交通運(yùn)輸站點(diǎn)課件

1、交通運(yùn)輸站點(diǎn)交通運(yùn)輸站點(diǎn)鄒城一中鄒城一中 侯欽磊侯欽磊 20162016年年4 4月月學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1、說(shuō)出交通運(yùn)輸站點(diǎn)的類型、特點(diǎn)、影響因素及交通樞紐的分類。、說(shuō)出交通運(yùn)輸站點(diǎn)的類型、特點(diǎn)、影響因素及交通樞紐的分類。2、探討港口建設(shè)的區(qū)位條件，并在此基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)上海港的區(qū)位條件。、探討港口建設(shè)的區(qū)位條件，并在此基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)上海港的區(qū)位條件。3、以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代啟德機(jī)場(chǎng)為例，分析航空港選址的主要區(qū)位、以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代啟德機(jī)場(chǎng)為例，分析航空港選址的主要區(qū)位原則。原則。1、培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)的遷移和理論聯(lián)系實(shí)際的能力。、培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)的遷移和理論聯(lián)系實(shí)際的能力。2、通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的合作探究能

2、力。、通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的合作探究能力。以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸站點(diǎn)的布局，樹(shù)立科學(xué)的決策觀。以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸站點(diǎn)的布局，樹(shù)立科學(xué)的決策觀。知識(shí)與技能知識(shí)與技能 一一過(guò)程與方法過(guò)程與方法二二情感態(tài)度與價(jià)值觀情感態(tài)度與價(jià)值觀三三航空港港口（海港、河港）汽車站（1 1）概念）概念 交通運(yùn)輸站點(diǎn)，是指交通線上的交通運(yùn)輸站點(diǎn)，是指交通線上的火車站火車站、汽車站汽車站、港口港口、機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng) 等，是客貨流的集散地，是完成交等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。 交通運(yùn)輸站點(diǎn)交通運(yùn)輸站點(diǎn)特征和功能特征和功能火車站火車站汽車站汽車站港港 口口航空港航空

3、港運(yùn)量較小，行動(dòng)靈活，?？勘容^方便，貨物裝卸可不運(yùn)量較小，行動(dòng)靈活，?？勘容^方便，貨物裝卸可不在車站內(nèi)進(jìn)行，因此車站內(nèi)設(shè)備較簡(jiǎn)單在車站內(nèi)進(jìn)行，因此車站內(nèi)設(shè)備較簡(jiǎn)單運(yùn)量大，車站固定且設(shè)施較完備運(yùn)量大，車站固定且設(shè)施較完備是水運(yùn)的起止點(diǎn)，擁有自己的服務(wù)區(qū)，即港口腹地是水運(yùn)的起止點(diǎn)，擁有自己的服務(wù)區(qū)，即港口腹地對(duì)技術(shù)和安全要求高，占地面積廣，設(shè)備齊全對(duì)技術(shù)和安全要求高，占地面積廣，設(shè)備齊全（2 2）特征和功能）特征和功能交通運(yùn)輸站點(diǎn)概念及其特征交通運(yùn)輸站點(diǎn)概念及其特征火 車 站火 車 站港口港口碼頭碼頭機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)（1）港口概念：）港口概念： 港口是港口是供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)供船泊出入和

4、停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所所具有一定面積的具有一定面積的水域水域和和陸域陸域面積。面積。港口及其區(qū)位條件港口及其區(qū)位條件根據(jù)以下根據(jù)以下資料，思資料，思考：考：優(yōu)良港口優(yōu)良港口應(yīng)該具備應(yīng)該具備哪些條件？哪些條件？港口大面積貨場(chǎng)和堆積的集裝箱港口大面積貨場(chǎng)和堆積的集裝箱港口有大量船舶出入和停泊港口有大量船舶出入和停泊十萬(wàn)噸級(jí)輪船吃水深度十萬(wàn)噸級(jí)輪船吃水深度14米左右米左右 如果港口內(nèi)是這種景象可以嗎？如果港口內(nèi)是這種景象可以嗎？如果經(jīng)常是這種景象呢？如果經(jīng)常是這種景象呢？思考：優(yōu)良港口應(yīng)該具備哪些自然條件？思考：優(yōu)良港口應(yīng)該具備哪些自然條件？陸地地形平坦港 闊水 深風(fēng)平浪靜不淤不凍陸域條件陸域條

