蓋梁施工專項(xiàng)方案

1、湘府東路（萬(wàn)家麗紅旗路）道路工程（K2+180K3+520）京珠高速跨線橋蓋梁施工專項(xiàng)方案編制人： 審批人： 湖南沙坪建筑有限公司湘府東路（萬(wàn)家麗紅旗路）道路工程二標(biāo)項(xiàng)目部二一二年四月目 錄一、編制依據(jù)二、編制原則三、工程概況四、施工進(jìn)度計(jì)劃及組織機(jī)構(gòu)五、施工方案六、現(xiàn)澆蓋梁模板及滿堂輪扣式鋼管支架計(jì)算七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)八、雨季施工措施 九、質(zhì)量保證措施 十、安全保證措施 十一、文明施工 十二、蓋梁施工事故應(yīng)急預(yù)案一、編制依據(jù)1. 湘府東路（萬(wàn)家麗紅旗路）道路工程京珠高速跨線橋施工設(shè)計(jì)文件。2. 現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。3. 擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械設(shè)備。4. 我公司多年積

2、累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。5. 本工程涉及的施工技術(shù)、安全、文明、質(zhì)量驗(yàn)收方面標(biāo)準(zhǔn)和交通部、建設(shè)部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG 041-2000 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003 公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程 JTJ/T F81-01-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTG E30-2005城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ2-2008混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204二、編制原則總的原則是施工組織設(shè)計(jì)要符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。1、尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、

3、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)的原則。2、確保工期的原則。嚴(yán)格遵守業(yè)主所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急的原則，合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行，施工進(jìn)度安排時(shí)充分考慮雨季對(duì)施工的影響，確保施工工期并力爭(zhēng)提前完成。3、質(zhì)量第一的原則。明確質(zhì)量目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃及措施、嚴(yán)格按照ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系運(yùn)作，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項(xiàng)工程的工程質(zhì)量。4、安全第一、預(yù)防為主的原則。確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育和狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施的

4、落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、科學(xué)管理的原則。從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃流水作業(yè)法，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開；積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新方法。做好人力、物力、機(jī)械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)。6、文明施工的原則。堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約施工臨時(shí)用地，保護(hù)周圍環(huán)境。嚴(yán)格施工管理，開展文明施工活動(dòng)，做到文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。7、降低工程成本的原則。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量利用原有或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；合理

5、安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。8、遵照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定及業(yè)主下發(fā)的技術(shù)規(guī)范、合同通用條款及合同專用條款等。9、保護(hù)環(huán)境的原則。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法，嚴(yán)格按相關(guān)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工，施工中貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原則，盡可能地保護(hù)和改善公路環(huán)境質(zhì)量。三、工程概況 湘府東路京珠高速跨線橋是湘府東路上跨京珠高速的主線工程，工程起止樁號(hào)為：K2+201.894K2+331.894，大橋全長(zhǎng)130m，橋跨布置為40m+50m+40m, 3跨一聯(lián)。本橋采用單箱單室預(yù)應(yīng)

6、力混凝土頂推連續(xù)梁，分四幅修建，單幅梁寬12.5m，橋墩下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式輕型橋臺(tái)，樁基進(jìn)入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖3米以上，基底容許承載力不小于500KPa。樁基均為摩擦樁，采用鉆孔灌注樁施工。全橋共有4個(gè)蓋梁，其截面尺寸：高為2.3m、寬為2.8m、長(zhǎng)為21.768m。蓋梁底距地面高5.6m，采用C30混凝土，每個(gè)蓋梁方量約136.6m3。橋型布置圖：四、施工進(jìn)度計(jì)劃及組織機(jī)構(gòu) 本工程計(jì)劃從 2012 年5月10日開工，2012年9月1日完工，其中： 1#墩蓋梁： 2012年5月10日2012 年 7月1日 ；2#墩蓋梁： 2012 年8月10 日2012 年9月1日組織機(jī)構(gòu)小組任職姓

