棄4S經(jīng)銷模式，將汽車經(jīng)銷權(quán)下放，經(jīng)銷商可以以“汽車超市、“汽車大賣場(chǎng)、“

9、汽車廣場(chǎng)的方式加盟品牌，這樣使得經(jīng)銷商可以平行代理多個(gè)品牌，共用售后效勞，降低經(jīng)營(yíng)本錢，擴(kuò)大利潤(rùn)空間，最終最終受益的是消費(fèi)者。不過(guò)，現(xiàn)有的汽車供給商品牌授權(quán)模式不會(huì)馬上被取代，廠家經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變和經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整還有待于第一個(gè)敢吃螃蟹的人。 4.集團(tuán)化營(yíng)銷，汽車銷售企業(yè)面臨重組 隨著汽車市場(chǎng)的開(kāi)展，各個(gè)品牌在大中型城市根本都建立了一級(jí)經(jīng)銷商，二級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)也根本覆蓋到縣、區(qū)。隨著越來(lái)越多的一級(jí)經(jīng)銷商孵化建店，造成同一品牌及不同品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈。在一個(gè)城市，如果僅有一家一級(jí)經(jīng)銷商那么獨(dú)坐其大，如果有兩家一級(jí)經(jīng)銷商那么共分市場(chǎng)，龍爭(zhēng)虎斗，使得經(jīng)銷商兩敗俱傷?，F(xiàn)在一些城市已經(jīng)出現(xiàn)了重組出的集團(tuán)化汽車銷售公司，例如天津市的華星北方集團(tuán)和佳輝集團(tuán)，大慶市的世騰車業(yè)、吉林市的神華集團(tuán)等。也出現(xiàn)了全國(guó)性的大規(guī)模集團(tuán)化連鎖公司，例如龐大汽車集團(tuán)和-廣匯汽車集團(tuán)。 通過(guò)收購(gòu)、合作等方式，有實(shí)力的大公司將規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)實(shí)力不強(qiáng)的公司重組，重組后的集團(tuán)公司將具備優(yōu)勢(shì)的人力資源、技術(shù)資源和資金流，能夠通過(guò)扁平化管理優(yōu)化公司經(jīng)營(yíng)，降低經(jīng)營(yíng)本錢，提升管理和效勞水平，更好的樹(shù)立公司品牌形象和客戶信譽(yù)度，更好的占領(lǐng)汽車銷售市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者也是有利的。 形勢(shì)分析：面對(duì)劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各個(gè)汽車4S店面臨重組，大吃小是必然的趨勢(shì)。規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)式管理，是中小型企業(yè)面對(duì)日益劇烈的市場(chǎng)適者生存的自然進(jìn)化過(guò)程。 參考