5、件航行條件航行條件停泊條件停泊條件即筑港條件即筑港條件水域條件水域條件入港航道要有足夠的寬度入港航道要有足夠的寬度和深度，即港闊水深；和深度，即港闊水深；背風(fēng)、避浪、水深的海灣背風(fēng)、避浪、水深的海灣地勢(shì)平坦開(kāi)闊，利于港地勢(shì)平坦開(kāi)闊，利于港口的合理布局口的合理布局（2）港口選擇的自然條件）港口選擇的自然條件 自自然然條條件件某荒島有一天然海灣，地形平坦開(kāi)闊，水面某荒島有一天然海灣，地形平坦開(kāi)闊，水面寬廣，水位較深，風(fēng)平浪靜，常年不凍。寬廣，水位較深，風(fēng)平浪靜，常年不凍。思考：思考：該海灣能否作為優(yōu)良港口來(lái)建設(shè)，為什么？該海灣能否作為優(yōu)良港口來(lái)建設(shè)，為什么？經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地港口設(shè)施建設(shè)需要大量的投

6、入港口設(shè)施建設(shè)需要大量的投入城市依托城市依托經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地（2）港口選擇的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件）港口選擇的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件城市依托城市依托即服務(wù)范圍即服務(wù)范圍經(jīng)濟(jì)腹地范圍越廣經(jīng)濟(jì)腹地范圍越廣闊，對(duì)港口的發(fā)展闊，對(duì)港口的發(fā)展越有利越有利港口依托的城市等級(jí)越高，城市經(jīng)濟(jì)港口依托的城市等級(jí)越高，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，越有利于港口的發(fā)展發(fā)展水平越高，越有利于港口的發(fā)展社社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)條條件件歸納總結(jié)歸納總結(jié) 港口的區(qū)位條件港口的區(qū)位條件航行條件航行條件停泊條件停泊條件即筑港條件即筑港條件入港航道要有足夠的寬度入港航道要有足夠的寬度和深度，即港闊水深；和深度，即港闊水深；背風(fēng)、避浪、水深的海灣背風(fēng)、避浪、水深的海

7、灣地勢(shì)平坦開(kāi)闊，利于港地勢(shì)平坦開(kāi)闊，利于港口合理布局口合理布局 自自然然條條件件水域條件水域條件陸域條件陸域條件即服務(wù)范圍即服務(wù)范圍經(jīng)濟(jì)腹地范圍越廣經(jīng)濟(jì)腹地范圍越廣闊，對(duì)港口的發(fā)展闊，對(duì)港口的發(fā)展越有利越有利港口依托的城市等級(jí)越高，城市經(jīng)港口依托的城市等級(jí)越高，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，越有利于港口的濟(jì)發(fā)展水平越高，越有利于港口的發(fā)展發(fā)展社社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)條條件件經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地城市依托城市依托港口發(fā)展受自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響，各港口發(fā)展受自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響，各種因素對(duì)港口分別具有什么樣的作用呢？種因素對(duì)港口分別具有什么樣的作用呢？港 口港 口自然因素自然因素依托城市依托城市經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)

8、腹地決決定定位位置置影響興衰影響興衰促進(jìn)發(fā)展促進(jìn)發(fā)展有利條件有利條件1、水域條件水域條件-2、陸域條件、陸域條件-3、經(jīng)濟(jì)腹地、經(jīng)濟(jì)腹地-4、城市依托、城市依托-長(zhǎng)江、黃浦江：保證長(zhǎng)江、黃浦江：保證 船舶入港應(yīng)有的船舶入港應(yīng)有的航道寬度，大量船舶航道寬度，大量船舶 拋錨需要的空間；拋錨需要的空間；為港口提供淡水。為港口提供淡水。三角洲的利弊：平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、三角洲的利弊：平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、建筑提供了有利條件；建筑提供了有利條件；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊（川經(jīng)濟(jì)腹地廣闊（川 渝渝 鄂鄂 湘湘 贛贛 皖皖 蘇蘇 滬）而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；通過(guò)長(zhǎng)江干滬）而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；通過(guò)長(zhǎng)江干支流、鐵路、公路連接腹地，集散大