7、名職 務(wù)承擔(dān)的工作組 長(zhǎng)李 邢項(xiàng)目經(jīng)理蓋梁施工總指揮副組長(zhǎng)陳建武項(xiàng)目副經(jīng)理蓋梁施工現(xiàn)場(chǎng)指揮屈衛(wèi)星項(xiàng)目總工蓋梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)組 員李志雄樁基施工負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)蓋梁施工熊 宇質(zhì)檢負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)蓋梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)歐陽(yáng)鋒安全負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)蓋梁施工安全工作五、施工方案 1、蓋梁總體施工方案蓋梁施工按一個(gè)工作面進(jìn)行施工，采用滿堂輪扣件式鋼管支架現(xiàn)澆，混凝土施工采用商品混凝土，混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗運(yùn)送為輔。2、施工工藝流程墩身混凝土鑿毛處理安裝支架和底模原材料檢驗(yàn)鋼筋下料加工蓋梁鋼筋安裝模板制作側(cè)模安裝原材料檢驗(yàn)檢驗(yàn) 配合比審查制作混凝土試件灌注蓋梁混凝土制備混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板和托架下一步工序3、施工準(zhǔn)備工作施工前

8、，用風(fēng)鎬鑿除墩柱表層砼，清掃干凈。然后用全站儀精確定出墩柱中心點(diǎn)和蓋梁軸線。4、地基處理蓋梁位置處于菜地或荒地上，地基承載力較低，須進(jìn)行開挖、回填、壓實(shí)地基處理，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)對(duì)地基承載力檢測(cè)，地基上澆筑20cm混凝土硬化。5、蓋梁支撐鋼管支架搭設(shè) 275.1 支架安裝 支架設(shè)計(jì)采用滿堂輪扣式鋼管支架，鋼管規(guī)格為48×3mm，蓋梁支架高度為5.6m。支架縱橫間距為0.45×0.45m，步距采用1.2m，即在高度方向每隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向連接鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，并與墩柱鎖接。四邊與中間每隔4排支架立桿設(shè)置縱向和橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。支架搭設(shè)時(shí)，在支架下安

9、設(shè)可調(diào)底座，支架頂安設(shè)可調(diào)頂托，以便鋪設(shè)縱向托梁及調(diào)整平整度。支架頂順橋向鋪設(shè)15×15mm方木（8槽鋼）、橫向?yàn)?0×10cm方木，橫向方木間距0.25m，橫向方木上鋪2.44m×1.22m×1.8cm的竹膠模板。 5.2 現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)要求 5.2.1 立好立桿后，及時(shí)設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面 20cm，支架應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定。墩間處必須按設(shè)計(jì)要求加密剪刀撐，以便讓支架盡量整體受力。 5.2.2 架體與各墩柱圈撐牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。 5.2.3 安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。 5.3 技術(shù)要求 5.3.1 相

10、鄰立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的步距內(nèi)； 5.3.2 在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于 15cm； 5.3.3 立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的 1300； 5.3.4 安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。 5.4、滿堂支架預(yù)壓 安裝模板前，要對(duì)支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：5.4.1、檢查支架的安全性，確保施工安全。5.4.2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響。 因現(xiàn)場(chǎng)施工原因，本支架不預(yù)壓，直接將底模高程預(yù)抬作為沉降量，在安裝鋼筋前后，要測(cè)量某幾個(gè)固定點(diǎn)的高差變化，及時(shí)調(diào)整蓋梁澆筑頂標(biāo)高。同時(shí)，注意觀察鋼

11、筋安裝前后與砼澆筑時(shí)支架有無變化，砼澆筑過程中，鋪墊木枋有無異?；虺鋈菰S撓度變化。砼澆筑速度宜放緩，盡量減少支架上不必要的荷載。6、底模鋪設(shè)測(cè)量放出底模邊線，根據(jù)邊線鋪底模。竹膠模板（1220*2440*18mm），空隙用小塊膠合板補(bǔ)齊，膠合板用鐵釘與方木釘牢，板間拼縫應(yīng)嚴(yán)密，不得有錯(cuò)臺(tái)、翹曲或較大縫隙，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿及底板不平順?？烧{(diào)頂托調(diào)整高度嚴(yán)格控制在托座總長(zhǎng)的1/3以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。7、鋼筋儲(chǔ)存、加工與安裝施工準(zhǔn)備階段，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料要檢查合格證是否齊全，抽樣送檢是否合格。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗(yàn)收、分別堆放，且應(yīng)立牌以便于識(shí)別。鋼筋儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)

