畢業(yè)論文-蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市生鮮冷鏈物流研究0725

1、 蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市生鮮冷鏈物流研究 專業(yè)：物流管理 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)老師：2015年7月25日目 錄摘要3關(guān)鍵詞31 緒論31.1 選題的背景及研究的目的31.2 研究?jī)?nèi)容及方法42 連鎖超市生鮮冷鏈物流概述52.1 生鮮品概況52.2 生鮮冷鏈物流52.3 連鎖超市生鮮冷鏈物流 53 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流現(xiàn)狀分析73.1 大潤(rùn)發(fā)概況73.2 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮品管理現(xiàn)狀83.3 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流存在的問(wèn)題104 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流優(yōu)化對(duì)策134.1 大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)管理優(yōu)化134.2 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)154.3大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流信息系統(tǒng)完善175 結(jié)論18參考文獻(xiàn)19

2、摘要：隨著人們生活水平的不斷提高和技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)大中城市居民的飲食習(xí)慣逐漸以生鮮品為主，因此生鮮品在日常生活中占有十分重要的地位。在大中城市，連鎖超市已是人們獲取生鮮品的主要渠道之一，其生鮮銷售額大多已接近了其總銷售額的20%。由于生鮮不耐儲(chǔ)存和運(yùn)輸，易腐爛，因此生鮮品在流通過(guò)程中需處于低溫狀態(tài)，從產(chǎn)到銷構(gòu)成了一條“冷鏈”。連鎖超市冷鏈物流運(yùn)行水平直接影響著生鮮品的質(zhì)量，同時(shí)也影響著連鎖超市的經(jīng)營(yíng)成本及客戶服務(wù)水平。 本文以蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市為研究對(duì)象，從大潤(rùn)發(fā)生鮮品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析其在生鮮品冷鏈物流的采購(gòu)模式、配送中心內(nèi)部布局、配送路徑、冷鏈作業(yè)操作以及冷鏈物流信息等方面存在的問(wèn)題，

3、有針對(duì)性的對(duì)大潤(rùn)發(fā)生鮮品冷鏈物流提出生鮮采購(gòu)集約化和直通采購(gòu)模式；制定冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及進(jìn)行冷鏈物流信息技術(shù)及平臺(tái)完善等優(yōu)化方案，在提升蘇州大潤(rùn)發(fā)超市生鮮品冷鏈物流運(yùn)作水平的同時(shí)，也給行業(yè)內(nèi)部、商家、政府等部門單位在生鮮冷鏈物流管理方面提供一定的參考。關(guān)鍵詞：連鎖超市 生鮮 冷鏈物流1 緒論1.1 選題的背景及研究的目的 隨著消費(fèi)者物質(zhì)生活不斷改善，從過(guò)去吃飽穿暖到如今的餐桌上要求吃的新鮮、健康、美味、安全。日常消費(fèi)零售業(yè)伴隨著城市化運(yùn)動(dòng)急速擴(kuò)張，連鎖超市生鮮冷鏈物流的發(fā)展速度加快是不可避免的。同時(shí)，近年來(lái)頻頻爆出的食品安全丑聞，一次次沖擊著人們的飲食意識(shí)，連鎖超市作為人們?nèi)粘Ｉr獲取的主要途

4、徑之一，其生鮮冷鏈成為老百姓關(guān)注的焦點(diǎn)，而其提供的生鮮品質(zhì)量，老百姓更是達(dá)到了苛刻挑剔的程度。 因此，本文的選題是針對(duì)連鎖超市生鮮冷鏈物流進(jìn)行的，本文的研究成果在為蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市提供生鮮冷鏈物流優(yōu)化對(duì)策的同時(shí)也為連鎖超市業(yè)提供了一定的參考。1.2 研究?jī)?nèi)容及方法1.2.1 研究?jī)?nèi)容 冷鏈物流一般遵循3T原則，即冷鏈鏈中貯藏和流通時(shí)間(Time)、溫(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性(Tolerance)決定了產(chǎn)品的最終質(zhì)量。本文研究的最終目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)以下三點(diǎn)：一是生鮮冷鏈在采購(gòu)、存儲(chǔ)、加工、配送、銷售環(huán)節(jié)上的高效性；二是對(duì)生鮮冷鏈物流操作規(guī)范、人員管理的嚴(yán)謹(jǐn)性；三是生鮮冷鏈物流信息的暢

5、通性，這三點(diǎn)相輔相成，最終實(shí)現(xiàn)大潤(rùn)發(fā)連鎖超市生鮮冷鏈物流安全、高質(zhì)量運(yùn)轉(zhuǎn)。 本文通過(guò)分析蘇州大潤(rùn)發(fā)的生鮮冷鏈物流現(xiàn)狀，總結(jié)其目前面臨的問(wèn)題，通過(guò)探討連鎖超市生鮮冷鏈物流中各環(huán)節(jié)優(yōu)化措施，來(lái)改進(jìn)蘇州大潤(rùn)發(fā)冷鏈物流運(yùn)行狀態(tài)。1.2.2 研究方法（1）文獻(xiàn)研究法 通過(guò)搜集和整理國(guó)內(nèi)外冷鏈物流相關(guān)文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)，從而去粗取精，為本論題進(jìn)一步的研究奠定基礎(chǔ)。（2）實(shí)地調(diào)研法 走訪蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市及其配送中心，調(diào)研其生鮮采購(gòu)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)的冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。確保收集的數(shù)據(jù)及信息的真實(shí)性及規(guī)范性。2 連鎖超市生鮮冷鏈物流概述2.1 生鮮品概況2.1.1生鮮品的分類生鮮品以食品為主，有新鮮食品，我們也

