汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)及碰撞修復(fù)簡(jiǎn)介

1、汽車(chē)碰撞修復(fù)基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介目錄車(chē)輛識(shí)別方法車(chē)輛識(shí)別方法 12底盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造 3車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造 4汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)主要如下三部分：首部由2個(gè)或3個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱(chēng)的代號(hào)。例如CA代表第一汽車(chē)制造廠，EQ代表第二汽車(chē)制造廠、DC代表東風(fēng)雪鐵龍等等。中部由4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。左起首位數(shù)字表示車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)，中間兩位數(shù)字表示汽車(chē)的主要特征參數(shù)，最末位是由企業(yè)自定的產(chǎn)品序號(hào)。尾部分為兩部分，前部由漢語(yǔ)拼音字母組成，表示專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)，例如X表示箱式汽車(chē)、G表示罐式汽車(chē)等；后部是企業(yè)自定

2、代號(hào)，可用漢語(yǔ)拼音或阿拉伯字母表示?；拘推?chē)的編號(hào)一般沒(méi)有尾部，其變型車(chē)（例如采用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)軸距等）為了與基本型區(qū)別，常在尾部加A、B、C等企業(yè)自定義代號(hào)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則汽車(chē)型號(hào)中汽車(chē)型號(hào)中4位阿拉伯?dāng)?shù)字代號(hào)的含義位阿拉伯?dāng)?shù)字代號(hào)的含義* 當(dāng)汽車(chē)總質(zhì)量大于100t時(shí)，允許用三位數(shù)字。* 當(dāng)汽車(chē)總長(zhǎng)度大于100m時(shí)，計(jì)算單位為m。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則舉例：DC716 3XDC7163 X代表東風(fēng)雪鐵龍代表轎車(chē)代表轎車(chē)排量為1.6L產(chǎn)品序號(hào)企業(yè)自定義代號(hào)VIN碼的意義及作用碼的意義及作用 現(xiàn)在世界各國(guó)汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)大部分都現(xiàn)在世界各國(guó)汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)大部分都使用了使用

3、了VINVIN（Vehicle ldentification NumberVehicle ldentification Number）車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼?！癡INVIN車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼”由由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共1717位，又稱(chēng)位，又稱(chēng)1717位位識(shí)別代號(hào)編碼。它是識(shí)別一輛汽車(chē)不可缺少的工識(shí)別代號(hào)編碼。它是識(shí)別一輛汽車(chē)不可缺少的工具。具。 VINVIN每位代碼代表著汽車(chē)的某一方面信息參數(shù)。每位代碼代表著汽車(chē)的某一方面信息參數(shù)。按照識(shí)別代號(hào)編碼順序，從按照識(shí)別代號(hào)編碼順序，從VINVIN中可以識(shí)別出該車(chē)中可以識(shí)別出該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)家、

4、制造公司或生產(chǎn)廠家、車(chē)的類(lèi)型、的生產(chǎn)國(guó)家、制造公司或生產(chǎn)廠家、車(chē)的類(lèi)型、品牌名稱(chēng)、車(chē)型系列、車(chē)身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、品牌名稱(chēng)、車(chē)型系列、車(chē)身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)型年款（屬哪年生產(chǎn)的年款型車(chē)）、安全防護(hù)車(chē)型年款（屬哪年生產(chǎn)的年款型車(chē)）、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱(chēng)和出廠順序裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱(chēng)和出廠順序號(hào)碼等等。號(hào)碼等等。汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介VIN編碼的定義編碼的定義1、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）：是制造廠為了識(shí)別而給一輛車(chē)指定的一組字碼2、編碼的構(gòu)成： VIN編碼由三部分構(gòu)成世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）車(chē)輛指示部分（VIS）汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介VIN VIN

5、 碼構(gòu)成碼構(gòu)成 1716151413121110987654321722871JG8W72FJ1G1VISXVDSWMIWMI：世界制造廠識(shí)別代號(hào)；VDS：車(chē)輛說(shuō)明部分；X：校驗(yàn)位；VIS：車(chē)輛指示部分。汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介 按地理區(qū)域分配給各國(guó)，各國(guó)再分配給本國(guó)的制造廠。中國(guó)由天按地理區(qū)域分配給各國(guó)，各國(guó)再分配給本國(guó)的制造廠。中國(guó)由天津汽研中心標(biāo)準(zhǔn)所代理，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委備案。津汽研中心標(biāo)準(zhǔn)所代理，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委備案。 第一個(gè)字碼：地理區(qū)域代碼，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲第一個(gè)字碼：地理區(qū)域代碼，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北北美洲和南美洲。美洲和南美洲。 第二個(gè)字碼：國(guó)家代碼。第二個(gè)字碼：國(guó)家代碼。美