9、支流、鐵路、公路連接腹地，集散大量客貨流量客貨流以上海市為依托，為港口建設(shè)提以上海市為依托，為港口建設(shè)提供人、財(cái)、物供人、財(cái)、物案例分析案例分析 評(píng)價(jià)上海港的區(qū)位條件評(píng)價(jià)上海港的區(qū)位條件地形坡度極緩，水流緩慢導(dǎo)致泥沙易淤塞航道。地形坡度極緩，水流緩慢導(dǎo)致泥沙易淤塞航道。不利條件不利條件讀下圖，回答問(wèn)題。讀下圖，回答問(wèn)題。某海港城市要建一港口，某海港城市要建一港口，有有A、B、C、D、E五種五種港區(qū)方案，從影響港口港區(qū)方案，從影響港口建設(shè)的自然因素考慮，建設(shè)的自然因素考慮，哪種方案較合理，原因哪種方案較合理，原因是什么？是什么？（提示：正值（提示：正值表示等高線，負(fù)值表示表示等高線，負(fù)值表示等深

10、線，等深線越密集等深線，等深線越密集表 示 水 深 越 深 ）表 示 水 深 越 深 ） 方案：方案：D原因：原因：D處水位較深，便于處水位較深，便于船舶在港灣停泊和航行；船舶在港灣停泊和航行； D處地形平坦，筑港條件相對(duì)優(yōu)越。處地形平坦，筑港條件相對(duì)優(yōu)越。小試牛刀小試牛刀 1 1首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空港及其區(qū)位條件航空港及其區(qū)位條件 香港啟德機(jī)場(chǎng)位于九香港啟德機(jī)場(chǎng)位于九龍半島人口稠密的商業(yè)區(qū)、龍半島人口稠密的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，僅有一條跑道，住宅區(qū)，僅有一條跑道，且午夜至黎明禁止飛機(jī)起且午夜至黎明禁止飛機(jī)起降 ， 機(jī) 場(chǎng) 現(xiàn) 已 關(guān) 閉 。降 ， 機(jī) 場(chǎng) 現(xiàn) 已 關(guān) 閉 。 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大香港國(guó)際

11、機(jī)場(chǎng)位于大嶼山島，占地面積超過(guò)嶼山島，占地面積超過(guò)1000公頃，規(guī)模和運(yùn)輸公頃，規(guī)模和運(yùn)輸能力堪稱一流，被譽(yù)為能力堪稱一流，被譽(yù)為“亞洲最好的機(jī)場(chǎng)亞洲最好的機(jī)場(chǎng)”。依據(jù)港口區(qū)依據(jù)港口區(qū)位條件的分位條件的分析方法并結(jié)析方法并結(jié)合教材合教材P99的活動(dòng)，探的活動(dòng)，探討航空港建討航空港建設(shè)的區(qū)位條設(shè)的區(qū)位條件。件。合作探究二合作探究二大嶼山島位于香港的西南地區(qū)，面積較大,地勢(shì)平坦開(kāi)闊；大嶼山島距離人口稠密區(qū)較遠(yuǎn)，不擾民，且有鐵路、公路與人口稠密的市區(qū)相連，交通便利。說(shuō)說(shuō)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在大嶼山島的主要依據(jù)。說(shuō)說(shuō)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在大嶼山島的主要依據(jù)。航空港建設(shè)的區(qū)位條件航空港建設(shè)的區(qū)位條件飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位

12、選擇應(yīng)遵循的原則是飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設(shè)立；緣設(shè)立；充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開(kāi)闊的位置；基穩(wěn)定、平坦開(kāi)闊的位置；要選擇少霧、少雷暴、視野開(kāi)闊、少鳥(niǎo)類飛行要選擇少霧、少雷暴、視野開(kāi)闊、少鳥(niǎo)類飛行的位置；的位置；為防止噪音污染城市，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越為防止噪音污染城市，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越好。好。 A . B. C. D. 答案：答案：D小試牛刀小試牛刀 2交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則 交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)