6、稱為初級(jí)產(chǎn)品，如蔬菜、水果、畜牧業(yè)各種肉類、鮮奶、蛋、水產(chǎn)品等(水產(chǎn)品還分為淡水和海水)。當(dāng)然也包括一些由新鮮產(chǎn)品加工制成的食品，如肉類制品、包裝熟食、冰淇淋、奶制品、巧克力、糕點(diǎn)等。2.1.2生鮮品的特點(diǎn) 物理特點(diǎn)：保質(zhì)期短，不耐儲(chǔ)存和長(zhǎng)途運(yùn)輸，易腐爛、易污染。流通過(guò)程中生鮮食品需要處于低溫狀態(tài)。 生產(chǎn)特點(diǎn)：季節(jié)性強(qiáng)，受氣候影響大；多為分散農(nóng)戶生產(chǎn)，產(chǎn)品存在一定的差異。 市場(chǎng)特點(diǎn)：作為老百姓的生活必需品，市場(chǎng)供需缺乏彈性，對(duì)于市場(chǎng)供需狀況很難預(yù)估，市場(chǎng)價(jià)格往往作為下一期生產(chǎn)的主要決定因素。2.2 生鮮冷鏈物流 生鮮冷鏈物流的定義是更加細(xì)化的冷鏈物流，主要專注于食品的生鮮特性。不僅涵蓋了低溫運(yùn)

7、輸、低溫存儲(chǔ)、低溫環(huán)境銷售，還更進(jìn)一步細(xì)化了對(duì)食品的衛(wèi)生問(wèn)題、品質(zhì)問(wèn)題和外觀問(wèn)題的要求。 生鮮冷鏈物流追求的核心要點(diǎn)就是時(shí)效性和安全性，一切物流活動(dòng)都圍繞這兩點(diǎn)。從原產(chǎn)地開(kāi)始，食品貨物會(huì)經(jīng)歷采摘、分揀、屠宰、萃取、包裝等等步驟，然后通過(guò)軟硬件管理平臺(tái)的信息錄入，進(jìn)入到物流體系的信息系統(tǒng)里，做到每一批次和每一獨(dú)立包裝都有據(jù)可查。然后裝上運(yùn)輸工具運(yùn)到賣場(chǎng)。2.3 連鎖超市生鮮冷鏈物流 當(dāng)今連鎖超市早已進(jìn)入行業(yè)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，利潤(rùn)空間被不斷擠壓。這種局面尋求突破的辦法之一就是選擇生鮮冷鏈供應(yīng)，并且做精做強(qiáng)。發(fā)展生鮮冷鏈物流不但是連鎖超市利潤(rùn)提升的關(guān)鍵，更是連鎖超市競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的保證。做好生鮮冷鏈供應(yīng)并不容易

8、，其中有幾方面，是生鮮冷鏈物流在連鎖超市所特有的： (1)連鎖超市發(fā)展大量終端，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，但每個(gè)終端都是一個(gè)大型賣場(chǎng)的縮小版，面積不大，但種類很全面。由配送中心配送到終端店面來(lái)銷售的商品種類分散，而且一些分支店面對(duì)某種商品當(dāng)日需求量很低，送與不送和怎么送才最節(jié)約成本是個(gè)問(wèn)題。商品由統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)到分散配送，產(chǎn)生了巨大的物流和信息流。例如冷鮮肉類，供應(yīng)商通常在凌晨將鮮肉送到超市配送中心，配送中心根據(jù)門店配貨信息，做好十幾家甚至幾十家門店的分揀配送，工作量大而復(fù)雜，期間容易出現(xiàn)物流誤差。 (2)連鎖超市的生鮮品采購(gòu)量大，采購(gòu)品種多，采購(gòu)地域遍布全國(guó)，隨著季節(jié)的變化，生鮮品采購(gòu)在數(shù)量、品種、地域上也會(huì)

9、有很大的變化，這樣龐大繁雜的采購(gòu)任務(wù)正在夜以繼日的不停運(yùn)作。例如：時(shí)令蔬菜是比較受歡迎的基本供應(yīng)商品，有些時(shí)令蔬菜的最佳食用周期只有短短十幾天，把握好供應(yīng)周期和采購(gòu)數(shù)量，會(huì)直接影響消費(fèi)者對(duì)連鎖超市的認(rèn)可程度。 (3)連鎖超市生鮮冷鏈物流受客觀因素影響較多，除去季節(jié)和溫度影響外，還受到食品安全事件、飲食保健潮流，甚至是受到消費(fèi)者間一些不實(shí)留言的沖擊。例如：由于日本福島核電廠事故，導(dǎo)致海鹽受到污染的傳言甚囂塵上，連鎖超市食用鹽被搶購(gòu)，造成斷貨。又如：消費(fèi)者間傳言某一品牌的某一批次乳酸飲品細(xì)菌超標(biāo)，而造成此類飲品全面滯銷，帶來(lái)物流不暢等等。3 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流現(xiàn)狀分析3.1 大潤(rùn)發(fā)概況3.1.