6、國(guó)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)( (SAE)SAE) 分配國(guó)家代分配國(guó)家代碼。碼。 第三個(gè)字碼：制造廠代碼，由各國(guó)分配。若制造廠的年產(chǎn)量少于第三個(gè)字碼：制造廠代碼，由各國(guó)分配。若制造廠的年產(chǎn)量少于500500輛，其輛，其WMIWMI代碼的第三個(gè)字碼為代碼的第三個(gè)字碼為9 9。大廠用于分配車(chē)系。大廠用于分配車(chē)系。 汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介五十鈴五十鈴三菱三菱鈴木鈴木豐田豐田凌志凌志本田本田JAA、JAJ、JALJA5、JB5、JJ5、JMA、JP5JSAJT1、JT7JT6、JT8JHM、JH4、1HG日本上海大眾上海大眾一汽大眾一汽大眾神龍富康神龍富康北京吉普北京吉普廣州本田廣州本田哈飛汽車(chē)哈飛

7、汽車(chē)沈陽(yáng)金杯沈陽(yáng)金杯上海通用上海通用長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)安汽車(chē)LSVLSVLFVLFV LDCLDCLENLENLHGLHG LKDLKDLSYLSYLSGLSGLS5LS5中國(guó)LA-L0LA-L0福特福特通用通用克萊斯勒克萊斯勒1FD、1FT1G0、1G9、1G91B3、4P3美國(guó)1 1A-10A-10，4A-404A-40，5A-505A-502 2（加拿大）（加拿大）3 3 （墨西哥）（墨西哥）戴姆勒克萊戴姆勒克萊斯勒斯勒大眾大眾寶馬寶馬WD3WD3、WDBWDB、8A38A3、8AB8AB、 9 B M9 B M 、 3 M B3 M BWV1WV1、WV2WV2、WV3WV3、WVM WVM

8、WBA/WBS/WB1/4USWBA/WBS/WB1/4US德國(guó)W（德國(guó)）8（阿根廷）9（巴西）由WMI可識(shí)別源產(chǎn)地。汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介國(guó)家國(guó)家代碼代碼 國(guó)家國(guó)家代碼代碼國(guó)家國(guó)家代碼代碼美國(guó)美國(guó)1德國(guó)德國(guó)W意大利意大利I加拿大加拿大2韓國(guó)韓國(guó)K泰國(guó)泰國(guó)M墨西哥墨西哥3中國(guó)中國(guó)L瑞典瑞典S美國(guó)美國(guó)4英國(guó)英國(guó)G日本日本J巴西巴西5法國(guó)法國(guó)F西班牙西班牙E澳大利亞澳大利亞6汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第4-94-9位，車(chē)輛的類(lèi)型和配置。若其中的一位或幾位，車(chē)輛的類(lèi)型和配置。若其中的一位或幾位字符不用，必須用選定的字母或數(shù)字占位。位字符不用，必須用選定的字母或數(shù)字占位。一般包含以下信息：一般包含以下信息：車(chē)系

9、車(chē)系動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速器型式動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速器型式車(chē)身型式車(chē)身型式約束系統(tǒng)配置：氣囊、安全帶等約束系統(tǒng)配置：氣囊、安全帶等校驗(yàn)位：第校驗(yàn)位：第9 9位，位，0 09 9或或X X汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第10-1710-17位，制造廠為了區(qū)別每輛車(chē)而指定的一組位，制造廠為了區(qū)別每輛車(chē)而指定的一組字符，最后四位字符應(yīng)是數(shù)字。字符，最后四位字符應(yīng)是數(shù)字。 一般包含以下信息：一般包含以下信息：車(chē)型年代：第車(chē)型年代：第1010位，字母或數(shù)字，不能為數(shù)字位，字母或數(shù)字，不能為數(shù)字0 0、字母字母O O、Q Q、I I、Z Z裝配廠：第裝配廠：第1111位，字母或數(shù)字位，字母或數(shù)字生產(chǎn)順序號(hào)

10、：最后生產(chǎn)順序號(hào)：最后6 6位，一般為數(shù)字位，一般為數(shù)字汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介各大汽車(chē)廠不完全一樣，一般在：各大汽車(chē)廠不完全一樣，一般在： 左風(fēng)擋儀表盤(pán)上左風(fēng)擋儀表盤(pán)上 門(mén)柱上門(mén)柱上 防火墻上防火墻上 發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架等大部件上發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架等大部件上 左側(cè)輪罩內(nèi)左側(cè)輪罩內(nèi) 轉(zhuǎn)向柱上轉(zhuǎn)向柱上 散熱器支架上散熱器支架上 發(fā)動(dòng)機(jī)前部的加工墊上發(fā)動(dòng)機(jī)前部的加工墊上 質(zhì)保和保養(yǎng)手冊(cè)、車(chē)主手冊(cè)上質(zhì)保和保養(yǎng)手冊(cè)、車(chē)主手冊(cè)上汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介WMIWMIVDSVDSVISVISL LS SV VH HJ J1 13 33 30 02 22 22 22 21 17 76 61 11 12 23 34 45 56 67

