混凝土路面施工工藝

1、混凝土路面施工工藝一、水泥混凝土路面施工工藝1、原材料的選擇1.1. 按設計要求購進符合要求的商品混凝土。1.2. 鋼筋1.2.1. 鋼筋的品種、規(guī)格符合設計要求，并符合相關規(guī)范要求(GB1499-98) (GB13013-91)1.2.2. 鋼筋順直、表面潔凈，無裂紋、斷傷和刻痕，表面有油污和顆粒狀或片狀銹蝕要活 除十凈。1.2.3. 傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。1.3. 滑動套1.3.1. 如設計無要求可用鍍鋅鐵皮制作或用具有足夠強度的硬塑料管及多層油氈管，規(guī)格 符合設計要求。1.3.2. 套管使用中不得變形，端頭應匯灌入溶化的黃油鋸末混合物。1.4. 接縫材料及填縫料等按設計要求進行。2

2、、施工準備混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和 壓實度等均須符合要求方可施工，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被十燥基層吸去。3、路面施工3.1. 測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點,以便施工時就近對路面進行標高復核。3.2. 支立棋板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，活掃雜物及浮土，然后再支立棋板，棋板高度 與路面高度相齊平。棋板兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，棋板內(nèi)側(cè)應涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜。4、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻， 有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時

3、應用大鐵車巴子把混合料車巴散，然后用鏟子、刮子把料車巴 散、鋪平，在棋板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā) 生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過棋板頂面設計高度的10%左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1h.5、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小 于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯全面振搗， 且振搗時應重疊10cm20cm,然后用振動梁 振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌 合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗 器振搗時，不

4、宜少于30s,插入式不宜少于20s.當混凝土板較厚時，先插入振搗再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時， 振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土 5cm,上層混凝土拌合物的振 搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍,并應避免碰撞棋板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，膠及時檢查棋板，如有下沉、變形或 松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎(礫)石較細的混凝土拌合物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗日寺，其兩端應擱在兩 側(cè)縱向棋板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土

5、面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去， 低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好， 并能起到收水抹面的作用。6、安放鋼筋6.1. 混凝土路面的板邊和角隅補強鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)的安放就按設計圖紙要求 設置。加工預制和安放必須進行隱蔽工程質(zhì)量檢驗，并做好檢驗記錄。6.2. 邊緣鋼筋的安放用預制混凝土墊塊，墊塊厚度以40mm為宜，墊塊間距不大于800mm, 在澆筑混凝土過程中，應使鋼筋保持平直、固定，不得變形撓曲，并防止位移。6.3. 安放角隅鋼筋時，應先在角隅處攤鋪一層混凝土混合料，攤鋪高度應比鋼筋設計位置 預留一

6、定的沉落充，角隅鋼筋就位后，用混凝土混合料壓住。6.4. 安放上、下兩層鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)的保護層均不應小于 40mm,下層網(wǎng)片必須用預制 混凝土墊塊，上層片應在混凝土澆至預定高度并已振實整平后安放。 澆筑混凝土必須在腳 手板上進行，嚴禁踩踏鋼筋網(wǎng)片，以免網(wǎng)片變形撓曲。6.5. 鋼筋網(wǎng)所用鋼筋的型號、直徑、間距位置均就符合設計要求。7、接縫施工7.1縱向施工縫縱向施工縫需設置拉桿，棋板上預留了圓孔以便穿過拉桿， 先把拉桿長度對半大致 穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。7.3脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫棋板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝 土

7、內(nèi)。壓縫板條使用前應涂廢機油或其他潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最 遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條， 再用棋板將兩側(cè)混凝土抹平整。7.4橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其 構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。7.5填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi) 雜物活掃十凈，并在十燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然 后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗

8、磨 性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先活邊整縫，活除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機， 先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一 部分，初步抹面需在混凝土整平后 10min進行，冬季施工還應延長時I可。抹面機抹平后， 有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度 1mm2mm.拉毛時，拉紋器靠住棋板，順橫 坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽，有 利于排水。9、養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或

9、濕麻袋覆蓋， 灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上， 當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕 草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度 5d可 達80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護 2d3d.10、拆模拆模時先取下棋板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入棋板與混凝土之間，慢慢 向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的棋板應及時活理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以 便轉(zhuǎn)移他處使用。11、切縫橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行， 它隨著混凝土的組成和性質(zhì)、 施

10、工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。切割時必須保持有 充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。二、質(zhì)量控制重點原材料的選擇、級配及組成設計、施工工序、工藝水平等的控制、直接影響混凝 土路面的質(zhì)量。因此，要加強各方面的控制，將混凝土路面常見病害發(fā)生隱患盡量消除在 施工階段，以利于通車后的養(yǎng)護管理。裂縫是水泥混凝土路面的主要病害，夏季施工的早期裂縫尤為多見。經(jīng)實地觀察，發(fā)現(xiàn)早期裂縫大多數(shù)表現(xiàn)為如下兩種形式：一是表面裂縫，多發(fā)生澆完面板的3天之內(nèi)，縫的長度、寬度和深度都較小，且在面板的表面，縫呈不規(guī)則狀；二是橫向裂縫，多發(fā)生在澆完 面板的3至10天之間，縫的長度、寬度和深度都較大，縫呈橫向；縫長和面板寬度相等， 縫深到度。兩種裂縫都屆病害，但后者危害其大，更應注意防止。為預防早期裂縫，可采 取如下措施：1、基層表面平整密實，在澆筑混凝土前先灑水濕潤。2、盡量減少水灰比及單位水泥用量，盡量使用發(fā)熱