10、1大潤(rùn)發(fā)簡(jiǎn)介 大潤(rùn)發(fā)是一家臺(tái)灣的大型連鎖量販店。1997年 ，大潤(rùn)發(fā)在大陸成立上海大潤(rùn)發(fā)有限公司， 2010年，營(yíng)收人民幣404億元取代家樂(lè)福成為中國(guó)大陸零售百貨業(yè)冠軍。截止到2011年1月14日，大潤(rùn)發(fā)的最新門店數(shù)是150家。目前據(jù)內(nèi)部人士透露，歐尚中國(guó)和大潤(rùn)發(fā)中國(guó)合并上市的最終方案將在6月定稿。該公司已經(jīng)聘請(qǐng)了花旗銀行和匯豐銀行等進(jìn)行上市前的輔導(dǎo)工作。 大潤(rùn)發(fā)主要的經(jīng)營(yíng)模式為大賣場(chǎng)：大賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積800-15000平方米，經(jīng)營(yíng)2-3萬(wàn)種商品，為顧客提供日常生活用品為主的一站式購(gòu)物服務(wù)。 大潤(rùn)發(fā)目前在蘇州共有東環(huán)路、蘇福路、高新區(qū)三家門店，主要經(jīng)營(yíng)生鮮、食品、日用百貨、大小家電、影音制品、服

11、裝等六大類產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)品種達(dá)到3萬(wàn)多種。蘇州大潤(rùn)發(fā)秉持“新鮮、便宜、舒適、便利”的經(jīng)營(yíng)原則，在營(yíng)運(yùn)中鼓勵(lì)各分店參與社區(qū)生活，深入了解商圈住戶的想法，以制定符合顧客需求的商業(yè)提案，進(jìn)而建立員工、企業(yè)與顧客之間完全信任的互動(dòng)關(guān)系。為了維護(hù)專業(yè)服務(wù)的企業(yè)形象，大潤(rùn)發(fā)每年都會(huì)舉辦顧客滿意度調(diào)查活動(dòng)，透過(guò)專業(yè)分析的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，找出問(wèn)題進(jìn)行改善，并力求從每位員工做起，來(lái)提升顧客滿意度，大潤(rùn)發(fā)走進(jìn)每一位顧客的生活中，成為最了解顧客需求并值得信賴的企業(yè)。3.1.2蘇州大潤(rùn)發(fā)配送中心簡(jiǎn)介蘇州處在滬寧高速公路與滬嘉杭高速公路交匯處，具有得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)。因此，大潤(rùn)發(fā)集團(tuán)根據(jù)合理運(yùn)輸原則，決定在蘇州高新區(qū)設(shè)立大潤(rùn)

12、發(fā)蘇州區(qū)域配送中心，承擔(dān)華東地區(qū)大潤(rùn)發(fā)各門店的配送工作。2002年9月建成大潤(rùn)發(fā)(蘇州)有限公司配送中心，占地面積44000平方米，配置有各式常溫、保溫廂式自備貨車30多輛。蘇州大潤(rùn)發(fā)配送中心的設(shè)立，大大縮短了貨品的運(yùn)輸時(shí)間，最大限度地滿足了大潤(rùn)發(fā)各分店的需要。 目前大潤(rùn)發(fā)配送中心的運(yùn)作模式主要有以下兩種： 一是存儲(chǔ)型配送：供應(yīng)商將商品運(yùn)輸?shù)酱鬂?rùn)發(fā)配送中心后，商品經(jīng)過(guò)驗(yàn)收過(guò)程，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)配送中心收到門店需求訂單時(shí)，再由配送中心統(tǒng)一發(fā)往各門店。在大潤(rùn)發(fā)配送中心中，存儲(chǔ)型配送的商品一般都是銷量比較大且時(shí)效性比較長(zhǎng)的商品，配送中心一般都會(huì)為其保證安全庫(kù)存，從而避免斷貨。例如：酒類飲料、家居

13、百貨、日化用品等； 二是直通型配送：供應(yīng)商將商品運(yùn)輸?shù)脚渌椭行暮?，馬上進(jìn)行分揀處理并發(fā)往各門店，商品在配送中心不做停留。在大潤(rùn)發(fā)配送中心中，直通型配送的商品一般為兩類，一類是銷量不大，周轉(zhuǎn)較慢的商品，例如箱包鞋帽、五金家電等；另一類是生鮮品，此類商品易腐敗、時(shí)效性強(qiáng)，需要進(jìn)行日配。 生鮮品作為大潤(rùn)發(fā)經(jīng)營(yíng)的主要商品之一，其每日配送量占據(jù)了其商品總配送量的30左右。生鮮品在大潤(rùn)發(fā)配送中心短暫存儲(chǔ)后，部分進(jìn)行加工包裝，然后根據(jù)各門店的需求量進(jìn)行配貨，最后由冷藏車輛送至各門店銷售給消費(fèi)者。因此大潤(rùn)發(fā)配送中心承擔(dān)了生鮮品冷鏈物流的大部分工作，其運(yùn)作水平的高低直接影響了生鮮品的質(zhì)、安全和價(jià)格。3.2 蘇州

14、大潤(rùn)發(fā)生鮮品管理現(xiàn)狀 生鮮品是顧客購(gòu)買頻率最高，與消費(fèi)者日常生活關(guān)系密切的商品，顧客常常會(huì)把超市是否經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量的生鮮品作為選擇購(gòu)物場(chǎng)所的重要標(biāo)準(zhǔn)，因此超市生鮮區(qū)是驅(qū)動(dòng)整體賣場(chǎng)的靈魂，是超市經(jīng)營(yíng)的命脈，是門店吸引來(lái)客數(shù)的重要因子。因此蘇州大潤(rùn)發(fā)三個(gè)門店都設(shè)置了生鮮區(qū)。3.2.1 蘇州大潤(rùn)發(fā)連鎖超市生鮮品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮品經(jīng)營(yíng)范圍涉及到了消費(fèi)者日常所需的各類生鮮品，其生鮮品主要包括以下各類： 表3.1 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮品經(jīng)營(yíng)范圍生鮮品小類生鮮品大類蔬菜類蔬菜干菜水果類水果鮮果汁肉類豬肉及分割豬肉加工品牛肉及分割牛肉加工品羊肉及分割羊肉加工品禽類及分割禽類加工品水產(chǎn)類淡水魚類海水魚類蝦蟹貝龜水