11、78 89 91 10 01 11 11 12 21 13 31 14 41 15 51 16 61 17 7桑塔納桑塔納VINVIN編碼編碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第1-31-3位世界制造廠識(shí)別代碼位世界制造廠識(shí)別代碼LSV-上海大眾汽車(chē)有限公司 第第4 4位車(chē)身型式代碼位車(chē)身型式代碼 A-4門(mén)折背式車(chē)身 B-4門(mén)直背式車(chē)身 C-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身 E-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身 F-4門(mén)短背式車(chē)身 H-4門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身 K-2門(mén)短背式車(chē)身 汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介FAFE ( 026N ) / 2P ( 013.9 )GAYF ( 050B ) / QJ ( 013.3 )HAJR ( 06BC )

12、 AYJ ( 06BC ) / 2P ( 013.9 )JAYJ ( 06BC ) /FNV(01N.A)KAFE ( 026N ) + LPG / 2P ( 013.9 )LAYF ( 050B ) + LPG / QJ ( 013.3 )MAYJ ( 06BC ) + LPG / 2P ( 013.9 ) 第第5 5位發(fā)動(dòng)機(jī)變速器代碼位發(fā)動(dòng)機(jī)變速器代碼車(chē)型系列：上海桑塔納轎車(chē)、上海桑塔納旅行轎車(chē)、上海桑塔納車(chē)型系列：上海桑塔納轎車(chē)、上海桑塔納旅行轎車(chē)、上海桑塔納20002000轎車(chē)轎車(chē) AJV ( 026A ) / AHM ( 014.K ) BJV ( 026A ) + LPG / AH

13、M ( 014.K ) CJV ( 026A ) / 2P ( 013.9 ) DJV ( 026A ) + LPG / 2P ( 013.9 ) EJV ( 026A ) + CNG / 2P ( 013.9 )汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介車(chē)型系列：上海帕薩特轎車(chē)車(chē)型系列：上海帕薩特轎車(chē) PASSATPASSATAANQ ( 06BH ) / DWB ( 01W.D ) FSN( 0A9.A ) BANQ ( 06BH ) / DMU ( 01N.A ) EPT ( 01N.A ) CAWL ( 06BA ) / EZS ( 01V.J )DAWL ( 06BA ) / EMG ( 01W.V )EB

14、BG ( 078.2 ) / EZY ( 01V.B )LBGC (06BM) / EZS ( 01V.J )MBGC (06BM) / EMG ( 01W.V )車(chē)型系列：上海波羅轎車(chē)車(chē)型系列：上海波羅轎車(chē) POLOPOLOABCC (036P ) / GET(02T.Z) FCU(02T.Z)BBCC (036P ) / GCU(001.H) ESK(001.H)CBCD (06A6 ) / GEV(02T.U) FXP(02T.U)車(chē)型系列：上海高爾轎車(chē)車(chē)型系列：上海高爾轎車(chē) GOLGOLABHJ ( 050.C ) / GPJ ( 013.D ) 汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第6 6位乘員保護(hù)

15、系統(tǒng)代碼位乘員保護(hù)系統(tǒng)代碼 0安全帶 1安全氣囊（駕駛員）2安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面）3安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面）4安全氣囊（駕駛員和副駕駛員）5安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面、頭部）6安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面、頭部） 汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第7-87-8位車(chē)輛等級(jí)代碼位車(chē)輛等級(jí)代碼33上海桑塔納轎車(chē)、上海桑塔納旅行轎車(chē)、上海桑塔納2000轎車(chē)9F上海帕薩特轎車(chē)9J上海波羅轎車(chē)5X上海高爾轎車(chē) 第第9位校驗(yàn)位位校驗(yàn)位0-9中任何一數(shù)字或字母“X” 汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第10位年份代碼位年份代碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介第第11位裝配廠代碼位裝配廠代碼2-上海

16、大眾汽車(chē)有限公司第第12-17位車(chē)輛制造順序號(hào)位車(chē)輛制造順序號(hào)解讀整個(gè)解讀整個(gè)VINVIN碼，其含義就是碼，其含義就是20022002年上海大眾生產(chǎn)的桑塔納年上海大眾生產(chǎn)的桑塔納20002000型轎車(chē)，該車(chē)配備型轎車(chē)，該車(chē)配備AYJAYJ發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)NV(01N.A)FNV(01N.A)自動(dòng)變速器，出廠編自動(dòng)變速器，出廠編號(hào)號(hào)221761221761。汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介VINVIN碼的位置碼的位置汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介桑塔納桑塔納GLIGLI發(fā)動(dòng)機(jī)代碼發(fā)動(dòng)機(jī)代碼常見(jiàn)常見(jiàn)VINVIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼的位置舉要碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼的位置舉要汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介桑塔納桑塔納2000 2000 VINVIN位