12、采用枕木在底部墊起0.5m以上，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋防護(hù)，避免鋼筋受到機(jī)械損傷及由于暴露于大氣中產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋下料：首先進(jìn)行圖紙復(fù)核，對(duì)照大樣圖逐根復(fù)核無誤后方可下料，鋼筋下料應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理的原則，既要滿足規(guī)范要求又要合理搭配，節(jié)約鋼筋。根據(jù)圖紙繪出下料圖，鋼筋班根據(jù)下料圖下料。鋼筋的加工半成品：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的形狀、規(guī)格、起彎點(diǎn)及角度加工。鋼筋分類制作成成品和半成品，并進(jìn)行分類標(biāo)識(shí)與堆放。鋼筋骨架制作：蓋梁縱向骨架及橫隔梁骨架在鋼筋制作場(chǎng)制作好后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝?？v向骨架應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分段制作，分段長(zhǎng)度考慮吊裝方便并錯(cuò)開接頭，骨架接頭盡量避開彎矩最大處。橫隔梁骨架分片制作在梁上組裝成型

13、。鋼筋工程的施工要求：鋼筋的焊接接頭應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ1896）的規(guī)定，單面搭接焊焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于等于10d，雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于等于5d，焊縫寬度應(yīng)大于等于0.7d，焊縫深度應(yīng)大于等于0.3d。焊縫鋼筋接頭要按規(guī)范要求錯(cuò)開，在同一水平平面上的鋼筋接頭不得超過全部主筋鋼筋數(shù)量的50%；鋼筋機(jī)械接頭在下一節(jié)墩身施工前應(yīng)做好保護(hù)，采用膠布包裹絲扣，以避免施工中受到破壞。安裝時(shí)為保證足夠的保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板的接觸面綁扎一定數(shù)量的混凝土墊塊。保護(hù)層墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始立外側(cè)模。8、立外側(cè)模蓋梁外模采用1.8cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板或

14、木模板，方木作帶加固，雙面膠泡沫壓條塞縫，膠合板背面釘10×10cm方木楞，木楞間距30cm，側(cè)模采用14槽鋼加固。橫向采用18對(duì)拉螺栓，間距為0.8m。9、混凝土澆筑混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用泵車泵入倉(cāng)一次澆筑成型，砼分層澆筑厚度控制在3050cm左右，不能集中布置，防止鋼筋骨架變形，用5070mm振動(dòng)棒振搗砼，振搗時(shí)按30×30cm間距梅花型布置振點(diǎn)，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。澆筑第二層砼時(shí)，振搗棒插入下層砼510cm，

15、不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象。砼澆筑過程中注意觀察模板、支撐等，如有變形、移位或沉陷立即校正、加固，處理后繼續(xù)澆筑。10、混凝土養(yǎng)生澆筑完成后，及時(shí)對(duì)模板表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土初凝收漿后，用土工布覆蓋對(duì)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時(shí)間不得少于七天，保證混凝土表面不出現(xiàn)干縮裂紋。11、拆模拆除順序?yàn)楹笾У南炔?，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重模板在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除，拆除時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁碰撞而損壞混凝土或模板。非承重側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度能保證拆模時(shí)不損壞表面及棱角，一般以混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa為準(zhǔn)，模板拆除后應(yīng)及時(shí)清理并涂油防銹，堆碼整齊備用。12、鋼筋加工及安裝注意

16、事項(xiàng) （1）鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)要通知試驗(yàn)人員檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能投入使用，施工時(shí)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗(yàn)室按頻率進(jìn)行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。 （2）蓋梁鋼筋多層鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋的起彎點(diǎn)前的水平直線上，直線疊置部位適當(dāng)設(shè)置短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊縫長(zhǎng)度應(yīng)為 5d。 （3）蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135 度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。 （4）擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置正確，后可適當(dāng)挪動(dòng)擋塊鋼筋。（5）施工時(shí)應(yīng)注意

