多臺(tái)塔吊防碰撞安全措施范本

1、整體解決方案系列（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）I.GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE第13頁(yè)/共12頁(yè)編號(hào):FS-QG-66963多臺(tái)塔吊防碰撞安全措施An ti-collisio n safety measures for multiple tower cranes說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目 標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定一、工程概況本工程為會(huì)寧金泰國(guó)際花園高層住宅小區(qū)，小區(qū)工建 設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓為滿足工程施工需要，保證工程安全生產(chǎn)，防止塔吊相 互間發(fā)生碰撞，現(xiàn)場(chǎng)需布置5臺(tái)塔吊，特制定塔吊防碰撞措施，依據(jù)塔式起重機(jī)安全

2、規(guī)程和塔機(jī)使用說明書進(jìn) 行編制。二、塔吊防碰撞措施2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑，采取5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法，防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標(biāo)節(jié)。2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措 施；塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔 吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔 吊的塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB144-94中的10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的 起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布

3、置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長(zhǎng)度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔 吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞 措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間 時(shí)，有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩 發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊 的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同 時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指 揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位 的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)，相當(dāng)與風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)

4、塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取 拉接固定措施以防塔機(jī)受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外， 塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服 務(wù)，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至 頂端，同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端 防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處，所以低位塔吊起重臂 與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高 塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程 中的之規(guī)定；“兩

5、臺(tái)起重機(jī)之間 的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機(jī)的臂架端部與另一 臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即9#塔機(jī)比5#塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11#塔機(jī)比10#塔機(jī)底兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，10#塔機(jī)比7#塔機(jī)高兩個(gè) 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制1、吊運(yùn)分工；5#塔吊位置在5#樓南端，負(fù)責(zé) 5#樓以及裙樓的材料運(yùn) 輸;9#塔吊布置在 9#樓北端，負(fù)責(zé) 5#樓以及裙樓的材料運(yùn) 輸;9#塔吊布置在9#樓北端，負(fù)責(zé)9#樓的材料運(yùn)輸;10#塔吊 布置在10#樓裙樓的北端，負(fù)責(zé) 10#樓的材料運(yùn)輸；2、基礎(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距

6、其他兩臺(tái)塔身之間至少有2米得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。2.6、使用過程控制1、 塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底（與二標(biāo)段項(xiàng)目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識(shí)后，簽字交底）。2、熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。4、 夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確 保前臂障礙燈的工作正常。5、 每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì) 起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范 要求。6、 當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車 超過20米行車時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛必須打開障

7、礙燈。7、 在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性 能試驗(yàn)，確保制動(dòng)性能可靠。&塔吊與相鄰吊塔前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離 10米，應(yīng)減 速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車需后退 20米范圍之內(nèi) 進(jìn)行避讓。9、 塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離 10米范圍 內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎 操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較 長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程匯總，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。10、注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤 索底端距離建筑物 3米以外。11、起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)2.7、相鄰塔吊

8、操作要求1、群塔的運(yùn)行原則為：底塔讓高塔。2、 后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn) 入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。3、 動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一 塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。4、輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)， 無載荷塔吊應(yīng)避 讓有載荷塔吊。5、客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作 區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在 運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。6、塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)， 吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)?倒最近點(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。7、 塔吊

9、與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一 確定頻率必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī) 專用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無特殊原因不得 隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。8、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)， 先呼叫被指揮塔 吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊 動(dòng)作指令。9、 信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊 轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)， 并發(fā)出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短，完整 清晰。10、在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”

10、的 原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間，各 塔吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延 時(shí)。三、安全技術(shù)措施本工程施工時(shí)，應(yīng)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的 方針。切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，做到安全和文明施工。結(jié)合本工 程實(shí)際情況，具體要求如下：10.1建立安全生產(chǎn)管理保證體系 ：10.1.1制定各層次的安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到班組長(zhǎng)和每個(gè)職工，責(zé)任分解，層層落實(shí)。10.1.2工人進(jìn)場(chǎng)實(shí)行三級(jí)教育。 工長(zhǎng)按工程施工內(nèi)容對(duì) 班組進(jìn)行全面針對(duì)安全技術(shù)交底，班組接受交底者必須履行 簽字手續(xù)。10.1.3項(xiàng)目部設(shè)專職安全員三名，進(jìn)行日常的安全檢查和監(jiān)督工作。特殊工種人員必須持證上崗

11、。10.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛“六牌一圖”與安全標(biāo)志牌、 安全生產(chǎn)宣傳牌，在主要施工部們、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要 道口都必須掛安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。10.1.5 土方開挖時(shí)，派專人指揮車輛，并與道路交通協(xié) 調(diào)。10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護(hù)欄，立桿埋 入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。10.2、施工用電安全管理措施：10.2.1配電房由有證電工專職管理。10.2.2現(xiàn)場(chǎng)供電架空線路高度不低于5米。架空線必須設(shè)在專用電桿（木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。1023架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離等均應(yīng)符合架空線路要求。10.2.4支線架設(shè)從

12、配電箱引入出線應(yīng)有套管，電線上進(jìn)下出不能混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣，穿 過道路電線采用鋼質(zhì)套管埋地，埋置深度大于60cm,并做好標(biāo)記，并做好標(biāo)記，室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉 力，并符合絕緣要求。10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器， 選用合理的額定漏電 動(dòng)作電流，進(jìn)行分級(jí)配合。金屬外殼電箱應(yīng)接地保護(hù)，開關(guān) 箱與用電設(shè)備，實(shí)行“一機(jī)一閘”。同一移動(dòng)開關(guān)箱，嚴(yán)禁配 有380伏和220伏兩種電壓等級(jí)。施工現(xiàn)場(chǎng)電箱全部采用標(biāo) 準(zhǔn)電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有漆色和統(tǒng)一編號(hào)，所有施工現(xiàn) 場(chǎng)配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。10.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)的照明電壓必須執(zhí)行如下規(guī)定：施工現(xiàn)場(chǎng)220伏工作手燈36伏 危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)36伏無觸電保護(hù)措施的移動(dòng)照明36伏工作狹窄場(chǎng)所12伏1027照明導(dǎo)線用絕緣子固定。 嚴(yán)禁使用花線或塑料線， 導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼， 必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保 護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。10.2.8嚴(yán)禁私自接線，持證電工定期對(duì)此進(jìn)行檢查。10.3、機(jī)械安全管理措施：按公司制定的安全操作規(guī)程進(jìn)行掛牌（一