17、置位置汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介桑塔納桑塔納2000 2000 銘牌位置銘牌位置汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介桑塔納桑塔納2000 2000 發(fā)動(dòng)機(jī)代碼發(fā)動(dòng)機(jī)代碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介帕薩特帕薩特VINVIN代碼代碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克別克GL8GL8汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克別克GLXGLX汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克別克GLXGLX發(fā)動(dòng)機(jī)代碼發(fā)動(dòng)機(jī)代碼位置示意圖位置示意圖汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克賽歐別克賽歐SRVSRV汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克賽歐別克賽歐SRVSRV發(fā)動(dòng)機(jī)代碼發(fā)動(dòng)機(jī)代碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介別克賽歐別克賽歐SRVSRVVINVIN代碼代碼汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介VINVIN碼位于導(dǎo)水板上部碼位于導(dǎo)水板上部捷達(dá)捷達(dá)GIX

18、GIX汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介SAAB 9000SAAB 9000汽車(chē)VIN編碼簡(jiǎn)介目錄車(chē)輛識(shí)別方法車(chē)輛識(shí)別方法 12底盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造 3車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造 4汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 汽車(chē)基本構(gòu)造汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身底盤(pán)電器設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使進(jìn)入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數(shù)汽車(chē)都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系等組成簡(jiǎn)單的說(shuō)也就是兩大機(jī)構(gòu)、五大系。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) 按燃料不同可分為：按燃料不同可分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)汽油機(jī)、柴油

19、機(jī)等。等。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 按工作循環(huán)不同可分為：按工作循環(huán)不同可分為：二行程發(fā)動(dòng)機(jī)二行程發(fā)動(dòng)機(jī)和和四行程發(fā)動(dòng)機(jī)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 按冷卻方式不同可分為：按冷卻方式不同可分為：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 按氣門(mén)裝置位置不同可分為：按氣門(mén)裝置位置不同可分為：頂置式氣門(mén)頂置式氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)和側(cè)置式氣門(mén)側(cè)置式氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 按活塞運(yùn)動(dòng)方式不同可分為：按活塞運(yùn)動(dòng)方式不同可分為：往復(fù)活塞式往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 按氣缸排列不同可分為：按氣缸排列不同可分為：?jiǎn)瘟兄绷⑹桨l(fā)動(dòng)機(jī)單列直立式發(fā)動(dòng)機(jī)、雙列雙列V V型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)、

20、雙雙列對(duì)置式列對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)和星形星形發(fā)動(dòng)機(jī)（航空發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)（航空發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理分為四個(gè)沖程：以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，即：進(jìn)氣，壓縮，作功，排氣。進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程：當(dāng)活塞下行時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，氣缸內(nèi)容積增大，壓力下降，把可燃混合氣吸入氣缸壓縮行程壓縮行程：當(dāng)活塞下行終了，排進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞故變方向上行，此時(shí)，氣缸內(nèi)容積減少，壓力增大，可燃混和氣被壓縮作功行程作功行程：壓縮終了時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)仍然關(guān)閉，當(dāng)活塞上行終了時(shí)，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，混合氣燃燒時(shí)猛烈，膨脹在活塞頂部產(chǎn)生巨大的壓力，推動(dòng)活塞下行通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)作功。排氣

21、行程：排氣行程：作功終了壓活塞故變方向上行，此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)做關(guān)閉，排氣門(mén)開(kāi)啟，活塞上行氣缸內(nèi)的容積減小，壓力降低，從而將氣缸內(nèi)的燃燒壓的廢氣及時(shí)排出缸，活塞到達(dá)之止時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，活塞下行，第二個(gè)工作循環(huán)開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造機(jī)體組機(jī)體組發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要包括氣缸蓋、氣缸體、油底殼等組成。有的發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸分鑄成上下兩個(gè)部分，上部分稱(chēng)為汽缸體、下部分稱(chēng)為曲軸箱。機(jī)體的作用是作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)，供給系、冷卻系和潤(rùn)滑系的組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造機(jī)體組圖例機(jī)體組圖例1、氣缸墊2、氣缸蓋3、襯墊4、壓條5、氣缸蓋罩

22、6、氣缸體7、機(jī)油盤(pán)襯墊8、機(jī)油盤(pán) 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸等。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造曲柄連桿機(jī)構(gòu)圖例曲柄連桿機(jī)構(gòu)圖例1、曲軸V帶輪 2、曲軸正時(shí)齒形帶輪 3、曲軸4、連桿5、卡環(huán)6、活塞銷(xiāo)7、活塞環(huán)帶8、活塞9、油環(huán)10、第二道氣環(huán)11、第一道氣環(huán) 12、止推環(huán)13、主軸承軸瓦14、飛輪15、連桿螺栓16、連桿蓋 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸及凸輪軸正時(shí)齒輪。其作用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸，以供燃燒，并將燃