17、預(yù)埋頂推反力架構(gòu)件，當(dāng)頂推反力架構(gòu)件位置與蓋梁鋼筋位置沖突時(shí)，應(yīng)首先保證頂推反力架構(gòu)件位置正確。此外，還應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)： 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距互錯(cuò)開的距離大于 50cm； 焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d（d 為鋼筋直徑）；焊接時(shí)存留的焊渣應(yīng)除去；同一鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不應(yīng)超過主筋的 50%。 13、混凝土澆注注意事項(xiàng) 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度

18、，并按設(shè)計(jì)要求控制坍落度?；炷翍?yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不大于30cm。在每層混凝土澆 筑過程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過 振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍；振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持 5-10cm，并避 免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動(dòng)。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng) 到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 澆筑混凝土過程中， 設(shè)專人檢查支架、 模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。六、現(xiàn)澆蓋梁模板及滿堂

19、輪扣式鋼管支架計(jì)算、荷載計(jì)算1、荷載分析根據(jù)本橋現(xiàn)澆蓋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過程中將涉及到以下荷載形式： q1 蓋梁自重荷載，新澆混凝土密度取2600kg/m3。 q2蓋梁底模、外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q21.0kPa（偏于安全）。 q3 施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載1.0kPa計(jì)算。 q4 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。 q5 新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。 q6 傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.0kPa。 q7 支架自重，估算取1.56kPa。2、荷載組合模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強(qiáng)度計(jì)算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計(jì)算側(cè)

20、模計(jì)算3、荷載計(jì)算 蓋梁自重q1計(jì)算根據(jù)橫斷面圖蓋梁體截面積：6.44 m 2新澆混凝土自重：6.44x26/2.8=59.8 KN/ m 2、結(jié)構(gòu)檢算1、碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算本工程現(xiàn)澆蓋梁支架按48×3mm碗扣式鋼管支架進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算?，F(xiàn)澆蓋梁滿堂支架普通段驗(yàn)算、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算立桿實(shí)際承受的荷載為：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.9×1.4NQK（組合風(fēng)荷載時(shí)） NG1K支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力； NG2K構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NQK施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值；NG1K=0.45×0.45×q1=0.45×045×

21、;59.8=12.11KNNG2K=0.45×0.45×q2=0.45×0.45×1.0=0.2KNNQK=0.45×0.45 ×(q3+q4+q7)=0.2×(1.0+2.0+1.56)=0.912KN則：N=1.2*（NG1K+NG2K）+0.9×1.4NQK=15.933KNN29.2kN，強(qiáng)度滿足要求。、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)建筑施工碗扣式安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式： 鋼管所受的垂直荷載，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.9×1.4NQK（組合風(fēng)荷載時(shí)），同前計(jì)算所得；f鋼材的抗

22、壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f205N/mm2參考建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008 附錄B得。A48mm×3.5鋼管的截面積A489mm2。軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比查表即可求得。i截面的回轉(zhuǎn)半徑， i15.8。 長(zhǎng)細(xì)比L/i。 L步距; L1.2m于是，L/i76，查表得0.744。歐拉臨界力，=EA /（E 為材料彈性模量，取E=2.05×，為壓桿長(zhǎng)細(xì)比）經(jīng)計(jì)算， =171KNMW計(jì)算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎距；MW=1.4×WK×La×h2/10WK=0.7uz×us×w0uz風(fēng)壓高度變化系數(shù)，

23、參考建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范表7.2.1得uz=1.38us風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范表6.3.1第36項(xiàng)得：us=1.2w0基本風(fēng)壓，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范附表D.4 w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KNLa立桿縱距；h立桿步距；故：La=0.6m,h=1.2mMW=1.4×WK×La×h2/10=0.112KN.mW 截面模量，查表得：W=5.08×103mm3則，N/mm2f205N/mm2計(jì)算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。2、滿堂支