15、產(chǎn)制品水發(fā)制品奶蛋類鮮奶發(fā)酵奶調(diào)味奶奶油乳酪蛋品類冷凍類速凍面點(diǎn)微波食品肉類制品水產(chǎn)制品蔬菜制品冰棒雪糕其他熟食品面包糕點(diǎn)豆制品 根據(jù)大潤(rùn)發(fā)市場(chǎng)部統(tǒng)計(jì)顯示，蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮品銷售在各門店的整體銷售中起著舉足輕重的作用，且單位面積銷售貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它商品，因此，對(duì)于大潤(rùn)發(fā)來(lái)說(shuō)生鮮品是其應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的商品。 3.2.2蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮品冷鏈物流流程要保證生鮮品的品質(zhì)，就必須從生鮮品產(chǎn)出開(kāi)始就進(jìn)行溫度控制，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。此外，為了提高生鮮品的時(shí)效性，生鮮品物流信息網(wǎng)絡(luò)不可缺少，信息平臺(tái)的建設(shè)，可縮短生鮮品流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。所以大潤(rùn)發(fā)要提高生鮮品的銷售額和銷售利潤(rùn)，首先就必須保證生鮮品的質(zhì)

16、量，當(dāng)然生鮮品的價(jià)格也是決定其銷售額的關(guān)鍵因素。冷鏈物流作為生鮮品質(zhì)量和安全的重要保障，其運(yùn)作水平的高低，直接決定著生鮮品的“新鮮度"和價(jià)格。因此，大潤(rùn)發(fā)要擴(kuò)大生鮮品的銷售，必須不斷發(fā)展和優(yōu)化生鮮冷鏈物流。3.3 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流存在的問(wèn)題 3.3.1生鮮采購(gòu)分散，沒(méi)有規(guī)模效應(yīng) 生鮮采購(gòu)簡(jiǎn)單來(lái)看，可以作為整體生鮮冷鏈物流的起始點(diǎn)，管控好生鮮采購(gòu)的品質(zhì)、價(jià)格、時(shí)效性是生鮮采購(gòu)的重中之重。蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)的具體流程為：首先，生鮮采購(gòu)部門主管每日制定采購(gòu)計(jì)劃；第二，采購(gòu)主管平衡整體采購(gòu)任務(wù)并分派給各個(gè)采購(gòu)員，采購(gòu)員按要求向簽約生鮮供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)信息；第三，供應(yīng)商接到采購(gòu)信息后，安排

17、物流人員送貨；第四，采購(gòu)員按照采購(gòu)的數(shù)量、價(jià)格等填寫好四聯(lián)驗(yàn)收單，交給配送中心收貨員，準(zhǔn)備接貨；第五，貨物送至配送中心后，收貨員負(fù)責(zé)接貨驗(yàn)收；最后，由采購(gòu)員按實(shí)際進(jìn)貨數(shù)量核算生鮮貨物金額，交財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)做賬。以上是一個(gè)簡(jiǎn)單的采購(gòu)流程，所涉及的流通節(jié)點(diǎn)包括蔬菜種植地或產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)銷地批發(fā)市場(chǎng)大潤(rùn)發(fā)配送中心門店消費(fèi)者。由于采購(gòu)的源頭很多雜，有的采購(gòu)員會(huì)去大型批發(fā)市場(chǎng)尋找賣家，簽訂長(zhǎng)期供貨合同，根據(jù)進(jìn)貨需求，與供應(yīng)商提前約定好供應(yīng)貨品的要求。對(duì)于時(shí)令蔬菜，采購(gòu)員會(huì)根據(jù)需求，直接到原產(chǎn)地，找到當(dāng)?shù)匦∫?guī)模的經(jīng)銷商，逐批次分時(shí)段進(jìn)貨。采購(gòu)中間層級(jí)復(fù)雜，耗時(shí)耗力，直接導(dǎo)致生鮮品采購(gòu)成本高，損率大。 蘇州大潤(rùn)發(fā)較

18、早的認(rèn)識(shí)到集中采購(gòu)的規(guī)?；?yīng)，認(rèn)識(shí)到生鮮食品集中采購(gòu)所帶來(lái)的高效率和低成本優(yōu)勢(shì)。盡可能通過(guò)一個(gè)信息平臺(tái)來(lái)整合供應(yīng)商，既不依附于某一家供應(yīng)商的獨(dú)家貨源，又能夠靈活平衡對(duì)同一種類生鮮品采購(gòu)的多渠道。但許多供應(yīng)商在納入統(tǒng)一采購(gòu)信息平臺(tái)存在著諸多不足，供應(yīng)商對(duì)于采購(gòu)平臺(tái)要求的信息反饋不及時(shí)，信息錄入不準(zhǔn)確，使采購(gòu)人員對(duì)于生鮮品的采購(gòu)進(jìn)度跟蹤不力，信息失真的情況時(shí)有發(fā)生。造成車輛調(diào)配不精確，經(jīng)常出現(xiàn)車輛延誤和空置的情況。對(duì)即將入庫(kù)的生鮮食品的倉(cāng)儲(chǔ)空間安排也存在低效率現(xiàn)象。3.3.2 生鮮配送中心布局不合理 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮配送中心冷庫(kù)占地500m2，3班員工24小時(shí)運(yùn)作。生鮮配送中心總體分為配送作業(yè)功能