23、燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造配氣機(jī)構(gòu)圖例配氣機(jī)構(gòu)圖例1、曲軸正時(shí)齒形帶輪2、中間軸齒形帶輪3、張緊輪4、凸輪軸正時(shí)齒形帶輪5、正時(shí)齒形帶6、凸輪軸7、液壓挺柱組件8、排氣門(mén)9、進(jìn)氣門(mén)10、挺柱體11、柱塞12、單向閥鋼球13、小彈簧1、托架15、回位彈簧16、油缸17、氣門(mén)鎖片18 上氣門(mén)彈簧座19、氣門(mén)彈簧20、氣門(mén)油封21、氣門(mén) 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造供給系供給系供給系包括油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器，進(jìn)氣管、排氣管，排氣消音器等。其作用使把汽油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排除發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造供給系圖例供給系圖例1、溫控開(kāi)關(guān)

24、真空接口2、溫控開(kāi)關(guān)3、溫控開(kāi)關(guān)曲軸箱和凸輪室通閥4、氣閥空氣濾清器殼體5、空氣濾清器濾芯6、真空軟管7、閥門(mén)8、閥門(mén)位置真空控制器9、進(jìn)氣軟管10、空氣濾清器11、化油器12、油氣分離器13、汽油泵14、汽油濾清器15回油管16、供油管17、油箱18、快速排氣管19、細(xì)通氣管20、加油口21、汽油濾清器濾芯22、油氣分離器濾芯發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造點(diǎn)火系點(diǎn)火系點(diǎn)火系的功用是保證按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣。其中包括供給低壓電流的蓄電池和發(fā)電機(jī)。將低壓電流變成高壓電流的斷電器（與分電裝置等組合成為分電器）和點(diǎn)火線圈，把高壓電流按規(guī)定時(shí)刻通過(guò)分電裝置通到各氣缸的火花塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造點(diǎn)火系圖

25、例點(diǎn)火系圖例(1)(1)1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2、點(diǎn)火線圈3、絕緣蓋4、初級(jí)線圈5、次級(jí)線圈6、分電器7、蓄電池 8、點(diǎn)火控制器9、傳動(dòng)齒輪10、真空提前裝置11、分電器主軸12、分火頭13、分電器蓋 14、離心提前裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造點(diǎn)火系圖例點(diǎn)火系圖例(2)駕駛員旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，點(diǎn)火線圈和斷電器將蓄電池提供的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過(guò)分電器將高壓電分配到各缸火花塞，使兩級(jí)間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。冷卻系冷卻系冷卻系主要包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、汽缸體放水閥以及水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造冷卻系圖例冷卻系圖例1、護(hù)罩2、電動(dòng)風(fēng)

26、扇 3、V帶4、散熱器5、從動(dòng)風(fēng)扇 6、水泵帶輪7、水泵組件8、氣缸體水道9、氣缸蓋水道10、熱敏開(kāi)關(guān)11、進(jìn)氣歧管出水管12、膨脹箱管13.冷卻液膨脹箱14、排汽管 15、冷卻液下橡膠軟管16、冷卻液上橡膠軟管17、電動(dòng)風(fēng)扇 雙速熱敏開(kāi)關(guān)18、膨脹箱蓋 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器和機(jī)油冷卻器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造潤(rùn)滑系圖例潤(rùn)滑系圖例1、加機(jī)油口蓋2、凸輪軸軸頸3、機(jī)油壓力傳感器4、氣缸蓋主油道5、液壓挺柱6、氣缸體-氣

27、缸蓋主油道7、活塞銷(xiāo)8、連桿油道9、曲軸油道10、單向閥11、機(jī)油濾清器12、旁通安全閥13、齒輪油泵14、集濾器15、限壓閥16、氣缸體主油道 17、曲軸18、凸輪軸19、中間軸軸頸20、曲柄銷(xiāo)軸頸21、曲軸主軸頸 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造起動(dòng)系起動(dòng)系起動(dòng)系包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造起動(dòng)系圖例起動(dòng)系圖例1、調(diào)節(jié)器2、后罩蓋3、轉(zhuǎn)子4、后端蓋5、定子 6、軸承7、軸8、風(fēng)扇9、前端蓋10、V帶輪11、后端蓋12、電刷13、換向器 14、電樞 15、前端蓋16、超越離合器17、撥*18、電磁開(kāi)關(guān)19、定子 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造目錄車(chē)輛識(shí)別方法車(chē)輛識(shí)別方法 12底