24、架整體抗傾覆驗(yàn)算依據(jù)公路橋涵技術(shù)施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)第9.2.3要求支架在自重和風(fēng)荷栽作用下時(shí)，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=y×Ni/Mw采用24.6m驗(yàn)算支架抗傾覆能力：高度5.6m；故：鋼管總重2116.8×3.84=12042.24kg; 頂托TC60總重為：560×7.2=4032kg；故q=16074.24×9.8=157527.56KN；穩(wěn)定力矩= y×Ni=5.6×157.5=882KN.m依據(jù)以上對(duì)風(fēng)荷載計(jì)算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×

25、;1.2×0.8=0.927KN/ m2跨中24.6m共受力為：q=0.927×5.6×24.6=127.7KN；傾覆力矩=127.7×2.8=357.6KN.mK0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=882/357.6=2.46>1.3計(jì)算結(jié)果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求3、橫橋向方木驗(yàn)算本施工方案中蓋梁底模底面橫橋向采用10×10cm方木，方木橫橋向跨度按L=45cm進(jìn)行受力計(jì)算。如下圖將方木簡(jiǎn)化為如圖的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)（偏于安全），木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照松木進(jìn)行計(jì)算。松木最低抗彎強(qiáng)度值fm1=12000kN/，彈性模量E=10GPa，方木

26、截面為b×h=10×10。(1).強(qiáng)度驗(yàn)算 線荷載為：q=(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4*0.45=(59.8+1)*1.2+(2.5+2)*1.4)*0.45=39.63kN/m則最大彎矩1kN.m 0.000167=/W=1/0.000167=6006.8KN/ m2<12000 KN/ m2 (2).撓度驗(yàn)算線荷載: q=(q1+q2)×=(59.8+1)*0.25=15.2KN/m慣性矩: I=0.00000833 m4最大撓度為：f=5/384*15.2*(106)*(0.94)/(1010)/0.00000833=0.38mm&l

27、t;0.9/400*1000=2.25mm撓度滿足要求。4、順橋向槽鋼驗(yàn)算支架頂縱向鋪設(shè)15×15cm木方（或8槽鋼）按槽鋼驗(yàn)算。在順橋向的跨距按L45cm進(jìn)行驗(yàn)算，如下圖布置，將方木簡(jiǎn)化為如圖的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)（偏于安全）。(1).強(qiáng)度驗(yàn)算線荷載為：q=(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4*0.45=(59.8+1)*1.2+(2.5+2)*1.4)*0.45=39.63kN/m則最大彎矩1kN.m 0.0000253=/W=1/0.0000253=39.53 N/mm2<205 N/mm2 (2).撓度驗(yàn)算線荷載: q=(q1+q2)×=(59.8+1)*0.9

28、=54.72KN/m慣性矩: I=0.00000101 m4最大撓度為：f=5/384*54.72*(106)*(0.454)/(2.06*1011)/0.00000101=0.13mm<0.9/400*1000=2.25mm撓度滿足要求。5、模板計(jì)算蓋梁底模采用橫向方木上鋪2.44m ×1.22m×1.8cm的醛樹脂膠合板, 橫向方木在腹板、橫梁底間距0.25m。受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化（偏于安全）如下圖： 按3跨連續(xù)梁考慮，模板厚度采用18mm。 (1).強(qiáng)度驗(yàn)算線荷載為：q=(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4 *0.25=(59.8+1)*1.2+(2.5+

29、2)*1.4) *0.25 =19.85kN/m最大彎矩： W= =/W=0.124/(5.4*10-5)/1000=0.02MPa<12 MPa，強(qiáng)度滿足要求。(2).撓度驗(yàn)算線荷載: q=(q1+q2)×=(59.8+1)*0.25=15.2KN/m慣性矩: I= 4.86×m4E=9GPa最大撓度為：f=0.11mm<0.625mm撓度滿足要求。 6、立桿底座和地基承載力計(jì)算(1)立桿底托驗(yàn)算立桿底托驗(yàn)算： NRd通過前面立桿承受荷載計(jì)算，取最不利位置,每根立桿上荷載最大值為：Na×b×q a×b×(q1+q2+q3