19、區(qū)和輔助功能區(qū)，各個(gè)區(qū)域彼此之間存在著貨品流動(dòng)、信息流動(dòng)和人員流動(dòng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)生鮮貨品重復(fù)搬運(yùn)、貨品擺放不合理、作業(yè)人員區(qū)間活動(dòng)頻繁、設(shè)備利用不合理等情況。 如部分生鮮品，需要分揀、清洗、包裝和加工，在生鮮加工區(qū)工作人員加工規(guī)模稍微加大，就會(huì)造成混亂局面，加工后的廢棄物大量產(chǎn)生，雖然大潤(rùn)發(fā)已安排了廢棄物區(qū)，但廢棄物區(qū)相對(duì)出口比較遠(yuǎn)，通常積累了一定的廢棄物才會(huì)搬運(yùn)一次，搬運(yùn)的路徑、次數(shù)和運(yùn)輸量都比較隨機(jī)發(fā)生，這增加了作業(yè)人員的工作量，增加了污染源的擴(kuò)散可能，也使整體加工工作較為混亂。 配貨區(qū)在生鮮配送中心中是貨品出貨必經(jīng)的區(qū)域，由于凌晨是生鮮品的集中出貨時(shí)段，此時(shí)配貨區(qū)內(nèi)除了大量的待分揀和已配完

20、貨的生鮮外，還有搬運(yùn)工具、作業(yè)人員來(lái)回活動(dòng)，因此運(yùn)輸設(shè)備和作業(yè)人員經(jīng)常發(fā)生擁堵。 輔助服務(wù)區(qū)的生鮮貨品進(jìn)出量不大，僅退貨區(qū)會(huì)不時(shí)的堆放退貨的生鮮品，或再次進(jìn)入存儲(chǔ)區(qū)。但輔助服務(wù)區(qū)的布局安排，也會(huì)對(duì)配送作業(yè)功能區(qū)產(chǎn)生間接影響，例如工作人員休息區(qū)應(yīng)安排在配送中心進(jìn)出口處，這樣方便工作人員更換工作服后進(jìn)入配送作業(yè)功能區(qū)。3.3.3 生鮮配送路線缺乏規(guī)劃，效率較低 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮配送下轄上百家門店，本著追求高效配送效率和最低配送成本的原則出發(fā)，以蘇州大區(qū)為配送區(qū)塊作業(yè)，每日凌晨按照前一日超市的銷售反饋，裝配好生鮮品，在凌晨5：00-8：00時(shí)段內(nèi)送到各門店。各門店分布在蘇州城市的角角落落，主要都圍繞一

21、些居民區(qū)而建，路況復(fù)雜多變。 大潤(rùn)發(fā)配送中心安排車輛送貨時(shí)，考慮了車輛載貨的核定重量以及門店分布得區(qū)域，因此常由一輛車輛負(fù)責(zé)某一區(qū)域的門店生鮮配送。門店配送的先后由配送中心事先制訂好，但是其制定的方法是以配送中心出發(fā)后最近的門店開(kāi)始配送，而后配送距離上一家最近的門店，直至最后配送完一家門店返回配送中心。因冷藏車的送貨路線合理性有限，冷藏車到達(dá)門店后，很容易與其他送貨車輛發(fā)生沖突，互相干擾貨物進(jìn)出路徑和搬運(yùn)優(yōu)先次序等。這樣的局面常常造成冷藏車用較長(zhǎng)時(shí)間滯留在一家門店等待卸貨的情況，既浪費(fèi)寶貴的生鮮貨物配送時(shí)間，又極大的浪費(fèi)了運(yùn)輸設(shè)備的效能。部分司機(jī)為了和其他送貨車輛爭(zhēng)搶卸貨時(shí)間，甚至還提前將生鮮

22、品卸貨至門店貨倉(cāng)門口，等待門店工作人員收貨，造成生鮮長(zhǎng)時(shí)間暴露在外，大大降低了生鮮的品質(zhì)。3.3.4 管理方式粗放，生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流統(tǒng)籌來(lái)看，涉及的人員多、物流節(jié)點(diǎn)多，這造成其在采購(gòu)、存儲(chǔ)、配送、銷售等環(huán)節(jié)往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況?？此七@些環(huán)節(jié)為縱向結(jié)構(gòu)，其實(shí)他們組成一個(gè)復(fù)雜網(wǎng)格，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要影響。 雖然大潤(rùn)發(fā)已有其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，但其中的管理較為粗放，有些標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)還不夠細(xì)化，權(quán)責(zé)劃分不明確，出了問(wèn)題出現(xiàn)互相推諉的情況較多。例如，生鮮配送是生鮮冷鏈物流中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前生鮮配送很多細(xì)節(jié)要求還沒(méi)有做到位，貨損率和車輛保養(yǎng)完好率長(zhǎng)期維持在一個(gè)較高

23、的值，一些冷藏車司機(jī)對(duì)生鮮品的恒定的溫控范圍要求未引起注意，僅憑經(jīng)驗(yàn)慣性操作，做到卸貨時(shí)生鮮品保證外觀完好就好，物流配送中心的監(jiān)控系統(tǒng)也未完善到跟蹤車輛冷藏室溫度值。生鮮品到門后，新鮮程度和保質(zhì)期大打折扣，損失是顯而易見(jiàn)的。冷藏車的環(huán)境衛(wèi)生要求，通常在夏季溫度高的時(shí)段，車內(nèi)量很少做到裝貨前進(jìn)行嚴(yán)格的衛(wèi)生清潔和檢查，往往粗粗的打掃后，還有污跡和殘留物。3.3.5 生鮮冷鏈物流信息水平較低 以生鮮冷鏈物流的特性來(lái)說(shuō)，信息流的通暢是至關(guān)重要的，若能夠第一時(shí)間對(duì)即刻發(fā)生的任何相關(guān)信息做到數(shù)據(jù)采集，才能及時(shí)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的分析并做出相關(guān)決策，但大潤(rùn)發(fā)現(xiàn)今的物流信息渠道存在諸多不足之處。生鮮品的供給與需求平