28、盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造 3車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造 4汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 底盤(pán)底盤(pán)底盤(pán)的功用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。它一般由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系這四個(gè)部分組成。底盤(pán)基本構(gòu)造轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系的基本功用是保證汽車(chē)能按照駕駛員選擇的方向行駛，其主要由帶轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。底盤(pán)基本構(gòu)造方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)方向機(jī)轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向系圖例轉(zhuǎn)向系圖例底盤(pán)基本構(gòu)造左圖是一種機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪100、上海大眾桑塔納均采用此種轉(zhuǎn)向形式。駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)1施加的轉(zhuǎn)向力矩通過(guò)轉(zhuǎn)向軸2輸入轉(zhuǎn)向器8。從

29、轉(zhuǎn)向盤(pán)到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸這一系列零件即屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。作為減速傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向器中有1、2級(jí)減速傳動(dòng)副（右圖所示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向器為單級(jí)減速傳動(dòng)副）。經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大后的力矩和減速后的運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橫拉桿6，再傳給固定于轉(zhuǎn)向節(jié)3上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂5，使轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變了汽車(chē)的行駛方向。這里，轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。底盤(pán)基本構(gòu)造制動(dòng)系制動(dòng)系制動(dòng)系的基本功用是使汽車(chē)減速或停車(chē)，并保證駕駛員離去后汽車(chē)能可靠地停駐。每輛汽車(chē)的制動(dòng)系都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。就制動(dòng)器而言，目前各類(lèi)汽車(chē)上所使用的摩擦制動(dòng)器一般可分分為鼓式和

30、盤(pán)式兩大類(lèi)。前者的摩擦副種的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面；后者的旋轉(zhuǎn)元件則為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，以端面為工作表面。底盤(pán)基本構(gòu)造制動(dòng)器圖制動(dòng)器圖例例目前市場(chǎng)上的轎車(chē)一般采用前盤(pán)后鼓的形式，除此之外也有一部分汽車(chē)四輪均采用盤(pán)式制動(dòng)器底盤(pán)基本構(gòu)造制動(dòng)踏板真空助力泵剎車(chē)總泵ABS泵剎車(chē)油管前制動(dòng)鉗以大眾帕特領(lǐng)馭為例，當(dāng)駕駛員對(duì)制動(dòng)踏板施加一個(gè)踏板力后，踏板力和真空助力泵產(chǎn)生的推力一起直接作用在剎車(chē)總泵的活塞推桿上，使剎車(chē)油產(chǎn)生一定的油壓，油壓通過(guò)剎車(chē)油管傳遞到各個(gè)制動(dòng)鉗，這時(shí)制動(dòng)鉗便開(kāi)始工作了。底盤(pán)基本構(gòu)造傳動(dòng)系傳動(dòng)系傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。其主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸

31、、驅(qū)動(dòng)橋差速器等組成。按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分，汽車(chē)傳動(dòng)系的型式有機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式（容積液壓式）、電力式等。底盤(pán)基本構(gòu)造機(jī)械式傳動(dòng)系一般組成及布置示意圖機(jī)械式傳動(dòng)系一般組成及布置示意圖 1-離合器 2-變速器 3-萬(wàn)向節(jié) 4-驅(qū)動(dòng)橋 5-差速器 6-半軸 7-主減速器 8-傳動(dòng)軸 圖為傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)縱向安裝在汽車(chē)前部，后橋驅(qū)動(dòng)的42汽車(chē)布置示意圖。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳到驅(qū)動(dòng)橋。在驅(qū)動(dòng)橋處，動(dòng)力經(jīng)過(guò)主減速器、差速器和半軸傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪 。底盤(pán)基本構(gòu)造典型液力機(jī)械傳動(dòng)示意圖典型液力機(jī)械傳動(dòng)示意圖 1-液力變矩器 2-自動(dòng)變速器 3-萬(wàn)向傳動(dòng) 4-驅(qū)動(dòng)橋 5-主減速器6-

32、傳動(dòng)軸 液力傳動(dòng)（此處單指動(dòng)液傳動(dòng)）是利用液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力。液力傳動(dòng)裝置串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器，這樣的傳動(dòng)稱(chēng)為液力機(jī)械傳動(dòng)，其最大的特點(diǎn)就是使用了液力機(jī)械變速器。底盤(pán)基本構(gòu)造自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器液力機(jī)械式變速器（AT）液力自動(dòng)變速器由變矩器、機(jī)械式變速器（一般多采用行星齒輪）和電子-液壓控制系統(tǒng)三部分組成。其主要具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.汽車(chē)起步更加平穩(wěn)，能吸收和衰減震動(dòng)與沖擊，從而提高乘坐舒適性。 2.能以很低的車(chē)速穩(wěn)定行駛，以提高車(chē)輛在壞路面上的通過(guò)性。 3.能自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，有利于提 高汽車(chē)的動(dòng)力性和平均車(chē)速