30、+q4) 0.45×0.45×(59.8+1.0+1.0+2.0)=12.9kN底托承載力（抗壓）設(shè)計(jì)值，一般取Rd =40KN;得：12.9KN40KN 立桿底托符合要求。 立桿地基承載力驗(yàn)算立桿地基承載力驗(yàn)算：K·k式中： N為腳手架立桿傳至基礎(chǔ)頂面軸心力設(shè)計(jì)值；Ad為立桿底座面積Ad=15cm×15cm=225cm2；按照最不利荷載考慮，立桿底拖下木板基礎(chǔ)承載力：，底托下木板基礎(chǔ)承載力滿足要求。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 基本要求： 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外滲劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 不得出現(xiàn)空洞和

31、露筋現(xiàn)象。 2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸（mm）±203軸線偏位(mm)104頂面高程（mm）±105支座墊石預(yù)留位置(mm)10八、雨季施工措施 每年的4、5、6月為雨水旺季，雨季施工以預(yù)防為主，采取加強(qiáng)排水、搶晴天施工，確保雨季正常施工，減少季節(jié)性氣候的影響。1、雨季施工準(zhǔn)備與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T及時(shí)溝通，做好施工期間的排澇等準(zhǔn)備工作。疏通施工現(xiàn)場(chǎng)及施工作業(yè)點(diǎn)排水系統(tǒng)，以保證暢通不積水，并防止外圍地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。完善道路兩側(cè)排水系統(tǒng)，保證排水系統(tǒng)不堵塞、雨水不淤積和不沖刷底部墩身。作好雨季來臨前的材料儲(chǔ)備，

32、并采取相應(yīng)的防洪、排水措施?，F(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。2、雨季砼施工措施砼在開始拌合以前測(cè)出細(xì)骨料含水率調(diào)整施工配合比，準(zhǔn)確控制拌和用水量。備足覆蓋材料，保證已涂刷脫模劑的模型板、砼在運(yùn)輸澆注過程中、砼終凝前等施工階段不受雨水影響。砼施工時(shí)，如臨時(shí)遇大雨，對(duì)已澆筑且尚未凝固的砼面加蓋塑料薄膜，砼澆筑段全部架雨蓬遮雨。當(dāng)大雨連續(xù)不斷無法進(jìn)行砼澆筑時(shí)，按規(guī)范要求留施工縫，若不宜中斷砼澆筑時(shí)，可將砼標(biāo)號(hào)適當(dāng)提高繼續(xù)澆筑。雨季期間施工時(shí)，注意防止鋼筋受到污染，堆放在地面上的鋼筋均應(yīng)架立。 九、質(zhì)量保證措施 為確保工程的質(zhì)量，我們將采取如下措施：1）、機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢科,會(huì)同其他科室有關(guān)人

33、員共同開展質(zhì)檢工作,施工段設(shè)質(zhì)檢組，施工作業(yè)組設(shè)質(zhì)檢小組,配備若干質(zhì)檢員進(jìn)行具體自檢工作,形成一個(gè)三級(jí)質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)體系,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。其中各科室質(zhì)量管理工作重點(diǎn)如下：1、質(zhì)檢科及時(shí)全面整理工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，對(duì)各類資料進(jìn)行審查、核實(shí)。經(jīng)常性與監(jiān)理保持聯(lián)系和溝通，及時(shí)貫徹監(jiān)理意圖。2、試驗(yàn)室利用現(xiàn)場(chǎng)配備的試驗(yàn)儀器和能力嚴(yán)控原材料質(zhì)量，砼配合比，及時(shí)做好自檢試驗(yàn)，定期進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)。3、機(jī)料科嚴(yán)控設(shè)備、材料關(guān)，確保采購(gòu)優(yōu)質(zhì)原材料，及時(shí)提供性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備。4、工程科對(duì)生產(chǎn)工藝和操作程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。自檢工作由質(zhì)檢人員進(jìn)行。2）、開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)積極組織工程施工、質(zhì)檢人員，