24、衡，是減少連鎖超市生鮮品經(jīng)營(yíng)成本的關(guān)鍵點(diǎn)，而供需雙方信息溝通不暢，造成了生鮮成本的提高。蘇大潤(rùn)發(fā)擁有企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，但是其利用率較低，沒(méi)有真正利用EDI技術(shù)聯(lián)系供應(yīng)商和消費(fèi)者。大潤(rùn)發(fā)缺乏一個(gè)完整的實(shí)用性強(qiáng)的生鮮冷鏈物流信息平臺(tái)。 此外在冷鏈物流信息技術(shù)方面，大潤(rùn)發(fā)己逐年在發(fā)展和改善，但還存在一些缺憾，例如每一輛配送車輛雖然都已配置了GPS，并配有GIS地理信息系統(tǒng)，能夠明確并上報(bào)冷藏車輛所在的位置。但由于車輛對(duì)周圍時(shí)時(shí)路況沒(méi)辦法把握，當(dāng)路段出現(xiàn)交通事故或道路維修時(shí)，車輛經(jīng)常會(huì)滯留或緩行，大大降低了配送效率也增大了運(yùn)輸設(shè)備的能耗。 4 蘇州大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流優(yōu)化對(duì)策4.1 大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)管理優(yōu)化

25、4.1.1 生鮮采購(gòu)冷鏈直通模式 生鮮的采購(gòu)渠道每增加一個(gè)層級(jí)，其增加的物流成本和貨損成本都會(huì)影響生鮮品價(jià)格和品質(zhì)。因此我們要盡量減少生鮮采購(gòu)渠道層級(jí)，特別是對(duì)于貨損率較高的蔬菜。農(nóng)超對(duì)接可作為大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)中重要的直通模式，發(fā)潤(rùn)發(fā)和蘇州本地或附近區(qū)域內(nèi)的農(nóng)戶簽訂意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶直接向大潤(rùn)發(fā)超市直供農(nóng)產(chǎn)品?！稗r(nóng)超接”的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通方式引向廣闊農(nóng)村，將千家萬(wàn)戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的大市場(chǎng)對(duì)接起來(lái)，構(gòu)建產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)大潤(rùn)發(fā)、農(nóng)戶、消費(fèi)者共贏。其采購(gòu)模式可以是“大潤(rùn)發(fā)+合作社+農(nóng)超對(duì)接種植基地”，大潤(rùn)發(fā)負(fù)責(zé)提供銷售平臺(tái)及穩(wěn)定持續(xù)的訂單，消除農(nóng)戶以前的銷售煩惱，轉(zhuǎn)而一門心思用在提高蔬菜品質(zhì)

26、的問(wèn)題上。大潤(rùn)發(fā)跟合作社簽訂訂貨合約后，可給予農(nóng)戶市場(chǎng)銷售信息、加工包裝技術(shù)指導(dǎo)、物流及價(jià)格制定等方面的的指導(dǎo)和服務(wù)。讓農(nóng)戶能更好的配合大潤(rùn)發(fā)所規(guī)定好送貨時(shí)段和送貨數(shù)量，以規(guī)定的單位包裝方式和清潔方式，農(nóng)戶直接送貨到大潤(rùn)發(fā)的配送中心或門店。農(nóng)村對(duì)接的方式在大潤(rùn)發(fā)連鎖超市中逐步由點(diǎn)到線，由線到面的逐步鋪開(kāi)，確保了大潤(rùn)發(fā)的生鮮供應(yīng)口碑，使消費(fèi)者漸漸對(duì)大潤(rùn)發(fā)的生鮮供應(yīng)有了鄰家菜市場(chǎng)的感覺(jué)，不斷提升對(duì)大潤(rùn)發(fā)超市的親和力。 如蘇州市凱特肉食品廠，每周定期與大潤(rùn)發(fā)確定下周的訂貨需求，和未來(lái)一個(gè)月的需求走勢(shì)情況，以便安排生產(chǎn)和送貨。大潤(rùn)發(fā)對(duì)送貨的準(zhǔn)時(shí)度和產(chǎn)品質(zhì)量給出意見(jiàn)反饋，廠家及時(shí)給出應(yīng)對(duì)策略。 無(wú)論是“

27、農(nóng)超對(duì)接”和廠家直送的直通模式都降低了大潤(rùn)發(fā)的銷售成本壓力，同時(shí)使得農(nóng)戶和廠家更注重生鮮品的品質(zhì)。但是由于是供貨方直接供貨，大潤(rùn)發(fā)還應(yīng)加強(qiáng)生鮮品的品質(zhì)監(jiān)控，大潤(rùn)發(fā)可對(duì)“農(nóng)超對(duì)接”的農(nóng)產(chǎn)品建立追溯制度，對(duì)供貨方的生鮮品做定期和不定期抽查，確保生鮮品在直通模式低價(jià)高效的情況下，還要有著可靠的安全保障。4.1.2 生鮮采購(gòu)冷鏈集約化管理 集約化管理是企業(yè)整合現(xiàn)有的人力、物力、財(cái)力等生產(chǎn)要素，進(jìn)行全局考量、統(tǒng)一配置從而提高企業(yè)效率與效益。生產(chǎn)要素在生產(chǎn)過(guò)程中得以規(guī)范，以高效低成本的方式來(lái)運(yùn)作，從而提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。近些年勞動(dòng)力上漲、物流成本增加、貨品原材料漲價(jià)等等因素，使得以往那種分散和小批量的采