33、。 4.液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液體，能使傳動(dòng)系承受的動(dòng)載荷大為減輕，因 而提高了有關(guān)部件和零件的使用壽命。 5.明顯地減少了換檔次數(shù)，且便于實(shí)現(xiàn)換檔自動(dòng)化和半自動(dòng)化，使駕駛 操作簡(jiǎn)單省力，有利于提高行車(chē)安全性。 由于以上優(yōu)點(diǎn)，液力機(jī)械式變速器廣泛地應(yīng)用與高級(jí)轎車(chē)、起重型自卸 車(chē)、高通過(guò)性軍用越野車(chē)以及城市大型客車(chē)上。液力機(jī)械式變速器的主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、傳動(dòng)效率低。因此在普通轎車(chē)和貨車(chē)上很少使用。底盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造液力變矩器利用液體流動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可以利用本身的傳動(dòng)特點(diǎn)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，起著換擋的作用。液壓操縱系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)行駛的實(shí)

34、際需要操縱行星齒輪系統(tǒng)，使其加擋、減擋或倒車(chē)，從而改變汽車(chē)的行駛速度和方向。 行駛系行駛系行駛系的功用是接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力，以保證整車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用與車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性，并且與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。行駛系一般由車(chē)架（現(xiàn)代轎車(chē)基本都采用的是承載式，所以都沒(méi)有車(chē)架）車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成。底盤(pán)基本構(gòu)造車(chē)橋車(chē)輪懸架底盤(pán)基本構(gòu)造懸架懸架懸架是車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切

35、傳力連接裝置的總稱(chēng)。它的功用式把路面作用于車(chē)輪上的垂直反力、縱向反力（牽引力和制動(dòng)力）和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車(chē)架（或承載式車(chē)身）上，以保證汽車(chē)正常行駛。懸架一般由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。汽車(chē)懸架可以分為兩大類(lèi)：非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架：非獨(dú)立懸架：兩側(cè)的車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋相連。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，而被廣泛的應(yīng)用與貨車(chē)的前、后懸架。獨(dú)立懸架：獨(dú)立懸架：每一側(cè)的車(chē)輪單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架（或車(chē)身）的下面。由于其可以減少車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)、提高行駛速度、降低車(chē)身政度頻率改善行駛平順性，而被廣泛的應(yīng)用于轎車(chē)的轉(zhuǎn)向輪。底盤(pán)基本構(gòu)造

36、奧迪奧迪A4A4的前懸架的前懸架橫向穩(wěn)定桿前橋方向機(jī)剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)鉗半軸減震器減震彈簧轉(zhuǎn)向節(jié)下控制臂上控制臂底盤(pán)基本構(gòu)造下擺臂橫向穩(wěn)定桿減震器減震彈簧連接桿底盤(pán)基本構(gòu)造帕薩特領(lǐng)馭帕薩特領(lǐng)馭車(chē)輪與輪胎車(chē)輪與輪胎車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛中重要部件，其功用是：支承整車(chē)的質(zhì)量；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎通路面存在的附著力來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；產(chǎn)生平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車(chē)輪保持直線行駛的方向；承擔(dān)越障提高通過(guò)性的作用。按照連接部分的構(gòu)造，車(chē)輪可分為兩種主要型式：輻板式和輻條式。底盤(pán)基本構(gòu)造1-車(chē)輪螺栓 2-氣門(mén)嘴 3-車(chē)輪飾板 4-

37、輪輻板 5-輪輞 6-于午線輪胎 7-平衡塊及夾子 車(chē)輪總成圖車(chē)輪總成圖底盤(pán)基本構(gòu)造1-擋圈 2-輪輞 3-輻板 4-氣門(mén)嘴伸出口 輻板式車(chē)輪輻板式車(chē)輪 這種車(chē)輪如圖所示，由擋圈、輪輞、輻板和氣門(mén)嘴伸出口組成。為了減輕轎車(chē)車(chē)輪質(zhì)量，輻板選用較薄材料。將輻板沖壓成起伏形狀，可以提高剛度。輻板上開(kāi)有若干孔，用以減輕質(zhì)量，同時(shí)有利于制動(dòng)器散熱，安裝時(shí)也便于用手拿車(chē)輪。沖壓制成的一般用于轎車(chē)，與輪轂一起鑄造的，主要用于重型汽車(chē)。底盤(pán)基本構(gòu)造1-輪輞 2-襯塊 3-螺栓 4-輻條 5-配合錐面 6-輪轂 輻條式車(chē)輪，其輪輻由鋼絲輻條編而成，一般用在賽車(chē)和高級(jí)轎車(chē)上。另一種是和輪轂鑄成一體的鑄造輻條如圖（