34、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，并做好質(zhì)量意識(shí)宣傳教育，使全體人員樹立“質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說話”的質(zhì)量意識(shí)，及時(shí)參加由各級(jí)單位組織的相關(guān)培訓(xùn)，提高個(gè)人素質(zhì)和工作技能。3）、建立質(zhì)量責(zé)任制制訂各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制度，使責(zé)任明確到人，從質(zhì)量第一責(zé)任者項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)管人員（包括行政領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)人員、操作工）層層落實(shí)，使全體人員共同肩負(fù)質(zhì)量責(zé)任，制定可操作的獎(jiǎng)罰制度，并把質(zhì)量管理業(yè)績(jī)作為年度評(píng)比時(shí)一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。4）、采用項(xiàng)目掛牌制1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)管、測(cè)試負(fù)責(zé)人、技術(shù)員質(zhì)檢員要佩證上崗。2、主要材料及生產(chǎn)工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)內(nèi)容要掛牌。5）、建立質(zhì)量檢查

35、制度1、質(zhì)量檢查分三個(gè)層次：a、各班組工程技術(shù)人員進(jìn)行自檢：質(zhì)檢人員必須到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各自分管的每一道工序施工過程及成品進(jìn)行檢查，及時(shí)填寫施工原始表、質(zhì)檢表，對(duì)檢查中出現(xiàn)的不合格情況，立即指出并通知修補(bǔ)加強(qiáng)，甚至返工。b、質(zhì)檢科會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)施工項(xiàng)目施工過程進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督，每道工序完成后對(duì)相應(yīng)的工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，定期組織質(zhì)檢員進(jìn)行一次質(zhì)檢工作及質(zhì)量 問題討論、交流形成文字，反饋給各部門，以提高工程質(zhì)量。C、每道工序完成并自檢合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)相應(yīng)的工程項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下一道工序。2、檢測(cè)工作規(guī)范化、程序化：把材料標(biāo)準(zhǔn)、工程檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及是否需監(jiān)理工程師審批

36、等有關(guān)資料編印成冊(cè)，發(fā)給每道工序負(fù)責(zé)人及各級(jí)質(zhì)管人員手中，以此作為施工質(zhì)量及工序交接驗(yàn)收的依據(jù)。3、首件驗(yàn)收制：除正常的中間檢查，竣工檢查外，嚴(yán)格實(shí)行首件驗(yàn)收制，對(duì)每一道工序每一個(gè)結(jié)構(gòu)類型第一件成品或半成品進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。十、 安全保證措施 1、安全目標(biāo) 施工中消滅一切責(zé)任事故，在施工中確保人身安全，消滅重傷以及人身傷亡 事故，把本工地建成“安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 2、安全保證體系 本段工程具有任務(wù)重、 工期緊的特點(diǎn)。為解決好施工與安全之間的各種矛盾， 嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對(duì)本工程特點(diǎn)，制訂如下措施，并以嚴(yán)字當(dāng)頭，一絲不茍，常抓不懈，認(rèn)真貫徹執(zhí)

37、行，以減少各類事故的發(fā)生。 3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行五個(gè)方面的教育： （1）、違章違紀(jì)安全的教育； （2）、主人翁責(zé)任感和安全第一的教育； （3）、本職工作安全基本知識(shí)和技能的教育； （4）、遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育； （5）、進(jìn)行當(dāng)?shù)孛袼?、民風(fēng)教育；尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰。 4、建立健全安全生產(chǎn)保障體系，實(shí)行安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，管生產(chǎn)必須管安全，使安全工作真正落到實(shí)處。5、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理和檢查

38、。 6、確保安全施工的措施 （1）、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)，遵守機(jī)械操作規(guī)程，進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶有效的安全防護(hù)用品。閑雜人員禁止入內(nèi)。 （2）、所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行安全教育、防火教育，未經(jīng)教育人員嚴(yán) 禁參加施工。至少設(shè)置一名專職安全員，持證上崗，對(duì)施工過程中的安全規(guī)則與 條例實(shí)施情況進(jìn)行檢查。 （3）、現(xiàn)場(chǎng)用電必須由專職電工按規(guī)范架設(shè)整齊，配電箱按規(guī)范布置，各 種電器設(shè)備和施工機(jī)械的金屬外殼按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。 露天電器 有防雨措施，并經(jīng)常檢查維修。 （4）、遵守安全防火規(guī)定，禁煙區(qū)嚴(yán)禁吸煙，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒，懸掛醒目的安全標(biāo)語(yǔ)、安全防火標(biāo)志，配備足夠的消防