13、位選擇，主要根據(jù)自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位選擇，主要根據(jù)自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)等條件，針對(duì)不同站點(diǎn)，其選址要求有所不同，歸納如社會(huì)等條件，針對(duì)不同站點(diǎn)，其選址要求有所不同，歸納如下表所示：下表所示：港口港口汽車站汽車站航空港航空港自自然然因因素素影響較小，入港航道有足夠的深度和影響較小，入港航道有足夠的深度和寬度；寬度；平原地形對(duì)平面布置有利，但航道容平原地形對(duì)平面布置有利，但航道容易淤積；易淤積；避風(fēng)處更優(yōu)避風(fēng)處更優(yōu)影響比較小，但要影響比較小，但要求地面開(kāi)闊平坦，求地面開(kāi)闊平坦，位置適宜位置適宜受地形、氣候、地受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較質(zhì)、水文等影響較大大小結(jié)小結(jié)港口港口汽車

14、站汽車站航空港航空港經(jīng)濟(jì)、社經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)會(huì)、技術(shù)因素因素腹地條件和城市依托影響較大：腹地條件和城市依托影響較大：腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利；口建設(shè)越有利；需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)人流、物流頻繁地區(qū)最為有利最為有利港口港口汽車站汽車站航空港航空港選址選址要求要求河港：河寬水深，位于河港：河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便或靠近城市、陸路交通便利的地方；利的地方；海港：背風(fēng)、避浪

15、、水海港：背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方公交車站位于城市交通公交車站位于城市交通干線兩側(cè)。長(zhǎng)途車站應(yīng)干線兩側(cè)。長(zhǎng)途車站應(yīng)位于城市外緣，且與市位于城市外緣，且與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接地聯(lián)系交通有方便直接地聯(lián)系地形開(kāi)闊平坦，但要坡度適當(dāng)；地形開(kāi)闊平坦，但要坡度適當(dāng)；低云、霧和暴雨較少；低云、霧和暴雨較少；風(fēng)速較小，跑道沿盛行風(fēng)向修建；風(fēng)速較小，跑道沿盛行風(fēng)向修建；地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，保證地地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，保證地基穩(wěn)定；基穩(wěn)定；距城市有一定的距離距城市有一定的距離 （1 概念概念 （2

16、）分類）分類 （3） 說(shuō)出我國(guó)主要的交通樞紐城市說(shuō)出我國(guó)主要的交通樞紐城市鐵路鐵路公路公路ABC 交通樞紐交通樞紐哈爾濱哈爾濱大連大連京京 哈哈 線線北京北京上海上海九龍九龍廣州廣州京京 滬滬 線線包頭包頭包包蘭蘭線線成都成都寶雞寶雞昆明昆明寶寶成成線線蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊焦作焦作柳州柳州連云港連云港成成昆昆線線貴陽(yáng)貴陽(yáng)株洲株洲京京九九線線京京廣廣線線焦焦柳柳線線線線隴隴海海蘭新線蘭新線京 包 線京 包 線滬杭線滬杭線浙浙 贛贛 線線杭州杭州湘湘 黔黔 線線貴昆貴昆線線長(zhǎng)長(zhǎng) 江江格爾木格爾木吐魯番吐魯番庫(kù)爾勒庫(kù)爾勒喀什喀什拉薩拉薩課堂小結(jié)交通運(yùn)輸站點(diǎn)交通運(yùn)輸站點(diǎn)一、概況一、概況1、不同站點(diǎn)的功能和特征、不同站點(diǎn)的功能和特征2、影響因素、影響因素3、交通樞紐、交通樞紐二、港口二、港口 建設(shè)建設(shè)1、概念、概念2、區(qū)位條件、區(qū)位條件自然條件自然條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件三、航空港區(qū)位條件三、航空港區(qū)位條件3、上海港、上海港地理位置地理位置區(qū)位條件區(qū)位條件當(dāng)堂訓(xùn)練當(dāng)堂訓(xùn)練 1、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ） A恒河 B萊茵河 C密西西比河D亞馬孫河 2、 圖中甲乙丙丁四地中 最適合做港口的是（ ） A甲B乙 C丙D丁DA3、下列有關(guān)汽車站的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）