38、b），一般裝在重型汽車(chē)上。 輻條式車(chē)輪輻條式車(chē)輪 底盤(pán)基本構(gòu)造輪胎的識(shí)別輪胎的識(shí)別底盤(pán)基本構(gòu)造目錄車(chē)輛識(shí)別方法車(chē)輛識(shí)別方法 12底盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造 3車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造 4汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身車(chē)身汽車(chē)車(chē)身既是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是容納乘客和貨物的場(chǎng)所。車(chē)身應(yīng)對(duì)駕駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，并保證完好無(wú)損地運(yùn)載貨物且裝卸方便。汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑金件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、取暖、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。車(chē)身殼體車(chē)身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式

39、和承載（或稱(chēng)全承載式）三種。非承載式車(chē)身非承載式車(chē)身的特點(diǎn)是車(chē)身與車(chē)架通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔性連接。在此種情況下，安裝在車(chē)架上的車(chē)身對(duì)車(chē)架的加固作用不大，汽車(chē)車(chē)身僅承受本身的重力及其在汽車(chē)行駛時(shí)所引起的慣性力和空氣阻力。半承載式車(chē)身半承載式車(chē)身的特點(diǎn)是車(chē)身與車(chē)架用螺絲連接、鉚接或焊接等方法剛性地連接。在此種情況下，汽車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外，還在一定程度上有助于加固車(chē)架，分擔(dān)車(chē)架的部分載荷。承載式車(chē)身承載式車(chē)身的特點(diǎn)是汽車(chē)沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身就做為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成的安裝基礎(chǔ)。在此種情況下，上述各種載荷全部由汽車(chē)車(chē)身承受。車(chē)身基本構(gòu)造轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)1.非承載式車(chē)身2.承載式車(chē)身車(chē)身基

40、本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造非承載式轎車(chē)車(chē)身非承載式轎車(chē)車(chē)身非承載式車(chē)身的特點(diǎn)非承載式車(chē)身的特點(diǎn)1.乘坐平穩(wěn):負(fù)載引發(fā)的振動(dòng)是通過(guò)車(chē)架再傳遞到車(chē)身，因而沖擊小乘坐平穩(wěn)。2.車(chē)內(nèi)安靜:橡膠座墊在車(chē)身與車(chē)架之間隔離振動(dòng)。3.在碰撞時(shí)大量能量被車(chē)架吸收,車(chē)身保護(hù)好。4.車(chē)身的離地距離通常較高,行駛在不平道路時(shí)，車(chē)身的下表面受到保護(hù)。5.懸架和傳動(dòng)部件可直接裝配在基座車(chē)架上。6.需用較厚的鋼板做成重型車(chē)架。車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造承載式車(chē)身承載式車(chē)身（1 1）車(chē)身基本構(gòu)造承載式車(chē)身（承載式車(chē)身（2 2）車(chē)身基本構(gòu)造承載式車(chē)身（承載式車(chē)身（3 3）整體承載式車(chē)身的特點(diǎn)整體承載式車(chē)身的特點(diǎn)1.車(chē)身剛性很強(qiáng),抗沖擊能

41、力特別強(qiáng);2.車(chē)身外形小巧,但內(nèi)部空間較大;3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,緊密,難以修復(fù);4.車(chē)身易對(duì)傳動(dòng)和懸架的振動(dòng)與噪音產(chǎn)生共鳴,形成討厭的哼聲;5.車(chē)身離地較近,對(duì)道路要求較高,并易受腐蝕損傷.車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身的主要部件車(chē)身的主要部件1.常用的板件和裝配術(shù)語(yǔ)2.車(chē)身前部部件3.車(chē)身中部部件4.車(chē)身的后部部件車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造1、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 2、前檔泥板 3、前圍上蓋板 4、前圍板 5、車(chē)頂蓋 6、前柱 7、上邊梁 8、頂蓋側(cè)板 9、后圍上蓋板 10、行李箱蓋 11、后柱 12、后圍板 13、后翼子板 14、中柱 15、車(chē)門(mén) 16、下邊梁 17、底板 18、前翼子板 19、前縱梁 20、前橫梁 21、

42、前裙板 22、散熱器框架 23、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前支撐板 車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身的側(cè)面防護(hù)裝置車(chē)身的側(cè)面防護(hù)裝置車(chē)身基本構(gòu)造目錄車(chē)輛識(shí)別方法車(chē)輛識(shí)別方法 12底盤(pán)基本構(gòu)造底盤(pán)基本構(gòu)造 3車(chē)身基本構(gòu)造車(chē)身基本構(gòu)造 4汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù) 5發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)汽車(chē)碰撞修復(fù)技術(shù)車(chē)身發(fā)生碰撞的診斷和定位檢測(cè)診斷和定位檢測(cè)1.碰撞的診斷步驟2.確定碰撞過(guò)程情況3.車(chē)輛測(cè)量基礎(chǔ)4.扭曲、擠壓、下凹、側(cè)彎等的測(cè)量 碰撞的診斷步驟1.了解汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造的類(lèi)型;2.目測(cè)碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷;3.確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或元件（