39、器材。 (5）、機(jī)械設(shè)備做到專人專用專管，無證人員不許駕駛機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁酒 后上班。 （6）、所有施工人員必須服從各級(jí)安全管理人員指揮，在施工中切實(shí)做到： 不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。 7、蓋梁施工安全注意事項(xiàng)為確保蓋梁施工過程中不發(fā)生安全事故，在蓋梁施工時(shí)必須做到 以下幾點(diǎn)： （1）、施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員（高于原地面 5 米）必須佩帶安全帶。 （2）、腳手架下部地基應(yīng)密實(shí)，并設(shè)有方木墊塊，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮供人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護(hù)欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過 45 度。 （3）、鋼筋籠和模板吊裝時(shí)必須設(shè)專人指揮，吊裝作業(yè)時(shí)閑雜人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。 （4）、腳手架搭設(shè)時(shí)

40、每隔 5 米應(yīng)設(shè)置 45 度斜向剪力撐，保證腳手架支撐體系的牢固。 （5）、每個(gè)蓋梁灌注混凝土前應(yīng)設(shè)置不小于 3 平方米的作業(yè)平臺(tái)，四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。 （6）、鋼扣件必須箍緊，混凝土澆筑前必須檢查一遍，施工過程中也需設(shè)專人檢查支架、模板等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 （7）、注意施工過程中的用電安全（振搗、照明等方面）。 （8）、禁止穿拖鞋爬腳手架，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工區(qū)域。 十一、文明施工 1、配置足夠的文明施工管理人員，組建工地文明施工管理委員會(huì)，對(duì)工地 所有的工人及管理人員進(jìn)行文明施工教育。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)施作封閉隔離圍欄，與施工無關(guān)的人員不得隨便出入，施工人 員、機(jī)

41、械一律在圍欄內(nèi)施工。 3、所有施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口處設(shè)置統(tǒng)一樣式的施工標(biāo)志，標(biāo)牌寫明工程名稱、工程概況、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開工日期、 計(jì)劃工期等內(nèi)容。 4、施工場(chǎng)地。所有材料堆放前，清理、整平、硬化、圍砌全部堆存場(chǎng)地。 材料堆放整齊，不同規(guī)格的材料堆放位置合理，材料之間用磚墻隔開。標(biāo)牌按照 0.4m×0.25m 牌面，采用白底黑字，份材料規(guī)格、計(jì)量單位、材料來源、爐號(hào) （批號(hào)）、質(zhì)量狀況進(jìn)行表示。 5、所有施工人員必須持證上崗，閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域。 6、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌齊全，有工程簡(jiǎn)介牌、安全質(zhì)量保證牌、施工場(chǎng)地布置牌、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)牌、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

42、牌、廉政監(jiān)督牌、工程責(zé)任人表示牌，各種 標(biāo)識(shí)牌按矩形定制， 采用白底藍(lán)字、其中安全質(zhì)量保證牌和廉政監(jiān)督牌按 1.5m×3m，其余按 1.2m×2m。各項(xiàng)措施和規(guī)章制度上榜上墻。 7、現(xiàn)場(chǎng)各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識(shí)牌按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定統(tǒng) 一制定，懸掛于工地醒目位置。 8、嚴(yán)格遵照業(yè)主或監(jiān)理工程師下達(dá)的有關(guān)文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 十二、蓋梁施工事故應(yīng)急預(yù)案10.1、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織

43、不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快捷、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。10.2、適用范圍湘府東路京珠高速跨線橋施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生需要采取應(yīng)急措施的事故。10.3、啟動(dòng)程序、聯(lián)系電話10.3.1發(fā)生安全事故時(shí)啟動(dòng)程序：、二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策；、在第一時(shí)間向110、119、120發(fā)出求救信號(hào)；向公司一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)指揮部報(bào)告事故情況及救援情況；向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門報(bào)告事故情況及救援情況；在事故發(fā)生時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目部應(yīng)急事故現(xiàn)場(chǎng)副