28、購(gòu)很難有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更談不上議價(jià)能力了。大潤(rùn)發(fā)生鮮集約化采購(gòu)正是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的順勢(shì)所為，其采購(gòu)集約化管理主要在以下兩方面展開(kāi)： 其一，大潤(rùn)發(fā)應(yīng)不斷優(yōu)化采購(gòu)運(yùn)作管理。以往大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)強(qiáng)調(diào)計(jì)劃為主，靈活性差，遇到無(wú)法及時(shí)達(dá)成的采購(gòu)任務(wù)，基本沒(méi)有備選方案來(lái)應(yīng)對(duì)。在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，做好兩套甚至三套同一類生鮮品采購(gòu)計(jì)劃，在首選采購(gòu)方案出現(xiàn)交貨延期、貨品不足、品質(zhì)有變等情況下，第二套和第三套方案可以及時(shí)跟進(jìn)。其二，大潤(rùn)發(fā)應(yīng)發(fā)展電子化采購(gòu)平臺(tái)，把采購(gòu)平臺(tái)電子化作業(yè)細(xì)化，使供應(yīng)商、大潤(rùn)發(fā)采購(gòu)部、生鮮配送中心、門店都時(shí)時(shí)的反饋相關(guān)數(shù)據(jù)，整合融匯在一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)下，在集約化的指導(dǎo)思想下，每一臺(tái)車、每一個(gè)周轉(zhuǎn)箱、每一臺(tái)

29、POS、每一筆交易都即刻反應(yīng)到大潤(rùn)發(fā)生鮮采購(gòu)數(shù)據(jù)平臺(tái)上，從數(shù)據(jù)中掘金，讓數(shù)據(jù)說(shuō)話。利用平臺(tái)把以往分散的數(shù)據(jù)整合在一起，各方面的數(shù)據(jù)有一個(gè)歷史脈絡(luò)，為當(dāng)前的采購(gòu)工作做決策參考，使采購(gòu)決策更加精準(zhǔn)細(xì)化。4.2 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，要求生鮮品從生產(chǎn)到銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)都要處在適宜的溫度下，通過(guò)技術(shù)的規(guī)范化作業(yè)規(guī)程，最大限度減少損耗，保證生鮮品的安全和質(zhì)量。生鮮品冷鏈物流主要包括了產(chǎn)區(qū)、產(chǎn)銷銜接區(qū)、銷區(qū)三個(gè)部分，大潤(rùn)發(fā)的生鮮冷鏈物流則是其最后一個(gè)銷區(qū)的部分，即主要包括生鮮品的存儲(chǔ)、加工、配送、銷售等環(huán)節(jié)。本文就以上幾個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化探討，大潤(rùn)發(fā)應(yīng)分部門或分環(huán)節(jié)

30、的進(jìn)行規(guī)范化條文加以規(guī)定，形成生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程。4.2.1 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流存儲(chǔ) (1)進(jìn)行生鮮品收貨檢驗(yàn)，時(shí)應(yīng)對(duì)生鮮品農(nóng)、獸藥殘留、水分等項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后方可入庫(kù)，并做好記錄。 (2)做好詳細(xì)的紀(jì)錄，包括入庫(kù)的水果名稱、產(chǎn)地、來(lái)貨量、來(lái)貨時(shí)間、負(fù)責(zé)人、抽檢狀況等。 (3)生鮮配送中心的穿堂須為低溫穿堂，與冷藏車或冷藏集裝箱的箱體緊密結(jié)合以降低裝卸貨時(shí)外部溫濕空氣的進(jìn)入。 (4)各操作場(chǎng)所的冷藏門須保持關(guān)閉。內(nèi)部的任何拆箱理貨、搬運(yùn)或堆碼應(yīng)迅速，以避免低溫食品長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫多濕的環(huán)境下，導(dǎo)致食品品溫升高及表面結(jié)露現(xiàn)象。 (5)冷庫(kù)內(nèi)生鮮品布置于冷藏門附近及人員進(jìn)出頻繁的區(qū)

31、域存放。 (6)低溫、冷藏及冷凍生鮮品不可混合存放；具有強(qiáng)烈味道的生鮮食品應(yīng)單獨(dú)存放，且應(yīng)有換氣設(shè)施，不同品種間應(yīng)有空隙，并根據(jù)不同種類設(shè)定適宜的溫濕度。 (7)入庫(kù)前，存儲(chǔ)區(qū)若有異味，應(yīng)檢查并將發(fā)霉散熱以及傳播病蟲的爛蔬果清理出庫(kù)，打掃衛(wèi)生，用臭氧發(fā)生器進(jìn)行空氣和地面消毒，消毒完成后通風(fēng)除味，并進(jìn)行打冷。 (8) 每天出貨時(shí)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行檢查并通風(fēng)lOmin，對(duì)有不良變化但滿足出貨標(biāo)準(zhǔn)的蔬果及時(shí)發(fā)出，對(duì)不滿足出貨標(biāo)準(zhǔn)的果蔬進(jìn)行及時(shí)清除，出現(xiàn)大面積質(zhì)量問(wèn)題時(shí)要及時(shí)匯報(bào)。4.2.2 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流加工 (1)蔬果類加工區(qū)溫度一般應(yīng)控制在18。C；畜禽類、水產(chǎn)品加工區(qū)溫度一般應(yīng)控制在1215；經(jīng)低

32、溫殺菌冷卻處理的商品，應(yīng)在室溫IO以下進(jìn)行，并盡快分裝完畢。(2) 對(duì)尚未進(jìn)行分類篩選的蔬果，依其品質(zhì)、大小、色澤進(jìn)行等級(jí)區(qū)分，分類包裝，并去除在運(yùn)輸途中損壞的商品和去根去葉。 (3)商品的配送鏈應(yīng)銜接好接貨出貨時(shí)間，做到及時(shí)配送分揀，勤于出貨，裝時(shí)間：冷凍產(chǎn)品應(yīng)控制在15分鐘以內(nèi)；冷藏產(chǎn)品應(yīng)控制在30分鐘以內(nèi)。 (4)經(jīng)再加工或包冰冷凍后的水產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)進(jìn)行包裝、裝箱、入庫(kù)。 (5)加工時(shí)產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)要用臭氧進(jìn)行消毒。4.2.3 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流配送 (1)配送順序組織應(yīng)按門店訂單銷售實(shí)施發(fā)貨，并依據(jù)先進(jìn)先出的原則進(jìn)行發(fā)貨。 (2)超過(guò)貨架期或嚴(yán)重破損的商品不得發(fā)貨，并做好

33、記錄。 (3)配送運(yùn)輸車輛必須清潔衛(wèi)生，不得與其他物品混裝。 (4)配送運(yùn)輸車輛必須設(shè)定好車輛溫度，使車輛溫度控制在各生鮮品所需的范圍內(nèi)，裝貨作業(yè)時(shí)間、能量消耗、溫度均應(yīng)適當(dāng)控制。 (5)生鮮食品的裝載、卸貨及配送等操作應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)完成，車廂門的開(kāi)啟頻率應(yīng)降至最低。 (6)生鮮品的箱內(nèi)堆碼須穩(wěn)固，確保箱內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)順暢；隨行人員隨時(shí)監(jiān)控食品溫度，一旦食品溫度未達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)予以及時(shí)處理。4.2.4 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流銷售 (1)冷凍與冷藏生鮮品應(yīng)分別放冷凍陳列柜和冷藏陳列柜中出售、低溫生鮮品可放在敞開(kāi)式低溫陳列柜中出售。 (2)冷凍陳列柜上貨后要保持一15"C以下，冷藏、低溫陳列

34、柜上貨后要保持7以下(部分蔬菜、水果不高于10"C)，柜內(nèi)均應(yīng)配有溫度計(jì)。(3)低溫陳列柜內(nèi)商品的溫度允許短時(shí)間升高，但冷凍陳列柜升溫不得高于-12；冷藏陳列柜升溫不得高于10。 (4)生鮮品陳列柜的商品要按“先進(jìn)先出”的原則銷售。4.3 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流信息系統(tǒng)完善 生鮮冷鏈物流因其要求較高的時(shí)效性和安全性，因此對(duì)物流信息流的要求很嚴(yán)格。物流信息不但能客觀準(zhǔn)確及時(shí)的反應(yīng)每一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的情況，更要能有信息查詢、對(duì)比、備份等功能。在把這些物流信息數(shù)據(jù)化后，不但能確保及時(shí)的跟蹤指導(dǎo)物流運(yùn)作，還能做好對(duì)整體生鮮冷鏈物流的預(yù)測(cè)和分析，從數(shù)據(jù)中找到大潤(rùn)發(fā)增值的空間。4.3.1 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈

35、信息技術(shù)應(yīng)用物流信息技術(shù)是物流先進(jìn)管理的后臺(tái)支持。今年來(lái)，蘇州大潤(rùn)發(fā)正不斷地在發(fā)展各類物流信息技術(shù)，例如EDI技術(shù)、POS系統(tǒng)、GPS、GIS等等，但是當(dāng)今信息技術(shù)迅速發(fā)展，其發(fā)展空間還很大。 生鮮配送冷藏車的行駛狀態(tài)不僅要在大潤(rùn)發(fā)物流配送中心做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，大潤(rùn)發(fā)配送中心還可與蘇州市道路交通監(jiān)控中心進(jìn)行合作，利用其城市道路監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合大潤(rùn)發(fā)車輛配送信息系統(tǒng)，分析配送車行走路線的路況信息，給出冷藏車輛可選的配送路線，讓冷藏車以最靈活的行駛方式完成配送，及時(shí)應(yīng)對(duì)道路不暢等突發(fā)事件，最大限度的提高生鮮冷鏈物流配送的效率。在配送中心存儲(chǔ)區(qū)的大門應(yīng)配有RFID裝置。當(dāng)進(jìn)貨時(shí)，由配送中心內(nèi)配有RFID識(shí)別權(quán)限的作業(yè)人員開(kāi)啟指定的大門，杜絕任何人都可以隨意開(kāi)啟和關(guān)閉大門，在大門開(kāi)啟一段時(shí)間后及時(shí)關(guān)閉。存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)各溫控區(qū)域的溫度和濕度監(jiān)控探頭，更換成模糊測(cè)試探頭，可以計(jì)算一定時(shí)段的溫度和濕度變化，而非及時(shí)響應(yīng)的觸發(fā)式探頭，監(jiān)控的實(shí)際操作性有所提升，對(duì)整體冷庫(kù)的衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)管理更加精準(zhǔn)。 此外，涉及到搬運(yùn)的設(shè)備均配置上RFID識(shí)別系統(tǒng)，有效上報(bào)搬運(yùn)設(shè)備所處位置和完好情況至設(shè)施設(shè)備管理信息平臺(tái)。配送中心也會(huì)對(duì)有問(wèn)題的搬運(yùn)設(shè)備做好保養(yǎng)和維修工作。4.3.2 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈信息平臺(tái)完善 大潤(rùn)發(fā)生鮮冷鏈物流涉及到其公司總部、采購(gòu)部、大潤(rùn)發(fā)生鮮配送中心以及各門店，管理網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)綜